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ADMINISTRACIN PBLICA ARRIBAS LPEZ, Eugenio El rgimen jurdico de las ausencias al servicio de los funcionarios de la Administracin del Estado

/ Eugenio Arribas Lpez. - [9] p. En: Actualidad Administrativa. n.3 (Marzo 2013) ; p. 365-373 N DOC.: A25599 ; RD-38 En este artculo se analiza someramente el rgimen jurdico de las ausencias al trabajo de los funcionarios, realizando, con carcter previo, una sistematizacin de estas ausencias al puesto de trabajo.

MANTECA VALDELANDE, Vctor Comunicacin de actos administrativos y disposiciones de carcter general / Vctor Manteca Valdelande. - [24] p. En: Actualidad Administrativa. n.3 (Marzo 2013) ; p. 454-477 N DOC.: A25602 ; RD-38 Cualquier actuacin o decisin, constitutiva de acto administrativo o disposicin reglamentaria procedente de una administracin pblica, para que surta efecto debe ser comunicada al destinatario de la misma, normalmente un particular o una pluralidad definida o indefinida de ellos, a veces otra administracin pblica. De este modo, e independientemente de su validez o invalidez, el acto o la disposicin de que se trate cobran eficacia a partir de su notificacin o publicacin. Se examinan las actuaciones de comunicacin de las Administraciones Pblicas con los ciudadanos a travs de los medios de notificacin y publicacin de actos administrativos y disposiciones de carcter general, as como otros requisitos, como el contenido y el traslado de la notificacin a los destinatarios.

AEROPUERTO BENTLEY, David Airport privatisation across the Atlantic : Contrasting examples of success and failure, aspiration and reticence in the USA and UK / David Bentley. - [13] p. En: Journal of Airport Management. - V.7, n.1 (Winter 2012-2013) ; p. 13-25 N DOC.: A25579 ; RTA-175 Por muchas razones, financieras, polticas o histricas, la privatizacin de los aeropuertos en Estados Unidos (y Canad) nunca ha despegado realmente. Por el contrario, el Reino Unido ha llegado a tal grado de privatizacin que, en la actualidad, es uno de los pases ms privatizados en trminos de infraestructura aeroportuaria. Este artculo trata de examinar las razones que subyacen a esta dicotoma y se pregunta si la privatizacin de los aeropuertos ha producido hasta la fecha un beneficio para el consumidor. CHIAMBARETTO, Paul Strategic reactions of regional airports facing competition from the high-speed train : Lessons from France / Paul Chiambaretto. - [9] p. En: Journal of Airport Management. - V.7, n.1 (Winter 2012-2013) ; p.62-70 N DOC.: A25581 ; RTA-175 El desarrollo de las redes de alta velocidad en Europa ha sido una de las principales amenazas para los aeropuertos regionales, que han sufrido una considerable reduccin del trfico. Este artculo estudia el conjunto de estrategias que los aeropuertos regionales podran poner en prctica para hacer frente a tal reduccin del trfico. En primer lugar, destaca los desiguales efectos que produce la intermodalidad en los aeropuertos europeos. En segundo lugar, describe las estrategias adoptadas por los aeropuertos regionales franceses. Por ltimo, ofrece algunas observaciones para llevar a la prctica tales estrategias.

MEASUREMENT of aircraft noise in a high background noise environment using a microphone array / Meritxell Genesc... [et al.]. - [8] p. En: Transportation Research. Part D: Transport and Environment. - V.18 (Jan.2013); p. 70-77 N DOC.: A25568 ; RTG-425 Como consecuencia de los efectos perjudiciales del ruido, los aeropuertos estn poniendo en prctica polticas de mejora. Este artculo analiza los errores de medicin de los niveles de ruido cuando las mediciones se hacen al paso de los aviones y en presencia de ruido. Como el aparato de medida es incapaz de separar el ruido del avin del ruido de fondo, se utiliz un conjunto de 12 micrfonos para medir directamente el ruido del avin evitando la reflexin sobre el suelo y el ruido urbano. Utilizando esta tcnica puede separarse el ruido del avin del ruido de fondo y se consigue un valor de referencia del nivel de presin del sonido del avin para el nivel de sonido obtenido por la medicin del aparato. Se realizaron ambos tipos de medicin cerca del aeropuerto de Barcelona. Se encontr que los errores del aparato de medicin estn dentro de los valores tericos de medicin de 1 decibelio.

NIJHUIS, Jos A. Creating the i-Port : Innovative strategies to enhance efficiencies and the passenger experience / Jos A. Nijhuis. - [5] p. En: Journal of Airport Management. - V.7, n.1 (Winter 2012-2013) ; p. 8-12 N DOC.: A25578 ; RTA-175 Los pasajeros experimentan su viaje como un conjunto. La calidad del tiempo pasado en el aeropuerto es tan importante como el que transcurre en el avin. Para lograr el xito, los aeropuertos deben operar de acuerdo con la economa de la experiencia. Este artculo describe cmo el aeropuerto de Schiphol, en Amsterdam, ha combinado la economa de la experiencia con la transparencia y la eficiencia. El artculo hace referencia a los servicios de control de pasaportes, embarque y equipajes manejados por los propios pasajeros. Asimismo hace referencia al diseo de las instalaciones.

WU, Paul Pao-Yen A review of models and model usage scenarios for an airport complex system / Paul PaoYen Wu, Kerrie Mengersen. - [17] p. En: Transportation Research. Part A: Policy and Practice. - V.47 (Jan. 2013); p.124-140 N DOC.: A25589 ; RTG-420 Los aeropuertos representan un compendio de complejos sistemas que incluyen mltiples participantes, jurisdicciones e interacciones entre muchos actores. Este artculo hace una revisin de los modelos existentes de los complejos sistemas aeroportuarios, centrndose especficamente en los modelos de terminales de pasajeros. Utilizando el marco del concepto de operaciones, encuentra que los modelos existentes pueden incluirse en cuatro escenarios de uso: planificacin de la capacidad, planificacin y diseo operativo, poltica y planificacin de seguridad y revisin del funcionamiento del aeropuerto. Ofrece un anlisis de cada uno de ellos.

XINGWU, Zheng An innovative model for congestion pricing at airports / Zheng Xingwu, Ge Beibei. - [17] p. En: Journal of Airport Management. - V.7, n.1 (Winter 2012-2013) ; p.88-104 N DOC.: A25583 ; RTA-175 La tarificacin de la congestin de los aeropuertos es un procedimiento econmico para luchar contra la congestin en los mismos. Se utiliza dicho mecanismo con el fin de ajustar la demanda imponiendo un gravamen segn las horas para trasladar los vuelos de las horas punta a las bajas. Este artculo, teniendo en cuenta los estudios anteriores, mejora el modelo de difusin de la aproximacin redefiniendo los procesos de colas de la congestin, aadiendo el umbral de cola de la congestin y modificando el submodelo de costes de retraso. Aplica el nuevo modelo obtenido al aeropuerto de Pekn y posteriormente a varias compaas areas.

DERECHO COMUNITARIO LLORENTE PREZ, Arantza Proceso normativo de las modalidades alternativas de solucin de conflictos en la Unin Europea / Arantza Llorente Prez, Daniel Prez Fernndez. - [20] p. En: Unin Europea Aranzadi. - n.11 (Nov. 2012) ; p.25-44 N DOC.: A25577 ; RCE-80 La razn de ser de estas modalidades alternativas es que constituyen una respuesta a las dificultades de acceder a la justicia. Los litigios ante los tribunales se multiplican, se alargan los procedimientos y los gastos judiciales aumentan sin parar. Esto se complica cuando se trata de casos que traspasan las fronteras, de forma que hay conflictos de leyes y de rganos jurisdiccionales, adems de las dificultades prcticas de carcter lingstico y financiero.

ECONOMA EUROPEAN economic forecast : Autumn 2012 / [Directorate-General for Economic and Financial Affairs]. - [VII, 179] p. En: European Economy. - n.8 (2012) N DOC.: A25598 ; RCE-101

GRANELL TRAS, Francesc El sistema econmico internacional en 2012 / Francesc Granell Tras. - [15] p. En: Boletn ICE Econmico. - n.3036 (En.2013) ; p.15-30 N DOC.: A25560 ; RE-70 El 2012 acaba peor de lo mal que ya empez, confirmando que la economa mundial ha entrado en una nueva fase recesiva sentida, sobre todo, en los pases desarrollados con mayores problemas fiscales, mientras que los pases emergentes se defienden mejor. El comercio mundial sigue amenazado por presiones proteccionistas y el Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial no ven aprobados sus recursos, sobre todo, por los problemas fiscales de Estados Unidos. Estamos asistiendo a renovados esfuerzos de mejora de la gobernanza en un mundo cada vez ms interdependiente, lo cual es especialmente cierto en la Unin Europea, que debe hacer frente a choques asimtricos en la zona euro. En este contexto la economa espaola est en una situacin de crisis que le obliga a seguir los dictados de austeridad de la UE y el FMI.

EMPRESA TRANSFORMANDO compaas y personas : El talento del siglo XXI. - [27] p. En: Revista APD. - n.282 (En.2013) ; p.14-40 N DOC.: A25609 ; RE-170 En este monogrfico se recogen 10 artculos que tratan de la importancia del talento en los recursos humanos para afrontar la situacin de mercado que viven las empresas.

FISCALIDAD MULEIRO PARADA, Luis Miguel El tratamiento en el IVA de las operaciones en cadena con un nico transporte comunitario : Comentario de la STJUE de 16 de diciembre de 2010 / Luis Miguel Muleiro Parada. - [6] p. En: Noticias de la Unin Europea. - n.331 (Sep.-Oct. 2012) ; p.97-102 N DOC.: A25552 ; RCE-240 En este artculo se analiza la Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unin Europea, de 16 de septiembre de 2010, sobre el tratamiento del IVA de las operaciones en cadena con un nico transporte comunitario, basada en la cuestin prejudicial presentada por el mximo rgano jurisidiccional neerlands, que insta al TJUE para que precise la respuesta aportada en la STJCE de 6 de abril de 2006, EMAG Andel Eder OHG contra Finanzlandesdirektion fr Krnten, matizando cmo procede determinar a qu entrega debe imputarse el transporte intracomunitario cuando es efectuado por la persona o por cuenta de la persona que tiene tanto la condicin de comprador en la primera entrega como la de vendedor en la segunda entrega. Asimismo se analiza la normativa tributaria tratada en la Sentencia.

XXV aos del IVA en Espaa / Coordinacin: Chico de la Cmara, Snchez Blzquez. - [148] p. En: Noticias de la Unin Europea. - n.331 (Sep.-Oct. 2012) ; p.1-148 N DOC.: A25551 ; RCE-240 El contenido de este monogrfico responde a un doble planteamiento sobre la implantacin del IVA en Espaa. En el apartado Estudios y Notas se comentan su proceso de implantacin, la necesidad de hacer una revisin del IVA tras 25 aos desde su implantacin, la deduccin en el IVA, las operaciones ilcitas en el IVA, el concepto de empresario a efectos de este impuesto y, por ltimo, la rectificacin de la repercusin en el IVA y su regulacin normativa. En el apartado de Jurisprudencia del Tribunal de Justicia, se comenta el rgimen legal y comunitario y la interpretacin del Tribunal de Justicia de la Unin Europea sobre el IVA.

INDUSTRIA DEL AUTOMVIL CONSUMER purchase intentions for flexible-fuel and hybrid-electric vehicles / Xiaogu Li... [et al.]. - [7] p. En: Transportation Research. Part D: Transport and Environment. - V.18 (Jan.2013); p. 9-15 N DOC.: A25565 ; RTG-425 A pesar de las polticas para promover la compra de automviles de combustible alternativo y de la produccin de energas renovables, este tipo de automviles constituye todava una cuota relativamente pequea de las ventas de automviles nuevos. Este artculo estudia los factores que influyen en la posibilidad de compra por parte de los consumidores de dos tipos diferentes de automviles de combustible alternativo: los de combustible flexible y los hbridos-elctricos. Los datos proceden de una encuesta online realizada entre propietarios de automvil de Estados Unidos. Los resultados muestran que temas como la seguridad energtica, el medio ambiente y la disponibilidad de combustibles alternativos, junto con factores demogrficos, tienen un efecto significativo sobre las expectativas de compra de los consumidores de automviles de combustible alternativo.

GOVERNMENTAL regulation impact on producers and consumers : A longitudinal analysis of the European automotive market / Peter Wells... [et al.]. - [14] p. En: Transportation Research. Part A: Policy and Practice. - V.47 (Jan. 2013); p.28-41 N DOC.: A25585 ; RTG-420 Se ha argumentado que la imposicin de regulaciones por parte de los estados por razones econmicas, medioambientales, sociales o de salud incrementa el coste de la unidad de produccin. Este artculo, tomando como ejemplo emprico la industria automovilstica europea en un anlisis longitudinal del perodo comprendido entre 1995 y 2010, considera si la regulacin de los aspectos relacionados con el medio ambiente, la salud y la seguridad de los viajeros de los automviles ha supuesto un coste adicional sobre los productores y/o los consumidores. La conclusin muestra que la queja no est justificada, al menos en lo que se refiere a su trasvase a los precios al por menor o precios de catlogo.

INTENT to purchase a plug-in electric vehicle : A survey of early impressions in large US cities / Sanya Carley... [et al.]. - [7] p. En: Transportation Research. Part D: Transport and Environment. - V.18 (Jan.2013); p. 39-45 N DOC.: A25566 ; RTG-425 En 2009, el gobierno federal estadounidense situ la electricidad como alternativa del petrleo para el sector del transporte y estableci el objetivo nacional de poner en la carretera un milln de vehculos elctricos en 2015. Este artculo analiza la intencin declarada de los consumidores de comprar dichos vehculos y valora los factores que aumentan o disminuyen su inters. Para ello lleva a cabo una encuesta entre conductores adultos de las mayores ciudades antes del inicio de la campaa anual de marketing de los fabricantes de 2011. Encuentra que, teniendo en cuenta el estado actual de la tecnologa y la percepcin por parte del pblico, la intencin declarada de comprar vehculos elctricos es baja, siendo algo mayor el inters por los vehculos hbridos.

ITO, Nobuyuki Willingness-to-pay for infrastructure investments for alternative fuel vehicles / Nobuyuki Ito, Kenji Takeuchi, Shunsuke Managi. - [8] p. En: Transportation Research. Part D: Transport and Environment. - V.18 (Jan.2013); p. 1-8 N DOC.: A25564 ; RTG-425 Se espera que los automviles de combustible alternativo jueguen un papel importante en la recuperacin de la industria del automvil as como en la disminucin de las emisiones de carbono en el sector del transporte. Este artculo estudia la demanda potencial de la inversin en infraestructuras necesarias para dichos automviles. Utiliza mtodos de preferencia declarada que aplica a una muestra realizada en Japn. Estima la demanda potencial sobre la base de la gente que est dispuesta a pagar y analiza la eficiencia econmica del establecimiento de estaciones de servicio para el cambio de bateras. Los resultados indican que el desarrollo de infraestructuras para estaciones de servicio de cambio de bateras puede ser eficiente cuando las ventas de vehculos elctricos sean ms del 5,63 por ciento del total de ventas de automviles nuevos.

OPTIMAL deployment of public charging stations for plug-in hybrid electric vehicles / Fang He... [et al.]. - [15] p. En: Transportation Research. Part B: Methodological. - V.47 (Jan. 2013) ; p.87-101 N DOC.: A25574 ; RTG-430 Los ltimos avances en tecnologa de bateras y la elevacin del precio del combustible han ayudado a relanzar los vehculos elctricos. Este artculo desarrolla un marco de modelo de equilibrio que conjuga las interacciones entre disponibilidad de oportunidades de carga pblica, precios de la electricidad y elecciones de destino e itinerario. El modelo se aplica luego para determinar la localizacin ptima de un nmero dado de estaciones pblicas de carga en reas metropolitanas de la regin de tal manera que se maximice el bienestar social y las redes respectivas. El modelo se formula como un programa matemtico con condicionantes complementarios y se resuelve por medio de un conjunto de algoritmos. Por ltimo, presenta unos ejemplos numricos para demostrar el funcionamiento de los modelos.

SPREI, Frances Shifting fuels, downsizing or both? : The Swedish example / Frances Sprei, Sten Karlsson. - [8] p. En: Transportation Research. Part D: Transport and Environment. - V.18 (Jan.2013); p. 62-69 N DOC.: A25567 ; RTG-425 En los ltimos aos, en Suecia se ha producido un cambio de poltica hacia una reduccin del impacto del carbono de los automviles nuevos. Este artculo se refiere a dichos cambios producidos entre 2002 y 2010. Se basa en las estadsticas de ventas y en ms de 50 parmetros de los modelos vendidos. En conjunto, muestra que el 77 por ciento de los desarrollos tecnolgicos entre 2002 y 2010 dio lugar a reducciones en el consumo de combustible. El cambio puede atribuirse parcialmente al incremento de la cuota de los vehculos disel y al menor tamao de los motores.

MEDIO AMBIENTE FERNNDEZ DE GATTA SNCHEZ, Dionisio Nueva etapa en la poltica ambiental de la Unin Europea : El sptimo programa (20132020) / Dionisio Fernndez de Gatta Snchez. - [14] p. En: Actualidad Administrativa. n.3 (Marzo 2013) ; p. 374-387 N DOC.: A25600 ; RD-38 En este artculo se analiza el Sptimo Programa Ambiental, que trata de hacer frente a los retos de la Unin Europea para los aos 2013-2020 en materia ambiental. En el texto del nuevo Programa destacan sus prioridades temticas y sus nueve objetivos prioritarios hasta 2020, aunque con previsiones hasta 2050.

LITMAN, Todd Comprehensive evaluation of energy conservation and emission reduction policies / Todd Litman. - [14] p. En: Transportation Research. Part A: Policy and Practice. - V.47 (Jan. 2013); p.153-166 N DOC.: A25590 ; RTG-420 Existen muchas formas de conservar la energa y reducir la contaminacin atmosfrica. Para este anlisis se han dividido en estrategias de vehculos ms limpios, que reducen las tasas de emisiones por kilmetro y estrategias de gestin de la movilidad, que reducen el total de vehculos-kilmetro. La forma en que se evalan tales polticas puede afectar de manera significativa a los valores estimados. Este artculo hace un anlisis de ambas polticas y proporciona unas recomendaciones para lograr una evaluacin completa.

PRESUPUESTO DEL ESTADO IGLESIAS QUINTANA, Jaime Los Presupuestos Generales del Estado para 2013 y la poltica presupuestaria actual / Jaime Iglesias Quintana. - [11] p. En: Boletn ICE Econmico. - n.3036 (En.2013) ; p.3-13 N DOC.: A25559 ; RE-70 El sector pblico espaol est viviendo el perodo de ajuste fiscal ms intenso de los ltimos treinta aos, tanto en trminos cuantitativos, como en cuanto a la propia delimitacin cualitativa de la frontera de lo pblico. Los Presupuestos Generales del Estado para 2013 forman parte de la estrategia de consolidacin fiscal diseada para la eliminacin del dficit pblico excesivo. Desde la perspectiva presupuestaria, pocas veces se ha producido una circunstancia como la que se ha dado este ao, en el que se han aprobado dos presupuestos, los de 2012 y 2013, y un plan presupuestario bienal para el perodo 2013-2014. A ello hay que unir que a principios de ao fue aprobada la Ley Orgnica de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera, que configura el nuevo marco presupuestario de las finanzas pblicas espaolas compatible con el paquete de gobernanza econmica europea.

REGLAMENTACIN DEL TRANSPORTE GIL IBAEZ, Jos Luis La prestacin de servicios de transporte tras la Ley 17/2009 / Jos Luis Gil Ibez. - [3] p. En: Actualidad Administrativa. n.3 (Marzo 2013) ; p. 402-404 N DOC.: A25601 ; RD-38 Se analiza la Sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, de 11 de julio de 2012, con cita de precedentes, la proyeccin de la Ley 17/2009 y de la ley 25/2009 en las autorizaciones requeridas para la prestacin de determinados servicios de transporte, en concreto para arrendamiento de vehculo con conductor, que fueron denegadas por la orden autonmica impugnada en la va judicial.

SEGURIDAD VIAL ANALYSIS of hands activity for automatic driving risk detection / Isaac Martn de Diego... [et al.]. - [16] p. En: Transportation Research. Part C: Emerging Technologies. - V.26 (Jan. 2013) ; p.380-395 N DOC.: A25606 ; RTG-435 El estudio del comportamiento de los conductores se ha convertido en un tema de inters en los ltimos aos para los sistemas de transporte inteligente. Este artculo presenta una nueva metodologa para medir el riesgo en la conduccin basado en la actividad de las manos y otras variables de la conduccin. Dicha metodologa se desarroll y prob en varias sesiones de conduccin realizadas en dos simuladores por conductores profesionales y no profesionales. Las posiciones de las manos de los conductores se utilizan para abastecer una memoria de riesgos. Para estimar los parmetros de dicha memoria propone un algoritmo gentico. La metodologa se prueba en diferentes escenarios y muestra su efectividad para detectar automticamente las situaciones de riesgo.

BRUYAS, M.-P. Tlphoner au volant : Impact sur la conduite et risque d'accident, une revue de la littrature / M.-P. Bruyas, J.-L. Martin. - [14] p. En: RTS: Recherche, Transports, Securit. - V.28, n.110-111 (Dc. 2012) ; p.167-180 N DOC.: A25554 ; RTG-290.2 Numerosas investigaciones se han centrado en el efecto del telfono sobre la conduccin. El objetivo de este artculo es realizar una sntesis de dichas investigaciones, diferencindolas segn tres grandes tipos: los estudios experimentales que han observado el comportamiento de un conductor llamando por telfono para determinar el impacto de esta actividad en la conduccin; los estudios epidemiolgicos que tratan de evaluar el riesgo de accidente asociado a esta utilizacin y los estudios naturalistas que han intentado precisar este riesgo en funcin de las acciones llevadas a cabo por el conductor mientras hablaba por telfono.

OZ, Bahar An investigation of professional drivers : Organizational safety climate, driver behaviours and performance / Bahar Oz, Turker Ozkan, Timo Lajunen. - [11] p. En: Transportation Research. Part F: Traffic Psychology and Behaviour. - V.16 (Jan. 2013) ; p.81-91 N DOC.: A25576 ; RTG-433 La cultura de seguridad vial de un pas en su conjunto podra influir en la conduccin y seguridad tanto de los profesionales como de los no profesionales. Para los conductores profesionales la conduccin segura es una situacin que debe proporcionar la organizacin a la que pertenecen. Para dichos empleados, existen diferentes caractersticas organizativas que pueden tener efectos sobre ellos. El objetivo de este artculo es analizar las relaciones entre el clima de seguridad organizativa y el comportamiento de los conductores. Para ello, realiza una encuesta entre 223 conductores profesionales turcos. Los resultados de los anlisis de regresin realizados mostraron una relacin significativa entre trabajo y presin del horario y

frecuencia de los errores. Asimismo mostraron que la gestin general de la seguridad est relacionada con la destreza en seguridad del conductor profesional.

SEPULCRE, M. Cooperative vehicle-to-vehicle active safety testing under challenging conditions / M. Sepulcre, J. Gozalvez, J. Hernandez. - [23] p. En: Transportation Research. Part C: Emerging Technologies. - V.26 (Jan. 2013) ; p.233-255 N DOC.: A25604 ; RTG-435 Los sistemas de comunicacin entre vehculos estn siendo desarrollados para mejorar la seguridad en el trfico y su eficiencia a travs del intercambio sin hilos de la informacin entre vehculos y entre vehculos y la infraestructura. El futuro desarrollo de las aplicaciones requiere extensas pruebas previas. En dicho contexto, este artculo presenta una plataforma de prueba de dichos sistemas para evaluar su funcionamiento y su eficacia bajo las diversas condiciones de conduccin y comunicacin. Los resultados muestran que las aplicaciones pueden funcionar adecuadamente bajo condiciones de alta velocidad y buena propagacin. Sin embargo, el funcionamiento puede empeorar con condiciones de propagacin que no sean ptimas.

YANNIS, George Mobile phone use and traffic characteristics / George Yannnis, P. Panagiotis Papantoniou, Nikolaos Petrellis. - [5] p. En: Traffic Engineering and Control. - V.54, n.1 (Jan. 2013) ; p.7-11 N DOC.: A25561 ; RTG-330 El uso del telfono mvil aumenta el riesgo de provocar accidentes o el no poder evitarlos. El objetivo de este artculo es el anlisis del impacto del uso del telfono mvil sobre la velocidad y la marcha del trfico. Para ello llev a cabo una encuesta en condiciones reales de trfico. Los datos fueron recogidos en una zona urbana con vas de cuatro carriles por medio de una cmara de vdeo y de un radar. Utiliz modelos lineales de regresin para el anlisis. Los resultados mostraron que la velocidad del automvil aumenta cuando los conductores son jvenes (entre 18 y 25 aos), hombres y taxistas y disminuye cuando los conductores son mayores (ms de 55 aos) y cuando utilizan el telfono mvil.

TRANSPORTE FRIEDRICHSMEIER, Thomas Explaining stability in travel mode choice : An empirical comparison of two concepts of habit / Thomas Friedrichsmeier, Ellen Matthies, Christian A. Klckner. - [13] p. En: Transportation Research. Part F: Traffic Psychology and Behaviour. - V.16 (Jan. 2013) ; p.1-13 N DOC.: A25575 ; RTG-433 Se cree que la formacin de hbitos es un factor que bloquea un cambio en el comportamiento. Se han propuesto dos puntos de vista sobre los hbitos. Este artculo compara la capacidad de los dos conceptos para explicar una moderacin de la relacin entre intencin y comportamiento y una estabilizacin del comportamiento en el mbito de la eleccin modal. Realiza una encuesta entre estudiantes que recoge su eleccin modal durante cuatro perodos diferentes. En conclusin, los resultados indican que la combinacin de un contexto de estabilidad y la frecuencia del comportamiento son los principales ingredientes del hbito como prev el enfoque del asociacionismo.

JABARI, Saif Eddin A stochastic model of traffic flow : Gaussian approximation and estimation / Saif Eddin Jabari, Henry X. Liu. - [27] p. En: Transportation Research. Part B: Methodological. - V.47 (Jan. 2013) ; p.15-41 N DOC.: A25571 ; RTG-430 Uno de los retos del uso y anlisis de los modelos aleatorios del flujo de trfico macroscpico es su manejabilidad. Este artculo desarrolla una aproximacin manejable de Gauss de un modelo de colas. La idea principal es determinar aproximadamente la distribucin de la desviacin entre el modelo aleatorio de colas y su lmite fluido determinista, que demuestra que es un proceso de Gauss. Esta desviacin de Gauss proporciona en esencia un refinamiento aleatorio de segundo orden al proceso de flujo.

McHARDY, Jolian Network interconnectivity with competition and regulation / Jolian McHardy, Michael Reynolds, Stephen Trotter. - [14] p. En: Transportation Research. Part A: Policy and Practice. - V.47 (Jan. 2013); p.97-110 N DOC.: A25588 ; RTG-420 Una red de transporte totalmente interconectada tiene la ventaja de ofrecer un trayecto origendestino directo para todos los viajes con un beneficio evidente para los viajeros, pero en la mayora de los casos dicho escenario no sera el ptimo. La cuestin es no tanto si un sistema de transporte proporciona una red completamente interconectada sino si proporciona un grado de conectividad cercano al ptimo. Este artculo analiza dicho problema de interconexin de redes mediante un sencillo modelo terico. Compara precios, beneficios y bienestar en una red monopolstica y en un escenario con competencia en una parte de la red. Dado que la introduccin de una competencia real puede producir perjuicios tambin explora la posibilidad de un regulador que utilice la amenaza de entrar en el monopolio para lograr el

nivel de interconectividad preferido socialmente. La conclusin muestra que hay valores viables con los que tal amenaza es plausible.

MOBILIT, transports et territoires dans la science rgionale francophone : Illustration par quelques articles : Premire partie / Coordonn par G. Joignaux et L. Diaz Olvera. - [59] p. En: RTS: Recherche, Transports, Securit. - V.28, n.110-111 (Dc. 2012) ; p.256-314 Contiene: Forme urbaine et mobilit domicile-travail dans 13 aires urbaines franaises: une analyse multichelle / F. Le Nchet, A. Aguilra -- La mobilit comme modalit de l'ancrage: enrichir l'valuation de la durabilit des espaces priurbains / B. Feildel, D. Martouzet -Pourquoi les effets TGV sont-ils diffrents selon les territoires ? L'htrognit au cour du triptyque Innovations, Territoires, Stratgies / M. Delaplace -- Les enseignements de l'exprience corse en matire de continuit territoriale: des exigences fortes en termes de rgulation et de gouvernance / X. Peraldi N DOC.: A25558 ; RTG-290.2 Se recogen en este dosier cuatro artculos de los 26 presentados al coloquio anual de la Asociacin de ciencia regional de lengua francesa. En el primero los autores dan respuesta a una triple constatacin: la de la complejidad de la relacin entre forma urbana y movilidad, la de la multiplicidad de los indicadores empleados en los trabajos empricos y la del determinismo de la escala espacial sobre los resultados producidos. El segundo artculo aborda la problemtica movilidad-arraigamiento en el contexto de los espacios periurbanos vistos desde el ngulo de su durabilidad. El tercero ofrece una reflexin sobre los impactos de la alta velocidad y su insercin en los territorios. El cuarto artculo realiza un anlisis crtico de la aplicacin del principio de continuidad territorial en Crcega.

La PLACE des modles de trafic dans les rcentes modlisations des impacts environnementaux des transports : Importance de l'explicitation des mthodes et hypothses / L. Fouill... [et al.]. - [11] p. En: RTS: Recherche, Transports, Securit. - V.28, n.110-111 (Dc. 2012) ; p.190-200 N DOC.: A25556 ; RTG-290.2 Los modelos de trfico cuyo principio secuencial no ha cambiado desde hace ms de medio siglo se utilizan hoy con fines muy diferentes a sus objetivos iniciales. Estas herramientas operativas inicialmente dedicadas a la obtencin de la dimensin de las infraestructuras de transporte se han utilizado despus en cadenas de modelos de naturaleza diferente. Este artculo presenta la evolucin del uso que se ha hecho de los modelos de desplazamiento clsicos, emplendolos con fines de evaluacin del impacto medioambiental del transporte. Compara casos aparecidos en estudios anteriores con un estudio propio. Constata que los estudios precedentes tienen tendencia a ser evasivos con la utilizacin del modelo de trfico, siendo sus datos poco contrastados.

TRANSPORTE AREO BUDD, Lucy The importance of collaborative dialogue in the aircraft noise debate : Examples of flightpath changes at UK airports / Lucy Budd, Thomas Budd, Andy Jefferson. - [17] p. En: Journal of Airport Management. - V.7, n.1 (Winter 2012-2013) ; p.71-87 N DOC.: A25582 ; RTA-175 El ruido producido por los aviones constituye uno de los aspectos ms litigiosos del transporte areo y el que con ms probabilidad provocar la oposicin local a la expansin y desarrollo de los aeropuertos. Este artculo evala el potencial de dilogo de colaboracin que pueda existir entre aeropuerto y comunidad como mecanismo de mejora de las relaciones. Examina las motivaciones locales y sus respuestas hacia el ruido. Describe las tcnicas de medicin y sus limitaciones. A continuacin expone dos ejemplos de reorganizacin de rutas en el Reino Unido como ejemplo de colaboracin. Como conclusin, muestra cmo este procedimiento puede contribuir al desarrollo de un marco de colaboracin y mejora de la prctica.

CHEZE, Benoit Will technological progress be sufficient to stabilize CO2 emissions from air transport in the mid-term? / Benot Chze, Julien Chevallier, Pascal Gastineau. - [6] p. En: Transportation Research. Part D: Transport and Environment. - V.18 (Jan.2013); p. 91-96 N DOC.: A25569 ; RTG-425 Como consecuencia del aumento de las emisiones procedentes del transporte areo ha aumentado el inters por desarrollar polticas que frenen dichas emisiones. Este artculo analiza si puede esperarse que el progreso tecnolgico neutralice las emisiones de CO2 provenientes del rpido crecimiento del trfico areo. Con este objetivo examina proyecciones de las emisiones de CO2 para ocho zonas geogrficas hasta 2025, utilizando un modelo economtrico para hacer las previsiones. Ninguno de los escenarios estudiados se muestra compatible con la recomendacin del Grupo de Trabajo Intergubernamental sobre Cambio Climtico. FINANCE and leasing : special report. - 18 p. En: Airline Business. - V-29, n.2 (Feb.2013) ; p.23-41 N DOC.: A11568 ; RTA-30 Se examinan nuevas formas de financiacin para la adquisicin de aviones y se ofrece un ranking de las principales empresas de leasing, detallando la importancia de sus flotas areas.

GARCA PREZ, Alberto Tecnologas nuevas para control y navegacin area : Ya estn aqu / Alberto Garca Prez. - [6] p. En: Airline ninety two. - n.289 (En.2013) ; p.24-29 N DOC.: A25613 ; RTA-40 Entre noviembre de 2012 y enero de 2013 se habrn llevado a cabo gran parte de los ejercicios de validacin iniciales del programa SESAR (Single European Sky ATM

Research), que comenzaron a principios de ao. Estos ejercicios han mostrado, por ejemplo, las ventajas del uso de torres de control remotas en Suecia, el empleo de aproximacin y ascensos continuos en Madrid, los primeros vuelos 4D desde Toulouse y un largo etctera, que muestran el enorme esfuerzo de desarrollo tecnolgico que se est llevando a cabo en el mbito del control y la navegacin area.

KARP, Aaron The big turnaround / Aaron Karp. - [4] p. En: Air Transport World. - n.V.50, n.3 (Mar. 2013) ; p.43-45 N DOC.: A25591 ; RTA-20 El perodo comprendido entre 2010 y 2012 no ha sido magnfico para la economa de Estados Unidos, que ha continuado recuperndose lentamente de la recesin de 2008-2009. Tcnicamente las siete principales compaas areas volvieron a tener una pequea prdida neta colectiva de 88 millones de dlares, pero las seis grandes fueron rentables, en su conjunto, durante el tercer ao. El ser rentable no es poca cosa y este artculo centra en seis las razones que han conseguido que las compaas areas pasen de las prdidas a una rentabilidad aparentemente consistente. Estas razones son: la consolidacin, las leyes de insolvencia estadounidenses, la priorizacin de la rentabilidad, la capacidad de disciplina, las tarifas separadas y la utilizacin de pginas web.

LAGANA, Vincenzo E. El transporte areo en Italia en 2013 / Vincenzo E. Lagan. - [6] p. En: Airline ninety two. - n.289 (En.2013) ; p.37-42 N DOC.: A25612 ; RTA-40 Italia, al igual que otros pases de la Europa meridional, atraviesa desde hace algunos aos una importante crisis econmica, con una tendencia negativa en muchos sectores, entre ellos el de la aviacin comercial. En el artculo se analiza la situacin del mercado del transporte areo de Italia. ORTEGA FIGUEIRAL, Javier Helitt : Un ao volando / Javier Ortega Figueiral. - [5] p. En: Airline ninety two. - n.289 (En.2013) ; p.19-23 N DOC.: A25611 ; RTA-40 Se comenta la gnesis de la compaa Helitt (acrnimo heredado del proyecto anterior: Helicpteros Tarifa-Tanger), que el pasado 22 de noviembre cumpli un ao de servicio. Asimismo se comentan las rutas que ofrece esta aerolnea andaluza con una pequea flota de ATR.

ROBLES, Paka Ryanair : Aterriza como puedas / Paka Robles. - [6] p. En: Airline ninety two. - n.289 (En.2013) ; p.7-12 N DOC.: A25610 ; RTA-40

Motivos tcnicos, aterrizajes de emergencia, falta de combustible, etc. sembraron una polmica meditica en Espaa, as como la preocupacin del Gobierno ante Dubln y Bruselas sobre la seguridad de la aerolnea de bajo coste irlandesa Ryanair. En el artculo se comentan las actuaciones del Ministerio de Fomento para reformar an ms la seguridad area, el apoyo del gobierno irlands a la compaa, y las importantes subvenciones o incentivos logrados por la compaa para volar.

RUIZ, Sergio A medium term conflict detection and resolution system for terminal maneuvering area based on spatial data structures and 4D trajectories / Sergio Ruiz, Miquel A. Piera, Isabel del Pozo. - [22] p. En: Transportation Research. Part C: Emerging Technologies. - V.26 (Jan. 2013) ; p.396-417 N DOC.: A25607 ; RTG-435 Uno de los retos estratgicos ms importantes relativos al desarrollo del Cielo Unico Europeo es la necesidad de encontrar caminos eficientes para tratar la capacidad de espacio areo disponible y, de esta forma, asegurar un sistema de transporte areo sostenible, especialmente en los terminales de zonas de maniobras, ya que actualmente constituyen el principal cuello de botella del espacio areo. Este artculo presenta un procedimiento de deteccin y resolucin del conflicto a medio plazo basado en trayectorias en cuatro dimensiones. Los algoritmos de resolucin se probaron en diferentes escenarios de trfico congestionado en Gran Canaria. Finalmente, se analizaron asimismo las ventajas y limitaciones de los algoritmos para reducir la carga de trabajo de los controladores al mismo tiempo que se incrementa la capacidad del espacio areo del futuro Cielo nico Europeo.

SHARP, Richard In praise of hybrids / Richard Sharp. - [9] p. En: Journal of Airport Management. - V.7, n.1 (Winter 2012-2013) ; p.36-44 N DOC.: A25580 ; RTA-175 Ha habido un gran debate sobre las ventajas de la regulacin de caja nica o de caja doble. Como las actividades no aeronuticas son a menudo muy rentables, las compaas areas fuertes disponen de sistemas de caja nica para beneficiarse de estos ingresos, mientras que los aeropuertos utilizan la caja doble. En esta situacin, los estudiosos proponen los sistemas hbridos. Este artculo analiza los inconvenientes de las posiciones extremas y examina por qu los sistemas hbridos pueden tener ventajas significativas en la prctica. Hace una caracterizacin de los diferentes sistemas y de sus implicaciones prcticas. En resumen, concluye que los procedimientos hbridos, a pesar de sus inconvenientes, tienen beneficios en la prctica y deberan constituir una opcin importante.

SOBIERALSKI, Joseph B. The cost of general aviation accidents in the United States / Joseph B. Sobieralski. - [9] p. En: Transportation Research. Part A: Policy and Practice. - V.47 (Jan. 2013); p.19-27 N DOC.: A25584 ; RTG-420

Muy pocos estudios han analizado los costes asociados a los accidentes generales de la aviacin. Dado el gran nmero de accidentes que se atribuyen al transporte areo en Estados Unidos, es de gran importancia comprender los costes que suponen para la sociedad. Este artculo hace una estimacin de los costes directos e indirectos mediante los procedimientos del capital humano y de la voluntad de pagar. Cifra la media anual de los costes en 1,64 y 4,64 billones de dlares respectivamente segn los procedimientos mencionados.

TRANSPORTE FERROVIARIO CIRY, Bernard Rnovation des rames : TGV Sud-Est nouveau design / Bernard Ciry. - [18] p. En: Revue Gnrale des Chemins de Fer. - n.224 (Fv. 2013) ; p. 28-45 N DOC.: A25597 ; RTF-220 El buen estado de las lneas de alta velocidad francesa del sudeste va a permitir una duracin de su vida superior a la prevista en los proyectos financieros, en los que la retirada del material comienza generalmente despus de treinta aos de utilizacin. Se conseguir, de esta forma, que su duracin llegue a los 45 aos y abarcar diversas lneas. Este artculo hace, en primer lugar, un repaso de las dos renovaciones anteriores. A continuacin, se centra en la renovacin actual dedicando un apartado al interior de los trenes y otro a las implicaciones tcnicas que llevar consigo.

CZERNECKI, Nicolas Le CUU ou le nouveau mode d'emploi des wagons / Nicolas Czernecki. - [12] p. En: Revue Gnrale des Chemins de Fer. - n.224 (Fv. 2013) ; p. 6-17 N DOC.: A25595 ; RTF-220 Aplicado desde julio de 2006 para el transporte ferroviario de mercancas en el mbito internacional, y por extensin, en el mbito nacional en el marco de las condiciones generales de las empresas ferroviarias, el contrato uniforme de utilizacin de los vagones (CUU) es uno de los textos ferroviarios ms importantes y ms desconocidos. Este artculo ve la necesidad de explicar el texto y muestra sus diferencias con el que se utilizaba anteriormente. A continuacin expone sus caractersticas desde el punto de vista del derecho y sus principios generales. Por ltimo, hace un recorrido por el texto del propio contrato.

MESSULAM, Pierre PSEF : La Plate-forme de services aux Entreprises ferroviaires / Pierre Messulam. - [8] p. En: Revue Gnrale des Chemins de Fer. - n.224 (Fv. 2013) ; p. 20-27 N DOC.: A25596 ; RTF-220 Creada en 2009, la PSEF es una entidad encargada de facilitar la obtencin, por las empresas ferroviarias, de las prestaciones concurrentes en la explotacin ferroviaria. Este artculo presenta, en primer lugar, una breve referencia a la competencia ferroviaria en Francia desde 1991. A continuacin se refiere a las entidades que, de alguna manera, han participado en el proceso y a las obligaciones de la SNCF con las otras empresas ferroviarias. Por ltimo, expone la misin, organizacin y logros conseguidos por la PSEF.

TRANSPORTE MARTIMO NO se puede bajar la guardia! Pese a los importantes avances contra la piratera conseguidos en 2012. - [7] p. En: Anave.es. - n.531 (feb.2013) ; p.15-21 N DOC.: A25549 ; RTM-10 Fue la grave escalada de los ataques piratas en la zona de Somalia, especialmente entre 2009 y 2011, la que trajo este problema a los titulares de los medios de comunicacin, pero se trata en realidad de un problema antiguo. La piratera martima, adems de un grave atentado a la libertad de los mares y al comercio internacional, es sin duda un drama humano para los tripulantes atacados y secuestrados y para sus familias, con complejas implicaciones jurdicas y que requiere una firme actuacin de las instituciones internacionales. Este artculo pretende ser una recopilacin y actualizacin de varias materias relacionadas con este candente problema.

PSARAFTIS, Harilaos N Speed models for energy-efficient maritime transportation : A taxonomy and survey / Harilaos N. Psaraftis, Christos A. Kontovas. - [21] p. En: Transportation Research. Part C: Emerging Technologies. - V.26 (Jan. 2013) ; p.331-351 N DOC.: A25605 ; RTG-435 La reduccin de la velocidad de los barcos se presenta como una medida para limitar el crecimiento de las emisiones. Sin embargo, la velocidad tambin es un parmetro importante para las operaciones logsticas de una compaa y de toda la cadena de suministro. Los cambios en la velocidad de los barcos tambin pueden inducir a la sustitucin modal si la carga puede elegir otros modos que sean ms rpidos. Por otra parte, como las emisiones son directamente proporcionales al consumo de combustible, la velocidad tambin est muy relacionada con el medio ambiente. Este artculo presenta una encuesta de modelos de velocidad en el transporte martimo, esto es, modelos en los que la velocidad es una de las variables de decisin. Asimismo presenta una clasificacin de dichos modelos de acuerdo con un conjunto de parmetros.

RODRGUEZ VALERO, Rafael El transporte martimo : El eslabn ms eficaz de la cadena intermodal / Rafael Rodrguez Valero. - [3] p. En: Marina Civil. n.104 ; p.15-17 N DOC.: A25608 ; RTM-130 En este artculo el Director General de la Marina Mercante subraya cmo la intermodalidad es el medio para reducir los costes del transporte y preservar el medioambiente. Y desde el Ministerio de Fomento y la Direccin General de la Marina Mercante se apuesta decididamente por ello.

WANG, Shuaian Liner ship route capacity utilization estimation with a bounded polyhedral container shipment demand pattern / Shuaian Wang, Qiang Meng, Michael G.H. Bell. - [20] p. En: Transportation Research. Part B: Methodological. - V.47 (Jan. 2013) ; p.57-76 N DOC.: A25573 ; RTG-430 Una ruta de barcos de lnea se asigna a una rotacin de puertos en los que toca una cadena de buques portacontenedores con una frecuencia dada, tal como una vez a la semana. Una decisin vital de planificacin para una empresa de buques es desplegarlos con un alto porcentaje de utilizacin de la capacidad sobre una ruta existente o sobre una nueva. El objetivo de este artculo es estimar la utilizacin de la capacidad de una ruta de buques de lnea con un patrn de demanda limitado polidricamente. Formula el problema como un modelo de programacin lineal y un modelo de mnimos-mximos. Las pruebas numricas practicadas demuestran la eficacia de los algoritmos propuestos.

TRANSPORTE POR CARRETERA ASSESSING the environmental impact associated with different trip purposes / C. Beckx... [et al.]. - [7] p. En: Transportation Research. Part D: Transport and Environment. - V.18 (Jan.2013); p. 110-116 N DOC.: A25570 ; RTG-425 Las medidas relacionadas con el origen para reducir el impacto medioambiental del transporte son importantes. A diferencia de las medidas tcnicas, afectan al problema desde una etapa muy temprana. En el mbito de la contaminacin atmosfrica del transporte por carretera, el objetivo sobre el origen del problema implica examinar el comportamiento en el transporte de la gente. Este artculo estudia cmo varan en sus caractersticas espacio-temporales los viajes con motivaciones diversas y resultan en diferentes impactos sobre el medio ambiente. Utiliza una cadena de modelos integrados que incluye un modelo de demanda de trfico basado en la actividad, un modelo de emisin y un mdulo de concentracin contaminante. El conjunto se aplic a la regin del norte de Blgica. Los resultados demuestran que no todos los vehculoskilmetro tienen el mismo impacto sobre el medio ambiente en trminos de emisiones e incremento de la concentracin de partculas.

GRASSOT, L. De l'intrt de contrler l'impact des hypothses de composition du parc automobile sur l'estimation des missions lies au trafic routier / L. Grassot, J.-P. Nicolas, P. Pluvinet. - [13] p. En: RTS: Recherche, Transports, Securit. - V.28, n.110-111 (Dc. 2012) ; p.215-227 N DOC.: A25557 ; RTG-290.2 La evaluacin de los proyectos de transporte incluye sistemticamente desde 1990, una estimacin de las emisiones de contaminacin atmosfrica. Este artculo propone una reflexin metodolgica sobre el impacto de las hiptesis que se hacen para establecer los clculos y se fija especialmente en las relacionadas con el parque automovilstico. A menudo se definen las caractersticas del parque nacional sin tener en cuenta las especificidades locales. Compara los resultados obtenidos en materia de CO2 y NOx con el parque nacional francs y el parque de Lyon agregado y desagregado en funcin de la localizacin y los ingresos de las familias. Muestra que los errores pueden ser muy variables segn la contaminacin y la escala de observacin.

The IMPACT of travel information's accuracy on route-choice / Eran Ben-Elia... [et al.]. - [14] p. En: Transportation Research. Part C: Emerging Technologies. - V.26 (Jan. 2013) ; p.146-159 N DOC.: A25603 ; RTG-435 Los sistemas avanzados de informacin para el viaje estn diseados para ayudar a hacer mejor las elecciones, proporcionando informacin antes del viaje y en carretera. Las elecciones de los viajeros es probable que dependan de la exactitud de la informacin proporcionada junto con la inseguridad del tiempo de transporte. Este artculo lleva a cabo

una prueba de eleccin de itinerario para analizar el impacto de la exactitud de la informacin. Aplica anlisis agregados y desagregados con un modelo de eleccin logit. Los resultados muestran que la exactitud disminuye en las elecciones, principalmente desde las rutas con ms riesgo a la fiable pero tambin a la menos til.

ROUX, S. La diffusion du permis de conduire en France / S. Roux. - [13] p. En: RTS: Recherche, Transports, Securit. - V.28, n.110-111 (Dc. 2012) ; p.154-166 N DOC.: A25553 ; RTG-290.2 El conocimiento de la movilidad en Francia se basa, en parte, en la Encuesta Nacional de Transporte. El objetivo de este artculo es analizar la difusin del permiso de conducir en el conjunto de la poblacin francesa en los ltimos 40 aos y estudiar las desigualdades del acceso a su obtencin segn varios criterios sociodemogrficos. Los resultados muestran, de una parte, el aumento del nmero de poseedores del permiso de conducir entre personas mayores y una disminucin entre los menores de 25 aos y, de otra parte, la reduccin de las desigualdades de gnero pero sin llegar a su desaparicin.

TRANSPORTE PRIVADO SCHAEFERS, Tobias Exploring carsharing usage motives : A hierarchical means-end chain analysis / Tobias Schaefers. - [9] p. En: Transportation Research. Part A: Policy and Practice. - V.47 (Jan. 2013); p.69-77 N DOC.: A25587 ; RTG-420 ltimamente el carsharing ha entrado en una fase de extensin comercial ya que los proveedores y los planificadores de transporte estn dispuestos a que se extienda su base de clientes. En este contexto, el conocimiento acerca de los motivos de su uso es esencial para un mayor crecimiento. Este artculo examina dichos motivos realizando un anlisis cualitativo y extendiendo los temas de anlisis de comportamiento de uso. Practica una serie de entrevistas con usuarios de un servicio de carsharing y descubre una estructura jerrquica e identifica cuatro patrones de motivos: registro de valores, oportunidad, estilo de vida y motivos medioambientales.

TRANSPORTE PBLICO BRISBOIS, N. Mixit sociale et choix modal : Importance des dimensions symboliques dans l'attrait des transports collectifs / N. Brisbois, D.R. Kouabenan, L. Rubens. - [9] p. En: RTS: Recherche, Transports, Securit. - V.28, n.110-111 (Dc. 2012) ; p.181-189 N DOC.: A25555 ; RTG-290.2 El tiempo y el coste del trayecto as como la accesibilidad son caractersticas funcionales que intervienen en la eleccin modal. Sin embargo, las caractersticas simblicas y afectivas tambin son importantes. Una de las diferencias esenciales entre automvil particular y transporte colectivo es simblica: el modo colectivo obliga a una cierta mezcla social. Para comprobar dicha hiptesis, este artculo hizo un estudio entre 200 residentes de la regin de Pars para que evaluaran el uso del autobs y del automvil. Los resultados mostraron que la dimensin simblica (mezcla social) contribuye a hacer variar la eleccin modal tanto como la dimensin funcional (tiempo de transporte).

MEDIOS sociales y transporte pblico. - [19] p. En: Public Transport International. - V.61, n.6 (Nov-Dec. 2012) ; p.4-22 Contiene: Medios sociales: una nueva oportunidad para escuchar y participar -- Wiener Linien: consolidar la fidelidad de los usuarios a la marca / C. Riegler -- MTA: establecimiento de una relacin electrnica con los usuarios / M.Bata -- Mejora de la participacin de los usuarios a travs de una comunicacin bien orientada, la estrategia de marca y los medios sociales La historia de My Line de V/Line / P. Matthews -- Los medios sociales en Amrica Latina: los operadores de transporte pblico se unen a la conversacin / E. Pazos -Metro de Santiago: Un viaje por las vas de las redes sociales / M. Garca Lorca N DOC.: A25550 ; RTC-180 Este monogrfico recoge 6 artculos que tratan sobre los medios sociales como herramienta electrnica para mejorar la relacin entre los usuarios y las empresas de transporte pblico y obtener una mayor calidad del servicio.

TRANSPORTE URBANO MITIGATING negative impacts of near-side bus stops on cars / Weihua Gu... [et al.]. - [15] p. En: Transportation Research. Part B: Methodological. - V.47 (Jan. 2013) ; p.42-56 N DOC.: A25572 ; RTG-430 Las paradas de autobs estn colocadas a menudo a poca distancia de las intersecciones sealizadas. Los autobuses que se paran pueden impedir el paso de los automviles. Cuanto menor sea la distancia entre una parada y su interseccin, mayor puede ser el problema. Este artculo formula unos modelos para analizar este problema utilizando la teora de las ondas cinemticas. Los modelos pueden utilizarse para determinar dnde colocar las paradas de autobs y, adems, aqu se utilizan para atenuar las colas de automviles haciendo detener a los autobuses antes de llegar a la parada. Los anlisis realizados indican que los modelos pueden reducir significativamente el retraso de los automviles y la formacin de colas.

SPECIAL automatisation de la ligne 1 du mtro parisien. - [140] p. En: Revue Gnrale des Chemins de Fer. - n.223 (Jan. 2013) ; p.4-143 N DOC.: A25563 ; RTF-220 La lnea 1 se abri al pblico en 1900 y pronto se va a convertir en la lnea ms frecuentada del metro de Pars. Tambin ser la lnea de los retos para los ingenieros. El lanzamiento en 2004 del proyecto de automatizacin la convertir en el centro de un nuevo reto organizativo, tcnico y social. Este dosier describe la historia de este proceso. Aborda la integracin de los procedimientos tcnicos que se han llevado a cabo, la adaptacin del material rodante, la instalacin de puertas al borde de los andenes, los medios audiovisuales como parte importante de la seguridad y los modelos de organizacin que ha sido preciso poner en prctica.

TRAFFIC control and management : Recent methodological advances, special issue / Guest editor William H.R. Lam. - [150] p. En: Journal of Advanced Transportation. - V.47, n.1 (Jan. 2013) ; p.1-150 Contiene: An integrated model for evacuation routing and traffic signal optimization with background demand uncertainty / G. Ren... [et al.] -- Sensitivity analysis of optimization models for isolated intersections with short left-turn lanes on approaches / R. Yao -- Stepwise genetic fuzzy logic signal control under mixed traffic conditions / Y.-Ch. Chiou, Y.-F. Huang -- Comparative analysis of probe-based ramp metering with detector-based and pretimed ramp metering / L. Kattan, S. Saidi -- Alternate capacity reliability measures for transportation networks / A. Chen, P. Kasikitwiwat, Ch. Yang -- Discretised route travel time models based on cumulative flows / J. Long, H.-J. Huang Z. Gao -- Stochastic modeling of the equilibrium speed-density relationship / H. Wang... [et al.] N DOC.: A25562 ; RTG-180 Un sistema de gestin y control del trfico efectivo y eficiente beneficia a la sociedad. Sin embargo, algunos impactos de las medidas de gestin y control son difciles de cuantificar. El objetivo de este nmero especial, que rene siete artculos, es estudiar los ltimos avances

metodolgicos en esta materia. El primero de ellos propone un modelo integrado para determinar los flujos de las evacuaciones de emergencia en las carreteras y las seales de trfico en las intersecciones cuando no se conocen datos de situaciones anteriores. El segundo analiza el impacto de los carriles de giro obligatorio a la izquierda en las intersecciones sealizadas. El tercer artculo propone un procedimiento para optimizar el control de las seales en las intersecciones. El cuarto hace una revisin de los ltimos avances y las investigaciones futuras sobre procedimientos de medicin de las rampas. El quinto propone unas medidas alternativas de fiabilidad de la capacidad para valorar la adecuacin de una red de transporte. Los dos ltimos artculos se refieren a las relaciones entre tiempo de transporte y flujo de trfico, velocidad y densidad para evaluar el funcionamiento de la red.

URBANISMO MATHUR, Shishir Measuring the impact of sub-urban transit-oriented developments on single-family home values / Shishir Mathur, Christopher Ferrell. - [14] p. En: Transportation Research. Part A: Policy and Practice. - V.47 (Jan. 2013); p.42-55 N DOC.: A25586 ; RTG-420 En Estados Unidos se estn incrementando los proyectos de transporte suburbano. Aunque ha habido una importante oposicin ciudadana a los mismos, se han realizado pocas investigaciones que apoyen dicha oposicin, especialmente la queja de que los proyectos reducen el valor de las propiedades. Este artculo tiene por objetivo proporcionar pruebas sobre el impacto que dichos proyectos tienen sobre los precios de las casas de las familias. Utiliza datos de un inventario de transacciones de San Jos, California. Encuentra que el impacto de los proyectos en los precios de venta de las casas es significativo, cifrndose en un incremento del 3,2 por ciento del precio de venta por cada 50 por ciento de reduccin de la distancia entre la casa y el proyecto.