MINERA A TAJO ABIERTO 9.

1 INTRODUCCIN

9.1.1 La descripcin bsica de minera a tajo abierto La minera a tajo abierto es aplicada a la extraccin de depsitos cercanos de la superficie. La remocin de sobrecarga (la denudacin) y la minera son efectuadas sistemticamente de una serie de bancos (los pasos) cuando el hoyo es progresivamente hecho ms hondo. El trazado del banco es diseado para producir un ngulo global de la cuesta que es compatible con la estabilidad de la cuesta a fin de que un hoyo abierto se parezca a un cono invertido. Cuando la base del hoyo es hecha ms honda, los bancos superiores son sacados a fin de mantener el ngulo requerido de la cuesta. La sobrecarga es despojada de los bancos para revelar el depsito y transportadas a un descargadero en algn punto remoto de la operacin misma. Cuando la profundidad aumenta la proporcin de sobrecarga para el volumen de mineral extrado lentamente pero con firmeza se incrementa y, en un cierto punto, el costo de remocin de sobrecarga hace la operacin antieconmica. El resto del depsito entonces podra estar trabajado por la minera subterrnea. LAS VENTAJAS DE MINERA A TAJO ABIERTO COMPARADAS CON LA MINERA SUBTERRNEA: Mayor productividad: debido a: el mayor grado de mecanizacin, un equipo ms grande puede ser usado como economas de escala, menos personal requerido. Costos de operacin ms bajos por tonelada mtrica debido a: la mayor productividad, concentracin de la produccin, menos restriccin en nivel de produccin (ms fcil manejo de materiales). Depsitos de grados ms bajos pueden ser extrados de la cantera. Tiempo de desarrollo reducido (generalmente). Por consiguiente flujo de efectivo favorable y reembolso ms rpido de la inversin capital. Mayor certeza geolgica. Operaciones ms seguras

LAS DESVENTAJAS DE LAS MINAS SUPERFICIALES: La proporcin grande de desperdicio para mineral. El nivel alto de impacto ambiental. Es afectado por las condiciones climticas. El lmite de profundidad.

CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS

9.1.2

Fig. 9.1: Palabora Hoyo de cobre a tajo abierto, Sudfrica LMITES DEL HOYO

Los lmites del hoyo son la extensin vertical y lateral para la cual la minera a tajo abierto puede ser econmicamente propagada. El establecimiento de los lmites del hoyo es la primera fase en la planificacin minera (Laurich 1990). Estas determinan: cantidad de mineral econmicamente recuperable, el contenido de metal, el volumen de desperdicio a ser excavado y movido, la ubicacin de descargaderos de residuos, lagunas de escoria, planta procesadora, acceso a carreteras y todas las otras facilidades de la superficie. DESPOJANDO PROPORCIN

9.2

Los lmites del hoyo y la secuencia de la minera son determinadas ltimamente por la economa. El concepto de proporcin despojada (PD) es el mtodo de anlisis usado. Es una medida de la cantidad de desperdicio que debe ser removido para extraer de la cantera una unidad de mineral. Grado Grado de recorte El contenido de metal valioso (el %, g t o kg t) en un mineral. El grado en el cual el valor del metal iguala el costo de extraer de la tramitar el mineral. El mineral que est por encima del grado de recorte El mineral que est debajo del grado de recorte cantera y

Mineral Desperdicio

LA PD EN CUALQUIER NIVEL DEL HOYO ES DEFINIDO COMO: [ ]

La PD es tambin a veces expresado como toneladas mtrica /tonelada mtrica (el tonelaje de mineral eliminado por tonelada mtrica de mineral). Sin embargo, la primera definicin es ms conveniente cuando los costos de la remocin de desechos estn directamente relacionados con su volumen y la renta del mineral est directamente relacionada con su masa. El Lmite del Hoyo est definido por la proporcin de denudacin econmica PDecon. Este valor es la proporcin de denudacin a lo cual los costos de la minera y el procesar el mineral y devastar el desperdicio es igual a la renta del mineral.

9.2.2

Clculo de la proporcin de denudacin simple

Para determinar el lmite del hoyo para un cuerpo mineral simple (Figura 9.2) Calcular la PD econmica:

CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS

 Multiplique por la densidad de mineral para convertir a m3/m3 (multiplicando la lnea sobresaliente de ecuacin PD para obtener el valor neto en $/Bm3) Hacer un estimado en la seccin del cuerpo mineral donde el hoyo limite puede tenderse y dibujar en abecedario de la lnea en el ngulo requerido de la cuesta. El PD en este punto = AB/BC m3/m3 Comprese con la PD econmica; si decrece, baja lnea a, A1B1C1; si sube, la maniobra hacia atrs hasta A2B2C2 Contine hasta que PD representado por una lnea sobre la seccin iguale a PD econmico En la prctica, el mtodo es mucho ms complicado; Por ejemplo, el grado de mineral usualmente variar completamente el cuerpo mineral. Una solucin simple es expresar al PD econmico como una funcin de grado entonces extraiga una grfica rectilnea de PD econmico vs grado. Para cualquier valor de grado en el cuerpo mineral, el PD econmico correspondiente puede ser ledo fuera de la grfica.

Figura. 9.2: La estimacin simple del lmite del hoyo 9.3 Estrategias de denudacin de sobrecarga Los siguientes descritos son los cuatro tipos bsicos de horario de denudacin. Los dos primeros son casos extremos y no seran aplicados en la prctica. ( BucyrusErie 1979, Fourie & Dohm, 1992) 9.3.1 Rechazando Mtodo de Proporcin de Denudacin (Estime 9.3) Como cada banco de mineral es extrado de la cantera, todo el desperdicio en ese banco es removido al lmite del hoyo. Ventajas: el buen espacio en operacin, la buena accesibilidad al mineral en el siguiente banco, todo el equipo trabajando al mismo nivel, ninguna contaminacin de desperdicio estallando por encima del mineral, Un mnimo de requisitos del equipo hacia la reduccin de cantidad del cuerpo mineral. Los costos operativos tienden a ser perseverantes dentro de unos aos cuando el costo aumentado de la minera con la profundidad se compensa con la proporcin disminuida de denudacin.

CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS

Desventaja: En conjunto los costos en operacin son mximo durante los aos iniciales cuando las mximas ganancias son requeridas para manejar cobros de inters y recompensar la inversin capital del proyecto.

Figura. 9.3: Reduciendo mtodo de proporcin de denudacin 9.3.2 AUMENTANDO MTODO DE PROPORCIN DE DENUDACIN (Figura 9.4)

Slo se requiere suficiente denudacin requerida para destapar el mineral. Este mtodo toma en consideracin la mxima ganancia en los aos iniciales de operacin y en gran medida reduce el riesgo de inversin en la remocin de desperdicios para que el mineral sea extrado ms tarde. Puede ser aplicada donde la economa de la operacin y el recorte de proporcin denudada corra el riesgo de cambiar en aviso cortsimo. La desventaja principal es la impracticabilidad de accionar un gran nmero de bancos estrechos simultneamente para cumplir con los requisitos regulares de produccin.

Figura. 9.4: Aumentando el mtodo de proporcin de denudacin 9.3.3 EL CONSTANTE MTODO DE PROPORCIN DE DENUDACIN (Figura 9.5)

El desperdicio es removido en un porcentaje aproximadamente igual a la proporcin global de denudacin. El mtodo es una solucin intermedia que elimina las condiciones extremas de los dos mtodos descritos anteriormente. El tamao del equipo veloz y las demandas de trabajo son relativamente constantes.

CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS

9.3.4

Figura. 9.5: El constante mtodo de proporcin de denudacin LA SECUENCIA DE LA MINERA PUESTA EN FASE (Figura 9.6)

En la prctica, la secuencia ptima de denudacin para un depsito grande presentara una proporcin baja de denudacin en los aos iniciales y en los aos finales de la operacin. Este plan tiene las siguientes ventajas: o o Un nivel alto de ganancia puede ser generado al principio para mejorar el flujo de efectivo. El trabajo y flota del equipo pueden estar construidos hasta un mximo tamao durante un perodo de tiempo. Este acercamiento es tambin ventajoso desde un punto de vista del flujo de efectivo. El trabajo y los requisitos del equipo decrecen gradualmente al final de la mina. Las reas de minera bien definida y de denudacin pueden ser manejadas simultneamente, tomando en consideracin flexibilidad en la planeacin. El nmero de caras de la minera y reas no son demasiadas altas. En un cuerpo mineral grande, la minera y reas de denudacin son suficientemente anchas para crear buenas condiciones operacionales.

o o o o

Figura. 9.6: La secuencia de la minera puesta en fase 9.4 EL DISEO DEL BANCO 9.4.1 La altura del banco La altura del banco es el parmetro ms importante como grandemente determine las otras dimensiones. Los valores se extienden de aproximadamente 2.5 m para las pequeas minas de oro hasta los 20 m para los hoyos grandes abiertos. La altura final del banco puede ser subdividida para los propsitos de extraccin en un nmero de sub bancos o fletes. La altura del banco es influenciada por: 1) las dimensiones excavadoras (el alcance, operacin de la altura) 2) el tamao y la geometra del cuerpo mineral que los bancos - pequeos destinaron para estrechar los filones para minimizar la dilucin y facilitar el buen control de los grados. La altura del banco ya no est limitada la profundidad de la perforacin. El parmetro determinante principal es la dimensin de altura de excavacin de una pala. Cuadro 9.1 muestra algunas ventajas y desventajas de maximizar la altura del banco. Cuadro 9.1: Las caractersticas de bancos anchos altos Ventajas El alto nivel de productividad y la eficiencia. Pueden usar equipo de grande escala Desventajas Menos selectividad Ms dilucin Menos lugares de trabajo, por consiguiente CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS 5

explosiones ms grande Menos maniobras del equipo y planes Facilita ms supervisin efectiva

menos flexibilidad El funcionamiento ms plano se inclina (las palas ms grandes)

Generalmente, es ms ventajoso, en trminos de prctica y la eficiencia de la pala, disear bancos tan altos como sea posible. a) Practicando Eficiencia Una mayor altura del banco reduce el tiempo establecido por metro taladrado. Tambin, para un diseo dado de explosin, la perforacin de subgrado requerida es independiente de la altura del banco. Esto quiere decir que mientras mayor es la altura del banco, mayor el ' rendimiento de tonelaje ' por metro estallado o por kg de explosivo usado. Considerar las alturas del banco de 10m y 12m, cada uno para ser explotados en un patrn de 5m x l 5m con un sub grado de 1m. Los rendimientos respectivos de perforacin son:

PARA UN BANCO DE 12m:

El rendimiento para el banco de 12 m representa un incremento en taladrar una cierta cantidad 1.6%. Aunque aparentemente sea pequeo, para 10,000m de perforacin, resultara en una de ms de 9000 toneladas de produccin mtrica. De modo semejante, los costos de perforacin por tonelada mtrica son reducidos como la altura del banco es aumentada. b) La Eficiencia de la Pala La altura aumentada del banco tambin mejora la productividad global de las palas, FELs o excavadores. El nmero de filas en un patrn de explosin son generalmente gobernadas por el dimetro del hueco y el tipo de explosivo. Si estos parmetros son fijados para una operacin dada, el volumen total del banco que puede ser explotado de inmediato depende de la altura del banco. Mientras mayor sea el volumen del suelo quebrado, ms abajo ser el nmero de veces como una pala tiene que ser movida para que las operaciones de explosin sean efectuadas. 9.4.2 La anchura del banco a figura 9.7 a muestra la terminologa comn para cuestas abiertas del hoyo. Un banco es una cornisa horizontal del cual la perforacin, el estallido, la excavacin y la carga de mineral o desperdicio son efectuadas. Un banco En Operacin es uno que est en el proceso de ser extrado de la cantera. La anchura extractada del banco en operacin es llamada el corte. La anchura funcional del banco es determinada por las dimensiones de camiones y el alcance requerido de excavar equipo. La figura 9.7b ilustra un perfil de la cuesta tomando un atajo por un banco en operacin. Muestra una anchura estrecha del banco de slo algn 3m, no

CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS

suficientemente ancho para acomodar el equipo. Sin embargo, cada banco es sistemticamente extrado de la cantera de un borde, dando adecuado alojamiento a mquinas perforadoras, palas y camiones. Despus de que el corte haya sido removido un banco de anchura tpicamente 2.5-3.0 m se queda para atrapar y coleccionar material, que se desliza de los bancos superiores. Normalmente, el ngulo de la cuesta del banco es 75-80 y una orilla de la carretera cada segundo o tercer banco es suficiente. 9.4.3 El ngulo del banco Los lados del banco son normalmente extrados de la cantera tan en pendiente como sea posible. Mientras ms pronunciado el ngulo del banco, ms pequeo la proporcin de denudacin. Los ngulos seguros estn determinados por: Las consideraciones geotcnicas, teniendo en cuenta las propiedades cohesivas y friccionales de la roca y el carcter, espaciando y orientacin de junturas y superficies habitadas, el remojo del cuerpo mineral. Hay dos ngulos que definen una distribucin del banco: El ngulo global de la cuesta El ngulo consistente con la estabilidad de la cuesta sobre la altura completa /profundidad de la mina. Usualmente se extiende entre los 45 y 60. El ngulo global est en funcin del ngulo del lado del banco y la anchura del banco. Dese cuenta que una va de tirn en una cuesta del hoyo aplanar el ngulo global de la cuesta. El ngulo mximo consistente con la estabilidad de un solo banco (510 m en altura). Los valores tpicos estn entre 60 y 80.

El ngulo de la cara del banco

El ngulo global de la cuesta es menos que el ngulo del lado del banco porque mientras ms grande sea la cuesta, ms superficies de debilidad tienen:

Figura. 9.3: Reduciendo mtodo de proporcin de denudacin 9.5 El mtodo de trabajar bancos Las operaciones en cada banco son transmitidas en ciclos; Tpicamente:

Fig. 9.7b Geometras de los bancos de trabajo (Atkinson 1992)

CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS

1. EL control de grado delimita las zonas del mineral con cinta o con la planeacin del personal. 2. Taladre barrenos. 3. Cargue huecos. 4. Pguele fuego a los huecos. 5. Excave material explosivo y cargue en camiones para el transporte fuera del hoyo. 6. Limpie el banco y preprese para la perforacin. 9.5.1 Direccin de la mina Los lentes del cuerpo mineral pueden ser excavados ya sea en una direccin transversal longitudinal o. Una direccin transversal minera (buscando a fondo una direccin normal para la vena del mineral) son ms apropiado para lentes delgados. Permite mejor control de grado y menos dilucin. Con un lente ms grueso, puede ser posible con extraccin longitudinal estallar y cargar el mineral, dejando el desperdicio temporalmente en su lugar natural. El nmero de lados trabajados son determinadas por las tasas de produccin requerida y de las capacidades del equipo. La figura 9.8 ilustra cmo puede tener lugar la excavacin simultneamente y en niveles mltiples.

Figura. 9.8: La minera en bancos mltiples (Hustrulid y Kuchta 1995) 9.5.2 La seleccin del equipo de excavacin En una mina, ciertos requisitos de produccin tienen que quedar satisfechos y en un proyecto de construccin civil la operacin tendr que cumplir con el horario del proyecto. Como el equipo cuesta mucho dinero en trminos de capital o contrato y los costos operativos, su utilizacin debera ser aumentada al mximo para minimizar los costos por unidad de la traslacin de la tierra. Cuadro 9.2: El conjunto de directrices para la seleccin del equipo de excavacin El tipo de mquina Aplicacin La pala elctrica de soga Grandes bancos Pala hidrulica (el cargador frontal) La retroexcavadora ubicada en parte superior Los bancos pequeos solamente (< 5.0 m) del banco, excavacin abajo Escarificador , sierra de impacto de cortar al Material medio duro y de baja profundidad hilo Cortador mecnico (barril de metal rociado con El materiaduro mediano picadores) Permite la minera muy selectiva Bulldozer, Esptula para Raspar Material suave, profundidad baja CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS 8

En proyectos de roca y traslacin de tierra, los proyectistas estn usualmente preocupados por los volmenes de su lugar natural as como por las cantidades fcilmente pueden ser determinadas de excavacin o la ma planifica. La unidad bsica de medida es llamada el metro cbico del banco (BCM o Bm3). Sin embargo, los fabricantes dan equipos de pala capaces en trminos de la capacidad nominal de la cubeta, el volumen adjunto dentro del permetro del cubo. La primera tarea en un ejercicio de empeo de productividad es mutar esta medida en unidades BCM. Las medidas dadas en esta seccin son de Atkinson (1992), a menos que de otra manera est indicado. En la figura 9.9 se muestran los dos mtodos alternativos de excavar un banco y de divisar camiones.

a) Corte paralelo

b) Corte frontal

Figura. 9.9: Los mtodos de excavar bancos (Hustrulid & Kuchta 1995) 9.6 Remolque de va trazada

La forma de remolcar vas puede ser espiral o montaa rusa (zig zag). Tambin pueden ser ya sean temporales o permanentes, dependiendo de la configuracin del cuerpo mineral. Dnde los bancos estn siendo sistemticamente trabajados alrededor del hoyo tanto como se hace ms profundo, el remolque de las vas sern extradas de la cantera a travs y las nuevos canteras como el hoyo se desarrollar. A menudo, sin embargo, es posible construir vas permanentes de remolque en un lado del hoyo. Esto sera el caso para un hundimiento del cuerpo mineral, donde la va permanente de remolque pudo estar localizada en la muralla bae y podra extenderse como el hoyo hecho ms hondo (figura 9.10). Dese cuenta que la inclusin de una va de remolque en una pared del hoyo aminorar el ngulo global de la cuesta y por lo tanto aumentar la proporcin de denudacin. Donde el cuerpo mineral buza en un ngulo ms poco hondo que la cuesta estable del hoyo, construyendo la va de remolque como una montaa rusa en la muralla base y tomar la cuesta global del hoyo cerca del hundimiento del cuerpo mineral. La cuesta colgante de la pared, formado sin una va de remolque, puede hacerse tan pronunciada como sea posible, consistente con la estabilidad de la cuesta.

CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS

Figura. 9.10: El ejemplo de qu tan permanente las vas de tirn pueden estar establecidas en una muralla base Factores que determinan la seleccin de trazado incluye lo siguiente. (Atkinson 1992) 1. El trazado de la montaa rusa deja una va permanente de remolque que est localizado en un lado del hoyo. 2. En hoyos grandes, un trazado espiral puede dar como resultado una distancia de transporte que sea demasiado genial. 3. Las reas donde los peligros potenciales de estabilidad de la cuesta existen deberan ser evitadas, posiblemente eliminando la opcin espiral. 4. Las paredes del hoyo pueden ser demasiadas pronunciadas para dejar curvas adecuadas formarse para un trazado de la montaa rusa sin en gran medida aumentar la proporcin de denudacin. 5. Las curvas apretadas asociadas con una montaa rusa pueden ser perjudiciales para transportar por camin y para la vida del neumtico. 9.7 La construccin de carreteras de remolque 9.7.1 La base de la va El buen diseo de la va de remolue y la construccin promueven costos ms bajo de transporte y seguridad mejorada. Las vas son hechas de tres o cuatro estratos (Figura 9.10): 1) Sub grado 2) La sub base (optativo) 3) La base 4) Capa de desgaste El subg grado es el estrato de la fundacin, usualmente comprendiendo suelo o roca compactada. Debe ser lo suficientemente fuerte soporta las cargas asociadas con vehculos, que es transmitido de la superficie de la carretera. Una sub bas puede o no puede ser presente, a merced de condiciones locales. Es usada donde hay material de sub grado muy dbil o en el tema de reas para escarcha inclemente. Se forja generalmente de un material limpio, granular.

Figura. 9.11: La construccin de carreteras de remolque (Hustrulid y Kuchta 1995) La base es un estrato de densidad y estabilidad muy alta. Su propsito principal es distribuir la carga de llantas del vehculo. Tambin viene a aislar la sub calificacin de penetracin de la helada y resguardar la superior capa de desgaste de cualquier hinchazn o reblandecimiento del sub grado. El estrato sobresaliente de la va es la capa de desgaste, que debera proveer traccin, debera reducir resistencia de rotacin, y debera resistir abrasin, deshilachadura y el esfuerzo al corte. Se forma usualmente de roca triturada. CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS 10

9.7.2 Las secciones rectilneas La seccin cruzada de una va de remolque a tajo abierto presenta una va o dos - forma la va de viaje, una orilla de la carretera de seguridad y un canal de desage (figura 9.11). Para el empeo de anchura de la va, varias reglas generales pueden ser aplicadas, en las cuales los vehculos ms anchos determinan la anchura de la va. Tres de estas reglas son: La liquidacin de mercaderas en cada lado de un camin deberan ser iguales para acercarse mitad de la anchura del camin. Para un grado rectilneo, constante, una va de remolque de la anchura mnima de la va es 2 veces la anchura del camin; para dos vas, 3.5 la anchura del camin. La va de seccin cruzada tambin debera ser levantada o 'coronada ' ligeramente, para facilitar que el agua rebalse. La altura de la corona es expresada en mm por metro de anchura de la va. Una figura de 45/mm es tpica.

Figura 9.12: Tpica seccin de la va (Hustrulid y Kuchta 1995) de 2 - formas El grado de la va es determinado del camin que hace la funcin de un mapa con relacin a la velocidad y freno. Las gradientes de 4.5 para 6 (8 para 10%) son usualmente adoptivas, con camiones volquete traseros siendo la unidad preferida de transporte. Un grado de 12% puede servir para camiones de asistencia del trole. (Atkinson 1992) 9.7.3 Curvas Para curvas cerradas, la anchura adicional debe ser incluida, ambos en la curva y la tangente para la curva, para cubrir el frente y los salientes traseros del vehculo y la dificultad de negociar la curva. Una concesin adicional recomendada para un camin volquete trasero en un radio del 6m es 125% y uno de 45m de radio 118 el %. (Atkinson 1992.)Tabla 9.3 da radios de la curva de mnimo para un alcance de camiones, clasificado segn el peso bruto. Estos radios entonces pueden ser usados en la tabla 9.4 para darse cuenta de que la anchura recomendada del diseo para una sola va y - doble para una curva doble de un radio mnimo particular. Tabla 9.3: El radio mnimo (adaptado de Hustrulid y Kuchta 1995) de la curva del camin. La clase del peso del El peso vulgar (las toneladas El mnimo ngulo de vehculo mtricas) del vehculo giro (m) 1 <45.5 5.8 2 45.5 91 7.3 3 91 181 9.4 4 >181 11.9

El radio en borde interior de va (m)

Una sola va La categora del camin

Doble va La categora del camin

CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS

11

Mnimo 7.6 15.2 30.5 45.7 61.0 Tangente

1 8.8 8.2 7.6 7.3 7.3 7.0 7.0 8.5

2 10.4 10.4 9.4 8.8 8.8 8.8

3 13.7 13.4 12.5 11.9 11.9 11.6 11.3e

4 21.3 20.7 19.2 18.0 17.7 17.4 17.1

1 15.5 14.6 13.4 12.8 12.5 12.2 12.2

2 18.3 18.3 16.5 15.5 15.2 14.6 14.6

3 24.1 23.2 21.9 21.0 20.7 19.8 19.8

4 37.5 36.3 33.5 31.4 30.8 29.9 9.9

Tabla 9.4: Disee anchuras para curvas los camiones rgidos (adaptado de Hustrulid y Kuchta 1995) del cuerpo.

Depende de las velocidades del vehculo y radio de la curva, una curva tambin puede tener que estar bordeada (la elevacin sper). Las elevaciones sper tpicas para transportar vas y los camiones mineros estn alrededor de 40mm por metro de anchura de la va (Hustrulid & Kuchta 1995). La distancia requerida para hacer la transicin de la normalidad la seccin cruzada de la cuesta para seccin sper elevada y hacia atrs otra vez (la carrera sper de elevacin de escape) tambin necesita ser considerado. 9.8 Equipo

Los siguientes diagramas ilustran algn equipo moderno actualmente accionando en minas australianas.

Figura. 9.13: Hitachi 20 m3 la pala hidrulica cargando en Komatsu 240 camin de tonelada mtrica

Figura. 9.14: El KOMATSU DEMAG H655S es los mundos ms grande pala hidrulica resultada en sobre peso del 685t vulgar y el cubo del 35m3.

CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS

12

Figura. 9.15: El KOMATSU HAULPAK 930E es el camin minador ms grande hoy y fue el primero en usar motivacin de corriente alterna. Encima 100 de 930E est operando en todo el mundo, con tal que la produccin hasta 320t por ciclo.

CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS

13

9.9

REFERENCIAS

Atkinson T. Design and layout of haul roads. SME Mining Engineering Handbook, Vol 2, Chapt 13.4, pp13341342. SME (1992). BucyrusErie Company. Mine Planning. Surface Mining Supervisory Training Programme, Chapt 3. BucyrusErie Co. (1979). Fourie GA, Dohm GC. Open pit planning and design. SME Mining Engineering Handbook, Vol 2, Chapt 13.1, pp12741297. SME (1992). Hartman HL. Introductory Mining Engineering. Wiley (1987). Hustrulid W, Kuchta M, (1995), Open Pit Mine Planning and Design, A A Balkema, Rotterdam. Laurich R. Ultimate pit definition. Surface Mining, 2nd Edition, pp465469. SME (1990).

CASAS MARTINEZ, DIEGO JESUS

14