NORMAS Y MANUALES Materiales Pétreos para Carpetas y Mezclas Asfálticas……………………………………………….. Calidad de Materiales Asfálticos……………………………....

Calidad de Materiales Asfálticos Modificados Muestreo de Materiales asfáltico…………... Viscosidad Dinámica de Cementos Asfálticos ….. Viscosidad Cinemática de Cementos Asfálticos.……... Viscosidad Saybolt-Furol en Materiales asfálticos……. Viscosidad Rotacional Brookfield de Cementos Asfálticos .. Penetración en Cementos y Residuos Asfálticos…. Punto de Inflamación Cleveland en Cementos Asfálticos … Punto de Reblandecimiento en Cementos Asfálticos. ……… Prueba de la Película Delgada y Determinación de la Pérdida por Calentamiento en Cementos Asfálticos. Ductilidad de Cementos y Residuos Asfálticos.…………. Asentamiento de Emulsiones Asfálticas……………………...

DESIGNACIÓN N·CMT·4·04 N·CMT·4·05·001 N·CMT·4·05·002 M·MMP·4·05·001 M·MMP·4·05·002 M·MMP·4·05·003 M·MMP·4·05·004 M·MMP·4·05·005 M·MMP·4·05·006 M·MMP·4·05·007 M·MMP·4·05·009 M·MMP·4·05·010 M·MMP·4·05·011

Pruebas de Afinidad de Materiales Pétreos con el Asfalto. M·MMP·4·04·007

Destilación de Emulsiones Asfálticas……………………… M·MMP·4·05·012 M·MMP·4·05·013

Retenido de Emulsiones Asfálticas en las Mallas No. 20 y No. 60……………………. M·MMP·4·05·014 Cubrimiento del Agregado en Emulsiones Asfálticas…. Miscibilidad con cemento portland de Emulsiones Asfálticas…………………………………………… Demulsibilidad de Emulsiones Asfálticas………. Índice de Ruptura de Emulsiones Asfálticas…… Separación, Diferencia Anillo y Esfera en Cemento Asfáltico Modificado…………………………. Resilencia en Cemento Asfáltico Modificado…... M·MMP·4·05·015 M·MMP·4·05·016 M·MMP·4·05·018 M·MMP·4·05·019 M·MMP·4·05·021 M·MMP·4·05·022

Carga Eléctrica de la Partícula de Emulsiones Asfálticas. M·MMP·4·05·017

Recuperación Elástica por Torsión en Cemento Asfáltico Modificado……………………………………….. M·MMP·4·05·023

1

Tenacidad en el Residuo del Cemento Asfáltico Modificado

M·MMP·4·05·025

Incremento en Temperatura Anillo y Esfera en el Residuo del Cemento Asfáltico Modificado……………….. M·MMP·4·05·026 REQUISITOS DE CALIDAD. Para modificar el asfalto la concentración en que se emplee el polímero, dependiendo del tipo de este último y la tecnología utilizada para la modificación, será la necesaria para cumplir con los requisitos de calidad especificados como de “aceptación”. La emulsión de asfalto modificado con polímero y el residuo asfáltico de la destilación, deberán satisfacer las características señaladas a continuación en la Tabla No. 1. TABLA 1.- Requisitos de calidad para emulsión de asfalto modificado con polímero tipo I. Temp. de Unidad Valor Significado de Utilidad de Característica Prueba la Prueba la Ejecución ( oC) PRUEBAS A LA EMULSION. Residuo Asfáltico por destilación Viscosidad Saybolt-Furol Retenido de peso en Malla No. 20 Asentamiento a 5 días. Asentamiento a 24 hrs. Disolvente en Volumen Demulsibilidad Carga de la Partícula PRUEBAS AL RESIDUO DE LA DESTILACION Solubilidad en Tricloroetileno Penetración 100 gr., 5 25.0 seg. Recuperación Elástica 20 10.0 cm, 5 min.

204 50.0

65.0 Mínimo segund 100 – 400 os % 0.10 Máximo % 3.0 Máximo % % % 1.0 Máximo 3.0 Máximo 60 Mínimo Positiva

%

Calidad Comportamiento Calidad Calidad Calidad Calidad Calidad Clasificación

Control de Obra Aceptación Control de Obra Control de Obra Control de Obra Informativa Informativa Informativa

( 204 ° C) % 1/10 mm %

97.5 Mínimo 50 - 90 40.0 Mínimo

Calidad Comportamiento Comportamiento Control de Obra Aceptación

2

0 Mínimo Comportamiento Calidad Aceptación Control de Obra Previo a la ejecución de cualquier actividad referente a la elaboración de la(s) carpeta(s) de riego(s) y con objeto de que la Dependencia autorice la emulsión modificada. así como con un laboratorio que como mínimo esté capacitado para realizar las pruebas cuya utilización ha sido definida para “Control de Calidad” en la Tabla No. La omisión será motivo de descalificación. también. deberá de anexar croquis con la localización de la misma. el Contratista deberá presentar un estudio donde compruebe que cumplirá con todas y cada una de las características que han sido clasificadas por su utilidad de ejecución para “Control de Calidad” y “Aceptación” en la Tabla No. Para tal efecto se deberá tomar una muestra de la emulsión directamente del equipo de distribución (petrolizadora). es requisito indispensable que el Licitante presente en su propuesta técnica un documento en el que haga constar la existencia de la planta industrial y donde se comprometa a cumplir con las especificaciones indicadas. % 30. cuya representatividad no sea mayor de 100 metros cúbicos. debe entregar a la Dependencia un certificado de calidad por cada lote. 1 de la presente especificación particular.).0 Mínimo 40.0 cm.0 25. donde se cuente con los equipos especiales adecuados para la incorporación y estabilización del polímero. de tal manera de evaluar que la emulsión y el asfalto modificado resultante de la destilación. se deberá realizar en planta industrial. 3 . 5 cm. CRITERIOS PARA ACEPTACIÓN O RECHAZO Para que la emulsión de asfalto modificado sea aceptada por la Dependencia. antes de su utilización. Por lo anterior. Recuperación Elástica a 10 °C.1. / minuto Recuperación Elástica por Torsión 4. el Contratista de Obra o el proveedor cuando se trate de obras por administración directa. PRODUCCIÓN DE LA EMULSION MODIFICADA La elaboración del producto a que se refiere esta Especificación. mejoramiento y emulsificación del asfalto. y se analizará en un Laboratorio de la Dependencia o bien en uno externo acreditado y seleccionado por la misma. no ha tenido variaciones significativas que afectan negativamente su calidad. mantienen su regularidad y que cumplen con los tres valores establecidos en las características clasificadas por su utilidad de ejecución para “Aceptación” (Viscosidad. que garantice el cumplimiento de todos los requisitos establecidos en esta Norma. Durante la ejecución de los trabajos el Contratista deberá comprobar y la Dependencia verificará que la calidad y características de la emulsión modificada propuesta. y Ductilidad a 10°C. y autorizada por la Dependencia. expedido por su propio laboratorio o por cualquier otro debidamente aprobado por la Dependencia.Ductilidad.

Así mismo. 1. edición 2000. en muestras obtenidas como se establece en el Manual M·MMP·4·05·001 Muestreo de Materiales Asfálticos y mediante los procedimientos de prueba contenidos en los Manuales que se señalan en la Cláusula C. proceso de emulsificación. de emulsificantes. Para tal efecto éste último deberá manifestar por escrito en su propuesta técnica que la Dependencia en cualquier momento. de aditivos. polímero. Para efectos del trámite de pago. los tiempos de vehículos de transporte que se utilicen. estabilizadores y/o restantes. el aseguramiento y control de calidad. de manera muy especial. incorporación y estabilización del polímero. el servicio por el concepto de flete de la refinería a la planta industrial donde se realice la producción y a la planta de mezcla en caliente. en la Tabla No. si así lo considera conveniente. mermas. La omisión será motivo de descalificación Una vez que se certifique la calidad de la emulsión de asfalto modificado con polímero se procederá de acuerdo a lo señalado en el punto G ejecución del libro N-CTR-CAR-1-04-005/00 de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte. la Dependencia también tiene la facultad de verificar la cantidad y tipo de emulsión utilizada por el Contratista. así como lo señalado en el punto J base de pago de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte SCT edición 2000 y los derechos y obligaciones que apliquen conforme a la Normatividad vigente. y copia de la factura del mismo generada por la empresa que procesó el asfalto modificado para producir la emulsión. 4 . el incumplimiento de cualquiera de los requisitos establecidos en la Cláusula D de la presente Especificación.En cualquier momento la Dependencia puede verificar la emulsión y del residuo de la destilación. y regalías (según la técnica de incorporación utilizada). Será motivo de rechazo por parte de la Dependencia. la información correspondiente que acredite la cantidad y calidad del producto utilizado en la obra referente a la presente Licitación. carga y descargas de los distintos materiales. el contratista deberá de anexar a cada estimación de obra: copia del certificado de calidad de cada auto tanque utilizado. podrá solicitar directamente a la empresa que ha realizado la emulsificación del asfalto modificado y/o con la empresa productora del polímero. agitación y molienda requeridas. agua. se incluirá en el concepto de carpetas de un riego tal y como lo señala la norma N-CSVCAR-3-02-002/00 de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte. donde indique el volumen que este ampara. La elaboración y aplicación del asfalto modificado con polímero que se emplee en el riego de liga.. los valores cuyas pruebas han sido clasificadas por la utilidad de su ejecución para “ACEPTACION” . etc. La emulsión modificada incluye lo que corresponda por: valor de adquisición de los productos asfálticos. todas las operaciones de calentamiento y bombeo.

emulsión y aplicación.CALIDAD DE LOS MATERIALES. Los materiales asfálticos y el señalamiento de protección de obra a que se refieren estos trabajos por ejecutar. A continuación se señalan algunos de estos requisitos que se consideran más importantes. se aplicará una sanción económica cuyo importe sea igual al 30% (treinta por ciento) del valor de la carpeta de riego de colocada. como resultado de las pruebas de laboratorio que en cada caso se lleven a cabo por el contratista. que se hubiera construido con el producto que no cumpla con la presente especificación particular. Los productos asfálticos para la aplicación de riego de sello deberán cumplir con la Norma NCMT-4-05-001/00 de la Nueva Normativa para la infraestructura del transporte edición 2000. así como a la granulometría anexa a estos trabajos por ejecutar.1.P. 5 . Los requisitos de calidad para las emulsiones asfálticas.. III. De no cumplirse. asfálticos. corresponden a material ya compactado al grado señalado en cada caso. siendo la emulsión asfáltica de rompimiento rápido modificada con polímero del tipo I para riego de liga y la emulsión asfáltica catiónica del tipo ( ECL-65 ) para premezclado del material pétreo. se indican en las tablas 6 y 7 de la citada Norma. deberán cumplir con lo que se indica en la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte SCT edición 2000.-DOSIFICACIONES. agua que se indican en estos trabajos por ejecutar son aproximadas y las definitivas serán las que ordene la Dependencia.ESPESORES. IV. además de lo dispuesto en la tabla anexa a la especificación particular E. De prevalecer con el incumplimiento de calidad al no cumplir con lo estipulado para las características que han sido clasificadas por la utilidad de su ejecución para “aceptación”. el contratista estará obligado a adecuar dicho asfalto antes de emplearlo. para el caso del material pétreo 3-E deberá cumplir con los requisitos que se indican en las Normas de Calidad de los Materiales de esta SCT.Las dosificaciones de los materiales pétreos.. edición 1986. Se hace la aclaración que la empresa ejecutora invariablemente asegure y garantice que el asfalto puesto en obra cumpla con todas las características del tipo de asfalto especificado. IV. se procederá a corroborar la deficiencia de calidad mediante la realización de los ensayes que corresponden por su utilización para “aceptación”. SANCIONES.Los espesores que han sido indicados.El certificado de calidad deberá contener como mínimo el valor de las pruebas clasificadas por su utilidad como: “control de obras”. de acuerdo a la nueva nomenclatura para cada tipo de emulsión que se utilizará. incluyen el impacto del material pétreo.En caso de que la emulsión y su residuo de la destilación no cumplan con lo especificado para las características de “control de calidad”.

-Vialeta reflejante temporal. colocada a cada 30 m en tangentes y a cada 15 m en curvas.3.001/00. de la Nueva Normativa para la infraestructura del transporte edición 2000. de 10 cm de ancho por 5 cm de altura.4 y G.CTR. apegándose además a la especificación particular respectiva.CSV. Carpetas de un Riego..04. Renivelaciones Locales.2.CAR.007/03. tomando en cuenta que el ancho por renivelar será igual al ancho de la calzada.003/00.2 respectivamente de la citada Norma.03.NORMAS DE EJECUCIÓN. de acuerdo con lo estipulado en la Norma N. Los materiales pétreos para la aplicación del riego de sello del tipo 3-E deberán satisfacer lo que se indica en el inciso 4. La aceptación de estos materiales quedará sujeta a lo indicado en la cláusula H criterios para aceptación y rechazo.010-C.1. lo señalado en la Norma 3. VII. El riego de liga se aplicará conforme lo indicado en la Norma N. 6 . por lo que en carreteras de dos carriles no es necesario realizar los trabajos previos indicados en los numerales G.02 de las Normas de Calidad de los Materiales de esta SCT.NORMAS DE EJECUCIÓN.02. En carreteras con camellón central en sustitución de esos trabajos previos se ejecutará recorte de la carpeta asfáltica existente.01.CTR. Recorte de Carpetas Asfálticas. edición 1986.CSV. Riegos de Liga.1.3..5.4. de esta Norma. 1.CAR.02. 5. La aplicación del riego de sello premezclado se ejecutará de acuerdo con lo señalado en la Norma N.02..1 y G. El reflectante será de color amarillo en las dos caras cuando sustituya a la raya separadora de sentidos de circulación y de color blanco en una cara cuando se coloque en lugar de la raya separadora de carriles.01.CSV.CSV-CAR-3-02-002/00 del libro Conservación. El riego de sello premezclado se apegará.4.CAR.CAR.El transporte y el almacenamiento de los materiales asfálticos deberán sujetarse a lo que se indica en las cláusulas G. en lo general a las siguientes normas. Bacheo Superficial Aislado.CAR.-El bacheo superficial se ejecutará conforme N.-Las renivelaciones locales se ejecutarán conforme lo señalado en la Norma N. mediante la colocación de una lamina de plástico reflectante sobre la carpeta de un riego terminada.005/00.El recargue de taludes se ejecutara conforme a lo señalado en la Norma N. así como a la granulometría indicada en el cuadro que a continuación se describe: MALLA Nº % QUE PASA ½ 100 3/8 95 mínimo ¼ Nº 4 5 máximo Nº 8 0 Nº 40 VI.009/00 2.

Las pruebas de laboratorio que se realicen para determinar las características de calidad de los materiales se ejecutarán conforme lo indicado en los manuales del Libro MMP. El Contratista deberá disponer de una Unidad de Control de Calidad que cumpla con los requisitos indicados en la Norma N. 5. mediante un procedimiento objetivo basado en tablas de números aleatorios.-) 6. se elaborarán de acuerdo a lo indicado en la Norma N. Ejecución del Control de Calidad Durante la Construcción y/o Conservación. Equipos y Sistemas. del presente documento.CONTROL DE CALIDAD. Criterios Estadísticos de Muestreo. mismas que se indican en el numeral VI. VIII.01/00.La base estabilizada con cemento asfaltico ac-20 se ejecutara de acuerdo a lo indicado en la Norma N-CSV-CAR-4-02-005/03 y además de lo indicado en el punto II . Métodos de Muestreo y Prueba de Materiales. Calidad de los Materiales. Análisis Estadísticos de Control de Calidad. las instalaciones de laboratorio y vehículos de transporte.1. Los informes diarios (reportes de campo y laboratorio). En todos los casos las muestras se seleccionarán al azar.CAL.. para controlar la calidad de los conceptos de obra y sus acabados.03/03.01/00.04. Ejecución del Control de Calidad Durante la Construcción y/o Conservación. ésta se ejecutará conforme lo indicado en el Libro 6.02/01..CAR.CAL.CTR. excepto que el Jefe de Control de Calidad tenga certificación como Perito Profesional en Vías Terrestres. las pruebas de campo y laboratorio.CSV-CAR-3-02-005/02. Suministro. quincenales (en estimaciones) y final (ó de finiquito).. 7 . Carpeta Asfáltica de Granulometría Densa. el equipo de pruebas y de campo..-La colocación de la vialeta reflejante temporal se ejecutará conforme lo señalado en la especificación particular CP-CAR-DSC-02-033.descripción y características de las obras por ejecutar en el inciso cuatro (5.La colocación de la carpeta de un riego (riego de sello) se ejecutara conforme a lo señalado en la Norma N-CSV-CAR-3-02-002/02 y además de lo indicado en el punto II .1. El riego de liga se aplicará conforme lo indicado en la Norma N. considerando que debe contar con el personal profesional y técnico.4. conforme lo indicado en el Manual M.CAL. en número y capacidad suficientes. En caso de que ambas normativas no contengan alguna prueba. ésta se ejecutará conforme a lo indicado en la Parte Novena de las Especificaciones Generales de Construcción.1.CAL. Riegos de Liga. de la Normativa para la Infraestructura del Transporte . Colocación y Retiro de Vialeta Reflejante Temporal.1.-La carpeta asfáltica deberá construirse de acuerdo a los lineamientos establecidos en la Norma N. El volumen de muestreo por obtener. Los análisis estadísticos de los resultados de las pruebas de campo y laboratorio se realizarán de acuerdo a lo indicado en el Manual M.1. los análisis estadísticos de sus resultados y los informes periódicos requeridos.descripción y características de las obras por ejecutar en el inciso cuatro (4.-) 7. mediante el muestreo. En caso de que dicha normativa no contenga alguna prueba.005/00. para el control de calidad de los diversos conceptos de obra. Normas para Muestreo y Prueba de Materiales. es el estipulado en la cláusula denominada Criterios para Aceptación o Rechazo de las normas correspondientes a las características de cada uno de los materiales empleados.

04/03. N.Los materiales que se utilicen para el recargue de taludes. Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas.CMT. cumplirán con lo establecido en las Normas N.05.Los materiales que se utilicen para la construcción de carpetas de un riego.04/03.05/001.003/02.4.4. Calidad de Materiales Asfalticos Modificados y N.001/00.4. 8 . Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas.4.CMT.4.04/03.-Los materiales que se utilicen para la construcción de renivelaciones de concreto asfáltico.1.1.05.003/02.001/00. N.003/02.05.4.05. Calidad de Materiales Asfálticos Modificados y N.. Calidad de Materiales Asfálticos y N.CALIDAD DE LOS MATERIALES 1.CMT.1. N. Aprobación de Laboratorios.CMT.05. y comprobar el cumplimiento del programa detallado de control de calidad.4.CMT..001/00.CMT. Calidad de Materiales Asfálticos. cumplirán con lo establecido en las Normas N.001/01. 3..CMT. Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras. cumpliran con lo establecido en las Normas N. asimismo deberá cumplir los requisitos de calidad indicados en la tabla 4 de la Norma N-CMT-4-04/03 de la citada Norma . Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras debiendo cumplir los requisitos de calidad indicados en la tabla 1 “Requisitos de calidad para mezclas de granulometría densa.4. Calidad de Materiales Asfálticos y N.-Los materiales que se utilicen para el bacheo superficial. La verificación del control de calidad que realice El Contratista se efectuará por la Unidad General de Servicios Técnicos.CMT.05.002/01. para corroborar que los conceptos de obra cumplan con las especificaciones de proyecto.05.2.CMT.4.4. 6. cumplirán con lo establecido en las Normas N.CMT. Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras.2 (para intensidades de transito mayores a un millón de ejes equivalentes) para un tamaño nominal del material pétreo de 19 mm (3/4“) debiendo para este caso pasar el 100% del material la malla de ¾”.La evaluación de los laboratorios de control de calidad de El Contratista se efectuará por la Unidad General de Servicios Técnicos.1.4.-Los materiales que se utilicen en la renivelaciones locales.4. 5.CAL. rechazo o corrección de cada uno de ellos.CMT. Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas.CMT.Los materiales que se utilicen en la bases estabilizadas con cemento asfaltico ac-20.002/01. 4.01/02 2. y los lineamientos que determine la Dirección General de Servicios Técnicos. cumplirán con lo establecido en las Normas N. diseñadas bajo el método Marshall” (para intensidades de transito mayores a un millón de ejes equivalentes) del inciso D. conforme lo estipulado en la Norma N. Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras. N.05.04/03. Calidad de Materiales Asfálticos y N.001/00. Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas con la granulometría indicada en la tabla 3 del inciso D..CMT.4.05. de la Norma N-CMT-4-05003-02 de la Norma SCT.4.05. cumplirán con lo establecido en las Normas N.4. Calidad de Materiales Asfalticos y N.CMT. IX.CMT.003/02.CMT. ratificar la aceptación.05.

VII.. las aguas superficiales o subterráneas y la flora. Remoción y retiro de la maleza en la orilla de la carretera. 4. Suministro. El Contratista tomará las precauciones necesarias para evitar la contaminación de suelos. 8. Colocación y Retiro de Vialeta Reflejante Temporal.2. La secuencia de ejecución de las obras será: 1. Limpieza de las cunetas. Los trabajos antes descritos se ejecutarán por franjas ó carriles de forma alternada. 7. Retiro de la vialeta reflejante temporal. sujetándose en lo que corresponda a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Limpieza de la Superficie de Rodamiento y Acotamientos. conforme lo señalado en la especificación particular EP-3. Durante la construcción de la carpeta de un riego. 2. 13.02.7. 10. 5.CSV. 3.CAR. Colocación de la vialeta reflejante temporal.LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA..SEÑALAMIENTO DE PROTECCIÓN DE OBRAS A. actividades cuyo costo deberá incluirse en el concepto de obra carpeta de un riego. Se realizará la limpieza de la superficie de rodamiento y acotamientos de acuerdo con lo indicado en la Norma: N. Barrido de la superficie de rodamiento. Recargue de taludes. VIII.... IX. 1. Monumentos y Vestigios Arqueológicos. 9.PROCEDIMIENTO GENERAL DE CONSTRUCCIÓN.-Los materiales que se utilicen para la colocación de la vialeta reflejante temporal. Pintado de las rayas del señalamiento horizontal 12. 6. 11.MEDIDAS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL.La colocación de las señales se hará de acuerdo a lo indicado en el ANEXO 1 Relación de señalamiento necesario para la ejecución de la obra: Señales de 56 x 178 cm calibre 16 con reflejante scotchlitte 9 . incluyendo la limpieza general de la obra. serán los estipulados en la especificación particular CP-CAR-DSC-02-033. Construcción de la base asfáltica.001/00. Protección al Ambiente y a los Entornos Naturales en Zonas. Retiro del señalamiento de protección de obra. Históricos y Artísticos. VI. Colocacion de renivelaciones locales. Instalación del señalamiento de protección de obra. Colocación del riego de sello premezclado. Ejecución de bacheo superficial aislado.

renivelaciones de 4. bacheo superficial. construcción de base asfáltica en tramos aislados.Clave DPI-9 DPI-7 DPI-7 DPI-7 DPI-7 DPI-7 Color naranja naranja naranja naranja naranja naranja Dimensiones (cm) 56 x 178 56 x 178 56 x 178 56 x 178 56 x 178 56 x 178 Cantida Descripción d 2 Termina tramo en reparación 1 Un solo carril a 500 m 1 Principia tramo en reparación a 750 m 1 Principia tramo en reparación a 1250 m 4 Disminuya su velocidad grava suelta 1 Evite accidentes disminuya su velocidad Clave Color SR-9 Blanco SP-21 Naranja DPP Naranja SP-40 naranja Señales 86 x 86 calibre 16 con reflejante scotchlitte Dimensiones (cm) Cantida Descripción d 86 x 86 5 40 km/hr 86 x 86 1 Estrechamiento asimétrico 86 x 86 2 Hombres trabajando 86 x 86 3 Grava suelta Tableros adicionales de 30 x 117 cm calibre 16 con reflejante scotchlitte Clave Color Dimensiones (cm) Cantida Descripción d SR-9 Naranja 30 x 117 1 A 300 m SP-21 naranja 30 x 117 1 A 400 m Tableros adicionales de 30 x 122 cm calibre 16 con reflejante scotchlitte (indicadores de obstáculos) Clave Color Dimensiones (cm) Cantida Descripción d DPC-6 naranja 30 x 122 40 Indicador de obstáculos SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS LICITACION: 00009045-024-06 OBRA : Trabajos de recargue de taludes. elaborada con material pétreo de tamaño nominal ¾” y cemento 10 .0 cm de espesor promedio.

4. NAY/SIN-MAZATLAN TEPIC .8.DISPOSITIVOS DE PROTECCION DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS. 3. E.6. COLOCACIÓN Y RETIRO DE VIALETA REFLEJANTE TEMPORAL.LETRERO INFORMATIVO DE OBRA.. . en el Estado de Sinaloa. Nay/Sin. MONUMENTOS Y VESTIGIOS ARQUEOLOGICOS. . HISTORICOS Y ARTISTICOS.asfáltico AC-20 modificado tipo I y riego de sello premezclado.7. con una meta de 25.MAZATLAN SINALOA ESPECIFICACIONES PARTICULARES RESUMEN DE ESPECIFICACIONES PARTICULARES EP-1. E.RECARGUE DE TALUDES E. con ubicación del Km..P. EP-2. EDOS. SUBTRAMOS: TRAMO: CARRETERA: ESTADO: KM 161+800 AL KM 162+700 KM 175+000 AL KM 199+200 LIM. E.SUMINISTRO. Edos.4. 11 .P.3. 161+800 al 162+700 y del Km 175+000 AL 199+200.P.P.5.SEÑALAMIENTO DE PROTECCION DE OBRA E.1 Km.. 2.-Mazatlán.. de la carretera Tepic-Mazatlán.OBLIGACION DEL CONTRATISTA PARA EL CONTROL DE LA CALIDAD DE LA OBRA EJECUTADA Y PARA MANTENER LA CONTINUIDAD DEL TRANSITO.. del tramo: Lim.PROTECCION AL AMBIENTE Y A LOS ENTORNOS NATURALES DE ZONAS. E-P.INFORME FOTOGRÁFICO.P.

Deberán presentar como mínimo una secuencia completa (antes.ESPECIFICACIONES PARTICULARES EP-1. durante y después) por cada kilómetro o fracción superior a 500 metros. El letrero informativo se formará en una estructura metálica de acuerdo a proyecto indicado en el Anexo 1. pues su importe deberá considerarlos en los costos indirectos. EP-2. MEDICIÓN: No se medirá.LETRERO INFORMATIVO DE OBRA. etc. ya que los gastos de estos trabajos están considerados en los costos indirectos. MEDICIÓN: No se medirá. tal como se estipula en el numeral I. tal como se estipula en el numeral I. del presente documento. con la leyenda descrita. . EJECUCIÓN: El informe fotográfico que presente el Contratista para el tramite de las estimaciones de obra deberá cumplir con lo siguiente: Las fotografías deberán tomarse en el mismo punto con la secuencia de antes. BASE DE PAGO: No es objeto de pago por separado.H. 12 . durante y después y deberá cuidarse que no se observen trabajos incompletos. pues su importe deberá considerarlos en los costos indirectos. Las fotografías deberán presentarlas en papel fotográfico. que se vea alguna señal en mal estado. tal como se estipula en el numeral I. ya que los gastos de estos trabajos están considerados en los costos indirectos. basura. del presente documento. que presente una mala imagen a los trabajos o al camino. del presente documento. no se aceptarán fotografías en papel bond o copias en blanco y negro.T. Una vez concluida la obra el letrero deberá ser retirado y entregado por el contratista en el sitio que le indique la dependencia. . EJECUCIÓN: El letrero informativo de la obra lo colocará El Contratista en el lugar que le indique La Dependencia.T. BASE DE PAGO: No es objeto de pago por separado. rotulada sobre lámina calibre 16 (diez y seis).INFORME FOTOGRÁFICO.

derechos y estar enteros. cargas. y en una sola cara en tramos de un sentido de circulación. a una distancia de 30 metros en tangentes. Este precio incluye lo que corresponda por: adquisición del indicador temporal con los reflejantes necesarios. la lamina plástica constará de un adhesivo revestido en la parte inferior de la base protegido por una cubierta que pueda retirarse fácilmente para su instalación. desprendimiento o encogimiento perceptibles durante la vida útil.CP-CAR-DSC-02-033. equipo. de acuerdo con las siguientes especificaciones: El indicador temporal de pavimento es una lamina de plástico reflectora de diez (10) centímetros por aproximadamente cinco (5) centímetros de altura.En los subtramos que indique el proyecto y/o la dependencia se deberán efectuar trabajos de recargue de taludes en un ancho de 2. descargas. El indicador deberá utilizar un apoyo adhesivo con el cual se sujetará al pavimento nuevo. estar libre de rupturas y los bordes rectos. suministro del pegamento para su colocación.. y de 15 metros en zona de curvas y entronques. entre uno y otro. El indicador se instalará de acuerdo a los procedimientos recomendados por el fabricante. EJECUCIÓN: El trabajo consiste en suministrar e instalar el indicador temporal en la carpeta asfáltica. acarreos..RECARGUE DE TALUDES POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA. COLOCACIÓN Y RETIRO DE VIALETA REFLEJANTE TEMPORAL.3. El indicador será colocado en el sitio que posteriormente ocuparán las rayas separadoras de sentidos de circulación y de carriles.SUMINISTRO. la cinta reflejante será de color amarillo en la raya separadora de sentidos de circulación y de color blanco en las raya separadora de carriles. 4. orientada perpendicularmente a la dirección del tránsito. colocación. EJECUCIÓN. debe de tener buena apariencia. utilización de la mano de obra. El reflejante será de alta intensidad adherida al panel de cinco (5) centímetros y se encontrará en las dos caras del indicador en tramos de doble circulación. MEDICION: La medición se hará tomando como unidad el kilómetro con aproximación de un decima. transporte y almacenamiento. . rupturas. se hará al precio unitario fijado en el contrato.. herramienta y dispositivos de seguridad y en general todo lo necesario para la correcta ejecución de los trabajos.5 mts a partir de la 13 . Deberá tener flexibilidad suficiente para regresar a su forma original cuando sean arrollados por los vehículos sin presentar desprendimientos. en un ángulo de noventa (90) grados.l de indicador temporal reflejante colocado en el sitio que ocupara la raya central BASE DE PAGO: El pago por kilómetro de colocación de indicador temporal reflejante. enrollamientos u otros signos de adhesión deficiente. tiene que ser resistente a la intemperie y no debe presentar decoloración.E-P.

cuyo espesor es de 1. Durante la ejecución se deberán colocar y conservar adecuadamente y siempre visible al usuario.01. flechas. el color de la flecha en la señal de desviación será de color blanco reflejante.1.01/02 (Materiales para terracerias). herramienta.SEÑALAMIENTO DE PROTECCION DE OBRA La placa deberá ser de lámina negra calibre 16 con ceja perimetral y orejas. con aproximación a un decimal. caracteres y filetes impresos con tinta serigrafía color negro. MEDICION. Cuando ocurra una situación en la cual el contratista trabaje de noche. maleza y materias extrañas. el tablero adicional.P. las placas una vez debidamente desengrasadas.009/00 Y N.El pago se efectuara al precio unitario a satisfacción de esta Dependencia. se deberá hacer previa limpieza de los taludes y derecho de vía necesarios. sus dimensiones se estipulan en los trabajos por ejecutar. suministro y adquisición del agua.. desoxidadas y pulidas se fondearán en ambas caras con material anticorrosivo y posteriormente se pintarán de color gris mate al reverso y la cara principal será en color naranja reflejante con scotchlitte grado ingeniería. mano de obra.el poste será de fierro ángulo con dimensiones de 2” x 2” x ¼ “ y longitud necesaria para colocar las señales con la altura indicada en el manual antes citado.1.. E.corona del camino. acarreos. Este precio deberá incluir lo que corresponda por: Regalías. deberá colocar dispositivos luminosos para llamar la atención del usuario e indicar la existencia de obstrucciones peligrosas y disminuyan su velocidad.CAR. equipo adicional y todo lo necesario para la correcta ejecución del concepto.5. con el objeto de reforzar el cuerpo existente de la carretera. conformados. cargas. bandeo. se procederá a colocar a volteo el material extraído de banco incorporándole el agua necesaria para ligar con el talud existente. de volumen suelto del material para recargue medido en el camino antes de descargar.CMT. lámparas de destello y luces eléctricas de acuerdo a los lineamientos y recomendaciones del Manual de Dispositivos para el Control del Transito en Calles y Carreteras. descargas. no se aceptará en ningún caso que las placas estén integradas por módulos . afinando con motoconformadora el ancho del acotamiento y aplicando compactación con el equipo adecuado y el material que se aloje en los taludes se le deberá dar un bandeo con tractor de orugas para garantizar la liga de ambas capas.. Asimismo se deberá retirar el material producto del recargue de material en los taludes que se encuentren en la entrada y salida de las alcantarillas del subtramo por atender. 14 . podrán ser: mechones.. control de calidad. linternas. así como lo correspondiente a la impresión de letras. con el equipo adecuado para que el recargue se efectué sobre una superficie limpia de hierba. la cara principal presentará su terminación de acuerdo a las especificaciones contenidas en el manual. compactación. será color naranja en acabado reflejante. tendido. el poste y la oreja se deberán proteger inicialmente con pintura anticorrosiva y su terminación será con pintura color gris mate.2 kg/m2. mezclados.Se tomará como unidad el metro cúbico (M3). filetes y números que constituyan el mensaje. símbolos. se deberá considerar lo que corresponda de los señalado en la NORMA N.52 mm y con peso aproximado de 12.CTR. el tablero de la señal deberá quedar siempre en posición vertical y en el sitio preciso. BASE DE PAGO. aplicación de humedad.

El costo de la elaboración. Durante la ejecución de las obras objeto del concurso y hasta que estas le sean recibidas. en la inteligencia de que no se le autorizará la iniciación de ninguna clase de trabajos hasta que haya colocado a satisfacción de esta Dependencia. colocación y mantenimiento del señalamientos de protección de obra será por cuenta del Contratista y su costo deberá considerarlo mediante un cargo en los costos directos de los diversos precios unitarios que corresponda Una vez concluida la obra el señalamiento de protección de la obra deberá ser retirado por el contratista. El Contratista deberá someter a la consideración y aprobación de esta Dependencia. para garantizar la calidad de los materiales que se vayan a utilizar en la ejecución de la obra de acuerdo con las normas SCT. los bandereros. en ningún caso libera a éste de la obligación de disponer los trabajos en forma tal que pueda mantener la fluidez del tránsito en el tramo objeto del Concurso.OBLIGACION DEL CONTRATISTA PARA EL CONTROL DE LA CALIDAD DE LA OBRA EJECUTADA Y PARA MANTENER LA CONTINUIDAD DEL TRANSITO. el contratista estará obligado a mantener un laboratorio de campo ( unidad de control ) que cuente con el personal suficiente y calificado. sujetándose como mínimo. colocación.P. Conforme a lo indicado en el numeral 005-E. serán a cargo del contratista y por lo tanto su costo deberá considerarlo en los precios unitarios de los conceptos de obra que así lo requieran.7DISPOSITIVOS DE PROTECCION DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS. reposición y mantenimiento de las señales y dispositivos de protección de obra deberá considerarlo en el precio unitario de cada concepto.. el número de frentes de trabajo que pretenda atacar simultáneamente de acuerdo con su programa y necesidad de equipo. La aceptación por parte de la Dependencia de los frentes de trabajo propuestos por el Contratista.P.La elaboración. a lo establecido en el proyecto que se anexa. los materiales y las instalaciones idóneas para la ejecución de las pruebas de control de calidad correspondientes. Edición 1986 de esta Secretaría de Comunicaciones y Transportes. El contratista estará obligado a tomar todas las providencias que sean necesarias para mantener la continuidad y fluidez del tránsito en este tramo y reducir al mínimo las molestias que se ocasionen a los usuarios con motivo de las obras. el Contratista estará obligado a sujetarse a las disposiciones de seguridad contenidas en el Capítulo Sexto del Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras. El laboratorio deberá instalarse previamente al inicio de los trabajos con el tiempo suficiente para efectuar los estudios y pruebas necesarias.08 del libro Numero 1 Generalidades y Terminología y la Norma N-CAL-1-01/00 Ejecución del Control de Calidad de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte de esta Secretaria de Comunicaciones y Transportes. las señales y dispositivos de protección respectivos en la forma y condiciones indicadas en dicho Capítulo.6. E. el equipo de laboratorio y de transporte necesario. asimismo a la conclusión de 15 . E.

Además. en especial las normas NTE-CCAT-007/88 relativa al control de contaminantes provenientes de procesos de combustión de combustóleo en fuentes fijas. En todos estos casos.8.005-E-05 del Libro 1. en caso de que se descubran vestigios arqueológicos. colocando traficonos en la zona de trabajo. HISTORICOS Y ARTISTICOS. ya sea con motivo de las obras o por los movimientos de su maquinaria. El contratista para la ejecución de las obras deberá prever lo necesario para: a) Previamente al inicio de los trabajos. c) Hacer las acciones necesarias para que se proporcione la regeneración del suelo. NTE-CCAT-009/88 sobre partículas sólidas provenientes de fuentes fijas y NTE-CCAT-005/88 relativa al control de contaminantes provenientes de procesos de combustión de diesel en fuentes fijas.las obras el señalamiento se deberá entregar a la Dependencia..P. una vez concluida la extracción de los materiales en los bancos explotados. equipo. el Contratista estará obligado a extremar las precauciones para prevenir y evitar al tránsito accidentes de cualquier naturaleza. a fin de que se sitúen dentro de los rangos permitidos.01. dando aviso a las autoridades correspondientes. con motivo de la ejecución de las obras. inventariándolo y levantando el acta de recepción respectiva. se instalarán los equipos para el control de esas emisiones. 16 . E. b) Dar cabal cumplimiento a los ordenamientos en vigor emanados de la “Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente”. como lo precisa el inciso 1. MONUMENTOS Y VESTIGIOS ARQUEOLOGICOS. por no ajustarse a lo estipulado en el contrato.01. por inobservancia de las instrucciones dadas por escrito por esta dependencia y por violación a las leyes y reglamentos en vigor. etc. abastecimiento de materiales. Generalidades y Terminología de esta Dependencia “El Contratista” será responsable de los daños y perjuicios que cause a la dependencia o a terceras personas. d) Suspender de inmediato las obras o la explotación de bancos de materiales. deberá obtener la autorización de la Secretaría de Desarrollo Social en cuanto al funcionamiento de sus plantas procesadoras fijas y móviles. a los reglamentos y a las normas técnicas ecológicas expedidas por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología.PROTECCION AL AMBIENTE Y A LOS ENTORNOS NATURALES DE ZONAS. históricos o artísticos. debiendo considerar el costo de la utilización de dichos dispositivos en los precios unitarios de la obra que así lo requieran. Para controlar la emisión a la atmósfera de gases y partículas sólidas por las plantas de asfalto y de trituración.

PATRONAL IMMS A6531063-10-0 R.1 kms E l G o b ie r n o d e l C a m b io C u m p le 5. tipo caballete. Sustituir los conos por tres barreras portátiles. 5. DE C.V. SUPERVISION Y SERVICIOS. e-mail: lab_ingenieriadesuelos@hotmail. ____________________________________________________________________________________________________ 16a Calle Oriente No 22-c Tel: y Fax: 01962 1182753 C. Incluir las señales de PRINCIPIA TRAMO EN / REPARACIÓN A 1 km y PRINCIPIA TRAMO EN / REPARACIÓN A 750 m.A. ANEXO 2: PROYECTO DE SEÑALAMIENTO DE PROTECCIÓN EN OBRAS Emplear el proyecto tipo denominado “DISPOSITIVOS PARA PROTECCIÓN EN CAMINOS DE 2 CARRILES DONDE UNO ESTA CERRADO” contenido en las páginas 302 y 303 del Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito.F.INGENIERIA DE SUELOS Y PAVIMENTOS. REG. 30705 Tapachula. edición SCT 1986. Establecer el límite de 40 km/h en la señal de velocidad. 3. S. medidas 56x178 cm. INFONAVIT A65 31063-10-0 ANEXO 1: DISEÑO DE LETRERO INFORMATIVO DE OBRA. 4. Realiza trabajos de emergencia en los próximos 25.C. Chiapas. Sustituir la señal de curva por la señal DDP-OBRAS EN EL CAMINO. con las adecuaciones y consideraciones siguientes: 1.com . con luces de destello. ISP090225MN5 REG. LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD CONSTRUCCION DE OBRA CIVIL. 2.P. mismas medidas. Considerar tramo en tangente.

7. Chiapas. dejando en su lugar las indicadas en el punto ocho. 10. 12. 11. el señalamiento de protección de la zona de trabajo terminada. una vez abierto al tránsito la zona de trabajo. DPI. Incluir la señal Indicador de Obstáculos a cada 200 m en ambos sentidos. colocados a tresbolillo al finalizar cada jornada de trabajo. ISP090225MN5 REG. DE C. o retire.F. 9.com . LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD CONSTRUCCION DE OBRA CIVIL. Incluir conos a cada 50 m. es decir todos los días que se ejecute obra y previamente al inicio de las actividades. INFONAVIT A65 31063-10-0 6. y separadas entre sí 100 m. 30705 Tapachula. Al término de la jornada de trabajo. a todo lo largo de la zona de trabajo. incluyendo los extremos del tramo. dejando en su sitio solo el indicado en los puntos ocho y diez. Incluir dos barreras portátiles.P. tipo caballete. Incluir las siguientes señales: DDP. y permanecerán en su sitio hasta el pintado de las rayas del señalamiento horizontal. SUPERVISION Y SERVICIOS.PATRONAL IMMS A6531063-10-0 R.A.INGENIERIA DE SUELOS Y PAVIMENTOS.OBRAS EN EL CAMINO (86x86). VELOCIDAD 40 km/h (86x86).C. 8. en forma de tresbolillo con el sentido opuesto. S. 14.TRAMO EN / REPARACIÓN (56X178) y SR-9. se procederá al retiro de las señales de protección de obras. colocadas una al lado de la otra y de frente al tránsito del sentido contrario. El señalamiento de protección se desplazará conforme al avance de la zona de trabajo. con luces de destello.V. El límite de 40 km/h se sustituirá por el de 80 km/h. y antes de abrir el carril al tránsito. límite que prevalecerá hasta que se pinten las rayas del señalamiento horizontal. REG. Aquel señalamiento permanente del camino que interfiera con el de protección de obra deberá cubrirse para no confundir al usuario del tramo. en cuanto se desplace. tomando en cuenta que permanecerán en su sitio hasta el pintado de las rayas del señalamiento horizontal. a lo largo de la zona de trabajo y en forma adyacente al carril cerrado. e-mail: lab_ingenieriadesuelos@hotmail. 13. ____________________________________________________________________________________________________ 16a Calle Oriente No 22-c Tel: y Fax: 01962 1182753 C. al final del carril cerrado. Las señales indicadas en el punto anterior se colocarán. una vez abierto al tránsito la zona de trabajo terminada. a cada dos kilómetros (apróx).

Nay/Sin. SUBTRAMOS: KM 161+800 AL KM 162+700 KM 175+000 AL KM 199+200 TRAMO: CARRETERA: ESTADO: ESTADO: LIM. LA DEPENDENCIA TENDRA LA FACULTAD DE RECUPERAR EN FORMA INMEDIATA EL (LOS) TRAMO (S) OBJETO DE ESTE CONTRATO. de la carretera Tepic-Mazatlán. ____________________________________________________________________________________________________ 16a Calle Oriente No 22-c Tel: y Fax: 01962 1182753 C.MAZATLAN SINALOA SINALOA EN CASO DE RESCISION. elaborada con material pétreo de tamaño nominal ¾” y cemento asfáltico AC-20 modificado tipo I y riego de sello premezclado.C. EDOS. del tramo: Lim.PATRONAL IMMS A6531063-10-0 R. DE C. renivelaciones de 4. 30705 Tapachula. SUPERVISION Y SERVICIOS. Chiapas. con ubicación del Km. 161+800 al 162+700 y del Km 175+000 AL 199+200.A.F.INGENIERIA DE SUELOS Y PAVIMENTOS.1 Km. e-mail: lab_ingenieriadesuelos@hotmail. LO ANTERIOR PARA GARANTIZAR SEGURIDAD AL USUARIO. INDEPENDIENTEMENTE DEL TRAMITE LEGAL QUE SE SIGA DURANTE LA RESCISION.V. INFONAVIT A65 31063-10-0 SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 6. Edos. ISP090225MN5 REG. en el Estado de Sinaloa. REG. S. A FIN DE DAR CONTINUIDAD AL MANTENIMIENTO DE DICHO TRAMO (S) CARRETERO.com .0 cm de espesor promedio. construcción de base asfáltica en tramos aislados.P. NAY/SIN-MAZATLAN TEPIC .-Mazatlán. bacheo superficial. LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD CONSTRUCCION DE OBRA CIVIL. con una meta de 25. SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS LICITACION: 00009045-024-06 OBRA : Trabajos de recargue de taludes.

INGENIERIA DE SUELOS Y PAVIMENTOS. SUPERVISION Y SERVICIOS.V.PATRONAL IMMS A6531063-10-0 R.C. Chiapas. ISP090225MN5 REG. INFONAVIT A65 31063-10-0 ____________________________________________________________________________________________________ 16a Calle Oriente No 22-c Tel: y Fax: 01962 1182753 C. 30705 Tapachula.P. REG.A.F. DE C. S. LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD CONSTRUCCION DE OBRA CIVIL. e-mail: lab_ingenieriadesuelos@hotmail.com .

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