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Examen para licencia de radiotelefonía.

1.- La licencia para comunicación radiotelefónica es exigida por: a) El IDAC. b) Ley de INDOTEL c) OACI. 2.- La implementación de la licencia de radiotelefonía esta contenida en: a) RADs parte 61 del IDAC. b) Articulo 33 de Ley 153-98 de INDOTEL c) Anexo I y Anexo 6 de OACI. 3. La licencia de radiotelefonía para pilotos es: a) Una licencia sin limites. b) Una licencia de radio aficionados. c) Una licencia restringidas a solamente el uso de la gama de frecuencias de voz de aviación. 4.- Para solicitar una licencia restringida de radiotelefonía el solicitante: a) Debe, poseer cualquier licencia de piloto emitida por el IDAC, O por lo menos tener en trámites con el IDAC, mínimo una licencia de estudiante piloto. b) Solicitarla directamente a INDOTEL. c) Solicitarla directamente a la secretaria de obras publicas y telecomunicaciones. 5.- El uso inapropiado de las frecuencias de aviación, será sancionado por: a) .- El IDAC. b) .- INDOTEL c) .- A y B, son correctas. 6.- La ley de INDOTEL que regula la comunicación radiotelefónica es: a).- RAD 61. b).- Ley 491-06 c).- Ley 153-98. 7.- Una violación grave a las leyes de telecomunicaciones en comunicaciones radiotelefónicas es: a).- Olvidar hacer un reporte de posición al ATC. Guía de estudio para Radio Operador Original 1-5 02/01/2009

en su avión PA31.975 MHZ. Parcela 31 c) Torre de control. Guía de estudio para Radio Operador Original 2-5 02/01/2009 .Usted esta tratando de comunicarse con la torre de control después de completar los Procedimientos de después del encendido.. MHZ 12.cero . El piloto se mantiene comunicado con el ATC a través de: a) Frecuencias de VHF reservadas para estos fines.0 MHZ A 135. Holanda Irlanda 0505.b).y. b) Por teléfonos celulares. usted para un mejor entendimiento de la torre le dice: a) Torre de control. 9.En cierta conversación con el ATC el piloto para mejor entendimiento debe Comunicarse en : a) En Ingles b) En el idioma local c) alfabeto Fonético.. c) Muy alta frecuencias VHF. c) Una frecuencia asignada por INDOTEL. c) Frecuencias UHF. b) Torre de control. Papa Alfa 31 11.La gama de frecuencias de aviación están en el rango de.0 MHZ A 117. la torre Inicialmente no entendió su transmisión y le pide. Hache .975 MHZ.cero .cinco .A 31. b) 108.975. c) 108. 13.. P . aeronave que llama a la torre. la gama de voz es: a) 117.cinco.Pedir una prueba de radio al ATC.La frecuencia de emergencia es: a) 121... 10.Dentro de la gama de frecuencias de aviación.. publicadas en cartas aeronáuticas.0 MHZ A 135. b) Frecuencias bajas AM. a) Frecuencias UHF. c). favor de identificarse y diga tipo de aeronave.Para vuelos transoceánicos (vuelos ETOPS) y vuelos fuera de alcance del ATC Usando frecuencias VHF. Hotel India cero cinco cero cinco. 8..5 MHZ b) Una frecuencia elegida por el jefe de operaciones de la Compañía..e .Bloqueo u obstrucción de la frecuencia. HI 0505..

K L.La frecuencia de 121.9 MHZ.. etc) requiriendo Menor. c) Son frecuencias para ser usadas por control de superficie solamente. 16. HI.7 MHZ.XXX. b) Julie. 20. su uso será como sigue: a) Sintonizarla por el piloto solo en caso de emergencias. b) Se usara solamente en vuelos ETOPS. November.. etc ) déjeme bajar un poco mas c) Control Santo Domingo.En un primer contacto con el ATC. c) La matrícula completa. Lima. 19. 18. Kilo. November. HI. 17. y 121. b) Control Santo Domingo.. b) El tipo de avión solamente. (Hotel India.XXX. b) Comunicaciones b) Fraseología..14.Un ejemplo practico y correcto del uso de fraseología en una comunicación entre el Piloto y el servicio ATC bajo condiciones IFR. a) Son frecuencias para ser usadas como auxiliares de emergencias.Para una operación un avión debe tener por lo menos: a) Un equipo de Radio. Loma. Noel. Guía de estudio para Radio Operador Original 3-5 02/01/2009 .. el solicitante debe haber recibido entrenamiento de una escuela aprobada por el IDAC en por lo menos: a) Servicio ATC.Las frecuencias 121.5 MHZ.Antes de solicitar una licencia restringida de radiotelefónica de INDOTEL. (Hotel India. kilo. N. necesita una altura menor y la pide al ATC de la forma siguiente: a) Control Santo Domingo. 121.6 MHZ.8 MHZ. M. etc) necesita bajar mas. c) Julie. Lima. 15.XXX. 121..Deletrear en alfabeto fonético las letras. HI. b) Son frecuencias para escuchar trasmisiones automáticas de información del tiempo. (Hotel India. Mike. J. a) Julie.. el piloto debe hacer mención de: a) Los tres últimos caracteres de la matricula del avión. c) Debe ser monitoreada todo el tiempo. Kilómetro.

c). c). b).. c) Dos equipos de radio de doble vía.b) Un equipo de radio de doble vía. antes de apagar el motor. 21. c). Guía de estudio para Radio Operador Original 4-5 02/01/2009 . c)... la torre de control autoriza al piloto a aterrizar por medio de : a). a control de superficie..Monitoree 121.A los 15 o 45 minutos pasado la hora.Las Luces de colores usadas por la torre en caso que el piloto pierda la Comunicación son: a)..Lo puede hacer a discreción del piloto..Teléfonos celulares. cuando un piloto experimenta una falla de radio.cuando sea mandado por la torre de control. 26...Tan pronto como aterrice. 24.Después de aterrizar.. a).Apagarlo inmediatamente después del aterrizaje.Es un sistema alterno en caso de que el avión pierda la comunicación.. b). b) Un radio para trasmitir y otro para recibir c) Podría ser un teléfono celular. Cuando puede ser probado un radio localizador de emergencia (ELT)..Pregunte a la torre si esta recibiendo señal de un ELT. Son para ser usadas por la noche solamente b). c)..Sistema de luces de colores para señales b).Un equipo de radio de doble vía es: a) Un radio con capacidad de trasmitir y recibir. 23. a). 22.Radios alternos solo para la torre de control.Cual procedimiento es recomendado para asegurarse que el localizador de Emergencia (ELT) no ha sido activado?.En aeropuertos controlados.. Cuando un piloto debe cambiar de la torre de control.. b).Son para ser usadas durante el día solamente.....A cualquier hora.Durante los primeros 5 minutos después de la hora. antes de estar autorizado para aterrizar. 25.5 MHZ.. a).

Usted vera el trafico a las dos de la tarde.. b).. c)...No conteste..Usted comienza el circuito de tráfico en básica 31.. todos los tráficos que llegan a un aeropuerto Sin torre de control.Royer.No debe cambiar a otra frecuencia y estar atento..El trafico podría estar a su izquierda.. en un aeropuerto muy congestionado.. cada vez que trasmite al final el usa la palabra clave: a). b). rumbo Sur. Esto quiere decir que: a)...Durante una aproximación. b)... 29. b). 28. para eso. el controlador imparte instrucción a varios tráficos y no tiene tiempo para escuchar la comunicación de respuesta del piloto (read back). c).Interrupción c).Mientras usted esta volando rumbo norte y bajo control de radar.27.20 Millas c). HI-1415.Usted puede entrar directo a Final para la pista 17.25 Millas. después de 15 minutos.Es una costumbre del ATC como despedida. 30... recibe del ATC... esto quiere decir: a).10 Millas. Guía de estudio para Radio Operador Original 5-5 02/01/2009 .Como practica estándar de operación. usted recibe de la torre de control la instrucción de autorizado a aproximación directa a la pista 17..Usted puede aterrizar por cualquier lado. usted espera ver el trafico : a)..En una aproximación visual. la comunicación mantenga esta frecuencia. c). recibe del ATC la siguiente comunicación.Volando rumbo opuesto Aproximadamente 45 grados a la derecha de la Trayectoria de su avión a dos millas.Puede cambiar de frecuencia.Cuando un piloto. trafico a las “2” de su posición.. deben monitorear la facilidad todo el tiempo desde una distancia de: a). b).