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Nivelacin geomtrica

Es el ms preciso y utilizado de todos, se lleva a cabo mediante la utilizacin de un nivel ptico o electrnico, existen cuatro tipos de nivelacin geomtrica definidos segn su precisin: 1 y 2 orden (utilizados en geodesia), 3 y 4 orden (utilizados en topografa), el procedimiento es igual en todos ellos, solo cambian los elementos utilizados para medir; y tambin podramos diferenciar dos tipos ms segn el trabajo a realizar: nivelacin geomtrica lineal (si se nivela desde un punto hasta otro siguiendo una trayectoria que una ambos) o nivelacin geomtrica de superficie (cuando nivelamos un sector o una lnea desde una misma estacin referida a un mismo plano de referencia). El procedimiento para nivelaciones lineales sean estas topogrficas o geodsicas es igual, solo cambia la precisin a alcanzar y los instrumentos a utilizar. Se realiza mediante lecturas efectuadas con el Hilo Medio del retculo del nivel, sobre una mira graduada que se coloca a una distancia no mayor de 60 o 70 m, estas lecturas se restan convenientemente entre s obtenindose de esta manera el desnivel existente entre los dos puntos donde estuvo apoyada la mira. Obtencin del desnivel entre dos puntos. Este es el procedimiento en el caso de que solo queramos obtener el desnivel existente entre dos puntos, pero en el caso en que es necesario el replanteo o la obtencin de una o ms cotas, el clculo se complica ya que debemos agregar dos nuevos elementos al clculo: la cota y el plano Visual (PV) o cota del eje ptico del anteojo del nivel, paso intermedio que debemos calcular antes de calcular la cota de los dems puntos. Replanteo de la cota en un punto desconocido. Para el trabajo con cotas debemos tener al menos uno de los puntos, objetos del trabajo, con cota conocida o un PF en sus inmediaciones, a los efectos de tomarlo como plano de referencia, de no ser as se deber hacer una nivelacin, llamada de "enlace" a los efectos de darle cota a uno de los puntos dentro del trabajo, de no ser posible o econmicamente conveniente siempre queda la opcin de nivelar uno de los puntos mediante la colocacin sobre l de un baroaltmetro (instrumento que a travs de la medicin de la presin baromtrica nos da una altura sobre el nivel del mar bastante aproximada) o simplemente darle una cota arbitraria. Supongamos como en el caso anterior tener un PF como inicio del trabajo, esto facilita la tarea, se debe colocar la mira sobre este y se toma la lectura, en general solo se utiliza el hilo medio, aunque algunos prefieren tomar lecturas sobre los tres hilos y hacer luego la comprobacin siguientes (Hilo sup. + Hilo inf. ) / 2 = Hilo medio Lo cual no es necesario, y en la prctica suele tornarse engorroso; una vez tomada la lectura se suma este valor a la cota del PF y hemos obtenido la cota del PV. Ya obtenida esta cota se colocar la mira sobre la estaca a la que se quiere dar cota y se tomar una nueva lectura, notemos ahora que a simple vista se hace obvio que esta lectura es la diferencia entre la cota del PV y la cota de la estaca, de manera que restamos la lectura obtenida a la cota del PV y el resultado es la de la estaca. Materializacin de una cota. Otro caso particular del uso de las cotas, es cuando necesitamos replantear una cota que aparece en un plano de proyecto de obra y no esta materializada en el terreno. Supongamos volver al caso anterior, pero esta vez la cota a que deber quedar la estaca es conocida previamente porque aparece en el proyecto que estamos replanteando. En este caso clavamos la estaca apenas en el terreno y dejamos la masa a mano, esta vez ya conocemos la cota del PV que ya haba sido calculada y la cota a la que deber quedar la estaca, nos falta la diferencia entre ambas, que hallaremos restando ambos valores, as que hacemos la resta y el resultado ser la lectura que deberemos ver en el retculo, retomamos entonces la masa y alternativamente golpearemos la estaca y haremos lecturas hasta que obtengamos el valor calculado Sistema de Coordenadas Universal Transversal de Mercator El Sistema de Coordenadas Universal Transversal de Mercator (En ingls Universal Transverse Mercator, UTM) es un sistema de coordenadas basado en la proyeccin cartogrfica transversa de Mercator, que se construye como la proyeccin de Mercator normal, pero en vez de hacerla tangente al Ecuador, se la hace tangente a un meridiano. A diferencia del sistema de coordenadas geogrficas, expresadas en longitud y latitud, las magnitudes en el sistema UTM se expresan en metros nicamente al nivel del mar que es la base de la proyeccin del elipsoide de referencia. a UTM es una proyeccin cilndrica conforme. El factor de escala en la direccin del paralelo y en la direccin del

meridiano son iguales (h = k). Las lneas loxodrmicas se representan como lneas rectas sobre el mapa. Los meridianos se proyectan sobre el plano con una separacin proporcional a la del modelo, as hay equidistancia entre ellos. Sin embargo los paralelos se van separando a medida que nos alejamos del Ecuador, por lo que al llegar al polo las deformaciones sern infinitas. Por eso slo se representa la regin entre los paralelos 84N y 80S. Adems es una proyeccin compuesta; la esfera se representa en trozos, no entera. Para ello se divide la Tierra en husos de 6 de longitud cada uno, mediante el artificio de Tyson. La proyeccin UTM tiene la ventaja de que ningn punto est demasiado alejado del meridiano central de su zona, por lo que las distorsiones son pequeas. Pero esto se consigue al coste de la discontinuidad: un punto en el lmite de la zona se proyecta en coordenadas distintas propias de cada Huso. Para evitar estas discontinuidades, a veces se extienden las zonas, para que el meridiano tangente sea el mismo. Esto permite mapas continuos casi compatibles con los estndar. Sin embargo, en los lmites de esas zonas, las distorsiones son mayores que en las zonas estndar. 2.1.1CURVATURA TERRESTRE EN GENERAL, LA TOPOGRAFA PRESCINDE DE LA ESFERICIDAD DE LA TIERRA Y REEMPLAZA LA SUPERFICIE DE NIVEL POR PLANOS DENTRO DE LOS LMITES DE TRABAJO, LO CUAL PRODUCE ERRORES, A VECES DESPRECIABLES. LOS MS NOTABLES SON: A) ERRORES DE DISTANCIA. SI SE TIENE UN TRINGULO AL QUE SE LE CONOCE UN LADO Y DOS NGULOS, ESTOS NGULOS PERTENECERAN AL TRINGULO ESFRICO FORMADO POR LOS CRCULOS MXIMOS QUE UNEN LOS DOS PUNTOS. EN TOPOGRAFA SE ACEPTA A ESTE TRINGULO COMO PLANO Y LOS LADOS SE CALCULAN CON LAS FRMULAS DE TRIGONOMETRA PLANA. SIN EMBARGO, LOS VALORES DEL EXCESO ESFRICO SON DESPRECIABLES AL LADO DE LA PRECISIN EXIGIDA EN LOS TRABAJOS DE TOPOGRAFA. B) ERRORES ANGULARES. AL DESPRECIAR LA CURVATURA TERRESTRE RESULTA ACEPTADO QUE LOS NORTES GEOGRFICOS EN CUALQUIER PUNTO DE LA ZONA DE TRABAJO SEAN PARALELOS ENTRE S, LO CUAL NO ES EXACTO. C) ERRORES DE ALTURA. SI DESDE UN PUNTO A SE DIRIGE UNA VISUAL HORIZONTAL, STA NO PERTENECE A LA SUPERFICIE DE NIVEL DE A, SINO QUE LLEGA A OTRO PUNTO UBICADO A CIERTA DISTANCIA, LO QUE NOS INDICA EL ERROR DE ALTURA. SEGN LA DISTANCIA ESTE ERROR PUEDE LLEGAR A TENER UNA INFLUENCIA APRECIABLE, PARA UNA DISTANCIA DE 50 M EL ERROR ES DE 0.2 MM; PARA UNA DISTANCIA DE 100 M EL ERROR ES DE 0.8 MM; PARA 200 M ES DE 3.2 MM. POR LO QUE EN TOPOGRAFA SE ACOSTUMBRA A CORREGIRLO CON LA SIGUIENTE FRMULA:

DONDE: E = ERROR DE ALTURA D = DISTANCIA R = RADIO (6378 km)

2.1.2REFRACCIN ATMOSFRICA COMO SE DIJO EN EL PUNTO ANTERIOR, LA CURVATURA TERRESTRE INFLUYE EN LA NIVELACIN, YA QUE LAS VISUALES A LAS MIRAS SON LNEAS RECTAS, DEBIENDO SER ARCOS DE CIRCUNFERENCIA, AL IGUAL QUE LAS SUPERFICIES DE NIVEL NO SON PLANOS, SINO SUPERFICIES ESFRICAS. SI SE CONSIDERA CON MAYOR EXACTITUD EL ERROR POR CURVATURA TERRESTRE, SE DEBE INCLUIR ADEMS LA INFLUENCIA DE LA REFRACCIN ATMOSFRICA, YA QUE LA VISUAL EN VEZ DE SER UNA RECTA, ES UNA CURVA QUE TIENE UNA POSICIN ACERCNDOSE A LA SUPERFICIE DEL TERRENO, Y ADEMS TIENE VALOR:

DONDE: ER = ERROR DE REFRACCIN D = DISTANCIA R = RADIO LA EXPRESIN DE ERROR POR CURVATURA (DE ALTURA) COMBINADA CON EL ERROR POR REFRACCIN SE PUEDE COMBINAR PARA CORREGIR AMBOS ERRORES A LA VEZ: