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MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Calibracin de Pistn y Anillos


Equipo: Cilindro Pistn Anillos de Pistn Materiales: Gauge Procedimiento: 1. Primero medimos la luz entre anillo y cilindro: Colocamos el primer anillo (compresin) en el cilindro y con el gauge medimos la luz de la ranura del anillo

2. La luz entre anillo y pistn: medimos la luz en la ranura del pistn con el anillo (luz de aceite).

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MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Desarmado y Armado de la Culata


Equipo: Culata Herramientas: Compresor de vlvulas Azul de Prusia Botador Alicate pinza Desarmador Procedimiento: 1. Desmontamos el eje de levas de la culata. 2. Comprimimos los resortes de vlvula para retirar los seguros y as sacar las vlvulas. 3. Comprobamos el asentado de cada vlvula (admisinescape), con el azul de Prusia. 4. Montamos las vlvulas con su respectivo seguro. 5. Montamos el eje de levas. Conclusin: Verificamos que el asentado fue bueno, ya que el azul de Prusia pint todo el margen de la cabeza de vlvula. Para asegurar que todo el contorno de la vlvula selle con el asiento cuando menos en 3mm de ancho, para que no tenga fugas de presin al momento de trabajar.

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MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Reconocimiento Del Motor


Equipo: Motores de combustin interna (diesel) Materiales: Brocha Trapo Industrial Guaipe 3) Procedimiento: - Para poder visualizar el motor de una manera eficaz primero lo limpiamos con la brocha y/o trapo industrial para sacar todo el polvo que haba en el mecanismo. - Una vez limpio el motor iniciamos con su inspeccin. - En el proceso de inspeccin descubrimos que se trata de un motor Nissan en la cual su modelo se encontr en un costado del Monoblock de este. 4) Conclusiones: Motor Nissan modelo AD 200: -Motor diesel -De 4 cilindros en lnea -Motor de 4 tiempos -Sistema de admisin unidireccional -Con distribuidor esttico -Vlvula GPR -Con filtro de aire acondicionado

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ENCONTRAR EL PMS E PMI


EQUIPO:-MOTOR GASOLINERO -TOYOTA 4A 0933145 HERRAMIENTAS:-MANGERA -DADO 19mm -PALANCA CON ACOPLE DE MEDIA -EXTENSION PEQUEA CON ACOPLE DE MEDIA PROCEDIMIENTO: -Sacar la buja. -Poner una varilla en la cabeza del embolo. -Girar el cigeal hasta que la varilla este en su punto mximo. -Marcar el PMS en el dmper o volante. -Girar el cigeal hasta que la varilla este en el punto bajo. -Marco el PMI en el dmper o en la volante. CONCLUSION: Que al hacer coincidir la marca en el dmper con el block el pistn estar en su PMS (marca hecha por el fabricante). TOYOTA 4 CARRERA 8cm MERCEDEZ CARRERA 9cm

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