C O L E G I O O F I C I A L D E A PA R E J A D O R E S Y A R Q U I T E C TO S T C N I C O S

ALICANTE

Siniestralidad por cadas de gras torre Consejos para la coordinacin y redaccin de Estudios de Seguridad
En la coordinacin de seguridad en ejecucin de obras que incluyan trabajos efectuados con gras-torre, y atendiendo a lo dispuesto en el R.D. 836/2003, debemos tener en consideracin: - Exigir que el promotor del montaje de la gra (usuario), nos presente el proyecto de instalacin de la gra y el certificado de montaje emitido por el tcnico de la empresa instaladora. - Si el pie de empotramiento no ha sido fabricado por la misma empresa fabricante de la gra, deber certificarse su idoneidad y compatibilidad por un organismo de control autorizado. - Debemos comprobar que la empresa instaladora-conservadora est registrada y tiene cubierta su responsabilidad civil por una cuanta mnima de 600.000 . - Debemos comprobar la existencia en obra del libro de mantenimiento cumplimentado, como marca el R.D. - En caso de que la gra vaya a instalarse en una zona donde puedan alcanzarse los vientos lmites de servicio, deber instalarse un anemmetro que d un aviso intermitente a la velocidad de viento de 50 km/h y continuo a la de 70 km/h mientras sta se encuentre en servicio. - Deberemos comprobar que se ha hecho entrega, por parte del instalador, del manual de instrucciones de utilizacin (viene indicado en documento entregado a la Conselleria). - Debemos comprobar que se realiza la inspeccin tcnica realizada por un organismo de control acreditado. - Conviene comprobar que existe el contrato de mantenimiento. Todo lo anterior es conveniente indicarlo en el Estudio de Seguridad, a modo de exigencias o instrucciones a los usuarios de las gras. En el Estudio, adems, deben establecerse las medidas preventivas a tener en cuenta por las interacciones entre los diferentes trabajos intervinientes en la obra y los de montaje, mantenimiento y desmontaje de las gras, as como las propias del uso de la citada maquinaria. Las consideraciones de seguridad del trabajo de montaje, mantenimiento y desmontaje, es ms propio exigirlo en el Plan de Seguridad de la empresa usuaria, si bien en el Estudio de Seguridad es conveniente hacer mencin a ello (por ejemplo En el Plan de Seguridad de la empresa usuaria de la gra-torre se incluirn las medidas preventivas a tener en cuenta en los trabajos propios de montaje, mantenimiento y desmontaje de la misma, adems de las incluidas en el presente Estudio de Seguridad referentes a posibles interacciones de trabajos, uso de maquinaria, protecciones colectivas, etc.). En caso de que no se incluya dicha especificacin en el Plan de Seguridad, deber observarse en la aprobacin del mismo, haciendo constar que deber presentarse el plan preventivo antes del comienzo de los citados trabajos. Adems, conviene que el proyecto de instalacin de la gra contenga unas medidas de seguridad que reflejen dichos trabajos. Dado que es una actividad de riesgo contemplada en el Anexo II del R.D. 1627/1997, deberemos exigir la presencia de los recursos preventivos necesarios, tal y como se indica en la Ley 54/2003. Para que quede constancia de dicha presencia, deberemos exigir tambin el correspondiente nombramiento por escrito por parte de la empresa contratista.

Accidentes con gras-torre

Causas atribuibles a los operadores de gras

Maniobra de contragiro (frenar con la marcha en vez de con el freno): - Falta de mantenimiento del sistema de giro; trabajo con viento; forzar el mecanismo; inexperiencia del operario. Rotura de cables (con la consiguiente cada de cargas o incluso gra): - Apoyo del gancho en el suelo produciendo un destense del cable de elevacin, con el consiguiente riesgo de roces y roturas del mismo; roce de los cables por el forjado, produciendo el mismo efecto que en el caso anterior.

Plumas, de M. Dolores Luna Lanuza, (III Concurso de Fotografa del Colegio).

18

C O L E G I O O F I C I A L D E A PA R E JA D O R E S Y A R Q U I T E C TO S T C N I C O S

ALICANTE

Maniobras incorrectas (riesgo de cada de cargas o gras): - Frenar directamente desde marchas rpidas sin reducir la velocidad poco a poco. - Cambiar bruscamente la velocidad del giro, producindose balanceos de cargas incontrolables; elevar sobrepesos; intentar desencofrar con la gra.
Soluciones para evitarlas

Formacin
Dado que lo exige la Ley, debe requerirse el carn de grusta dentro de la obra.

Nueva normativa
La normativa exige que haya en obra un peso tarado con el 110% de la carga mxima nominal para comprobar en obra que el limitador funciona correctamente. Debe hacerse un seguimiento del libro de mantenimiento. Deberamos exigir el cumplimiento de la norma UNE 58.101/ 92 respecto al tratamiento de la reduccin del 25% de las cargas nominales de las gras que tengan ms de 18 aos, para evitar derrumbes de gras que lleven sobre sus espaldas muchos aos de actividad y la consiguiente fatiga del hierro estructural. Federico Ausina Tapia Arquitecto Tcnico

Notas sobre el montaje El montador debe ser experimentado y estar especializado sobre el modelo de gra que va a montar. Debera emitirse una certificacin, por parte de la empresa fabricante, a las personas que conozcan el montaje, mantenimiento y desmontaje de sus gras (carn de montador en el que se indique qu gras conoce). Profesionalizacin La gra la debe llevar el gruista nombrado y no cualquier persona. Adems, sera bueno que, en una misma obra, no hubiese ms que un grusta, que no fuese cambiado segn vayan entrando nuevos oficios. El grusta deber ser grusta y no encofrador, ferralla, pen, etc.

19