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Autopista Costanera Central

Tramo Avenida La Florida.

Mayo 2011

Autopista Costanera Central


Contenido :
Estado de situacin y antecedentes generales del proyecto. Justificacin del proyecto. Situacin actual Avenida La Florida.

Descripcin de alternativa en estudio.


Sntesis.

Estado de situacin y antecedentes generales del proyecto

Estado de Situacin
Autopista Costanera Central es un Proyecto de Concesin que se encuentra en etapa de estudio. La Etapa de estudios esta estructurada en 2 Fases.
Actualmente se estn desarrollando estudios preliminares (Fase 1): Diagnstico Urbano Formulacin y Evaluacin de Alternativas de Proyecto. Anteproyecto Geomtrico. Estudio de Demanda y Evaluacin Social.
Si los estudios mencionados son positivos, se iniciarn los de mayor detalle (Fase 2): Anteproyecto de Ingeniera (incluye estimacin de Expropiaciones). Estudio Ambiental y Territorial. Estudio Jurdico.

Estado de Situacin
Una vez finalizados los estudios de Fase 2, se podr determinar la factibilidad de licitar el proyecto. Se estima que la fase 2 terminara durante el ao 2012. Del mismo modo, las caractersticas finales del proyecto, se encuentran sujetos a modificaciones por el desarrollo de los estudios.

Criterios de Diseo.
Considerar soluciones que generen los menores impactos negativos a la comunidad, en trminos de segregacin. Mejorar la vialidad actualmente disponible en superficie (no tarificada), siendo favorable en el sentido que esta vialidad ser menos demandada que en el escenario que no se ejecute el proyecto. Respetar rigurosamente los Parmetros Diseo Vial, es decir, alto estndar de seguridad. Desarrollar un Estudio Ambiental y Territorial, de acuerdo a la legislacin vigente, mediante el cual se propondrn las medidas ambientales que mitiguen los impactos que pudiere producir el proyecto durante la etapa de ejecucin y explotacin de las obras.

TRAZADO GENERAL
ZANJON DE LA AGUADA TRAMO B 3,8 Kms
PEDRO DE VALDIVIA

ISABEL RIQUELME - CENTENARIO TRAMO A 3,6 Kms

W. MARTNEZ

R. MAGALLANES

TRINIDAD ORIENTE

TRAMO C 8,4 Kms

TOTAL AUTOPISTA 19,3 Kms

Demanda : 5.000 veh./hora Estimada


AV. LA FLORIDA AV. CAMILO HENRRIQUEZ

COSTO ESTIMADO
TOTAL PROYECTO MUF MMUS$ 30.300 1.184
TRAMO D 3,5 Kms

Antecedentes Generales del Proyecto


Vas expresas, sin intersecciones a nivel y diseado con un alto estndar en materia de seguridad vial. Doble calzada, mayoritariamente de 3 pistas por sentido y solucin subterrnea. Velocidad de diseo entre 80 y 100 km/hr. Conectividad peatonal, a travs de cruces en superficie.

EN AVDA. LA FLORIDA: Corredor de transporte pblico exclusivo (entre A. Vespucio y Avda. El Pen) en superficie. Vialidad local no tarificada en superficie, a ambos costados del corredor de transporte pblico.

Justificacin del proyecto

Centro Metropolitano

7 comunas 40,1% poblacin del rea Metropolitana de Santiago. 2,43 millones de hbtes en 2009 En 2015 poblacin crecer 141.000 hbtes 284.000 vehculos en 2009 y 343.000 vehculos en 2015. (59.000 vehculos adicionales solo en 6 aos).

Principal Reserva de Suelo rea Metropolitana Detalle Frente Expansin Sur Oriente

DEPARTAMENTAL

Proyectos Inmobiliarios Expansin Urbana


Condominios. Edificios.

Calibracin Modelo de Demanda Situacin Actual 2010 (Punta


Transporte Privado,
7000
6000 5000

TRAMO 2 Situacin Base 2010 PM Maana)

Av. La Florida, Sentido S-N, Perodo PM, Ao 2010


37 km/hr 27 km/hr 18 km/hr

44 km/hr

Veh / hr

4000
3000 2000

1000
0

Eyzaguirre

J.M. Carrera

Trinidad

Santa Amalia

Enrique Olivares

Rojas Magallanes

San Jose de la E

Santa Julia

San Jorge

Walker Martnez

R. Froden

Los Toros

Gabriela

Portales

Departamental

Flujo Observado 2010 Flujo Modelado 2010 Capacidad

Transporte Privado,
7000 6000 5000

Av. La Florida, Sentido N-S, Perodo PM, Ao 2010


29 km/hr 33 km/hr 40 km/hr

28 km/hr

Veh / hr

4000 3000 2000


1000 0

Enrique Olivares

Santa Amalia

J.M. Carrera

Santa Julia

Walker Martnez

Rojas Magallanes

San Jose de la E

Rolando Froden

Departamental

Eyzaguirre

Trinidad

Portales

Gabriela

San Jorge

Los Toros

El Peon

Calibracin Modelo de Demanda Situacin 2015 (Punta


Transporte Privado,
7000
6000 5000

TRAMO 2 Situacin Base 2015 PM Maana)

Av. La Florida, Sentido S-N, Perodo PM, Ao 2015


29 km/hr 20 km/hr 13 km/hr

35 km/hr

Veh / hr

4000
3000 2000

1000
0

Eyzaguirre

J.M. Carrera

Trinidad

Santa Amalia

Enrique Olivares

Rojas Magallanes

San Jose de la E

Santa Julia

San Jorge

Walker Martnez

R. Froden

Los Toros

Gabriela

Portales

Departamental

Flujo Observado 2010 Flujo Modelado 2015 Capacidad

Transporte Privado,
7000 6000 5000

Av. La Florida, Sentido N-S, Perodo PM, Ao 2015


25 km/hr 26 km/hr 34 km/hr

27 km/hr

Veh / hr

4000 3000 2000


1000 0

Enrique Olivares

Santa Amalia

J.M. Carrera

Santa Julia

Walker Martnez

Rojas Magallanes

San Jose de la E

Rolando Froden

Departamental

Eyzaguirre

Trinidad

Portales

Gabriela

San Jorge

Los Toros

El Peon

Situacin con Proyecto 2015 (PuntaTRAMO Maana) Calibracin Modelo de Demanda 2 Proyecto 2015 PM
Transporte Privado,
7000
6000 5000

Av. La Florida, Sentido S-N, Perodo PM, Ao 2015


100 km/hr

Veh / hr

4000
3000 2000

1000
0

Trinidad

Rojas Magallanes

Portales

Pen

Walker Martnez

Flujo Modelado 2015 Capacidad

Transporte Privado,
7000 6000

Av. La Florida, Sentido N-S, Perodo PM, Ao 2015


100 km/hr

5000

Veh / hr

4000 3000

2000
1000 0

Walker Matnez

Rojas Magallanes

Eyzaguirre

Trinidad

Portales

Pen

Transporte Pblico
Evolucin Velocidades Medias Comerciales de Buses, Av. La Florida, AM: 7:30-8:30 hrs, (2008-2009)
Corredor Pajaritos: 27-30 km/hr

35.00 30.00 25.00

km/hr

20.00 15.00 10.00 5.00 Sentido S-N Sentido N-S

Febrero-2008

Marzo-Junio-2008

Mayo-2009

Medido GPS TODOS los buses Transantiago que usan Av. La Florida (2008-2009)

Tiempos de Viaje Avenida La Florida

TRAMO AV. LA FLORIDA

Tiempo de Viaje Vehculo Particular 2010 23 min. (A) 2015

Tiempo de Viaje Transporte Pblico 2010 2015

(11 km)

Sin Proyecto Con Proyecto

30 min. 9 min.

40 min. (B)
-

51 min. 27 min. (C)

(A) Tiempos. medidos con GPS y tcnica veh. flotante, promedio de 3 pasadas acorde metodologa TRRL. (B) Tiempos. medidos con GPS, Transantiago. (C) Sobre la base de vel promedio de 25 km/hr en corredor exclusivo.

Principales Beneficios del Proyecto


Complementa la red urbanas de Santiago. de autopista

Mejora sustancialmente la conectividad de la poblacin del sector sur-oriente con los centros de empleo y servicios. Conecta en forma integral las comunas de La Florida y Puente Alto el resto de Santiago. Permite disminuir tiempos de viaje en transporte.

Red de Autopistas Urbanas

Principales Beneficios del Proyecto


Crea nuevo corredor exclusivo de transporte pblico para avenida La Florida.
El cual se integra a la red de corredores de transporte pblico de Santiago. En particular, considerando los corredores segregados para las Avenidas Macul y Departamental. Adems de la conexin de las Lneas de Metro. Permite disminuir tiempos de viaje en transporte pblico.

P. Valdivia

El Pen

Situacin actual Av. La Florida - Av. Camilo Henriquez.

Caractersticas Actuales de Avenida La Florida


En el eje Avda. La Florida - Av. Camilo Henriquez se identifican 22 zonas de alta concentracin peatonal:
10 colegios. 12 supermercados.

Centros comerciales.
Centros Mdicos. Cementerio El Prado (floristas). Mall Tobalaba. Feria (en el Sector Departamental). Terminal Transantiago. Hospital Siquitrico.

Legionarios de Cristo.
Discoteques. Principal entrada al Cajn del Maipo (Camping, Baos Termales, Centro de Esqui).

Caractersticas Actuales de Avenida La Florida

1 Cruce a desnivel (Walker Martnez). 3 Pasarelas peatonales. Calles de servicio Discontinuas. El ancho de faja actual y los altos flujos vehiculares en Av. La Florida, hoy ya generan una segregacin en el territorio.

Caractersticas Actuales de Avenida La Florida

Tratamiento deficitario de Aguas Lluvias, que generan zonas de anegamiento.

Caractersticas Actuales de Avenida La Florida


Principales Intersecciones con Siniestros de Trnsito en Av. La Florida (perodo 2008)

Interseccin
La Florida - Walker Martnez La Florida - Rojas Magallanes

Siniestros Lesionados
37 24 20 21

La Florida - Departamental
La Florida - Enrique Olivares La Florida - Trinidad La Florida - Santa Amalia La Florida - Gernimo De Alderete La Florida - Jos Miguel Carrera La Florida - San Jos De La Estrella

24
20 15 12 9 7 6 154

11
13 5 2 11 3 1 87

Fuente: CONASET.

Caractersticas Actuales de Avenida La Florida


Principales Intersecciones con Siniestros de Trnsito perodo 2008*

Siniestros Lesionados
Providencia Vitacura Avenida La Florida 29 135 154 35 51 87

* La metodologa utilizada para la obtencin de las intersecciones ms peligrosas en cada una de las 34 comunas pertenecientes al Gran Santiago, comprende todos aquellos lugares con una cantidad igual o superior a los 6 siniestros de trnsito. Sin embargo, en aquellas comunas en que no se establece esta condicin, se detallaron las intersecciones con mayor cantidad de siniestros.

Fuente: CONASET.

Caractersticas Actuales de Avenida La Florida

Concesionaria

Km

ACCIDENTES CON LESIONADOS

ACCIDENTES CON LESIONADOS /KM

Vespucio Norte
Costanera Norte Autopista Central Vespucio Sur

29

136

4,7

42

154

3,7

60

593

9,9

24

97

4,0

Fuente: CONASET.

Proyecto en Estudio Tramo Av. La Florida - Av. Camilo Henriquez.

Tramo A. Vespucio El Pen


ZANJON DE LA AGUADA

BASCUAN GUERRERO

ISABEL RIQUELME - CENTENARIO

W. MARTNEZ

R. MAGALLANES

TRINIDAD ORIENTE

AVDA LA FLORIDA

Perfil Tipo Tramo : A. Vespucio El Pen


Va Expresa Subterrnea Corredor Exclusivo de Transporte Pblico
Va local Av. La Florida Va local Av. La Florida

Tramo: El Pen El Volcn

SIMBOLOGA

AUTOPISTA SUBTERRANEA AUTOPISTA SUPERFICIE

PERFIL (3,5 km): - AUTOPISTA EN SUPERFICIE 2 PISTAS POR SENTIDO. - CALETARAS A AMBOS COSTADOS. - SIN CORREDOR DE TRANSPORTE PBLICO

Sntesis

Sntesis
Avda. La Florida ya tiene, en los periodos de alta demanda, su capacidad
ocupada. Entre 2009 y 2015 los automviles crecern al 3% anual. Situacin actual: Alta congestin y altos tiempos de viaje hacia los centros de empleo. Criterios de Diseo para el proyecto: Soluciones que generen un mejor integracin urbana (minimice los efectos sobre el entorno). Altos estndares seguridad. Estudio Ambiental y Territorial (medidas de mitigacin, de acuerdo a legislacin vigente).

Mejora el transporte pblico, con la implementacin de corredor exclusivo para buses.

Autopista Costanera Central


Tramo Avenida La Florida.

Mayo 2011