UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS APLICADAS ESCUELA DE ADMINISTRACIN DE EMPRESAS DE SERVICIO Y RECURSOS HUMANOS PROYECTO PREVIA

A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO EN ADMINISTRACIN DE EMPRESAS DE SERVICIO Y RECURSOS HUMANOS

TEMA: PROPUESTA DE CREACIN DE UN TECNICENTRO DESTINADO A LA COMERCIALIZACIN DE NEUMTICOS Y SERVICIOS AUTOMOTRICES EN EL SECTOR SUR DE LA CIUDAD DE QUITO AUTOR: PACHECO MENA MARCO ANTONIO

DIRECTOR DE PROYECTO: ECON. MARCELO MONTFAR QUITO - ECUADOR

2001 2002

CERTIFICACIN

Yo, Marco Antonio Pacheco Mena, con cdula de ciudadana No. 171226530-3, egresado de la escuela de Administracin de Empresas de Servicio y Recursos Humanos, de la facultad de Ciencias Administrativas Aplicadas, de la Universidad Tecnolgica Equinoccial, certifico mi responsabilidad como autor del presente trabajo de investigacin, encaminado a la obtencin del ttulo de Ingeniero: En Administracin de Empresas de Servicio y Recursos Humanos, por lo que asumo la responsabilidad de cualquier error u omisin en su elaboracin que fuera efectuado en funcin del Esquema General para el desarrollo de un Proyecto de Creacin de una Empresa de Servicios.

Atentamente,

Marco Antonio Pacheco Mena Autor

Agradecimiento
El Reconocimiento es incentivo poderoso para tener conciencia de lo que es la gratitud, y lo es mas, para trabajar en bien del progreso de la especie humana Gracias a ti, Dios ser omnipotente por guiarme en cada instante de mi vida. Gracias a la Universidad Tecnolgica Equinoccial y a sus distinguidos maestros quienes me trasmitieron conocimientos slidos para forjarme un futuro mejor, y un profundo agradecimiento al Economista Marcelo Montfar como director de proyecto supo dirigirme para la conclusin del mismo Durante la realizacin de este proyecto tuve la fortuna de contar con l estimulo, ayuda y sugerencias de personas e instituciones entre ellos a un gran amigo como es el Ing. Omar Vaca Subgerente de Ventas de Tecnillanta S.A..

A todos ellos expreso mi eterna gratitud.

Marco Antonio.

DEDICATORIA

A mis padres y hermanos dedico este proyecto, por ser el resultado de su sacrificio y esfuerzo. Un Reconocimiento especial a mi esposa que supo comprender mi anhelo de culminar profesionalmente mi carrera brindndome apoyo incondicional a mis hijas como una demostracin del inmenso cario que les guardo.

Marco Antonio.

INDICE CAPITULO I

PAGINAS

I. Fundamentacin
1.1. Justificacin e importancia 1.2. Antecedentes de la Investigacin 1.3. Diagnstico de Situacin: Matriz FODA 1.3.1. Anlisis de perfiles competitivos 1.3.2. Matriz de anlisis de debilidades y fortalezas 1.3.3. Matriz de anlisis de oportunidades y amenazas 1.3.4. Identificacin del problema diagnstico 1.4. Objetivos del proyecto 1.4.1 General 1.4.2. Especficos

1
1 1 2 2 4 5 6 6 6 6

CAPITULO II. Factibilidad del Proyecto

2.1. Descripcin del Proyecto 2.2. Antecedentes, Estadsticas y factores cualitativos 2.3. Estudio de Mercado 2.3.1. Anlisis de la demanda 2.3.1.1.Demanda actual 2.3.1.2.Demanda Proyectada 2.4. Anlisis de la oferta 2.4.1.Oferta actual y proyectada 2.5. Demanda insatisfecha 2.6. Anlisis de precios 2.7. Comercializacin del producto

II 8
8 8 17 20 21 22 24 24 27 29 30

CAPITULO III III. Estudio Tcnico

3.1. Estimacin del tamao 3.2. Propuesta de localizacin 3.3. Ingeniera del Proyecto 3.4. Vida til estimada

32
32 33 43 50

CAPITULO IV Propuesta de organizacin

IV 51
51 52

4.1. Estructura organizacional, funcional y conformacin legal 4.2. Plantilla de personal

CAPITULO V. Inversiones, Ingresos y Egresos

5.1. Inversin fija y capital de trabajo 5.2. Financiamiento 5.3. Estimacin de ingresos totales 5.4. Estimacin de egresos totales

V 60
60 60 69 70

CAPITULO VI. Evaluacin Financiera del Proyecto

6.1. Tcnicas de evaluacin utilizadas 6.2. Valor actual Neto (VAN) 6.3. Tasa interna de retorno (TIR) 6.4. Relacin costo / beneficio

VI 73
83 88 88 89

CAPITULO

VII

Conclusiones del proyecto Recomendaciones del proyecto

92 94

BILBLIOGRAFIA

ANEXOS

CAPITULO I
I.- FUNDAMENTACION.

TEMA. Propuesta de Creacin de un Tecnicentro destinado a la comercializacin de neumticos y servicios automotrices en el sector Sur de la ciudad de Quito.

1.1.

JUSTIFICACION E IMPORTANCIA.

Los vehculos en la actualidad se han convertido en un bien de vital importancia para el ser humano ya sea que se utilice como una herramienta de trabajo o como un medio de transporte personal o para la familia por esto su mantenimiento adecuado garantizar que su vida til se extienda y su precio de venta a futuro se eleve.

En la actualidad se ha visto que el sector automotor ha tenido un crecimiento sostenido en los ltimos aos, razn por la cual se considera importante la necesidad de crear una empresa que tenga como objetivo el satisfacer las necesidades y cubrir todos los requerimientos de los clientes, enfocados a la reposicin de neumticos, y complementando los servicios de enllantaje, balanceo, alineacin y asistencia tcnica de mantenimiento del parque automotor en el sector sur de la ciudad de Quito. As mismo se ha visto que en los Tecnicentros establecidos en el mencionado sector no cumplen con un servicio personalizado y atencin al cliente adecuada, por tal razn se obtendr una ventaja competitiva, con lo cual se conseguir un posicionamiento adecuado en el mercado para este tipo de servicios. Por otra parte con la implantacin de este proyecto se crearn nuevos servicios modernos e innovadores donde intervengan los valores agregados de servicio al cliente, trayendo consigo satisfacer la demanda insatisfecha para convertirlos en clientes potenciales y fieles para la empresa.

1.2.

ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION.

En un pas como en el Ecuador dnde se hace imperiosa la bsqueda de nuevas y mejores alternativas empresariales que colaboren con su urgente reactivacin econmica se ha tomado en cuenta el desarrollado del presente proyecto que muestra una oportunidad clara de canalizar e invertir recursos en una empresa que promete la obtencin de rditos alentadores y confiables; y que adems se proyecta con una amplia perspectiva de crecimiento.

En los ltimos aos el sector automotor ha sido una de las reas econmicas de ms rpido crecimiento en el pas, ha pesar de la expansin de la demanda de servicios automotores y por ende la principal parte que son los neumticos.

El presente proyecto tiene por objeto realizar un estudio de factibilidad econmica para la creacin de una distribuidora de neumticos, y complementando con los servicios adicionales de un Tecnicentro Integral que ofrecer mayor variedad productos a la

colectividad en general y concretamente al sector sur de la ciudad, con el fin de ofrecer a este bienestar y satisfaccin generando un ambiente adecuado hacia el verdadero desarrollo socioeconmico del negocio y por ende al pas.

Esta investigacin se encamina a establecer una propuesta idnea que este orientado a brindar un servicio con calidad mediante la comercializacin de neumticos y servicios automotrices considerando adems que se entregar eficiencia, calidad y valores agregados, cubriendo as un buen porcentaje de la demanda insatisfecha

1.3

DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL: MATRIZ FODA

1.3.1 Anlisis de perfiles de competitivos.

Para el anlisis de los perfiles competitivos se ha considerado los factores claves de xito como son: Tecnologa de Punta, servicio personalizado, valores agregados experiencia en le negocio, recurso humano calificado satisfaccin de necesidades, asistencia tcnica, precios competitivos, servicios adicionales, calidad y garanta; a todos estos factores se les califico de acuerdo a una escala del 1 al 5 en base a la importancia y a los

caractersticas y naturaleza del negocio, posteriormente se asigno una ponderacin para indicar la importancia relativa de cada uno de ellos, luego se dio un puntaje de acuerdo a

las escalas establecidas para las Fortalezas, Debilidades, Oportunidades, Amenazas, para posteriormente realizar el producto entre la ponderacin y el valor asignado en la columna de clasificacin.

El resultado obtenido en la matriz demuestra que el proyecto tiene un resultado en la ponderacin de 5,70 lo que significa que se tiene un espacio para competir y mejorar los servicios con las otras empresas que se dedican a esta rama del mercado. Ver Cuadro N.- 1

Cuadro N.- 1
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS APLICADAS ESCUELA DE ADMINISTRACIN DE EMPRESA DE SERVICIOS Y RECURSOS HUMANOS MATRIZ DE PERFIL COMPETITIVO

N. DE ORDEN 1

FACTORES CLAVES Tecnologa de Punta

CLASIFICACIN

PONDERACIN

EMPRESA PROYECTO CLASIFICACIN RES.PONDER

EMPRESA EDWIN REYES CLASIFICACIN RES.PONDER

EMPRESA TECNILLANTA CLASIFICACIN RES.PONDER

2 3 4 5 6 7 8 9 10

Servicio Personalizado Valores Agregados Experiencia en el Negocio Recursos Humano Calificado Satisfaccin de Necesidades Asistencia Tcnica Precios Competitivos Servicios Adicionales Calidad y Garanta

4 5 5 4 5 4 3 4 4 5 43

0.09 0.12 0.12 0.09 0.12 0.09 0.07 0.09 0.09 0.12 1.00

10 7 6 5 4 3 1 8 2 9 55

0.93 0.81 0.70 0.47 0.47 0.28 0.07 0.74 0.19 1.05 5.70

6 7 9 3 4 5 2 10 9 1 56

0.56 0.81 1.05 0.28 0.47 0.47 0.14 0.93 0.84 0.12 5.65

10 8 3 9 4 2 1 7 5 6 55

0.93 0.93 0.35 0.84 0.47 0.19 0.07 0.65 0.47 0.70 5.58

Esto significa que tiene altas oportunidades y menos amenazas

1.3.2

Matriz de anlisis de debilidades y fortalezas

Cuadro N.- 2

MATRIZ DE EVALUACION DE FACTORES EXTERNOS FORTALEZA Y DEBILIDADES

N.

VARIABLES CLAVES

CALIFICACION

PONDERACION CLASIFICACION RESULTADO PONDERADO

1 2 3 4 5 6

PERSONAL ESPECIALIZADO UBICACIN ESTRAGEGICA VARIEDAD DE PRODUCTO PUBLICIDAD Y PROPAGANDA ATRACTIVO COSTOS ALTOS POSICIONAMIENTO EN EL MERCADO

5 4 4

0,2 0,17 0,17

4 3 4

0,8 0,51 0,68

4 3

0,17 0,12

3 2

0,51 0,24

0,17

0,17

24

17

2,91

INTERPRETACIN De acuerdo al resultado de 2,91 significa que el proyecto tiene fortalezas y oportunidades mayores que los normales ya que supera la media.

1.3.3

Matriz de Oportunidades y Amenazas. MATRIZ DE EVALUACION DE FACTORES EXTERNOS OPORTUNIDADES-AMENAZAS

N.

VARIABLES CLAVES

CALIFICACION PONDERACION CLASIFICACION RESULTADO PONDERADO

1 MERCADO INSATISFECHO 2 TEGNOLOGIA APROPIADA 3 CUBRIR REQUERIMIENTOS DE CLIENTES 4 COMPETIVIDAD A TRAVES DE SERVICIO 5 INESTABILIDAD ECONOMICA 6 COMPETENCIA CERCANA

4 4 5 4 5 4 26

0,15 0,15 0,19 0,15 0,19 0,15 0,98

3 3 4 4 3 4 21

0,45 0,45 0,76 0,60 0,57 0,6 3,43

Que tiene altas Oportunidades y menos Amenazas

1.3.4

Identificacin del problema y diagnostico.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Se ha observado que un gran nmero de clientes de Tecnicentros ubicados en el sector Sur de la ciudad se encuentra insatisfecho con los servicios que ellos prestan ya que existe clientela que no son atendidos en la forma que ellos esperan debido a varios factores como que no cuentan con un servicio de calidad en los servicios de asistencia tcnica de mantenimiento del sector automotor.

Debido ha esta situacin el proyecto deber brindar un servicio optimo y gil, satisfaciendo las necesidades y cubriendo las expectativas de los usuarios que se inclinan por este tipo de servicio.

1.4

OBJETIVOS DEL PROYECTO. Los objetivos del proyecto son:

1.4.1 OBJETIVO GENERAL. Realizar un estudio para la creacin de un Tecnicentro en el sector Sur de la ciudad de Quito con el fin de brindar un servicio de calidad, con recurso humano calificado y profesional, utilizando tecnologa de punto, evitando caer en el sistema tradicional de equipamiento y mantenimiento de los vehculos existentes en el mercado.

1.4.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS. 9 Desarrollar en el estudio de mercado con lo que se determinar la demanda insatisfecha que el presente proyecto estara en la capacidad de cubrir. 9 Realizar la propuesta estratgica adecuado que garantice la correcta aplicacin de este proyecto. 9 Elaborar en estudio tcnico para determinar la ubicacin ms idnea, as como establecer el tamao ms adecuado y su infraestructura y tecnologa del proyecto en mencin.

9 Desarrollar en estudio financiero para determinar los costos, gastos, inversiones y financiamiento que deben escoger. 9 Efectuar la evaluacin financiera correspondiente, aplicando los diferentes mtodos de evaluacin de proyectos que toman en cuenta el valor del dinero a travs del tiempo. 9 Contar con una estructura organizacional que conlleve a la mejor utilizacin de los recursos que tiene la empresa.

CAPITULO II

II

FACTIBILIDAD DEL PROYECTO

2.1

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El desarrollo del presente proyecto tiene como finalidad brindar un servicio de ptima calidad en la comercializacin de neumticos, asistencia tcnica a las principales flotas de transporte que existe en la ciudad de Quito, especialmente en la zona Sur, adems se brindar los servicios adicionales generales que necesita el parque automotor.

2.2

ANTECENDENTES, ESTADSTICAS Y FACTORES CUALITATIVOS

Necesidad del servicio en la sociedad

Los vehculos en la actualidad se han convertido en un bien de vital importancia para el ser humano, ya sea que se lo utilice como una herramienta de trabajo o como un medio de transporte personal o para la familia; por esto, su equipamiento y mantenimiento adecuado garantizaran que su vida til se extienda y su precio de venta futuro se eleve.

La tendencia en el mundo actual, segn AEADI, es de dos habitantes por vehculo, pero en nuestro pas es de 20 habitantes por cada vehculo lo que nos da pauta del amplio espectro futuro del mercado automotor, la mayor o menor aceleracin de estas tendencias depender de la capacidad econmica de los ecuatorianos para renovar sus coches, del reconocimiento por parte de los usuarios de lo oneroso que significa mantener un vehculo viejo y de la introduccin de una normativa que prohba el uso de vehculos de cierta edad, especialmente dedicados al servicio masivo pblico y de carga.

Definicin de los servicios

Los servicios que se ofrecern en el Tecnicentro propuesto estn dividido en dos familias que son la venta de neumticos, la prestacin de servicios de patio:

En la familia de neumticos se puede encontrar las siguientes opciones (subfamilias): Auto Radial Camioneta Bias Camioneta Radial Camin Bias Camin Radial

En la familia de servicios de patio se tiene: ABC de Motor ABC de Frenos Suspensin Direcci6n Embrague y caja de cambios Sistema de enfriamiento Cambios de Aceites Sistema de combustible Sistema e1ctrico

Usos y especificaciones

Tradicionalmente, se le ha dado al mantenimiento y equipamiento del auto un lugar preferencial en las prioridades y necesidades de los ecuatorianos como una forma de preservar y buscar seguridad para uno de los bienes ms tiles y que involucran una inversin considerable.

MANTENIMIENTO

Todo tipo o clase de vehculo necesita mantenimiento para que su funcionamiento sea ptimo, logrando con esto incrementar su vida til; para un correcto mantenimiento se recomiendan observar las siguientes indicaciones:

 Revisin Rutinaria.- cada 2000 o mximo 2500 Km; lo que equivale ms o menos a una Revisin trimestral.

Esta revisin consta de: Cambio de aceite del Motor y caja Cambio de Filtro de Aceite Cambio de Filtro de Aire Cambio de Bujas Revisin y/o cambio del refrigerante del radiador Calibracin de vlvulas Graduacin del tiempo Revisin de frenos Arreglo y/o cambio de zapatas o pastillas Chequeo de servo del freno

Revisin Eventual.- Este chequeo se realizar por lo menos una vez al ao o a criterio del propietario del vehculo, procurando que tenga el carcter de preventivo y no correctivo. Esta revisin consta de: Chequeo del sistema de suspensin Chequeo del sistema de amortiguacin Chequeo de caja de cambios

Chequeo de direccin Chequeo de batera y sistema de encendido

Empresas Proveedoras

La empresa a constituirse va ha ser una distribuidora autorizada de la empresa Continental General Tire, y por tal motivo el 90% de las compras de la empresa ser bsicamente realizadas a la empresa ERCO del Ecuador (Compaa Ecuatoriana del Caucho) que nos abastecer en la totalidad de neumticos de las diferentes familias antes mencionadas; as mismo se tendr otros proveedores que suministrarn productos necesarios para el correcto funcionamiento del Tecnicentro: como tubos, defensas, aceites, filtros, pastillas de frenos, bateras, plumas, parches, vlvulas etc.

As mismo los principales proveedores se encuentran en la ciudad de Quito y en las dems ciudades, que son consideradas como centros econmicos comerciales en el pas. continuacin se muestra un listado de estos proveedores: A

Cuadro # 2.1 Listado de Proveedores NOMBRE ERCO Baterias Bosch Electro Diesel CONAUTO Distribuidor Havoline Ursa Codepartes Av. Occidental N7-297 y calle 498-651 Peripa Rejapon S.A. 498-652 DIRECCIN Edificio la Previsora. 7mo Piso Panamericana Norte Km.3 TELFONO 677-813 475-722 fax:475-683 Av.10 de Agosto y G. de 241-555 Texaco Villarroel casilla 17-11-6033 269-208

Av. De Los Granados E14-592 247-090 y Eloy Alfaro

FUENTE: Investigacin de Campo ELABORACIN: Por el Autor

Anlisis del Sector Automotor Ecuatoriano

El mercado automotor ecuatoriano de reposicin se abastece de importaciones y produccin nacional a las cuales se restan las exportaciones, para determinar el parque automotor (cuadro 2.2) real existente en el pas. Si bien la reduccin de la produccin, exportaciones e importaciones fue la tnica en 1999, se avizora que esta industries empieza a levantarse. An existen varios problemas como la falta de lneas de crdito y la baja del poder adquisitivo de los ecuatorianos, que merman el normal desarrollo de uno de los sectores que tradicionalmente ha aportado a la economa con empleo, recursos y desarrollo.

Cuadro # 2.2 Parque Automotor Ecuatoriano (1999)

Tipo de Vehculo Automviles Camionetas Todo Terreno Satation Vagn Otros Camiones y Buses Total

Unidades 257525 290107 101574 94548 31341 2326 777421

% 33.13 37.32 13.07 12.16 4.03 0.30 100.00

FUENTE: Revista Automundo AEADI ELABORACIN: Por el Autor

EDAD DE LOS AUTOMOTORES

El 52,06% de los 777.421 vehculos que existen en el Ecuador tienen 10 aos o ms, es decir, ms de la mitad de los automotores son viejos, si bien hay que reconocer que a raz de la apertura de importaciones y baja de aranceles, la edad promedio del parque automotor ha ido disminuyendo. Segn los datos encontrados para 1992 el 67, 84% estaba constituido por vehculos de ms de una dcada, al ao siguiente este porcentaje disminuy a 63,7% y en

1994 lleg al 55,9%. Desde 1995 esta cifra ha seguido reducindose pero no en la progresin anterior, ya que en 1999 el 52% de los vehculos tenan diez aos o ms, cifras se pueden apreciar en el cuadro 2.3 Cuadro # 2.3 Edad del parque Automotor a 1999

AO Hasta un ao 1 a 4 aos 4 a 6 aos 6 a 9 aos Ms de 9 aos Total

UNIDADES 52165 109228 113970 97333 404725 777421

% 6.72 14.05 14.66 12.52 52.05 100.00

FUENTE: Revista Automundo AEADI ELABORACIN: Por el Autor

La mayor o menor aceleracin de las tendencias depender de la capacidad econmica de los ecuatorianos para renovar sus coches, del reconocimiento por parte de los usuarios de lo oneroso que significa mantener un vehculo viejo, ya que et 52,05% del parque automotor nacional tiene esta particularidad y por tanto requieren de un mantenimiento continuo; y de la introduccin de una normativa que prohba el uso de vehculos. De cierta edad, especialmente dedicados al servicio masivo pblico y de carga.

PRODUCCION NACIONAL

La produccin nacional de vehculos ha sido la ms impactada con la crisis econmica. El nmero promedio de vehculos ensamblados por mes cay de 2.200 unidades en 1998, a 814 en 1999, traducindose en cifras anuales una reduccin de 26641 a 9764 vehculos. (Ver cuadro 2.4)

Cuadro # 2.4 Producci6n Nacional (1998-1999) Ao 1998 1999 Total Aymesa 4814 2186 7000 Maresa 6607 1999.00 8606 mnibus BB 15220 5579 20799 Total 26641 9764 36405

FUENTE: Revista Automundo AEADI ELABORACIN: Por el Autor

Las tres ensambladoras de autos que operan en el Ecuador: Aymesa, Maresa y Omnibus BB/General Motors, tuvieron destinos diferentes en 1999. La mayora de las acciones de Omnibus BB fueron adquiridas en 1998 por General Motors, transnacional que tambin tom la direccin de esa empresa, ahora la mnibus BB/ General Motors continua siendo la mayor ensambladora de vehculos en el pas; incluso, increment en 30,5% su produccin.

Aymesa tuvo un retroceso en su produccin desde 1998; fa contraccin se agudiz en 1999. No obstante, en el ao 2000, se reinicia con el ensamblaje del nuevo modelo Niva 4x4. Maresa por su parte, en el ao 1999 ha disminuido el nmero de vehculos ensamblados a 423 unidades menos que en 1998.

Las ensambladoras han preferido inclinarse por]a produccin de vehculos de doble traccin. De un total de 9.764 unidades producidas en 1999, 6.092 unidades de doble traccin, 2.617 son camionetas y 1.055 son automviles.

El vehculo de mayor produccin fue el Chevrolet Gran Vitara de 5 puertas (1.583 unidades), le siguen el Chevrolet Rodeo 4x4 (482 unidades) y el Chevrolet Gran Vitara de 3 puertas (676 unidades. A su vez, el automvil Corsa (288) y]a camioneta (239) se produjo en menor proporcin que en aos pasados.

IMPORTACIONES

Las importaciones del sector automotor ecuatoriano se dividen en dos tipos: las de los vehculos terminados y las de los llamados CKD (Complety Knocked Down) utilizados para ensamblar vehculos dentro del pas.

El Ecuador import 4.394 vehculos en 1999, y en el 2000 las importaciones no tienen signos de recuperacin, pues la capacidad adquisitiva de la poblacin y la dificultad de acceder a crditos bancarios, hacen difcil adquirir un vehculo importado.

De las pocas unidades que ingresaron al pas en 1999, el 44,5% correspondieron a automviles, seguidos por jeep y camionetas. Los automviles Volkswagen son los de mayor importacin, luego los Daewoo y Chevrolet. Las camionetas que ingresaron en mayor

nmero son Chevrolet, Mitsubishi y Ford. La marca Chevrolet lidera tambin el segmento de el jeep y la Hino el de los camiones y buses.

Cuadro # 2.5 Importacin de Vehculos (1992-1999)

Ao 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 22825 24265 40052 27226 12292 17833 29695 4394

Unidades

6.30 65.10 -32.00 -54.90 45.10 66.50 -85.20

FUENTE: Revista Automundo AEADI ELABORACIN: Por el Autor

Se puede afirmar que de las marcas importadas ms representativas, el mercado de vehculos es controlado casi en su totalidad por los distribuidores o concesionarios formales, que por lo general tienen en nuestro pas una infraestructura de mantenimiento y servicio posventa que garantiza las inversiones realizadas y genera mayor confianza en los clientes. El importador informal ha perdido espacio por los mltiples inconvenientes que causa al mercado, al Fisco y al usuario y sobretodo porque los concesionarios y distribuidores se han podido posicionar muy bien.

2.3

ESTUDIO DEL MERCADO

El objetivo fundamental al desarrollar este estudio de mercado es determinar la demanda insatisfecha que el presente proyecto estar en capacidad de cubrir en el sector Sur de la ciudad de Quito; partiendo de la demanda histrica, actual y futura, as como tambin analizando la oferta de las diferentes empresas que se encuentran en esta actividad econmica.

Elementos del estudio de mercado

Los elementos a considerarse en el presente estudio son: El consumidor La demanda actual o histrica La demanda futura La oferta La demanda insatisfecha

Cabe indicar que todos estos elementos cuentan con aspectos especficos para su mejor aplicacin e interpretacin.

CONSUMIDOR

Perfil del consumidor

En la ciudad de Quito, existen segn datos del Instituto Ecuatoriano de Estadsticas y Censos (INEC) en su publicaci6n Proyecciones de Poblacin por provincias, Cantn, rea, Sexo y grupos de edad 1990-2000; 1.920.489 habitantes, de los cuales 1.615.809 pertenecen al sector urbano y los 304.680 restantes al sector rural.

Del total de la poblacin del Quito urbano descrita en el prrafo anterior, 113.107 habitantes pertenecen a una clase alta de ingresos econmicos y 1.131.066 a una clase media y media alta.

En lo que que se refiere a los 113.107 habitantes de clase alta el 91% viven en el norte de la ciudad, el 7% en el centro y el 2% restante en el sur. De igual manera, de los 1.131.066 habitantes de clase media y media alta el 38% viven en el norte, el 19% en el centro y el 43% en el sur.

Cabe indicar que los datos expuestos anteriormente corresponden al total de la poblacin sin considerar edad, ocupacin, etc.; y que para realizar una correcta segmentacin, en este proyecto se considerara nicamente a la poblacin econmicamente activa que resida en el sector sur urbano de la ciudad de Quito, esto es 486.358 habitantes, dato extrado del INEC en su publicacin Encuesta de empleo, subempleo y desempleo del ao 1998.

Por lo anotado se puede considerar que el grupo objetivo estar compuesto por todos los habitantes que se encuentren dentro de la PEA, que pertenezcan a los niveles socio econmico medio, medio alto y alto, que posean uno o ms vehculos, que puedan acceder a los servicios propuestos y que sus ingresos econmicos mensuales sean iguales o superiores a 300 d1ares.

Segmentacin del consumidor

El consumidor al cual van ir encaminados los productos y servicios ofrecidos en este Tecnicentro ha sido determinados bajo las siguientes bases de segmentacin:

Cuadro # 2.6 Bases de Segmentacin

BASES DE SEGMENTACIN GEOGRFICA Regin Densidad Poblacin Clima DEMOGRFICA Edad Sexo Ingresos Educacin PSICOGRFICA Clase social Media, media alta y alta 18 aos en adelante Femenino y masculino De 300 dlares mensuales en adelante Secundaria y superior Sierra, Provincia de Pichincha, Ciudad Quito Urbana 486.358 habitantes Fro, soleado

Tambin se tienen que considerar todas aquellas empresas o agrupaciones que posean vehculos para el desarrollo de sus diferentes actividades, y que necesitan de los servicios que se ofrecen en este proyecto. Adems de vehculos oficiales, del cuerpo diplomtico, de municipios y prefecturas, etc.

Comportamiento del Consumidor

El comportamiento del consumidor para este mercado, segn la investigacin de campo realizada, est dado por su preferencia la variedad de neumticos sea este convencional o radial, si se trata de vehculos livianos tienen preferencia por las llantas auto radial de camioneta radial.

As mismo se tiene de propietarios de vehculos pesados que se caracterizan por adquirir llantas de la familia camioneta Bias o convencional.

2.3.1 ANLISIS DE LA DEMANDA

El anlisis de la demanda pretende cuantificar el volumen de bienes o servicios que el consumidor podra adquirir de la produccin del proyecto

Se halla conformada por todas aquellas personas que estaran dispuestas a adquirir un determinado producto a un precio especifico. Concretamente estara compuesta por todas las personas que poseen vehculos livianos y pesados que tuvieren la intencin de adquirir servicios ya sea de mantenimiento automotor y reposicin de neumticos de su vehculo. Adicionalmente, se debe tener muy en cuenta que no es un producto de primera necesidad por lo que su consumo estar directamente relacionado al nivel de ingresos de los consumidores potenciales.

El presente proyecto tiene como objeto satisfacer los requerimientos de las personas que habitan la zona sur urbano de la ciudad de Quito y que cumplan con el perfil descrito en la segmentacin del mercado.

Demanda Total, Efectiva y Aparente

La demanda total fue determinada sobre la base del dato proporcionado por el INEC en su publicacin "Anuario de Estadsticas de Transporte" a cerca de los autos matriculados en la ciudad de Quito, del rea urbana; Se escogi esta fuente debido a su confiabilidad y apego a la realidad frente a otras alternativas analizadas; sobre la base de lo cual se obtuvo el siguiente cuadro:

Cuadro # 2.7 Demanda Total Autos por ao (Quito)

Ao

Demanda

1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999

74.728 83.096 94.944 103.077 107.788 113.988 122.886 124.741

Fuente: Investigacin de Mercados INEC Elaborado por: El autor

2.3.1.1

ANLISIS DE LA DEMANDA ACTUAL

Como se observa en el cuadro 2.7 existe un incremento continuo desde 1992 a 1999 del nmero de vehculos que a la vez requieren los servicios de mantenimiento automotor y reposicin de neumticos, debido a la cultura de seguridad y mantenimiento del bien adquirido, que est en pleno auge. Se puede concluir entonces que la demanda total en los ltimos aos es favorable, pues el crecimiento est en mayor proporcin con respecto a los aos anteriores y esto se convierte en un punto de referencia para determinar una demanda atractiva para el proyecto planteado.

2.3.1.2

DEMANDA PROYECTADA

Mtodo para la Proyeccin de la Demanda Con los datos obtenidos se proceder a estimar la demanda futura mediante la proyeccin de los datos, para lo cual se utilizaron los Mtodos Causales, estos mtodos proyectan el mercado, sobre la base de antecedentes cuantitativos pasados. Tasa de Crecimiento Promedio Anual (T.C.P.A.) Tasa de Crecimiento Global (T.C.G.)

METODO DE REGRESIN

Este mtodo permite realizar un modelo de pronstico, basado en causales explicativas definidas como variables independientes y en cantidades demandadas que se desean proyectar, definidas como variables dependientes.

El modelo de regresin simple, seala que la variable dependiente se pronostica sobre la base de una variable independiente.

Proyeccin de la Demanda

La regresin simple tiene dos formas de clculo: Regresin Lineal Regresin Exponencial

En este caso en particular los datos obtenidos han sido calculados por el mtodo de Regresin Lineal por ser el ms conservador, ya que este mtodo permite que la lnea de regresin mejor ajustada, reduzca al mnimo la suma de las desviaciones cuadrticas entre los valores reales y estimados, por lo que se determine la posible demanda en lo que se refiere al mantenimiento automotor y reposicin de neumticos de los vehculos para los siguientes 10 aos: As mismo cabe mencionar que se obtiene un coeficiente de correlacin del 99% lo que significa que la proyeccin tiene validez y confiabilidad.

Cuadro 2.8 Proyeccin de la Demanda Autos por ao (Quito)

AO

DEMANDA TOTAL

TASA DE CRECIMIENTO

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

135.882 143.154 150.427 157.699 164.972 172.244 179.517 186.789 194.061 201.334

8.96 % 5.35 % 5.08 % 4.83 % 4.61 % 4.41 % 4.22 % 4.05 % 3.89 % 3.75 %

Estimacin de la Penetracin en el Mercado

El mercado total estimado para el presente proyecto estar conformado por los habitantes del rea sur urbano de la ciudad de Quito que posean uno o ms vehculos y adems un porcentaje de transporte pesado; se debe anotar que debido a que la decisin de compra del producto es consecuencia del crecimiento econmico y poblacional de las unidades demogrficas consideradas para el estudio, la penetracin en el mercado y por ende al segmento objetivo de este tendr como premisa el obtener un porcentaje superior al 5% en el mercado actual, con el fin de lograr una posicin estelar en el mismo, de manera de sustentar de cierta forma el xito futuro del proyecto.

2.4

ANALISIS DE LA OFERTA

2.4.1

OFERTA ACTUAL Y PROYECTADA

Cuantificacin de la Oferta Total Existente

Basndose en el estudio de las empresas competidoras en el mercado de distribucin y mantenimiento neumticos para autos en la ciudad de Quito en lo referente al rea sur urbana y en la investigacin realizada, se ha podido obtener una estimacin de la oferta. En este sentido, TECNILLANTA con sus dos locales abarca el 40% de la oferta existente actualmente, Edwin Reyes, Llantera Narvez, Interllanta, Global Tire.

Anlisis de la Competencia

Nmero y principales caractersticas de los oferentes.

Para el anlisis de la oferta se ha considerado a 5 de las principales empresas que prestan este servicio en el sector sur de la ciudad capital.

Basndose en la investigacin de mercados, as como en la observacin de campo realizadas se ha podido recopilar informacin importante, en lo referente a las caractersticas que cada competidor posee; las mismas que pueden constituirse en una posible debilidad o fortaleza que se debera tomar en cuenta para el desarrollo del proyecto planteado. Dicha informaci6n se detalla a continuacin:

Cuadro 2.9 Participacin de Mercado

MARCAS

PORCENTAJE

TECNILLANTA S.A 32.27 % Edwin Reyes Llantera Narvez Interllanta Global Tire Otros 26.32 % 15.67 % 10.68 % 8.93 % 6.13%

TECNILLANTA

Es una empresa que tiene un gran posicionamiento, no slo en Quito sino en el resto del pas, y es la de mayor preferencia en el mercado; abarca el 32,27% de participacin, debido fundamentalmente a su buena imagen a lo largo de sus doce aos de existencia. Cuenta con dos locales situados en el norte en lugares estratgicos (Tecnillanta de la Y y del Inca con una distribucin de servicios de patio adecuada, y en el Sur en la (Av. Maldonado y Cusubanba cuya proyeccin esta destinado al servicio de un Tecnicentro Camionero, que es el segmento al cual se especializa. Sus precios estn acorde al mercado y son moderados Edwin Reyes

Esta empresa tiene dos locales en el sur de la ciudad, el uno ubicado en la (Av. Rodrigo de Chvez # 590 y el otro en la Av. Alonso de Angulo recin inagurado) esta en el mercado ms de 16 aos, se encarga de comercializar neumticos para vehculos livianos, tiene a dems los servicios de alineacin , balanceo, rectificada de suspensin. Rectificada de frontales. Su participacin en el mercado es del 26,32%.

Llantera Narvez

Es una empresa que se dedica a la importacin de neumticos de prestigiosas marcas, llantas de equipo caminero y montacargas, se encuentra ubicado en la Av. Mariscal Sucre # 2183 y Gatazo y en la Cusubamba #3125 Santa Rita. Tiene una participacin del 15.67% del mercado debido a que no cuentan con instalaciones e infraestructura apropiada. Sus precios son convenientes de acuerdo a ubicacin del sector.

Interllanta

Es una empresa que ofrece servicios y productos enfocndose principalmente al segmento de los seores taxistas, sin especializarse en una marca o tipo de vehculo en especial. As mismo se dedican a la venta de tubos y defensas que importan del Asia. Posee un local situado en la Av. Maldonado # 164. Su participacin es de 10.68 %

Global Tire

Es una empresa nueva en el mercado que se esta caracterizando por dar servicio personalizado a todos sus clientes, esta ubicado en la Av. Mariscal Sucre #280 y por el momento esta ocupando tan s1o un 8,93% de la oferta y sus posibilidades de ampliacin son altas. Cuenta con accesorios que no son muy variados.

Pronsticos de la Oferta

La oferta de productos y servicios que ofrecen los Tecnicentros existentes en la Cuidad de Quito en el ao 2000 es de 34.430 vehculos atendidos, cantidad que se prev se mantendr fija en los prximos aos, toda vez que no se conoce de la instalacin de nuevos proyectos. Sin embargo, para realizar la proyeccin de la oferta se tomar en consideracin la tasa de crecimiento de la demanda correspondiente a cada ao de la proyeccin, para de esta forma obtener la demanda insatisfecha ms conservadora posible.

Cuadro 2.10 Oferta Proyectada (Autos Anuales) Aos TECNILLANTA EDWIN REYES 2000 11.111 9.062 LLANTERA NARVEZ 5.395 3.677 INTERLLANTA GLOBAL OTRAS TIRES 3.075 2.111 Oferta Total 34.430

Fuente: Investigacin de campo Elaborado: Por el autor

2.5

DEMANDA INSATISFECHA

Demanda v Ofertas proyectadas

La brecha de mercado entre la oferta y demanda del Tecnicentro que ofrecen el servicio de mantenimiento y equipamiento de neumticos en el sector sur de la ciudad de Quito, se entiende como la exigencia de determinados segmentos de mercado que aun no se encuentran total o eficientemente abastecidos.

A continuacin se muestra l calculo de la demanda insatisfecha, resultado obtenido de la diferencia entre la oferta y la demanda proyectadas:

Cuadro 2.11 Demanda Insatisfecha (Autos)

Aos

Oferta Total Autos (Quito)

Demanda Total Autos (Quito)

Demanda Insatisfecha Autos (Quito)

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

34.430 36.272 38.115 39.956 41.798 43.641 45.483 47.325 49.166 51.010

135.882 143.154 150.427 157.699 164.972 172.244 179.517 186.789 194.061 201.334

-101.452 -106.882 -112.312 -117.743 -123.174 128.603 -134.034 -139.464 -144.895 -150.324

Fuente: Investigacin de campo Elaborado: Por el autor

Evaluacin de]a Demanda Insatisfecha

Luego de obtener la demanda insatisfecha en el cuadro 2. 11 (que fue calculada sobre la base de las proyecciones de la demanda y oferta para los prximos 10 aos) se puede observar que esta presenta un crecimiento sostenido a partir del ao 1999, ao que fue considerado como ltimo dato obtenido de la fuente, como conclusin podemos anotar que el proyecto

planteado es plenamente viable, pues la demanda insatisfecha existente es lo suficientemente considerable Como para ser abastecida por el proyecto.

Adems la cultura de seguridad y mantenimiento de los vehculos que se va acrecentando en los habitantes de la ciudad que los poseen, da pautas alentadoras de que esta demanda puede ir incrementndose, con el total acogido de un servicio nuevo e innovador como el planteado.

Demanda que ser Captada por el Proyecto

El presente proyecto pretende captar un 5% de la demanda insatisfecha total del sector sur de la ciudad de Quito considerando su capacidad instalada y sus recursos financieros, humanos y tecnolgicos.

Cuadro 2.12 Demanda Captada por el Proyecto Ao Demanda Captada por el proyecto (autos por ao) 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 -5073 -5344 -5616 -5887 -6159 -6430 -6702 -6973 -7245 -7516

2.6

ANLISIS DE PRECIOS

No interesa que precio se asigne a un producto si no que a los ojos del consumidor si valga esa cifra, con eso se desea mencionar que para fijar los precios se va tener presente al consumidor y sus percepciones de costo- beneficio. Debido a que la empresa ser una distribuidora autorizada de Continental General Tire los precios los fija la fbrica, la diferencia que existe entre los diferente Tecnicentros se basa de acuerdo a la poltica de descuento que cada empresa desee dar al mercado, conservando

siempre sus lmites de descuentos. En anexos se puede ver los diferentes tipos de neumticos que existen en el mercado, precios de la lista oficial entregada a todos los distribuidores autorizados por Continental General Tire.

2.7

COMERCIALIZACIN DEL PRODUCTO

ESTRATEGIAS DE COMERCIALIZACIN

Diseo de las estrategias de la Mezcla de Mercadeo

Estrategias de Producto

1. -

Se cuenta con un servicio de ptima calidad garantizando de antemano la satisfaccin de las necesidades del cliente por contar con un alto nivel de control en el mismo, usando maquinaria y equipo que cuente con la mejor tecnologa

2. -

El servicio se caracterizar por llevarse a cabo en el mnimo tiempo posible, con personal capacitado, de una manera personalizada y utilizando productos que cuentan con certificados de garanta previamente aprobados.

3. -

Aprovechar la demanda insatisfecha que presenta el mercado actual con el lanzamiento de servicios y productos con caractersticas ideales que repercutan favorablemente en la captacin y mantenimiento del mercado objetivo.

Estrategias de Canales de Distribucin

1. -

Se utilizar el canal de comercializacin directa (no se tendr intermediarios), por

cuanto la empresa vender directamente el servicio de mantenimiento y seguridad para el vehculo, por lo que es conveniente que exista un intercambio de informacin bastante amplio entre ambas partes (cliente y asesor-vendedor), con esto las dudas existentes se aclararn de inmediato.

2.-

Se disear el canal en base de un anlisis de las necesidades de servicio al

consumidor, determinando los objetivos que persigue y las restricciones que posee.

3.-

Las polticas de venta desempearn un papel importante en las estrategias de

mercadotecnia, pues los descuentos, crditos, precios cmodos, etc., aseguran una relacin positiva entre el oferente de servicios y cualquiera de los canales de comercializacin, conservando las polticas de la ERCO.

4.-

Se realizar un control eficiente y peridico en el canal, procurando que exista

flexibilidad para adaptarse a las condiciones eventuales que se presenten en el desarrollo de actividades

Estrategias de Comunicacin y Promocin

1.-

Se llevar a cabo la reparticin de hojas volantes en los lugares de mayor concurrencia

de nuestra ciudad, as como tambin anuncios en los principales peridicos y revistas especializadas; dicho material contendr el nombre de la empresa, logotipo, slogan correspondiente, y la descripcin de los servicios que ofrece el Tecnicentro.

2.-

Cuando el cliente acuda al local recibir la asesora de uno de los vendedores, el cual

indicar acerca de las mltiples opciones y alternativas que se pueden ofrecer en cuanto al mantenimiento vehicular as como la reposicin de neumticos.

3.-

Se otorgar un 2% de descuento al contado en todas las familias de neumticos,

cuando se trate de consumidor final, y de un 7% de descuento al referirse a flotas o cooperativas. En servicios a los 100 primeros clientes que soliciten un examen completo a su vehculo y cambio de sus 4 neumticos, durante el primer mes de funcionamiento de la empresa; de igual forma un 2% en la venta del producto y un 50% de descuento en servicios de patio.

CAPITULO III

III.- ESTUDIO TECNICO. OBJETIVO GENERAL Es importante mencionar que el estudio tcnico pretende dar una orientacin de la forma como se ha de manejar el aspecto de la comercializacin de los principales productos que tiene la empresa.

3.1

Estimacin del tamao

El tamao de un proyecto se mide por su capacidad de produccin de bienes o prestacin de servicios, definida en trminos tcnicos en relacin con la unidad de tiempo de funcionamiento normal de la empresa. 1 Partiendo de este concepto expresado por ILPES se utiliza los datos obtenidos en el capitulo II en donde se encuentra una demanda insatisfecha que bordea los 112.000 autos, para el ao 2002. La aspiracin del proyecto en un inicio va ha captar 5 % de la demanda insatisfecha, se ha tomado este porcentaje porque se quiere mantener una poltica conservadora al inicio hasta seguir posicionndose en el mercado, as mismo que cada ao se tomarn las estrategias necesarias para realizar un incremento del 10% anual en la captacin de los clientes de la demanda insatisfecha.

Una vez determinados los aspectos de mercado de productos y servicios y obtenida la demanda insatisfecha se lograra determinar el tamao idneo del proyecto, y a dems a determinar los siguientes aspectos: As mismo la demanda es uno de los factores ms importantes para condicionar el tamao de un proyecto, ya que es importante que dicha demanda sea claramente superior al tamao para que el mismo se lo pueda justificar y adems no se rengo riesgos en la implantacin. Si se toma como referencia el cuadro de proyeccin de la demanda insatisfecha realizada en el captulo II, se puede ver que para el ao 2.002 se tiene aproximadamente 112.312 unidades de transporte que no estn demandando los servicios de un Tecnicentro, cuya finalidad es

Marco aqu debe ir la cita que hace del ILPES con la fecha de la publicacin y la pgina correspondiente

bsicamente proporcionar diversidad de neumticos con su respectivo asesoramiento y adems prestando los servicios complementarios de alineacin y balanceo. Es as si se toma como referencia este dato y de acuerdo con la poltica conservadora de la empresa, se va ha absorber a penas un 5 % de la mencionada demanda insatisfecha se obtiene 5.600 autos para el ao 2002, esto significa que la capacidad en un inicio de las operaciones de la empresa va ha poseer una capacidad de servicio de 20 autos diarios, trabajando 10 horas diarias durante 288 das al ao.

3.2

Propuesta de localizacin

En la propuesta de la localizacin se remitir a dos aspectos fundamentales: la macro localizacin y micro localizacin. El primer aspecto significa la seleccin el rea geogrfica general, y el segundo la ubicacin precisa del Tecnicentro.

LOCALIZACIN
3 2.1 Macro Localizacin

1.1.1

Posibles lugares para la localizacin del proyecto.

Considerando que el grupo objetivo de este proyecto lo constituyen los habitantes que poseen por lo menos un vehculo y residen en el sector urbano de la ciudad de Quito, se ha considerado dividir a la ciudad en tres sectores: norte centro y sur.

De acuerdo al estudio de mercado realizado en el en el capitulo II se analiz y se detecto que en la zona urbana sur de la ciudad de Quito no existen Tecnicentros con la maquinaria acorde para cubrir con los requerimientos y las necesidad de los clientes de esta zona, de acuerdo esto se percibe que el sector sur hay gran oportunidad para el desarrollo del proyecto ; plantendose como alternativas ms idneas los siguientes lugares: 9 Av. Mariscal Antonio Jos de Sucre y sus alrededores; pertenecientes a las parroquias Magdalena y Villa Flora. 9 Av. Alonso de Angulo y sus alrededores; pertenecientes a la parroquia Villa Flora.

9 Av. Napo y sus alrededores; pertenecientes a la parroquia Eloy Alfaro.

AV. MARISCAL ANTONIO JOSE DE SUCRE

AV ALONSO DE ANGULO
AV. NAPO

Seleccin de la localizacin ptima.

Las alternativas planteadas sern evaluadas analizando las principales caractersticas de cada una de ellas y aplicando el mtodo cualitativo por puntos.

a) Av. Mariscal Antonio Jos de Sucre

Es una amplia avenida que abarca dos parroquias urbanas: Magdalena y Villa Flora. Tanto en el sentido sur- norte como en el norte-sur posee tres carriles, y tiene una longitud total de 3.6 km. Desde la Calle Toacaso (sector Mena 2) por el sur hasta la Av. Rodrigo de Chvez por el norte. Existen algunas posibilidades de realizar construcciones adecuadas o de ampliar las existentes. Cuenta con lneas de buses urbanos que conectan el sur con el centro y norte de la ciudad, principalmente utilizando los tneles existentes en Quito, lo cual facilita el traslado de la mano de obra necesaria, as como tambin la atencin de los diferentes proveedores.

La competencia en este sector no es grande, es notorio la existencia de repuestos automotrices, lo que da la pauta para considerarlo como un sector con afluencia de clientes que llenan el perfil del mercado objetivo; adems, es un sector que cuenta con todos los servicios bsicos y vigilancia policial permanente.

b) Av. Alonso de Angulo

Es la avenida central del sur de Quito, motivo por el cual incluso se han llegado a realizar en ellas diferentes actos culturales y sociales, principalmente en las fiestas de la ciudad. Cuenta con dos carriles por cada sentido y tiene una extensin de 1.3 Km. Desde el redondel de la ciudadela Atahualpa hasta el redondel de la Villa Flora. En los ltimos tiempos se ha convertido en una zona muy comercial y no existen terrenos libres, la mayora de las construcciones existentes se han ido ampliando y han sido destinados a la actividad comercial. En los actuales momentos existe en este sector un Tecnicentro de propiedad de la familia Edwin Reyes, que se dedican a prestar los servicios de alineacin, balanceo enllantaje y adems distribuyen las diferentes medidas de neumticos de Continental General Tire, sin embargo cabe mencionar que la empresa no es filial a ERCO (Compaa Ecuatoriana del Caucho S.A.), por lo cual le es muy difcil conseguir producto en momentos que escasean los neumticos.

Las posibilidades de transporte pblico son grandes debido a la presencia de buses que conectan el sur de la ciudad con el sector de la Marn, principalmente.

c) Av. Napo

Esta alternativa comprende una avenida que tiene dos carriles por va y existe gran afluencia de vehculos particulares y de alquiler en las primeras horas de la maana, no as en el transcurso de la maana y de la tarde, ya que es la mejor posibilidad para acceder a la Av. Oriental.

Su extensin es de 1.1 km., comprendido entre la

Calle Gualberto Prez hasta la

prolongacin de la avenida Oriental. Posee pocos lugares posibles para la implantacin del proyecto analizado.

Mtodo cualitativo por puntos:

Una herramienta muy til en la macro localizacin es la utilizacin del mtodo cualitativo por punto que consiste en asignar factores cuantitativos a una serie de aspectos que se consideran relevantes para la localizacin. Esto deriva en una comparacin cuantitativa de diferentes sitios*.

A cada uno de los factores relevantes se les asignar un peso, en orden descendente para cada opcin, considerando la siguiente escala:

3 = alto 2 = medio 1 = bajo

En

la

siguiente

tabla

se

ilustra

la

aplicacin

del

mtodo

en

mencin:

Preparacin y Evaluacin de Proyectos ; Econ. Edilberto Meneses; Pg. 58

Cuadro 3.1. Evaluacin de Alternativas

Av. Mariscal Sucre Factor Relevante Infraestructura e instalaciones M.O. Disponible 0.15 3 0.45 Peso Asignado 0.35 3 Calificacin

Av. Alonso

de Angulo

Av.

Napo

Calificacin Calificacin Calificacin Calificacin Calificacin Ponderada 1.05 2 Ponderada 0.70 2 Ponderada 0.70

0.45

0.45

Servicios Bsicos

0.10

0.30

0.30

0.30

Acceso de clientes y proveedores

0.20

0.60

0.40

0.20

Cercana al Mercado

0.20

0.40

0.60

0.40

TOTAL

1.00

2.80

2.45

2.05

Luego de analizar las caractersticas de cada alternativa y con la aplicacin del mtodo cualitativo se concluye que la ubicacin ms conveniente del proyecto es en la Av. Mariscal Antonio Jos de Sucre por obtener la mayor puntuacin ponderada (2.80).

Justificacin de la seleccin

Los factores ms relevantes para escoger a la Av. Mariscal Sucre como lugar donde se llevar a cabo el proyecto son: 9 Infraestructura e instalaciones. 9 Acceso de clientes y proveedores. 9 Cercana al mercado. 9 Servicios bsicos.

Como ya se indic anteriormente, a este lugar se puede llegar con suma facilidad a cualquier hora del da, lo cual ayuda para la concurrencia de la mano de obra, de los proveedores y principalmente de los clientes. Tambin es importante indicar que en este sector se dispone de suficientes terrenos y/o construcciones que cuentan con todos los servicios bsicos necesarios.

Micro Localizacin

Seleccin del emplazamiento ptimo

Caractersticas del terreno

Luego de analizar todos los posibles terrenos y edificaciones que se encuentran en este sector y que cumplen con los requisitos mnimos para implementar un Tecnicentro, se ha podido concluir que el ms idneo es el terreno que se halla ubicado en la Av. Antonio Jos de Sucre N 1052 e Illescas, en la parroquia La Magdalena, sur de Quito. La superficie es de 1336 metros cuadrados, el valor total es de 146.960 dlares, a razn de 110 dlares el metro cuadrado.

El terreno tiene cerramiento, servicios bsicos como son agua, luz, telfono, con vas de acceso de primer orden y transporte pblico; es una zona comercial por excelencia, por encontrarse en una de las principales arterias viales del sur de la ciudad, se encuentra a tan slo 800 metros del Retn Policial de la ciudadela Atahualpa y a 1000 metros de la Estacin de Bomberos No. 7 de Quito; los servicios de recoleccin de basura y residuos son tres veces a la semana y los servicios de mantenimiento y montaje de maquinaria son variados, principalmente por la diversidad de comercios relacionados con la construccin y reparacin de aparatos que existen en la zona.

GRAFICO 3.2 MICRO LOCALIZACIN

# 1052

Calle illescas CLINICA ESPEJO N Trmites Judiciales y Notariales terreno y construccin de edificio.

AV. MARISCAL ANTONIO JOS DE SUCRE Fray Fco. De San Miguel

La adquisicin del terreno y la posterior construccin de las instalaciones requeridas para el funcionamiento del Tecnicentro se los ha dividido en dos momentos: compra del

a) Compra del Terreno:

Promesa de Compra Venta

Dicho documento se elabora entre el comprador y el vendedor del terreno con la finalidad de establecer un compromiso en cuanto a la venta del mismo, contiene especificaciones relacionadas principalmente con el precio y forma de pago, este trmite puede ser omitido.

Escrituras del Terreno.

Este trmite debe realizarse en una notara, constituye el ttulo o aval de la propiedad del terreno, contiene especificaciones sobre la ubicacin del terreno, linderos, extensin; y para su elaboracin se necesita disponer de la escritura anterior, cdulas de identidad del propietario y del comprador.

b) Construccin del Edificio:

APROBACIN DEL ANTEPROYECTO*

Este trmite sirve para realizar consultas previas a la aprobacin definitiva de los planos del edificio. Los requisitos para su obtencin son:

* Presentar en la Administracin Zonal respectiva lo siguiente:

Formulario de aprobacin de planos para la edificacin, con el registro de los datos y timbres.

Informe de regulacin metropolitana (IRM), actualizado. Grafico de las Instalaciones del proyecto Un juego de planos en los que conste graficado claramente el proyecto Copias de la cdula de ciudadana y papeleta de votacin actualizada o certificado de exencin del propietario.

Cdigo Municipal, Art.2( R.O. 310 98-05-05) Ttulo, Cp. IV, Seccin VI, Art.II 57 al II 65

Este trmite demora apenas cinco das laborables y tiene una validz de dos aos.

APROBACIN DE PLANOS
Sirve para realizar cualquier tipo de edificacin, para lo cual es necesario:

Presentar en la Administracin Zonal respectiva lo siguiente:

- Formulario de aprobacin de planos para la edificacin, con el registro de los datos y timbres. - Informe de regulacin metropolitana (IRM), actualizado. - Comprobante de pago del 1X1000 a colegios profesionales. - Dos juegos de planos arquitectnicos, escala 1:100 1:50, con cuadro de reas, graficado en la primera lmina del proyecto. En caso de construir con prstamo hipotecario, adjuntar tres juegos adicionales. - Comprobante de pago del impuesto predial correspondiente al presente ao. - Escrituras del terreno o la promesa de compra venta notariada. - Copias de la cdula de ciudadana y papeleta de votacin actualizada, o certificada de exencin del propietario. - Certificado de impacto ambiental emitido por la Direccin del medio Ambiente, para industrias y gasolineras, estaciones de servicio, distribuidoras de gas, bodegas, talleres, mecnicas, aserraderos, bloqueras y proyectos que tengan incidencia a nivel urbano. - Juego de fotografas conteniendo las caractersticas del entorno de la edificacin, secuencia espacial del perfil, elementos de inters ornamental y estado de la edificacin.

Este trmite demora ocho das laborables y tiene validez de dos aos.

Los planos aprobados se entregan previa cancelacin de la tasa de aprobacin de planos y la tasa de servicio por escner.

PERMISO DE CONSTRUCCIN
Certifica la autorizacin de ejecucin de la construccin, para lo cual es necesario:

* Presentar en la Administracin Zonal respectiva lo siguiente:

Formulario de permiso de construccin con el registro de datos y timbres. Informe de aprobacin de planos arquitectnicos (original o copia certificada) Un juego de planos arquitectnicos aprobados (original o copia certificada) Dos juegos de planos estructurales con el registro de firmas de profesionales. Dos juegos de planos de instalaciones elctricas o hidrosanitarias con el registro de firmas de profesionales.

Comprobante de depsito por fondo de garanta Comprobante de pago por aprobacin de planos Comprobante de pago de impuesto predial correspondiente al presente ao Comprobante de pago a la EMAAP por contribucin e instalacin de los servicios.

Hoja estadstica de construccin. Copias de la cdula de ciudadana y papeleta de votacin actualizada, o certificado de exencin del propietario.

PARA RETIRAR EL PERMISO: Pago de la tasa de servicios por escner (20% del salario mnimo vigente por cada lmina).

Este trmite demora ocho das laborables y todo documento deber ser original o copia certificada.

PERMISO DE ROTULACIN Y PUBLICIDAD EXTERIOR

Sirve para colocar mensajes publicitarios (rtulos, letreros, etc) en espacios pblicos o inmuebles de propiedad privada. Para lo cual es necesario:

* Presentar en la administracin zonal respectiva lo siguiente:

1. Para permisos a corto plazo (6 meses)

- Solicitud de permiso de rotulacin con timbres y con el registro de datos del titular. - Documento que acredite la propiedad o autorizacin del propietario en caso de arrendamiento.

2. Para permiso a mediano (6 meses a 1 ao) y largo plazo (1 ao o 5 aos) se presentar adems:

- Croquis de ubicacin y fotografa actual del sitio. - Comprobante de pago del impuesto predial correspondiente al presente ao.

NOTAS:

- No se autoriza colocar publicidad en veredas o espacios de uso pblico - En caso de renovacin presentar copia del permiso anterior

Este trmite demora quince das laborables y todo documento deber ser original o copia certificada.

INGENIERIA DEL PROYECTO

Tecnologa

El tipo de tecnologa a utilizarse en el presente proyecto ser la ms avanzada (de punta) que se encuentre en el mercado considerando el tipo de maquinaria que se utilizar; a continuacin se detallan las especificaciones de la misma dentro de la descripcin de las maquinarias a emplear;

Maquinaria y equipo

Dos elevadores electromecnicos de superficie

Entre sus principales caractersticas cuentan la siguientes:

Marca: Rotary Lift. Fabricacin: americana Capacidad: 6000 lb. Altura mxima: 1.88 metros

El elevador se puede bajar anualmente en caso de prdida de voltaje.

Garanta de 12 meses desde la fecha de instalacin.

Mini hidrolavadora con pistola

Sus principales caractersticas:

Marca: Toyosaki Fabricacin: japonesa Capacidad: 5 galones Boquilla graduable para alta y baja presin Alcance de presin: hasta 6 metros Garanta: 18 meses. Una Balanceadora computarizada Marca: F.M.C Jhon Bean Heavy Duty Semi-Automtica para el ingreso de parmetros Incluye un software: sistema de informacin sobre tarjeta. Fabricacin: americana.

Una Alineadora computarizada Marca: F.M.C Jhon Bean Visualiner 3-D Alineador Incluye: 19 SVGA Monitor, Gabinete de Lujo, Pentium 16 MB CPU, GIG disco duro 4 censores pasivos con repcin a travs de cmara de alta resolucin computarizada. Fabricacin: americana.

Dos gatas hidrulicas tipo lagarto

Caractersticas: Marca: Performance Tool. Fabricacin: Americana Capacidad: 4 toneladas Garanta: 12 meses

Caja de herramientas completas, las mismas que contienen:

Destonilladores planos y de estrella Juego de llaves mixtas Juego de copas Juego de llaves hexagonales Llave pico de loro Multmetros Torcmetros Comprobador de corriente Flexmetro Martillo Playo de dos posiciones Playo de presin Alicate