mobilit

Rpondre aux besoins

La mobilit ne se limite pas une libert individuelle fondamentale, elle est galement indispensable lessor conomique. Pourtant, son expansion non matrise pourrait tre la base de problmes tant pour la socit que pour lenvironnement. Prserver la mobilit implique de se plier aux impratifs du dveloppement durable et de faire en sorte que la cration de valeur aujourdhui ne se fasse pas au dtriment de lavenir. Scurit

Environnement Vie bord Mobilit Comptitivit

En Rsum
La prservation de la mobilit passe par ladaptation du produit automobile des contraintes de plus en plus svres lies tant la scurit qu lenvironnement. Par ailleurs, lapparition de nouveaux marchs dans les pays mergents constitue un nouveau dfi que doivent relever les constructeurs automobiles.

RENAULT COMMUNICATION

LES TENDANCES
Nos socits occidentales trouvent dj trs lev le montant des ressources quelles sacrifient leur mobilit. Pourtant, lindustrie automobile a normment investi pour lamlioration de nos vhicules, non seulement parce que toute technologie a pour vocation de progresser, mais surtout parce quelle est soumise des contraintes particulirement svres. En une vingtaine dannes, les amliorations lies aux progrs techniques ont permis daccrotre considrablement le niveau de performance du produit automobile, tant en matire de scurit que dmissions: performances des matriaux de la structure de la caisse, innovations pour les systmes de scurit, aides la conduite, amliorations des motorisations, services et quipements de navigation permettant une utilisation rationnelle et efficace des infrastructures grce aux services et quipements tlmatiques (Carminat Navigation et Communication, Carminat Navigation informe), etc. Les constructeurs automobiles, et particulirement Renault, considrent maintenant que ces lments ne constituent plus des prestations de luxe, mais quils sont un d au client et la socit. Paralllement cela, dans les pays au march automobile mergent, comme la Chine ou lInde, lautomobile est loin davoir puis sa capacit progresser. Les grands constructeurs mondiaux se doivent de travailler pour sparer le foss qui existe entre le taux dquipement des pays riches et celui des pays accdant au march automobile. La tradition fut, durant de longues annes, de vendre ces pays des vhicules dont la conception avait souvent prs de vingt ans dge afin de les proposer un prix abordable. Mais il nest plus envisageable de proposer aujourdhui un vhicule dprci par avance une clientle qui sait trs bien quoi ressemble une voiture moderne digne de ce nom. Ces marchs nouveaux doivent imprativement tre pris en compte par les constructeurs automobiles. Il est de leur devoir de prsenter des vhicules spcifiquement conus pour rpondre de nouveaux critres budgtaires, tout en mettant en avant des solutions la fois respectueuses de lenvironnement, fiables, sres et valorisantes pour lutilisateur. Un domaine dans lequel Renault fait office de prcurseur en proposant Logan.

Dcembre 2008