Está en la página 1de 12

Definicin de termodinmica Antes de entrar a conocer a fondo en el significado de la palabra que ahora nos ocupa, termodinmica, es importante resaltar

que el origen etimolgico de la misma se encuentra en el latn. Ms concretamente podemos subrayar el hecho de que est conformada por la unin de tres partes claramente diferenciadas: el vocablo thermos que viene a definirse como caliente, el sustantivo dinamos que es equivalente a fuerza o a poder, y el sufijo ico que puede determinarse que significa relativo a. Se identifica con el nombre de termodinmica a la rama de la fsica que hace foco en el estudio de los vnculos existentes entre el calor y las dems variedades de energa. Analiza, por lo tanto, los efectos que poseen a nivel macroscpico las modificaciones de temperatura, presin, densidad, masa y volumen en cada sistema. Es importante subrayar que existe una serie de conceptos bsicos que es fundamental conocer previamente a entender cmo es el proceso de la termodinmica. En este sentido uno de ellos es el que se da en llamar estado de equilibrio que puede definirse como aquel proceso dinmico que tiene lugar en un sistema cuando tanto lo que es el volumen como la temperatura y la presin no cambian. De la misma forma est lo que se conoce por el nombre de energa interna del sistema. Esta se entiende como la suma de lo que son las energas de todas y cada una de las partculas que conforman aquel. En este caso, es importante subrayar que dichas energas slo dependen de lo que es la temperatura. El tercer concepto que es fundamental que conozcamos antes de conocer cmo es el proceso de la termodinmica es el de ecuacin de estado. Una terminologa con la que viene a expresarse la relacin que existe entre lo que es la presin, la temperatura y el volumen.

La base de la termodinmica es todo aquello que tiene relacin con el paso de la energa, un fenmeno capaz de provocar movimiento en diversos cuerpos. La primera ley de la termodinmica, que se conoce como el principio de conservacin de la energa, seala que, si un sistema hace un intercambio de calor con otro, su propia energa interna se transformar. El calor, en este sentido, constituye la

energa que un sistema tiene que permutar si necesita compensar los contrastes surgidos al comparar el esfuerzo y la energa interior. La segunda ley de la termodinmica supone distintas restricciones para las transferencias de energa que, en hiptesis, podran llevarse a cabo si se tiene en cuenta la primera ley. El segundo principio sirve como regulador de la direccin en la que se llevan a cabo los procesos termodinmicos e impone la imposibilidad de que se desarrollen en sentido opuesto. Cabe destacar que esta segunda ley se respalda en la entropa, una magnitud fsica encargada de medir la cantidad energa inservible para generar trabajo. La tercera ley contemplada por la termodinmica, por ltimo, destaca que no es posible lograr una marca trmica que llegue al cero absoluto a travs de una cantidad finita de procedimientos fsicos. Entre los procesos termodinmicos, se destacan los isotrmicos (no cambia la temperatura), los iscoros (no cambia el volumen), los isobricos (no cambia la presin) y los adiabticos (no hay transferencia de calor).

Ley Cero de la termodinmica


Con el material que hemos discutido hasta ahora, estamos preparados para describir la Ley de Cero de la Termodinmica. Como los otras leyes de la termodinmica que veremos, la Ley de Cero se basa en la observacin y en su comprobacin experimental. Consideremos dos observaciones como punto de partida: 1. Si dos cuerpos estn en contacto trmico por un tiempo los suficientemente largo, ningn cambio futuro observable toma lugar y se dice que el equilibrio trmico prevalece. 2. Dos sistemas que estn individualmente en equilibrio trmico con un tercero, estos dos estn en equilibrio trmico uno con el otro; los tres sistemas tienen el mismo valor de la propiedad llamada temperatura. Estas ideas que relacionan la temperatura y del equilibrio trmico se expresan formalmente en la Ley Cero de la Termodinmica: Ley Cero: Existe para cada sistema termodinmico en equilibrio una propiedad llamada temperatura. La igualdad de la temperatura es una condicin necesaria y suficiente para el equilibrio trmico.

La Ley Cero define as una propiedad (temperatura) y describe su comportamiento. Es importante observar que esta ley es verdadera sin importar cmo medimos la propiedad temperatura. Si bien las escalas de temperaturas empricas y la temperatura termodinmica son discutidas ms adelante, presentamos las dos escalas absolutas utilizadas actualmente. La escala Kelvin
(6 )

donde

son los grados centgrados y la escala Rankine


(7)

donde

son los grados Fahrenheit

La escala de temperaturas ser discutida posteriormente. La Ley del Cero se representa esquemticamente en la figura (8)

Figure 8: Representacin esquemtica de la Ley Cero de la Termodinmica

Principio cero de la termodinmica


El principio cero de la termodinmica es una ley fenomenolgica para sistemas que se encuentran en equilibrio trmico. Fue formulado por primera vez por Ralph H. Fowler. Constituye una gran importancia experimental pues permite construir instrumentos que midan la temperatura de un sistema1 pero no lo es tanto para la propia estructura de la teora termodinmica. El principio establece que existe una determinada propiedad, denominada temperatura emprica , que

es comn para todos los estados de equilibrio que se encuentren en equilibrio mutuo con uno dado.

Leyes de la termodinmica - Ley Cero

La ley cero, conocida con el nombre de la ley del equilibrio trmico fue enunciada en un principio por Maxwel y llevada a ley por Fowler y dice: Dos sistemas en equilibrio trmico con un tercero, estn en equilibrio trmico entre s. El equilibrio trmico debe entenderse como el estado en el cual los sistemas equilibrados tienen la misma temperatura. Esta ley es de gran importancia porque permiti definir a la temperatura como una propiedad termodinmica y no en funcin de las propiedades de una sustancia. La aplicacin de la ley cero constituye un mtodo para medir la temperatura de cualquier sistema escogiendo una propiedad del mismo que vare con la temperatura con suficiente rapidez y que sea de fcil medicin, llamada propiedad termomtrica. En el termmetro de vidrio esta propiedad es la altura alcanzada por el mercurio en el capilar de vidrio debido a la expansin trmica que sufre el mercurio por efecto de la temperatura. Cuando se alcanza el equilibrio trmico, ambos sistemas tienen la misma temperatura.

Orgenes de la termodinmica
Introduccion:

Como muchas disciplinas, la termodinmica surge de los procedimientos empricos que llevaron a la construccin de elementos que terminaron siendo muy tiles para el desarrollo de la vida del hombre. Creemos que la termodinmica es un caso muy especial debido a que sus inicios se pierden en la noche de los tiempos mientras que en la actualidad los estudios sobre el perfeccionamiento de las mquinas trmicas siguen siendo de especial importancia, mas aun si tomamos en cuenta la importancia que revisten temas de tanta actualidad como la contaminacin. El origen fu sin lugar a dudas la curiosidad que despertara el movimiento producido por la energa del vapor de agua. Su desarrollo fu tomando como objetivo principal el perfeccionamiento de las tecnologias aplicadas con el fin de hacer mas facil la vida del hombre, reemplazando el trabajo manual por la mquina que facilitaba su realizacin y lograba mayor rapidez, estos avances que gravitaban directamente en la economa, por ello el inicio se encuentra en el bombeo de aguas del interior de las minas y eltransporte. Mas tarde se intensificaron los esfuerzos por lograr el mximo de rendimiento lo que llev a la necesidad de lograr un conocimiento profundo y acabado de las leyes y principios que regian las operaciones realizadas con el vapor. El campo de la termodinmica y su fuente primitiva de recursos se ampla en la medida en que se incorporan nuevas reas como las referentes a los motores de combustin interna y ultimamente los cohetes. La construccin de grandes calderas para producir enormes cantidades de trabajo marca tambien la actualidad de la importancia del binomio mquinas trmicastermodinmica. En resumen: en el comienzo se parti del uso de las propiedades del vapor para succionar agua de las minas, con rendimientos insignificantes, hoy se trata de lograr las mximas potencias con un mnimo de contaminacin y un mximo de economa. Para realizar una somera descripcin del avance de la termodinmica a travs de los tiempos la comenzamos identificando con las primitivas mquinas trmicas y dividimos su descripcin en tres etapas, primero la que dimos en llamar emprica, la seguna la tecnolgica y la tercera la cientfica. I.- La etapa emprica Los orgenes de la termodinmica nacen de la pura experiencia y de hallazgos casuales que fueron perfeccionndose con el paso del tiempo. Algunas de las mquinas trmicas que se construyeron en la antigedad fueron tomadas como mera curiosidad de laboratorio, otros se disearon con el fin de trabajar en propsitos eminentemente prcticos. En tiempos del del nacimiento de Cristo existian algunos modelos de mquinas trmicas, entendidas en esa poca como instrumentos para la creacin de movimientos autnomos, sin la participacin de la traccin a sangre. El ingenio ms conocidos por las crnicas de la poca es la eolipila de Hern que usaba la reaccin producida por el vapor al salir por un orificio para lograr un movimiento. Esta mquina es la primera aplicacindel principio que usan actualmente las llamadas turbinas de reaccin. La historia cuenta que en 1629 Giovanni Branca dise una mquina capaz de realizar un movimiento en base al impulso que produca sobre una rueda el vapor que sala por un cao. No se sabe a ciencia cierta si la mquina de Branca se construy, pero, es claro que es el primer intento de construccin de las que hoy se llaman turbinas de accin. La mayor aplicacin de las posibilidades de la mquina como reemplazante de la traccin a sangre consista en la elevacin de agua desde el fondo de las minas. Por ello la primera aplicacin del trabajo mediante la fuerza del vapor cristaliza en la llamada mquina de fuego de Savery.

La mquina de Savery consista en un cilindro conectado mediante una caera a la fuente de agua que se deseaba bombear, el cilindro se llenaba de vapor de agua, se cerraba la llave de ingreso y luego se enfriaba, cuando el vapor se condensaba se produca un vaco que permita el ascenso del agua. II.- La etapa tecnolgica. Segn lo dicho la bomba de Savery no contena elementos mviles, excepto las vlvulas de accionamiento manual, funcionaba haciendo el vaco, de la misma manera en que ahora lo hacen las bombas aspirantes, por ello la altura de elevacin del agua era muy poca ya que con un vaco perfecto se llegara a lograr una columna de agua de 10.33 metros, pero, la tecnologa de esa poca no era adecuada para el logro de vacios elevados. El primer aparato elemento que podriamos considerar como una mquina propiamente dicha, por poseer partes mviles, es la conocida como mquina de vapor de Thomas Newcomen construda en 1712. La innovacin consisti en la utilizacin del vaco del cilindro para mover un pistn que a su vez provea movimiento a un brazo de palanca que actuaba sobre una bomba convencional de las llamadas aspirante-impelente. Podemos afirmar que es la primera mquna alternativa de mla que se tiene conocimiento y que con ella comienza la historia de las mquinas trmicas. Las dimensiones del cilindro, rgano principal para la creacin del movimien-to, eran: 53,3 cm de dimetro y 2,4 metros de altura, produca 12 carreras por minuto y elevaba 189 litros de agua desde una profundidad de 47,5 metros. El principal progreso que se incorpora con la mquina de Newcomen consis-te en que la produccin de un movimiento oscilatorio habilita el uso de la mquina para otros servicios que requieran movimiento alternativo, es decir, de vaivn. En esa poca no existian mtodos que permitieran medir la potencia desarrollada por las mquinas ni unidades que permitieran la comparacin de su rendi-miento, no obstante, los datos siguientes dan una idea del trabajo realizado por una mquina que funcion en una mina en Francia, contaba con un cilindro de 76 cm de dimetro y 2,7 metros de altura, con ella se pudo completar en 48 horas una labor de desagote que previamente haba requerido una semana con el traba-jo de 50 hombres y 20 caballos operando en turnos durante las 24 horas del da. La mquina de Newcomen fu perfeccionada por un ingeniero ingls llamado Johon Smeaton (1742-1792). Un detalle de la potencia lograda lo podemos ver en el trabajo encargado por Catalina II de Rusia quien solicit bombear agua a los di-ques secos del fuerte de Kronstadt. Esta tarea demoraba un ao usando molinos de viento de 100 metros de altura, la mquina de Smeaton demor solamente dos semanas. Se debe destacar que el perfeccionamiento consisti en la optimizacin de los mecanismos, cierres de vlvulas, etc. El anlisis de las magnitudes que entran en juego en el funcionamiento de la mquina de vapor y su cuantificacin fu introducido por James Watt (1736-1819). Watt se propuso estudiar la magnitud del calor puesto en juego en el funcio-namiento de la mquina, esto permitira estudiar su rendimiento. El mayor obstculo que encontr Watt fu el desconocimiento de los valores de las constantes fsicas involucradas en el proceso, a raiz de ello debi realizar un proceso de mediciones para contar con datos confiables. Sus mediciones experimentales le permitieron verificar que la mquina de Newcomen solo usaba un 33% del vapor consumido para realizar el trabajo til.

Los aportes de Watt son muchos, todos ellos apuntaron al logro de un mayor rendimiento, invent el prensaestopa que actua manteniendo la presin mientras se mueve el bstago del pistn, introdujo la bomba de vaco para incrementar el rendimiento en el escape, ensay un mecanismo que convirtiera el movimiento alternativo en rotacional, en 1782 patent la mquina de doble efecto (el vapor empuja en ambas carreras del pistn), ide vlvulas de movimiento vertical que permitian mantener la presin de la caldera mediante la fuerza de un resorte com-primido. Cre el manmetro para medir la presin del vapor y un indicador que po-da dibujar la evolucin presinvolumen del vapor en el cilindro a lo largo de un ciclo. Con el objetivo de establecer una unidad adecuada para la medicin de la potencia, realiz experiencias para definir el llamado caballo de fuerza. Determin que un caballo poda desarrollar una potencia equivalente a levantar 76 kg hasta una altura de 1 metro en un segundo, siguiendo con este ritmo durante cierto tiempo, este valor se usa actualmente y se lo llama caballo de fuerza ingls. Un detalle importante de las calderas de Watt es que trabajaban a muy baja presin, 0,3 a 0,4 kg/cm2. Los progresos tecnolgicos aportados por Watt llevaron la tecnologa de la mquina de vapor a un refinamiento considerable. Se haba avanzado en seguri-dad merced a la incorporacin de vlvulas, ya se contaba con unidades que daban cuenta de la potencia y el rendimiento, los mecanismos fueron elaborados con los mas recientes avances de la tecnologa mecnica. Lo nico que no entr en la consideracin de Watt fu la posibilidad de usar calderas de mayor presin, su objetivo principal era la seguridad, y desde el punto de vista econmico no reque-ra perfeccionamiento, sus mquinas eran muy apreciadas y se vendian bien. Despus de Watt se consiguieron considerables avances en la utilizacin de calderas de muy alta presin, esta incorporacin increment el rendimiento y, lo mas importante, favoreci el uso de calderas de menor tamao que realizaban mayor trabajo que las grandes, adems de mejorar el rendimiento del vapor las prepar para adaptarlas para su instalacin en medios de transporte. En agosto de 1807 Robert Fulton puso en funcionamiento el primer barco de vapor de xito comercial, el Clermont, el mrito de Fulton consiste en la instalacin y puesta en marcha de una mquina de vapor a bordo, no realiz innovaciones sobre la mquina en s. Este barco cumpli un servicio fluvial navegando en el ro Hudson. En el ao 1819 el buque de vapor Savannah, de bandera norteamericana realiza el primer viaje transatlntico, ayudado por un velamen. El Britania fu el primer barco de vapor ingls, entr en servicio en 1840, desplazaba 1150 toneladas y contaba con una mquina de 740 caballos de fuerza, alimentada por cuatro calderas de 0.6 kg/cm cuadrado, desarrollando una velocidad de 14 km/h. George Stephenson (1781-1848) fu el primero que logr instalar una mquina de vapor sobre un vehculo terrestre dando inicio a la era del ferrocarril. En el ao 1814 Stephenson logr arrastrar una carga de treinta toneladas por una pendiente de 1 en 450 a sis km por hora. En 1829 la locomotora llamada Rocket recorri 19 km en 53 minutos lo que fu un record para la poca. III.- Etapa cientfica. Sadi Carnot (1796-1832) es el fundador de la termodinmica como disciplina terica, escribi su trabajo cumbre a los 23 aos. Este escrito estuvo desconocido durante 25 aos hasta que el fsico Lord Kelvin redescubriera la importancia de las propuestas contenidas en l.

Llam la atencin de Carnot el hecho de que no existieran teorias que ava-laran la propuestas utilizadas en el diseo de las mquinas de vapor y que todo ello dependira de procedimientos enteramente empricos. Para resolver la cuestin propuso que se estudiara todo el procedimiento desde el punto de vista mas gene-ral, sin hacer referencia a un motor, mquina o fluido en especial. Las bases de las propuestas de Carnot se pueden resumir haciendo notar que fu quien desarroll el concepto de proceso cclico y que el trabajo se produ-ca enteramente "dejando caer" calor desde una fuente de alta temperatura hasta un depsito a baja temperatura. Tambin introdujo el concepto de mquina reversible. El principio de Carnot establece que la mxima cantidad de trabajo que puede ser producido por una mquina trmica que trabaja entre una fuente a alta temperatura y un depsito a temperatura menor, es el trabajo producido por una mquina reversible que opere entre esas dos temperaturas. Por ello demostr que ninguna mquina poda ser mas eficiente que una mquina reversible. A pesar que estas ideas fueron expresadas tomando como base la teora del calrico, resultaron vlidas. Posteriormente Clausius y Kelvin, fundadores de la termodinmica terica, ubicaron el principio de Carnot dentro de una rigurosa teo-ra cientfica estableciendo un nuevo concepto, el segundo principio de la termodinmica. Carnot tambin establece que el rendimiento de cualquier mquina trmica depende de la diferencia entre temperatura de la fuente mas caliente y la fra. Las altas temperaturas del vapor presuponen muy altas presiones y la expansin del vapor a bajas temperaturas producen grandes volmenes de expansin. Esto produca una cota en el rendimiento y la posibilidad de construccin de mquinas de vapor. En esta poca todava tena vigencia la teora del calrico, no obstante ya estaba germinando la idea de que esa hiptesis no era la adecuada, en el marco de las sociedades cientficas las discusiones eran acaloradas. James Prescot Joule (1818-1889) se convenci rapidamente de que el trabajo y el calor eran diferentes manifestaciones de una misma cosa. Su expe-riencia mas recordada es aquella en que logra medir la equivalencia entre el traba-jo mecnico y la cantidad de calor. Joule se vali para esta experiencia de un sis-tema de hlices que agitaban el agua por un movimiento producido por una serie de contrapesos que permitian medir la energa mecnica puesta en juego. A partir de las investigaciones de Joule se comenz a debilitar la teora del calrico, en especial en base a los trabajos de Lord Kelvin quien junto a Clausius terminaron de establecer las bases tericas de la termodinmica como disciplina independiente. En el ao 1850 Clausius dscubri la existencia de la entropa y enunci el segundo principio: Es imposible que una mquina trmica que acta por s sola sin recibir ayuda de ningn agente externo, transporte calor de un cuerpo a otro que est a mayor temperatura. En 1851 Lord Kelvin public un trabajo en el que compatibilizaba los estudios de Carnot, basados en el calrico, con las conclusiones de Joule, el calor es una forma de energa, comparti las investigaciones de Clausius y reclam para s el postulado del primer principio que enunciaba as: Es imposible obtener, por medio de agentes materiales inanimados, efectos mecnicos de cualquier porcin de materia enfrindola a una temperatura inferior a la de los objetos que la rodean. Lord Kelvin tambin estableci un principio que actualmente se conoce como el primer principio de la termodinmica. Y junto a Clausius derrotaron la teora del calrico. Situacin actual:

Hoy se ha llegado a uninteresante perfeccionamiento de las mquinas trmicas, sobre una teora basada en las investigaciones de Clausius, Kelvin y Carnot, cuyos principios estn todava en vigencia, la variedad de mquinas trmicas va desde las grandes calderas de las centrales nucleares hasta los motores cohete que impulsan los satlites artificiales, pasando por el motor de explosin, las turbinas de gas, las turbinas de vapor y los motores de retropropulsin. Por otra parte la termodinmica como ciencia actua dentro de otras disciplinas como la qumica, la biologa, etc. Conclusin: El desarrollo de la termodinmica tiene un origen emprico como muchas de las partes de la tecnologa. Una de las curiosidades en la aplicacin temprana de efectos del vapor en la etapa que dimos en llamar emprica y que a lo largo de su desarrollo cambiara su origen en varias hiptesis, flogisto, calrico y finalmente energa. Con Watt se logra el perfeccionamiento en la tecnologa, se comprenden los principios bsicos de la misma y se aislan las variables que intervienen en el fun-cionamiento de la mquina, la introduccin de la unidad para medir la potencia conduce al manejo de criterios de comparacin. Despues de Watt comienza el desarrollo de las mquinas mviles con las realizaciones de Robert Fulton y George Stephenson. Tambien es importante marcar como las teorias de Carnot tienen an validez en su forma original apesar de haber estado fundamentadas en una hiptesis erro-nea, la del calrico. Carnot introduce tres conceptos fundamentales: El concepto de ciclo o mquina cclica. La relacin entre la "caida del calor de una fuente caliente a otra mas fra y su relacin con el trabajo. El concepto de mquina reversible de rendimiento mximo. Gracias a Clausius y Kelvin se convierte a la termodinmica en una ciencia independiente de alto contenido terico y matemtico, lo que logra entender los fenmenos que se desarrollaban y fundamentar progresos tecnolgicos. Bibliografa de referencia Motores trmicos e hidrulicos Termodinmica Tcnica Maquinas Trmicas A TextBook on Heat Heat Rosich Estrada Sandfort Barton Mitton Ergon Editorial Alsina. Eudeba Longsman Dent and sons

Las palabras clave se refieren a los precursores de esta ciencia: Hern, Savery, Newcomen, Fulton, Stephenson, Sadi Carnot, Clausius, Lord Kelvin, Joule, Watt. Autor: Rubn Vctor Innocentini (Profesor de matemtica, fsica y cosmografa.)

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos/origtermod/origtermod.shtml#ixzz2JQkGAORx

Concepto y propiedades de la termodinmica

La materia: concepto y propiedades fundamentales


Objetivo de unidad: - Reconozco las propiedades y las transformaciones fsicas y qumicas que experimenta la materia y promuevo actividades que ayuden a la prevencin de accidentes.

Objetivo especfico: - Diferencio propiedades fundamentales y especficas de la materia.

Materia es todo aquello que tiene masa y ocupa un lugar en el espacio. La materia presenta diversas propiedades que la caracterizan; algunas de ellas son comunes a todo tipo de materia, por ello se les llama propiedades generales, fundamentales o extensivas, pues dependen de la cantidad de materia, por ejemplo, el peso, volumen, masa, etc. Las propiedades intensivas que no dependen de la cantidad de materia se llaman tambin propiedades especficas y pueden ser, por ejemplo: temperatura, punto de fusin, punto de ebullicin, densidad, ductilidad, etc. Las propiedades intensivas pueden servir para identificar y caracterizar una sustancia pura. Masa, peso y volumen son propiedades fundamentales de la materia.

Cul es el concepto de masa? La masa es una medida de la cantidad de materia que posee un cuerpo. Su unidad fundamental en el Sistema Internacional de Unidades es el kilogramo (kg), que es igual a 1000 gramos (g). Masa de agua. Volumen 1 g de agua 1 ml (mililitro) 100 g de agua 100 ml 1.000 g de agua 1l (o 1.000 ml) Para determinar la cantidad de materia que tiene un cuerpo, se utiliza la balanza en sus diferentes tipos, como, por ejemplo, la balanza que se emplea en las despensas, que puede medir hasta gramos; la balanza de laboratorio, que nos permite hacer mediciones con aproximaciones de dcimas de gramo, y la balanza analtica, que nos permite la medicin de miligramos y

microgramos. La masa es invariable.

Qu es el volumen de un cuerpo? El volumen de un cuerpo mide el espacio que ste ocupa. Sin embargo, no siempre se cumple que a mayor volumen habr mayor masa, puesto que entre ambas propiedades hay que considerar una tercera propiedad especfica que se conoce como densidad que indica cunta masa tendr cierto volumen de un material cualquiera. Para expresar el volumen de un cuerpo se utiliza como unidad de medida el metro cbico (m) y dems mltiplos y submltiplos. Con respecto a estas unidades de medida del volumen, existen equivalencias importantes con relacin a las de capacidad: Un decmetro cbico (dm) = 1 litro (l) y un centmetro cbico (cm) = 1 mililitro (ml) El clculo del volumen de un cuerpo de forma irregular generalmente se realiza por desplazamiento de agua, a condicin de que no sea soluble en ella. Cuando se trata de fluidos (lquidos y gases) se emplea el litro y sus mltiplos. El volumen es invariable.

Qu es el peso? El peso de un cuerpo es el efecto de la fuerza de atraccin gravitacional que ejerce la tierra sobre el mismo. El peso es muy diferente a la masa. Es interesante el hecho de que el peso de un cuerpo puede obtenerse al multiplicar la masa por la gravedad terrestre. La unidad de medida del peso de un cuerpo es el gramos fuerza (gf ) El peso necesariamente vara con la gravedad, es decir, una persona no pesa igual ac en la tierra, donde la fuerza gravitatoria vale 9,8 m/s2, que en la luna, donde su valor es mucho menor. Podemos asegurar que la masa de un cuerpo no cambia ni en la Tierra ni en la Luna, pero el peso ser diferente porque las fuerzas de gravedad son distintas. El peso de un cuerpo se mide con el dinammetro o romana. Otras propiedades fundamentales de la materia son: Inercia: es la resistencia que presenta un cuerpo a cambiar su estado de reposo o de movimiento rectilneo uniforme, mientras no exista una fuerza que lo modifique. Impenetrabilidad: es la propiedad que tienen los cuerpos de no poder ocupar el mismo lugar o espacio al mismo tiempo. Divisibilidad: es la propiedad que tiene la materia de ser dividida en partculas muy pequeas sea por medios mecnicos, fsicos o qumicos. Indestructibilidad: la materia no se crea, ni se destruye, slo se transforma, as expresa la ley de conservacin de la materia del qumico Lavoissier.

Actividades 1- Por qu un astronauta pesa menos en la Luna? Explica. 2-Por qu los ocupantes de un vehculo al frenar bruscamente van todos hacia delante? 3- Completa el cuadro. Propiedades fundamentales Concepto Unidad de medida Con qu se mide Variable o invariable Masa Peso Volumen 4- Atendiendo a qu propiedad de la materia se han colocado a los autos los cinturones de seguridad? 5- Dos litros de bebida de cola tienen aproximadamente una masa de: a) 2 kg b) 1kg c) 200 g d) 2 g Instrumentos utilizados para medir: A) Masa Balanzas clsicas de doble platillo Balanza digital B) Peso Dinammetros o romanas C) Volumen Vaso de precipitado y probeta Jarras graduadas