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Manejo Defensivo y Seguridad Vial.

1 Concepto de Manejo Defensivo 2 Lo mas importante es la proteccin del conductor 3 Las condiciones ambientales y del conductor 4 Estrategia de Manejo Defensivo: como pasar y como evitar un choque de frente.

5 Seguridad del peatn 6 Estacionamientos 7 Preferencia de paso de vehculos especiales 8 Conservacin del vehculo (Mantenimiento que Ud. Puede realizar)

1 CONCEPTO DE MANEJO DEFENSIVO.El manejo defensivo tiene como objeto el manejar sin poner en peligro la vida de nadie y ahorrar tiempo y dinero, a pesar de las condiciones presentes y las acciones de otros conductores.-

2 LO MAS IMPORTANTE ES LA PROTECCIN DEL CONDUCTOR

ELEMENTOS PASIVOS DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR: CINTURN DE SEGURIDAD: I. En caso de accidentes de trnsito le protegen a Usted porque absorben la fuerza del choque II. Le ayudan a conservar el control de su vehculo, al mantenerlo en su asiento. III. Si lleva pasajeros, los cinturones de seguridad les mantiene en sus asientos.IV Si usa cinturn de seguridad, usted tiene un 45% dems de posibilidad de sobrevivir en un grave accidente de trnsito y un 50% ms de probabilidad de sobrevivir, sin sufrir lesiones graves. Excusas para no usar cinturn de seguridad:

1. Soy muy gordo.2. Tengo problemas cardacos. 3. No es obligatorio, solo debo usar en rutas, me molesta. 4. Si veo un accidente inminente, puedo atajarme 5. No deseo quedarme atrapado en un auto quemado o que se caiga en el agua. 6. Se me olvid. COJINETE DE AIRE O AIRBAG Los cojines de aire ofrecen una proteccin adicional para los ocupantes de los asientos delanteros, solamente en un choque frontal. En un choque frontal a 20 Km/h, los cojines de aire se inflan automticamente en una dcima de segundo despus del impacto y se desinflan de nuevo en menos de un segundo ,despus del choque. Los cojines de aire no ofrecen seguridad alguna en caso de ocurrir un choque de costado o de atrs o si el automvil se vuelca. Los cojines estn ubicado dentro del volante del automvil, si el vehculo est equipado con cojn de aire para el pasajero del asiento delantero, este se instala sobre el lado derecho del tablero de instrumentos.Es muy raro que se produzca una presurizacin accidental del cojn de aire. E incluso si se produjera una, las posibilidades que, debido a esto, el conductor pudiera perder el control son improbables, debido a que el cojn tiene un tamao pequeo ya que tanto la presurizacin como la despresurizacin son muy rpidas. Una frenada brusca ,el golpe de un martillo o los choques de velocidades bajas a menos de 11 <km/h no provocaran la presurizacin del cojn de aire. El tamao del cojn del conductor ofrece la proteccin necesaria, a la vez que le permite ejercer el control del volante despus de la presurizacin. LOS COJINES DE AIRE NO REMPLAZAN A LOS CINTURONES DE SEGURIDAD. USE TAMBIN LOS CINTURONES PARA EL HOMBRO Y LA CADERA. LOS APOYA CABEZAS La colocacin correcta del apoya cabezas tambin puede ayudar a evitar una lesin. Para ajustarlo correctamente, levntelo hasta que el sector acojinado est a la altura de la parte posterior de la cabeza y evitar as el efecto ltigo que sufre la columna cervical , en un choque de vehculos.-

3 LA CONDICIONES AMBIENTALES Y DEL CONDUCTOR

Hay muchas cosas que no podemos controlar mientras manejamos, pero si podemos controlar nuestras acciones y nuestro comportamiento, Los errores de los conductores producen mas del 70% de todos los accidentes. Si Ud. es un conductor joven 18-25 AOS Recuerde que a pesar de que su tiempo de reaccin sea rpido, la inexperiencia puede causar una reaccin rpida pero incorrecta. Al manejar ajstese a los lmites de velocidad y ponga atencin a lo que hace. Acostmbrese a examinar cuidadosamente el camino a distancia y no directamente frente al vehculo. Esto le ayudar a ver las situaciones peligrosas a tiempo para actuar correctamente.-

Si UD. es un conductor de edad intermedia: 25-54 AOS Modifique sus hbitos de manejo de manera que stos concuerden con sus aptitudes fsicas. Maneje distancias ms cortasNo maneje en zonas de trnsito intenso y rpido. Maneje en caminos y calles conocidas.

TIPOS DE CONDUCTOR Los comprendidos entre 18 25 aos, conductor joven, inquieto lento para descubrir peligros, reaccin rpida. Los comprendidos entre los 25 54 aos conductor intermedia (experiencia),punto de destino.Los comprendidos entre 54 y ms, caducar, olvidar, stress, problema familiar, conduce seriamente segn sus limitaciones, conduce por arterias conocidas y tiene problemas de audicin, visin y de salud.DALTONISMO: No distingue los colores verde y rojo.-

LA REGLA DE LOS DOS SEGUNDOS

Conduciendo con buenas condiciones, use la distancia de seguimiento de los dos segundos.Observen el momento en que el vehculo que va delante del suyo pasa por una marca, por ejemplo un poste telefnico, un mojn indicador de distancia, el poste de una cerca o cualquier otra seal fija. Cuando el parachoques trasero de ese vehculo pasa por la seal, empiece a contar:Mil ciento uno, mil ciento dos.Si su parachoques frontal llega a la seal escogida antes de que haya terminado de contar usted est siguiendo muy de cerca.LA REGLA DE LOS SEGUNDOS ADICIONALES En condiciones adversas Ud. Necesitar agregar segundos adicionales a la distancia de seguimiento en cada una de estas situaciones. Coche a coche Motocicleta semirremolque semirremolque coche ---3 seg. ---3 seg. --- 4 seg. --- 4 seg.-( con lluvia) --- 8 seg.( con lluvia) **

Camioneta a Camioneta a Coche a

Semiremolque a

Motivo hidroplaneamiento (con lluvia) cubiertas desgastadas, agua en pista, velocidad **

VEHCULO, ILUMINACIN, TIEMPO, CARRETERA, TRANSITO: No hay dos viajes idnticos, las condiciones en las que usted maneja son diferentes cada vez que usted entra a un vehculo. Las condiciones pueden ser buenas, regulares o adversas y frecuentemente son una combinacin de estas tres condiciones. Ponga atencin a las condiciones cada vez que usted entra en su vehculo y mientras maneja, ya que se encuentran relacionadas con la manera en que usted debera conducir. Primero, reconozca los peligros potenciales de cada condicin y luego aprenda cuales son las -defensas .INSPECCIN PREVIA AL VIAJE Estn al da la matrcula del automvil y su licencia para conducir ANTES DE SALIR:

Ajuste todos los espejos retrovisores. Limpie todas las ventanillas. Asegrese de que funcionan bien los limpiaparabrisas. Examine las luces traseras. Examine las seales de giro. Revise las luces del retroceso. Verifique si el cao de escape est bien afirmado. Asegrese de que los neumticos tienen la presin correcta y que las bandas de rodadura tengan la profundidad necesaria: revise tambin la rueda de repuesto. En el rea del motor revise el nivel de todos los lquidos. Revise las luces delanteras y examine las luces de giro. Revise las luces de estacionamiento. Examine debajo del vehculo, sobre el piso, por si hubiera perdida de lquidos.-

Cuando se acerca a una zona de construccin, reduzca la velocidad. Es posible que el desarrollo de velocidades excesivas en una zona en construccin pueda penalizarse con el doble de la multa.-

4 ESTRATEGIA DEL MANEJO DEFENSIVO: Como pasar y como evitar Un choque de frente.PASANDO A OTRO VEHCULO Una causa de choque de frente es pasar incorrectamente a otros vehculos. Otra causa de choque de frente es efectuar maniobras incorrectas al pasar.1.-Conserve la distancia correcta de seguimiento a) Mire hacia delante

b) Mire hacia atrs

c)

Avise que va a girar a la izquierda.

d) Examine los ngulos muertos 2.-Desplcese a la izquierda hacia el carril por el que va a pasar a) Acelere

b) Si es necesario, comunquelo c) Avise que va a girar a la derecha

d) Examine los ngulos muertos 3,. Complete la maniobra de pasar al vehculo que lo precede a) Desplcese a la derecha

b) Apague la seal de giro c) Conserve la velocidad correcta

NGULOS MUERTOS Un ngulo muerto es una zona que est detrs de ambos lados del conductor y que no puede ser visto por este a travs de sus espejos retrovisores. Los ngulos muertos prcticamente pueden reducirse si se ajustan en forma correcta los espejos retrovisores laterales .El espejo convexo de la derecha, el cual es estndar en la mayora de los automviles nuevos, reduce el ngulo muerto del lado derecho, aunque distorsiona la distancia. Aunque su automvil est equipado con este espejo, para examinar este ngulo muerto, usted necesitara girar la cabeza.

COMO EVITAR UN CHOQUE DE FRENTE El choque de frente tiene mas probabilidades de provocar lesiones mortales que cualquier otra clase de choque. Maniobra que pueden hacer que un conductor cruce la lnea central Calcular en forma correcta la distancia para pasar Manejar a una velocidad excesiva al tomar una curva

Girar hacia la izquierda y colocarse directamente en el paso del vehculo que viene de frente. Efectuar un giro a la derecha demasiado abierto. Interpretar incorrectamente las marcas del pavimento. Tratar de corregir instantneamente cuando la rueda derecha del vehculo se sale del pavimento. Condiciones u obstculos que podran hacer que un conductor cruce la lnea central: Obstculos en los otros carriles (condicin de las carreteras) Prdida de control del vehculo (condicin del conductor) Mala maniobra durante el manejo (condicin del conductor) Imposibilidad de distinguir la lnea central( condiciones del tiempo y la iluminacin) Estallido de un neumtico (condicin del vehculo) Comportamiento del conductor ( condiciones del conductor) Barreras viales Peatones o ciclistas Otro vehculo que salga del estacionamiento o del bordillo de la acera. Escombros en el camino. FORMULAS DE LAS CUATRO M Para evitar un choque de frente: Mire, o lea la carretera Mantngase a la derecha Merme, o reduzca, la velocidad. Maniobre hacia fuera de la carretera Decisiones instantneas

1. Vaya hacia la derecha, no hacia la izquierda2. Evite patinar y salir de la carretera. 3. Choque contra algo blando, no duro. 4. Choque contra un objeto fijo, no contra un vehculo que viene de frente . 5. Ante una situacin de choque inminente, trate de hacerlo en forma oblicua.

5 SEGURIDAD DEL PEATN Tomado del programa de seguridad para el peatn del NATIONAL SAFETY COUNCIL ,WALK ALERT Cuando cruce las calles en las intersecciones... o o Detngase siempre en el bordillo de la cera antes de entrar a una calle o a una carretera.Mire a la izquierda, a la derecha y nuevamente a la izquierda cada vez que cruce una calle. Mire por sobre sus hombros a los vehculos que estn por girar. Siga mirando hacia la izquierda y a la derecha hasta cruzar la calle con seguridad.-

Espere la luz verde y la seal de cruzar o En las intersecciones que tienen seales de trnsito usted debe esperar hasta que la luz de trnsito que est delante suyo cambie o hasta que se ilumine el smbolo del peatn y la palabra cruzar Una luz intermitente que diga no cruzar indica que usted no debe empezar a cruzar la calle. Los peatones que ya estn en la calle deben continuar su camino y terminar de cruzar.-

Cuando su visin es obstaculizada por un automvil estacionado, por un vehculo parado en el camino o por otro objeto.. o Desplcese lentamente hacia un lugar desde donde pueda ver claramente el trnsito que viene. Si el objeto que est obstaculizando su visin es un automvil estacionado, camine hasta su borde, detngase y, antes de cruzar, mire en direccin

izquierda-derecha-izquierda, para asegurarse de que no viene un vehculo. o En las calles de trnsito intenso, slo es seguro cruzar en las esquinas donde los conductores puedan verle mejor. Si usted necesita cruzar en mitad de la cuadra de una zona residencial y los reglamentos lo permiten, antes de hacerlo recuerde que debe detenerse, mirar bien y no permitir que un automvil estacionado le obstaculice su visin.-

HE AQU OTRAS SUGERENCIAS DE SEGURIDAD PARA EL PEATN: o .Si usted esta caminando por una zona por donde no aceras, hgalo enfrentando al trnsito y mantngase tan izquierda como le sea posible. Al enfrentarse al trnsito se aproxima, usted tiene mas posibilidades de ver condicin peligrosa y reaccionar a tiempo. hay a la que una

El caminar de noche es una actividad peligrosa debido a que es difcil ver y ser visto. Si usted debe caminar por la noche, lleve consigo una linterna encendida y use ropa confeccionada con material reflectivo para que haga visible el perfil de su cuerpo. Si ha bebido en demasa, no es seguro caminar. Llame a un taxi o pdale a un amigo que est sobrio, que lo lleve a su casa.-

6 ESTACIONAMIENTO Si bien los choques en las reas de estacionamiento solo dan por resultado _por lo general_ abolladuras en los guardabarros, pueden evitarse. He aqu algunas reglas para estacionar: o El estacionamiento fuera de la calle es mejor que el estacionamiento contra el bordillo de la acera. o Trate de estacionar de forma tal que quede un espacio libre en ambos costados del vehculo.o De ser posible, evite estacionar cerca de un automvil que tenga abolladuras o los guardabarros golpeados. Esto pone en evidencia la falta de cuidado que tiene un conductor por su

automvil. Actitud esta que ser idntica frente al automvil de otros.o Estacione en el centro del espacio que est reservado para su vehculo.Cuando conduce por el rea de estacionamiento: Maneje en la direccin correcta por los carriles que estn sealizados y dentro de los limites de velocidad.Tenga cuidado con los peatones.Tenga cuidado con los carritos para compras.Tenga cuidado con los vehculos que retroceden o que estn introducindose dentro de los carriles del trnsito.Si no vienen vehculos de frente, maneje por el centro de la senda para automviles.Efecte sus maniobras lentamente.Cuando llegue al final de una senda para automviles, observe el trnsito lateral y ceda el paso a los peatones.-

7 PREFERENCIA DE PASO DE VEHCULOS ESPECIALES Vehculos de emergencia: Cuando un vehculo de emergencia est detrs suyo: Desplcese inmediatamente hacia la derecha de su carril, a otro carril o, de ser posible, a la berma.Si no fuese posible desplazarse hacia la derecha, permanezca donde est. No se desplace hacia la izquierda.Se entienden por vehculos de emergencias a los que por la naturaleza de su trabajo deben desplazarse con rapidez, tales como: AMBULANCIAS, CARROS DE BOMBEROS, PATRULLERAS DE LA POLICA NACIONAL, POLICA CAMINERA, ETC en cumplimiento de sus funciones especificas. 1. ESCOLTAS DE ALTAS AUTORIDADES NACIONALES Y EXTRANJERAS.-

8 CONSERVACIN DEL VEHCULO realizar).

(Mantenimiento que Ud. puede

UNA VEZ POR SEMANA Nivel de aceite: Antes de arrancar el vehculo y cuando el motor est fro, quite la varilla medidora del aceite que est debajo del cap, lmpiela y vulvala a introducir. El nivel de aceite debe estar entre las marcas mnimas y mxima. Aada el aceite que sea necesario. Nivel del liquido de la batera: Q utele las tapas. El lquido electroltico de cada celda debe estar a 1 cm. Por sobre las placas. Si el lquido est por debajo, agrguele solamente agua destilada. No sobrellene las celdas de la batera. Nivel del refrigerante: R evise el nivel del depsito auxiliar del liquido refrigerante) la mayora de los vehculos lo poseen). El nivel del lquido refrigerante debe estar entre las marcas mximas y mnimas. Si est por debajo. llnelo hasta pasar de 5 a 7 cm. La marca inferior con una mezcla de 50/50 de anticongelante y agua destilada (el lquido refrigerante se expande al calentarse).Nivel del liquido del lava parabrisas: Asegrese de que hay suficiente lquido lava parabrisas en el depsito.Neumticos: Revise la presin con un calibre cuando los neumticos estn fros. Pngale la presin exacta. Determine si los neumticos tienen un desgaste excesivo o desparejo. Reemplace los neumticos cuando sea necesario. UNA VEZ POR MES Correas y mangueras: Examnelas para asegurarse de que no estn agrietadas ni flojas. Si estn desgastadas, reemplcelas. Nivel de aceite de la transmisin automtica. Agrguele el aceite adecuadosi fuese necesario- siguiendo las instrucciones del manual.Liquido del freno: Verifique el nivel del lquido del freno en el depsito. El nivel debe estar entre las marcas mnimas y mximas del depsito. Llnelo segn sea necesario con un lquido adecuado.Liquido del embrague: Verifique el nivel del lquido, y llnelo segn necesidad.

CADA SEIS MESES Escobilla del limpiaparabrisas: Examine el estado de las escobillas. Reemplcelas inmediatamente si estn endurecidas, agrietadas o quebradizas Terminales de Bateras Examnelos para asegurarse de que no tiene corrosin. En caso afirmativo, lmpielos con un pequeo cepillo y con una solucin de bicarbonato de soda y agua. Cubra los terminales con petrolato(Vaselina). Amortiguadores: Empuje manualmente, hacia abajo, la carrocera del auto mvil sobre cada rueda. Si el automvil rebota mas de una vez, los amortiguadores estn gastados, debe reponerse.Neumticos: Rtelos de acuerdo con las instrucciones que da el manual. El modelo de rotacin depende de la fabricacin del neumtico(Debe ser realizado por un mecnico o gomero)