Está en la página 1de 9

MODELO MATEMTICO DEL COMPORTAMIENTO MECNICO EN FLEXIN DEL CARTN-YESO*

(MATHEMATICAL MODEL OF THE MECHANICAL BEHAVIOUR OF GYPSUM PLASTERBOARD IN BENDING)

L. de Villanueva, F. Lasheras, M. del Rio y F. Hernndez-Olivares


Departamento de Construccin y Tecnologa Arquitectnicas. ETS de Arquitectura Universidad Politcnica de Madrid** ESPAA
Fecha de recepcin: 29 - HI - 94

600-3

RESUMEN Se presenta un modelo matemtico que predice la carga de rotura de las placas de cartn-yeso en ensayos aflexotraccin, a partir del conocimiento de sus dimensiones geomtricas y de las propiedades mecnicas de los materiales componentes. Los valores as obtenidos se comparan con los que proponen diversas normas europeas y americanas para la carga de rotura mnima, as como CO7 medidas experimentales en laboratorio, obtenindose en ambos casos un acuerdo excelente.

SUMMARY The article proposes a mathematical model which predicts the bearing load capacity ofgypsum plasterboard sheets in bending tests, based on the geometric dimensions and the mechanical properties of the constituent materials. Thus obtained values are compared with those proposed by various European and American Standards for the minimum bearing load capacity as well as with experimental laboratory measurements. In both cases the results obtained reached an excellent level of agreement.

1. I n t r o d u c c i n C o m o es bien sabido, u n sandwicli es u n a placa formada bsicamente por un elemento central, llam a d o ncleo, y dos lminas exteriores delgadas o gruesas, llamadas pieles, perfectamente adheridas a las caras del ncleo. La funcin principal de las pieles es resistir los esfuerzos de traccin y proteger al ncleo, q u e aporta s o b r e t o d o rigidez y baja d e n s i d a d al c o m p u e s t o , a d e m s d e resistencia al esfuerzo cortante (Fig. 1). Las placas d e cartn-yeso, d e amplio y c o n o c i d o u s o e n construccin, se c o m p o n e n d e u n n c l e o grueso de yeso y dos pieles delgadas de cartn adheridas a las caras anterior y posterior del yeso.

Fi>,. 1. l'lcica

scuidivich.

El ncleo de yeso se p r o d u c e bsicamente a partir d e semihidrato c o n p e q u e a s adiciones d e otros productos, entre los q u e destaca el almidn, cuya funcin principal es retener el agua a disposicin del yeso durante su fraguado.

* Conferencia en el XX Congreso de Eurogypsum, Estocolmo 1994. ** Trabajo realizado dentro del convenio de colaboracin entre Espaola de Placas de Yeso. S.A. -EPYSA y el citado Departamento universitario.
(c) Consejo Superior de Investigaciones Cientficas Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es

44 Informes de la Construccin, Vol. 45, n. 430, marzo/abril 1994

Cada una de las pieles de cartn se compone de varias lminas delgadas de papel reciclado (de cinco a nueve). Las lminas estn impregnadas de resina, salvo la interior en contacto con el yeso que se trata con polmeros del tipo silenos siloxanos. Este ltimo ensimaje, que repele el agua lquida, recubre las fibras de celulosa sin cerrar totalmente el espacio entre fibras. As, pues, las lminas interiores de papel contribuyen a retener parte del agua necesaria de fraguado y facilitan la eliminacin del vapor de agua a travs de los espacios entre fibras, promoviendo una adherencia perfecta entre el cartn y el yeso sin que se produzca estratificacin en el yeso cerca de la intercara, con posibles recalcinaciones locales en el secado. La resistencia a traccin del cartn de las pieles con esta textura y tratamiento y su mdulo de Young son mucho mayores que los del yeso, lo que permite afirmar que las placas de cartn-yeso renen las caractersticas bsicas de un elemento sandwich '.

As pues, una relacin matemtica simple, basada en un modelo de las placas de cartn-yeso, puede contribuir a facilitar la adopcin de unos criterios mayoritariamente aceptables respecto de la resistencia mecnica exigible a las placas.

3. Metodologa Una vez establecidas las caractersticas bsicas de la estructura de las placas de cartn-yeso y las propiedades de los materiales constituyentes, se ha elaborado tericamente un modelo matemtico de su comportamiento mecnico a flexotraccin. Este modelo proporciona una sencilla relacin entre la carga de rotura de las placas, las propiedades mecnicas de los materiales que la forman, las dimensiones y la separacin entre apoyos en los ensayos a flexin. Verificada la consistencia interna de la relacin matemtica obtenida, se realiz una serie programada de ensayos de rotura a flexotraccin, variando las dimensiones (anchura y espesor) de las placas, la separacin entre apoyos y la posicin de la cara de la placa en traccin o en compresin arriba o abajo, obtenindose los valores de las cargas de rotura. Algunos de estos valores los realizados con probetas de dimensiones normalizadas se comparan con los mnimos establecidos por las normas europeas. A continuacin, se determinaron experimentalmente las propiedades mecnicas del yeso y del cartn necesarias para aplicar la expresin matemtica y se comparan las predicciones del modelo con los valores de la carga de rotura obtenida en los ensayos. Finalmente, se comparan los valores mnimos de las cargas de rotura establecidos por las normas ASTM y europeas con las predicciones del modelo.

2. Objetivos El objetivo principal de este trabajo ha sido elaborar un modelo del comportamiento mecnico de las placas de cartn-yeso sometidas a flexotraccin, del que pueda deducirse una expresin matemtica para predecir la carga de rotura en funcin de las caractersticas del ensayo, propiedades de los materiales que componen la placa y dimensiones de las placas ensayadas. Dos razones hacan necesario este modelo. La primera de ndole cientfica: conocer los mecanismos que regulan las propiedades mecnicas de las placas. La segunda de alcance pragmtico: las normas sobre este producto vigentes en varios pases (ASTM, BS, DIN, NF, ONORM, UNE) internacionales (LSO) o en fase de elaboracin (proyecto GEN) - establecen valores mnimos exigibles de la carga de rotura de las placas de cartn-yeso, en sentido paralelo y transversal al de la laminacin, ensayadas a flexin en tres puntos, en condiciones controladas de laboratorio y para espesores normalizados. Estos valores numricos son consecuencia de gran nmero de medidas experimentales en laboratorio, pero varan algo entre s los propuestos por las diferentes normativas, al no responder a un patrn racional o modelo matemtico aceptado universalmente \
(c) Consejo Superior de Investigaciones Cientficas Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc)

4. Modelo matematico Se propone un modelo matemtico, para describir el comportamiento mecnico a flexotraccin de las placas de cartn-yeso, basada en la teora de la seccin transformada. De acuerdo con esta teora el anlisis del comportamiento mecnico de la placa ''^ndwich " se realiza obteniendo en primer lugar l? propiedades de la seccin transformada mediante la aplicacin de las siguientes reglas ':
http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es

45
Informes de la Construccin, Vol. 45, n. 430, marzo/abril 1994

1. Se selecciona una placa de longitud 1, espesor t y anchura b. 2. Se elige un mdulo elstico de referencia, por ejemplo el de una de las caras. En este caso se adoptar ms adelante el de la lmina de cartn de la cara de la placa que est solicitada a traccin, E^. 3. Se obtiene la razn modular n de cada componente de la seccin, definido como el cociente entre su mdulo de elasticidad E^ y el que se ha tomado como referencia:

4. Las dimensiones de la seccin transformada se obtienen multiplicando la anchura de la seccin real por la razn modular de cada componente. 5. La adherencia entre el ncleo y las lminas se considera perfecta. A continuacin, se aplica a la seccin transformada la teora elemental de vigas con seccin de anchura variable, con los matices que se detallan ms adelante. En cuanto a las propiedades de la seccin transformada y de la seccin real debe tenerse en cuenta que: La deformacin unitaria es la misma en la seccin transformada que en la seccin real. La tensin en la transformada es ficticia. Se trata de una pseudotension. La tensin verdadera en la seccin real se obtiene multiplicando la pseudotensin por la razn modular correspondiente. El esfuerzo cortante se calcula sobre la seccin real teniendo en cuenta la anchura verdadera del ncleo, que es quien aporta la mayor contribucin. Establecidas las bases de la teora de la seccin transformada se describe su aplicacin al caso de una placa de cartn-yeso sometida a flexotraccin de ensayo a tres puntos. Se supone una placa de cartn-yeso similar a la que se muestra en la Eig. 4, de dimensiones 1 x b x t (longitud X anchura x espesor). Se denomina c al espesor de cada una de las pieles de cartn, y d al espesor del ncleo de yeso, esto es:
(c) Consejo Superior de Investigaciones Cientficas Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc)
Fig. J. Secctu real I(i > Y seccin /rans/aiiuada (h).

i
W7/.

-f-^

4-5 = 6, + 5v

Fig. 3- Esquema del ensayo a Jlexiu en 1res puntos de una viga tipo sandwich: (a) Esquema general, (b) Flecha debida a la flexin primaria, (c) Flecha debida al cortante en el ncleo, (d) Accin combinada de la flecha y el cortante.'

s/2

CT

m_

t = 2c + d

Fig. 4. Esquema del osayo para placas de carlon-yeso. http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es

46
Informes de la Construccin, Vol. 45, n. 430, marzo/abril 1994

El anlisis posterior se basa en las hiptesis siguientes: El ncleo de yeso es rgido, n o flexible. No tienen importancia los efectos viscoelsticos. Se desprecia el p e s o de la placa \ 4.1. Anlisis de la flecha mxima

As p u e s , o^^^^^ = G^ ^^^^^, d o n d e a^^^j^^^,^^^ = X.a^, siendo X el factor d e reduccin de la resistencia a traccin del cartn a^ c o m o consecuencia del proc e s o d e f a b r i c a c i n d e las p l a c a s , X ~ 0 , 5 . D e a c u e r d o con el criterio de rotura q u e se ha a d o p tado, la carga de rotura a flexotraccin se obtiene a partir del m o m e n t o mximo: Ps M,.

La Fig. 3a muestra u n e s q u e m a del ensayo a flexin simple (tres puntos) de una viga sandwich. La Fig. 3b es un e s q u e m a de la flecha mxima debida a la flexin primaria de la seccin transformada. En la Fig. 3c se muestra la flecha debida al cortante en el n c l e o . Por ltimo, la Fig. 3d m u e s t r a la a c c i n combinada. Este m o d e l o representa a d e c u a d a m e n t e el comportamiento a flexin ele las placas de cartn-yeso con un ncleo rgido de yeso al q u e se adhieren perfect a m e n t e las pieles d e cartn. As, p u e s , la flecha total se o b t i e n e s u m a n d o la d e b i d a a la s e c c i n transformada y la debida al cortante en el n c l e o (Fig. 3):

Como M
max

= Wa
max

Resulta 4Wa,,, 2Wa^,

4.3- Obtencin del momento la seccin

de inercia

de

Designando por s a la separacin entre apoyos, la flecha total es la suma de la flecha debida a la flexin y la debida al cortante, y tiene la siguiente expresin: Ps^ 5 = 48EJ + 4A^.G Ps

Sea I el m o m e n t o de inercia de la seccin transformada, alrededor de un eje perpendicular al eje neutro y contenido en el plano de simetra de la placa, su plano neutro. Evidentemente, I = 2Ic + I , d o n d e I^, es el m o m e n t o de inercia de la seccin de cada una d e las lminas de cartn e I y. el del alma d e la s e c c i n t r a n s f o r m a d a , c o r r e s p o n d i e n t e al ncleo de yeso. T e n i e n d o e n c u e n t a q u e c<<t, p u e d e h a c e r s e la siguiente aproximacin: d-t De este m o d o , el m o m e n t o de inercia de la seccin transformada resulta bc^ I = + bct+ 12 nbt' bct+ 12 nbt'

siendo P la carga aplicada, E^. el m d u l o de Young d e l c a r t n t r a c c i o n a d o ( c o r r e s p o n d e a la fibra extrema), I la inercia de la seccin transformada y \Ps la rigidez a cortante: rea de la seccin transversal el X b multiplicada por el m d u l o de rigidez a cortadura, G, del yeso. 4.2. Anlisis del comportamiento mecnico placa sometida a flexotraccin de la

El m d u l o resistente W de la seccin transformada se relaciona con el m o m e n t o flector M y la tensin en la fibra extrema a mediante la expresin: M W = Se aceptar c o m o criterio de rotura de la placa el de la fractura a traccin de. la lmina de cartn, con independencia de q u e el ncleo de yeso sufra fisuracin previa, ya q u e en cualquier caso contina a p o r t a n d o inercia a la seccin mientras el cartn n o se fracture.
(c) Consejo Superior de Investigaciones Cientficas Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc)

d o n d e n es el cociente entre el m d u l o de Young del yeso y el del cartn en la cara traccionada. Por otro lado, el m d u l o resistente de la seccin es: 21 W

http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es

47
Informes de la Construccin, Vol. 45, n. 430, marzo/abril 1994

Luego, sustituyendo la expresin obtenida para I: W = bet + nbt-

6
Sustituyendo la expresin obtenida para W, resulta 2bct

Tras su recepcin se han cortado para ser ensayadas a flexotraccin, en tres conjuntos de distinta anchura (200, 300 y 400 mm). De cada uno de estos conjuntos se han preparado grupos de probetas de distinta longitud, con el fin de disponer de probetas que pudieran ensayarse variando la separacin* entre apoyos (250, 350 y 450 mm, respectivamente). Todas estas manipulaciones relativas a la preparacin de probetas y ensayos a flexotraccin de la placas se han realizado siguiendo las indicaciones de las Normas UNE 102023 (Placas de cartn-yeso. Condiciones generales y especificaciones) y UNE 10035 (Placas de cartn-yeso. Mtodos de ensayo), que coinciden bsicamente con las que recoge la ISO 6308 (Gypsum plasterboard-Specification, 1980) y el Proyecto GEN (versin de 1989). Sin embargo, tambin se han preparado conjuntos de probetas de dimensiones no contempladas en la normativa citada anteriormente ni en la norma ASTM (G 36-80: Standard Specification for Gypsum Wallboard) correspondiente, con el fin de analizar la variacin de la carga de rotura con la anchura de las probetas y de la separacin entre apoyos, y corroborar as la validez del modelo. Al mismo tiempo se tomaron 18 muestras de la pasta de yeso de la misma amasada de las placas en moldes de 40x40x160 mm (antes y durante el vibrado), con las que se determinaron el mdulo de rotura del material del ncleo, su resistencia a flexin y su resistencia a compresin, entre otros datos. Las propiedades mecnicas del cartn se midieron (UNE 57028; ISO 1924) ensayando a traccin probetas obtenidas de los mismos rollos con los que se fabricaron las placas de cartn-yeso ensayadas. A partir de estos ensayos se determin el lmite elstico y el mdulo de Young del cartn. Estas propiedades del yeso del ncleo y del cartn de las pieles se han utilizado en la frmula del modelo matemtico junto con las dimensiones de las probetas de las placas, obtenindose en cada caso un valor terico de la carga de rotura de la placas a flexin. En las Figs. 5, 6 y 7 se comparan los valores experimentales de las cargas de rotura con las del modelo matemtico para espesores de 9,5, 12,5"^ 15 mm, respectivamente, variando la separacin entre apoyos y la anchura de las placas ensayadas.
http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es

P = a.

1 + nt

"67

En esta frmula aparecen claramente diferenciadas las contribuciones de las lminas de cartn y del ncleo de yeso a la resistencia a flexotraccin del panel sandwich. En efecto, la lmina de cartn solicitada a traccin soporta una carga en rotura: 2bct

P. = a^

mientras que la del ncleo de yeso es: nbtPy = ^ c

3s

independiente del espesor de las lminas de cartn c. Del trabajo de H. G. Alien ya citado (cfr. ref. 1, pgina 2) de los valores prescritos en la norma ASTM, se desprende que hay un modelo matemtico ms sencillo utilizado en esos documentos, en el que se desprecia la aportacin del ncleo de yeso a la resistencia del sandwich. Slo se considera la resistencia del cartn y se desprecia el segundo trmino de la expresin matemtica del modelo expuesto, que hace referencia al ncleo de yeso en sus dimensiones y en el valor relativo de su mdulo de Young. Esta simplificacin, que en la prctica desprecia las caractersticas del yeso, introduce desviaciones de cierta importancia entre los valores tericos y los experimentales. Por ello, la principal aportacin del presente trabajo, en lo relativo al modelo matemtico, es el poder estimar, de modo sencillo, la aportacin del ncleo de yeso a la resistencia a flexin del conjunto.

5. Comparacin entre medidas experimentales y los valores que predice el modelo Las placas de cartn-yeso ^' ensayadas en laboratorio han sido suministradas por EPYSA, en tres espesores diferentes: 9,5, 12,5 y 15 mm, respectivamente.
(c) Consejo Superior de Investigaciones Cientficas Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc)

48
Informes de la Construcein, Vol. 45, n. 430, marzo/abril 1994

ceso de fabricacin, sobre aquellas variables que puedan estar alterando las prestaciones previstas. Los valores tericos de la carga de rotura se basan en unos datos geomtricos (las dimensiones de las placas) y unas propiedades mecnicas de los componentes: el cartn y el yeso. Los primeros son nicos y no admiten variacin: se utilizan en el modelo terico los mismos que caracterizan a las placas que se ensayan. Sin embargo, los segundos pueden variar. Al no poder extraer el cartn de una placa elaborada sin deteriorarlo, los ensayos mecnicos para determinar su lmite elstico y el mdulo de Young se han realizado sobre probetas de cartn que no han sufrido las acciones qumicas, higrotrmicas y mecnicas del proceso de fabricacin de las placas. Igualmente, el fraguado y secado del yeso de las placas se realiza dentro del proceso de fabricacin, mientras que el de las probetas prismticas extradas para ensayo de caracterizacin mecnica han fraguado en condiciones ptimas de laboratorio. Esto explica, sin duda, las pequeas diferencias entre el conjunto de valores tericos en placas gruesas, especialmente y experimentales, pudiendo afirmarse que el proceso de fabricacin es excelente, ya que el modelo matemtico proporciona los valores ptimos de las cargas de rotura. Existe, sin embargo, un sesgo en las placas de mayor grosor hacia valores experimentales inferiores a los que predice el modelo, que puede analizarse a la luz de los valores mnimos de la carga de rotura que establecen las diversas normativas. La Fig. 8 muestra un diagrama tridimensional de los valores de la carga de rotura mnimos exigidos por las Normas UNE, ISO y Proyecto CEN, de probetas ensayadas en la direccin longitudinal de las fibras que componen las lminas de cartn. Se han agrupado estos valores porque todos ellos se basan en el mismo tipo de probetas (400x300xt mm) y separacin entre apoyos (350 mm). El Proyecto CEN es el nico que prev placas de espesores superiores a 18 mm, y establece un incremento de la carga lmite inferior proporcional al espesor, con una pendiente inferior al aum^^to comn establecido por las tres normas citadas para las placas de menor espesor.
http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es

100

200

300 400 500 600 Carga de rotura terica (N)

700

800

900

Fig. 5. Rcgivsifi cul re las ccin^cis ele rulitrc leoriccis y CApcri Dintales (placas de 9,5 mm de espesor) P = lOSP^^.^-^.. - 18.6 (NJ.

400

600 800 1000 Carga de rotura terica (N)

1200

PL). (). Re>rcsi()ii eiilrc las candas de rotura tericas y cxperiiuciitales (placas de 12,5 mm de espesor) P = <^'^5P/5r " 78,6 (N).

200

400

600

800 1000 1 2 0 0 1400 Carga de rotura terica (N)

1600

1800

200C

Fig. 7. Regresii)}! entre las cargas de rotura tericas y experimentales (placas de 15 mm de espesor) P = 0,84P^^^^^, - 122, 7 (N).

6. Discusin. Anlisis de los valores de la carga de rotura propuestos por la normativa actual Del examen de las figuras anteriores se desprende que el modelo matemtico desarrollado describe muy bien el comportamiento mecnico de las placas de cartn-yeso en ensayos a flexotraccin, que son los exigidos por la normativa para verificar sus propiedades mecnicas. Este modelo puede utilizarse como referencia para calibrar la calidad del producto e incidir en el pro(c) Consejo Superior de Investigaciones Cientficas Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc)

49
Informes de la Construccin, Vol. 45, n. 430, marzo/abril 1994

1200120

A LONG. D TRANS

O Fig. 8. Diagrama tridimensional de las cargas de rotura longitudinales establecidas por las Normas ISO, UNE y Proyecto CEN, para distintos espesores de placas de anchura normalizada.

10 15 20 ESPESOR (mm)

25

30

Fig. 9- Cargas de rotura establecidas en el proyecto CEN.

N O R

M A

A s T

1200
-LONG

1000

I R i^Nb

^ / /

1200
CARGA LONG.

<
o (^ <

600 600 400 200 / /


S

1000

1 ' '
A C. ^RGA TRA
i

< 800
600

S. y

-S 400
< <-> 200

10

15 20 25 30

I1

TT\

ESPESOR (mm)
Fig. 10. Valores mnimos de la carga de rotura establecidos por la Norma ASTM.

10 15 20 25 ESPESOR (mm)

30

Fig. 11. Cargas de rotura de seis conjuntos de medidas experimentales (ensayo longitudinal y transversal). Las lneas representan los valores mnimos de las cargas de rotura prescritos por la normativa europea.

En cambio, la Norma ASTM (Fig. 10) establece una relacin estrictamente lineal para todo tipo de espesores. Las probetas son de dimensiones ligeramente diferentes (405x305xh mm) a las determinadas por las normas europeas. Como tambin lo es la separacin entre apoyos (356 mm). Esto excluye la comparacin directa entre los valores ASTM y los europeos. En la Fig. 11 se han representado los resultados experimentales de seis conjuntos de ensayos de
(c) Consejo Superior de Investigaciones Cientficas Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc)

rotura de placas realizados de acuerdo con las prescripciones UNE en cuanto a dimensiones, separacin entre apoyos, velocidad de carga y preparacin de las muestras. Las lneas representan los valores mnimos que establece el conjunto de las normas europeas. Se aprecia que el comportamiento del material es plenamente satisfactorio. As, pues, se destaca que el modelo matemtico elaborado da razn de los valores numricos propuestos por la normativa internacional, por lo que prohttp://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es

50
Informes de la Construccin, Vol. 45, n. 430, marzo/abril 1994

cedera su inclusin en las citadas Normas, al menos para justificar los valores numricos establecidos. Una verificacin destacable de lo que se afirma en el prrafo anterior se encuentra en el anlisis del factor de conversin establecido en las Normas ISO y Proyecto GEN, cuando se desea obtener la carga de rotura mediante ensayos a flexin de probetas de 400 mm de anchura y razn de esbeltez 40:1 (relacin entre la separacin entre apoyos y el espesor): 400 X 350 300 X s Este factor se obtiene directamente de la frmula derivada con el modelo \ Por ltimo, la relacin lineal ^ o lineal a tramos entre el espesor y la carga de rotura implica, segn el modelo elaborado, una variacin de la relacin entre mdulos de Young del yeso y del cartn con el espesor de las placas. Esta variacin es consecuencia necesaria del proceso de fabricacin de las placas, y utilizando los valores mnimos de la resistencia a traccin del cartn exigidos por la norma (22 kg en direccin longitudinal, 6,5 kg en direccin transversal), se obtiene para las Normas europeas: 1,40 2,15 466,7

ticos (decaimiento de 1/e): 14 mm direccin transversal, 19 mm direccin longitudinal, muy de acuerdo con los lmites usuales en la fabricacin de las placas. Para estudiar la variacin de la rigidez del ncleo de yeso con el espesor de las placas, dentro del mismo proceso de fabricacin, se han hecho medidas de la dureza Shore C del yeso del ncleo y de 18 probletas de yeso extradas del vibrador antes de pasar por los rodillos de laminacin, obtenindose los siguientes valores:
Dureza Shore C

f=

Yeso Yeso Yeso Yeso

extrado del vibrador del ncleo (placas 9,5 mm espesor) del ncleo (placas 12,5 mm espesor) del ncleo (placas 15 mm espesor)

62 60 54 53

que confirman el pequeo deterioro de las propiedades mecnicas del ncleo de yeso para las placas de mayor grosor.

7. Conclusiones 1. Se ha desarrollado un modelo matemtico del comportamiento mecnico de las placas de cartnyeso, basado en la teora de la seccin transformada de paneles "sandwich", que proporciona la carga de rotura de las placas en ensayos a flexin en funcin de las propiedades mecnicas de los materiales constituyentes, dimensiones de las placas, separacin entre apoyos y arquitectura interna de las placas. 2. Los ensayos experimentales realizados en laboratorio confirman la validez del modelo, al menos para placas de espesores 9,5, 12,5 y 15 mm. Sin embargo, algunas placas del mayor espesor tienen una resistencia a rotura inferior a la que predice el modelo, lo que sugiere que el proceso de fabricacin de placas gruesas altera la relacin entre mdulos n, hacindola menor que para placas delgadas, como confirman medidas de dureza Shore C del yeso del ncleo de las placas. 3. Los valores mnimos de la carga de rotura establecidos en las diversas normativas europeas y ASTM siguen leyes de evolucin lineal con el espesor de las placas, lo cual implica a la luz del modelo elaborado que aceptan que el ncleo de yeso no alcance su rigidez ptima en placas de espesor superior a 15 cm.
http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es

En cualquier caso, al tratarse de un modelo predictivo, la aplicacin de la frmula obtenida para la carga de rotura P requiere la obtencin previa, en fbrica o en laboratorio, de los parmetros caractersticos de las propiedades de los materiales constituyentes, particularmente la relacin modular n y el factor X entre la resistencia a traccin del cartn antes y despus de sufrir el proceso higrotrmico y mecnico de la fabricacin de las placas (en esta investigacin, X = 0,5). Despus, la obtencin experimental de al menos un valor de la carga de rotura para placas de geometra determinada, asegurara la precisin del modelo para las cargas de rotura del resto de las geometras y separacin entre apoyos. Los valores de la Norma ASTM llevan tambin a relaciones de este tipo. Sin embargo, si se hace un anlisis exponencial se obtienen relaciones que proporcionan los siguientes valores para espesores cri(c) Consejo Superior de Investigaciones Cientficas Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc)

51
Informes de la Construccin, Vol. 45, n. 430, marzo/abril 1994

4. La relacin matemtica obtenida debe incorporarse a la normativa actual, con el fin de que los valores propuestos para las cargas mnimas de rotura de las placas se basen en argumentacin cientfica y los factores de correccin aceptados si se modifica la separacin entre apoyos se entiendan con fundamento analtico. 8. Agradecimientos Esta investigacin forma parte del Convenio de Colaboracin Cientfica y Tcnica entre el Departamento de Construccin y Tecnologa Arquitectnica de la Universidad Politcnica de Madrid y Espaola de Placas de Yeso, SA. (EPYSA), y ha sido financiada con cargo a dicho Convenio de Colaboracin.

Se agradece al Departamento de I+D de EPYSA la colaboracin prestada y sus valiosas aportaciones en el suministro de documentaciones, material y discusiones sobre lo anteriormente expuesto, as como su autorizacin para hacer pblicos los resultados contenidos en esta conferencia. Se agradece a Ernesto A. Rodrguez, becario de investigacin, y Eernando Egido, tcnico de laboratorio, su valiosa colaboracin en la realizacin del trabajo. Finalmente, a la Eurogypsum se la agradece la ocasin que nos ha ofrecido, en el marco de su XX Congreso, para poder exponer la presente confe-

NOTAS ^ H. G., Alien. "Analysis of Structural Sandwich Panels", Pergamon Press, 1969. - ASTM C 473-81. "Standard Methods for Physical Testing of Gypsum Board Products, Gypsum Lath, Gypsum Partition, Gypsum Slabs." C 36-80. "Stardard Specification for Gypsum Wallboard", Ed. American Society for Testing and Materials, 1983. BS 1230. Part 1, 1985: Gypsum plasterboard. Part. 1. Specification for plasterboard excluding materials submitted to seconclaiy operations, Brittish Standard Institution, 1985. DIN 18 180. Gipskartonplatten. Arten, Anforderungen, Prfung. Deutsches Institut fur Normung, Dezember, 1987. NF P 72-302. Plaques de parement en pltre. Dfinition, spcifications et essais. Association franaise de normalisation (Afnor), Octobre, 1981. ONORM B 3410. Gipskartonplatten. Arten, Anforderungen, Prfungen. Osterreiches Normungsinstitut (ON), Dezember, 1976. UNE 102-023-83. Placas de cartn-yeso. Condiciones generales y especificaciones. UNE 102-035-83. Placas de cartn-yeso. Mtodos de ensayo, Asociacin espaola de normalizacin (Aenor), 1983ISO 0308. "Gypsum Plasterboard Specification International Organization for Standardization. 1st. Ed., 1980-11-01. DRAFT Proposal for GEN Standard. "Gypsum Plasterboard Specification-Test Methods. June, 1989. En ASTM es I ^ A N S = ^^t y P^ONG = 42t-42 = 42(t-l) (para P en ^ Ver anexo con los valores de las normas. ^ Richard E., Chambers. "Flat Sandwich Structures", in Structural Plastics Design Manual, Ch. 8. ASCE Manuals and Reports on Engineering Practice, N.* 63, 1984. P = ?ia. ^ Quiz a este supuesto se deba un pequeo desajuste observado entre el modelo terico y los resultados experimentales. (c) Consejo Superior de Investigaciones Cientficas Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es N y t en mm). Los valores contenidos en prEN parecen proceder de un modelo que no tiene en cuenta la aportacin del yeso y, por lo tanto, ms sencillo que el aqu elaborado. Para prEN, la carga de rotura vendra dada por la expresin: 4bct P 2 300 ct 350 si s=350 y b-300, se obtiene para la carga de rotura P = o, ' 2bct s / V 1+ nt 6c \ / En efecto, como De todos modos el error es pequeo y se prefiere mantener esta hiptesis en beneficio de la sencillez. Se utilizan placas de cartn-yeso normalizadas segn UNE 102023-83, equivalentes a las plaques de parament de la NF P 72302, a las Gypsum Wallboard de la BS 1230: Part 1:1985, y a las Gipskartonplatten de DIN 18.180, ISO 6308-1980 tipo 4.1.1 y prEN 26.308 tipo 4.1.1.

( V ^ 6c)

ahora bien, para una razn de esbeltez 40:1, se tiene 400 300 s 350 , ,, 2400 et luego P^ = c^ ^ ^ j^

{"it)
V

6c

Luego, el factor f: P^ = f.P, se obtiene dividiendo P^ entre P, esto es , _ 400 X 350 _ 466,7 300 X s s