Funcionamiento del filtro de combustible diesel

Las funciones del filtro de combustible son: Mantener limpio el sistema de alimentacin de motores diesel. El sistema de inyeccin diesel es de alta precisin. As que Filtros FRAM desarrolla filtros de combustibles con la mayor eficiencia para los diversos tipos y caractersticas de los sistemas existentes. Los filtros evitan que los contaminantes, invisibles para el ojo, obstaculicen y socaven las boquillas de los inyectores, provocando cortes de energa y el desgaste prematuro de los componentes de la bomba de inyeccin, boquillas y otros componentes importantes del motor. Tipos de filtros Los filtros de combustible se clasifican generalmente en dos categoras: El filtro primario, o auxiliar, y el filtro secundario. El filtro primario debe proporcionar baja restriccin al flujo. La funcin de este filtro es proteger a la bomba de combustible y facilitar la tarea del filtro secundario. Por lo tanto la saturacin prematura del filtro primario es una seal de que la calidad del combustible es muy mala y que, probablemente, el tanque de combustible del vehculo debe estar muy sucio. La funcin del filtro secundario es proporcionar proteccin total a la bomba de inyeccin. El material de filtro debe ser altamente efectivo en la retencin de partculas pequeas que podran causar daos a la bomba y los inyectores. En los sistemas donde no existen tuberas entre las bombas y la inyeccin de combustible, el filtro debe proporcionar una combinacin entre baja restriccin y alta eficiencia, para proporcionar una proteccin a las partes del sistema. Filtro con separador de agua Este filtro incorpora dos funciones en una sola pieza: a) Filtracin de combustible a travs de la media filtrante con una alta eficiencia. b) La separacin de agua/diesel travs de papel coalescente, que se caracteriza por juntar las micropartculas de agua contenida en el diesel, siendo eliminadas ms tarde por el drene.

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El filtro de combustible es una parte esencial del sistema de alimentacin, puesto que el mecanismo interno de las bombas y otros componentes, deben protegerse contra cualquier cuerpo extrao que pueda encontrarse en el combustible.

La funcin del filtro es retener las impurezas que pueda llevar en suspensin el combustible. Incluso impurezas mnimas pueden dar lugar a perturbaciones en el sistema de alimentacin. Los componentes susceptibles principalmente de stas alteraciones son la bomba de combustible, el carburador, la bomba y las toberas de inyeccin. En particular, los modernos sistemas de inyeccin requieren una alimentacin con combustible completamente limpio y homogneo, debindose evitar las "pulsaciones" (intermitencia en el suministro). Un filtro saturado puede producir fallos en la alimentacin que en el peor de los casos provocar la parada del motor. Por lo tanto, para garantizar el perfecto funcionamiento del motor, el combustible tiene que limpiarse de forma constante y cuidadosamente mediante el filtro de combustible. El papel plisado de los filtros TECFIL se selecciona y se disea cuidadosamente para cada aplicacin.

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FILTRO DE COMBUSTIBLE / SEPARADOR DE AGUA

Un elemento cada vez ms comn es el filtro/separador que se ofrece como equipo extra cuando el agua en el combustible es un problema serio. Diseado para su instalacin dentro de la lnea, por lo general consiste en un cartucho reemplazable contenido dentro de un recinto resistente a la corrosin. El cartucho que se muestra en la imagen es una unidad de dos niveles. El combustible pasa primero por el nivel inferior. Aqu, un papel sometido a un tratamiento qumico especial quita la suciedad de hasta 1 micrn y cumple una accin coalescente que forma grandes gotas de agua. La seccin superior del cartucho, que tambin es del tipo papel plegado, deja pasar el combustible libremente pero retiene un 100 % del agua. Tambin atrapa cualquier suciedad que pudiera haber eludido el primer nivel, ofreciendo una filtracin doble. El filtro / separador se usa habitualmente en motores de camiones o navales, los separadores de agua TECFIL estan controlados rigurosamente con un sistema laser que impide cualquer falla por ms pequea que esta pueda llegar a ser.

-------------------------------------------- Cada cuanto hay que cambiar el filtro de combustible ? La mayora de los fabricantes de automviles recomiendan que se cambie el filtro de nafta cada 20.000 Km o 12 meses, lo que llegue primero. Muchos modelos de autos ms recientes proponen intervalos ms extensos, entre 24.000 y hasta 48.000 km., a pesar de que los diseos de los sistemas de combustible no han cambiado de manera significativa. A medida que el vehculo envejece, tiende a haber ms suciedad, xido y corrosin en el tanque de nafta. Por otra parte, el guardar la nafta en tanques casi vacos favorese que se produzca condensacin y xido. Estos contaminantes debern ser eliminados eventualmente por el filtro de nafta del automvil. Cuantos ms contaminantes haya, menor ser la vida til del filtro. En vista de todos estos factores, una regla casera segura es reemplazar el filtro de nafta ms o menos cada 20.000 km para asegurar un rendimiento sin problemas. Los fabricantes de filtros proporcionan catlogos donde indican el filtro adecuado para cada vehculo: asegrese de usar el tipo y el tamao adecuado para su auto.