Está en la página 1de 45

FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

MONOGRAFA TTULO ESTABILIZACIN DE TALUDES

AUTORES: CARDENAS FLORES, OLMEDO FLORES VELA, HEBER ALFONSO ASESOR:


Lic. Erika Lozano Flores

LNEA DE INVESTIGACIN:
Situacin actual y dficit de infraestructura vial

TARAPOTO-PERU 2012

Utiliza tu imaginacin, no para asustarte, sino para inspirarte a lograr lo inimaginable

DEDICATORIA
Este interesante trabajo de monografa est dedicado a nuestros padres, pilares fundamentales en nuestras vidas. Sin ellos, jams hubiramos podido conseguir lo que hasta ahora. Sus tenacidades y sus luchas insaciables han hecho de ellos el gran ejemplo a seguir y destacar, no solo para nosotros, sino para nuestros hermanos y familia en general.

Tambin est dedicado a Dios porque ha estado con nosotros a cada paso que damos, cuidndonos y dndonos fortalezas para continuar y finalizar esta monografa.

AGRADECIMIENTO
Agradecemos a nuestros padres por la ayuda condicional que nos da, y por la oportunidad de estudiar esta magnfica carrera, de esa manera ser profesionales de xito, y a Dios por darnos la vida.

Tambin agradecemos a nuestra profesora, por la oportunidad que nos brinda a realizar esta monografa que nos servir mucho en nuestra carrera y por incentivarnos a la investigacin del fondo de nuestra carrera.

NDICE EPGRAFE.II DEDICATORIA.III AGRADECIMIENTO...IV INTRODUCCIN.VII CAPTULO I: DEFINICIN DE TALUD.....................................................8 1.1 Tipos de taludes..... 13 1.1.1 Naturales.. 13 1.1.2 Artificiales 13 1.2 Estabilidad de taludes... 13

CAPTULO II: FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES. 14 2.1 FACTORES CONSTANTES... 15 2.1.1 Naturaleza de los materiales 15 2.1.2 Pendiente topogrfica... 16 2.1.3 Vegetacin 17 2.2 FACTORES VARIABLES 18 2.2.1 Climatologa.. 18 2.2.2 Meteorizacin18 2.2.3 Agua.19 2.2.4 Erosin fluvial y costera.19 2.2.5 Sismicidad de la zona..20 2.2.6 Acciones antrpicas20

CAPTULO III: TIPOS DE FALLAS MS COMUNES EN LOS TALUDES DE LAS VAS TERRESTRE23 3.1 Falla Por Deslizamiento Superficial. 24 3.2 Falla Por Movimiento Del Cuerpo De Talud24

3.4 Fallas Flujos25 3.5 Fallas por erosin 25 3.6 Fallas por licuacin 25 3.7 Fallas por falta de capacidad de cargo en el terreno de cimentacin 26 3.8 Fallas rotacional 26 3.9 Fallas translaciones.. 26 3.10 Fallas con superficies compuestas 27 3.11 Fallas Mltiples 27

CAPTULO IV: MTODOS MECNICOS PARA CORREGIR FALLAS EN TALUDES 28 4.1 Mtodos de elusin 4.2 Mtodos de excavacin 4.3 Abatimiento de Taludes 4.4 Empleo de Bermas y Escalonamientos 29 30 30 31

4.5 Empleos de Materiales Ligeros 33 4.6 La consolidacin previa de suelos compresible. 33 4.7 Empleo de Materiales Estabilizantes. 33 4.8 Empleo de Estructuras de retencin 34 4.9 Empleo de Pilotes 34 4.10 Empleo de contrapesos al pie de la falla 34 4.11 Anclajes 35 4.12 Uso de Explosivos 35 VI. CONCLUSIN...... 36 VII. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.. 37 VIII. ANEXOS. 38

INTRODUCCIN
El presente trabajo de estabilizacin de taludes, elaborado por dos estudiantes de la carrera de Ingeniera Civil del segundo ciclo, en el curso de redaccin universitaria, es para nosotros un gran honor afrontar dicha investigacin con gran responsabilidad. La naturaleza de lo desconocido, da al hombre una tarea para investigar lo desconocido y dar soluciones a la vida diaria, que todo ser vivo de nuestra especie humana afronta con el compromiso; es por ello que las carreteras es una va transitable ya sea para uso de embarcaciones o rutas diaria de las personas. Los riesgos que se llega a presenciar en las carreteras son peligrosos cuando no se elabora un estudio geotcnico, como la inclemencia del tiempo, a veces es catastrficos creando, derrumbes y deslizamiento de los cerros, tapando las carreteras y cerrando el trnsito. Muchas veces causando prdidas humanas. Para evitar los deslizamientos de los cerros es necesario conocer los factores que intervienen en la estabilidad de los taludes e identificar las fallas ms comunes de estabilidad y deslizamiento, luego conocer los mtodos correctivos mecnicos para la correccin de las fallas de los taludes as como los mtodos de clculo, dando una mayor seguridad al transitar por los distintos lugares que hay en la tierra.

CAPTULO I

1. DEFINICIN DE TALUD

Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal que haya de adoptar permanentemente las estructuras de tierra. No hay duda que el talud constituye una estructura compleja de analizar debido a que en su estudio coinciden los problemas de mecnicas de suelos y de mecnica de rocas, sin olvidar el papel bsico que la geologa aplicada desempea en la formulacin de cualquier criterio aceptable. Tambin talud, o "Pedrero" es el trmino que se utiliza para designar a la acumulacin de fragmentos de roca partida en la base de paredes de roca, acantilados de montaas, o cuencas de valles. Estos depsitos tpicamente poseen una forma cncava hacia arriba, mientras que la mxima inclinacin de tales depsitos corresponde al ngulo de reposo correspondiente al tamao promedio de las rocas que lo componen. Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervencin humana, se denomina ladera natural o simplemente ladera (ver anexo 5). Cuando los taludes son hechos por el hombre se denomina cortes o taludes artificiales, segn sea la gnesis de su formacin; en el corte, se realiza una excavacin en una formacin trrea natural (desmonte), en tanto que los taludes artificiales son los lados inclinados de los terraplenes. (ver anexo 6) En ciertos trabajos de ingeniera civil es necesario utilizar el suelo en forma de talud como parte de la obra. Tal es el caso de terraplenes en caminos viales, en presas de tierra, canales, etc.; donde se requiere estudiar la estabilidad del talud. En ciertos casos la estabilidad juega un papel muy importante en la obra, condicionando la existencia de la misma como puede verse en presas de tierra, donde un mal clculo puede hacer fracasar la obra. El resultado del deslizamiento de un talud puede ser a menudo catastrfico, con la prdida de considerables bienes y muchas vidas. Por otro lado el costo de rebajar un talud para alcanzar mayor estabilidad suele ser muy grande. Es por eso que la estabilidad se debe asegurar, pero un conservadorismo extremo sera antieconmico.

Cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal permanente. Son apoyados sobre la base de laderas de pendiente muy alta. Estos taludes son conformados por bloques de roca depositados por gravedad, especialmente por cados de roca y/o suelo. Para determinar la estabilidad de una masa de suelo debemos determinar su coeficiente de seguridad al deslizamiento. Los taludes son las obras normalmente de tierra, que se construyen a ambos lados de la va (tanto en excavaciones con un terrapln) con una inclinacin tal que garanticen la estabilidad de la obra. Los taludes tienen zona de emplazamiento que comprende, adems de la va, una franja de terreno a ambos lados de la misma. Su objetivo es tener suficiente terreno en caso de ampliacin futura de la carretera y atenuar en gran medida, los peligros de accidentes motivados por obstculos dentro de dicha zona, los cuales deben ser eliminados. No hay duda de que el talud constituye la estructura ms complejo de la va terrestres; por eso es preciso analizar la necesidad de definir criterios de estabilidad de taludes entendindose, por tales algo tan simple como el poder decir en un instante dado cual ser la inclinacin apropiada en un corte o en un terrapln. A diferentes inclinaciones del talud corresponden diferentes masas de material terreo por mover y por lo tanto, diferentes costas. Los problemas relacionados con la estabilidad de laderas naturales difieren radicalmente de los que se presentan en taludes construidos por el ingeniero. Dentro de estos deben verse como esencialmente distintos los problemas de los cortes y de los terraplenes. Las diferencias importante radican, en primer lugar, en la naturaleza de los materiales involucrados y, en segundo, en todo un conjunto de circunstancias que depende de cmo se form el talud y de su historia geolgico, de las condiciones climticas que privaron a lo largo de la historia y de la influencia que el hombre ejerce en la actualidad o haya ejercido en el pasado. Dentro de los taludes artificiales tambin existen en las vas terrestres diferencias esenciales entre los cortes y los terraplenes. Estos ltimos constituyen una estructura que se construye con un material relativamente controlado o que, por lo menos en principio, se puede controlar; en los cortes.

10

Otro aspecto que genera confusin dentro de la concepcin del problema estabilidad de taludes es, el que emana de la extraordinaria complejidad lo que ha dado en llamarse falla de talud. Las fallas de talud se definen en trminos de derrumbes o colapso de todo ndole, que no dejan duda en pensar que ha ocurrido algo que pone en sino entredicho la funcin estructural; o en trminos de movimientos excesivos, al grado de ser incompatibles con la concepcin ingenieril del comportamiento del talud y con la funcin para la que fue construido. Esto radica, ms bien, en la gran variedad de fenmenos que por lo general se involucran en el concepto; una falla rotacional, que afecta al grupo entero de talud y su terreno de cimentacin, puede comprometer su funcin estructural tanto como un corrimiento trasnacional de una gran parte de la estructura o como el deslizamiento lento y superficial de una ladera natural. Es urgente pues diferenciar los mltiples modos por los que un talud puede llegar a no cumplir la funcin que se le haya asignado o a un eventual colapso, viendo cada modo como un problema distinto, en gnesis, planteamiento y solucin. El ingeniero, como es usual, analiza estos problemas tratando de extraer los suficientes conocimientos de carcter general como para poder establecer un modelo matemtico en la que analiza la estabilidad sea una simple cuestin de lpiz y papel y aplicacin de tal o cual procedimiento matemtico o secuencia de clculo algebraico Los taludes adems sern estables dependiendo de la resistencia del material del que estn compuestos, los empujes a los que son sometidos o las discontinuidades que presenten. Los taludes pueden ser de roca o de tierras. Ambos tienden a estudiarse de forma distinta. Sin embargo, no existe un mtodo general de anlisis aplicable a todos los taludes; esto se puede enfocar en dos sentidos. En primer lugar, ha de reconocerse que el mtodo tradicional y todava ms comn de anlisis estructural no es aplicable a taludes; por la simple razn que no existen ningn procedimiento manejable en la prctica

11

para determinar el estado de esfuerzos internos en los puntos de la masa de suelo, a partir de la cargar exteriores que acten. As pues todos los mtodos de clculo en boga estn ligados a un mecanismo cinemtico de falla especfica, por lo que solo sern aplicables a aquellos problemas de estabilidad en que la falla sea del tipo que se considera. Adems de lo anterior, existe otra razn por la cual no puede contarse con un mtodo general de anlisis aplicable a todos los casos; de hecho, por esta razn habr muchos casos prcticos de estabilidad de taludes a los que en buena ley no sea aplicable ningn mtodo terico de anlisis. En efecto, la aplicacin de cualquier mtodo terico de anlisis implica que se puedan utilizar los parmetros de resistencia del suelo adecuado al caso. El poder hablar de parmetros de resistencia del suelo que forma el talud implica requisitos mnimos en lo que se refiere a la naturaleza de los materiales constitutivos y su disposicin, de manera que pueda hablarse de homogeneidad o de una estratificacin bien conocida y bien definida, depender de un grupo de especialistas, con base en estudios exploratorios someros y en tcnicas de laboratorios elementales, las recomendaciones se basan en la experiencia anterior, en el conocimiento de los materiales y necesariamente, en los lineamientos de una poltica general establecida por la institucin que proyecta. No es factible la aplicacin de los mtodos matemticos de anlisis de estabilidad de taludes en las vas terrestres, sea por razones de falta de homogeneidad de los materiales constructivos, que haran poco representativos los resultados de cualquier muestreo y estudio de laboratorio, o bien por las razones que emanan del nmero de las estructuras que se estudien; pero se insiste en la necesidad de detectar desde la etapa de estudio previo aquellos casos por alguna razn especiales que sean merecedoras de estudios detallados; dentro de estos quedan, como es natural, prcticamente todos los casos de reconstruccin de taludes fallados.

12

1.1 TIPOS DE TALUDES


1.1.1 Naturales: son formados por la naturaleza a travs de la historia geolgica

1.1.2 Artificiales: necesitan de la intervencin del hombre y son


ejecutados para construir: carreteras, represas ferrocarriles, etc. "taludes, cortes, terraplenes. Cuando se va a construir taludes en presas de enroca miento o de tierra, es de gran cuidado el diseo de talud, ya que si la represa falla se las poblaciones aguas abajo.

1.2 ESTABILIDAD DE TALUDES


Es la teora que estudia la estabilidad o posible inestabilidad de un talud a la hora de realizar un proyecto, o llevar a cabo una obra de construccin de ingeniera civil, siendo un aspecto directamente relacionado con la geotecnia. (ANEXO1)

13

CAPTULO II

14

2. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES


Para que se produzca la estabilidad deben intervenir y modificarse de forma conjunta varios factores. Aunque las formas de la superficie terrestre se pueden considerar como resultantes de un sistema evolutivo y, por tanto, en continuo cambio, a la escala de tiempo en la que se producen estos movimientos del terreno, a algunos de los factores que intervienen en ellos se les puede conceptuar como constantes o con poca variabilidad a lo largo del tiempo y, a otros, como factores variables que sufren modificaciones con cierta periodicidad. Los primeros, seran de carcter pasivo y condicionaran y conformaran el tipo de rotura y su mecanismo. De otro lado, los factores variables o activos interferiran sobre los anteriores, modificndolos y desencadenando la estabilidad y puesta en movimiento del terreno, adems de determinar, en muchos casos, la magnitud del proceso. El conjunto de estos factores comprende la siguiente relacin:

- Factores constantes
- Naturaleza de los materiales - Pendiente topogrfica y morfologa de la ladera - Vegetacin

- Factores variables
- Climatologa - Meteorizacin - Agua - Erosin fluvial y costera - Sismicidad de la zona - Acciones antrpicas

2.1 Factores Constantes


2.1.1 Naturaleza de los materiales
La litologa de los materiales afloran ts y su grado de alteracin condicionar sus caractersticas fsico-mecnicas y, por tanto, su estabilidad potencial, por lo que el comportamiento variar de unos materiales a otros aun cuando acten sobre ellos con igual intensidad los mismos factores. Los parmetros resistivos dependern de la composicin mineralgica y de la textura, compactacin, tamao, forma y

15

cementacin de las partculas que formen la roca o sedimento. Por tanto, materiales poco cementados, con tamaos de grano fino (limoarcilla o arenas limo-arcillosas), o de un amplio rango granulomtrico (derrubios de ladera) son litologas ms propensas al deslizamiento. La influencia de la composicin mineralgica de los materiales es, en ocasiones, determinante para que se produzcan inestabilidades. En sedimentos con abundancia de minerales de la arcilla del tipo montmorillonita, se puede producir, en pocas de lluvia, un hinchamiento de estos minerales por la absorcin de agua en su estructura molecular y posterior dilatacin, lo que provoca una expansin del terreno, con aumentos de volumen que son problemticos si alcanzan el 5% y que, en casos excepcionales, pueden llegar al 50%. Asimismo, el lavado de las sales contenidas en determinadas arcillas marinas conduce a un reordenamiento en la estructura de las partculas, pasando de floculadas a dispersas y dando lugar a una reduccin de la resistencia al corte. Tambin, la alternancia o intercalacin de materiales de distinta naturaleza, y por tanto, con resistencia, compactacin y permeabilidades diferentes, producir heterogeneidades en el comportamiento global de la masa, que segn la tipologa de aqullas, tendr una respuesta variable a los factores externos que se manifiesten, lo que favorece la aparicin de fenmenos de inestabilidad. Del mismo modo, el espesor de los diferentes materiales podr determinar que el movimiento sea superficial o profundo.

2.1.2 Pendiente topogrfica


La pendiente topogrfica y la altura de las laderas son factores que condicionan el desarrollo de procesos de deslizamiento por su contribucin a la inestabilidad de los materiales; tanto es as que son parmetros utilizados sistemticamente en la mayora de los mtodos de clculo de estabilidad de taludes. En terrenos homogneos, cada tipo de material tendr una altura crtica y un ngulo mximo, a partir de los cuales se producir un desequilibrio gravitacional, siendo posible la rotura. No obstante, en zonas muy hmedas, la morfologa no tiene por qu ser necesariamente abrupta para que materiales arcillosos, debido a la saturacin, puedan generar movimientos rpidos, de tipo flujo, con velocidad considerable. Tambin, las caractersticas morfolgicas de la ladera aumentarn o disminuirn su equilibrio, y ya que estas formas son adems el resultado de un proceso evolutivo, nos servirn tambin como indicadores de inestabilidad. Una topografa abrupta, con valles

16

profundos, grandes diferencias de altura entre vaguadas, alto gradiente hidrulico, relieve escarpado, red de drenaje densa y encajada, formas acarcavadas y laderas con morfologa cncava, es indicativa de zonas con alto potencial de inestabilidad. De este modo, mediante la combinacin de determinados ndices morfolgicos y morfo mtricos del terreno, tales como la morfologa, altura y pendiente topogrfica, la superficie y longitud de la cuenca superficial y de los conos de deyeccin, etc., se han desarrollado mtodos para determinar la susceptibilidad de rotura de una ladera.

2.1.3 Vegetacin
Es ste un factor controvertido, tanto en su uso como parmetro a intervenir en la estabilidad, como en el papel que desempea. Esto es debido tanto a las distintas circunstancias que se producen en la presencia de la amplia variedad de especies vegetales existentes, dentro de las cuales algunas tienen un marcado carcter estacional, como a los efectos que en ellas se manifiestan. Aunque es el factor menos constante de los hasta ahora reseados y no llega ser determinante para la estabilidad global de una masa de terreno, s condiciona de forma notable la accin de otros factores. El efecto positivo que produce la vegetacin es el de mantener la estabilidad superficial del terreno y evitar su degradacin, ya que las races cohesionan las partculas del suelo y disminuyen la disgregacin de los niveles superficiales. La presencia de una cobertera vegetal tambin favorece el drenaje por la absorcin del agua superficial del terreno, al tiempo que disminuye el efecto producido por la erosin hdrica. Como contribucin negativa, est la producida por el efecto de cua realizado por algunas races al desagregar el suelo, provocando los consiguientes efectos mecnicos en grietas y fracturas.

17

2.2 Factores Variables


2.2.1 Climatologa
Las causas que intervienen en los movimientos del terreno estn muy influidas por las caractersticas climatolgicas de la zona, que deben ser consideradas como agentes que influyen en la formacin del relieve por su repercusin en los procesos geomorfolgicos. Los efectos del clima se derivan principalmente de la pluviometra y temperatura. Por lo que respecta a las precipitaciones, no slo influye el volumen total anual, sino tambin la distribucin estacional, el rgimen y su intensidad. De esta manera, cuando las lluvias son torrenciales, el impacto fsico de las gotas de agua ataca enrgicamente el suelo y provoca la disgregacin y re movilizacin de las partculas superficiales, que son arrastradas por el agua. A su vez, la cantidad de lluvia cada en tan poco tiempo, excede la capacidad de infiltracin en el terreno, por lo que se produce una escorrenta superficial que intensifica el efecto erosivo del agua sobre las laderas durante el transporte del sedimento y forma depsitos caractersticos al pie de las pendientes. Si, por el contrario, el agua de lluvia se infiltra lentamente, se produce un mayor grado de saturacin del terreno, que puede llegar a formar un nivel de agua subterrnea. En general existe una buena correlacin entre la frecuencia de deslizamientos y la estacin del ao, correspondiendo un mayor nmero de aqullos a los meses ms lluviosos. Este fenmeno se incrementa en zonas muy hmedas y durante los periodos con lluvias ms extensas e intensas aumenta tambin la magnitud de los movimientos, ya que el terreno presenta un elevado grado de saturacin como consecuencia de lluvias anteriores. Por lo que respecta a las temperaturas, parmetro de menor importancia, cuanto ms altas y ms extremas sean, mayor ser su influencia sobre los ciclos de humedad-sequedad del suelo. Los cambios de temperatura originarn procesos de expansin y contraccin de los poros del terreno, con los consiguientes efectos sobre su grado de esponjamiento y saturacin.

2.2.2 Meteorizacin
Este factor produce una alteracin de la roca o del sedimento original de la ladera, cambiando su resistencia y permeabilidad. Las transformaciones qumicas, mineralgicas y texturales que se

18

generan durante el desarrollo de este proceso, por la accin de reacciones de disolucin, oxidacin, hidrlisis, etc., destruyen el empaquetamiento de los materiales, disgregan el conjunto y generan una prdida de la cohesin, lo que lleva en definitiva a una disminucin de su resistencia.

2.2.3 Agua
El agua es el agente que contribuye con mayor peso a la modificacin de las condiciones de estabilidad de una ladera. Por una parte, provoca la disgregacin fsica de la estructura de las partculas del suelo, as como su alteracin qumica mediante procesos de disolucin, oxidacin, etc. Todo ello genera cambios mineralgicos, composicionales y texturales, lo que da como resultado, en ambos casos, una disminucin de sus parmetros resistivos. Por otra parte, cuando el agua se infiltra y per cola en el subsuelo a travs de poros y fisuras, puede formarse un nivel de saturacin variable, con un drenaje y un flujo determinado. A nivel intuitivo, puede pensarse entonces, que el papel desestabilizador del agua procede del efecto lubricante que sta produce sobre las partculas y discontinuidades del terreno. Sin embargo, su accin desestabilizadora proviene tanto de la sobrecarga proporcionada por el peso del agua al ocupar poros y fisuras antes vacos, como de las presiones intersticiales. Al tener un suelo saturado, constituido por partculas slidas y agua, los esfuerzos son absorbidos en diferente proporcin por ambos elementos. Como el agua no puede soportar esfuerzos cortantes, se disminuyen las tensiones efectivas del terreno, y se incrementa el esfuerzo de corte, lo que afecta, por tanto, a la estabilidad. Esto es de gran importancia cuando el terreno est compuesto por una alternancia de capas permeables e impermeables, ya que las primeras son capaces de desarrollar presiones intersticiales considerables.

2.2.4 Erosin fluvial y costera


Las laderas escarpadas de las riberas de los valles fluviales se ven afectadas por el caudal y nivel de agua. Durante las crecidas se modifican las condiciones geomtricas y erosivas y puede cambiar la posicin y extensin del cauce, al tiempo que aumenta la carga hidrulica y la capacidad erosiva del ro. De este modo, se induce una socavacin lateral en las mrgenes y cambia la morfologa inicial

19

de las vertientes, aumentando su verticalidad. Todo ello genera una disminucin de su soporte por la base, desarrollndose deformaciones elsticas e incrementndose el esfuerzo de corte sobre los materiales. El mismo efecto de socavacin se produce en la base de los acantilados costeros por la accin del violento choque de las olas durante los periodos de tormenta, lo que acta como factor modificador y desestabilizador del relieve y de la lnea de costa.

2.2.5 Sismicidad de la zona


Los movimientos ssmicos son factores que pueden acelerar y desencadenar grandes movimientos de masa como resultado de la generacin de una serie de vibraciones que se asocian a un incremento de la aceleracin vertical y horizontal. Estas oscilaciones provocan una sacudida del suelo, desplazan de su vertical a la componente de peso de una ladera e inducen una mayor tensin tangencial de cizalla en el plano de rotura. Adems, como resultado de la alteracin del empaquetamiento de los granos del terreno, se disminuye la cohesin, lo que en materiales poco compactados y saturados se traduce en fenmenos de licuefaccin, generados por la compactacin y el aumento de la presin intersticial producida por las vibraciones.

2.2.6 Acciones antrpicas


Las actividades humanas pueden modificar parte de los factores que se han tratado anteriormente. La intervencin en laderas naturales o la construccin de taludes artificiales, tender a variar las condiciones de equilibrio iniciales, y podr originar procesos de inestabilidad. Estas actividades pertenecen principalmente al campo de la obra civil y a las actuaciones urbanas, sobre todo en aquellos municipios ubicados en zonas de montaa. Una ladera en equilibrio estricto puede ponerse en movimiento cuando se sobrecarga en su parte superior, situacin que se ocasiona por la construccin de edificios, depsitos de agua o

20

carreteras sobre materiales que no pueden mantenerse estables bajo las nuevas condiciones de carga adicional. A su vez, una excavacin en la base de una vertiente natural disminuye las tensiones estabilizadoras normales y aumenta las restantes. Esta circunstancia se produce en las construcciones al pie de un talud o, con mucha ms frecuencia, en el caso de la ejecucin de obras lineales, principalmente carreteras, cuyo trazado tiene una alta probabilidad de atravesar zonas con desprendimientos y deslizamientos activos o antiguos, adems de ser la causa de la generacin de dichos movimientos. Tambin en las acumulaciones artificiales de materiales, tales como vertederos de residuos urbanos, inertes y escombreras de mina pueden desencadenarse movimientos de masa si no se han construido atendiendo a las condiciones de estabilidad y seguridad que requiere la geometra y la naturaleza del relleno. En las obras pblicas, las inestabilidades de ladera pueden constituir un grave problema en las boquillas de los tneles, que adems pueden generar subsidencia en zonas urbanas. El nivel de agua en embalses puede estar sometido a importantes variaciones estacionales. Cuando las presas son sometidas a un desembalse rpido tras un periodo de aguas altas, el nivel del vaso desciende con ms rapidez que el del agua existente en los poros de los materiales circundantes, por lo que las zonas que antes se encontraban bajo el agua pueden deslizar dentro del embalse. Al perder parte del sustento por la base, los materiales que quedan por encima pierden apoyo, desarrollndose deslizamientos ladera arriba. Por lo que respecta a las actuaciones urbansticas, la edificacin en zonas de pendiente elevada comporta la ejecucin de muros de contencin, a veces con drenaje insuficiente, que produce un efecto de retencin sobre las aguas de infiltracin. La expansin urbanstica conlleva, de modo paralelo a la edificacin, la ejecucin de redes de abastecimiento, saneamiento y pluviales, cuyas fugas provocan una infiltracin directa y continua en el terreno. A estas infiltraciones puede unirse el riego de zonas ajardinadas, con lo que, en su conjunto, se supera con creces la infiltracin pluvial anual. Si estas fugas provocan movimientos del terreno, las conducciones rgidas enterradas pueden fisurarse, y el fenmeno se autoalimenta de nuevo.

21

La actividad humana modifica las condiciones hidrogeolgicas del rea urbanizada. Al estar ocupada por edificaciones y pavimento la prctica totalidad del suelo urbano, no queda casi superficie para que se produzca una infiltracin de agua de lluvia y un drenaje natural. Por tanto, la alimentacin principal de las aguas subterrneas se produce por las fugas antes sealadas, generando una humedad continua del terreno sub superficial. Adems, esta infiltracin no se lleva a cabo por toda la superficie del suelo, sino que se localiza en determinados puntos, provocando heterogeneidades en el comportamiento del subsuelo. A esto se suma que en pocas de lluvia, ya que el agua queda recogida por la red de alcantarillado, la inyeccin directa producida por los eventuales escapes de la red sea muy elevada, lo cual puede producir movimientos de masa repentinos. Estas circunstancias aconsejan que en las urbanizaciones realizadas sobre zonas escarpadas, las redes de drenaje sean diseadas, proyectadas y ejecutadas atendiendo a las caractersticas naturales del terreno.

22

CAPTULO III

23

3.

TIPOS DE FALLAS MS COMUNES EN LOS TALUDES DE LAS VIAS TERRESTRE 3.1 Fallas por deslizamiento superficial Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer que las partculas y porciones del suelo prximas a su frontera deslicen hacia abajo; el fenmeno es ms intenso cerca de la superficie inclinada del talud a causa de la falta de presin normal confinante que all existe. El fenmeno se pone de manifiesto a los ojos del ingeniero por una seria de efectos notables, tales como inclinacin de los rboles, por efecto del arrastre producido por las capas superiores del terreno en que enrazan, movimientos relativos y rupturas de bardas, muros, etc.; acumulacin de suelos en las depresiones y valles y falta de los mismo en las zonas altas.

3.2 Fallas por movimiento del cuerpo de talud En contraste con los movimientos superficiales lentos, pueden ocurrir en los taludes movimientos bruscos que afectan a masas considerables de suelo, con superficies de falta que penetran profundamente en su cuerpo. Estos fenmenos reciben comnmente de deslizamiento de tierras. Dentro de estos existen dos tipos claramente diferenciados. En primer lugar, un caso en el cual se define una superficie de falla cueva, a lo largo de la cual ocurre el movimiento del talud; estas son las fallas llamadas por rotacin. En segundo lugar, se tiene las fallas que ocurren a lo largo de superficies dbiles, asimilables a un plano en el cuerpo de talud o en su terreno de cimentacin. Las fallas por rotacin pueden presentarse pasando la superficie de falla por el pie del talud, sin interesar el terreno de cimentacin o pasando adelante del pie.

24

3.4 Fallas por flujos Se refiere este tipo de falla a movimientos ms o menos rpidos de una parte de la ladera natural, de tal manera que el movimiento en s y la distribucin aparente de velocidad y desplazamientos recuerda el comportamiento de un lquido viscoso. La superficie de deslizamiento o no es distinguible o se desarrolla durante un lapso relativamente breve; es tambin frecuente que la zona de contacto entre la parte mvil y las masas fijas de la ladera sea una zona de flujo plstico. El material susceptible de fluir puede ser cualquier formacin no consolidada, y as el fenmeno puede presentarse en fragmentos de roca, depsitos de talud, suelos granulares finos o arcillas francas; son frecuentes los flujos en lodo. 3.5 Fallas por erosin Estas tambin son fallas de tipo superficial provocadas por arrastres de viento, agua, etc., en los taludes. El fenmeno es tanto ms notorio cuando ms empinadas sean las laderas de los taludes. Una manifestacin tpica del fenmeno suele ser la aparicin de irregularidades en el talud, originalmente uniforme. Desde el punto de vista terico esta falla suele ser imposible de cuantificar detalladamente, pero la experiencia ha proporcionado normas que la atenan grandemente si se las aplica con cuidado, 3.6 Fallas por licuacin Estas fallas ocurren cuando en la zona del deslizamiento el suelo pasa rpidamente de una condicin ms o menos firme a la correspondiente a una suspensin, con prdida casi total de resistencia al esfuerzo cortante. Estas fallas ocurren en arcillas extra sensitivas y arenas poco compactas, las cuales, al ser perturbadas, pasan rpidamente de una condicin ms o menos estable o una suspensin, con la prdida casi total de la resistencia al esfuerzo cortante. Las dos causas que puede atribuirse esa prdida de resistencia son: incremento de los esfuerzos cortantes actuantes y desarrollo de la presin de poros correspondiente, y por el desarrollo de presiones elevadas en el agua intersticial, quizs como consecuencia de un sismo, una explosin, etc.

25

3.7 Fallas por falta de capacidad de cargo en el terreno de cimentacin Este tipo de fallo se produce cuando el terreno tiene una capacidad de carga inferior a las cargas impuestas. Este tipo de folios sucede a menudo en el rea metropolitana, debido a que se construye sobre rellenos no compactados o con un bajo nivel de compactacin. En el caso de las fundaciones, se colocan fundaciones superficiales en un terreno de baja capacidad de soporte o pilotos cuya profundidad no alcanzo el terreno firme. Tambin ocurre el caso construcciones muy pesadas pero el terreno en el que estn situadas. Como estos existen infinidad de clases adicionales, los cuales ocuparan una publicacin completa. 3.8 Fallas rotacional Se describe ahora los movimientos rpidos o prcticamente instantneos que ocurren en los taludes y que afectan a masas profundas de los mismo con deslizamiento a lo largo de una superficie de falla curva que se desarrolla en el interior del cuerpo de talud, interesando o no al terreno de cimentacin. Se considera que la superficie de falla se forma cuando en la zona de su futuro desarrollo actan material. La resistencia que se debe considerar en cada caso particular es una cuestin importante que se tratara por separado en pginas subsecuentes de este captulo; por el momento, basta decir que la resistencia que se supone superada a producirse falla rotacional es generalmente la resistencia mxima 3.9 Fallas traslaciones Esta falla por lo general consisten en movimientos trasnacionales importantes del cuerpo del talud sobre superficie de fallas bsicamente planas, asociadas a la presencia de estratos pocos resistentes localizados a poca profundidad bajo el talud, La superficie de falla se desarrolla en forma paralela al extracto dbil y se remata en sus extremos por dos cantiles, por lo general formados por agrietamiento Los estratos dbiles que fomentan estas fallas son por lo comn de arcillar blandas o de arenas finas o limos no plsticos sueltos. Con mucha frecuencia la debilidad del estrato est ligada a elevadas presiones de poros en el rea contenidas en las arcillar o a fenmenos de elevacin de presin de agua en estratos de arena. En

26

este sentido las fallas pueden estar ligadas tambin al calendario de las temporadas de lluvias en la regin.

3.10 Fallas con superficies compuestas En general estas superficies estn predeterminadas por la presencias de heterogeneidades dentro del talud. En general es el predominio de las partes circulares o planas el que sirve para clasificar la falla como rotacional o translacin, quedando la categora de fallas compuestas suelen producir la distorsin de los materiales, que es tpicas de las fallas circulares.

3.11 Fallas mltiples Se trata ahora de estudiar aquellas fallas que se producen con varias superficies de deslizamientos, sean simultaneas o en rpida sucesin. Conviene distinguir las fallas sucesivas y las regresivas. Ambas son comunes en laderas naturales en las que practicas un corte.

27

CAPTULO IV

28

4. MTODOS MECNICOS PARA CORREGIR FALLAS EN TALUDES


Todos los mtodos correctivos siguen una o ms de las siguientes lneas de accin: - evitar las zonas de falta - reducir las fuerzas motoras. - aumentar las fuerzas resistentes. Los principales mtodos para la correccin de fallas son:

4.1 Mtodos de elusin


Indiscutiblemente constituyen los medios ms seguros para eliminar los problemas derivados de deslizamiento y fallas, pero no siempre se puede utilizar. En otras ocasiones solo se podr emplear parcialmente, en el sentido de que no se podr evitar por completo una zona inestable, pero que un ligero cambio de alineamiento haga posible eludir su peor parte o mucha de la longitud de la va dentro de la zona; en estos casos este tipo de soluciones pueden ser todava ms valiosos. Uno de los problemas que mejor responden a la aplicacin de estos mtodos es el cruzamiento de formaciones inclinadas de suelo o roca, con echado desfavorable a la va; en estos casos, cambios pequeos del alineamiento horizontal pueden llevar a zonas de menos peligro o inocuas y la elevacin de la rasante puede reducir mucho los problemas. En donde no sea posible evitar una zona de deslizamiento potencial o en la que haya ocurrido un deslizamiento, es a veces una buena solucin evitar el problema por la construccin de un viaducto que se cimiente en las zonas firmes a ambos lados de la problemtica.

29

4.2 Mtodos de excavacin


Este va desde excavaciones menores hechas solo en la cabeza de la falla, hasta la remocin total del material inestable. La remocin de material en la cabeza de la falla o en todo el cuerpo de la mimas, hasta llegar a la remocin total, es un mtodo que en la que en la prctica solo se puede emplear en fallas en una zona de inestabilidad potencial como para que resulte prudente proceder a remover materiales en gran escala. Las excavaciones en la cabeza buscan reducir las fuerzas motoras y balancear la falla, las remociones totales eliminan la causa de raz. La remocin de material suele dar lugar a soluciones bastante permanentes, cuando se cuidan en forma conveniente los aspectos de drenaje en la excavacin que se efectu. Son mtodos mejores para prevenir que para corregir, pues los costos unitarios de los movimientos de tierra relativamente grandes que implican son menores en construcciones nuevas que en trabajos de reparacin. Cuando una remocin se hace bien debe mejorar las condiciones de drenaje en la zona. El mtodo se puede utilizar prcticamente en todo tipo de deslizamiento, pero es eficiente sobre todo en los de tipo rotacional. Dejando a un lado consideraciones de costo, que puede ser alto en fallas grandes, su principal desventaja estriba en que el material que se excava se ha de desperdiciar y esto pudiera ser difcil y peligroso en algunos casos, aparte de la repercusin que tales maniobras tendrn en el costo de la solucin. Tambin contribuye a incrementar este ltimo el hecho de que la excavacin tenga que empezar en la parte ms alta y progresar ladera abajo. Conviene mencionar como otro posible inconveniente, el que muchas veces al remover el material y disminuir la fuerza motoras tambin puede causar disminuciones en las fuerzas resistentes; esto puede ser cierto sobre todo cuando se trata con suelos friccionantes, en que la resistencia al corte depende de la presin normal.

4.3 Mtodo Abatimiento de taludes


Este es uno de los mtodos ms socorridos para el mejoramiento de las condiciones de la estabilidad de los taludes. Es un mtodo correctivo ligado a deslizamiento en el cuerpo de talud. De hecho este es el primer punto a tomar en cuenta respecto a esta solucin; al

30

igual que todas las dems, no es de alcance universal, y su eficiencia no es siempre la misma, sino que puede variar extraordinariamente de unos casos a otros. Un segundo punto que se debe comentar desde un principio es que cuando se considere un abatimiento del talud en un proyecto o en una falla que se presente en el campo, se debe tener muy presente que el talud abatido es diferente del origina, con todo lo que ello implica. En el caso de los suelos puramente friccionantes, la estabilidad del cuerpo del talud depende solo del ngulo de inclinacin, en tanto que, en suelos puramente cohesivos y homogneos con terreno de cimentacin, la estabilidad depende ms bien de la altura del talud( de hecho, para inclinaciones menores de 53 grados y falla de base, la estabilidad es independiente del ngulo de inclinacin del talud y para inclinaciones de los 53 grados hasta los 90 grados, las condiciones de estabilidad si varan con la inclinacin del talud, pero relativamente poco ). Naturalmente que la gran mayora de los taludes de las vas terrestres se hacen en suelos cuya resistencia se consideran una componente friccionante y otra de cohesin, pero las tendencias extremas anteriores pueden seguir sirviendo como norma de criterio. En suelos en que la componente friccionante tenga ms importancia relativa que la cohesiva, ser de esperar que la estabilidad este ms bien ligada a la inclinacin del talud, en tanto que en suelo de naturaleza ms cohesiva, ser la altura del talud, ms que su inclinacin, la que defina las condiciones del mismo.

4.4 Mtodo de empleo de bermas y escalonamientos


Se denomina bermas a masas generalmente del mismo material del propio talud o de uno similar que se adosan al mismo, para darle estabilidad. El uso de bermas tiene a incrementar la estabilidad del talud por razones un tanto similares a las expresadas para el abatimiento de taludes; de hecho en muchos casos, la construccin de bermas equivale mecnicamente a un abatimiento del talud. As, cabe el empleo de bermas muchos de los conocimientos hechos para el abatimiento en taludes. Un talud con bermas tambin es diferente del original y tendr otro circulo crtico, que se deber determinar analizando la nueva seccin. La berma tiene a hacer la superficie de falla, se desarrolle en mayor longitud y ms profunda, lo que produce efectos ya discutidos para el

31

abatimiento. Adems, el peso del material que se coloque podr aumentar la resistencia al esfuerzo cortante del terreno de cimentacin en su parte friccionante. En suelos cohesivos seguramente el efecto ms interesante de la berma es descomponer el talud en dos, cada uno de menor altura lo que repercute mucho en la estabilidad general. El escalonamiento queda definido por el ancho de los escalones, la distancia vertical entre ellos y por el ngulo de los taludes intermedios. Es importante la funcin que pueden cumplir los escalones para proteger el corte contra la erosin del agua superficial, pues reducen la velocidad ladera abajo y el gasto de escurrimiento. Para ello es preciso que los escalones estn adecuadamente conformados; la mayor parte de las veces basta con que el escaln tenga una ligera inclinacin hacia el corte, pero en terrenos muy erosionables pudiera llegar a convenir que se invirtiera su inclinacin, hacindola hacia la parte interna, que garantice la rpida eliminacin de las aguas. Si la posible infiltracin del agua de lluvia fuera muy de temer, se podra llegar a la precaucin extrema impermeabilizar toda la huella de los escalones. El escalonamiento cumple con la fusin de detener pequeos derrumbes y cados que puedan llegar a presentarse en los diversos taludes. En ocasiones esta condicin, adems del costo, gobierna su ancho. Tampoco existen reglas figas para proyectar el escalonamiento de un corte y este deber ser propuesto para cada caso particular. En el caso de suelos con cohesin y friccin, el perfil del escalonamiento debe ser tal que se llegue a una inclinacin razonable para todo el corte considerando un talud simple que promedie a todos los escalones. La altura y el ancho de los escalones, a parte de la condicin anterior y del costo, muchas veces se deben fijar por las consideraciones ya mencionadas de prevencin contra la erosin superficial del agua y la detencin de derrumbes. Es comn que la huella de los escalones disminuya hacia arriba, lo mismo que el peralte.

32

4.5 Mtodo empleos de materiales ligeros


Esta solucin es aplicable nicamente en terraplenes por razones obvias, y solo ser eficiente sobre suelos puramente cohesivos, tales como arcillas blandas o turbas, pues en terrenos de cimentacin friccionantes la ventaja del poco peso se neutraliza mucho por la poca presin normal que se produce, lo que a su vez da lugar a que el terreno responda con baja resistencia. Basta decir que lo que se busca es la reduccin de las fuerzas motora, empleando en el cuerpo del terrapln materiales de bajo peso volumtrico. El tezontle, espuma basltica volcnica, con peso volumtrico comprendido por lo general entre 0.8 1.2ton/m2, ha sido muy utilizado para estos fines. Otros materiales, casi siempre de origen volcnico, resultan tambin apropiados; entre ellos figuran muchas arenas pumticas. El uso de materiales ligeros debe comprenderse claramente cuando se compacten los terraplenes, pues muchos de ellos se degradan estructuralmente por compactacin muy enrgica y pierden sus caractersticas de materiales ligeros

4.6 Mtodo de la consolidacin previa de suelos compresible


Esta solucin es a base de precargar. La consolidacin previa del terreno de cimentacin se puede lograr por alguno de los otros mtodos mencionados.

4.7 Mtodo de Empleo de materiales estabilizantes


Un aspecto de esta solucin es el aadir al suelo alguna sustancia que mejore sus caractersticas de resistencia. Este tipo de soluciones es ms factible en terraplenes. Las substancias que ms normalmente se han aadido al suelo para el fin que se busca son cementos asfaltos o sales qumicas. Sin embargo en la prctica estos procedimientos resultan caros, por lo que su uso es limitado. En general se trata de aadir cimentacin artificial a los granos del suelo, la mayor parte de los procesos de inyeccin qumica que se han intentado utilizar mezclas qumicas en que predominan el silicato de sodio, a partir del cual pueda formarse un silcico para rellenar grietas intersticios o vacos en el suelo. Se ha dicho que estos mtodos solo se pueden aplicar a suelos arenosos con dimetro efectivo de un dcimo de milmetro como mnimo. La mayor parte de

33

los reportes que hay en la literatura sobre estas tcnicas se refieren a tratamientos temporales.

4.8 Mtodo de empleo de estructuras de retencin


El uso de muros en celosa, tablestaca y otras estructuras de retencin es muy comn para corregir deslizamientos despus de que han ocurrido o para prevenirlos en zonas en que sean de temer. De hecho su principal campo de aplicacin est en la prevencin El funcionamiento mecnico de esta solucin es claro y probablemente no necesita mayor abundamiento; sin embargo, los resultados de su empleo han sido decepcionantes en muchos casos, razn por la cual convienen comentar algunos aspectos de su uso. En primer lugar debe comprenderse que la estructura de retencin ha de contener a la superficie de falla formada o por formarse; si esta contiene al muro, el efecto de este ser nulo en la estabilidad general. Lo anterior lleva a frecuencia a muros muy altos, que han de enterrarse mucho en el terreno con la consiguiente elevacin del costo de la solucin.

4.9 Mtodo de empleo de pilotes


Es probable que el mtodo solo sea apropiado en deslizamientos superficiales; los profundos generan fuerzas muy grandes, que con dificultad resisten los pilotes; tales fuerzas haran avanzar al suelo entre los pilotes, aun suponiendo que estos resistiesen. En abundamiento de lo anterior debe pensarse que en los deslizamientos superficiales los pilotes resultaran cortos, aun cuando se anclen lo necesario; en cambio en los deslizamientos profundos de utilizar pilotes muy esbeltos. En anclajes es evidentemente esencial; pilotes pocos anclados sern arrancados y volcados, movimiento que por cierto, provocara alteraciones en la superficie de falla con posibles resultados contraproducentes. No existen reglas fijas en cuanto a longitud de anclaje, la cual se deber fijar en cada caso.

4.10 Mtodo de empelo de contrapesos al pie de la falla


Esta busca dos efectos; en primer lugar, balancear el efecto de las fuerzas motoras en la cabeza de las falla, en forma similar a como

34

hace una berma, a la que equivalen en algunos aspectos; en segundo lugar, incrementar la resistencia al esfuerzo cortante del material subyacente, cuando este es de naturaleza friccionante. Una apropiada forma de la superficie de falla (de preferencia que tienda a elevarse bajo en contrapeso) y que el terreno en la zona de colocacin tenga suficiente resistencia para soportar el peso que lo impone, son probablemente las dos condiciones bsicas para que pueda pensarse en el empleo de esta solucin.

4.11 Mtodo de Anclajes


Una variante de los mtodos de anclaje que se ha usado poco en las vas terrestres, pero que con seguridad es merecedora de mayor preferencia por parte de los proyectistas, es la utilizacin de tirantes de anclaje en estructuras de retencin, especialmente cuando estas han de cimentarse en suelos poco resistentes, con presiones de contacto mayores que la capacidad de carga; en retenciones a base de pilotes, el anclaje de estos puede dar muy buenos resultados cuando el estrato resistente en que se afianzan no ofrece suficiente garanta de que los pilotes no lo penetren lateralmente.

4.12 Mtodo de uso de explosivos


La superficie de falla sobre la cual ocurre un deslizamiento es muchas veces lisa y pulida; el caso tpico de este fenmeno es el de masas suelo cohesivo que deslizan sobre mantos de rocas o suelos muchos ms duros. Este tipo de contactos constituyen tambin una superficie potencial de deslizamiento En tales situaciones, se han recorrido a veces a utilizar explosivos para romper y hacer rugoso un contacto de tal naturaleza; se proporciona as una mejor liga friccional a los dos materiales en contacto. La eficiencia del mtodo se aumenta si a cierta profundidad de la superficie de falla existen mantos denantes a los que la explosin comunique con dicha superficie, a ala que entonces se proporciona drenaje.

35

CONCLUSIONES
No hay duda de que el talud constituye la estructura ms complejo de la va terrestres; por eso es preciso analizar la necesidad de definir criterios de estabilidad de taludes entendindose, por tales algo tan simple como el poder decir en un instante dado cual ser la inclinacin apropiada en un corte o en un terrapln. A diferentes inclinaciones del talud corresponden diferentes masas de material terreo por mover y por lo tanto, diferentes costas. Es importante sealar la importancia que existe cuando se vayan a realizar obras de ingeniera donde se tengan que realizar cortes o terraplenes, o las dos cosas como sucede en la construccin de una va terrestre, es recomendable realizar las pruebas de laboratorio correspondiente al material donde se realizara el corte o el terrapln, ya que es de gran importancia conocer las caractersticas fsicas de los materiales.

Para que se produzca la estabilidad deben intervenir y modificarse de forma conjunta varios factores. Aunque las formas de la superficie terrestre se pueden considerar como resultantes de un sistema evolutivo y, por tanto, en continuo cambio, a la escala de tiempo en la que se producen estos movimientos del terreno, a algunos de los factores que intervienen en ellos se les puede conceptuar como constantes o con poca variabilidad a lo largo del tiempo y, a otros, como factores variables que sufren modificaciones con cierta periodicidad. Tambin debemos emplear correctamente los mtodos mecnicos para corregir las fallas, reducir las fuerzas motoras y aumentar las resistentes de taludes. De esta manera reduciremos las prdidas humanas, dando una mayor seguridad a las personas, por eso es importante saber elaborar un buen talud a la hora de realizar los cortes.

36

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Camineros. (2008). Tipos De Fallas Ms Comunes En Los

Taludes. Recuperado de:


http://www.google.com.pe/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd =4&ved=0CFEQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.camineros.com%2F docs%2FM%25E9todos%2520de%2520estabilizaci%25F3n%2520de %2520taludes%2520y%2520deslizamientos.docx&ei=RWzqT8aCMIq E8QSI6IH3BQ&usg=AFQjCNGSut-bCKmmc40Z0pqOZN4xhB-fzA [23 de junio]

Enciclopedia Wikipedia. (2012). Estabilidad de taludes. Recuperado de:


http://es.wikipedia.org/wiki/Estabilidad_de_taludes [20 de junio]

Fallas ms comunes en los taludes. (2009), Recuperado de : http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/jspui/bitstream/123456789/ 1827/1/ESTABILIDADDETALUDESENCARRETERAS.pdf[23 de junio]

Navarro: Estabilidad de taludes (2008/09). Recuperado de:


http://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/estabilidad-detaludes.pdf [19 de junio].

Suarez Moiss. (2009). Mtodos para corregir fallas en taludes.

Recuperado de:
http://moisessuarez.files.wordpress.com/2009/12/metodosmecanicos-para-corregir-fallas-en-taludes.pdf [20 de junio]

37

ANEXOS

38

ANEXO 1

Estabilidad de taludes

Fuente: grupos.emagister.com.

39

ANEXO 2

TIPOLOGA DE FALLAS

Fuente: grupos.emagister.com. Estabilidad de talude

40

ANEXO 3
FORMACIN DE LA SUPERFICIE DE FALLA Y FALLA PROGRESIVA

Fuente: grupos.emagister.com. Estabilidad de taludes

41

ANEXO 3

Fuente: grupos.emagister.com. Estabilidad de taludes

Fuente: grupos.emagister.com. Estabilidad de taludes

42

ANEXO 4
EJECUCIN DE ELEMENTOS PROFUNDOS MEDIANTES PANTALLAS O CORTINA DE PILOTES

Fuente: Grupo Terratest. Estabilizacin de taludes casos prcticos.

43

ANEXO 5
TALUD NATURAL

44

ANEXO 6
TALUD ARTIFICIAL

45