GLP vs.

Gas Natural

produciendo una combustión más completa. • • • . La naturaleza gaseosa del combustible elimina la acción de barrido del lubricante en los cilindros durante las fuertes aceleraciones. El aceite que lubrica la planta motriz resulta menos contaminado por lo que aumenta los intervalos entre cambios de aceite y filtros de aceite. reduciendo el desgaste por abrasión de las superficies metálicas. Cuenta con mayor número de octanos que las naftas. La instalación no anula la propulsión a nafta dado que el sistema de colocación de equipos de GNC permite su uso dual. permitiendo una mejor y efectiva lubricación. No forma sedimentos manteniendo las bujías limpias.Ventajas de GNC • • • Prolonga la vida útil del motor. El motor presenta una gran elasticidad de funcionamiento con aceleraciones sin irregularidades y detonaciones (pistoneo) aún a baja velocidad en directa. El automovilista puede pasar de un combustible a otro desde el interior de su unidad. no lava las paredes de los cilindros del motor. sin necesidad de descender del vehículo o detener el motor.

creciente y dispersa disponibilidad » Reducción del uso del transporte carretera-ferrocarril-hidrovías » Atracción de capitales de riesgo externos » Mejoría del rendimiento energético » Mayor competitividad de las industrias » Generación de energía eléctrica junto a los centros de consumo » No exige gasto de energía con el calentamiento para la quema » Aumento de la oferta de empleos » Elimina el costo de almacenamiento .Ventajas Macroeconómicas » Diversificación de la matriz energética » Fuentes de importación regional » Amplia.

disminuyendo la contaminación urbana . sin compuestos pesados » Elimina el manipuleo de productos químicos peligrosos » Elimina el tratamiento de efluentes de los productos de la quema » Mejora la calidad del aire en las grandes ciudades » Extremadamente baja presencia de contaminantes » No existe emisión de partivulares (cenizas) » No exige tratamiento de los gases de combustión » Rápida dispersión de las pérdidas » Uso en vehículos automotores.Ventajas Ambientales de Seguridad » No presenta restricciones ambientales » Reduce la emisión de particulados » Reduce la deforestación » Composición química constante.

Ventajas Directas para el Usuario » Mayor seguridad operativa » Reducción de enfermedades respiratorias » Mayor vida útil de los equipamientos » Obtención de curvas de temperatura ideales » El calor energético quemado se aplica directamente al producto » Elimina la necesidad e calentamiento/calefacción en el invierno » Permite usar la red existente » Fácil adaptación de las instalaciones existentes » Menor inversión en almacenamiento /uso de espacio » Menor corrosión de los equipamientos y menor costo de mantenimiento » Menor costo de manoseo de combustible » Menor costo de las instalaciones » Combustión fácilmente regulable » Alto rendimiento energético » Admite gran variación en el flujo » Pago después de consumido » Menores primas de seguro » Costo bastante competitivo en otras alternativas .

comercial.000 a 32. residencial e comercial (combustible) PRESIÓN MÁXIMA DE ALMACENAMIENTO 200 atm 15 atm . generación termoeléctrica combustible industrial: (combustible de petroquímica e siderúrgica) propano.900 procesado: 9. butano PRINCIPALES UTILIZACIONES industrial.asociado 17 a 21 GLP destilación del petróleo y procesamiento del gas natural 44 a 56 ORIGEN PESO MOLECULAR PODER CALORÍFICO SUPERIOR (kcal /m3) rico : 10.58 a 0.0 metano.72 24.000 DENSIDAD RELATIVA PRINCIPALES COMPONENTES 1. etano residencial.GÁS NATURAL tanques de petróleo y de gas no. automotor.300 0.50 a 2.

mientras que el gas natural se dispersa rápidamente o en el caso de hallarse en ambientes cerrados. • Poder calorífico . el gas natural está conformado mayoritariamente por metano y el GLP es una mezcla de propano y butano.El GLP más pesado que el aire. mayor cantidad de gas si lo comparamos con el GLP. éste se concentrará al nivel del suelo. • Principales componentes – Los dos son a base de hidrocarburos.existe una diferencia fundamental entre el origen de estos gases: el gas natural es encontrado en la naturaleza en los depósitos del subsuelo. por consiguiente.Comentarios (1) • Origen . para una misma cantidad de energía liberada en la quema del gas. se concentrará en el techo. densidad) .El gas natural es de menor poder calorífico. haciéndose necesario por lo tanto. en el caso de haber una fuga de gas. Por lo tanto. . • Peso molecular (y. mientras que el GLP proviene de procesos industriales. Esta diferencia es fundamental para programar las acciones a tomar en el caso de una fuga de gas.

• . que es la presión final del cilindro del vehículo. En estas condiciones. la cantidad de gas natural en el cilindro llega a aproximadamente a 30 Kg.El GLP es comercializado en recipientes de 10 Kg. y en cilindros de 45 Kg. debido a los imprevistos y a la falta de reglamentación de los equipos utilizados para este fin. además del uso residencial y comercial es utilizado también como combustible industrial y el gas natural tiene aplicaciones en todos los sectores. Con esta presión y en temperatura ambiente.Comentarios (2) • Usos principales .El GLP. Para los otros usos. inclusive el automotor. Presión máxima de almacenamiento . cuando están llenos. la presión llega alrededor de 15 atm. 85% de su volumen se encuentra en estado líquido y 15 % en el estado gaseoso. cuando utilizado para los vehículos (GNV . Debe resaltarse que en otros países la utilización del GLP en vehículos es prohibido por la ley. este gas es distribuido en los centros de distribución normal del gas. El gas natural. En ambos casos.gas natural vehicular). es vendido en los locales de abastecimiento con una presión de 200 atm. Además se considera esta aplicación peligrosa.

Temperatura de Autoignición .

Límites de Explosividad .

Densidad Relativa .

Implicaciones Ambientales Gasolina .

Fin .

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