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Mansen + Kuroiwa Ingenieros Asociados S.A.C.

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CONSIDERACIONES PARA EL DIMENSIONAMIENTO DEL EQUIPO WELL POINT SUB ESTACIN TRAPECIO CHIMBOTE, ANCASH 1. Antecedentes Con la finalidad de suministrar energa elctrica domstica a las nuevas urbanizaciones del sur de Chimbote (Ancash), la compaa Alstom Per S.A. (Alstom) contrat los servicios de ARSA para construir la Sub Estacin Trapecio. Esta subestacin est ubicada en una zona en la que la napa fretica es alta. Alstom contrat los servicios de Geotecnia y Pavimentos E.I.R.L (G&P) para realizar un diagnstico de las condiciones de cimentacin del terreno. Adems de realizar el anlisis de la capacidad portante del suelo y el potencial de licuefaccin, G&P recomend la aplicacin del mtodo Well Point para realizar el abatimiento de la napa fretica y llevar a cabo el mejoramiento de las condiciones del suelo que subyace a la Subestacin Trapecio. ARSA contrat los servicios de Mansen + Kuroiwa Ingeniros Asociados S.A.C (M+K) para realizar una evaluacin del uso del equipo de Well Point. Este informe presenta los resultados iniciales del anlisis en los que se ha evaluado la aplicabilidad del mtodo de Well Point as como el diagnstico del uso del equipo que se ha considerado para abatir la napa fretica en la zona de trabajo. 2. Aplicabilidad del mtodo Well Point La aplicabilidad del mtodo de Well Point para abatir la napa fretica durante los procesos de excavacin ha sido estudiada por la Morretrench American Corporation. En la publicacin Dewatering and Groundwater Control (del Departamento del Ejrcito de los Estados Unidos (1983) se incluyen los criterios de la Morretrench American Corporation para la seleccin del mtodo del mtodo de abatimiento de la napa fretica utilizando como criterio la distribucin granulomtrica del suelo. En la Figura 1 se ha comparado el suelo de la Sub Estacin Trapecio, Chimbote (en lneas punteadas) con los husos que se proponen como lmites de aplicabilidad del mtodo de Well Point y los lmites que se consideran para el drenaje por gravedad y drenaje lento por gravedad
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(cuyos marcadores son tringulos).

Por debajo del drenaje lento por En la

gravedad es imprctico usar mtodos de drenaje por gravedad.

figura se observa que en el suelo predominante en trapecio es posible utilizar mtodos de drenaje por gravedad y que adems la distribucin granulomtricas cae dentro de los lmites en los que se pueden usar pozos o well point, sobre todo los lmites inferiores del huso, que se consideran que son los que influyen mayormente en la impermeabilidad del suelo.

Comparacin de Suelo de Trapecio vs Condiciones de Drenaje


100

80
% que pasa en peso

60
Drenaje lento por gravedad

40

Drenaje por gravedad

20

Pozos o well-points

0 10 Lmite superior 1
ds (mm)

0.1 Drenaje lento por gravedad

0.01 Suelo Trapecio

Drenaje por gravedad normal

Figura 1. La figura muestra los lmites de aplicabilidad del drenaje por gravedad. La distribucin granulomtrica de la muestra M-2, que es la ms representativa se muestra en lneas punteadas.

Cedergren (1977) afirma que la tcnica de Well Point se ha usado con mayor eficacia para abatir la napa fretica en arenas gravosas, arenas, arenas limosas y suelos similares. Por otro lado, en Soil Mechanics in Como regla prctica se Engineering Practice (Terzagui, Peck y Mesri, 1996) se recomienda que en principio se evale la permeabilidad del suelo. recomienda el uso de una bomba autocebante de 150 mm por cada 200 m de lnea de punteras (well points). Si la carga no es excesiva puede usarse un motor de 15 kW. Si la napa se va a abatir ms de 5 metros no se puede usar una sola lnea de punteras, por lo que se usarn lneas adicionales. Esto implica abatir la napa fretica hasta un nivel de 5 m y luego colocar una segunda lnea de punteras para continuar abatiendo la napa fretica hasta el nivel deseado. Si la napa fretica se va a abatir menos de 5 m, una

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lnea de punteras es suficiente. En el presente estudio se ha considerado abatir la napa fretica 1.5 m. 3. Clculos para el dimensionamiento y verificacin del equipo a usarse. Para realizar la verificacin del equipo que se va a utilizar, se realizaron clculos basados en conceptos tericos y prcticos expuestos en Dewatering and Groundwater Control. En algunos casos se han comparado valores obtenidos de manera indirecta para realizar una estimacin conservadora de las variables hidrulicas necesarias para verificar el uso del Well Point. Los trabajos de mejoramiento de la cimentacin se realizarn en dos reas separadas: de 32.5 m x 8 m y de 43 m x 7 m. En los clculos se verificar el comportamiento de la bomba en el caso ms crtico, que ocurre en el terreno de mayores dimensiones. Napa fretica a abatirse El nivel de la napa fretica se encuentra original se encuentra a 5.0 m.s.n.m, siendo el nivel final requerido 3.5 m.s.n.m. Por este motivo, para fines de clculo se considerar que la napa fretica se abatir hasta el nivel 3.0 m.s.n.m. Los estudios realizados por G & P indican que existe suelo por lo menos hasta una profundidad de 10 m. Al no existir el dato de profundidad del estrato impermeable subyacente al suelo del terreno, se asumir en principio que se encuentra a 50 m por debajo del nivel del mar para fines de clculo. Los errores inducidos por la falta de datos y las incertidumbres en las variables se corregirn en campo al realizarse las primeras pruebas. Permeabilidad En la siguiente tabla se muestra el clculo de la permeabilidad usando la frmula k (cm/s) = 100 d102, d10 se expresa en centmetros.
Tabla 1. Estimacin de permeabilidad d50 (mm) d10 (mm) d10 (cm) k (cm/s) 0.207 0.132 0.0132 0.0174

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El valor calculado anteriormente fue comparado con los valores obtenidos por Morris y Johnson (en McWhorter y Sunada, 1967). Para una arena fina, los valores de conductividad hidrulica varan entre 0.2 x 10 4 y 189 x 104 cm/s, asignndosele un valor promedio de 2.88 x 10 -3 cm/s. El valor obtenido anteriormente es 1.7 x 10-2 cm/s, el cual se adoptar en los clculos porque una permeabilidad mayor arrojar valores ms conservadores de caudal y de prdidas en la lnea de conduccin. Clculos de caudal unitario (Qp/x), caudal por puntera (Qw), caudal total (Q) y abatimiento inicial (ho) Se ha calculado el caudal necesario para abatir la napa fretica y las prdidas que ocurriran en el sistema de bombeo, usando el rea del terreno de mayor tamao. Los clculos usando dos mtodos distintos se resumen en los Anexos A.1 y A.2, habindose obtenido resultados similares en ambos casos. En los clculos del Anexo A se ha asumido un espaciamiento de 3 m. Se estima que el caudal de diseo es 47.45 l/s (752.17 gpm) y que habr una prdida por friccin en la tubera maestra de 6 (15 cm) y en las punteras de aproximadamente 2 m. Para fines de simplificacin se ha calculado la friccin en la lnea con el caudal total a ser evacuado, lo que resulta en una estimacin conservadora. Considerando que se necesitar impulsar el caudal aproximadamente 2 m en la lnea, es necesario contar con una capacidad de succin de 4 m para poder conducir el flujo hacia la bomba. En el Apndice B se incluyen las curvas caractersticas de la bomba de Well Point. Para el caudal estimado, la carga disponible es de aproximadamente 85 pies (25.9 m) y la succin disponible es de 27 pies (5.1 m). Por lo tanto, los clculos Es importante realizados indican que es posible utilizar el equipo disponible para abatir la napa fretica en la localidad de la Sub Estacin Trapecio. prdidas totales en la tubera de impulsin. diferente al que tena cuando era nuevo. verificar la longitud de conduccin del caudal evacuado para determinar las Adems se debe verificar el correcto funcionamiento del equipo, el cual puede tener un rendimiento

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4. Algunas observaciones sobre la Instalacin de equipo Well Point El equipo Well Point ser instalado alrededor del rea a ser excavada. Una vez que el equipo est instalado cambiar el espaciamiento de las punteras requerira desarmar el sistema, por lo que se recomiendo utilizar el mnimo espaciamiento posible con el material disponible. En las primeras pruebas se usar el espaciamiento asumido (3 m) abriendo las vlvulas de las punteras de manera inicial. 5. Conclusiones y recomendaciones 5.1. De acuerdo a la informacin geotcnica recibida, el mtodo de Well Point es apropiado para abatir la napa fretica en el futuro emplazamiento de la Sub Estacin Trapecio (Chimbote Sur). 5.2. Debido a la incertidumbre en algunos datos, se han considerado valores conservadores de permeabilidad y otros parmetros hidrulicos. ajustarn de acuerdo a los resultados iniciales. 5.3. Es necesario efectuar ensayos preliminares en campo para ajustar el caudal de bombeo de acuerdo a los resultados de las operaciones de abatimiento de la napa fretica. 5.4. El equipo disponible es adecuado para realizar el abatimiento de la napa fretica, de acuerdo a los clculos efectuados en este estudio. Referencias
Cedergren, Harry R. (1977). Seepage, Drainage and Flow Nets. Segunda Edicin. John Wiley and Sons. Nueva York, E.E.U.U. Mc Whorther, D y Sunada, D.K (1977). Groundwater Hydrology and Hydraulics. Water Resources Publications. Littleton, CO. E.E.U.U. Smedema, Lambert K, Rucroft, David W. (1983). Land Drainage. Cornell University Press. Gran Bretaa. Terzaghi, Karl; Peck Ralph B. y Mesri, G (1996) . Soil Mechanics in Engineering Practice. John Wiley and Sons, Inc. Nueva York, E.E.U.U. US Departments of the Army, the Navy and the Air Force (1983). Dewatering and Groundwater Control. Documento TM-5-818-5. Estados Unidos.
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que

las

punteras

abiertas

se

encuentren

sta

distancia.

Posteriormente se pueden abrir ms punteras para reducir el espaciamiento

En

campo existirn divergencias con respecto a los clculos, los cuales se