INFORME DE RESULTADOS

ATM 082 A1/12

MEMORIA DE CLCULO DE EMISIONES PROVENIENTES DEL PROYECTO SITIO ACOPIO SAM EN PUERTO CALDERA

Preparado por:

Para:

Grupo de Consultores Independientes Intl. S.A.

Noviembre, 2012

Seminario N 180, Providencia, Santiago de Chile Fono: 56-2-3679620 Fax: 56-2-3679621 http://www.algoritmos.cl

INFORME DE RESULTADOS ATM 082 A1/12

MEMORIA DE CLCULO DE EMISIONES PROVENIENTES DEL PROYECTO SITIO ACOPIO SAM EN PUERTO CALDERA

Preparado Para:

Grupo de Consultores Independientes Intl. S.A.

Versin del Documento Responsable Elaboracin

Evelyn Antiir. Ingeniero de Proyecto Modelacin Ambiental 05-11-2012

1 Responsable Aprobacin
Claudio Seguel O. Gerente General 05-11-2012

Responsable Revisin
Ricardo Saavedra Z. Jefe de rea Modelacin Ambiental 05-11-2012

Noviembre, 2012

Seminario 180, Providencia, Santiago de Chile Fono 56-2-3679620 Fax 56-2-3679621 www.algoritmos.cl

NDICE DE CONTENIDOS

Introduccin 1 Clculo de Emisiones...............................................................................................2 Conclusiones 15

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NDICE DE TABLAS

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Introduccin
El presente documento da cuenta de los resultados obtenidos al realizar el inventario de emisiones de Material Particulado respirable MP 10, Material Particulado respirable fino MP2,5, Material Particulado Sedimentable MPS y gases de combustin (SO2, NOX, CO y COV) provenientes del Sitio de Acopio SAM en Puerto Caldera (en adelante, el Proyecto), ubicado en la comuna de Caldera, provincia de Copiap, Regin de Atacama. Para la elaboracin del clculo de emisiones, se utilizaron los factores de emisin definidos en el documento AP 42, Fifth Edition, Compilation of Air Pollutant Emission Factors, Volume 1: Stationary Point and Area Sources, United States Environmental Protection Agency y en la Gua para la Estimacin de Emisiones Atmosfricas de Proyectos Inmobiliarios, Seremi Medio Ambiente, Regin Metropolitana actualizada en Enero 2012. Cabe sealar, que los factores de emisin establecidos en la Gua elaborada por la Seremi del Medio Ambiente, son los mismos factores definidos por la EPA, pero se encuentran adaptados al sistema de unidades utilizadas a nivel nacional. Adems, define valores por defecto en aquellas situaciones en las cuales no se cuentan con valores medidos (contenido de finos, porcentajes de humedad, etc.).

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Clculo de Emisiones
El presente captulo da cuenta de los resultados obtenidos del clculo de emisiones de Material Particulado respirable MP10, Material Particulado respirable fino MP2,5, Material Particulado Sedimentable MPS y gases de combustin SO 2, NOX, CO y COV que se generarn en las diferentes actividades a realizarse en la etapa de operacin, en la zona del sitio de acopio SAM en Puerto Caldera, en donde tambin sern calculadas las actividades relacionadas a la preparacin del terreno en el rea de acopio.

1.1 Actividades Emisoras

La siguiente Tabla, presenta las principales actividades del Proyecto asociadas a emisiones de Material Particulado y Gases por combustin. Tabla N 1 Emisiones Asociadas a Actividades del Proyecto
Etapa Preparacin del terreno y Acopio en Puerto caldera Actividades Emisoras Excavaciones Carga Descarga. Trnsito de vehculos por caminos pavimentados. Motor de maquinarias y vehculos. Erosin Elica. Contaminante MP10 MP2,5 MPS SO2 NOx CO COV

Fuente: Elaboracin Propia

1.2 Mtodo de Clculo

La ecuacin general definida por la EPA (I) para determinar las emisiones de cualquier actividad se define a continuacin.

Ea E = Fe Na 1 100 Dnde: E : Fe : Na : Ea :

(I)

Emisin Factor de emisin Nivel de actividad Eficiencia de abatimiento

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Las emisiones asociadas a cada una de las actividades antes descritas, fueron calculadas utilizando los factores de emisin definidos en el documento AP 42, Fifth Edition, Compilation of Air Pollutant Emission Factors, Volume 1: Stationary Point and Area Sources, United States Environmental Protection Agency y en la Gua para la Estimacin de Emisiones Atmosfricas de Proyectos Inmobiliarios, Seremi Medio Ambiente, Regin Metropolitana actualizada en Enero 2012 .

1.3 Factores de Emisin Considerados en el Clculo.

Los factores de emisin para Material Particulado respirable (MP 10 y MP2,5), Material Particulado Sedimentable (MPS) y gases de combustin (SO2, NOX, CO y COV), adems de los valores considerados en el clculo, se presentan en las siguientes Tablas. Tabla N 2 Factores de Emisin Considerados en el Clculo de emisiones.
Fuente Emisora MP10 Factor Ref. Unida d Variables f: % de finos del material H:% humedad del material k: Factor tamao de partcula k: Factor tamao de partcula u: Velocidad del viento (m/s) H: Humedad del material (%) f: % de finos del material k: Factor tamao de partcula W: Peso promedio de la flota V: Velocidad camin (Km/h)

k 0 ,45 f 1,5 H 1,4

(1) kg/hr

Excavaciones MPS MP2,5

k 2,60 f

1, 2

1, 3

Carga, descarga y transferencia de material

MPS MP10 MP2,5

u k 0,0016 2,2

1, 3

H 2

1, 4

(2)

kg/ton

Fugitivas caminos no pavimentados (vehculos pesados)

MP10 MP2,5

f k 281,9 12 f k 281,9 12

0, 9

W 2,7 W 2,7

0 , 45

(5) g/vehkm (5)

0, 7

0 , 45

MPS Motor de camiones pesados Diesel tipo 3 MPS MP10 MP2,5 NOx

((0,10+(0,42*EXP(((-1)*0,04)*v)))+ (0,86*EXP(((-1)*0,16)*v))) ((5,58+(14,57*EXP(((-1)*0,05)*v)))+ (45,65*EXP(((-1)*0,31)*v)))

(6)

g/vehkm

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Fuente Emisora CC CO COV SO2 MPS MP10 MP2,5 Motor de vehculos comerciales Diesel tipo 2 (EURO III) NOx CC CO COV SO2 MPS MP10 MP2,5 NOx Motor de buses rurales diesel tipo 3 (EURO III) CC CO COV SO2 MPS MP10 MP2,5 NOx CO SO2

Factor ((199,10+(496,03*EXP(((-1)*0,046*v)))+ (3798,31*EXP(((-1)*0,57)*v)))) (1,24+(103,70/(1+EXP((((-1)*-1,39)+ (0,54*LN(v)))+(0,04*v))))) ((0,1359+(0.7159*exp(((-1)*0,0235)*v))) +(2,7988*exp(((-1)*0,1235)*v))) 2*CC*Cont. azufre combustible 0,67*((0,000045*((v)^2))-(0,004885*(v)) +0,1932) 0,84*((0,000241*((v)^2))(0,03181*(v))+2,0247) ((0,0198*((v)^2))(2,506*(v))+137.42) 0,82*((0,000223*((v)^2))(0,026*(v))+1,076) 0,62*(0,0000175*((v)^2))-(0,00284*v+0,2162) 2*CC*Cont. azufre combustible ((0,094+(0,45*exp(((-1)*0,06)*V)))+ (1.250,74*exp(((-1)*1,74)*V))) ((5,3054+(21,8812*exp(((-1)*0,0530)*v))) +(90,0551*exp(((-1)*0,2476)*v))) ((191,1076+(700,0269*exp(((-1)*0,0528)*v))) +(3813,8027*exp(((-1)*0,4522)*v))) ((1,086+(6,4682*exp(((-1)*0,0458)*v))) +(15,0010*exp(((1)*0,2219)*v))) (0,2272+(15,6624/(1+exp(((-1)*0,5308)+(0,6489*ln(v)))+(0,0270*v))))) 2*CC*Cont. azufre combustible

Ref.

Unida d

Variables

(6)

g/vehkm

V: Velocidad vehiculo (Km/h)

(6)

gr/vehkm

V: Velocidad microbs (Km/h)

Motor de maquinarias

FP C P

(6)

g/hr

Erosin Elica

MPS MP10 MP2,5

f t 1,9 1,5 15

(7)

kg/ha

FP: Factor potencia maquina C: Carga de la maquina P: Potencia de la maquina f: % de finos del material T: % del tiempo con viento >5,4 m/s

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

Factor obtenido desde AP42, 5th Edition: Captulo 11, seccin 11.9 Western Surface Coal Mining. Factor obtenido desde AP42, 5th Edition: Captulo 13, seccin 13.2.4 Aggregate Handling and Storage Piles. Factor obtenido desde AP42, 5th Edition: Captulo 11, seccin 11.24 Metallic Minerals Processing. Factor obtenido desde AP42, 5th Edition: Captulo 11, seccin 11.19.2 Crushed Stone Processing and Pulverized Mineral Processing. Factor obtenido desde AP42, 5th Edition: Captulo 13, seccin 13.2.2 Unpaved Road. Factor obtenido desde Gua para la Estimacin de Emisiones Atmosfricas de Proyectos Inmobiliarios para la Regin Metropolitana, Enero 2012. Para el caso de motor de camiones, buses y vehculos comerciales, se muestran los valores de la ecuacin con dos decimales, para una mejor visualizacin, sin embargo para efectos de modelacin se utilizaron todos los decimales. 4

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(7)

Factor obtenido desde Gua para la Estimacin de Emisiones Atmosfricas de Proyectos Inmobiliarios para la Regin Metropolitana (Enero 2012), basado en Industria del rido en Chile, Tomo I, Sistemizacin de Antecedentes Tcnicos y Ambientales, 2001.

Tabla N 3 Valores Constantes Considerados en el clculo de los Factores Emisivos.

Fuente Emisora Variables k: Factor tamao de partcula MPS k: Factor tamao de partcula MP10 Excavaciones k: Factor tamao de partcula MP2.5 f: % de finos del material H: Humedad del material (%) k: Factor tamao de partcula MPS k: Factor tamao de partcula MP10 Carga y descarga de material k: Factor tamao de partcula MP2.5 H: Humedad del mineral (%) H: Humedad del relave (%) u: Velocidad del viento (m/s) Motor de camiones pesados Diesel tipo 3 v: Velocidad vehculos pesados (Km/h) FP (MP): Factor potencia Excavadora FP (MP): Factor potencia Bulldozer FP (MP): Factor potencia Motoniveladora FP (MP): Factor potencia Cargador Frontal FP (NOx): Factor potencia Excavadora Motor de Maquinarias FP (NOx): Factor potencia Bulldozer FP (NOx): Factor potencia Motoniveladora FP (NOx): Factor potencia Cargador Frontal FP (CO): Factor potencia Excavadora FP (CO): Factor potencia Bulldozer FP (CO): Factor potencia Motoniveladora FP (CO): Factor potencia Cargador Frontal C: Carga de la maquina P: Potencia nominal (kw) Excavadora Motor de Maquinarias P: Potencia nominal (kw) Bulldozer P: Potencia nominal (kw) Motoniveladora P: Potencia nominal (kw) Cargador Frontal Erosin elica f: % de finos del material Valor 1,00 0,75 0,105 10,00 2,50 0,74 0,35 0,053 2,50 14,00 5,00 30,00 1,10 1,10 1,10 1,10 14,36 14,36 14,36 14,36 3,00 3,00 3,00 3,00 0,50 258,75 336,75 150,00 264,75 10,00 Ref. (9) (9) (9) (8) (12) (9) (9) (9) (8) (8) (10) (12) (14) (14) (14) (14) (14) (14) (14) (14) (14) (14) (14) (14) (15) (16) (16) (16) (16) (8) 5

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Fuente Emisora

Variables T: % del tiempo con viento >5,4 m/s

Valor 5,00

Ref. (10)

(8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)

Valor por defecto obtenido desde Gua para la Estimacin de Emisiones Atmosfrica de Proyectos Inmobiliarios, CONAMA R.M (2006). Factor obtenido desde AP42, 5th Edition: Captulo 13, seccin 13.2.4 Aggregate Handling and Storage Piles. Valor obtenido del modelo meteorolgico MM5, periodo enero 2011 diciembre 2011. Factor obtenido desde AP42, 5th Edition: Captulo 13, seccin 13.2.2 Unpaved Road. Ver seccin 1.3.1 Valor estimado por el consultor. Factor obtenido desde Gua para la Estimacin de Emisiones Atmosfricas de Proyectos Inmobiliarios para la Regin Metropolitana (2012) Se consider que el motor estar en promedio a un 50% de su carga mxima. Valor extrado de la ficha tcnica de cada maquinaria

1.3.1 Peso Promedio Durante las etapas de operacin del proyecto se determin el peso promedio de la flota, considerando proporciones de acuerdo al nmero de viajes que realiza cada vehculo que circular por una misma va en las zonas de acopio en Puerto Caldera, tal como se muestra en las siguientes ecuaciones:

PPP = PPC PV
PPR = PPP

(II) (III)

Dnde:
PPP : Proporcin por tipo de vehculo del total de la flota PPR : Peso medio (ton) PPC : Peso medio asignado a cada tipo de vehculo (ton) PV : (Viajes totales por tipo de vehculo)/(total de viajes de la flota)

a) Trnsito en caminos no pavimentados. Preparacin de Terreno Zona de acopio Puerto Caldera. La flota de vehculos que circular por los caminos internos no pavimentados, corresponde a 3 camiones tolva de 20 m 3 que transportaran el material excavado a un costado del terreno, donde se asignara un rea de depsito. Para la estimacin de los pesos promedios de los vehculos, se realizaron los clculos presentados en la siguiente Tabla, obtenidos con las ecuaciones antes expuestas (II) y (III). Tabla N 4 Peso Promedio de Vehculos en Caminos no Pavimentados Preparacin Terreno Zona de Acopio Puerto caldera (ton)
Peso Proporcin Medio N Viajes de viajes (PPC) (PV)1 Memoria de Clculo de Emisiones Provenientes del Proyecto SITIO ACOPIO SAM EN PUERTO CALDERA Tipo Vehculo Noviembre, 2012 Proporcin por peso (PPP)2 Peso medio de la Flota ton (PPR)3 6

Fuente: Algoritmos 2012.

b) Trnsito en caminos no pavimentados. Operacin Zona de acopio Puerto Caldera. La flota de vehculos que circular por los caminos internos no pavimentados, corresponden a ocho camiones tolva de 20m 3 que se distribuirn en las labores de transporte del material al acopio en Puerto de Caldera donde se apilar en espera de ser embarcado en el puerto, hasta donde ser trasladado desde la pila por camin Tolva. Para la estimacin de los pesos promedios de los vehculos, se realizaron los clculos presentados en la siguiente Tabla, obtenidos con las ecuaciones antes expuestas (II) y (III). Tabla N 5 Peso Promedio de Vehculos en Caminos no Pavimentados Dentro del rea Acopio en el Puerto de Caldera (ton)
Tipo Vehculo Peso Medio (PPC) N Viajes 18.182 18.182 Proporcin de viajes (PV)4 0,500 0,500 Proporcin por peso (PPP)5 15,75 28,00 12,25 Peso medio de la Flota ton (PPR)6

Camin Tolva 31,5 Chancado - Caldera Camin aljibe con 24,5 aspersor Fuente: Algoritmos 2012.

1.3.2 Potencias Equivalentes Las potencias equivalentes utilizadas de cada maquinaria se presentan en la siguiente Tabla. Tabla N 6 Potencias Equivalentes por Maquinaria (Kcal/hr)
Maquinaria Utilizada Excavadora Bulldozer Motoniveladora Cargador Frontal
Fuente: Algoritmos 2012.
1 2

Potencia (kW) 259 337 150 265

Potencia equivalente (kcal/hr) 222,683 289,811 129,092 227,847

Proporcin entre viajes totales de cada tipo de vehculo respecto del total de viajes en el camino Resultado al multiplicar la proporcin de viajes de cada tipo de vehculo por el respectivo peso medio 3 Peso promedio de la flota que circula por caminos no pavimentados. 4 Proporcin entre viajes totales de cada tipo de vehculo respecto del total de viajes en el camino 5 Resultado al multiplicar la proporcin de viajes de cada tipo de vehculo por el respectivo peso medio 6 Peso promedio de la flota que circula por caminos no pavimentados. Memoria de Clculo de Emisiones Provenientes del Proyecto SITIO ACOPIO SAM EN PUERTO CALDERA Noviembre, 2012

1.4 Nivel de Actividad:

El nivel de actividad de los procesos asociados a la operacin del proyecto, se refieren al grado o intensidad de ejecucin de estas actividades en el tiempo. 1.4.1 Zona de Acopio en Puerto de Caldera. En la zona de Acopio en el Puerto de Caldera en la preparacin del terreno donde se apilar el mineral se identificaron actividades de excavacin, carga y descarga, transito en camino no pavimentado, Motor de vehculos y maquinarias y erosin elica, este proceso tendr una duracin de 3 semanas. En la etapa de operacin de zona de acopio del Mineral en el Puerto de Caldera en espera a ser embarcado se consideran las actividades de descarga, trnsito por camino no pavimentado, motor de vehculos y maquinarias y erosin elica. Esta etapa tendr una duracin de 10 meses. 1.4.1.1 Preparacin del Terreno Zona de acopio:

1.4.1.1.1Excavaciones.

Para determinar las horas de excavaciones se consider como capacidad de la pala 2,2m3, una duracin de cada proceso de excavacin de 0,5 minutos y un factor de llenado del 100%. La siguiente Tabla presenta los volmenes de material a excavar durante toda la etapa de preparacin del terreno y el nivel de actividad asociado a los procesos de excavacin obtenidos al aplicar la ecuacin (IV).

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Tabla N 7 Clculo del Nivel de Actividad para Excavaciones (m3/ao) Preparacin del Terreno Zona de Acopio.
Sector Excavaciones prep. terreno
Fuente: Algoritmos 2012

Volumen a excavar (m3/ao) 2.000

Horas excavaciones (hr/ao) 8

1.4.1.1.2Carga y Descarga.

Para determinar el nivel de actividad asociado a la carga y descarga de material, se requiere conocer el total de material involucrado en este proceso, en toneladas. Una vez realizadas las actividades de excavacin, se procede a la carga de material generado por esta. Las descargas de material sern realizadas en un sector extremo al rea de acopio que ser asignado como depsito. La siguiente Tabla presenta la cantidad de material a cargar y descargar por cada tramo. Cabe sealar que, para efecto del clculo de emisiones se consider una densidad de material igual a 2 ton/m3. Tabla N 8 Carga y Descarga de Material (ton/ao)
Origen Excavacin rea de Acopio
Fuente: Algoritmos 2012.

Carga (ton) 4.000

Destino Descarga deposito interno rea de acopio

Descarga (ton) 4.000

1.4.1.1.3Trnsito de Vehculos por Caminos No Pavimentados

La siguiente Tabla presenta los viajes totales (ida y vuelta) al ao por tipo de vehculos, la distancia recorrida en cada viaje de ida y el nivel de actividad obtenidos al aplicar la ecuacin (V).

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Tabla N 9 Clculo del Nivel de Actividad para Trnsito de Vehculos por Caminos no Pavimentados dentro del rea de Acopio (veh-km/ao)
Tipo de vehculo Camin tolva rea de Acopio
Fuente: Algoritmos 2012.

Viajes Totales (veh/ao) [VT] 242

Distancia (km) [DR] 1

Kilmetros Totales (veh-km/ao) [KTR] 242

1.4.1.1.4Motor Vehculos.

El nivel de actividad asociado a la operacin de motores de vehculos debido al trnsito en el rea de acopio, se obtiene de la Tabla N15, donde se observan los kilmetros totales al ao recorridos por cada tipo de vehculo.
1.4.1.1.5Motor Maquinaria.

En la siguiente tabla se presenta la cantidad, tipo y horas de funcionamiento de las maquinarias. Tabla N 10 Tipo y Cantidad de Maquinaria utilizada
Tipo Maquinaria Excavadora Bulldozer Cargador Frontal Motoniveladora Potencia (kW) 258,75 336,75 264,75 150,00 Cantidad 1 1 1 1 Horas de operacin Total Nivel de Actividad 210 210 210 210

Fuente: Proporcionado por el cliente.

1.4.1.1.6Erosin Elica.

Se determina mediante el valor de la superficie donde el material ser removido, apilado y transportado en el rea de acopio. Para esta etapa, la superficie expuesta es de 4 hectrea, correspondiente al rea directa de excavacin.

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10

1.4.1.2
1.4.1.2.1Descarga.

Operacin Zona de Acopio Mineral:

El nivel de actividad asociado a la descarga de mineral proveniente de la chancadora, est asociado al total de mineral involucrado en el proceso (en toneladas al ao). Una vez realizada la actividad de carga del mineral en el rea de desmonte, se procede a la descarga de este en la zona de acopio en el Puerto de Caldera. La siguiente Tabla presenta la cantidad de mineral a descargar en la caldera. Cabe sealar que, para efecto del clculo de emisiones se consider una densidad de material igual a 2 ton/m3. Tabla N 11 Descarga de Material (ton/ao)
Destino Mineral extrado en chancado se Descarga en Puerto Caldera
Fuente: Algoritmos 2012.

Descarga (ton) 300.000

1.4.1.3

Trnsito de Vehculos por Caminos No Pavimentados

Para determinar el nivel de actividad asociado al trnsito de vehculos por caminos no pavimentados, se requiere obtener los kilmetros totales recorridos por cada tipo de vehculo. Para ello se ha considerado la ecuacin (V). La siguiente Tabla presenta los viajes totales (ida y vuelta) al ao por tipo de vehculos, la distancia recorrida en cada viaje de ida y el nivel de actividad obtenidos al aplicar la ecuacin (V). Tabla N 12 Clculo del Nivel de Actividad para Trnsito de Vehculos por Caminos No Pavimentados en el rea de acopio en el puerto de Caldera (veh-km/ao)
Tipo de vehculo Camin tolva Chancado-caldera Camion tolva desde Acopio a Embarque
Fuente: Algoritmos 2012.

Viajes Totales (veh/ao) [VT] 18.182 18.182

Distancia (km) [DR] 2 0,9

Kilmetros Totales (veh-km/ao) [KTR] 36.364 16.364

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1.4.1.4

Motor de Vehculos

El nivel de actividad asociado a la operacin de motores de vehculos debido al trnsito en el rea de la caldera, se obtiene de la Tabla N18, donde se observan los kilmetros totales al ao recorridos por cada tipo de vehculo. 1.4.1.5 Medidas de Abatimiento de Polvo

El Proyecto considera como medida de control de polvo, la humectacin permanente de caminos no pavimentados en el rea de la caldera. Con dicha medida es posible disminuir las emisiones de polvo en superficie. Para calcular la eficacia de esta medida, es posible utilizar la ecuacin (VI) basada en el documento EPA AP-42: La Tabla siguiente presenta los datos considerados para la aplicacin de la ecuacin (VI) y la eficacia obtenida para la humectacin de caminos. Tabla N 13 Clculo de Eficacia de la Humectacin de los Caminos.
Dato Humedad actual del camino (%) Humedad del camino con humectacin (%) Razn de Humedad RH Eficacia de la medida de humectacin (%)
Fuente: Algoritmos 2012.

Valor 2,50 5,00 2,00 75,00

Referencia Valor por defecto (Gua CONAMA) Humedad a alcanzar Cuociente entre datos anteriores Aplicacin de ecuacin (VI)

Adems se agregar la instalacin un cerco protector (de malla Raschel) de 10 m (2 metros sobre el mximo de altura que alcanzara la pila) de altura, alrededor de la pila de acopio lo que aumentara el porcentaje de eficiencia de un 75% a un 85% en el rea de acopio del mineral.

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1.5 Tasas de Emisin

Al multiplicar los factores de emisin definidos en la seccin 1.3, con los niveles de actividad presentados en la seccin 1.4 para el depsito en el Puerto de Caldera, se obtienen las tasas de emisin anuales de Material Particulado y gases. Cabe mencionar que en los casos que no se cuenta con factor de emisin para MP2,5, se consider el factor utilizado para MP10, evaluando as la condicin ms desfavorable. En la siguiente Tabla se presenta un resumen de las tasas de emisin resultantes, para el rea de la cancha de acopio de Puerto Caldera. En el Anexo 1 se encuentra el detalle del clculo de emisiones.

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Tabla N 14 Tasas de Emisin (ton/ao).

Etapa Excavaciones Carga Preparacin Terreno para Acopio puerto caldera Descarga Transito camino no pavimentado Motor vehculos Caminos no pavimentados Motor maquinaria Erosin Elica Descarga Transito camino no pavimentado Zona Acopio Puerto Caldera Motor vehculos Caminos no pavimentados Motor de maquinaria Erosin Elica Total Zona de Puerto de Caldera (ton/ao) Fuente: Algoritmos 2012. Descripcin SO2 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00170 0,00000 0,00000 0,00170 NOX 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00053 1,52325 0,00000 0,00000 0,00000 0,46078 5,57348 0,00000 7,55804 CO 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00015 0,31824 0,00000 0,00000 0,00000 0,13141 1,16438 0,00000 1,61418 MP2.5 0,00999 0,00741 0,00741 0,00657 0,00001 0,14450 0,01689 0,55584 1,35521 0,01211 0,42694 0,00032 2,54320 MP10 0,02249 0,04894 0,04894 0,06570 0,00001 0,14450 0,01689 3,67065 13,55208 0,01211 0,42694 0,00032 18,00957 MPS 0,09516 0,10348 0,10348 0,22259 0,00001 0,14450 0,01689 7,76081 45,91420 0,01211 0,42694 0,00032 54,80049 COV 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00003 0,14320 0,00000 0,00000 0,00000 0,02948 0,52397 0,00000 0,69668 Unidad ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao

Memoria de Clculo de Emisiones Provenientes del Proyecto SITIO ACOPIO SAM EN PUERTO CALDERA 14 Noviembre, 2012

CONCLUSIONES
De los resultados obtenidos en el clculo de emisiones de la etapa de preparacin de terreno y operacin de la cancha de acopio SAM en Puerto Caldera, se desprende lo siguiente: En la zona de acopio se destaca como principal fuente de emisiones de gases (SO2, NOX, CO y COV) a la combustin del motor de las maquinarias fuera de ruta en el sector, por la excavadora que cargara el mineral en los camiones para ser embarcado. Las principales emisiones de MP2,5, en el sector del Puerto de Caldera, provienen principalmente del trnsito en camino no pavimentado, con un aporte del 53,29%.del total de emisiones de MP2,5 en esta rea. Las principales emisiones de MP10, en el rea de la cancha de acopio provienen principalmente del trnsito de los vehculos por caminos no pavimentados, con un aporte del 75,25%.del total de emisiones de MP 10 en esta zona. Las principales emisiones de Material Particulado Sedimentable (MPS), en la zona del Puerto de Caldera, provienen principalmente del trnsito de vehculos por caminos no pavimentados, con un aporte del 83,78% del total de emisiones de MPS en esta etapa.

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EMISIONES DESAGREGADAS

ANEXO I

Memoria de Clculo de Emisiones Provenientes del Proyecto SITIO ACOPIO SAM EN PUERTO CALDERA Noviembre, 2012

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Etapa

Fuente Excavaciones Carga Descarga

Descripcin Excavaciones Terreno Carga tierra excedente Descarga excedentes

SO2 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000

NOX 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000

CO 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000

MP2,5 0,00999 0,00741 0,00741 0,00657

MP10 0,02249 0,04894 0,04894 0,06570

MPS 0,09516 0,10348 0,10348 0,22259

COV 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000

Unidad ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao

Transito camino no camin tolva a rea de deposito Preparacin pavimentado Terreno Motor para vehculos camin tolva a rea de deposito Acopio Caminos no puerto pavimentados caldera Excavadoras Motor maquinaria Cargador Frontal Motoniveladoras Bulldozer Erosin Elica Erosin excavacin Descarga Transito camino no pavimentado Motor vehculos Caminos no pavimentados Motor de maquinaria Descarga en el Puerto Camin tolva Acopio al Puerto Camin tolva Acopio - Embarque Camin tolva Acopio al Puerto Camin tolva Acopio - Embarque Excavadora

0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00117 0,00053 0,00000 0,00000 0,00170

0,00053 0,39014 0,39919 0,22617 0,50775 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,31778 0,14300 5,57348 0,00000 7,55804

0,00015 0,08151 0,08340 0,04725 0,10608 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,09063 0,04078 1,16438 0,00000 1,61418

0,00001 0,02989 0,05838 0,01733 0,03890 0,01689 0,55584 0,93463 0,42058 0,00835 0,00376 0,42694 0,00032 2,54320

0,00001 0,02989 0,05838 0,01733 0,03890 0,01689 3,67065 9,34626 4,20582 0,00835 0,00376 0,42694 0,00032 18,00957

0,00001 0,02989 0,05838 0,01733 0,03890 0,01689 7,76081 31,66497 14,24923 0,00835 0,00376 0,42694 0,00032 54,80049

0,00003 0,03668 0,03753 0,02126 0,04773 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,02033 0,00915 0,52397 0,00000

ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao ton/ao

Zona Acopio Puerto Caldera

Erosin Elica Erosin Pila Total Zona de Caldera (ton/ao) Fuente: Algoritmos 2012.

0,69668 ton/ao

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