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MOTORES DIESEL DEUTZ PERU

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martes, 1 de enero de 2013

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PRINCIPIOS BÁSICOS DE FRACTURAS

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En estos post estudiaremos las características de las fracturas y las condiciones que las producen. Los productos de Caterpillar han sido diseñados para no romperse durante su vida útil, siempre y cuando las cargas sean normales. Las roturas se deben, por lo general, a condiciones de uso anormales más que a fallas de diseño, materiales o procesos. Por las características de las fracturas, se puede determinar si las causas están en los materiales o en las condiciones de uso. Esto nos llevará directamente a las áreas especificas donde encontraremos la información necesaria para el análisis.

Para facilitar el análisis de fracturas, es conveniente seguir un procedimiento similar al denominado “Ocho pasos aplicables al análisis de fallas”. Este método nos ayuda a encontrar una perspectiva adecuada, a buscar datos con cierta lógica, a determinar con mayor rapidez las causas principales y a establecer mejores relaciones con los clientes. En esta sección estudiaremos las condiciones que influyen en el desarrollo de fracturas. Analizaremos además las características físicas de los productos, por ejemplo la dureza y la resistencia, y los diversos factores que pueden iniciar una fractura, por ejemplo, las cargas, los concentradores de esfuerzos y la temperatura. Asimismo hablaremos de la rapidez con que se desarrollan las fracturas en el metal y de las características que nos ayudan a clasificarlas.

http://dieseldeutz.blogspot.mx/

3/19/2013

TIPOS DE CARGA Y LA FRACTURA FRÁGIL Las cargas son. que al comienzo es lento. comprobamos que a medida que la temperatura sube....600 ° F). Las piezas están diseñadas para tolerara sin romperse las cargas especificadas.com emagister Páginas vistas en total 103. En consecuencia.746 La rotura de este cojinete produjo temperaturas superiores a 817 ° C (1. emagister. picaduras o ranuras creadas por desgaste.blogspot. visitas mundiales Los diseños de Caterpillar siempre se conciben para tolerar cargas más grandes que las especificadas. se habría producido un óxido color negr o. amarillo y gris pálidos y el azul oscuro nos indican que las temperaturas fueron de 260 ° C a 650 ° C (500 ° F a 1. El vástago de la biela se oxidó durante el sobrecalentamiento y cuando se enfrió los óxidos produjeron varios colores. En las piezas de acero o fundición.. se desarrolla luego más rápidamente.. sobrecalentamiento).MOTORES DIESEL DEUTZ PERU Page 2 of 8 FRACTURA DÚCTIL: FUNDAMENTOS Las fracturas dúctil.. la presencia de óxidos color azul oscuro o negro indica que las temperaturas fueron extremadamente elevadas. l a biela perdió tenacidad y se despedazó. Si s e hubieran pasado los 650 ° C. este proceso. El azul. de este modo http://dieseldeutz. la resistencia baja. Aunque otros metales pueden tener características diferentes. por escopladuras. lo cierto es que todos pierden su resistencia con el aumento de temperatura. Se dice que “la cadena se rompe por el eslabón más débil”. PRINCIPIOS BÁSICOS DE FRACTURAS En estos post es.200 ° F).mx/ 3/19/2013 . Un sobrecalentamiento puede producir este tipo de perdida y ocasionar la falla de las piezas aun si las cargas responden a las especificaciones. Para entender mejor como se producen las fracturas. es necesario tener algún conocimiento de la resistencia de los matales y de las cargas que se les aplican. contador de visitas contador Al observar la relación entre la temperatura y la resistencia del acero y del aluminio. Las fallas pueden producirse al aumentar esas cargas o al dañarse las piezas (por ejemplo.

4. 2. con todo aumento de una carga o daño del material. Antes de estudiarlas. Con frecuencia los puntos de iniciación y los concentradores de esfuerzos coinciden.0 en las grietas superficiales. Ese aumento varia de un 1. Esta gráfica muestra la carga especificada para un material y el número de ciclos de carga que se le aplicó. Las cargas cíclicas excesivas o la reducción de resistencia de la pieza producen fracturas lentas. 3. pero no se rompen. Si la carga es sólo de la mitad del limite de aguante. ranuras. Las cargas por impacto o sobrecargas producen fracturas rápidas. grietas. Ese factor se reduce.MOTORES DIESEL DEUTZ PERU Page 3 of 8 los productos se gastan. Eso redujo la resistencia de la pieza y con cada nuevo ciclo se sobrecargó el metal. incrementando la velocidad de la rotura. para compensar los defectos normales de los materiales. la fractura será inevitable. veamos cinco términos básicos relacionados con las fracturas: 1. defectos) que se presentan en la superficie o el interior de una pieza y que incrementan los esfuerzos ya existentes. donde está el agujero. Puntos de iniciación: son los lugares donde empiezan las grietas o donde comienza a romperse el material. Concentradores de esfuerzos: son irregularidades físicas (por ejemplo. la superficie de ruptura tiene características determinadas. por lo general ásperas al tacto y que son el resultado de otro factor. los problemas de fabricación y los de uso. Noten que si la carga aplicada es inferior al limite de aguante (es decir. http://dieseldeutz. Esta fractura empezó lentamente y fue creciendo desde abajo hacia arriba.0 en las que tienen forma de “V” y pueden sobrepasar un 8. A veces esas características son más visibles en una cara. porque reúnen todos los esfuerzos en esa área y crean de este modo una sobrecarga localizada.blogspot. 5.mx/ 3/19/2013 . picaduras. la carga máxima que nunca producirá fracturas por fatiga). Noten la textura áspera que tiene la parte de la fractura rápida VISITAS MUNDIALE S Los concentradores de esfuerzos reducen la resistencia de una pieza.5 en las ranuras redondas a un 3. Pero si la carga es superior a ese límite. cuanto mayor sea el ángulo más grande será la concentración. la pieza no se romperá. por lo general suaves al tacto y que se asocian con la causa principal. el factor de seguridad del material es dos. En términos generales. Today Total Online Get this 12 40273 1 $ Revenue Cuando se rompen las piezas. Los productos de Caterpillar tienen factores de seguridad muy amplios. sin embargo. Fractura final: es el lugar donde termina la grieta o la última parte donde se rompe el material.

cualquier otro desgaste que cree un concentrador de esfuerzos.blogspot. abusos (por ejemplo: rayaduras. defectos importantes en los materiales como inclusiones grandes. dentro de la mina raura-peru http://dieseldeutz. Fabricación y Montaje: Armaduras. muescas. agujeros o ranuras que son demasiado angulares. Hasta la próxima!!! Publicado por SHEKA Enlaces a esta entrada Reacciones: en 12:21 1 comentario: Recomendar esto en Google Página principal Suscribirse a: Entradas (Atom) Entradas antiguas Estructuras de Acero www. filetes.mx/ 3/19/2013 . grietas producidas durante el enfriamiento o por la muela.MOTORES DIESEL DEUTZ PERU Page 4 of 8 A continuación tenemos algunos ejemplos de concentradores de esfuerzos producidos por: 1. fallas de manufactura. Columnas.imicsaestructuras. oquedades y grietas. El “eslabón más débil de la cadena” son los concentradores de esfuerzos. ya que por lo general indican el punto de iniciación de la falla. Vigas. escopladuras) Y 5. 4. como pliegues de forja. 2.com Cálculo. 3.

mx/ 3/19/2013 . Buscar Apuntes. Monografias y Tesis Buscar Se ha producido un error en este gadget. Barra de vídeo con la tecnología de PLANETAPERU.MOTORES DIESEL DEUTZ PERU Page 5 of 8 jumbo atlas copco.PE estamos en PlanetaPeru Lima http://dieseldeutz. izquierda. Exámenes.blogspot. DEUTZ-MWM 226. CAT-3512.F5L912W DEUTZ sala de maquinas del REMOLCADOR DE BARCOS derecha.

. http://dieseldeutz.. Plantilla Awesome Inc.blogspot. Con la tecnología de Blogger.mx/ 3/19/2013 .MOTORES DIESEL DEUTZ PERU Page 6 of 8 recopilacion de textos ya publicados en diferentes paginas y blogs.

mx/ 3/19/2013 .blogspot.MOTORES DIESEL DEUTZ PERU Page 7 of 8 http://dieseldeutz.

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