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Trabajo de investigacin:

estudio y anlisis de pavimentos flexibles

ASIGNATURA: SEMINARIO DE TESIS DOCENTE :

PRESENTADO POR: Wilber Saca Nez

CUSCO - PERU

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estudio y anlisis de pavimentos flexibles

DEDICATORIA

A Dios, que siempre est presente en mi corazn y me ilumina mi vida el camino de

A mi papa, Lucio Saca Cervantes con especial

cario quien me brindo su apoyo incondicional

A mi familia, mi esposa y mi hijo Thiago Saca Puma y a todos mis hermanos y familiares quienes me apoyaron moralmente para seguir adelante.

A los ingenieros de la empresa OHL Sergi Camps, Manuel Hermana y Aston Rueda quienes me brindaron el apoyo incondicional con la

experiencia que tienen.

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PRESENTACION

Seor docente de la asignatura de seminario de tesis de la universidad alas peruanas, consideracin en obediencia a las normas de la asignatura, pongo a su el trabajo de investigacin intitulado estudio y anlisis de

pavimentos flexibles.

La intensin del presente trabajo de investigacin es encontrar alternativas de solucin a las diferentes deficiencias de pavimentos flexibles que se muestran en la ciudad de cusco, y as contribuir a la sociedad con alternativas de solucin para las futuras obras.

Por otra parte pretendo aportar como parte de material de consulta para las futuras Generaciones profesionales en el campo de ingeniera civil de nuestra casa de estudios y otras entidades educativas.

Atentamente: Wilber Saca Nez

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INTRODUCCION Debe reconocerse que los pavimentos que cusco necesita en sus carreteras, no son hoy los mismos que fueron en otras pocas. Circunscribiendo las ideas a la red nacional pavimentada, tal como es el objetivo del presente trabajo, debe aceptarse un muy importante cambio de circunstancias entre el momento actual y las pocas en que las carreteras cusqueas empezaron a ser construidas y en que en buena parte se desarrollan. En este trabajo se considera la problemtica general del comportamiento de los pavimentos flexibles, con estructura usual dentro de la prctica peruana. El punto de vista bsico utilizado para el anlisis es el comportamiento geotcnico de tal estructura. En primer lugar se discute el papel fundamental que juegan caractersticas del comportamiento mecnico de los materiales trreos utilizados, dentro del comportamiento general, considerando el efecto del trnsito y los que provienen del intemperismo y del efecto del agua. A partir del hecho de que se reconoce que no existe en la actualidad un mtodo de anlisis y diseo de pavimentos flexibles que est basado en teoras propias y coherentes, se mencionan algunas de las circunstancias del trabajo ms influyentes en el comportamiento final. Se analizan los principales criterios que deben regir la utilizacin de materiales de distinta naturaleza dentro de la estructuracin general y la influencia caractersticas estrategias geotcnicas de los materiales de las

del conjunto. Se proponen capas que configuran el

para la ordenacin de las diferentes

pavimento total. Despus se describen en forma relativamente detallada las diferentes deficiencias que presentan los pavimentos flexibles, se espera que el detalle de la presentacin permita al lector la utilizacin de tales sugerencias y resultados que se presentan a continuacin.

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INDICE

DEDICATORIA PRESENTACION INTRODUCCION INDICE CAPITULO I 1.0 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1 DESCRIPCION DE PROBLEMA 1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA 1.2.1 PROBLEMA GENERAL 1.2.2 PROBLEMAS ESPECIFICOS 1.3 DELIMITACION DE LOS OBJETIVOS 1.3.1 OBJETIVO GENERAL 1.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS 1.4 JUSTIFICACION 1.5 LIMITACION DE LA INVESTIGACION 1.6 DELIMITACION DE LA INVESTIGACION 1.7 VIABILIDAD DE LA INVESTIGACION 1.8 ANTECEDENTES DEL ESTUDIO

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CAPITULO II 2.0 MARCO TEORICO 2.1 DEFINICION DE TERMINOS

2.1.1 ASFALTO
2.1.2 PAVIMENTO 2.1.3 SUELO: 2.1.4 CONCRETO: 2.1.5 CEMENTO 2.1.6 HORMIGON 2.1.6 ARENA 2.1.7 GEOLOGIA 2.1.8 CLIMATOLOGIA 2.1.9 MEZCLA 2.2 HIPOTESIS 2.2.1 HIPOTESIS GENERAL 2.2.2 HIPOTESIS OPERACIONAL 2.3 VARIABLES DE ESTUDIO 2.3.1 VARIABLES INDEPENDIENTES 2.3.2 VARIABLES DEPENDIENTES

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CAPITULO III 3.0 MARCO METODOLOGICO 3.1 METODOLOGIA DE TRABAJO 3.1.1 TIPO DE INVESTIGACION 3.1.2 DISEO DE LA INVESTIGACION 3.1.3 POBLACION Y LA MUESTRA 3.1.4 INSTRUMENTOS DE LA INVESTIGACION 3.1.5 TECNICAS DE RECOLECCION DE DATOS CAPITULO IV 4.0 DETERIORO Y PROBLEMATICAS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES 4.1 DETERIOROS DE LA SUPERFICIE 4.1.1 DESPRENDIMIETNO 4.1.1.1 PERDIDA DE AGREGADOS 4.1.1.2 4.1.1.3 4.1.2 PERDIDA DE CAPA DE RODADURA PERDIDA DE BASE

ALISAMIENTO 4.1.2.1 4.1.2.2 EXUDACION DEL LIGANTE DESGASTE DE ARIDOS

4.1.3 EXPOSICION DE AGREGADOS 4.2 DETERIORO DE LA ESTRUCTURA 4.2.1 CANALIZACION 4.2.2 BACHES PROFUNDOS 4.2.3 ONDULACIONES

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4.3 GRIETAS LONGITUDINALES 4.4 GRIETAS TRANSVERSALES


4.5

FISURAS SOLAS O EN RETICULA

4.6 PIEL DE COCODRILO 4.7 DETERIOROS POR DEFECTOS CONSTRUCTIVOS

4.8 RESULTADOS 4.9 SUGERENCIAS

4.10 CONCLUCIONES 4.11 BIBLIOGRAFIA Y WEBGRAFIA

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CAPITULO I 1.0 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1 DESCRIPCION DE PROBLEMA Al observar la va asfaltada de la avenida ejercito y otras arterias de la ciudad de cusco se pueden apreciar una serie de deficiencias como rajaduras, desgastes, esponjamiento, erosin, porosidad, hundimiento y un desnivel total. Estos son producto de uso inadecuado y deficiente del material asfaltico as como la manipulacin y preparacin de la mescla inadecuado no solo ello si no tambin el uso de material como agregado no adecuado (en mal estado) llmese hormign, arena fina entre otros que no estn en buen estado para este tipo de trabajo. otro de los factores es el deficiente estudio topogrfico que conlleva a un desnivel de la pista asfaltada. As mismo podemos citar tambin como uno de los factores el uso de fuego y otros equipos que son usados para la preparacin de la mescla que

probablemente no son manipulados correctamente a todo ello le sumamos el deficiente estudio geolgico la cual permite determinar el tipo de suelo y las caractersticas que pueda tener el lugar o rea donde se piensa realizar el trabajo con asfalto, el estudio geolgico es muy importante ya que ello nos permite determinar cmo, cundo y de qu forma debemos trabajar con el asfalto, otro de los factores que influye mucho en el desgaste y deterioro de la pista asfaltada

es el deficiente estudio climatolgico la cual nos permite determinar la variacin de la temperatura climatolgico y la precipitacin fluvial, porque sin un buen estudio

no podemos determinar los cambios de temperatura que pueda

presentar dicho lugar de trabajo. Tambin podemos citar la inadecuada instalacin o construccin de cunetas las cuales hacen que las aguas fluviales se inunden sobre la pista asfaltada

causando erosin y deterioro del mismo.

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Todos los factores anteriormente mencionados causantes asfaltada.

son algunas

deficiencias

directos que influyen mucho en el resultado final

de una pista

El uso de equipos con una nueva tecnologa para la preparacin de la mescla y el estudio geolgico, climatolgico y el uso de un material agredo como fibra en la mescla podra aportar mucho para los futuros trabajos.

1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA Nos formulamos las siguientes interrogantes. 1.2.1 PROBLEMA GENERAL De qu manera podemos evitar las deficiencias y el deterioro rpido que presentan los pavimentos flexibles en la ciudad del cusco? 1.2.2 PROBLEMAS ESPECIFICOS

Cmo

podemos evitar la prdida y el deterioro de la superficie del

pavimento flexible? de qu manera podemos evitar la prdida y el deterioro de la estructura del pavimento flexible? Cmo podemos evitar la exudacin del asfalto (llorado) Cul es el ndice de transitabilidad vehicular anualmente? Cmo afectan los cambios climticos en pavimentos flexibles en la ciudad de cusco? Cmo podemos garantizar que el material a usar este en buenas condiciones? de qu forma podemos evitar la filtracin de las aguas fluviales y la humedad que se crea en la base del pavimento causando crcavas y deterioro?

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1.3 DELIMITACION DE LOS OBJETIVOS 1.3.1 OBJETIVO GENERAL El objetivo propuesto es: Determinar las causas y los efectos que producen las deficiencias y deterioro que presentan los pavimentos flexibles en la ciudad del cusco. 1.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS Determinar cmo evitar la prdida y deterioro de la superficie pavimento flexible. Determinar la tcnica que evite la perdida y el deterioro de la estructura del pavimento Determinar las cusas que producen la exudacin del asfalto (llorado) Analizar el ndice de transitabilidad vehicular mensual y anualmente. Diagnosticar como afectan los cambios climticos en pavimentos flexibles en la ciudad de cusco. Analizar qu tipo de material se debe de usar en pavimentos flexibles en la ciudad de cusco. Analizar el ndice de la precipitacin fluvial en la ciudad de cusco para instalar cunetas y canaletas adecuadas. del

MERCADO H. SALVADOR 1 como hacer una tesis CHAVEZ RICARDO Y VENERO LUIS 1989 Metodologa de la investigacin

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1.4 JUSTIFICACION La actual investigacin propuesta es muy significativa por que nos permitir determinar las causas de las anomalas que presentan los pavimentos flexibles as mismo los efectos que producen en una va pavimentada con el asfalto. En tal sentido podemos precisar que el presente trabajo de nominado estudio y anlisis de pavimentos flexibles, es una gran eleccin ya que los problemas que se presenta con pavimento flexible son muchas y hasta entonces sigue siendo un tema de gran impacto en nuestra ciudad y por qu no decir en nuestro pas, asi mismo el clculo de la estructura de pavimento garantiza el adecuado funcionamiento de la va, considerando las cargas dinmicas actuantes que se presentaran en un periodo de diseo estimado, definiendo caractersticas mecnicas en los materiales y considerando finalmente los parmetros ambientales, todo esto permitir garantizar al usuario el confort y seguridad. 1.5 LIMITACION DE LA INVESTIGACION La escasa predisposicin a ayudar con la investigacin, por parte de los responsables o encargados de las bibliotecas, municipalidades. La insuficiente bibliografa existente en nuestro medio sobre el tema de investigacin hace que la investigacin sea ms embargo es limitante. El tiempo fue muy corto para llevar adelante el trabajo de investigacin en todos sus mbitos. Hoy en da el aspecto econmico es determinante, pero sin embargo realizando trabajos extras pude alcanzar la meta trazada. 1.6 DELIMITACION DE LA INVESTIGACION Las delimitaciones de la investigacin estn dadas a partir de los resultados de la investigacin, o sea que la estrategia de la investigacin ha procurado resultados que solamente sirven para el mbito de estudio, lo que quiere decir que dicha investigacin tiene validez en su espacio y tiempo. interesante pero sin

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La presente investigacin ser vlida solo en el mbito de la ciudad de cusco, as mismo solo se investigara los pavimentos flexibles ms no los pavimentos rgidos.

1.7 VIABILIDAD DE LA INVESTIGACION Efectivamente el trabajo de investigacin que se piensa realizar es factible en el tiempo y espacio ya que cuento con el presupuesto necesario para la investigacin, as mismo haciendo algunos ajustes en el cronograma de actividades en cuatro meses si se puede llegar a las metas de la investigacin, desafortunadamente no cuento con suficiente experiencia en la materia de investigacin pero gracias a la ayuda de los ingenieros civiles de Espaa de la empresa OHL quienes gustosamente me brindaron informacin y puedo llevar adelante la investigacin.

1.8 ANTECEDENTES DEL ESTUDIO

En la biblioteca central de la universidad se consulto un trabajo de investigacin que tiene relacin con el presente trabajo de investigacin pero abarca a todo tipo de pavimentos, solo en el capitulo cuatro menciona las fallas de los pavimentos flexibles. Otro de los antecedentes se encuentra en el pas de Mxico un trabajo de investigacin por parte del instituto mexicano de transportes. Pero en general no se ha encontrado un trabajo de investigacin netamente de los pavimentos flexibles.

MERCADO H. SALVADOR 1 como hacer una tesis CHAVEZ RICARDO Y VENERO LUIS 1989 Metodologa de la investigacin

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CAPITULO II 2.0 MARCO TEORICO Es la fundamentacin terica del problema de tal manera que explique los

resultados obtenidos de investigacin. Por lo contrario, si no se tiene un marco de referencia para fundamentar la investigacin difcilmente se podrn interpretar, de manera fructfera los resultados del trabajo. 2.1 DEFINICION DE TERMINOS

2.1.1 ASFALTO
El asfalto es una sustancia negra y pegajosa, derivada del petrleo, que se utiliza frecuentemente en el rubro de la pavimentacin de calles y carreteras, as como tambin para la impermeabilizacin de estructuras como bodegas y techos, adems se lo utiliza en la fabricacin de baldosas, tejas y pisos. Segn la temperatura, el asfalto se puede encontrar en estado slido o semislido. Si se lo calienta a la temperatura en que hierve el agua (100C), el asfalto toma una consistencia pastosa con la que es muy fcil de trabajar gracias a la facilidad de su extensin. El asfalto se puede encontrar naturalmente en depsitos como pozos o lagos que se producen a partir de los residuos del petrleo que emergen a la superficie a travs de grietas en la tierra. Grandes depsitos de asfalto se pueden encontrar, por ejemplo, en el Mar Muerto o en los pozos de La Brea en Los ngeles. 2.1.2 PAVIMENTO Es la capa constituida por uno o ms materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulacin de personas o vehculos. Entre los materiales utilizados en la pavimentacin urbana, industrial o vial estn los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormign y las mezclas asflticas.

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2.1.3 SUELO: El suelo es una mezcla de minerales, materia orgnica, bacterias, agua y aire. Se forma por la accin de la temperatura, el agua, el viento, los animales y las

plantas sobre las rocas. Estos factores descomponen las rocas en partculas muy finas y as forman el suelo. Existen muchas clases de suelo esto se debe a que las rocas, el clima, la vegetacin varan de un sitio a otro 2.1.4 CONCRETO: El concreto es un material de construccin bastante resistente, que se trabaja en su forma lquida, por lo que puede adoptar casi cualquier forma. Este material est constituido, bsicamente de agua, cemento y otros aadidos, a los que posteriormente se les agrega un cuarto ingrediente denominado aditivo. Aunque comnmente se le llama cemento. 2.1.5 CEMENTO: El cemento es un material de construccin formado por la mezcla de varios elementos adhesivos. Este resistente material debe su nombre a lo que los romanos denominabas opus caementitium, que del latn al espaol es traducible como obra cementico. Los romanos llamaban as a una mezcla de grava y otros materiales similares al hormign que utilizaban para fabricar los morteros. El cemento se conoce tambin por el nombre de cemento hidrulico, nombre que incluye a todas aquellas sustancias aglomerantes que hacen fraguar y endurecer la mezcla con agua, lo que puede suceder incluso, bajo el agua. 2.1.6 HORMIGON: El hormign o concreto es el material resultante de la mezcla de cemento (u otro conglomerante) con ridos (grava, gravilla y arena) y agua. La mezcla de cemento con arena y agua se denomina mortero. Existen hormigones que se

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producen con otros conglomerantes que no son cemento, como el hormign asfltico que usa betn para realizar la mezcla. Su empleo es habitual en obras de arquitectura e ingeniera, tales como edificios, puentes, diques, puertos, canales, tneles, etc. Incluso en aquellas edificaciones cuya estructura principal se realiza en acero, su utilizacin es imprescindible para conformar la cimentacin. 2.1.6 ARENA: La arena es un elemento granular que se encuentra en la naturaleza. Est compuesta de partculas muy finas de rocas y minerales. En geologa, se considera arena a cualquier partcula mineral con un dimetro de 0,06 a 2 milmetros, que es llamada individualmente como grano de arena. Las siguientes partculas de menor tamao se llaman limos y las siguientes de mayor tamao, grava. La arena est formada principalmente por silicatos que son producto de la combinacin de varios elementos metlicos con los elementos ms comunes de la corteza terrestre: el oxgeno y el silicio. Los silicatos, por lo tanto, son el grupo mineral ms variado y extenso en la tierra. 2.1.7 GEOLOGIA: La palabra quiere decir literalmente estudio de la Tierra, del griego geo, tierra y logos, estudio. Se dice que la geologa es la ciencia natural que estudia la estructura interior del planeta, como se form, cmo est constituida, cul es su composicin qumica y que procesos le dan origen. El hombre siempre se ha interesado por los objetos que hay en la superficie terrestre y ya en la edad de piedra se interesa por los diversos tipos de rocas a tallar o pulir para hacer herramientas.

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2.1.8 CLIMATOLOGIA: La climatologa es la rama de la geografa que se ocupa del estudio del clima y del tiempo. De las condiciones atmosfricas dependen muchas actividades humanas, desde la agricultura hasta un simple paseo por el campo. Por eso se ha hecho un esfuerzo ingente por predecir el tiempo tanto a corto como a medio plazo. 2.1.9 MEZCLA: Una mezcla se obtiene cuando combinas dos o ms sustancias puras en cualquier proporcin, sin que estas reaccionen qumicamente. No se forma un compuesto nuevo, sino solo una mezcla de acuerdo a las sustancias combinadas y las

proporciones de las mismas tendrs mezclas heterogneas (en las que hay ms de una fase coexistiendo, por ejemplo, slido y lquido) como en el caso de mezclar almidn con agua. Puedes distinguir fcil y a simple vista dnde est el Almidn y donde el agua. Tendrs una mezcla homognea cuando el resultado de la misma es una sola fase donde no se pueden distinguir entre s los componentes, por ejemplo al mezclar agua con azcar hasta disolverlo totalmente, o el aire que es una mezcla de gases, o el bronce que es una mezcla de cobre y estao. 2.2 HIPOTESIS: 2.2.1 HIPOTESIS GENERAL Si diagnosticamos adecuadamente las causas y los efectos que conlleva a las deficiencias en los pavimentos flexibles podremos plantear un mtodo de

aplicacin para as preservar la estabilidad de los pavimentos. 2.2.2 HIPOTESIS OPERACIONAL

La preparacin y el manejo adecuado de la mescla seria una alternativa para evitar el deterioro y la prdida de la superficie del pavimento.

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La utilizacin de una fibra como material agregado en una de las capas del pavimento podra evitar la prdida de la estructura del pavimento. Realizar un estudio adecuado del asfalto y de todo los materiales que sern utilizados para la preparacin de la mescla antes de ser usada en el pavimento.

El eficiente estudio geolgico, climatolgico y la precipitacin fluvial en la ciudad del cusco ayudara mucho en la estabilidad de las vas pavimentadas con el asfalto.

2.3 VARIABLES DE ESTUDIO 2.3.1 VARIABLES INDEPENDIENTES Preparacin de la mescla Fibra Estudio del asfalto Estudio geolgico y climatolgico Cemento Espesor Longitud

2.3.2 VARIABLES DEPENDIENTES Superficie del pavimento Estructura del pavimento Agregado optimo Estabilidad Dureza Resistente Flexible
SANTIAGO ZORRILLA, MIGUEL TORRES BRIONES Y TUCKMAN gua para elaborar la tesis hiptesis y variables

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CAPITULO III 3.0 MARCO METODOLOGICO 3.1 METODOLOGIA DE TRABAJO 3.1.1 TIPO DE INVESTIGACION Para efectuar la presente investigacin se ha seleccionado el mtodo descriptivo, anlisis y sntesis por que analiza describe el problema que es materia de investigacin sobre la base de los datos obtenidos en el mbito del problema, adems de ello se opta por el mtodo explicativo. 3.1.2 DISEO DE LA INVESTIGACION M.O M = Muestra O = informacin 3.1.3 POBLACION Y LA MUESTRA La poblacin para este estudio se ubica en la ciudad de cusco, los habitantes de la ciudad mencionada y los transportistas que utilizan estas vas de la ciudad para transitar sus vehculos. La muestra se encuentra divida en dos sectores: A. Un segmento est integrado por los pobladores de la ciudad de cusco.

B. Por otra parte estn los transportistas y taxistas que utilizan estas vas pavimentadas con el asfalto para transportar personas y otros.

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3.1.4 INSTRUMENTOS DE LA INVESTIGACION Los instrumentos que estn siendo utilizados son los siguientes:

Gua de observacin directa Hoja de test Apuntes o anotaciones Libros sobre el tema de investigacin Cuestionario Cuaderno de consulta Fichas bibliogrficas Formatos para encuestas

3.1.5 TCNICAS DE RECOLECCION DE DATOS Las tcnicas de recoleccin de datos sern directas e indirectas segn lo expuesto durante la recoleccin de elementos los que son indispensables para este trabajo de investigacin siendo estos: Observacin directa Anlisis Entrevista directa a los usuarios Entrevista directa a los expertos en el tema de investigacin. Encuestas.

ELIAS MEJIA MEJIA

Metodologa de investigacin cientfica Universidad Nacional mayor de San Marcos

DR. GABRIEL NIEZEN MATOS

Metodologa de la investigacion

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CAPITULO III 4.0 DETERIORO Y PROBLEMATICAS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES 4.12 DETERIOROS DE LA SUPERFICIE

4.1.1 DESPRENDIMIETNO 4.1.1.1 PRDIDA DE AGREGADOS Es la perdida parcial de la superficie de la capa asfltica, son cavidades de formas y tamaos diferentes que se producen en el pavimento debido a una desintegracin localizada. La perdida de agregados son causados en zonas dbiles de pavimento, esto es por falta de asfalto, falta de espesores, demasiados finos, pocos finos, drenaje deficiente

Causas Esparcido irregular del asfalto Asfalto inadecuado


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Agregado ptreo inadecuado en el asfalto Agregado sucio, con polvo adherido Lluvia durante el esparcido o antes del fraguado del asfalto

4.1.1.2 PRDIDA DE CAPA DE RODADURA En nuestro departamento este problema es comn ya que se presenta en las diferentes arterias, generalmente se produce cuando se desprende la ltima capa delgada de tratamientos superficiales tales como: lechadas, micro carpetas, capa de rodadura, sobre capas o sobre carpetas delgadas.

Causas: Limpieza insuficiente previa al tratamiento superficial. Esparcido heterogneo del asfalto Asfalto inadecuado Dosificacin del rido y asfalto inadecuado Colocacin con lluvia o exceso de agua en la capa de apoyo Compactacin deficiente

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Fraguado incompleto despus de apertura al transito Envejecimiento del asfalto

4.1.1.3 PERDIDA DE BASE Es la prdida total de la base de la capa asfltica, es el desprendimiento del material de la base en la que se apoya la capa de rodadura, se presenta de formas y tamaos diferentes que se producen en el pavimento debido a una desintegracin del material rido y asfaltico.

Causas: Insuficiente penetracin del riego de imprimacin de bases hidrulicas Dosificacin insuficiente del asfalto Asfalto de inadecuado o de mala calidad Espesor insuficiente de la carpeta de rodadura

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4.1.2

ALISAMIENTO 4.1.2.1 EXUDACION DEL LIGANTE Se presenta cuando en la superficie del pavimento se aprecia la presencia de asfalto sin agregado es como un tipo de llorado, se presenta generalmente a un exceso de asfalto en un riego de liga mezcla muy rica en asfalto un riego de sello muy mal construido, tambin se presenta por la falla del equipo utilizado, as mismo ocurre cuando se construye en pocas muy calurosas y que no se le dio el tiempo de curado de la mezcla.

Causas: Exceso del asfalto en la dosificacin Uso de asfalto muy blando Derrame de solventes

4.1.2.2

DESGASTE DE ARIDOS Generalmente las fallas que se presentan en un tratamiento superficial se debe a una mala construccin del mismo, el desgaste del rido se produce cuando el material agregado es expuesto en el pavimento, es la presencia de agregados que cara presentan plana en una la

superficie, generalmente embebidos asfalto. en el

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Causas: Uso de ridos suaves susceptibles al pulimento.

4.1.3 EXPOSICION DE AGREGADOS Es la Presencia de agregados parciamente expuestos fuera del mortero (asfalto), Son partculas de sobre tamao que sobresalen apreciablemente de la superficie de la capa de rodamiento

Causas: Uso de agregados con tamao inadecuado y distribucin granulomtrica deficiente en el rango de las arenas Circulaciones de llantas con clavos Segregacin de los agregados durante su manejo en obra.

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4.2

DETERIORO DE LA ESTRUCTURA

4.2.2 CANALIZACION Deformacin del perfil transversal tanto por hundimiento a lo largo de las rodadas como por elevacin de las reas vecinas adyacentes a las rodadas, las

deformaciones presentan una configuracin ms amplia de las roderas.

Causas: Capacidad del pavimento insuficiente.

4.2.3 BACHES PROFUNDOS

Son reas de tamao reducido, acompaados o no de agrietamientos, generalmente penetran por debajo de la rasante provocando estancamiento de agua estos estancamientos son un peligro para los usuarios aparte del deterioro del pavimento, estas pueden ser provocados por la alta transitabilidad o por el trnsito mas pesado para el que no fue diseado el pavimento o por deficiente construccin.

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Causas: Estructura inadecuada Defecto constructivo aislado Subdrenaje inadecuado

4.2.4 ONDULACIONES Deformaciones del perfil longitudinal con crestas y valles regularmente

distanciados a distancias cortas. Generalmente estn acompaadas en los sitios crticos con grietas semicirculares, las ondulaciones generalmente se muestran en diferentes formas como levantamientos o hundimientos, estas generalmente producidas por la saturacin del agua en la subrazante las cuales causan la humedad provocando el levantamiento o hundimiento, tambin pueden ser

provocadas por el cambio climtico y geolgico as mismo por la alta transitabilidad y el trnsito de vehculos pesados.

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Causas: Circulacin lenta en pendientes pronunciadas Frenado de vehculos pesados Dosificacin del asfalto inadecuado ridos redondeados Cambio climtico Filtracin de agua.

4.3

GRIETAS LONGITUDINALES Son grietas que aparecen en determinados tramos generalmente es debido a la debilidad de la junta entre las capas contiguas de pavimento. Las causas de esta debilidad pueden ser debido a la forma de tendido de materiales. Tambin puede ser por la debilidad en la compactacin del asfalto especialmente en las juntas, no solo ello si no tambin por fallas geolgicas.

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Causas: Juntas longitudinales de construcciones inadecuadamente trabajadas. Gradiente trmico superior a 30 C. Uso de asfalto muy duro. Asfalto envejecido.

4.4

GRIETAS TRANSVERSALES Estas grietas son un reflejo es las carpetas asflticas, de la configuracin de las gritas de la estructura del pavimento como pueden ser en la base, sub-base o subrasante. Estas grietas se presentan en diversas formas como pueden ser en forma longitudinal, transversal, diagonal o en bloques.

Causas: Juntas longitudinales de construcciones inadecuadamente trabajadas. Gradiente trmico superior a 30 C. Uso de asfalto muy duro. Reflejo de grietas en bases rgidas

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4.5

FISURAS SOLAS O EN RETICULA Las fisuras son un problema comn se presentan en diferentes reas de las vas pavimentadas con el asfalto se pueden presentar en diferentes formas como fisuras solas o independientes o tambin fisuras en retcula conectadas unos a otros las cuales forman como una malla, con el pasar del tiempo estos pueden provocar la perdida de la capa de rodadura o en todo caso se puede llegar a perder todo el material agregado provocando baches y calaveras.

Causas: Uso de asfalto muy duro Reflejo de fisuras en bases estabilizadas

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4.6

PIEL DE COCODRILO Las grietas de piel de cocodrilo son grietas interconectadas que forman una serie de pequeos bloques en el pavimento, semejando a la piel de cocodrilo o tela de gallinero la cusa usual es la deflexin de la carpeta provocada por cargas

excesivas sobre una base, sub-base o subrasante inestables, la cual puede las cuales se deben a que dichos materiales se encuentren saturados o sean de espesor insuficiente para soportar las cargas.

Causas: Incompatibilidad de deflexiones con el espesor de la capa de rodadura. Subdrenaje inadecuado en sitios aislados Uso de asfalto muy duro.

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4.7

DETERIOROS POR DEFECTOS CONSTRUCTIVOS

Este tipo de deterioros son provocados por la mano del hombre, se presentan cuando aperturan zanjas para la instalacin de tuberas, desages y elctricas etc. Las cuales producen el desequilibrio en el pavimento provocando baches, desniveles, hundimientos etc. Estas deficiencias se pueden evitar haciendo una adecuada instalacin de sanitarios y elctricos antes de la pavimentacin, para no provocar la alteracin y el deterioro de una va pavimentada con el asfalto.

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4.8

RESULTADOS

Durante la investigacin se ha determinado los siguientes resultados

PRIMERO. Se ha encontrado que existe mezcla asfltica. SEGUNDO. Se ha encontrado material agregado inadecuado pavimentacin. TERCERO. Se ha determinado que dentro de la ciudad no se puede para la un manejo inadecuado de la

emplear el pavimento flexible por la alta transitabilidad lo recomendable es emplear pavimento rgido para garantizar la durabilidad. CUARTO. Se ha comprobado que Existe deficiente estudio geolgico y climatolgico As mismo fallas tectnicas en el departamento de cusco. QUINTO. El ndice de transitabilidad en la av. ejrcito es de 30 unidades de vehculo por minuto en una sola direccin. SEXTO. La ubicacin de la planta para la preparacin la mezcla del asfalto es muy importante, se ha visto que en muchas obras la planta de procesamiento lo instala lejos a la zona del trabajo, ello hace que la mezcla llegue al lugar en malas condiciones.

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4.9

SUGERENCIAS

PRIMERO: Emplear personal capacitado para el control de procesamiento de la mezcla.

SEGUNDO: Es muy necesario realizar el estudio climatolgico y geolgico.

TERCERO: Se debe analizar el material agregado antes de realizar la mezcla.

CUARTO: No debemos trabajar con el asfalto cuando est lloviendo

QUINTO: Es muy importante realizar una limpieza del rea de trabajo antes de aplicar el asfalto.

SEXTO: Es muy importante medir la cantidad de asfalto que se va utilizar en la mezcla para as evitar el exceso y deficiencia en la mezcla. SEPTIMO: No es recomendable fraccionar el rea de trabajo ya que ello provocara las fisuras longitudinales. OCTAVO. Se recomienda el empleo de piedra para el empedrado en la base del pavimento en las zonas con mayor humedad.

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4.10 PRIMERO.

CONCLUSIONES

El empleo del personal capacitado para la manipulacin del material asfaltico as como para el control de la preparacin de la mezcla es muy para reducir las deficiencias.

SEGUNDO: Con el estudio climatolgico y geolgico se determinara las variaciones climatolgicas y geolgicas con ello se estar garantizando la estabilidad de los pavimentos flexibles.

TERCERO. La mayor parte de los ingenieros encuestado coinciden, que para

evitar el deterioro rpido debemos hacer un anlisis en laboratorio del material agregado y debemos aplicar una mezcla acorde a la zona para evitar deterioros y gastos de mantenimiento.

CUARTO La mayor parte de los problemas presentes en nuestra ciudad son a causa de cambios climticos, geolgicos, preparacin de la mescla inadecuada y por la alta transitabilidad.

QUINTO Es importante la capacitacin constante a las personas involucradas en esta actividad.

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Trabajo de investigacin:

estudio y anlisis de pavimentos flexibles

4.11 BIBLIOGRAFIA Y WEBGRAFIA MERCADO H. SALVADOR 1991 como hacer una tesis CHAVEZ RICARDO Y VENERO LUIS 1989 Metodologa de la investigacin Cusco-Per / unsaac
SANTIAGO ZORRILLA, MIGUEL TORRES BRIONES Y TUCKMAN gua para elaborar la tesis hiptesis y variables

ELIAS MEJIA MEJIA

Metodologa de investigacin cientfica Universidad Nacional mayor de San Marcos

DR. GABRIEL NIEZEN MATOS

Metodologa de la investigacin

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ING. MARIO MACIAS HERNANDEZ BIBLIOTECA CENTRAL DE LA UNSAAC

pavimentos flexibles

tipos de pavimentos ING. AGUSTIN TOVILLA Manual para el diseo de pavimentos www.monografias.com/trabajos13/pafle/pafle.shtml www.canalconstruccion.com/pavimentos-flexibles.html flexibles

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Trabajo de investigacin:

estudio y anlisis de pavimentos flexibles

www.entradas.zonaingenieria.com/2011/02/pavimentos-flexibles.html www.pemex.com/files/content/GNT-SSNP-C006-2005_Rev0_.pd www.construaprende.com DOCUMENTOS TRABAJOS www.invias.gov.co/invias/hermesoft/ www.mtc.gob.pe/portal/...ferro/.../10.Manual%20Pavimentadas.pdf

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