COLEGIO NACIONAL ASUNCION ESCALADA

BACHILLERATO TECNICO EN QUIMICA INDUSTRIAL

Trabajo de Combustible Gaseoso

Gas Natural
Eduardo Caballero
Miguel Mathias Gonzlez Romn 3ro 8

Asuncin Paraguay 2013

Introduccin
En el siguiente trabajo, se analizara, se estudiara y se compartir la informacin sobre: el combustible gaseoso que se obtiene de un medio fsil, denominado Gas Natural, estudiando sus propiedades, formas de obtenciones, aprovechamiento, distribucin y su importancia como una alternativa de combustible y la concientizacin para el uso del Gas Natural en el Paraguay

l gas natural es una de las varias e importantes fuentes de energa no

renovables formada por una mezcla de gases ligeros que se encuentra en yacimientos de petrleo, disuelto o asociado con el petrleo o en depsitos de carbn. Aunque su composicin vara en funcin del yacimiento del que se saca, est compuesto principalmente por metano en cantidades que

comnmente pueden superar el 90 95% y suele contener otros gases como nitrgeno, CO2, H2S, helio y mercaptanos. Como fuentes adicionales de este recurso natural, se estn investigando los yacimientos de hidratos de metano que, segn estimaciones, pueden suponer una reserva energtica muy superiores a las actuales de gas natural. Puede obtenerse tambin con procesos de descomposicin de restos orgnicos (basuras, vegetales gas de pantanos) en las plantas de tratamiento de estos restos (depuradoras de aguas residuales urbanas, plantas de procesado de basuras, de desechos orgnicos animales, etc.). El gas obtenido as se llama biogs.

Composicin
El gas natural es el primer miembro de la familia de los alcanos que en condiciones atmosfricas se presenta en forma gaseosa. Su composicin, que vara en funcin de la procedencia del yacimiento, nunca es constante. As pues, los valores de la composicin y las propiedades del mismo, sern una media de los gases naturales escogidos. El gas natural puede ser hmedo, en caso de contener hidrocarburos lquidos en suspensin, o seco, si no los contiene. Es una mezcla de hidrocarburos ligeros, tal y como ya se ha dicho, compuesto principalmente de metano, etano, propano, butanos y pentanos. Tambin se encuentran otros componentes como el CO2, el helio, el sulfuro de hidrgeno y el nitrgeno.

Por lo tanto el gas natural posee una estructura de hidrocarburo simple, compuesto por un tomo de carbono y cuatro tomos de hidrgeno (CH4). La importancia del gas natural como carburante radica en la proporcin de metano que contiene y en los dems hidrocarburos superiores, ya que le confieren su carcter combustible. Los dems componentes son elementos inertes porque no intervienen en la combustin, como el N2 y el CO2, o son perjudiciales, como el SH2, y es necesario eliminarlos.

Obtencin
El gas natural se encuentra en todo el mundo, ya sea en los depsitos situados en las profundidades de la superficie terrestre, o en los ocanos. Se obtiene directamente de la tierra, sin necesidad de ningn tipo de fabricacin. Se encuentra en las cavidades intersticiales, donde se pueden formar grandes cantidades de gas. Por lo general, se encuentra en yacimientos de petrleo o cerca de ellos, aunque tambin se puede encontrar solo. Se llama gas asociado cuando se encuentra en presencia de petrleo bruto y no asociado cuando se encuentra solo. El proceso de produccin del gas natural es simple y muy parecido al del petrleo. En la Figura. se esquematiza el recorrido del gas natural, desde su exploracin hasta sus posibles aplicaciones.

Brevemente se describen las etapas anteriores: 1. Exploracin: Se considera una etapa muy importante dentro del proceso. En sta los gelogos analizan la composicin del suelo y la comparan con muestras de otras zonas donde se ha encontrado gas natural con el fin de definir si se trata de una zona donde es posible encontrar gas natural. Posteriormente se llevan a cabo anlisis especficos como el estudio de la formacin de rocas a nivel del suelo donde se pudieron haber formado napas de gas natural. 2. Extraccin: El gas se extrae cavando un hueco en la roca. La perforacin puede efectuarse en tierra o en mar. El equipamiento utilizado varia dependiendo de la napa del gas y de la naturaleza de la roca. En el caso de una perforacin poco profunda se puede utilizar perforacin de cable, y para prospecciones a mayor profundidad se utilizan plataformas de perforacin rotativa (las ms utilizadas en la actualidad).

Normalmente el gas natural est bajo presin y sale de un pozo sin intervencin externa, sin embargo a veces es necesario utilizar bombas u otros mtodos ms complicados para obtener gas de la tierra. Algunos de los gases que forman parte del gas natural cuando es extrado se separa de la mezcla porque no tienen capacidad energtica (nitrgeno o CO2) o porque pueden depositarse en las tuberas usadas para su distribucin debido a su alto punto de ebullicin. Si el gas fuese criognicamente licuado para su almacenamiento, el dixido de carbono (CO2) solidificara interfiriendo con el proceso criognico. 3. Tratamiento: El tratamiento del gas natural implica el reagrupamiento, acondicionamiento y refinado del gas natural bruto con el fin de transformarlo en energa til para diferentes aplicaciones. Primero se hace una extraccin de los elementos lquidos del gas natural y despus de una separacin entre los diferentes elementos que componen los lquidos. Una vez finalizado el proceso de tratamiento de gas natural, ste se transporta por gasoductos o buques hasta la planta de depurado y transformacin para ser conducido despus hacia una red de gas o a las zonas de almacenamiento.

Propiedades
El gas natural no es ni corrosivo ni txico, tiene una temperatura de combustin elevada, adems de tener un estrecho intervalo inflamabilidad, lo que hace del gas natural un combustible fsil seguro, en comparacin con otras fuentes de energa. El GN en su estado natural no tiene ni olor ni color, es inspido, sin ninguna forma particular y es ms ligero que el aire. Se presenta en forma gaseosa a una temperatura superior a los 161C.

La densidad relativa del gas natural en promedio es de 0.60 (inferior a la del aire), por lo que hace que tenga tendencia a elevarse y pudiendo, consecuentemente, desaparecer fcilmente del sitio donde se encuentra por cualquier grieta.

Transporte y almacenamiento
Uno de los elementos necesarios para la utilizacin del gas natural en vehculos es la incorporacin de depsitos y estaciones especiales de recarga de gas natural. El gas natural en automocin puede ser utilizado en forma de gas natural comprimido o de gas natural licuado:

El gas natural comprimido (GNC) es una forma de almacenar el gas natural en vehculos que han de ser equipados en depsitos los cuales han de soportar presiones de 200 bares. La autonoma que se consigue es un poco inferior a los combustibles lquidos y se debe tener en cuenta el aumento de peso que suponen los cilindros donde va almacenado, normalmente en la parte trasera, en el chasis o en el techo del vehculo.

Las estaciones de carga estn formadas por equipos de compresin adems de unos aparatos suministradores o surtidores.

El gas natural licuado (GNL) es una forma de almacenar el gas natural en vehculos que no requiere depsitos preparados para soportar altas presiones ya que la presin mxima es de 10 bares, pero si que necesitan aislamiento trmico para reducir la vaporizacin del GNL. De esta manera se consigue una autonoma ms grande, ya que tiene una densidad superior que el GNC a 200 bar.

Para posibilitar el transporte, mediante buques metaneros, el gas sufre previamente un proceso de licuefaccin para maximizar la masa de gas transportada en los buques metaneros, y posteriormente, ya en destino, se somete nuevamente a regasificacin (cambio de fase lquido-gas). Estos procesos producen un aumento del consumo de energa global siendo esto causa de repercusin medioambiental.

El GNL tiene un almacenamiento criognico y es a partir de estaciones satlites recargadas desde cisternas como se carga en el vehculo. Si bien la densidad del GNL es mayor que la del GNC, el primero requiere de un sistema de venteo de gas a la atmsfera para compensar las prdidas trmicas del sistema de almacenamiento.

Caractersticas de aplicabilidad
Los vehculos a gas natural utilizan un motor de combustin interna operado con ciclo Otto, pueden usar dos conceptos en relacin con la mezcla gas / aire:

Mezcla pobre. Considerada como cualquier relacin de mezcla que tenga ms aire del necesario. En este caso se utiliza un catalizador de oxidacin.

Mezcla estequiomtrica, Este sistema consiste en introducir al motor la mezcla de gas y aire estrictamente necesaria para quemarla, de forma que no haya oxgeno residual en los gases de escape. Para ello se utiliza un catalizador de 3 vas.

El funcionamiento del vehculo a GN es muy simple, cuando el motor requiere gas natural, sale de los cilindros (donde est almacenado), pasa a travs de una vlvula de bloqueo manual y se traslada a travs de un regulador de combustible. El gas natural se inyecta a presin atmosfrica a travs de un mezclador de gas natural donde se mezcla con aire, a partir de ah fluye hacia la cmara de combustin siguiendo el procedimiento tpico de un motor de ciclo Otto. Actualmente existen en el mercado varias marcas que ofrecen Kits de conversin para motores de ciclo Otto de inyeccin electrnica, de esta forma los vehculos ligeros podrn circular tanto con gas natural como con gasolina. Tambin hay fabricantes que fabrican los vehculos con motores de gas natural. En el caso de vehculos pesados es ms conveniente el uso exclusivo de motores de gas natural para as obtener resultados ms ptimos.

Los motores no necesitan grandes modificaciones, adems de los sistemas de conversin permiten reutilizar los equipos de gas natural en los nuevos vehculos al sustituir las unidades antiguas, ya que no modifica las caractersticas del motor. Se emplea como combustible gracias a su gran poder calorfico, por tener una combustin fcilmente regulable y por ser limpia y escasa su produccin de contaminacin.

Modificaciones en los motores

El gas natural puede utilizarse en los motores actuales siendo necesarias algunas modificaciones. As, por ejemplo, la oxidacin del metano en el catalizador requiere mayores temperaturas que en el caso de usarse gasolina y, por ello, el control del motor necesita algunas adaptaciones. Para ello, se han desarrollado sistemas especficos de inyeccin de gas natural comprimido de diferentes tipos: de fase, secuencial, multipunto o indirecta. Por otro lado, el mayor nmero de octanos del gas natural, por encima de los 130, reduce el riesgo de picado del motor (la expresin picado del motor hace referencia a la detonacin espontnea e incontrolada del combustible en el interior de los cilindros). Gracias a ello, el motor puede ser diseado con un mayor ndice de compresin. Adems, la combustin estequiomtrica del gas natural proporciona muy bajos niveles de emisiones contaminantes,

alcanzndose, prcticamente, los niveles de la futura norma Euro 6 que entrar en vigor en Europa en 2014. Los motores de gas natural en funcin del dosado pueden ser d e: mezcla pobre (el motor trabaja con exceso de aire) y/o mezcla estequiomtrica (el motor trabaja con dosado relativo igual a 1). Por otra parte, los vehculos alimentados con gas natural pueden ser de varios tipos:

Mono-fuel, monovalentes o dedicados. Utilizan gas natural como nico combustible. Estn optimizados para su uso, lo que asegura la mxima eficiencia y unas mnimas emisiones.

Bi-fuel o bivalentes. Operan indistintamente con gas natural o con gasolina (o cualquier otro combustible vlido para el motor de encendido provocado como bioetanol). De este modo, tienen dos depsitos diferenciados. En estos vehculos, suele favorecerse automticamente el funcionamiento con gas natural para emitir menos emisiones y funcionar ms tiempo con carburante alternativo.

Dual-fuel o, en espaol, de combustible dual *161 -163]. Utilizan una mezcla de gas natural y de disel. El disel se inyecta directamente en la cmara de combustin, mientras que el gas natural se introduce en el aire de admisin mediante un carburador o mediante un sistema de inyeccin. Sin embargo, es importante sealar que en este caso el disel se utiliza nicamente para dar arranque al motor.

Tri-fuel o, en espaol, de tri-combustibles *164, 165+. Se trata de un desarrollo tecnolgico relativamente reciente que combina un vehculo de combustible flexible de gasolina y etanol con uno de gas natural. El motor puede funcionar con gasolina o etanol (o con una mezcla de ambos) y tambin con gas natural. Su primera introduccin ha sido en Brasil en el 2005.

De inyeccin directa de alta presin (o, en ingls, High Pressure Direct Injection HPDI) [166, 167]. Se trata de una tecnologa que est siendo desarrollada por Westport Innovations en Canad. Esta tecnologa inyecta a alta presin tanto el disel como el gas natural directamente en la cmara de combustin. Como los motores dual-fuel, dependen del disel para que la combustin se produzca. Sin embargo, se diferencia de ste en la forma en la que los diferentes combustibles se mezclan (en este caso la mezcla se lleva a cabo en el interior de los cilindros).

Balance energtico
Los motores Diesel tienen mayor rendimiento energtico que los de gas natural comprimido, cuyo rendimiento es similar a los motores de gasolina. Adems, al realizarse un balance energtico completo desde la extraccin hasta el uso final del combustible, se concluye que la energa necesaria por kilmetro recorrido es mayor en el caso del gas natural comprimido (GNC) que para los dos principales combustibles convencionales. Es previsible que gracias a la evolucin de las tecnologas en los prximos aos aumente el rendimiento de los vehculos de gas natural comprimido aproximndose a la de los vehculos con combustibles convencionales disel.

Propiedades Medioambientales
El gas natural es el combustible fsil con menor impacto medioambiental de todos los utilizados, tanto en la etapa de extraccin, elaboracin y transporte, como en la fase de utilizacin. Las consecuencias atmosfricas del uso del gas natural son menores que las de otros combustibles por las siguientes razones:

La menor cantidad de residuos producidos en la combustin permite su uso como fuente de energa directa en los procesos productivos o en el sector terciario, evitando los procesos de transformacin como los que tienen lugar en las plantas de refino del crudo.

La misma pureza del combustible lo hace apropiado para su empleo con las tecnologas mas eficientes: Generacin de electricidad mediante ciclos combinados, la produccin simultnea de calor y electricidad mediante sistemas de cogeneracin, climatizacin mediante dispositivos de compresin y absorcin.

Se puede emplear como combustible para vehculos, tanto privados como pblicos, mejorando la calidad medioambiental del aire de las grandes ciudades.

Conclusin
Para concluir el trabajo debemos resaltar la importancia, el estudio y la aplicacin del Gas Natural como una fuente no renovable de energa para uso de combustible tanto como a nivel industrial, o como uso casero para sustituir las fuentes de energas convencionales y as aprovechar otros recursos de menor costo y que no aportan contaminaciones ambientales, como otro tipo de combustibles y buscar una forma de explotacin en el Paraguay, ya que el Paraguay no cuenta con sistema de Gas Natural.

Fuentes Consultadas
http://gnvblog.wordpress.com/2012/02/16/caracteristicas-del-gas-natural/ http://es.wikipedia.org/wiki/Gas_natural https://es.wikipedia.org/wiki/Metano

Anexo

http://www.youtube.com/watch?v=MKx1Dm7y35s