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Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre. Vice-Rectorado Lus Caballero Mejas Ctedra: Tecnologa para industrial.

Profesora: Gladys Santana.

Bachilleres:

Alicia Cabezas Exp: 2010203012 Iyami Mayora Exp: 200020158 Joel Muoz Exp: 2010103066 Brbara Exp: 2009203080 Hamilton Sotero Exp: 200510659 Caracas, Abril 2013.

CONTENIDO

DEFINICION E HISTORIA DEL TORNO Se denomina torno a un conjunto de mquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. El torno metalrgico tiene dos ejes de trabajo. La herramienta de corte se desplaza sobre rieles paralelos al eje de giro de la pieza (el eje Z), mientras que, sobre estos rieles, hay otro carro que se mueve en direccin radial a la pieza que se tornea (es decir, sobre el eje X). Es una mquina muy importante en la fabricacin, que data del ao 1910 en sus versiones modernas. A mediados del siglo XVII existan versiones simples donde el movimiento de las piezas a mecanizar se accionaba mediante arreglos por cuerdas. A partir de la revolucin industrial se establecen los parmetros principales de esta mquina que, exceptuando la integracin del control numrico por computadora en los ltimos decenios, ha tenido modificaciones mnimas.

ORGANOS PRINCIPALES DEL TORNO. En un torno cabe distinguir los siguientes rganos principales: bancada, cabezal, contracabezal, caja de avances, carros y portaherramientas .

BANCADA Es una robusta mesa de fundicin, cuya finalidad es servir de apoyo a los restantes rganos de la mquina. En su parte inferior va provista de dos o ms pies de apoyo en los que se encuentran los orificios para su sujecin al suelo del taller. En su parte superior presenta unos prismas, denominados guas, de gran calidad superficial y precisin de medidas, sobre los que se deslizan los rganos desplazables: carros y contracabezal. Algunas bancadas llevan junto al cabezal una parte postiza que puede desmontarse, dando lugar a un hueco, denominado escote, que permite mecanizar piezas de gran dimetro. CABEZAL. Se encuentra situado en un extremo de la bancada. En su interior se encuentra el eje principal, en cuyo extremo van los rganos de sujecin de la pieza y los engranajes de reduccin, por medio de los cuales y de la fuerza desarrollada por el motor se imprime el movimiento de rotacin a la pieza. A todo este conjunto se le denomina caja de velocidades), cuya misin, aparte de transmitir el movimiento, es la de transformarlo; es decir, poder disponer de diferentes velocidades en el eje principal para utilizarlas segn las condiciones de corte, naturaleza de la pieza, material de la herramienta, CONTRACABEZAL.

El contracabezal o contrapunto se encuentra en el extremo opuesto al cabezal. Se fabrica generalmente de fundicin, y bsicamente est formado por dos piezas: Una de ella sirve de soporte y se desliza sobre las guas de la bancada. Adems, incorpora el dispositivo de fijacin para inmovilizarlo. La otra pieza representa la parte superior del contracabezal. Es de forma alargada y en la prolongacin del eje principal del cabezal fijo contiene el contrapunto, que constituye el otro apoyo de la pieza a mecanizar. Esta pieza lleva, adems, un mecanismo formado por el husillo roscado y su tuerca, que permite avanzar o retroceder el contrapunto para fijar la pieza. Es decir, que el cabezal mvil se acerca a la pieza en la posicin ms adecuada y se bloquea por medio del tornillo de fijacin que lleva en su parte inferior. El contrapunto se hace avanzar por medio de un volante a travs del mecanismo del husillo, hasta que la punta queda encajada a la presin debida en el hueco de la pieza. CAJA DE AVANCES. Es el rgano que tiene por finalidad regular el movimiento de avance. Situada debajo del cabezal, se halla constituida por una caja en cuyo interior se alojan una serie de ruedas dentadas que, mediante el accionamiento de un juego de palancas, pueden engranar en diferentes posiciones, lo que permite obtener distintas velocidades de giro en los ejes de roscar y de cilindrar Existen dos tipos constructivos de cajas de avances:

Caja Norton: Esta caja puede constar de varios trenes desplazables o bien un basculante y un cono de engranajes.

Caja de ruedas desplazables: Este mecanismo es una caja de velocidades similar a la del cabezal, con la que puede conseguirse una gama de velocidades ms amplia que mediante la caja Norton.

CARROS. Son los conjuntos que tienen como finalidad aproximar o retirar la herramienta de la pieza. Segn la funcin o movimiento que realizan, los denominamos: CARRO PRINCIPAL: Se desliza sobre las guas de la bancada (paralelo al eje de la mquina), llevando consigo al resto de los carros (los mecanismos para producir los movimientos de avance y profundidad de pasada, tanto en manual como en automtico). CARRO TRANSVERSAL: Se desliza de forma transversal sobre las guas (en cola de milano) del carro principal. Su accionamiento se consigue a travs de un husillo que puede girarse a mano, por medio del volante que lleva el limbo graduado, o bien automticamente. CARRO ORIENTABLE: Este carro est unido al carro transversal a travs de una plataforma o base que puede girar alrededor de un eje vertical, que en su parte superior tiene unas guas en forma de cola de milano sobre las que se mueve el carro orientable o Charriot, en el queva situado el portaherramientas en forma de torreta. PORTAHERRAMIENTAS. El portaherramientas es, como su nombre indica, la parte del torno donde se sujetan las distintas herramientas para atacar la pieza a mecanizar.

La fijacin se realiza por medio de una brida, colocando las herramientas a la altura adecuada por medio de gruesos tornillos. Para sujetar varias herramientas a la vez se usa la torreta, en la que pueden colocarse hasta cuatro herramientas que se ponen en posicin de trabajo simplemente aflojando una maneta de fijacin de la torreta y haciendo girar sta hasta colocar en posicin la herramienta deseada. Una vez fijadas las herramientas, se realizan dos movimientos principales: el longitudinal o de avance y el transversal o de profundidad de pasada. El movimiento de avance se puede realizar a mano por medio de un volante que, a travs de una reduccin de engranajes hace girar un pin engranado con una cremallera fijada en la bancada. TIPOS DE TORNOS. Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos, cuya aplicacin depende de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas. 1. Torno paralelo. 2. Torno copiador. 3. Torno revlver. 4. Torno automtico. 5. Torno vertical. 6. Torno control numrico (CNC).

1. Torno paralelo:

El torno paralelo es una mquina que trabaja en el plano, porque solo tiene dos ejes de trabajo, (Z y X) el carro que desplaza las herramientas a lo de la pieza y produce torneados cilndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza, con este carro se realiza la operacin denominada refrentado. Lleva montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado Charriot, montado sobre el carro transversal, con el Charriot, inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos. Lo caracterstico de este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo tipo de tareas propias del torneado, como taladrado, cilindrado, mandrilado, frenteado, roscado, conos, ranurado, escariado, moleteado, etc.; mediante diferentes tipos de herramientas y tiles que de formas intercambiables y con formas variadas se le pueden ir acoplando.

2. Torno copiador: Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico y electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una rplica igual a la gua. Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y del mrmol artstico para dar forma a las columnas embellecedoras.

Los tornos copiadores modernos estn muy sofisticados ya que permiten variar la velocidad de giro del cabezal as como el avance del carro portaherramientas. Al mismo tiempo algunos copiadores incorporan ms de una cuchilla, lo que, al poder dar ms de una pasada, les permite realizar las operaciones de desbaste y acabado sin necesidad de sacar la pieza de la mquina. Todo esto se programa en la unidad de control de la mquina. 3. Torno revlver: El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas en las que sea posible que puedan trabajar varias herramientas de forma simultnea con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que tienen esa condicin son aquellas que partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o parecido, donde partiendo de una barra se van taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se pueden ir cilindrando, frenteando, ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado exterior. La caracterstica principal del torno revlver, es que lleva un carro con una torreta giratoria de forma hexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar, donde se insertan las diferentes herramientas que conforman el mecanizado de la pieza. Cada una de estas herramientas est controlada con un tope de final de carrera. Tambin dispone de un carro transversal, donde se colocan las herramientas de segar, perfilar, ranurar, entre otras. El torno revlver es ms rpido y preciso que un torno paralelo y especialmente adecuado para el trabajo en serie. Tambin se pueden mecanizar piezas de forma individual que se pueden fijar a un plato de garras de accionamiento hidrulico. 4. Torno automtico:

Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est enteramente automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico. Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos: Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas pequeas que requieran grandes series de produccin. Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos automticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando de posicin, el mecanizado final de la pieza resulta muy rpido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza de forma simultnea.

5. Torno vertical: El torno vertical es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores, y que por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal. Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el tamao lo que identifica a estas mquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de gran tamao.

En los tornos verticales no se pueden mecanizar ejes que vayan fijados entre puntos, porque carecen de contrapunto, as que solamente se mecanizan aquellas piezas que van sujetas al aire con un plato de garras adecuado u otros sistemas de fijacin en el plato. 6. Torno control numrico (CNC). El torno de control numrico, tambin conocidos como torno CNC acta guiado por una computadora que ejecuta programas controlados por medio de datos alfa-numricos, teniendo en cuenta los ejes cartesianos X,Y,Z. Se caracteriza por ser una mquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de revolucin. Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su estructura funcional y porque los valores tecnolgicos del mecanizado estn guiados por el ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en un software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la tecnologa de mecanizado en torno. En su funcionamiento los tornos CNC tienen tres ejes de referencia, llamados X, Z, Y: El eje Z es el que corresponde al desplazamiento longitudinal de la herramienta en las operaciones de cilindrado. El eje X es el que realiza el movimiento transversal de la herramienta y corresponde a las operaciones de refrentado, siendo perpendicular al eje principal de la mquina. Estos son los dos ejes principales, pero con los CNC de ltima tecnologa comienza a tener mucha ms importancia el EJE Y: eje que comanda la altura de las herramientas del CNC.

Estos ejes tienen incorporada la funcin de interpolacin, es decir que puedan desplazarse de forma simultnea, pudiendo conseguir mecanizados cnicos y esfricos de acuerdo a la geometra que tengan las piezas. Las herramientas van sujetas en un cabezal en forma de tambor donde pueden ir alojadas de seis a veinte portaherramientas diferentes las cuales van rotando de acuerdo con el programa de mecanizado. Este sistema hace fcil el mecanizado integral de piezas complejas.

MONTAJE DE PIEZAS EN EL TORNO. La sujecin de las piezas en el torno puede realizarse mediante distintos procedimientos, en funcin, principalmente de las dimensiones y constructivas de las mismas. Los montajes ms habituales son: Al aire: Este procedimiento se emplea en piezas pequeas (longitud y dimetros reducidos). Para ello, se colocan unos platos en el eje principal del torno. Los ms habituales son los denominados universales, que disponen de unas mordazas mviles que realizan al mismo tiempo el apriete y centrado de la pieza. En otras ocasiones, se utilizan platos planos con ranuras en los que las piezas se sujetan mediante tornillos y bridas. Entre puntos: Este mtodo resulta especialmente indicado para piezas de gran longitud. Para colocar la pieza se ha de colocar en el eje principal un plato de arrastre, al que se hace solidaria la pieza por medio de un til denominado perro. En el otro extremo, la pieza se apoya en el punto del contracabezal. Cuando las piezas a tornearson demasiado largas, se necesitan unos apoyos intermedios o lunetas, para evitar vibraciones.

Entre plato y punto: Este procedimiento es una combinacin de los anteriores; por un lado se utiliza un plato universal, y por el otro la pieza apoya en el punto del contracabezal.

Entre plato y luneta: A diferencia del procedimiento anterior, en este caso la pieza no se apoya en el punto, sino en una luneta. Este tipo de montaje permite el refrentado del extremo libre de la pieza.

TIPOS DE MOVIMIENTO EN EL TORNO. MOVIMIENTO DE CORTE. Por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal. Este movimiento lo imprime un motor elctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema de poleas o engranajes. El husillo principal tiene acoplado a su extremo distintos sistemas de sujecin (platos de garras, pinzas, mandrinos auxiliares u otros), los cuales sujetan la pieza a mecanizar.

MOVIMIENTO DE AVANCE Es debido al movimiento de la herramienta de corte en la direccin del eje de la pieza que se est trabajando. En combinacin con el giro impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por cada vuelta que da la pieza. Este movimiento tambin puede no ser paralelo al eje, producindose as conos. En ese caso se gira el carro de debajo del transversal ajustando en una escala graduada el ngulo requerido, que ser la mitad de la conicidad deseada.

PROFUNDIDAD DE PASADA. Movimiento de la herramienta de corte que determina la profundidad de material arrancado en cada pasada. La cantidad de material factible de ser arrancada depende del perfil del til de corte usado, el tipo de material mecanizado, la velocidad de corte, etc.

PRINCIPALES OPERACIONES DE TORNEADO. CILINDRADO. Consiste en mecanizar un cilindro resto a una longitud y dimetro dados. Una vez seleccionada la profundidad y el avance deseados, se desplaza el carro principal para que la herramienta inicie el corte desplazndose paralelamente a la pieza, en modo automtico o en manual. En general se dan dos clases de pasadas: unas de desbaste para dejar las dimensiones de la pieza muy aproximadas a la medida adecuada, y una pasada de acabado para alisar la superficie.

TORNEADO CNICO EXTERIOR O INTERIOR. Esta operacin consiste en dar a la pieza forma de cono de revolucin, generalmente truncado. El montaje debe realizarse de tal manera que deje libre el extremo de la pieza, estando la cuchilla exactamente a la altura de su eje. REFRENTADO.

Consiste en mecanizar los extremos de las piezas o caras frontales, para dejarlas a escuadra con su eje. Con esta operacin se obtienen superficies planas en el torno. Durante la misma, la direccin del movimiento de avance est en el mismo plano en que se realiza el movimiento de corte, avanzando la herramienta perpendicularmente a la pieza. El refrentado puede ser completo en toda la superficie libre o parcial en superficies limitadas. Habitualmente, el refrentado se efecta antes que el taladrado. TRONZADO. Movimiento transversal de la herramienta en direccin perpendicular a la del eje de la pieza, para eliminar material de alguna de sus secciones intermedias. Al igual que en caso anterior, la punta de la herramienta debe de ser posicionada exactamente a la altura del centro de rotacin. BARRENADO. Consiste en el agrandamiento de un agujero ya existente, que previamente haba sido mecanizado por taladrado, o que exista en la pieza procedente de fundicin. El barrenado debe corregir cualquier excentricidad, con respecto al eje de la pieza, que pudiera previamente tener al agujero. El desplazamiento longitudinal de la herramienta es paralelo al eje de la pieza y se produce por la cara interna de sta. CONTORNEADO. Consiste en generar superficies de revolucin cuya generatriz es el contorno obtenido mediante el desplazamiento longitudinal y transversal de la herramienta simultneamente. MOLETEADO.

Consiste en grabar las superficies de las piezas cilndricas con huellas o dibujos especiales para hacerlas ms rugosas o para aumentar su vistosidad. Las ms normales son: en cruz, en paralelo y en diagonal. Para realizar esta operacin se emplean unas herramientas denominadas moletas. TALADRADO. Consiste en mecanizar agujeros por medio de brocas, que segn el montaje de la pieza pueden colocarse en el contracabezal (directamente cuando la broca es de espiga cnica o mediante portabrocas, cuando es de dimetro pequeo) o en el eje principal. En el primer caso, el ms habitual, la pieza es la que gira permaneciendo inmvil la broca. El avance de la broca contra la pieza se realiza manualmente mediante el volante del contracabezal. ROSCADO. Esta operacin consiste en tallar una rosca sobre una pieza circular. El roscado puede ser interior o exterior, ejecutndose en ambos casos mediante machos o terrajas colocados en el contracabezal, o por medio de una herramienta que tenga la forma de hilo de rosca y que se coloca en elportaherramientas. El roscado requiere un avance automtico y sincronizado con la velocidad de corte.

TIPOS DE HERRAMIENTAS DE TORNO. CUCHILLAS DE CILINDRAR. La eleccin de la herramienta para cilindrar depende de la rigidez de la pieza y de la longitud de cilindrado. Para grandes longitudes de cilindrado se

utilizan cuchillas de cilindrar rectas o cuchillas de cilindrar acodadas; esta ltima presenta la ventaja de poder ser utilizada para otras operaciones de torneado (refrentado) y el inconveniente de tener que forjarla. M es la direccin del movimiento de avance. CUCHILLAS DE REFRENTAR En la operacin de refrentado hay que distinguir que se trate de refrentado escalonado o de refrentado libre. Para el primer caso se utilizan refrentado libre, se utilizar una cuchilla de refrentar cuando se trate de grandes dimetros; sin embargo, para pequeos dimetros o para refrentar piezas sujetas entre puntos se emplea la ya mencionada cuchilla de refrentar en ngulo; la figura muestra la realizacin de un refrentado entre puntos, el punto tiene un rebaje que permite realizar cmodamente la operacin. CUCHILLAS DE RANURAR. Las herramientas de ranurar pueden ser rectas o en cuello de cisne. Estas ltimas se colocan invertidas, ya que de esta forma no se producen vibraciones ni sacudidas durante la mecanizacin. Cuando se trata de realizar ranuras muy anchas es necesario proceder por partes; primeramente se practica una ranura y despus de retirar la cuchilla se desplaza sta y se inicia un mecanizado contiguo, de tal forma que la ranura resultante quede a la cota deseada.

BROCAS PARA TALADRAR. El taladrado en el torno se hace generalmente con brocas helicoidales sujetando o apoyando stas en el contracabezal.

Las brocas de pequeo dimetro d < 14 mm, suelen tener el mango cilndrico y se montan sobre mandril de garras; las brocas de dimetro mediano (15 < d < 30 mm) tienen mango cnico y se montan directamente o interponiendo cono reductores en el eje del contracabezal; las brocas de gran dimetro, con mango cilndrico o cnico mayor que el cono del contracabezal, se apoyan tan slo entre el contrapunto y el centro, que habr sido previamente mecanizado en la pieza; un perrillo de arrastre, montadosobre el mango de la misma y apoyado contra el carro del torno, evita que aqulla gire. CUCHILLAS PARA TORNEADO INTERIOR. El torneado interior al igual que el exterior, puede ser: cilindrado interior. refrentado interior. ranurado interior o cajeado, denominndose las respectivas

herramientas cuchilla de cilindrar interior, cuchilla de refrentar en ngulo interior o de escuadrar interior y cuchilla de cajear interior, respectivamente. CUCHILLAS PARA TORNEADO DE FORMA Cuando la anchura del perfil es pequea y se trata de una serie de piezas, se utilizan herramientas cuyo perfil de la arista principal de corte coincide con el de la pieza, denominadas cuchillas de forma;para trabajos unitarios se utilizan cuchillas de radios, denominadas cuchillas de perfilar en ngulo y cuchillas de perfilar en punta. El control de las superficies perfiladas se hace por medio de plantillas. MOLETAS.

Consisten en una o dos ruedas de acero templado que llevan el grabado en su superficie exterior; estas van montadas sobre un soporte a modo de mango de la herramienta. Existen distintos tipos de moleteados: grueso, mediano, fino, definidos por el paso P entre dos rayas del grabado. CUCHILLAS DE ROSCAR. Pueden considerarse como cuchillas de forma. Su corte vara acuerdo con el perfil de la rosca que se ha de tallar. de

PARMETROS DE CORTE DEL TORNEADO. Los parmetros de corte fundamentales que hay que considerar en el proceso de torneado son los siguientes: Eleccin del tipo de herramienta ms adecuado Sistema de fijacin de la pieza Velocidad de corte (Vc) expresada en metros/minuto Dimetro exterior del torneado Revoluciones por minuto (rpm) del cabezal del torno Avance en mm/rev, de la herramienta Avance en mm/mi de la herramienta Profundidad de pasada Esfuerzos de corte Tipo de torno y accesorios adecuados.

NORMAS DE SEGURIDAD EN EL TORNEADO. Cuando se est trabajando en un torno, hay que observar una serie de requisitos para asegurarse de no tener ningn accidente que pudiese ocasionar cualquier pieza que fuese despedida del plato o la viruta si no sale bien cortada. Para ello la mayora de tornos tienen una pantalla de proteccin. Pero tambin de suma importancia es el prevenir ser atrapado(a) por el movimiento rotacional de la mquina, por ejemplo por la ropa o por el cabello largo.

Normas de seguridad. 1. Utilizar equipo de seguridad: gafas de seguridad, caretas, etc... 2. No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se recomiendan las mangas cortas. 3. Utilizar ropa de algodn. 4. Utilizar calzado de seguridad. 5. Mantener el lugar siempre limpio. 6. Si se mecanizan piezas pesadas utilizar polipastos adecuados para cargar y descargar las piezas de la mquina. 7. Es preferible llevar el pelo corto. Si es largo no debe estar suelto sino recogido.

8. No vestir joyera, como collares, pulseras o anillos. 9. Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del torno. Se debe saber cmo detener su operacin. 10. Es muy recomendable trabajar en un rea bien iluminada que ayude al operador, pero la iluminacin no debe ser excesiva para que no cause demasiado resplandor.