MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

INSTALACIN GPL POLRIS

STARGAS S.r.l. - Via Provinciale Pianura Loc. S. Martino, 10 - 80078 POZZUOLI (NA) ITALIA Tel (+39) 081 52.67.978 Telefax (+39) 081 52.64.771 Correo electrnico: info@stargassrl.it Internet: www.stargassrl.com

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NDICE 1. AGRADECIMIENTOS Y PRESENTACIN... 3 2. OBJETIVOS Y CONTENIDOS ...................... 3 3. INSTRUCCIONES GENERALES ................. 3

3.1. CONDICIONES MEDIOAMBIENTALES DE FUNCIONAMIENTO ........................................................................3 3.2. EN CASO DE REPARACIN O MANTENIMIENTO DEL COCHE ..............................................................................................4 3.3. EN CASO DE ACCIDENTE ......................................................4

7.2.3 ARRANQUE DE EMERGENCIA CON GAS ................ 13

8. MANTENIMIENTO ....................................... 15
8.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO .................................... 15

9. PERSONAS DE REFERENCIA STARGAS ITALIA Y EXTRANJERO................................. 16 10. PROBLEMAS Y REMEDIOS COMUNES.. 17 11. FICHA INSTALACIN............................... 18 12. REGISTRO INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO (COUPN)........................ 19

4.PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO .............. 4 5. DESCRIPCIN GENERAL DE LOS COMPONENTES DE LA INSTALACIN.......... 5 6. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ................. 9
6.1 ELECTROVLVULAS DE PASO .............................................9 6.2 VLVULA EXCESO FLUJO......................................................9 6.3 LIMITACIN DE LLENADO DEL TANQUE GPL ...................9 6.4 TERMOFUSIBLE .......................................................................9 6.5 VLVULA DE SOBREPRESIN .............................................9

7.0 UTILIZACIN DELA INSTALACIN ........ 10

7.1 REPRESENTACIN VISUAL DEL CONMUTADOR ..........10 7.2 PROCEDURASDE SELECCIN DEL COMBUSTIBLE .....11 7.2.1 CONMUTACIN DE GASOLINA CON GPL ................11 7.2.2 CONMUTACIN DE GPL CON GASOLINA .................12
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1. AGRADECIMIENTOS Y PRESENTACIN Querido Usuario, STARGAS quiere agradecerle y congratularse con Usted por elegir lo ms reciente de sus productos, la muy moderna instalacin con inyeccin electrnica de GPL al estado gaseoso, llamado Polris, homologado conforme al reglamento ONU ECE R67-01 Una tradicin de alta calidad y experiencia acumulada en los aos nos permite ofrecerle una instalacin GPL que Le permitir viajar manteniendo el mximo de las prestaciones, proporcionando a una mayor utilizabilidad del coche y utilizando a un combustible eficiente por el motor y limpio por el medioambiente. La instalacin Polris, gracias al dispositivo de control GPL que reproduce al funcionamiento (tipo master / slave) del dispositivo de control gasolina, permite dar al motor slo la justa cantidad de combustible que necesita a cada rato (como previsto por el dispositivo de control gasolina), permitiendo as reducir al mximo todos los intiles - y a menudo involuntarios enriquecimientos de la mezcla. En el funcionamiento master / slave, se incluyen tambin las fases de cut-off de la alimentacin, con consiguiente interrupcin del flujo GPL. Todo esto garantiza una importante reduccin de los consumos de GPL con respecto a los kit retrocambio de vieja generacin. De toda forma, este consumo de GPL (en litros / Km) es siempre superior al consumo correspondiente de gasolina, puesto que la capacidad calorfica del GPL es inferior a la de la gasolina. Este mayor consumo, en porcentaje con respecto al consumo de gasolina, variable segn la composicin del GPL distribuido, puede ser orientativamente no ms de 20%.

En todo caso, utilizando Polris, hay siempre una gran economa en los gastos de combustible gracias al precio menor del GPL con respecto a lo de la gasolina. 2. OBJETIVOS Y CONTENIDOS El presente manual tiene el objetivo de dar al usuario final, ante de todo, informaciones generales con respecto a la descripcin, a la utilizacin, mantenimiento y garanta de la instalacin GPL Polris instalada en su coche. Por una correcta utilizacin de la instalacin GPL y para mantener en el tiempo la fiabilidad y la eficiencia del coche, es preciso que el usuario recuerde y respecte a todas las informaciones / instrucciones aqu indicadas. El presente manual tiene que ser cuidadosamente conservado por el usuario, por referencias futuras y para permitirle servirse correctamente de la garanta ofrecida en los productos. Con este objetivo, contiene la ficha instalacin y los formularios cupn de mantenimiento, a presentar en caso de pedido de intervencin.

3. INSTRUCCIONES GENERALES

3.1. CONDICIONES MEDIOAMBIENTALES DE FUNCIONAMIENTO La instalacin ha sido proyectada para funcionar a temperaturas ambientales entre 10 C y + 50 C.

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3.2. EN CASO DE REPARACIN O MANTENIMIENTO DEL COCHE En caso de rebarnizado del coche en el horno, es preciso remover previamente al tanque de GPL y desconectar a las tuberas entrada / salida gas del reductor. En caso de reparacin de partes mecnicas, elctricas y de la carrocera del coche es a discrecin del taller mecnico decidir la remocin o el desplazamiento de algunas partes de la instalacin GPL. Atencin: por razones de seguridad, el desplazamiento o la remocin de algunas partes o de toda la instalacin de GPL tienen que ser efectuadas slo por un instalador autorizado STARGAS. 3.3. EN CASO DE ACCIDENTE En caso de accidente, que provoque al calado accidental del motor, tambin con tablero encendido, el tanque es automticamente aislado desde la activacin de la funcin Safety car (vase prrafo 6.1), accionada por el dispositivo de control GPL. Adems, si las condiciones le permiten, se aconseja el cierre de los grifos con accionamiento manual, situados sobre el tanque. Despus de un accidente, es siempre preciso que un instalador autorizado STARGAS verifique al estado de la instalacin. 4.PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO La instalacin Polris es de ltima generacin: est realizada con las tecnologas de diseo y produccin ms avanzadas de su sector, que gracias a las prestaciones del moderno dispositivo de control GPL lios, lleva a cabo la gestinmaster / slave de la inyeccin electrnica de GPL en fase gaseosa, permitiendo por consiguiente tambin la inyeccin electrnica secuencial
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puesta en fase de GPL, en fase gaseosa en los motores de explosin. En el funcionamiento master / slave, el dispositivo de control GPL (slave) elabora a las seales de inyeccin procedentes desde el dispositivo de control gasolina (master) originario del coche y acciona al funcionamiento de los inyectores GPL. La consecuencia es que la estrategia de funcionamiento de la alimentacin con GPL reproduce la del funcionamiento con gasolina (secuencial puesta en fase, semi-secuencial, full-group, etc.). Esta estrategia de funcionamiento es posible gracias a los electroinyectores GPL capaces de tener tiempos de abertura / cierre comparables a los de los correspondientes inyectores gasolina.

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5. DESCRIPCIN GENERAL DE LOS COMPONENTES DE LA INSTALACIN

NOTA COMPONENTES PRINCIPALES INSTALACIN GPL POLRIS POS. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DESCRIPCIN DISPOSITIVO DE CONTROL ELECTRNICO ELECTROVLVULA GPL ESPACIO MOTOR REDUCTOR / GASIFICADOR TIPO HERCULES C TUBERAS AGUA CALENTAMIENTO REDUCTOR FILTRO GPL FASE GASEOSA TUBERAS SUMINISTRO GPL GASEOSO A LOS ELECTROINYECTORES (BAJA PRESIN) ELECTROINYECTOR TUBERAS SUMINISTRO GPL AL REDUCTOR (ALTA PRESIN) TOMA DE CARGA TANQUE CONMUTADOR MULTIVLVULA

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REDUCTOR / GASIFICADOR - HRCULES

Es el dispositivo donde hay el cambio del estado lquido a lo gaseoso del GPL con consiguiente reduccin de la presin. Para que este cambio se haga de manera completa, es preciso conllevar calor sacado del lquido de refrigeracin del motor. Es un reductor monoestadio, equipado de intercambiador de calor, dispositivo de compensacin de la presin de salida y detector de presin y temperatura que permiten localizar con precisin a las condiciones fsicas del GPL.

DISPOSITIVO DE CONTROL ELECTRNICO GPL ELIOS

El dispositivo de control GPL lios es el dispositivo electrnico que vigila todas las funciones de control y gestin de los principales componentes de la instalacin GPL. El dispositivo de control GPL gestiona la alimentacin del motor durante el funcionamiento con GPL, cuando el funcionamiento con gasolina est completamente desactivado. Ms en detalle, aqu estn algunas de las funciones principales: Mandar al funcionamiento de los electroinyectores GPL, adoptando una estrategia de funcionamiento semejante a la adoptada por el dispositivo de control gasolina del coche por los inyectores gasolina (El dispositivo de control GPL electrnico GPL tiene un comportamiento, con respecto al dispositivo de control electrnico gasolina, del tipo master / slave); Mandar al cierre de las electrovlvulas de seguridad del GPL (dentro de un tiempo de intervencin inferior de 5 segundos), en caso de calado accidental del motor tambin con tablero encendido. Esta funcin de seguridad se llama Safety Car (vase prrafo 6.1 electrovlvula de paso).

El dispositivo de control electrnico GPL, fabricado con componentes de alta calidad y diseado especialmente por el sector automotor, cumple con la total compatibilidad electromagntica y es homologado conforme a las normativas R67 / 01 y R10 / 02.
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ELECTROVLVULA ESPACIO MOTOR GRUPO ELECTROINYECTORES

El grupo electroinyectores es un dispositivo electromecnico necesario por la distribucin controlada del GPL, procedente desde el reductor y dirigido a los diferentes cilindros.

Es un dispositivo electromecnico que intercepta a la entrada de GPL lquido procedente desde el tanque y dirigido al reductor. Adems, est dotado con un cartucho filtrante, que tiene la funcin de guardar a las eventuales impurezas slidas presentes en el GPL lquido, daosas por el correcto funcionamiento de la instalacin.

CONMUTADOR

El conmutador es el dispositivo electrnico que permite, ante de todo, que el usuario efecte, de manera regulada, la conmutacin entre los dos sistemas de alimentacin y visualice a las diferentes condiciones de funcionamiento de la instalacin. Est dotado con un diseo moderno y esencial, de dimensiones muy pequeas que facilitan a la instalacin en el salpicadero. Adems, tiene la funcin de indicar la cantidad de GPL presente en el tanque: esta cantidad est visualizada en el cuadrante de nivel del conmutador (vase prrafo. Utilizacin de la instalacin).
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FILTRO GPL EN FASE GASEOSA

vlvula exceso flujo, electrovlvula de paso, vlvula de sobrepresin,

Es un dispositivo mecnico necesario a la filtracin GPL, que sale desde el reductor y se dirige hacia el electroinyector. Este filtro tiene la funcin de guardar a las eventuales impurezas slidas presentes en el GPL gaseoso, con el objetivo de salvaguardar ulteriormente al correcto funcionamiento de los electroinyectores.

termofusible (si previsto en la homologacin del tanque), detector del indicador de nivel, toma de carga con GPL, cmara estanca (slo en el caso donde los accesorios se encuentren en habitculo del coche).

A menudo, algunos de los accesorios antedichos estn agrupados en un nico componente multifuncional llamado multivlvula, que est montado en un casquillo especial del tanque.

TANQUE Y ACCESORIOS CORRESPONDIENTES

El tanque sirve para almacenar el GPL al estado lquido. El tanque est repostado al distribuidor de combustible, por medio de un dispositivo especial empernado en la carrocera del coche, llamado toma de carga, donde se aplica al especial erogador. Principalmente, las tipologas de tanque que se pueden instalar son dos: el tipo cilndrico y lo toroidal. El tipo cilndrico est caracterizado por una capacidad de almacenamiento mayor en igualdad de espacio ocupado, con respecto a lo toroidal. Este ltimo, por el contrario, ofrece la gran ventaja de instalarse en el espacio de la rueda de repuesto, permitiendo de esta forma una mayor utilizabilidad del maletero. Por necesidad de funcionamiento y por motivos de seguridad, el tanque est dotado con algunos accesorios, indicados en seguida: dispositivo de limitacin de llenado del tanque,
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6. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Las recientes instalaciones GPL respectan a los estndar de seguridad, superior a los de vieja generacin, tanto durante la utilizacin normal que en caso de accidente. Para garantizar a estos estndar elevados de seguridad, establecidos por los reglamentos de homologacin europeos ONU ECE R67-01, en la instalacin se encuentran los dispositivos descritos en seguida. 6.1 ELECTROVLVULAS DE PASO La instalacin GPL est dotada con dos electrovlvulas de paso del GPL: electrovlvula montada en el tanque electrovlvula espacio motor montada cuesta arriba del reductor Las dos tienen la funcin de aislar automticamente el tanque del resto de la instalacin. Las vlvulas, del tipo normalmente cerradas, son automticamente cerradas en los casos siguientes: con motor apagado; durante el funcionamiento con gasolina; durante el funcionamiento con GPL, en fase de cut-off; en caso de intervencin de la funcin Safety car (vase prrafo dispositivo de control electrnico GPL). 6.2 VLVULA EXCESO FLUJO Es una vlvula mecnica de paso del GPL que sale del tanque. En caso de accidente que provoque a una ruptura en las tuberas de suministro GPL del tanque al reductor, la vlvula se activa automticamente y asla el tanque del resto de la instalacin, bloqueando a la prdida de GPL.

6.3 LIMITACIN DE LLENADO DEL TANQUE GPL El tanque est dotado con una vlvula que, durante el reabastecimiento de GPL, limita automticamente el llenado a 80% del volumen disponible. Esto significa que, por ejemplo, en un tanque con cabida de 40 litros se podrn cargar al mximo a 32 litros de GPL. El volumen del GPL lquido normalmente aumenta con la temperatura. Si el tanque fuese llenado a 100% con el aumento de la temperatura, aumentara el volumen de GPL lquido, con consiguiente aumento de la presin. La limitacin a 80% del llenado impide que se verifique lo que arriba mencionado. De toda forma, si la presin en el tanque superase al valor de 27 bar, intervendra la vlvula de sobrepresin (vase prrafo. 6.5) para restablecer las condiciones de seguridad. 6.4 TERMOFUSIBLE Dispositivo de seguridad montado en el tanque. En el caso de que el coche fuese implicado en un incendio, este dispositivo se activa y elimina el riesgo de explosin del tanque. Algunos tipos de tanque no prevn la presencia del termofusible. Por estos tipos de tanque, es la vlvula de sobrepresin, adecuadamente dimensionada, que desempea - de manera igualmente eficiente - la funcin de seguridad del termofusible. 6.5 VLVULA DE SOBREPRESIN Dispositivo de seguridad montado en el tanque, que se activa en el caso de que la presin dentro del tanque superase al valor aproximadamente de 27 bar. La activacin provoca un momentneo escape controlado de GPL, por el breve periodo de tiempo necesario para que el valor de presin en el tanque vaya por debajo del umbral de intervencin de la vlvula.

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7.0 UTILIZACIN DELA INSTALACIN La instalacin con GPL Polris est activada / desactivada apretando al botn presente en el conmutador. Principalmente, el conmutador permite la seleccin de la alimentacin del motor con gasolina o GPL, y por consiguiente, permite efectuar la conmutacin entre dos sistemas de alimentacin de forma reversible (de GPL con gasolina, o de gasolina con GPL). Para utilizar el conmutador es suficiente apretar al botn de conmutacin, conforme a las modalidades abajo indicadas. Para comprender la correcta utilizacin de la instalacin con GPL es preciso que el usuario adquiera algunas informaciones / instrucciones (representacin visual del conmutador y proceduras de seleccin del combustible) con respecto al funcionamiento de la instalacin con GPL, montada en el coche. Principalmente, el usuario puede impartir dos mandos, o sea: 1. 2. la conmutacin con gasolina la conmutacin con GPL.

sucesiva puesta en marcha. De toda forma, la puesta en marcha del motor se hace siempre con gasolina. Instrucciones La conmutacin de la alimentacin de gasolina con GPL, despus de una puesta en marcha a fro del motor, no es inmediata, necesita a un determinado intervalo de tiempo, que principalmente depende de las condiciones climticas. Este intervalo de tiempo es lo necesario para que el motor alcance a la temperatura de conmutacin. Es siempre preciso que hay gasolina en el tanque, por que la puesta en marcha del motor se hace siempre automticamente con gasolina. Se aconseja que se alimente con gasolina el motor con una cierta regularidad para preservar a la eficiencia de la instalacin de alimentacin originaria del coche. Se puede poner en marcha el motor con GPL, slo en casos exepcionales, de emergencia y de real necesidad, activando a la procedura de arranque de emergencia con gas (vase prrafo proceduras de seleccin del combustible). El productor desaconseja al uso indiscriminado de esta procedura y declina toda responsabilidad por eventuales daos y mal funcionamientos. 7.1 REPRESENTACIN VISUAL DEL CONMUTADOR La representacin visual del conmutador ofrece a informaciones tiles, con respecto a las diferentes configuraciones que los varios led pueden tener. La representacin visual del conmutador est subdividida en 3 reas principales, llamadas cuadrantes, como indicado en la figura:
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El primer mando permite el cambio de la alimentacin del motor de GPL con gasolina. El segundo mando permite el cambio de la alimentacin del motor de gasolina con GPL. Este mando est accionado por el dispositivo de control electrnico GPL, que lo ejecuta a condicin de que la temperatura del reductor sea superior a un valor preestablecido. El dispositivo de control electrnico GPL memoriza la modalidad de alimentacin programada por el usuario con el conmutador. La ltima modalidad de alimentacin programada se mantiene, tambin despus del apagamiento del motor y ser la misma a la
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7.2 PROCEDURASDE SELECCIN DEL COMBUSTIBLE

B: led azul R: led rojo

Las proceduras controladas o automticas por la seleccin del combustible de la alimentacin del motor estn descritas, en el detalle, de seguida. Las conmutaciones GPL / gasolina o gasolina / GPL pueden ser controladas por el usuario o hacerse automticamente por el ECU GPL (dispositivo de control electrnico GPL). 7.2.1 CONMUTACIN DE GASOLINA CON GPL
CONMUTACIN AUTOMTICA CON GPL

En el cuadrante de nivel se encuentran a 5 (1 rojo y 4 azules) que principalmente indican el nivel de GPL presente en el tanque. En el cuadrante de estado se encuentran a los led (1 rojo y 1 azul) que normalmente indican el estado de alimentacin del motor, o sea si est alimentado con GPL o gasolina. En el cuadrante del botn de conmutacin se encuentra una estrella estampada: si se aprieta la estrella se efecta la conmutacin de la alimentacin de GPL / gasolina o la preseleccin de la conmutacin gasolina / GPL.
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La instalacin memoriza la ltima modalidad de alimentacin programada cuando se apaga al motor y la vuelve a proponer en la sucesiva puesta en marcha. Pero, hay que tener cuidado por que, en fase de arranque, despus de un previo apagamiento del motor con GPL, el motor se pone en marcha con gasolina (demostrado por la representacin visual en la Fig. 6.2.1-2) y sucesivamente hay conmutacin automtica con GPL (demostrado por la representacin visual en la Fig. 6.2.1-3). Si la temperatura del reductor es superior o igual a la temperatura de conmutacin gasolina / GPL, la conmutacin con GPL se hace despus de algunos segundos (Fig. 6.2.1-3); si por el contrario la temperatura del reductor es inferior a la de conmutacin gasolina / GPL el motor contina a funcionar momentneamente con gasolina (la representacin visual queda en la configuracin de la Fig. 6.2.1-2), por un intervalo de tiempo necesario para que el reductor alcance a la temperatura de conmutacin. A esta temperatura hay el cambio de la alimentacin con GPL (configuracin de la Fig. 6.2.1-3). El intervalo de tiempo es tanto mayor cuanto ms baja es la temperatura del reductor con respecto a la de conmutacin gasolina / GPL.

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CONMUTACIN CONTROLADA CON GPL

Si el motor est constantemente alimentado con gasolina (representacin visual Fig. 6.2.1-1), la conmutacin con GPL tiene que ser controlada apretando al botn de conmutacin. Si la temperatura del reductor es superior o igual a la temperatura de conmutacin gasolina / GPL, la conmutacin con GPL se hace inmediatamente y la representacin visual pasa inmediatamente de la configuracin de la Fig. 6.2.1-1 a la Fig. 6.2.1-3. Si, por el contrario, la temperatura del reductor es inferior a la de conmutacin gasolina / GPL el motor contina a funcionar momentneamente con gasolina (la representacin visual queda momentneamente en la configuracin de la Fig. 6.2.1-2), por un intervalo de tiempo necesario para que el reductor alcance a la temperatura de conmutacin. A esta temperatura hay el cambio de la alimentacin con GPL (configuracin de la Fig. 6.2.1-3). El intervalo de tiempo es tanto mayor cuanto ms baja es la temperatura del reductor, con respecto a la de conmutacin gasolina / GPL.

7.2.2 CONMUTACIN DE GPL CON GASOLINA

CONMUTACIN CONTROLADA CON GASOLINA

Si el motor est constantemente alimentado con GPL (representacin visual Fig.6.2.1-3), la conmutacin con gasolina tiene que ser controlada apretando al botn de conmutacin. La conmutacin controlada de GPL con gasolina se hace casi inmediatamente: se apaga el led azul y se enciende al led rojo del cuadrante estado y se apagan a los led del cuadrante nivel (representacin visual Fig. 6.2.1-1).
CONMUTACIN AUTOMTICA CON GASOLINA POR BAJA PRESIN DE ALIMENTACIN DEL GPL

La conmutacin automtica mostrada por la configuracin de representacin visual de la Fig. 6.2.2-1 se efecta cuando hay una baja presin de alimentacin del GPL; generalmente cuando el GPL en el tanque se acaba, o bien por cualquiera otra causa como indicado en el prrafo 4.3 PROBLEMAS ENCONTRADOS, EVENTUALES CAUSAS / REMEDIOS. Para interrumpir a la intermitencia de los led, y por consiguiente, borrar al aviso, es suficiente apretar al botn de conmutacin.

Slo el led rojo del cuadrante estado est encendido y es fijo. Estn apagados todos los led del cuadrante nivel

El led rojo est encendido y es fijo y el led azul del cuadrante estado relampaguea. Estn apagados todos los led del cuadrante nivel

Slo el led azul del cuadrante estado est encendido y es fijo. Por lo menos un led del cuadrante nivel est encendido

Fig. 6.2.1-1

Fig. 6.2.1-2

Fig. 6.2.1-3
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CONMUTACIN AUTOMTICA CON GASOLINA POR BAJA TEMPERATURA DEL GAS DE ALIMENTACIN

7.2.3 ARRANQUE DE EMERGENCIA CON GAS Despus de la activacin con la llave para encendido del tablero general, todos los Led del conmutador se encendern aproximadamente por 2 segundos (Fig. 6.2.3-1). Durante esta fase, mantener apretado al botn de conmutacin. Cuando empiezan a relampaguear rpidamente el led azul con el encendido fijo del led rojo del cuadrante estado (Fig. 6.2.3-2), dejar el botn de conmutacin y dentro de 10 segundos poner en marcha el motor. Si se sigue correctamente a esta procedura, el coche se pone en marcha con gas y la representacin visual del conmutador se presentar como en la Fig. 6.2.3-3 (led azul encendido del cuadrante de estado y por lo menos 1 led encendido del cuadrante nivel). En este caso, no se puede conmutar la alimentacin con gasolina apretando slo al botn del conmutador. Para restablecer el funcionamiento correcto del conmutador es preciso apagar al tablero para encendido. Si se sigue a la procedura de manera errada, el coche tratar de ponerse en marcha con la gasolina; para repetir a la procedura, apagar al tablero general y repetir nuevamente a todas las fases arriba descritas.

La conmutacin automtica gas / gasolina, indicada en la configuracin de la representacin visual de Fig. 6.2.2-3, se efecta cuando la temperatura del reductor se ha bajado por debajo de la temperatura de conmutacin automtica gas / gasolina preprogramada, probablemente por una de las causas descritas en el prrafo 4.3.

El led rojo y lo El led rojo del cuadrante estado est del cuadrante estado encendido y es fijo. estn encendidos y son fijos. Todos los led del cuadrante nivel estn Slo el led rojo encendidos de del cuadrante nivel manera intermitente est encendido de manera intermitente

El led rojo est encendido y es fijo y el led azul del cuadrante estado relampaguea lentamente. Estn apagados todos los led del cuadrante nivel Fig. 6.2.2-3

Fig. 6.2.2-1

Fig. 6.2.2-2

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 Todos los led de la representacin visual estn encendidos de manera intermitente

El led rojo est encendido y es fijo y el led azul del cuadrante estado relampaguea rpidamente. Estn apagados todos los led del cuadrante nivel

Slo el led azul del cuadrante estado est encendido y es fijo. Por lo menos un led del cuadrante nivel est encendido

Fig. 6.2.3-1

Fig. 6.2.3-2

Fig. 6.2.3-3

Despus de verificar la imposibilidad de poner en marcha el motor con gasolina, se puede utilizar esta procedura slo en casos de real necesidad. De toda forma, el productor desaconseja al uso indiscriminado de esta procedura y declina toda responsabilidad por eventuales daos y mal funcionamientos.

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8. MANTENIMIENTO El mantenimiento de los componentes de la instalacin GPL STARGAS Polris, as como otros componentes del coche, es indispensable para garantizar que funcione con eficiencia y seguridad su funcionamiento en el tiempo. Las intervenciones de mantenimiento permiten, as, que se reduzcan a los costes de gestin generales del coche. Normalmente, los costes de mantenimiento especficos de la instalacin con gas son muy contenidos, con respecto a la economa en termos de gasto combustible que deriva de la utilizacin del GPL en lugar de la gasolina. Adems, es preciso poner en evidencia muchas intervenciones de mantenimiento programadas por STARGAS por la instalacin GPL (por ejemplo, la substitucin filtro del aire, substitucin de las bujas etc.) son comunes a las programadas por el fabricante en el programa de mantenimiento general del coche. Por consiguiente, conviene, si posible, combinar los dos programas de mantenimiento para evitar la repeticin con intervalos demasiado breves de una misma intervencin de mantenimiento. Instrucciones Es preciso efectuar el registro de las intervenciones en los formularios cupn de mantenimiento, estampados al final de este manual, para poder servirse de la garanta ofrecida. Se aconseja al usuario de pedir el registro, con fecha y sello del instalador, en los formularios cupn de mantenimiento, de la ejecucin de las intervenciones de mantenimiento programadas, bajo pena la caducidad de la garanta ofrecida. 8.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO El programa de mantenimiento establecido por STARGAS, prev a una serie de intervenciones de mantenimiento que se deben
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efectuar con intervalos de kilometraje de 20000 km. El primer cupn, por el contrario, tiene que ser efectuado despus de 1000 km a partir de la fecha de instalacin. Este cupn lo har gratuitamente el taller autorizado STARGAS que tiene instalado el sistema GPL. Las intervenciones de substitucin de los filtros GPL, revisin de los electroinyectores, revisin del reductor, pueden pedirse con intervalos de tiempo ms breves de lo previsto por el programa de mantenimiento. Eso puede depender por la utilizacin de GPL con un elevado contenido de impurezas (morgas, residuos aceitosos, parafinas, etc.).

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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO INSTALACIN POLARIS KILOMETRAJE (KM) 100 000 20 000 40 000 60 000 80 000 1 000 INTERVENCIONES PROGRAMADAS

El formulario cupn de mantenimiento indica la lista de las intervenciones de mantenimiento para efectuar, como previsto por el programa de mantenimiento. 9. PERSONAS DE EXTRANJERO REFERENCIA STARGAS ITALIA Y

Control juntas estancas Control tuberas agua y GPL Control conexiones elctricas Control eficiencia filtro aire Control presin reductor Control carburacin y calibrado Substitucin filtros GPL Revisin reductor Revisin electroinyectores GPL Control visual de la instalacin
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Por cualquier problema o inconveniente, contacte a Su instalador de confianza. En el caso de que esto no fuese posible (por ej. el instalador vive demasiado lejos), Ud. puede contactar a la oficina comercial Stargas Srl (+39 081 5267978), que Le comunicar el nombre de la persona de referencia Stargas ms cerca de Ud.

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hay que considerar aconsejado el kilometraje indicado.

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10. PROBLEMAS Y REMEDIOS COMUNES

PROBLEMAS ENCONTRADOS Con gasolina, el motor no se pone en marcha.

REMEDIOS COMUNES 1. Seguir a la procedura de arranque de emergencia con gas (descripcin en el prrafo PROCEDURAS DE SELECCIN DEL COMBUSTIBLE). Si se pone en marcha con gas, es preciso dirigirse al servicio de venta y posventa del fabricante del coche. Si la operacin precedente no tuvo xito positivo, o bien si Ud. no la quiere efectuar, se puede aislar elctricamente del resto del motor la instalacin con GPL y intentar otra vez con gasolina. Para aislar la instalacin, Ud. tiene que remover los fusibles siguientes: Fusible colocado en la alimentacin de batera Fusible colocado en el hilo bajo llave

2.

Si el motor contina a no ponerse en marcha, no se trata de un mal funcionamiento de la instalacin GPL montada en el coche. Por el contrario, si el motor se pone regularmente en marcha con gasolina, contactar a un instalador del servicio de venta y posventa autorizado STARGAS. En el conmutador los LED no se encienden con tablero encendido. El coche no se conmuta con GPL. Excesivo olor de GPL tanto en el habitculo que en el espacio motor 1. 2. Controlar que el conector est insertado correctamente al conmutador. Controlar a la integridad del fusible de la instalacin colocado bajo llave.

Controlar a la integridad de los fusibles de la instalacin GPL. 1. 2. Cerrar los grifos manuales colocados en el tanque. Contactar inmediatamente a un instalador autorizado STARGAS, para efectuar un control de la instalacin.

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11. FICHA INSTALACIN

Electroinyectores tipo:______________________________________. Modelo :______________Nmero de serie: _____________

Datos Cliente Apellido:________________________________________ Nombre:___________________________________________ Direccin:________________________________________ CP:________Ciudad:_______________________________ Nacin:_______________________________________

Accesorios Instalados:___________________________________________ ___________________________________________ ___________________________________________ ____________________________________________

Datos del Coche Marca del Coche:________________________________________ Modelo:__________________________________________ Placa:___________________________________________ Reductor HERCULES Nmero de serie: __________________________________ Dispositivo de control ELIOS Nmero de serie:____________________________________ Versin :_________________Mese / Ao: _____________

Kilometraje:______________ Fecha de Instalacin:____________________ Sello y Timbro y firma del taller instalador

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12. REGISTRO INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO (COUPN)

1 Cupn de mantenimiento Gratuito 1.000 Km despus de la Instalacin

Intervenciones programadas Control juntas estancas Control tuberas agua y gas Control conexiones elctricas Contr. presin reductor (bar) Control carburacin y calibrado Control visual de la instalacin apuntar

2 Cupn de mantenimiento 20.000 Km despus de la Instalacin

Intervenciones programadas Control juntas estancas Control tuberas agua y gas Control conexiones elctricas Contr. Control eficiencia filtro aire Control presin reductorr (bar) Control carburacin y calibrado Substitucin filtros GPL Control visual de la instalacin apuntar

Otras intervenciones: ____________________________________________________________________________-

Otras intervenciones: ____________________________________________________________________________-

Fecha ______________ Km___________

Sello y firma

Fecha ______________ Km___________

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3 Cupn de mantenimiento 40.000 Km despus de la Instalacin

Intervenciones programadas Control juntas estancas Control tuberas agua y gas Control conexiones elctricas Contr. Control eficiencia filtro aire Control presin reductorr (bar) Control carburacin y calibrado Substitucin filtros GPL Control visual de la instalacin apuntar

4 Cupn de mantenimiento 60.000 Km despus de la Instalacin

Intervenciones programadas Control juntas estancas Control tuberas agua y GPL Control conexiones elctricas Contr. Control eficiencia filtro aire Control presin reductorr (bar) Control carburacin y calibrado Substitucin filtros GPL Revisin reductor Revisin electroinyectores gas apuntar

Otras intervenciones: __________________________________________________________________________________________________________________Fecha ______________ Km___________ Sello y firma

Control visual de la instalacin Otras intervenciones:

Fecha ______________ Km___________

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5 Cupn de mantenimiento 80.000 Km despus de la Instalacin

Intervenciones programadas Control juntas estancas Control tuberas agua y gas Control conexiones elctricas Contr. Control eficiencia filtro aire Control presin reductorr (bar) Control carburacin y calibrado Substitucin filtros GPL Control visual de la instalacin Otras intervenciones: __________________________________________________________________________________________________________________apuntar

6 Cupn de mantenimiento 100.000 Km despus de la Instalacin

Intervenciones programadas Control juntas estancas Control tuberas agua y gas Control conexiones elctricas Contr. Control eficiencia filtro aire Control presin reductorr (bar) Control carburacin y calibrado Substitucin filtros GPL Control visual de la instalacin Otras intervenciones: __________________________________________________________________________________________________________________apuntar

Fecha ______________ Km___________

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Fecha ______________ Km___________

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