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Nombre: Wildo Duran Luis Jopia Asignatura: Tecnologa de Materiales Profesor: Luis Becerra Fecha: 01-07-2013

ndice:

- introduccin ........................................................................................ 3 - cargas y esfuerzo ............................................................................... 4 - tipos de carga..................................................................................... 5 - tipos de esfuerzo ................................................................................ 6 - Que es una falla ................................................................................. 7 - Causas de una falla ........................................................................... 7 - Falla de materiales ............................................................................. 8-9 - Clasificacin de las fallas ................................................................... 9 - falla de fractura y fatiga ..................................................................... 10 - Que es una corrosin ......................................................................... 11 - Tipos de corrosin .............................................................................. 12-13 - Proteccin contra la corrosin ............................................................ 14 - examen de una pieza daada ............................................................ 15-16 - Conclusin ......................................................................................... 17 - bibliografa.......................................................................................... 18

Introduccin En el presente informe se dar a conocer los aspectos relacionados a las fallas en los elementos mecnicos y los diferentes Tipos de Fallas que pueden existir en una pieza,, a nivel Industrial, ya que es uno de los mayores responsables de los Accidentes en la industria, la falla se puede presentar En todos los tipo de materiales y se puede dar a conocer Diferentes tipos de fallas, , tambin se tienen que Tener en cuenta los mecanismos que influyen en la falla como es La temperatura ambiente al cual se encuentra en servicio, el tiempo De trabajo y lugar en donde se presenta la falla, por lo cual Sabiendo como es la falla se puede predecir o prevenir para Que no afecte el material. En la industrial un defecto es algo Inaceptable ya que puede conducir a grandes prdidas econmicas Tanto en produccin, como en accidentes de el personal. Tambin se darn a conocer los tipos de fracturas, tipos de corrosin y protecciones anticorrosivas de una pieza.

Cargas y esfuerzo CARGAS Fuerzas que actan sobre una estructura Peso propio de la estructura Sobrecargas: Pesos sobre la estructura, viento Hielo, Presin lquidos/gases, etc.

ESFUERZOS Tensiones internas que se experimentan en cuerpos como resultado de aplicar cargas a las estructuras.

los

Ejemplo.- Al apretarse o retorcerse los dedos de una mano, notamos una fuerzas internas..

Tipos de carga

Los pesos situados sobre la estructura. Por ejemplo los vehculos que pasan por un puente o las personas y muebles que descansan sobre los distintos tipos de pisos de un edificio tambin puede ser una carga importante, la nieve si se acumula en exceso en una cubierta. El peso de la propia estructura. En grandes estructuras (edificios) el propio peso de los materiales que lo componen es una de las cargas ms importantes. La presin del agua Como en el caso de un embalse La fuerza del viento Sobre superficies grandes

Tipos de esfuerzos

Tipos de esfuerzo Compresin Flexin Torsin Traccin Cortante

esfuerzos que tienden a Compimir o aplastar Doblar o curvar Retorcer Estirar o alargar Cortar (rozamiento)

Fallas Cuando se habla de una falla se hace referencia a los errores o defectos que pueden surgir en una pieza tales como que la pieza se haya quebrado (fractura), haya sufrido alguna deformacin (fluencia) o ha quedado de alguna forma inutilizable de acuerdo a su funcin. La falla depende de la estructura microscpica del material y de la forma de sus enlaces atmicos. Una falla no necesariamente produce colapso o catstrofe.

El origen de una falla se puede encontrar en: a) Deficiencias de diseo. Como presencia de un concentrador de tensiones severo, insuficiente informacin acerca del tipo y magnitud de carga de servicio y seleccin inapropiada de materiales. b) Imperfecciones en materiales. Tales como segregacin, contenido excesivo de inclusiones, porosidades y cavidades de contracciones. c) Defectos o deficiencias de fabricacin. Entre los cuales se encuentran induccin inconveniente de esfuerzos residuales, generacin de concentradores de tensiones superficiales y descarburizacin. d) Errores de montaje. Como des alineamiento, especificaciones de montaje ambiguas o incompletas. Condiciones inapropiadas de servicio. Una causa frecuente de fallas en servicio es la operacin de equipos bajo condiciones anormalmente severas de velocidad, carga, temperatura, ambiente qumico o sin un adecuado mantenimiento Causas de las fallas: -Defectos de diseos -Defectos de materiales -Manufactura o proceso de fabricacin defectuosos -Ensamblaje o instalacin defectuosos -Imprevisiones en las condiciones de servicios -Mantenimientos deficientes -Malas prcticas de operacin

Fallas de los materiales Las fallas de los materiales se pueden manifestar, principalmente, por las siguientes razones: Desgaste: Perdida progresiva del material de una superficie debido al movimiento relativo o contacto entre ellas. Abrasin o desgaste abrasivo: Ocurre cuando una superficie se desliza sobre otra. Debido a que las piezas no poseen superficies perfectas (a nivel microscpico), los cuerpos salientes de una de las superficies frotaran y cortaran a la otra. A esto se le denomina desgaste abrasivo entre dos cuerpos. Existe tambin la posibilidad que queden atrapadas partculas abrasivas entre dos superficies que se mueven. Como las partculas pueden rodar y moverse, generan golpes acanalados, rayas o incrustaciones que derivarn mas tarde en ms desgaste abrasivo y perturbacin en la superficie. A esto se le denomina desgaste abrasivo entre tres cuerpos. Erosin: Ocurre cuando partculas en movimiento chocan con las superficies que las rodean. Las partculas son arrastradas por un fluido y ocurre cuando existen cambios de direccin o restricciones. Corrosin: La corrosin ocurrir por cuatro razones principales. Por la accin directa de elementos que degraden, en un principio, las capas superficiales del material; como agua, sal, productos qumicos, etc. A esto llamaremos corrosin general. La corrosin tambin puede ser del tipo galvnica, la cual ocurre cuando dos metales estn en contacto y se acoplan elctricamente producto de una diferencia en el potencial elctrico de los metales que estn interactuando. Otro factor importante de corrosin es la temperatura. Esta afecta al metal porque acenta y acelera el proceso de oxidacin generando y dando paso a una corrosin acelerada. La corrosin por friccin o frotacin, ocurre cuando dos componentes que encajan muy apretado tienen que moverse a alta frecuencia y a baja amplitud. Esto genera calor y como consecuencia, soldaduras microscpicas y desgarro del material. Estas altas temperaturas oxidan al material que se ha desplazado. Fatiga: La fatiga en los metales se presenta por la accin de cargas repetitivas o cclicas sobre l. Estas cargas pueden manifestarse sobre una amplia gama de materiales y aplicaciones. Friccin interna: Esto ocurre cuando existe friccin entre dos piezas. Esta accin propicia la aparicin de grietas superficiales o internas que se irn acentuando y generarn picaduras que aparecern sobre la superficie. Cuando las picaduras afloran se debe considerar una profundidad del dao mayor a la de la picadura. Concentracin de tensiones: La concentracin de tensiones generan un mayor stress al material. Esta se puede manifestar por cambios bruscos

de seccin, tratamientos trmicos defectuosos o muchas cargas localizadas sobre el material. : Fluencia lenta o creep: deformacin por cargas sostenidas en el tiempo y que puede ser NO proporcional a la magnitud de la carga aplicada. Temperatura: Produce dilatacin o contraccin de los metales que pueden derivar en muchos problemas anexos (deformaciones, fluencia, etc.). Materiales defectuosos: Se debe tener en cuenta que los materiales son susceptibles a fallas de origen producto, por ejemplo, de una colada defectuosa, un mal maquinado, mal tratamiento trmico; incluso por defectos que escapan al control del fabricante como puede ser un mal almacenaje, daos en la pieza producto de cadas, etc.

Clasificacin de las Fallas Fallas Tempranas Ocurren al principio de la vida til Constituyen un porcentaje pequeo del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseo o de montaje. Fallas adultas Presentan mayor frecuencia durante la vida til. Son derivadas de las condiciones de operacin. Se presentan ms lentamente que las anteriores (suciedad en un filtro de aire, Cambios de rodamientos de una mquina, etc.). Fallas tardas Representan una pequea fraccin de las fallas totales. Aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien. (envejecimiento de la aislacin de un pequeo motor elctrico, perdida de flujo Luminoso de una lmpara, fatiga del material etc.

DENTRO DE LA FALLA MECANICA DE LOS METALES TENEMOS: FRACTURA Y FATIGA FRACTURA: ALGUNOS METALES SE ROMPEN CON UNA PEQUEA DEFORMACION PLASTICA E INCLUSIVE EN AUSENCIA DE ELLA. OTROS TIENEN SUFICIENTE DUCTILIDAD PARA DEFORMARSE CONSIDERABLEMENTE ANTES DE QUE OCURRA UNA FALLA FINAL ABRUPTA. Tipos de fractura Fractura frgil: esta ocurre en ocasiones especiales a temperaturas normales, y un poco ms comnmente a temperaturas ms elevadas, un metal puede tener una ductilidad de 100% en reduccin de A, esto es la deformacin plstica continua y no ocurre fractura antes de completar la ruptura. (se caracteriza por presentar una apariencia brillante a simple vista al mover la pieza en la mano) Fractura dctil: cuando ocurre una fractura dctil, una inspeccin puede revelar la falla en proceso antes que ocurra la fractura final. Bajo muchas condiciones se puede hacer algo para corregirlo. La energa es consumida por la fractura dctil. De esta manera la energa que acompaa al ocurrir la falla por impacto puede disiparse. (se caracteriza por presentar una apariencia opaca, los bordes de la pieza se deforman plsticamente, presentan cavidades en su superficie) FATIGA: EL HOMBRE SIEMPRE HA ESTADO CONSCIENTE QUE CIERTOS MATERIALES FALLAN SI CONTINUAN EN SERVICIO POR UN TIEMPO MUY PROLONGADO. LAS PERSONAS AUTORIZADAS SUPONIAN QUE EL METAL SE CANSABA, DE MANERA QUE EMPEZARON HABLAR DE: FALLAS POR FATIGA. EL TIPO MAS CONOCIDO DE FATIGA OCURRE AL APLICAR ESFUERZOS CICLICOS. NOS DAMOS CUENTA DE QUE UNA LAMINA DELGADA PUEDE ROMPERSE SI LA DOBLAMOS REPETIDAMENTE HACIA ATRS Y HACIA ADELANTE. LA FATIGA SE DESARROLLA PORQUE CADA CICLO PRODUCE MINUSCULAS DEFORMACIONES Q NO SON DEL TODO RECUPERABLES..

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Corrosin Corrosin es la destruccin qumica o electroqumica de los metales. En realidad es difcil dar una definicin exacta de corrosin.Se incluyen a continuacin algunas de estas definiciones:" La corrosin puede ser definida como la reaccin de un material con su entorno"."La corrosin consiste en una oxidacin del metal y, si el xido no es adherente y es poroso, puede dar lugar a la destruccin de todo el metal"" Corrosin:es el ataque de un material por el medio que le rodea con la consiguiente prdida de masa y deterioro de sus propiedades,por lo que Corrosin es la destruccin de un cuerpo slido causada por un ataque no provocado, de naturaleza qumica o electroqumica que se inicia en la superficie" Esta ltima es la definicin ms generalmente aceptada, En cualquier caso, la corrosin es un proceso destructivo en lo que a ingeniera se refiere, y representa una enorme perdida econmica. La corrosin de los metales tambin puede ser considerada como el proceso inverso de la metalurgia extractiva. Muchos metales existen en la naturaleza en estado combinado, por ejemplo, como xidos, sulfatos, carbonatos o silicatos. En estos estados, las energas de los metales son ms bajas. En el estado metlico las energas de los metales son ms altas, y por eso, hay una tendencia espontnea de los metales a reaccionar qumicamente para formar compuestos

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Tipos de corrosin Corrosin electroqumica o polarizada: La corrosin electroqumica se establece cuando en una misma superficie metlica ocurre una diferencia de potencial en zonas muy prximas entre s en donde se establece una migracin electrnica desde aquella en que se verifica el potencial de oxidacin ms elevado, llamado rea andica hacia aquella donde se verifica el potencial de oxidacin (este trmino ha quedado obsoleto, actualmente se estipula como potencial de reduccin) ms bajo, llamado rea catdica. El conjunto de las dos semi reacciones constituye una clula de corrosin electroqumica. Corrosin por oxgeno: Este tipo de corrosin ocurre generalmente en superficies expuestas al oxgeno diatmico disuelto en agua o al aire, se ve favorecido por altas temperaturas y presin elevada ( ejemplo: calderas de vapor). La corrosin en las mquinas trmicas (calderas de vapor) representa una constante prdida de rendimiento y vida til de la instalacin. Corrosin microbiolgica: Es uno de los tipos de corrosin electroqumica. Algunos microorganismos son capaces de causar corrosin en las superficies metlicas sumergidas. Se han identificado algunas especies hidrgeno dependientes que usan el hidrgeno disuelto del agua en sus procesos metablicos provocando una diferencia de potencial del medio circundante. Su accin est asociada al pitting (picado) del oxgeno o la presencia de cido sulfhdrico en el medio. En este caso se clasifican las ferro bacterias. Corrosin por presiones parciales de oxgeno: El oxgeno presente en una tubera por ejemplo, est expuesto a diferentes presiones parciales del mismo. Es decir una superficie es ms aireada que otra prxima a ella y se forma una pila. El rea sujeta a menor aireacin (menor presin parcial) acta como nodo y la que tiene mayor presencia de oxgeno (mayor presin) acta como un ctodo y se establece la migracin de electrones, formndose xido en una y reducindose en la otra parte de la pila. Este tipo de corrosin es comn en superficies muy irregulares donde se producen obturaciones de oxgeno.

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Corrosin galvnica: Es la ms comn de todas y se establece cuando dos metales distintos entre s actan como nodo uno de ellos y el otro como ctodo. Aquel que tenga el potencial de reduccin ms negativo proceder como una oxidacin y viceversa aquel metal o especie qumica que exhiba un potencial de reduccin ms positivo proceder como una reduccin. Este par de metales constituye la llamada pila galvnica. En donde la especie que se oxida (nodo) cede sus electrones y la especie que se reduce (ctodo) acepta los electrones. Corrosin por actividad salina diferenciada: Este tipo de corrosin se verifica principalmente en calderas de vapor, en donde la superficie metlica expuesta a diferentes concentraciones salinas forman a ratos una pila galvnica en donde la superficie expuesta a la menor concentracin salina se comporta como un nodo.

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PROTECCIN CONTRA LA CORROSIN Dentro de las medidas utilizadas industrialmente para combatir la corrosin estn las siguientes: 1. Uso de materiales de gran pureza. 2. Presencia de elementos de adicin en aleaciones, ejemplo aceros inoxidables. 3. Tratamientos trmicos especiales para homogeneizar soluciones slidas, como el alivio de tensiones. 4. Inhibidores que se adicionan a soluciones corrosivas para disminuir sus efectos, ejemplo los anticongelantes usados en radiadores de los automviles. 5. Recubrimiento superficial: pinturas, capas de oxido, recubrimientos metlicos 6. Proteccin catdica.

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Por qu un sello falla al mantener la presin? ste es un resultado de la prdida de fuerza de sellado inicial y se produce por los siguientes factores: Fallas ms comunes en sellos hidrulicos 1. Desgaste El desgaste puede resultar si dos superficies frotan juntas. La proporcin de desgaste de un sello polimrico es afectada por factores como: -Acabado superficial -Velocidad superficial -Temperatura -Presin -Medios de fluidos -Contaminacin

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2. Extrusin Los polmeros sellantes son materiales necesariamente suaves para que puedan sellar contra superficies de metal duro. Las aberturas deben existir en los alojamientos, aunque stos sean slo espacios de apoyo y descanso para bandas. Si es suficientemente alta, la presin forzar al polmero sellantes a tapar estos espacios causando dao por estiramiento. El tejido reforzado y/o plstico duro antiestiramiento aumenta la resistencia al estiramiento del conjunto del sello. El espacio o abertura de estiramiento son un resultado de tolerancias del alojamiento.

3. Efecto Diessel Los sellos del pistn pueden sufrir el Efecto Diesel o ms correctamente dao por la ignicin de explosin producto de la condensacin. Si existe una burbuja de aire en el aceite hidrulico, y si el cilindro est en una posicin que estas burbujas se forman alrededor del sello, y se produce un levantamiento de presin brusco, las detonaciones de la mezcla del aceite/aire pueden daar el sello drsticamente.

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Conclusin

Todas las fallas dejan una pista que nos permite saber o encontrar su origen. Toda mquina o equipo tiene sus niveles de funcionamiento, cuando notamos que esos niveles aumentan y/o disminuyen, se tienen los primeros indicios de que la maquina o equipo presentan alguna falla. Al disear una maquina o equipo se debe tener total conocimiento de estos de qu forma funciona cada componente y la forma en que estos puedan llegar a fallar, esto nos permitir realizar anlisis preventivo logrando con esto una mayor y mejor vida til de la maquina o equipo El detectar, predecir, analizar, tratar una falla a tiempo o en un tiempo adecuado permitir tener un mantenimiento exitoso

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Bibliografa:

http://www.slideshare.net/joseeduard/analisis-de-fallas-estructurales http://eprints.uanl.mx/1296/1/1020070631.PDF http://dim.usal.es/eps/im/roberto/cmm/Teorasdefallabajocargasestticas.pdf http://eprints.uanl.mx/1296/1/1020070631.PDF http://html.rincondelvago.com/fallas.html

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