Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Remarque importante: Les opinions et interprtations ci-aprs sont celles des auteurs et ne devraient pas tre attribues la Commission europenne ou l'UITP, leurs organisations affilies ou toute personne agissant en leur nom.
L'tude est soumise une clause de non responsabilit et des droits d'auteur. L'tude a t ralise pour la Direction Gnrale pour la Recherche de la Commission europenne. Les droits dauteur de cette tude sont dtenus par le Consortium Trans-Africa. Les personnes souhaitant utiliser le contenu de cette tude (en totalit ou en partie) des fins autres que leur usage personnel sont invites soumettre une demande crite l'adresse suivante: UITP - Union Internationale des Transports Publics Rue Sainte-Marie 6 1080 Bruxelles Belgique
REMERCIEMENTS
Ce rapport rentre dans le cadre du projet Trans-Africa financ par la Commission Europenne avec pour but la promotion des transports publics en Afrique. Il constitue spcifiquement un rsultat de lactivit mene sous le Work Package 2.2 Spcifications techniques du bus Africain dont il en constitue une annexe. Il tente de faire ressortir les organismes potentiellement mme de financer le transport public en Afrique. Initialement, prvue pour ne porter que sur le financement du matriel roulant, cette recherche va au-del de cette limite pour donner ce rapport un caractre plus large en y intgrant les informations sur les possibilits de financement de tous les sous-domaines du secteur y compris les infrastructures. Ce rapport constitue ainsi une premire tentative de rapprochement entre le secteur des bailleurs de fonds internationaux et particulirement europens et celui des transports publics. Il se propose donc dtre un outil de facilitation du dialogue entre les acteurs des transports publics et structures europennes de financement. Ce travail a t men par Karamokou Ouattara Sidou, gestionnaire de projet lUATP sous la supervision technique de Eric Kouakou, gestionnaire de projet lUITP. Il naurait pas pu se drouler sans les contributions de plusieurs organismes de financement que nous ne pouvons ici numrer de manire exhaustive mais que nous tenons remercier pour leurs chaleureux accueils et pour la pertinence des informations qui nous ont t communiques et rassembles dans ce rapport. Nous tenons particulirement remercier pour leurs appuis et conseils aviss : M. Aka Assafoua Joseph, Secrtaire Gnral de lUATP M. Dufays Tony, Directeur des Services Rgionaux lUITP M. Zoro Bi Nagon, Directeur Gnral de lAGETU, Cte dIvoire
Naturellement, le dialogue entre les acteurs africains et les structures europennes de financement nest qu son dbut et beaucoup reste encore tre fait pour le renforcement de ces relations. Ce travail ne se considre donc pas comme exhaustif nous serions heureux de recevoir vos commentaires et suggestions quant son amlioration.
Lquipe projet
SOMMAIRE
INTRODUCTION GENERALE ................................................................................... 6 1. CONTEXTE ET OBJECTIFS DE LETUDE ................................................................... 6 2. ACTEURS CIBLES ................................................................................................. 7 3. LES COMPOSANTES DES TRANSPORTS PUBLICS CIBLES........................................... 7 4. CONTENU DU RAPPORT ........................................................................................ 7 I. SYNTHESE .......................................................................................................... 9 1. LES AGENCES MULTILATERALES............................................................................ 9 2. LES AGENCES BILATERALES ............................................................................... 11 3. LES INSTITUTION DE FINANCEMENT DEVELOPPEMENT (DFI) ................................. 13 4. LES STRUCTURES PRIVEES ................................................................................. 17 5. LES FONDATIONS............................................................................................... 17 II. PRESENTATION DES STRUCTURES ............................................................. 18 1. INSTITUTIONS MULTILATERALES EUROPEENNES .................................................... 18 2. AGENCES BILATERALES ..................................................................................... 25 3. LES INSTITUTION DE FINANCEMENT DEVELOPPEMENT (DFI) ................................. 30 4. LES STRUCTURES PRIVEES ET LES FONDATIONS ................................................... 58 a. b. Structures prives :...................................................................................... 58 Fondations................................................................................................... 59
CONCLUSION ......................................................................................................... 60
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
INTRODUCTION GENERALE
1. Contexte et objectifs de ltude
Les systmes de transports publics dans l'ensemble des pays africains souffrent de nombreux dysfonctionnements. C'est une consquence de l'explosion dmographique des villes africaines ainsi qu'un dlaissement de ce secteur par les pouvoirs publics. Il en est rsult des systmes inefficaces, non durables, occasionnant de lourdes pertes de temps, conomiques et un impact ngatif sur l'environnement. C'est dans ce contexte qu'a t mis sur pied le projet TransAfrica qui de manire gnrale vise la promotion de systmes de transports publics efficaces en Afrique. Ce projet est pilot par lUnion Internationale des Transports Publics (UITP) et lUnion Africaine des Transports Publics (UATP). LUITP compte plus de 3400 membres dans 92 pays travers le monde, comprenant les autorits de transports, les oprateurs, tant publics que privs, dans tous les modes de transport collectif de voyageurs, ainsi que les industriels. LUITP sintresse aux aspects conomiques, techniques, dorganisation et de gestion du transport collectif de passagers, ainsi quau dveloppement de politiques de mobilit et de transport public. LUATP a t cre le 15 novembre 2002, dans le but de rassembler tous les acteurs du transport public en Afrique subsaharienne et de conduire les rflexions ncessaires pour le dveloppement dun systme organis de transports publics et la promotion dune meilleure mobilit des personnes et des biens en Afrique. Elle compte environ 50 membres. Lis entre eux par un protocole daccord, lUATP agit ce titre en tant que Division pour lAfrique subsaharienne de lUITP. Le projet Trans-Africa comporte trois phases oprationnelles. La premire phase a port sur le diagnostic ou l'tat des lieux des systmes de transports publics en Afrique en analysant les aspects institutionnels et oprationnels. Les rsultats de cette phase ont permis dans un second temps de faire ressortir des reformes importantes du secteur des transports ralises dans certaines villes africaines et den mesurer les impacts. Cette seconde phase a par ai lleurs servi dfinir les spcifications techniques des bus adapts aux oprations en Afrique. La troisime phase consiste laborer une feuille de route des prochaines recherches mener pour le dveloppement des transports publics en Afrique. Une des principales tches de la deuxime phase du projet consiste en l'identification des filires de financement existantes et potentielles en Europe pour le transport public en Afrique. Ce travail vise mettre la disposition des diffrents acteurs des transports publics en Afrique un rpertoire des possibilits de financements existantes en Europe. Plus spcifiquement, il s'agit d'orienter les oprateurs et dcideurs africains vers les organismes publics, privs, nationaux et
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
internationaux existants en Europe offrant des possibilits de financement pour le dveloppement du secteur des transports publics en Afrique.
2. Acteurs cibles
Ce document est destin aux principaux acteurs des transports publics en Afrique, notamment les administrations en charge des transports publics, les collectivits territoriales, les autorits organisatrices des transports, les socits de transports publics, les concessionnaires, les associations et organisations professionnelles des transports publics en Afrique Subsaharienne. Ce rapport nest quun guide pour les organisations la recherche de financements pour raliser des projets ou programmes. Il ne garantit pas laccord du financement sollicit. En revanche il donne des indications et des descriptions sur quelques sources de financement disponibles et que nous esprons, aideront les acteurs du secteur des transports publics en Afrique mieux orienter leur recherche de financement. Il appartient donc au demandeur den faire une analyse pertinente et de retenir les options de financement adaptes son projet.
4. Contenu du rapport
Le prsent rapport est la synthse dinformations recueillies auprs de certains organismes de financement existants et potentiels en Europe. Les informations ont t recueillies partir dentretiens directs, dchanges tlphoniques, et de mails et compltes par dautres informations disponibles sur les sites web des organismes. A cause de linsuffisance et de la varit de donnes dont nous disposons, les informations sur certains organismes seront plus dtailles que dau tres. La liste dorganismes prsente ainsi que les informations fournies ne sauraient donc
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
prtendre lexhaustivit. De plus amples renseignements en fonctions des informations recherches peuvent tre obtenus sur les sites web des organismes. Le rapport est compos de deux parties. La premire partie de synthse donne des informations gnrales sur les types dorganismes de financement , leur localisation et les composantes finances. La seconde partie prsente en dtail certains organismes de financement. Cette prsentation comporte cinq types dinformations : i. ii. iii. iv. v. Le domaine dintervention : il sagit de lorientation sectorielle de lorganisme. C'est--dire les secteurs pour lesquels lorganisme fournit des financements. Lligibilit : il sagit des acteurs ou structures (publics ou privs) qui peuvent solliciter des financements auprs de lorganisme. Instruments financiers : il sagit des produits et services financiers offerts par lorganisme. Conditions de financement : il sagit de critres pour bnficier dun financement Adresse de saisine. Il sagit de contacts ou adresse utiliser pour saisir lorganisme.
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
I.
SYNTHESE
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
Les principales agences multilatrales europennes sont : Tableau 1 : Institutions Multilatrales Europennes
Composantes finances N Institutions Localisation Politiques et rglementations Infrastructures et quipements de transport Matriel roulant Gestion et lexploitation Renforcement des capacits
Etudes
1 2 3 4 5 6 7 8
Union Europenne (EU) Banque Europenne de Dveloppement (BEI) Fonds Europennes de Dveloppement (FED) Centre pour le Dveloppement Industriel (CDI) Centre pour le Dveloppement de lEntreprise (CDE) PROINVEST European Business Assistance Scheme (EBAS) Fonds Nordique de Dveloppement (FND)
Novembre 2010
10
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Agence Franaise de Dveloppement (AFD) Danish International Development Assistance (DANIDA) Gesellschaft fr Zusammenarbrit (GTZ) Coopration Technique Belge (CTB) Wallonie-Bruxelles International (WBI) Swedish International Developpement Coopration Agency (SIDA) Finnish Funds for Industrial Cooperation Ltd (FINNFUND) Agence norvgienne de dveloppement international (NORAD) Ministre de la coopration pour le dveloppement (MCD) Netherlands Development Assistance (NEDA) Agence de Dveloppement Autrichienne (ADA) Direction du Dveloppement et de la Coopration (DDC) Department for International Development (DFID) Agncia Portuguesa de Apoio ao Desenvolvimento (APAD) Nordic Developement Fund
France Danemark Allemagne Belgique Belgique Sude Finland Norvge Pays Bas Pays Bas Autriche Suisse Royaume Unis Portugal Finland
Novembre 2010
12
Les DFI sont surtout indiques pour des structures prives (socit de transports, concessionnaires) pour divers projets (renouvellement du matriel roulant, extension dactivits)
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Deutsche Investitions-und Entwicklungsgesellschaft (DEG) Banque pour la reconstruction (KFW) The Development Bank of Austria (OeEB) Belgian Investment Company for Developing Countries (BIO) Socit Belge de Dveloppement International (SBI) The Industrialisation Fund for Developing Countries The Investment Fund for Central and Eastern Europe (IFU) Compagnie Espagnole du Financement du Dveloppement (COFIDES) Nordic Investment Bank (NIB) PROPARCO Fonds dInvestissement et de Soutien aux Entreprises en Afrique (FISEA) Rising Africa Infrastructure Fund (RAIF) Societ Italiana per le Imprese all'Estero (SIMEST)
Allemagne Allemagne Autriche Belgique Belgique Danemark Espagne Finland France France France Italie
Novembre 2010
14
Composantes finances N Agences Pays Politiques et rglementations Etudes Infrastructures et quipements de transport Matriel Gestion et roulant exploitation Renforcement des capacits
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Norwegian Investment Fund for Developing Countries (NORFUND) Netherlands Developpements Finance Company (FMO) SOFID - Sociedade para o Financiamento do Desenvolvimento Banque portugaise d'investissement (BPI) CDC - Capital Partners Swedfund International AB (SWEDFUND) SIFEM - Swiss Investment Fund for Emerging Markets Infrastructure Crisis Facility Debt pool DevCO Guarantco Infraco EAIF
Norvge Pays Bas Portugal Portugal Royaumes Unis Sude Suisse USA USA, UK Royaumes Unis USA, UK UK
Novembre 2010
15
Composantes finances N Agences Pays Politiques et rglementations Etudes Infrastructures et quipements de transport Matriel Gestion et roulant exploitation Renforcement des capacits
25
Suisse
Novembre 2010
16
Pays Bas
5. Les fondations
Les fondations sont des organisations but non lucratifs qui offrent des financements pour des projets de dveloppent. Elles peuvent tre des fondations dentreprise ou des fondations prives. Tableau 5 : Fondations
N 1 2 3 4 Structures Humanist Institute for Development Cooperation (HIVOS) BILL & MELINDA GATES Foundation HEWLET Foundation Fondation Shell Localisation Politiques et Etudes rglementations Pays Bas USA USA Royaume Unis Infrastructures et quipements de transport Matriel roulant Gestion et lexploitation Renforcement des capacits
Novembre 2010
17
II.
Le FED est le mcanisme de financement de la coopration au dveloppement entre lUnion Europenne et les Etats ACP*. Depuis le 1er janvier 2008, le 9me FED a t remplac le 10me FED qui couvre la priode 2008-2013 et prvoit une enveloppe budgtaire de 22,7 milliards dEuros dont 22 milliards environ sont allous aux pays ACP, 286 millions deuros aux PTOM* et 430 millions deuros la Commission au titre des dpenses dappui lies la programmat ion et la mise en uvre du FED. Tous les secteurs de dveloppement sont couverts par le FED. Domaines de concentration - Agriculture - Transports routiers - Dcentralisation - Sant Domaines hors concentration - Pche - Assainissement - Culture - ducation ii. Eligibilit Projets publics et privs Programme indicatif (fonds programmables) Ressources de la facilit dinvestissement aux conditions du march pour : - Des capitaux risques sous forme de prise de participation, de concours en quasi-fonds propres des entreprises, de garantie - Des prts ordinaires Autres : aide humanitaires, aide la dmocratie
i. Domaine dintervention
iii.Instrument de financement
iv. Conditions financement 43, avenue J.F. Kennedy, L-2968 Luxembourg Tlphone : 00352 42 66 88-1 Fax : 00352 42 66 88-200 18
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
Mise en valeur du ptrole et du gaz Tourisme et services lis lensemble de ces Promoteurs publics et privs mais met laccent sur lentreprise prive, compte tenu de son potentiel de stimuler la croissance conomique. Les projets doivent tre viables conomiquement financirement, techniquement et environnementalement. i. prts projets iii. Instrument de financement ii. Les prts globaux pour les investissements de petite et moyenne entreprises qui sont des lignes de crdit utilises par des banques et des intermdiaires financiers. Fonds BEI : prt dont bonification possible avec les ressources FED gres par la BEI. La bonification peut atteindre 4 %. Ainsi, le taux support par l'emprunteur se situe dans une fourchette comprise entre 3 et 6 %. Capitaux risque: taux d'intrt plafonn 3 % et le risque de change peut tre partiellement support par
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
ii. Eligibilit
19
l'Union Europenne ; dure: de 7 20 ans ou plus ; diffr : dpend de la nature du projet, de la dure de la priode de ralisation, de mise en route et de vie utile des installations ; Garantie : fournie par une banque ou une socit de premier ordre. Les garanties gouvernementales sont considres comme appropries.
iii.
Lignes de crdit octroyes aux banques et intermdiaires 98-100 Boulevard Konrad ADENAUER,
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
20
ii. Eligibilit
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
21
ii. Eligibilit
Au niveau de l'identification et de la prparation des projets, peuvent bnficier d'un appui du CDI, des entrepreneurs ACP et/ou UE, la prfrence allant aux partenariats ACP-UE ou aux partenariats Sud-Sud comportant un partenaire ACP. En ce qui concerne l'assistance aux entreprises existantes dans les pays ACP, les bnficiaires du CDI sont des entreprises du secteur public ou priv comportant des participations ACP et/ou UE.
Les services du CDE sont subdiviss en quatre
facilits :
1. identification de projets et de partenaires potentiels (tudes dopportunit par pays ou par secteur, rencontres inter-entreprises). 2. oprations pralables la ralisation du projet (recherche de partenaires, tudes de faisabilit, conseils et expertises de toute nature) 3. structuration financire et juridique du projet (assistance au montage, recherche de
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
22
financement, financires).
contacts
avec
les
institutions
4. dmarrage et dveloppement du projet (conseils et assistance technique) Les interventions du CDI sont gratuites pour lentreprise (expertise propre du CDI, contribution financire non remboursable). Les projets sont identifis soit au niveau local par les reprsentants ou les antennes du CDI, soit par les entrepreneurs ACP/UE qui les prsentent directement au CDI Les demandes dassistance soumises au CDE sont values en termes de viabilit financire et de leur contribution au dveloppement du pays concern. Tous les dossiers prsents au CDE sont traits de manire confidentielle. Le montant total de linvestissement de ces projets ou la valeur des actifs, lorsquil sagit dentreprises existantes, doit normalement tre compris entre 200 000 euros et 10 millions deuros. Les entreprises de moindre importance peuvent toutefois tre acceptes : projets pilotes, regroupement de plusieurs entreprises en vue dune assistance conjointe. Les projets doivent respecter les normes relatives la protection de lenvironnement et tre compatibles avec les critres fondamentaux de coopration tels quils sont dfinis par lUnion europenne et les Etats ACP. Avenue Hermann Debroux, 52 1160 Bruxelles v. Adresse de saisine Belgique Site internet : http://www.cde.int Tel: +322 679 18 11 Fax: +322 675 26 03
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
23
5. PROINVEST
PROINVEST est un programme de partenariat pour la promotion des investissements et de transferts de technologie vers les pays ACP entrepris par la Commission europenne au nom et pour compte du Groupe des Etats ACP Dialogues publics-privs ; Partenariats inter-entreprises ; Projets intgrs ; i. Domaines dintervention Renforcement des capacits ; Aide la demande de subventions ; Appui aux entreprises ; Appui aux secteurs porteurs ; Assistance technique. Les organisations intermdiaires (chambres de commerce, les associations de commerants, et les agences de promotion des investissements) Les promoteurs publics et privs iii. Instrument financier Assistance technique Sur demande et dlivre par lapport dexpertise ; iv. Conditions financement Jusqu 200000 ; Gestion par PROINVEST Unit de Gestion de ProInvest Centre pour le Dveloppement de lEntreprise (CDE) Avenue Herrmann-Debroux 52, v. Adresse de saisine B-1160 Bruxelles, Belgium Tel: + 32 2 679 18 50 Fax: + 32 2 679 18 70 Email: infos@proinvest-eu.org
ii. Eligibilit
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
24
25
pour laffecter des programmes de lutte contre la pauvret slectionns dun commun accord avec lEtat partenaire) Les conditions de prts sont dtermines en fonction de la nature du projet, de son degr de rentabilit et des garanties mises en uvre. Pour que ces derniers soient ligibles, leurs projets doivent : sinscrire dans le cadre des stratgies sectorielles dfinies par lAgence ; concourir au dveloppement conomique et social du pays et des populations bnficiaires, ou avoir un impact significatif sur l'environnement mondial ; tre cohrent avec les priorits de la politique de coopration et de dveloppement franaise et les orientations stratgiques de lAFD ; tre innovant et crer un effet dmonstratif et reproductible ; prsenter une prennit sociale, institutionnelle et conomique aprs le projet ; tre mis en uvre par un organisme efficient.
iv.
Conditions financement
Il nexiste pas de seuil pour le montant des projets financs par lAFD. Cependant, le montant moyen des projets que lAFD finance comme subvention est d'environ 4 milliards de FCFA. Cette somme nexclut toutefois pas le financement de projets de taille infrieure. Agence Franaise de Dveloppement 5, rue Roland Barthes, 75598 PARIS Cedex 12, FRANCE Tlphone : 0033 1 53 44 31 31; Fax : 0033 1 44 87 99 99 ; www.afd.fr
v.
Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
26
Environnement et changement climatique (Climat, gestion des ressources naturelles, gestion environnementale en milieu urbain et industriel, politique environnementale et dveloppement des institutions, ...) conomie et emploi (Politique conomique, formation professionnelle, secteur priv, TIC et conomie, systmes de financement, mondialisation, ...) Thmes globaux (Genre, prvention des crises, jeunesse, lutte contre le VIH/sida, aide durgence, pauvret, Rio+10, PPP, scurit alimentaire, normes sociales et cologiques, ...)
ii. Eligibilit iii. Instrument de financement iv. Conditions financement v. Adresse de saisine
Agence de dveloppement Promoteurs publics ou privs La GTZ finance l'assistance technique et les tudes uniquement par des dons
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
65760 Eschborn; Allemagne Tlphone +49 6196 79-0 Tlcopie +49 6196 79-1115 Adresse postale Deutsche Gesellschaft fr Technische Zusammenarbeit (GTZ) GmbH Postfach 5180 65726 Eschborn; Allemagne Email: www.gtz.de
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
28
ii. Eligibilit
iv. Conditions financement Adresse: 1 Palace Street, London SW1E 5HE, UK Tel : +44 (0) 1355 84 3132Fax : +44 (0) 1355 84 3632 Courriel : enquiry@dfid.gov.uk
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
29
Favoriser l'accs au crdit : priorit accorde au continent africain ; Lutter contre le changement climatique : travers des lignes de crdit bancaires ddies au climat et applicable tous les projets directs financs par PROPARCO et permettant dvaluer limpact climatique des oprations soutenues ; i. Domaine dintervention Accompagner les entreprises : soutient au dveloppement des entreprises par loctroi direct de ressources de long terme. Tous les types dentrepreneurs sont ligibles, quils soient : de grands groupes industriels dsireux de simplanter ou de se dvelopper dans des zones difficiles ; des grands groupes rgionaux, souhaitant amliorer leur gouvernance et le dveloppement de leur activit ; des entreprises locales moyennes et grandes, qui contribuent la transmission dun savoir-faire ou dune technologie, la cration demplois et au respect des normes environnementales et sociales.
ii. Eligibilit
Le Les financements de PROPARCO sont ouverts toutes les entreprises prives et tous les projets relevant du secteur priv lexclusion des projets immobiliers ou de court terme. PROPARCO propose une palette complte dinstruments financiers : Prts ( moyen et long terme) : Objectif : Financement moyen et long terme de 30
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
programmes dinvestissement (cration, expansion, restructuration, privatisation, etc.) Garanties : Garantie bancaire, garantie de groupe, hypothque, cautionnement, etc... Structure financire : o o Monnaie: USD ou Euro; Taux dintrt: fixe ou variable, LIBOR ou EURIBOR + marge en fonction du risque de contrepartie; Dure : 3 15 ans avec priode de grce possible; Commission dinstruction : 1% du montant apporter par PROPARCO : la moiti due avant le dbut de linstruction (non remboursable), le reste une fois lautorisation des instances de dcisions de PROPARCO obtenue.
o o
Garanties de prts en monnaie locale : Objectif : Garantie sur les remboursements demprunts en monnaie locale, dans le but de faciliter la mobilisation de ressources en monnaie locale auprs demprunteurs privs, dans le cadre du financement de leurs programmes dinvestissement moyen et long terme Garanties : Garantie bancaire, garantie de groupe, hypothque, cautionnement, etc... Structure financire : o Commission de garantie up-front : calcule sur la base de lencours du prt sur sa dure; Dure : minimum 3 ans; Commission dinstruction : 1% du montant garanti apporter par PROPARCO : la moiti due avant le dbut de linstruction (non remboursable), le reste une fois lautorisation des instances de dcisions de PROPARCO obtenue.
o o
Prises de participation et quasi fonds propres : Objectif : Actionnariat minoritaire destin tre cd aux autres actionnaires, des tiers, ou sur le march financier aprs 4 8 ans Critres dligibilit: o Rentabilit : taux de rentabilit minimal 31
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
denviron 15%; o Liquidit : sortie sur les marchs de capitaux ou signature avec les actionnaires dune option de vente future (put option) Actions ordinaires ou prfrentielles, obligations convertibles, prts participatifs, prts subordonns; Commission dinstruction : 2% du montant apporter par PROPARCO : la moiti due avant le dbut de linstruction (non remboursable), le reste une fois lautorisation des instances de dcisions de PROPARCO obtenue. financements allant
Structure financire : o
Les promoteurs du projet doivent avoir une exprience significative dans le secteur relatif celui-ci ou avoir pour partenaire une socit bnficiant dune reconnaissance internationale dans le domaine Les promoteurs du projet doivent apporter un capital minimum denviron : 30% du cot du projet dans le cas dun programme dexpansion 40% du cot du projet dans le cas dun projet nouveau (Greenfield) PROPARCO 151, rue Saint Honor 75001 Paris Tel: + 33 1 53 44 31; Fax: + 33 1 53 44 38 38 accueilproparco@proparco.fr
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
32
10.
KFW BANKENGRUPPE
Le Groupe Bancaire KFW appartient lEtat Fdral et au Lnder (les Etats fdraux). Prsent dans toutes les rgions du monde, Il offre un soutien pour favoriser l'amlioration durable dans plusieurs domaines KFW intervient dans plusieurs domaines conomiques, social, cologique et conditions des affaires. Il finance entre autre des projets: des projets dveloppement ; des projets dinfrastructures (rfection de rseaux dassainissement, le dveloppement des transports publics urbains) de protection de lenvironnement Les agences de dveloppement, les promoteurs publics et privs peuvent solliciter un financement de KFW. Mais le groupe intervient principalement dans la coopration financire de lAllemagne avec des partenaires publics. Au nom et pour le compte du Gouvernement Fdral allemand, la KFW accorde des prts concessionnaires. Elle peut galement fournir des subventions dans le cadre de la coopration financire du Gouvernement Fdral pour laide public au dveloppement Le projet financer doit tre digne de soutien sur la base des principes sectoriels et rgionaux tablis par le gouvernement fdral allemand en matire de dveloppement ; iv. Conditions financement La KFW doit juger acceptable le risque du projet et la solvabilit de lemprunteur ; Pour certains projets il peut tre ncessaire de faire appel des structures spcialises dans la demande de financement (cabinets davocats, sponsor, investisseurs).
i. Domaine dintervention
ii. Eligibilit
v. Adresse de saisine
KfW Bankengruppe Palmengartenstrasse 5-9 60325 Frankfurt am Main Tlphone: +49 69 74 31-0Fax: +49 69 74 31-29 44 info@kfw.de
33
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
i. Domaine dintervention
Critres concernant les promoteurs et partenaires Situation conomique et financire, performance Contribution financire : au moins 40 % du total des investissements savoir-faire en gestion et du point de vue technique Exprience au niveau de projets (technologie, march, rgion, etc ) daffaire
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
(technique, financire) Pices fournir pour les valuations de projet Description du projet (conception du projet, le type d'investissement, plan de financement, le nom des promoteurs et partenaires) Etude de faisabilit et de march (y compris les projections du march) (Projet) de plan daffaires (y compris le plan de marketing et des prvisions financires) Renseignements sur le projet de lentreprise, les promoteurs du projet et les principaux partenaires (le savoir-faire et lhistorique des promoteurs du projet, la structure de l'actionnariat, les principaux actionnaires (%), l'intrt / la stratgie des promoteurs du projet; le bilan, le compte de rsultat et le compte de trsorerie pour les trois derniers exercices). Jusqu' 35% de l'investissement total (crations dentreprises/nouveaux projets), en cas d'extension d'investissements jusqu' 100% Montant minimum de la DEG : 3 millions d'euros, conduisant un montant minimum d'investissement d'environ 10 millions d'euros Montant maximum de la DEG : 25 millions d'euros; plus de fonds peuvent tre mobiliss auprs d'autres institutions financires (sans garantie de succs) chance: 4 12 (15) ans, y compris le dlai de grce sur le principal ; la dure totale et la priode de grce dpendent du flux de trsorerie de lentreprise
Lengagement de la DEG -
Termes et conditions du financement de la DEG sont fonctions du march DEG -Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft mbH Kmmergasse 22 50676 Kln Germany PO Box 10 09 61 50449 Kln Phone: +49 221 4986-0Fax: +49 221 4986-1290 e-mail: info@deginvest.de
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
35
i. Domaine dintervention
Des garanties Les demandes de prt sont adresses directement au Dpartement des Prts de la NIB. Il n'ya pas de formulaires standard pour une demande de prt. Tous les projets financs par NIB devraient renforcer la comptitivit et / ou amliorer l'environnement Sige Social : P.O. Box 249 Fabianinkatu 34, FI-00171 Helsinki, Finland Telephone +358 10 618 001 Telefax +358 10 618 0725 info@nib.int
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
36
13. DEVCO
DevCo est une institution de financement de dveloppement qui aide les pays en dveloppement amliorer les services publics de base comme lnergie, leau, lassainissement, les transports et les tlcommunications. Il a t cr par le SFI et Le DIFID dans le but de soutenir le travail de la SFI pour accrotre la participation du secteur priv dans les infrastructures. En plus du DFID, d'autres donateurs interviennent, notamment le Ministre nerlandais des Affaires trangres, lAgence Autrichienne de Dveloppement (ADA) et lAgence Sudoise de Dveloppement International (ASDI). DevCO est membre de PIDG Eau ; Assainissement ; Electricit ; i. Domaine dintervention Transport ; Tlcommunication ; Traitement de dchets solides ; Logements ; Autres services dinfrastructures physiques ii. Eligibilit iii. Instrument de financement iv. Conditions financement v. Adresse de saisine Secteur priv dans les pays en dveloppements.
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
37
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
38
EAIF prte des conditions commerciales ; Le montant de financement de EAIF pour une seule transaction est limite un minimum de 10 millions de dollars et un maximum de USD30.0 millions. Les prts sont Lchance maximale priodes de grce est de 15 ans, avec des
v. Adresse de saisine
Frontier Markets Fund Managers c/o Standard Bank Plc 20 Gresham Street London EC2V 7JE Website: www.emergingafricafund.com; www.frontiermarketsfm.com Investment Adviser: Paromita Chatterjee Tel: +44 20-3 145 8615 Email: Paromita.Chatterjee@frontiermarketsfm.com
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
39
15. GUARANTCO
GUARANTCO est une organisation soeur de EAIF. Contrairement EAIF qui est focalisation sur lAfrique Subsaharienne, GUARANTCO couvre plusieurs pays faibles revenus dans sur tous les continents. Il a t conu pour aider relever et surmonter les contraintes existantes dans la disponibilit de financements en monnaie locale de la dette des projets d'infrastructure et d'aider rpondre la demande de financement moyen et long terme local. GUARANTCO intervient dans les secteurs suivants : Approvisionnement en nergie, y compris production, la transmission et la distribution ; Approvisionnement en eau ; Gestion des dchets ; Transports ; Tlcommunications ; Gaz, (transport, distribution et stockage) Infrastructures urbaines i. Domaine dintervention Mines, condition que le financement soit destin des services d'infrastructure lis l'accs par des tiers ; D'autres activits ayant un impact positif sur le dveloppement des infrastructures de base du pays concern et de promotion des objectifs de GUARANTCO, y compris la fabrication de composants utiliss dans les infrastructures (tels que le ciment et l'acier) et des infrastructures associes agrobusiness En gnral, GUARANTCO appuiera la construction de nouvelles installations ou l'extension ou la rnovation des installations existantes. En outre, GUARANTCO peut prendre en charge le refinancement des installations existantes dont la dette extrieure est remplace par des financements locaux GUARANTCO peut soutenir tout projet dinfrastructures dvelopp par les entits suivantes : ii. Eligibilit compagnies Les infrastructures Socits privatises Socits publiques ou parapubliques Collectivits territoriales
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
la
prives
d'exploitation
des
40
Prts long terme iii. Instrument de financement Garanties partielles de risques Financement de mezzanine La garantie couverte par GUARANTCO pour une seule transaction est au minimum 5 millions USD et au maximum 20 millions USD en quivalent monnaie locale. GUARANTCO peut fournir jusqu 100% de couverture mais dans des circonstances limites et dictes par le march. Lchance maximale est de 15 ans Frontier Markets Fund Managers c/o Standard Bank Plc 20 Gresham Street London EC2V 7JE Website: www.guarantco.com; www.frontiermarketsfm.com Investment Officer: Saurabh Rao Tl: +44 203 145 8603Email: Saurabh.Rao frontiermarketsfm.com
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
41
16. INFRACO
INFRACO est une institution de PIDG. Cest une entreprise de dveloppement de projets dinfrastructures (nergie, transport, eau) ddie exclusivement lAfrique Subsaharienne. Elle est fonde en 2004 par 6 gouvernements europens (Royaumes Unis, Hollande, Irlande, Sude, Suisse, Autriche) et la Banque Mondiale. Elle Allie les intrts publiques et privs afin dattirer des financements du secteur priv pour la construction et exploitation des infrastructures en apporte une expertise et un financement pour le dveloppement dinfrastructure Les secteurs couverts par INFRACO sont : Lnergie et llectricit Lapprovisionnement en eau La gestion des dchets Le transport Infrastructures urbaines Mines Autres infrastructures Tlcommunication ; Transport, distribution et stockage de gaz, Transport, distribution et stockage de ptrole ;
i. Domaine dintervention
ii. Eligibilit
INFRACO est focalis sur les projets dvelopps par des promoteurs privs Prise de participation : INFRACO intervient dans le financement de tout projet comme partenaire. Il participe au dveloppement du projet, sa construction et son exploitation. INFRACO agit assumant une grande partie des cots initiaux et les risques de dveloppement prcoce, rduisant ainsi les cots d'entre des promoteurs privs. La proprit du projet doit pouvoir tre prive. Le projet doit pouvoir tre vendu des investisseurs privs. Le projet doit tre commercialement rentable Taille critique des investissements 50 million USD (40 million ) Respect du code des marchs publics de lUnion Europenne Eastgate House 16-19 Eastcastle Street London W1W 8DA Telephone: +44 (0) 20 7079 3070 Fax: +44 (0) 20 7323 6570 E- mail: info@infraco.com 42
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
en Afrique subsaharienne. Le fonds dinvestissement est dirig par une quipe exprimente et de qualit. Les projets financs sont financirement rentables moyen terme. Le fonds dinvestissement a la capacit daccompagner dans leur dveloppement les entreprises bnficiaires de ses concours. Le fonds dinvestissement respecte les normes environnementales, sociales, de lutte antiblanchiment de standard international. Le fonds dinvestissement a la capacit de catalyser dautres investisseurs pour optimiser les impacts du projet
Fonds dinvestissement : critres dinvestissement Lactivit finance est situe majoritairement en Afrique subsaharienne ; La structure bnficiaire est dirige par une quipe exprimente et de qualit ; Le projet financ est prenne ; Le projet dispose dun plan daffaires convaincant et est rentable moyen terme ; La structure bnficiaire respecte les normes environnementales, sociales, de lutte antiblanchiment de standard international; Un dsengagement financier de FISEA est envisageable terme.
v. Adresse de saisine
AFD Division Afrique (AFR) FISEA 5 rue Roland Barthes 75598 Paris Cedex 12 France Tl. : +33 1 53 44 31 31 Fax : +33 1 44 87 99 39 www.afd.fr
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
44
ii. Eligibilit
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
45
46
projet Les financements sont accords soit directement aux entreprises soit via une des structures intermdiaires (institutions de microfinance, fonds dinvestissements) Socit belge d'Investissement pour Dveloppement - BIO Avenue de Tervueren 188A b4 1150 Bruxelles - Belgique Tel: 32 2 778 99 99Fax: 32 2 778 99 90 www.bio-invest.be les Pays en
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
47
v. Adresse de saisine
CDC Group plc Cardinal Place 80 Victoria Street London SW1E 5JL United Kingdom Tel: +44 (0)20 7963 4700Fax: +44 (0)20 7963 4750 Email: enquiries@cdcgroup.com
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
48
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
Garanties ; Prts mezzanines. Finance long terme Finance de Monnaie locale Renforcement des Capacits
Services
Assistance technique (gouvernance, gestion sociale et environnementale) iv. Conditions financement FMOAnna van Saksenlaan 71, 2593 HW, The Hague, The Netherlands Tel: + 31 (0)70 314 96 96
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
50
Capitaux propres : Norfund offre des fonds propres des entreprises avec un haut potentiel de croissance. Quasi-capitaux-propres : Norfund peut offrir des produits de quasi-capitaux-propres avec une combinaison de caractristiques de capitaux propres et prts. Ces instruments permettent de trouver des solutions flexibles qui satisfont aux exigences spciales de chaque projet. Les produits de quasi-capitaux-propres incluent des instruments de prt convertibles, des prts sans garantie, des actions privilgies, et des prts subordonns.
Prts : Norfund peut fournir aux entreprises
prives et aux institutions financires une varit d'instruments de prt. Les instruments de prts comprennent, prts sniors, mcanismes de financement de projets, prts consortiaux et financement mezzanine
Norfund investit des capitaux, directement dans les entreprises et indirectement par l'intermdiaire des fonds, ainsi que l'octroi de prts des entreprises 51
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
individuelles NORFUND ne dtient jamais plus de 50% des actions dune socit. Sa prise de participation varie gnralement de 10-35%. NORFUND se retire aprs une priode de trois sept ans lorsque lactivit atteint un stade de maturit devient viable et saine. Lchancier des prts long-terme varie de trois huit ans Stperigata 2 P.O. BOX 1280 Vika 0111 Oslo Norway Tel: +47 2201 9393Fax: +47 2201 9394 Email: post@norfund.no www.norfund.no
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
52
i. Domaine dintervention
ii. Eligibilit
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
53
COFIDES applique les critres suivants d'valuation des projets: la capacit des promoteurs d'entreprise, indpendamment du fait que les auteurs soient espagnols ou trangres. Technique, la viabilit commerciale et financire du projet. l'engagement des promoteurs du projet, le plus souvent values en fonction d'un taux de capitalisation suffisante. iv. Conditions financement Existence de mcanismes adquats pour attnuer les risques politiques et commerciaux. atmosphre favorable dans le pays cible. La contribution du projet l'internationalisation dentreprise espagnole et de l'conomie espagnole. Contribution au dveloppement du pays d'accueil. Gestion approprie des aspects environnementaux et sociaux du projet. Bonne gouvernance d'entreprise. La participation COFIDES est toujours guide par le principe de risque partag, lequel suppose que jamais COFIDES ne supporte un plus grand risque dans un projet que les promoteurs eux-mmes. C/ Prncipe de Vergara n 132 28002 Madrid Spain Tel: +34 91 562 6008Fax: +34 91 561 0015 Email: cofides@cofides.es www.cofides.es
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
54
24. FINNFUND
Membre de EDFI, Finnfund est une institution finlandaise qui fournit du capital risque long terme pour des projets privs dans les marchs mergents et certaines conomies en transition. Finnfund investit principalement avec des entreprises finlandaises, mais peut galement financer leurs partenaires locaux. En outre, Finnfund peut co-investir avec d'autres institutions financires de dveloppement dans des projets qui n'impliquent pas directement d'entreprise finlandaise, mais qui gnrent d'importants avantages environnementaux ou sociaux i. Domaine dintervention ii. Eligibilit Le transport n'est pas un secteur privilgi pour Finnfund, mais il dploie des mcanismes qui peuvent tre utiliss pour obtenir un financement de projet de transport public. Secteur priv FINNFUND fournit les financements aux conditions du march. Les produits offerts sont : Prises de participation : FINNFUND investit en tant quactionnaire minorits dans des projets dvelopps par des partenaires expriments. Sa participation ne dpasse pas 30% du capital social de lentreprise. FINNFUND se retire aprs une priode allant de 5 10 ans quand lentreprise est bien installe et atteint une phase de maturit Prts : FINNFUND offre prts moyen et long terme aux conditions du march. Le taux d'intrt sur les prts l'investissement dpend du projet et le risquepays, ainsi que sur les garanties de prt et la dure de la priode de grce et de remboursement. Les chances et les dlais de grce sont adapts en fonction du projet. Les prts sont gnralement libells en dollars ou en euros FINNFUND peut Financement Mezzanine : galement fournir un financement au moyen d'instruments mezzanine tels que les prts subordonns et les actions privilgies. Dans des cas exceptionnels FINNFUND peut galement consentir des garanties, par exemple pour faciliter l'accs des clients au financement en monnaie locale. iv. Conditions financement v. Adresse de saisine
P.O. Box 391 FI-00121 Helsinki; Finland Tel: +358 9 348 434Fax: +358 9 3484 3346 www.finnfund.fi
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
55
25. SWEDFUND
SWEDFUND est une Institution de Financement du Dveloppement appartenant entirement au Gouvernement Sudois. Elle fournit un capital risque, de lexpertise et un financement pour soutenir les investissements dans les marchs mergents en Afrique, en Amrique Latine, en Asie ainsi que dans les pays de lEurope de lEst non membre de lUnion Europenne. SWEDFUND est spcialis dans les domaines o lenvironnement de linvestissement est complexe avec un risque pays assez lev. SWEDFUND est membre de EDFI. i. Domaine dintervention ii. Eligibilit Le transport n'est pas un secteur privilgi pour Finnfund, mais il dploie des mcanismes qui peuvent tre utiliss pour obtenir un financement de projet de transport public. Secteur priv Participation au capital : La participation de SWEDFUND est toujours minoritaire et peut tre sous la forme d'actions ordinaires ou prfrentielles. Prts convertibles, subordonnes et scuris : SWEDFUND peut accorder des prts moyen terme des conditions commerciales dans le cadre dun jointventure. L'intrt est normalement fix une fois laccord de prt est sign. SWEDFUND peut galement accorder des prts taux variable et avec des caractristiques propres. iii. Instrument de financement Prts : ces prts se composent d'un faible taux de base. Celle-ci peut tre lie au chiffre d'affaires de la socit ou au profit. Une grande partie des charges du prt sont diffrs jusqu' ce que la socit ralise un cash flow suffisant pour supporter les cots. Autre soutien financier : Dans certains cas SWEDFUND peut galement aider au financement d'une entreprise grce la fourniture de garanties. Le risque total support par SWEDFUND ne devrait pas dpasser 30% de l'investissement total. En plus des instruments financiers et de son expertise dans le domaine des environnements d'investissement complexes, SWEDFUND peut fabriquer sur mesure des solutions financires et d'aider identifier les partenaires qui peuvent cofinancer un projet iv. Conditions financement v. Adresse de saisine P.O. Box 3286 SE-103 65 Stockholm; Sweden Tel: +46 8 725 94 00; Fax: +46 8 20 30 93 Email: info@swedfund.se; www.swedfund.se 56
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
26. SIFEM
Le SIFEM (fonds suisse dinvestissement pour les marchs mergents) est une DFI sous tutelle du Secrtariat dEtat lEconomie de la Confdration Suisse (SECO). SIFEM est spcialis dans le financement long terme dans des fonds capital-investissement et les institutions financires dans les marchs mergents. Son objectif principal est focalis sur les institutions de financement du secteur des petites et moyennes entreprises (PME). Sur une base slective, SIFEM investit galement dans la microfinance. SIFEM intervient aussi bien en Afrique du Nord quen Afrique Subsaharienne o ses investissements sont localiss dans un certain nombre de pays. En Afrique Subsaharienne SIFEM il est prsent en Tanzanie, au Mozambique, en Afrique du Sud et au Ghana. Les projets soutenus dans ces pays sont rgionaux couvrant au moins lun dentre eux. i. Domaine dintervention ii. Eligibilit Le transport n'est pas un secteur privilgi pour Finnfund, mais il dploie des mcanismes qui peuvent tre utiliss pour obtenir un financement de projet de transport public. Secteur priv SIFEM emploi une gamme diversifie dinstruments de financement pour mieux rpondre au march. Il sagit notamment de: iii. Instrument de financement prts, garanties ; investissements directs. Fonds d'investissements iv. Conditions financement Concernant les fonds dinvestissement, la participation de SIFEM varie de 15% 30%. Les investissements directs peuvent aller jusqu 7,5 millions dollar US Bubenbergplatz, 11 3011 Bern Switzerland Tel: +41 31 310 09 30Fax: +41 31 310 09 39 www.sifem.ch
v. Adresse de saisine
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
57
a. Structures prives :
Structures Adresse de saisine Bernard Van Hoolstraat 58, BE-2500 Lier (Koningshooikt), Belgique Tl: +32-3-420 20 20 www.vanhool.be; info@vanhool.be VDL Bus & Coach Nederland bv De Vest 51 NL-5555 XP Valkenswaard P.O. Box 645 NL-5550 AP Valkenswaard Tl: +31 (0)40 2084400 Fax: +31 (0)40 2084499 www.vdlbuscoach.com; nfo@vdlbuscoach.com Irisbus Iveco AFRICA Saint-Priest Lyon France 9 Alle Irne Joliot-Curie Tl: +33 (0)472 796500Fax: +33 (0)472 796559 sales-africa@irisbus.iveco.com Balancia Netherlands B.V. Teleportboulevard 110-A321 1043 EJ Amsterdam www.balancia.com; info@balancia.com Volvo Bus Corporation SE-405 08 Gteborg Sweden Phone: +46 31 668000 www.volvobuses.com; info.buses@volvo.com
28. JONCKHERE
30. BALANCIA
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
58
b. Fondations
Fondations Adresse de saisine Main office PO Box 23350 Seattle, WA 98102 Tl: (206) 709-3100 32. BILL & MELINDA GATES Foundation Europe office 80-110 Victoria St. Bressenden Place, London SW1E 5BH Tl: +44 (0) 207 798 6500 www.gatesfoundation.org The William and Flora Hewlett Foundation 2121 Sand Hill Road Menlo Park, CA 94025 www.hewlett.org Hivos Headoffice P.O. Box 85565 2508 CG The Hague 34. Humanist Institute for Development Cooperation (HIVOS) Visitors address Raamweg 16 2596 HL The Hague Tl: +31(0)703765500; Fax: +31(0)703624600 www.hivos.n LONDON, SE1 7NA United Kingdom Tl: +44(0)2079342727; Fax: +44(0)2079347348 http://www.shellfoundation.org
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
59
Conclusion
Les sources de financement de projets de transport public en Afrique sont nombreuses et diverses en Europe. Cependant les investissements trangers dans le secteur des transports publics en Afriques sont insuffisants cause de la mconnaissance de ce secteur par les investisseurs potentiels. A cela s'ajoute l'inexistence de projets fiables rpondant aux critres de viabilit des organismes de financement. Il est donc important que les acteurs qui animent le secteur des transports publics en Afrique prennent des initiatives en concevant des projets ambitieux pouvant significativement changer le visage du secteur tel qu'il est prsent aujourd'hui. La liste des organismes de financement prsente ci avant est loin d'tre exhaustive. Le travail d'exploration doit continuer et complter par un autre travail d'analyse en profondeur des mcanismes de financements afin d'tablir un rpertoire plus consistant. Il est important de signaler qu'en dehors de l'Europe, d'autres sources de financement pertinentes existent dans d'autres rgions du monde. Il s'agit entre autre de : Millennium Challenge Account (MCA; USA) USAID (USA) Japan International Cooperation Agency (JICA ; Japon); Fonds kowetien pour le dveloppement conomique arabe (KFAED) ; Fonds saoudien pour le dveloppement (SFD ; Arabie Saoudite) ; Banque Islamique de Developpement (BID) ; Banque Arabe de Developpement (BADEA) ; Fonds de l'Opep pour le Dveloppement International (OFID) ; Multilateral Investment Guarantee Agency (MIGA, Banque Mondiale); Fonds d'Equipement des Nations Unies (FENU) ; Agence canadienne de dveloppement internationale ; En Afrique il y a notamment La Banque Africaine de Dveloppement (BAD) ; The Development Bank of South Africa (DBSA) ; La Banque Ouest Africaine de Dveloppement (BOAD) ; The Public-Private Infrastructure Advisory Facility (PPIAF).
Organismes Europens existants et potentiels de financement de projets de transports publics en Afrique Novembre 2010
60