Memoria Descriptiva - 09.10.2012

Consorcio M&V
Consultora
ESTUDIO DEFINITIVO
REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL

EMPALME PE 1SH (PTE. ARMA)
MARCANI
Departamento: Arequipa
Provincia: Castilla
Distritos: Andagua, Chilcaymarca y Orcopampa
Noviembre, 2012
Estudio definitivo Rehabilitacin del Camino Vecinal: Empalme PE 1 SH (Pte. arma) Marcani
Consorcio M&V
Consultora
MEMORIA DESCRIPTIVA
OBTENCIN DEL CERTIFICADO DE INEXISTENCIA DE RESTOS
ARQUEOLGICOS (CIRA)
REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL

EMPALME PE 1SH (PTE. ARMA) MARCANI
INDICE
I.
INTRODUCCIN
II.
DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO
III.
VIAS DE ACCESOS
IV.
LOCALIZACIN DEL REA
V.
ASPECTO FSICO
VI.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
VII.
DATOS GENERALES
VIII.
CUADRO TCNICO
IX.
CUADRO RESUMEN DE LA CARRETERA
X.
COLINDANCIA
XI.
RESPONSABLE DEL ESTUDIO
XII.
PLANOS PRESENTADOS
XIII.
COPIA NOTARIADA
XIV.
PLANOS
Consorcio M&V
I.
Consultora
INTRODUCCIN:
Mediante Decreto Supremo N 023-2002-MTC y sus modificatorias, se cre el

Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Descentralizado PROVAS
DESCENTRALIZADO, que tiene a su cargo las actividades de preparacin, gestin,
administracin y ejecucin de proyectos de infraestructura de transporte
Descentralizado del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Asimismo, presta
apoyo en situaciones de emergencia para la atencin de la Red Vial Nacional,
Descentralizado y Rural.
Mediante Decreto Supremo N 029-2006-MTC de fecha de publicacin 12 de Agosto
de 2006, se dispuso la fusin del proyecto Especial de Infraestructura de Transporte
Descentralizado PROVIAS DESCENTRALIZADO y el Proyecto Especial de
Infraestructura de Transporte Rural PROVIAS RURAL del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones. Dicha fusin se realiz bajo la modalidad por
absorcin correspondindole a PROVAS RURAL, la calidad de entidad
incorporante.
De acuerdo al Artculo 2 de la Norma en mencin, la Unidad Ejecutora que resulta
de la fusin se denomina Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte
Descentralizado, adscrita al Viceministerio de Transportes del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, que en adelante se le denominar PROVAS
DESCENTRALIZADO.
El presente proyecto, se encuentra en el rea de jurisdiccin y de responsabilidad
de PROVIAS DESCENTRALIZADO, encargado de las actividades de preparacin,
gestin, administracin y ejecucin de proyectos de infraestructura de transporte de
la Red Vial Departamental y Rural, en condiciones de fluidez, continuidad,
comodidad, economa y seguridad, que se debe brindar al usuario de las vas.
El Camino Vecinal Empalme PE 1SH (Pte. Arma) - Marcani, perteneciente a la
Ruta AR562, se ubica en el Departamento de Arequipa, Provincia de Castilla.
En el ao 2008, PROVIAS DESCENTRALIZADO del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC) encarg al Consultor PVPP Castilla Licenciado Germn
Soriano Daz la elaboracin del Estudio de Pre inversin a nivel de Perfil
Rehabilitacin del Camino Vecinal Empalme EP 1SH (Pte. Arma) Marcani.
En el segundo semestre del ao 2011, PROVIAS DESCENTRALIZADO convoca al
Concurso Pblico N 005-2011-MTC/21 (Primera convocatoria) para la elaboracin
del Estudio Definitivo para la Rehabilitacin del Camino Vecinal Empalme PE-1SH
(Pte. Arma) Marcani. Concurso que es ganado por el CONSORCIO M&V
(integrado por los consultores ING. JUAN AURELIO MEDINA CORTEGANA Y EL
ING. RAUL WILFREDO VALDIVIESO GRADOS), consultores especializados en
proyectos viales.
Con fecha 03 de Febrero de 2012, el Comit Especial adjudico la Buena Pro del
CONSURSO PUBLICO N 05-2011-MTC/21 para la contratacin de la elaboracin
del ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL
EMPALME PE-1SH (PTE. ARMA) MARCANI al CONSORCIO M&V.
El 05 de Marzo de 2012, CONSORCIO M&V firma con PROVIAS
DESCENTRALIZADO, el contrato de Servicio de Consultora N 067-2012-MTC/21,
para la Elaboracin del Estudio Definitivo para la Rehabilitacin del Camino Vecinal
Empalme PE 1SH (Pte. Arma) Marcani Departamento de Arequipa.
Consorcio M&V
Consultora
Con fecha 20 de Marzo de 2012, se realiza la entrega de terreno por parte de

PROVIAS DESCENTRALIZADO al consultor CONSORCIO M&V, habindose
verificado que el inicio del tramo Empalme EP - 1SH (Pte. Arma) no es el correcto,
siendo realmente el inicio la interseccin del Camino Vecinal en estudio con el tramo
Camino Departamental ANDAGUA SOPORO, Ruta N AR 106 y el punto final el
cruce a la localidad de Marcani.
En virtud de lo establecido en la clusula Quinta del Contrato: INICIO Y
CULMINACION DE LA PRESTACION, se fija como fecha de inicio del estudio el 26
de Marzo del 2012, para lo cual se solicita la obtencin del Certificado de
Inexistencia de Restos Arqueolgicos (CIRA).
A travs del Oficio N 252-2012-MTC/21.UGE, PROVIAS DESCENTRALIZADO
realiza la notificacin al consultor CONSORCIO M&V el inicio de sus actividades,
quedando establecido a partir del da 26 de Marzo de 2012.
Mediante la Resolucin Directoral N 521-2012-MTC/21, la Entidad Contratante
PROVIAS DESCENTRALIZADO, resuelve aprobar el Deductivo de Servicios de
Consultora sealando en el documento el recorte desde el Km. 25+000 al Km.
44+800.
Por lo tanto, el consultor CONSORCIO M&V ha procedido a la elaboracin del
estudio definitivo, considerando los tramos siguientes:
Tramo I : Km. 00+000 al Km. 25+000

Tramo II: Km. 44+800 al Km. 65+270
Estando en conformidad a la Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin (Ley

N 28296), de acuerdo a su vez a la norma legal establecida para el caso (Texto
nico de Procedimientos Administrativos (TUPA): Decreto Supremo N 022-2002ED), con la Resolucin Ministerial N 127-MC que actualiza el TUPA y Reglamento
de Investigaciones Arqueolgicas: (Resolucin Suprema N 004-2000-ED), adems
por ser el caso, al tratarse de un proyecto de inversin pblica, as como declarado
de necesidad nacional y/o ejecucin prioritaria, acogindose por tal sentido a la
Resolucin Ministerial N 012-2010-MC del 06 de Octubre de 2010, que aprueba la
Directiva N 001-2010-MC, se tendr en cuenta la modalidad tercera para la gestin
del CIRA.
Para lo cual, el CONSORCIO M&V solicita el CIRA para la presente carretera,
asumiendo a su vez los pagos obligatorios ante el Ministerio de Cultura (MC).
Consorcio M&V
II.
Consultora
DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO:
El Camino Vecinal Empalme PE 1SH (Pte. Arma) Marcani, Ruta AR562 se ubica
en el departamento de Arequipa, de acuerdo al siguiente cuadro:
COORDENADAS
NORTE
ESTE
DEPARTAMENTO/PROVINCIA
/DISTRITO
Inicio del
Tramo
(00+000)
8285323.886
780362.707
Arequipa/Castilla/Andagua
Fin del Tramo

(65+270)
8327411.560
795288.363
Arequipa/Castilla/Orcopampa
ITEM
DESCRIPCION
1.00
2.00
Localmente, la carretera se desarrolla sobre la unidad geomorfolgica local de Valle

Interandino, el mismo que posee un perfil transversal predominante en V.
En general, la va se desplaza sobre terrazas de variado origen, las cuales son
geoformas llanas de forma alargada y estrechas, las que se encuentran
encajonadas entre las laderas de los valles.
Espacialmente se encuentran ubicadas en los fondos de los valles y quebradas;
estn constituidas por materiales clstico. Asimismo, la va se encuentra cortando
taludes rocosos que, en general, se presentan estables salvo algunos en donde la
direccin de las discontinuidades coinciden con la direccin del talud de corte de la
carretera y/o el grado de fracturamiento es intenso, ocurriendo pequeos
derrumbes.
III.
VIAS DE ACCESOS:
Segn la clasificacin del itinerario de rutas de la Direccin General de Caminos del

Ministerio de Transporte, Comunicaciones, Vivienda y Construccin, la va forma
parte de la ruta nacional 001E.
Su acceso, desde la ciudad de Lima, puede darse:
Va area
El principal acceso a la zona de estudio se da a travs del Aeropuerto Internacional
Teniente FAP. Alfredo Rodrguez Balln, ubicado en la ciudad de Arequipa. A
partir de all se puede dirigir va terrestre hacia la ciudad de Orcopampa, siendo el
tiempo aproximado de viaje de diez horas con treinta minutos.
Va terrestre
La red vial de la zona est formado por un eje troncal longitudinal, representado por
la Carretera Panamericana Sur, ruta Lima Nazca reparticin de Arequipa con 10
horas promedio de viaje en camioneta.
A partir de all se puede dirigir va terrestre hacia la ciudad de Orcopampa, siendo el
tiempo aproximado de viaje de diez horas con treinta minutos.
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TRAMO
DISTANCIA
TIEMPO
TIPO DE VIA
Lima Nazca
501.00 Km.
5.50 horas
Asfaltado
Nazca Arequipa
548.00 Km.
6.00 horas
Asfaltado
Arequipa - Sibayo
145.00 Km.
3.20 horas
Asf. / Afir.
Sibayo - Caylloma
61.00 Km.
1.50 horas
Afirmado
Caylloma Final del tramo Km.

65+270
86.00 Km.
2.00 horas
Afirmado
Final del tramo Inicio del tramo
65.27 Km.
1.50 horas
Semi
Afirmado
1406.27 Km.
19.70 horas
TOTAL
IV.
LOCALIZACIN DEL REA:
El rea de inters se localiza en el departamento de Arequipa, provincia de Castilla,

Distritos Andagua, Chilcaymarca y Orcopampa, haciendo un total de 65+270 Km.
Ubicacin :
Distrito
: Andagua, Chilcaymarca y Orcopampa
Provincia
: Castilla
Departamento : Arequipa
Altitud
V.
Regin
: Arequipa
Inicio
: 3863.02 m.s.n.m.
Final
: 4691.83 m.s.n.m.
ASPECTO FSICO:
Informacin Topogrfica:
Los terrenos por donde transcurre la carretera del proyecto, se da por una orografa
tipo ondulada en un 23% y por una orografa tipo accidentada en un 77%, por lo que
complica el diseo geomtrico de acuerdo a normas obligando a pequeas obras
costosas tales como muros de contencin.
El Camino Vecinal actualmente es una va semi afirmada en regular estado de
transitabilidad en un 44% y el resto a nivel de terreno natural en un 56%.
La zona que involucra el estudio, se ubica en el sector sur occidental de la Cordillera
de los Andes Peruanos.
La va se desarrolla a lo largo de la cuenca del ro Andahua y muy prximo a su
cauce, el cual desciende en su recorrido desde una altura de 4,300 m.s.n.m. hasta
los 2,790 m.s.n.m. en su desembocadura en el ro Colca, por lo cual este sector
posee caractersticas climticas andinas con dos estaciones bien marcadas a lo
largo del ao, una estacin seca entre mayo a octubre y otra con lluvias entre los
meses de noviembre a abril.
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La temperatura y las precipitaciones estn en funcin a la cota del terreno, as

tenemos que sta rea posea un clima fro, moderadamente lluvioso en la primera
mitad del tramo de la va, volvindose a un clima templado-fro netamente de valle
andino, ambos con dos estaciones bien definidas: una lluviosa y otra seca.
VI.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO:
El proyecto se da inicio en la interseccin del Camino Vecinal en estudio con el

tramo Camino Departamental ANDAGUA SOPORO, Ruta N AR 106 ubicado en
el Distrito de Andagua, dentro del tramo en estudio se ha encontrado el poblado de
CHAPACOCO ubicado en el Km. 23+970, finalmente el punto final se da en el Km.
65+270, cruce a MARCANI.
En general, el diseo geomtrico ha sido adaptado a las condiciones naturales del
terreno existente, evitando los movimientos de tierras excesivas o la construccin de
obras de arte o estructuras costosas.
No se va a realizar ninguna intervencin en las zonas urbanas, ya que estos tramos
son de competencia de cada autoridad local.
Del trabajo topogrfico realizado y teniendo en cuenta que la intervencin es a nivel
de Rehabilitacin, se concluye que el ancho actual existente determina que la va en
estudio no tendr la misma seccin transversal desde el inicio del tramo (Km.
0+000) hasta el final (Km. 65+270).
VII.
DATOS GENERALES:
Las caractersticas geomtricas de diseo del proyecto han sido determinadas en

base al Manual de Diseo de Carretera No Pavimentadas de Bajo Volumen de
Transito, en funcin de la velocidad directriz de diseo, resultando para el tramo
Km. 0+000 al Km. 25+000, los siguientes parmetros:
SUBTRAMO
KM. 0+000 AL KM. 25+000
VELOCIDAD DE DISEO (Km/h)
30.00
ANCHO DE CALZADA (m)
5.50
ESPESOR DE AFIRMADO (m)
0.20
ANCHO DE SUBRASANTE (m)
6.10
PERALTE MAXIMO (%)
8.00
RADIO MINIMO (m)
28.00
RADIO MINIMO CURVA DE

VOLTEO (m)
13.00
PENDIENTE MAXIMA (%)
10.00
PENDIENTE MINIMA (%)
0.50
BOMBEO (%)
3.00
BERMAS AMBOS LADOS
NINGUNO
PLAZOLETA DE CRUCE
NINGUNO
CUNETA TRIANGULAR (m)
0.75x0.30
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Las caractersticas geomtricas de diseo del proyecto han sido determinadas en

base al Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) del MTC, en
funcin de la velocidad directriz de diseo, resultando para el tramo Km. 44+800
al Km. 65+270, los siguientes parmetros:
SUBTRAMO
KM. 44+800 AL
KM. 59+000
VELOCIDAD DE DISEO (Km/h)
30.00
ANCHO DE CALZADA (m)
4.50
ESPESOR DE AFIRMADO (m)
0.20
ANCHO DE SUBRASANTE (m)
5.10
PERALTE MAXIMO (%)
8.00
RADIO MINIMO (m)
30.00
RADIO MINIMO CURVA DE

VOLTEO (m)
13.00
PENDIENTE MAXIMA (%)
10.00
PENDIENTE MINIMA (%)
0.50
BOMBEO (%)
3.00
BERMAS AMBOS LADOS (m)

PLAZOLETA DE CRUCE
CUNETA TRIANGULAR (m)
NINGUNO
CADA 500m
0.75x0.30
KM. 59+000 AL
KM. 65+270
40.0
0
6.6
0
0.2
0
7.2
0
8.0
0
50.0
0
13.00
9.0
0
0
.50
3
.00
NI
NGUNO
NIN
GUNO
0.75x0.3
0
VIII. CUADRO TCNICO:
Consorcio M&V
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CUADRO TCNICO DE COORDENADAS UTM SISTEMA WGS 84

EMPALME PE 1SH (PTE. ARMA) MARCANI
1. CARRETERA
a) Tramo del Km 00+000 al Km 25+000
N
VERTICE
(PI)
Consorcio
M&V
0 - Inicio
DESCRIPCI
ON PUNTO
PROGRESI
DISTANCIA
VA
COORDENADAS UTM WGS

84
NORTE
ESTE
8285323,8
780362,7
Consultora
86
07
00+059,9
8285326,6 780403,86
PC1
59,936
4
03
3
1
00+087,5
8285337,1 780429,16
PT1
27,580
2
12
4
00+112,2
8285350,9 780449,66
PC2
24,730
5
43
5
2
00+126,7
8285360,7 780460,37
PT2
14,543
9
03
6
00+178,0
8285400,3 780492,84
PC3
51,230
2
31
5
3
00+206,3
8285415,1 780516,41
PT3
28,349
7
83
8
00+213,5
8285416,8 780523,43
PC4
7,219
9
99
0
4
00+247,4
8285410,9 780555,72
PT4
33,846
3
22
6
00+269,2
8285398,5 780573,62
PC5
21,778
1
17
5
5
00+294,3
8285399,0 780597,16
PT5
25,181
9
69
9
00+372,6
8285446,6 780659,32
PC6
78,257
5
16
6
6
00+402,3
8285469,2 780678,12
PT6
29,685
3
63
9
00+426,5
8285490,8 780689,02
PC7
24,162
0
26
9
7
00+471,9
8285523,4 780719,77
PT7
45,457
5
54
6
00+521,7
8285548,5 780762,80
PC8
49,790
4
11
2
8
00+543,5
8285567,3 780769,93
PT8
21,824
7
78
5
00+547,3
8285570,9 780768,74
PC9
3,779
5
65
4
9
00+566,6
8285584,8 780756,08
PT9
19,329
8
13
1
00+639,3
8285613,7 780689,39
PC10
72,711
9
89
3
10
00+662,0
8285617,4 780667,22
PT10
22,700
9
39
1
00+682,0
8285615,7 780647,30
PC11
19,984
7
71
7
11
00+722,3
8285618,5 780607,28
PT11
40,272
4
35
6
00+753,2
8285625,3 780577,09
PC12
30,952
9
36
0
12
00+787,9
8285647,4 780552,41
PT12
34,603
0
38
2
00+803,1
8285661,8 780547,45
PC13
15,222
2
31
7
13
00+832,4
8285678,6 780525,45
PT13
29,344
6
40
5
00+846,5
8285679,5 780511,36
PC14
14,122
9
65
3
14
00+880,9
8285700,2 780486,85
PT14
34,354
4
74
9
00+886,2
8285705,4 780485,62
PC15
5,339
8
69
7
15
00+901,3
8285718,9 780479,12
PT15
15,112
00+000
Consorcio M&V
Consultora
Longitud total del Tramo I: 25 Km
Consorcio M&V
b)
Consultora
Tramo del Km 44+800 al Km 65+270.
N
VERTICE
(PI)
ConsorcioKM
M&V
DESCRIPCI
ON PUNTO
PROGRESI
DISTANCIA
VA
COORDENADAS UTM WGS

84
NORTE
ESTE
44+800,0
8316029,7 788701,26
Consultora
0
00
1
44+854,5
8316022,7 788755,34
PC504
54,528
3
20
1
1
44+877,1
8316027,6 788776,93
PT504
22,617
5
62
1
44+896,9
8316038,4 788793,50
PC505
19,795
4
84
6
2
44+915,8
8316052,6 788805,60
PT505
18,900
4
70
2
44+954,5
8316087,9 788821,36
PC506
38,678
2
92
1
3
44+989,5
8316110,1 788846,99
PT506
35,011
3
82
5
44+990,5
8316110,4 788847,99
PC507
1,041
7
66
6
4
45+108,1
8316140,0 788961,79
PT507
117,587
6
22
8
45+116,7
8316142,0 788970,17
PC508
8,610
7
04
7
5
45+153,3
8316151,5 789005,46
PT508
36,575
4
85
8
45+400,6
8316224,1 789241,85
PC509
247,274
2
57
3
6
45+430,2
8316233,6 789269,95
PT509
29,656
7
35
0
45+484,5
8316252,3 789320,87
PC510
54,269
4
86
6
7
45+505,0
8316256,7 789340,83
PT510
20,499
4
68
6
45+523,8
8316258,2 789359,60
PC511
18,826
7
63
3
8
45+549,0
8316257,0 789384,71
PT511
25,206
7
93
5
45+583,3
8316251,2 789418,43
PC512
34,231
0
14
7
9
45+603,3
8316256,6 789437,06
PT512
20,090
9
50
0
45+623,3
8316270,1 789451,81
PC513
19,986
8
35
0
10
45+656,5
8316297,3 789470,17
PT513
33,137
2
49
0
45+730,7
8316366,9 789496,10
PC514
74,241
6
14
1
11
45+758,5
8316390,8 789510,07
PT514
27,836
9
32
1
45+762,2
8316393,5 789512,39
PC515
3,608
0
90
7
12
45+787,8
8316410,7 789531,43
PT515
25,678
8
03
2
45+818,2
8316427,7 789556,63
PC516
30,415
9
32
3
13
45+884,4
8316461,7 789613,35
PT516
66,165
6
33
6
45+969,0
8316501,2 789688,17
PC517
84,606
7
34
4
14
46+001,8
8316508,7 789719,68
PT517
32,733
0 Vecinal: Empalme PE 1 SH (Pte.
43 arma) Marcani
0
Estudio definitivo Rehabilitacin del Camino
46+020,0
8316508,4 789737,90
PC518
18,229
3
18
6
15
46+046,8
8316516,6 789762,89
44+800
Consorcio M&V
Consultora
Longitud total del Tramo II: 20,470 Km
LONGITUD TOTAL DE LA CARRETERA: 45,470 Km
2. CANTERAS
Consorcio M&V
Consultora
a) Cantera 1: Km 2+100
VERTICE
LADO
DISTAN
CIA
A-B
15,86
B-C
51,34
C-D
23,87
D-E
40,68
E-F
55,61
F-G
43,73
G-H
75,83
H-A
49,52
COORDENADAS
NORTE
8286539,888
9
8286525,427
8
8286484,170
5
8286460,893
5
8286437,789
5
8286433,164
8
8286475,315
4
8286520,124
4
rea
6,173.3906 m2
Permetro
356.4808 m
ESTE
780903,966
3
780910,483
8
780879,921
1
780874,608
8
780841,115
9
780785,697
5
780797,373
8
780858,554
7
b) Cantera 2: Km 2+310
VERTICE
LADO
DISTAN
CIA
A-B
46,19
B-C
11,74
C-D
39,40
D-E
19,45
E-F
29,20
F-G
32,58
G-H
45,11
H-I
21,79
I-J
25,16
J-A
29,27
COORDENADAS
NORTE
8286687,971
7
8286650,214
3
8286638,760
7
8286600,120
4
8286583,146
8
8286566,987
9
8286582,467
8
8286613,533
9
8286634,864
8
8286659,729
1
ESTE
780940,226
1
780966,832
3
780969,430
0
780961,724
7
780952,210
5
780927,881
5
780899,203
1
780931,923
7
780936,414
4
780932,516
3
Consorcio M&V
Consultora
rea
3,643.2879 m2
Permetro
299.9514 m
c) Cantera 3: Km 6+900 7+460

VERTICE
LADO
DISTAN
CIA
A-B
52,50
B-C
80,34
C-D
54,49
D-E
60,58
E-F
73,54
F-G
128,99
G-H
59,25
H-I
72,90
I-J
38,35
J-K
40,00
K-L
10,61
L-M
64,54
M-N
66,88
N-O
29,67
O-P
30,54
P-Q
52,41
Q-A
26,77
COORDENADAS
NORTE
8290584,485
6
8290538,250
9
8290471,190
7
8290441,341
7
8290405,365
2
8290340,682
5
8290211,801
0
8290209,187
1
8290277,003
1
8290313,643
1
8290352,595
8
8290363,088
4
8290423,594
4
8290483,462
9
8290508,869
2
8290532,232
0
8290577,314
0
rea
24,499.8588 m2
Permetro
942.487 m
ESTE
779988,691
1
780013,569
4
780057,818
5
780103,408
1
780152,149
4
780187,142
6
780181,742
0
780122,548
7
780095,781
1
780084,454
1
780075,377
2
780076,957
0
780054,480
1
780024,657
8
780009,325
5
779989,642
0
779962,898
0
Consorcio M&V
Consultora
d) Cantera 4: Km 8+120 - 8+230

VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
11,46
B-C
36,26
C-D
23,06
D-E
31,29
E-F
85,18
F-G
59,74
G-H
63,35
H-I
39,44
I-J
19,78
J-K
36,46
K-A
12,40
COORDENADAS
NORTE
8291270,328
4
8291262,114
8
8291230,562
5
8291215,560
1
8291193,728
6
8291124,045
8
8291134,105
1
8291178,990
4
8291210,250
6
8291228,758
2
8291264,062
6
ESTE
779471,5150
779479,5109
779497,3828
779514,9009
779537,3258
779586,3277
779527,4349
779482,7185
779458,6658
779451,6731
779460,8097
Consorcio M&V
Consultora
rea
7,086.1569 m2
Permetro
418.4822 m
e) Cantera 5: Km 8+740 - 8+790

VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
23,74
B-C
30,56
C-D
37,82
D-E
24,69
E-F
103,38
F-G
78,93
G-H
11,33
H-A
30,65
COORDENADAS
NORTE
8291730,654
2
8291714,581
7
8291690,433
4
8291657,853
2
8291652,972
8
8291644,578
0
8291705,289
4
8291715,368
7
ESTE
779212,6284
779230,1089
779248,8387
779268,0578
779243,8476
779140,8015
779191,2460
779186,0577
Consorcio M&V
f)
Consultora
rea
5,596.7311 m2
Permetro
341.1418 m
Cantera 6: Km 21+040 - 21+070

VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
71,88
B-C
32,82
C-D
24,70
D-E
76,55
E-F
17,21
F-G
49,21
G-A
66,80
COORDENADAS
NORTE
8300205,766
3
8300134,944
4
8300102,304
4
8300081,099
5
8300112,354
5
8300127,977
0
8300170,951
9
rea
7,211.5399 m2
Permetro
339.1954 m
ESTE
779059,9541
779072,2443
779068,7555
779056,0776
778986,1889
778978,9656
779002,9412
g) Cantera 7: Km 25+600
Consorcio M&V
Consultora
VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
25,16
B-C
84,33
C-D
27,95
D-E
34,37
E-F
28,74
F-G
20,88
G-H
23,27
H-I
41,77
I-J
39,88
J-A
50,63
COORDENADAS
NORTE
8302167,209
1
8302154,581
6
8302081,388
5
8302053,717
8
8302020,459
9
8302020,046
7
8302038,638
1
8302057,642
6
8302097,056
0
8302136,809
4
rea
5,362.7953 m2
Permetro
377.0349 m
ESTE
780428,0773
780449,8453
780407,9479
780403,9510
780395,2668
780366,5265
780357,0153
780370,4550
780384,3074
780387,5843
Consorcio M&V
Consultora
h) Cantera 8: Km 31+820
i)
VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
75,12
B-C
79,14
C-D
24,98
D-E
69,30
E-A
69,35
COORDENADAS
NORTE
8307369,790
2
8307302,694
8
8307263,007
7
8307272,655
4
8307341,724
2
rea
6,636.0393 m2
Permetro
317.9189 m
ESTE
782134,3767
782168,1754
782099,7001
782076,6555
782070,9492
Cantera 9: Km 35+080 - 35+160

VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
56,03
B-C
46,00
C-D
78,62
D-E
32,41
E-F
78,89
F-G
64,62
G-A
52,79
COORDENADAS
NORTE
8309010,700
6
8308977,845
4
8308940,646
0
8308888,761
8
8308873,212
4
8308947,270
3
8308991,359
5
ESTE
783587,9245
783633,3138
783606,2539
783547,1824
783518,7459
783491,5446
783538,7978
Consorcio M&V
j)
Consultora
rea
10,307.9262 m2
Permetro
409.3849 m
Cantera 10: Km 43+160

VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
62,69
B-C
53,69
C-D
23,82
D-E
20,23
E-F
35,60
F-G
55,10
G-H
19,72
H-A
39,52
rea:
5,918.2463 m2
Permetro:
310.4146 m
COORDENADAS
NORTE
8314905,944
1
8314869,158
6
8314825,684
9
8314804,058
5
8314788,260
9
8314811,472
4
8314865,257
1
8314876,125
6
ESTE
787799,2903
787850,0573
787818,5372
787808,5365
787795,8864
787768,8858
787756,8914
787773,3489
k) Cantera 11: Km 44+550

VERTICE
LADO
DISTANCI
COORDENADAS
Consorcio M&V
Consultora
l)
A-B
55,18
B-C
17,62
C-D
17,22
D-E
35,03
E-F
53,39
F-A
48,63
NORTE
8315948,241
7
8315893,242
9
8315883,614
6
8315874,908
3
8315869,491
9
8315921,811
3
rea
2,670.2754 m2
Permetro
227.1008 m
ESTE
788615,9529
788620,5000
788635,2634
788620,3975
788585,7832
788575,1297
Cantera 12: Km 48+230

VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
62,44
B-C
97,31
C-D
32,52
D-A
77,61
COORDENADAS
NORTE
8317088,325
7
8317043,095
9
8317008,700
8
8317038,961
9
ESTE
790018,5307
790061,5850
789970,5511
789958,6340
Consorcio M&V
Consultora
rea:
4,078.6456 m2
Permetro:
269.939 m
m) Cantera 13: Km 59+070

VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
171,44
B-C
125,72
C-D
63,66
D-E
78,97
E-F
56,86
F-G
49,62
G-H
98,46
H-A
106,79
rea:
30,500.0869 m2
Permetro:
751.5618 m
COORDENADAS
NORTE
8322686,001
0
8322522,261
4
8322548,687
8
8322523,815
9
8322552,314
9
8322606,203
9
8322651,284
1
8322660,611
0
ESTE
791544,7492
791595,5770
791472,6568
791414,0493
791340,4009
791322,2481
791342,9941
791441,0191
Consorcio M&V
Consultora
3. BOTADEROS
a) Botadero 1: Km 0+100
VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
136,99
B-C
202,81
C-D
144,60
D-A
220,24
COORDENADAS
NORTE
8285300,919
0
8285194,380
4
8285073,034
4
8285173,943
5
rea
29,537.28 m2
Permetro
704.65 m
ESTE
780720,0762
780806,1964
780643,6909
780540,1159
b) Botadero 2: Km 00+340
VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
66,54
B-C
70,37
C-D
144,94
D-E
50,56
E-F
36,27
F-G
29,60
G-H
41,45
H-I
39,29
I-J
52,33
COORDENADAS
NORTE
8285500,192
6
8285455,437
7
8285404,760
8
8285329,866
6
8285352,838
4
8285350,950
3
8285371,719
3
8285403,361
8
8285411,061
ESTE
780702,3723
780751,6212
780702,7858
780578,6847
780533,6429
780497,4205
780476,3170
780503,1006
780541,6369
Consorcio M&V
Consultora
J-K
113,75
K-A
54,80
8
8285382,549
780585,5234
6
8285452,657
780675,1046
9
rea
15,083.7923 m2
Permetro
699.9595 m
c) Botadero 3: Km 0+740
VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
48,59
B-C
21,76
C-D
39,69
D-E
58,92
E-F
79,54
F-G
57,08
G-H
37,92
H-I
92,12
I-J
64,26
J-K
25,01
K-L
96,39
L-M
59,69
M-N
55,19
N-O
50,29
COORDENADAS
NORTE
8285740,647
9
8285750,650
8
8285733,395
8
8285727,820
8
8285682,750
6
8285676,443
4
8285650,214
3
8285654,286
7
8285583,688
8
8285560,638
8
8285584,091
4
8285623,649
9
8285620,584
4
8285636,279
9
ESTE
780473,8495
780521,4079
780534,6741
780573,9796
780611,9439
780691,2363
780741,9344
780779,6389
780838,8262
780778,8401
780770,1343
780682,2334
780622,6183
780569,7049
Consorcio M&V
Consultora
O-P
31,01
P-Q
24,45
Q-A
46,24
8285681,130
780546,9392
8
8285684,881
780516,1514
9
8285701,136
780497,8790
6
rea
20,808.325 m2
Permetro
888.2365 m
d) Botadero 4: Km 2+080
VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
15,86
B-C
51,34
C-D
23,87
D-E
40,68
E-F
55,61
F-G
43,73
G-H
75,83
H-A
49,52
COORDENADAS
NORTE
8286539,888
9
8286525,427
8
8286484,170
5
8286460,893
5
8286437,789
5
8286433,164
8
8286475,315
4
8286520,124
4
rea
6,173.3906 m2
Permetro
356.4808 m
ESTE
780903,9663
780910,4838
780879,9211
780874,6088
780841,1159
780785,6975
780797,3738
780858,5547
e) Botadero 5: Km 2+500
VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
28,61
B-C
36,99
C-D
113,97
D-E
74,58
E-F
51,24
F-G
45,06
COORDENADAS
NORTE
8286656,177
0
8286667,941
8
8286704,226
3
8286808,324
9
8286856,771
8
8286906,477
5
ESTE
780975,6611
781001,7442
781008,9704
780962,5653
780905,8620
780893,3893
Consorcio M&V
f)
Consultora
G-H
60,30
H-I
67,78
I-A
140,55
8286890,855
780851,1206
3
8286833,248
780868,9565
1
8286782,358
780913,7363
7
rea
12,969.3698 m2
Permetro
619.1245 m
Botadero 6: Km 2+700
VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
55,56
B-C
75,27
C-D
37,83
D-E
116,60
E-F
26,53
F-G
57,41
G-H
50,85
H-I
47,64
I-J
42,86
J*
J-K
172,26
K-A
65,05
COORDENADAS
NORTE
8286897,73
26
8286919,56
62
8286973,07
38
8287010,62
82
8287103,92
98
8287130,46
11
8287186,59
71
8287187,42
09
8287141,30
25
8287098,47
03
8286948,78
01
ESTE
780846,7788
780897,8743
780844,9320
780840,3625
780770,4311
780770,4311
780758,3848
780707,5355
780719,4871
780721,1999
780806,4565
El tramo J-K corresponde a una curva compuesta.
rea
16,050.5449 m2
Permetro
748.0613 m
g) Botadero 7: Km 22+460
VERTICE
LADO
DISTANCI
A
COORDENADAS
NORTE
ESTE
Consorcio M&V
Consultora
A-B
58,92
B-C
36,09
C-D
42,82
D-E
42,97
E-F
62,63
F-G
116,07
G-A
43,42
8301495,386
0
8301471,700
3
8301435,631
2
8301393,344
2
8301350,400
4
8301337,176
4
8301452,197
2
rea
7,454.934 m2
Permetro
402.9528 m
778709,7644
778763,7226
778765,0211
778758,2628
778759,9461
778698,7262
778714,3147
h) Botadero 8: Km 48+900
VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
42,93
B-C
72,49
C-D
121,07
D-E
53,27
E-F
45,25
F-G
62,30
G-H
85,33
H-A
59,01
COORDENADAS
NORTE
8317308,484
1
8317305,007
8
8317232,701
0
8317139,315
5
8317106,900
8
8317143,992
0
8317183,829
4
8317249,734
8
rea
10,092.7284 m2
Permetro
541.6937 m
ESTE
790159,4867
790202,2852
790197,0658
790120,0079
790077,7308
790051,8003
790099,7055
790153,9193
Consorcio M&V
i)
j)
IX.
Consultora
VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
75,45
B-C
76,96
C-D
54,07
D-E
24,44
E-F
43,41
F-A
51,88
COORDENADAS
NORTE
8319251,165
9
8319194,319
9
8319143,963
1
8319155,903
3
8319180,303
0
8319209,115
4
rea
6,359.3108 m2
Permetro
326.2491 m
ESTE
790819,5171
790869,1417
790810,9431
790758,2006
790756,6418
790789,1186

VERTICE
LADO
DISTANCI
A
A-B
114,19
B-C
180,22
C-D
102,89
D-A
189,92
rea:
20,031.534 m2
Permetro:
587.2415 m
COORDENADAS
NORTE
8325136,001
6
8325071,802
6
8324926,643
7
8324976,153
3
ESTE
794042,9862
794137,4244
794030,6135
793940,4101
REA DE SERVIDUMBRE
De acuerdo al Manual para el Diseo de Carreteras No Pavimentadas de Bajo
Volumen de Transito, en su tem 1.2.2., especifica: El ancho mnimo del
Consorcio M&V
Consultora
Derecho de Va debe considerar la Clasificacin Funcional del Camino,

fijndose las siguientes dimensiones:
ANCHO MNIMO
ABSOLUTO (*)
DESCRIPCIN
Carreteras de la Red Vial Nacional
15 m
Carreteras de la Red Vial Departamental o Regional
15 m
Carreteras de la Red Vial Vecinal o Rural
15 m
(*) 7.50m a cada lado del eje.
En el mismo manual en el tem 1.2.3 referido a Faja de propiedad restringida,

donde especifica:
A cada lado del Derecho de Va habr una faja de Propiedad Restringida. La
restriccin se refiere a la prohibicin de ejecutar construcciones permanentes
que afecten la seguridad vial o la visibilidad y que dificulten ensanches
futuros del camino.
Asimismo se indica que el nivel de intervencin del proyecto es de
rehabilitacin por lo que la ejecucin de la obra no afecta tramos fuera del
trazo existente ya intervenido.
X.
CUADRO RESUMEN DE LA CARRETERA:
A lo largo de la va se tiene que el tramo cuenta con ancho de plataforma existente

variable, que vara de acuerdo a la relacin siguiente:
XI.
Km. 00+000
Km. 44+800
Km. 55+100
Km. 58+600
Km. 60+700
al
al
al
al
al
Km. 25+000
Km. 55+100
Km. 58+600
Km. 60+700
Km. 65+270
Ancho promedio = 6.10m.

COLINDANCIA:
Norte
: Tierra natural
Sur
: Tierra natural
Este
: Carretera Arequipa Desvi Marcani
Oeste
: Carretera Aplao Andagua
XII.
RESPONSABLE DEL ESTUDIO:
Consorcio M&V
Cargo
: Jefe de Proyecto
Nombre
: Ing. Juan Aurelio Medina Cortegana
Colegiatura
: 54332
Cargo
: Arquelogo
Nombre
: Arqlo. Luis Rodrguez Guilln
Colegiatura
: AR 0620
XIII.
Consultora
PLANOS PRESENTADOS:
Plano de Ubicacin
Cdigo
: U-01
Escala
: Indicada
Formato A3
: Cantidad dos (02)
Fecha
: Julio, 2012
Plano Clave
Desde el Cdigo: PC-01 al Cdigo PC-30, cumplindose en cada uno de ellos lo
siguiente:
Escala
: 1/2500
Formato A3
: Cantidad dos (02)
Fecha
: Julio, 2012
Plano Canteras
Desde el Cdigo: CAN-01 al Cdigo CAN-13, cumplindose en cada uno de ellos lo
siguiente:
Escala
: 1/500
Formato A3
: Cantidad dos (02)
Fecha
: Julio, 2012
Plano Botaderos
Desde el Cdigo: BOT-01 al Cdigo BOT-10, cumplindose en cada uno de ellos lo
siguiente:
Escala
: 1/500
Formato A3
: Cantidad dos (02)
Fecha
: Julio, 2012
Consorcio M&V
Consultora
Consorcio M&V
Consultora
XIV. COPIA NOTARIADA PROMESA FORMAL DE CONSORCIO

Y DEL CONTRATO
XV.
PLANOS

Memoria Descriptiva - 09.10.2012

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Consorcio M&V

REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL

REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL

DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO

LOCALIZACIN DEL REA

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

CUADRO RESUMEN DE LA CARRETERA

RESPONSABLE DEL ESTUDIO

Mediante Decreto Supremo N 023-2002-MTC y sus modificatorias, se cre el

Con fecha 20 de Marzo de 2012, se realiza la entrega de terreno por parte de

Tramo I : Km. 00+000 al Km. 25+000

Estando en conformidad a la Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin (Ley

DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO:

Fin del Tramo

Localmente, la carretera se desarrolla sobre la unidad geomorfolgica local de Valle

Segn la clasificacin del itinerario de rutas de la Direccin General de Caminos del

Caylloma Final del tramo Km.

Final del tramo Inicio del tramo

LOCALIZACIN DEL REA:

El rea de inters se localiza en el departamento de Arequipa, provincia de Castilla,

: Andagua, Chilcaymarca y Orcopampa

La temperatura y las precipitaciones estn en funcin a la cota del terreno, as

DESCRIPCIN DEL PROYECTO:

El proyecto se da inicio en la interseccin del Camino Vecinal en estudio con el

Las caractersticas geomtricas de diseo del proyecto han sido determinadas en

KM. 0+000 AL KM. 25+000

VELOCIDAD DE DISEO (Km/h)

ANCHO DE CALZADA (m)

ESPESOR DE AFIRMADO (m)

ANCHO DE SUBRASANTE (m)

PERALTE MAXIMO (%)

RADIO MINIMO (m)

RADIO MINIMO CURVA DE

PENDIENTE MAXIMA (%)

PENDIENTE MINIMA (%)

BERMAS AMBOS LADOS

CUNETA TRIANGULAR (m)

Las caractersticas geomtricas de diseo del proyecto han sido determinadas en

VELOCIDAD DE DISEO (Km/h)

ANCHO DE CALZADA (m)

ESPESOR DE AFIRMADO (m)

ANCHO DE SUBRASANTE (m)

PERALTE MAXIMO (%)

RADIO MINIMO (m)

RADIO MINIMO CURVA DE

PENDIENTE MAXIMA (%)

PENDIENTE MINIMA (%)

BERMAS AMBOS LADOS (m)

VIII. CUADRO TCNICO:

CUADRO TCNICO DE COORDENADAS UTM SISTEMA WGS 84

COORDENADAS UTM WGS

Longitud total del Tramo I: 25 Km

Tramo del Km 44+800 al Km 65+270.

COORDENADAS UTM WGS

Longitud total del Tramo II: 20,470 Km

LONGITUD TOTAL DE LA CARRETERA: 45,470 Km

c) Cantera 3: Km 6+900 7+460

d) Cantera 4: Km 8+120 - 8+230

e) Cantera 5: Km 8+740 - 8+790

Cantera 6: Km 21+040 - 21+070

Cantera 9: Km 35+080 - 35+160

Cantera 10: Km 43+160

k) Cantera 11: Km 44+550

Cantera 12: Km 48+230