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EDITORIAL

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AMBIENTE Y SOCIEDAD

La revista La ingeniera vuelve a dialogar con su creciente nmero de lectores, y esta vez lo hace con motivo de un tema concerniente a nuestro hermoso y agredido planeta. Desde sus orgenes, la prosperidad de la humanidad ha estado vinculada a nuestra habilidad para obtener y utilizar energa. El control del fuego inici un camino jalonado con progresos continuos y con una aceleracin creciente. A su vez, un punto de inflexin en este proceso fue la Revolucin Industrial que nos introdujo en un torbellino que hoy est alcanzando niveles inimaginables. La Ingeniera nos ha suministrado los medios para optimizar este proceso. En los ltimos 35 aos el consumo de energa mundial se ha duplicado, y se estima que en 2030 se incrementar en un 50% ms. Cabe consignar que estos valores promedio son fundamentalmente producidos por el desarrollo de los pases centrales que han estructurado su prosperidad econmica sobre la base de un creciente uso de la energa en sus diversas modalidades. Decididamente este ritmo no es sostenible, y no lo es por el enorme costo que la humanidad toda est pagando por l. Dicho costo no debe medirse con ninguna unidad monetaria, que es en ltima instancia una herramienta de intercambio, ya que lo que est en juego es la vida de nuestro planeta en todas sus formas. La Organizacin Mundial de la Salud asegur en 2005 que el cambio climtico influye anualmente en la muerte de 150.000 personas y enferma a 5 millones de seres humanos. El aumento de la temperatura pone en riesgo de vida a las poblaciones vctimas de olas de calor o de catstrofes naturales como tifones, ciclones y sequas. Se

producir el desplazamiento de millones de personas debido a la inundacin de vastas zonas actualmente pobladas. Tambin se esperan alteraciones en la distribucin espacial de vectores de enfermedades infecciosas, especialmente los dependientes de la humedad y la temperatura. Al uso indebido de la energa se deben agregar otras causas igualmente importantes, como el problema de los residuos industriales, la contaminacin de toda ndole y otros tipos de flagelos. Esta descripcin de calamidades podra extenderse mucho ms. Es por ello que necesitamos detener este proceso y revertirlo. Resulta urgente implementar en todo el mundo polticas que generen acciones que optimicen la calidad de vida de nuestro planeta. Por este motivo, la revista La ingeniera ha convocado a prestigiosos profesionales de nuestra institucin para analizar el tema desde diversos enfoques y con el nivel de excelencia que el CAI ha sostenido durante sus 113 aos de vida. Este tema tambin ser intensamente discutido en INGENIERA 2010-ARGENTINA, evento de trascendencia mundial en el que estamos poniendo todo nuestro empeo, siempre teniendo como meta el bien comn. Frente a un problema terriblemente serio, hay que serlo.

Ing. Mario Telichevsky Vicepresidente Segundo Centro Argentino de Ingenieros

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Publicacin del Centro Argentino de Ingenieros ISSN 1851- 0892 | Nro. 1099 | Diciembre 2008

NMERO 1098 - DICIEMBRE 2008

CENTRO ARGENTINO DE INGENIEROS


Fundado el 8 de marzo de 1895. Con personera jurdica desde el 7 de enero de 1910. Inscripto en el Registro del Ministerio de Bienestar Social como entidad de bien pblico. Cerrito 1250 (C1010AAZ) Ciudad de Buenos Aires Tel/Fax: 4811 4133 / 4961 / 3630 E mail: cai@cai.org.ar Web: http://www.cai.org.ar

REVISTA ing LA INGENIERA


Propietario: Centro Argentino de Ingenieros E mail: revista@cai.org.ar

Ing. Horacio Speroni Ing. Mario Telichevsky

STAFF 1099
Director Representante de la Comisin Directiva Ing. Hctor Jorge Salonio Secretara de redaccin Ing. Vicente Daniel Lista Arq. Diana Marelli Proyecto original y direccin de arte Nora Kancepolski Asesora en comunicacin, redaccin y cuidado de los textos Lic. Paula Guitelman Consejo asesor Ing. Eitel H. Laura Ing. Miguel Mautner Ing. Horacio C. Reggini Colaboraron con este nmero Arq. Vivian Acua Ing. Juan Carlos Aasco Ing. Juan Basadona Ing. Jos Pablo Chelmicki Ing. Mario d'Ormea Ing. Roberto Echarte Ing. Julio Garca Velasco Ing. Ing. Ing. Ing. Ing. Ing. Ing. Ing. Ing. Ing. Ing. Ing. Ing. Juan Carlos Gimnez Valentino Kunica Eitel H. Laura Ricardo Marelli Roberto Massacane Jos Ramn Miranda Rodolfo Naveiro Juan Carlos Nicolau Pablo Tanzer Bernardo Rincn Enrique Ricucci Barrionuevo Jos Romo Marcelo A. Sobrevila Fotografa de tapa Buque portacontenedores Emma Mrsk. Es el ms grande del mundo y posee tecnologa de ltima generacin que contribuye al cuidado ambiental. Fotografa de Mrsk Line.

Comisin Directiva Presidente Ing. Luis Di Benedetto Vicepresidente 1 Ing. Nstor Guitelman Vicepresidente 2 Ing. Mario Telichevsky Secretario Ing. Hctor Salonio Prosecretario Ing. Gustavo E. Darn Tesorero Ing. Horacio Speroni Protesorero Ing. Norberto J. Sols Vocales titulares Ing. Julio Garca Velasco Ing. Francisco Gallicchio Ing. Alejandro J. Piffaretti Ing. Juan Carlos Aasco Ing. Alfredo Arias Ing. Juan E. Subarroca Ing. Roberto J. Nolazco Ing. Daniel Martn Vocales suplentes Ing. Pablo J. Bereciartua Ing. Ariel J. Alegre Ing. Marcos Iurcovich Ing. Mximo Fioravanti Ing. Jorge A. Acosta Gerente Ejecutivo Lic. Mara Eva Argiz

Publicacin adherida a la Asociacin de la Prensa Tcnica y Especializada Argentina. Produccin grfica integral, produccin editorial e impresin
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"Las opiniones del CAI slo poseen carcter oficial cuando estn firmadas por su Comisin Directiva, segn lo instituido por su Estatuto Social. Asimismo, las notas firmadas reflejan la opinin del o de los autores de la misma, siendo lo declarado de su exclusiva responsabilidad".

Ing. Norberto J. Sols

Prohibida la reproduccin total o parcial de textos, fotos, planos o dibujos sin la autorizacin expresa del editor.

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SUMARIO
EDITORIAL ACTUALIDAD

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Sntesis del 4 Informe del IPCC sobre Latinoamrica y el Caribe Incineracin de residuos slidos urbanos Un puente entre la Arquitectura y la Ingeniera Estructural El mito del clculo
LA SEMANA

Debate en el CAI sobre temas ambientales


INGENIERA 2010-ARGENTINA PREMIO LA INGENIERA

Ing. Horacio C. Reggini


MIRADOR

Emma a Eugen Mrsk: ocho hermanos mayores


DEPARTAMENTO TCNICO CAI

90 aos de ingeniera Hidrovas: perspectivas de su desarrollo El rol de la biotecnologa en el cuidado del ambiente Aumentar la eficiencia energtica de los edificios El ambiente y la actividad humana
TECCENTRO

La lagartija resbalosa
TRIBUNAL ARBITRAL DE LAS INGENIERAS EDUCACIN

Biblioteca Ing. Luis A. Huergo del CAI Universidad: modelo o espejo? Evolucin de las carreras de informtica y sistemas
NOVEDADES

Zanella conmemora sus 60 aos Avances del Plan Estratgico Territorial


HISTORIA Y PROTAGONISTAS

Por qu no planificar? Los aportes de los ingenieros a la historia argentina


CAI COMUNICA

Premio Mate.ar para el Ing. Luis Di Benedetto TECCENTRO patrocina el Programa de Competitividad Portea El CAI particip en CAPER 2008 Laboratorio de idiomas en el CAI Auspicios: Movimenta 2009 CIITI 2008 Infolac 2008 Almuerzos mensuales: Arq. Alfredo Chan Lic. Alfonso Pratt Gay 1 Jornada sobre produccin ms limpia
CARTAS DE LECTORES CUPN DE SUSCRIPCIN

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ACTUALIDAD

EN VISTAS AL CAMBIO CLIMTICO

SE REQUIERE PASAR DE UNA CULTURA DE LA RESPUESTA A UNA CULTURA DE LA PREVENCIN


ING. JUAN CARLOS GIMNEZ Miembro de la Comisin de Recursos Hdricos del Departamento Tcnico del Centro Argentino de Ingenieros rec-hidricos@cai.org.ar

A continuacin se incluye una sntesis del 4 Informe del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climtico (IPCC): Latinoamrica y el Caribe sern afectadas seriamente.

En el Tomo II, Impactos, vulnerabilidad y adaptacin, se desarrolla en su primera parte un anlisis de los impactos presentes y futuros del cambio climtico, y se ha concluido que los ros del mundo, los lagos, la fauna, los glaciares, las zonas costeras y muchos otros elementos del ambiente natural y fsico estn demostrando sufrir los sensibles efectos del calentamiento global causado por la accin humana.

(IPCC) se hizo acreedor con su Cuarto Informe de Evaluacin AR4 al Premio Nobel de la Paz 2007, compartido con el ex vicepresidente de los Estados Unidos, Al Gore.

Panel Intergubernamental E lsobre el Cambio Climtico

reas afectadas. La conclusin del Informe seala que en Amrica Latina y el Caribe hay varias evidencias de aumentos en eventos y cambios climticos extremos, y que es altamente probable que la frecuencia de los mismos contine en aumento.

nmero de ecosistemas y de sectores, del modo siguiente:

Antes de 2050, es factible que la poblacin en Amrica Latina sea un 50% mayor que en 2000, y esto sumado a que la migracin del interior de los pases a las ciudades continuar en aumento.

Los cambios predichos muy posiblemente afectarn seriamente un

G Reduccin de la disponibilidad del agua para consumo humano, riego y generacin hidroelctrica. G

G Derretimiento de la mayora de los glaciares tropicales en un futuro prximo (2020-2030).

G Disminucin de la diversidad de la especies tanto de las plantas como animales, y cambios en la composicin de los ecosistemas y la distribucin de los biomas.

Respecto a Latinoamrica (LA), regin altamente heterognea en trminos de clima, ecosistemas, distribucin humana de la poblacin y tradiciones culturales, el 4 Informe del IPCC reporta eventos extremos altamente inusuales desde 1992 y hasta este momento en varias regiones de LA, con impactos negativos en poblaciones, y aumentos en la mortalidad y morbilidad en muchas

Los ros, los lagos, la fauna, los glaciares, las zonas costeras y muchos otros elementos del ambiente natural y fsico estn sufriendo los efectos del calentamiento global.

G El ascenso del nivel del mar afectar seriamente las poblaciones, recursos y actividades econmicas en las reas costeras. G

Aumento de la desertificacin y de la aridez.

Cambios en la distribucin cada vez ms extensa de algunas enfermedades y aparicin de nuevas.

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Tmpanos del Lago Argentino.

Impactos crticos G Arrecifes de coral y manglares amenazados por el


aumento de la temperatura del mar.

G Bajo el peor escenario de ascenso del nivel del mar (SLR), los manglares podran desaparecer en las costas bajas. G Amazonia: Prdida del 43% de 69 especies arbreas (fines del siglo 21). Sabanizacin de la regin este.

G Cerrados: Prdidas del 24% de 138 especies


arbreas (+2C)

G Importante reduccin de tierras aptas para el cultivo de caf.

G Aridez creciente y escasez de recursos hdricos. G Extincin creciente de mamferos, pjaros, mariposas, ranas y reptiles (2050). G Reduccin de la disponibilidad hdrica y la generacin hidroelctrica por la reduccin o desaparicin de los glaciares. G Aumento de la probabilidad de transmisin del
dengue.

Impactos crticos (Key hotspots) en Amrica Latina


Aumento de la vulnerabilidad a eventos extremos (huracanes).

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Fotografa: Luca Galuzzi

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Amrica Latina y el Caribe presentan evidencias de aumentos en eventos y cambios climticos extremos.

principales causales de la vulnerabilidad creciente son la presin demogrfica, el crecimiento urbano no regulado, la pobreza y migracin rural, la baja inversin en infraestructura y servicios y los problemas en la coordinacin intersectorial, la deforestacin, la tala indiscriminada de rboles y la carencia de planeamiento del uso de la tierra y carencia de sistemas de alerta temprana de desastres. Las comunidades ms pobres son las ms vulnerables a los eventos climticos extremos, y algunas de estas vulnerabilidades son generadas por su localizacin en la trayectoria usual de los huracanes (cerca de 8.4 millones de personas en America Central), en laderas inestables, en asentamientos precarios, en reas bajas y en los valles inundables de los ros. Ecosistemas tropicales

Las comunidades ms pobres son las ms vulnerables a los eventos climticos extremos.

Cuestiones clave Cambio climtico y variabilidad El calentamiento medio proyectado para LA al final de este siglo, segn diversos modelos climticos, vara entre 1C a 6C.

La ocurrencia de desastres relacionados con el clima (inundaciones, sequas, deslizamientos de tierra y lodo) aument en 2,4 veces entre los perodos 1970-1999 y 2000-2005, continuando la tendencia observada durante los aos 90. Solamente el 19% de los acontecimientos se han cuantificado econmicamente entre 2000 y 2005, representando prdidas de cerca de 20 mil millones de US$. Adems de la temperie y el clima, las

Los bosques naturales tropicales de Amrica Latina, particularmente los de la Amazonia, son cada vez ms susceptibles a la ocurrencia de incendios debido a la intensificacin de las sequas asociadas al fenmeno de El Nio y al cambio climtico especialmente en Mxico, Amrica Central y el Caribe.

En lo referente a los suelos, el 4 Informe de IPCC dice que casi tres cuartos de la superficie rida es afectada moderada o seriamente por procesos de degradacin. Los efectos combinados de la accin humana y del cambio climtico han producido una declinacin continua de la cober-

La precipitacin creciente en el Brasil sud-oriental, Paraguay, Uruguay, la Pampa argentina y algunas partes de Bolivia tiene impactos en los usos del suelo, los rendimientos de las cosechas y ha aumentado la frecuencia e intensidad de las inundaciones. Por otra parte, se ha observado una tendencia declinante en la precipitacin en Chile meridional, sudoeste de la Argentina, Per meridional, y Amrica Central occidental.

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con grandes recursos de agua dulce. Sin embargo, la distribucin temporal y espacial irregular de estos recursos afecta su disponibilidad y calidad, en diversas regiones.

tura vegetal de los terrenos naturales, que contina declinando a ritmo muy alto. Existe evidencia de que la quema de la biomasa puede cambiar las temperaturas y precipitaciones regionales en la parte sudoeste de la Amazonia y tambin afecta la calidad regional del aire, con implicaciones en la salud humana. Agricultura Los cambios en la utilizacin del suelo han intensificado el uso de recursos naturales y han exacerbado muchos de los procesos de la degradacin de la tierra. Hacia el ao 2050, el 50% de las regiones agrcolas muy probablemente estarn sometidos a la desertificacin y a la salinizacin, afectando al 50% de las regiones agrcolas en Amrica Latina y la zona del Caribe. Adems, los efectos combinados del cambio climtico y el uso indiscriminado de la tierra en los cambios en la produccin de alimentos y la seguridad de los mismos se relacionan con una mayor degradacin de los suelos y un cambio en los patrones de la erosin. Segn una evaluacin global, aun si no se consideran los efectos del CO2, las reducciones de la produccin de grano podran alcanzar hasta un 30% en el ao 2080 bajo un escena-

Casi el 13,9% de la poblacin en Amrica Latina no tiene ningn acceso al abastecimiento de agua seguro, y el 63% de ella vive en las reas rurales (IDB, 2004). Muchas comunidades rurales dependen de recursos de agua dulce limitados (superficiales o subterrneos) y muchos otros dependen del agua de lluvia, usando mtodos del uso del agua que son muy vulnerables en caso de sequas (IDB, 2004). Hacia el ao 2020 el aumento neto en el nmero de personas en cuencas hdricas que experimentarn stress hdrico (menos de 1000 m3 por ao) debido al cambio climtico probablemente estar entre 7 y 77 millones, segn el escenario climtico global. Para la segunda mitad del siglo estos nmeros podran alcanzar entre 60 y 150 millones de personas con escaso acceso al agua.

A pesar de todo, algunas comunidades y ciudades se han organizado llegando a ser ms activas en la prevencin de desastres naturales.

Son posibles reducciones generalizadas de los rindes del arroz hacia el ao 2020 y tambin aumentos en las producciones de soja cuando se consideran los efectos del CO2. Por otra parte, se espera que la productividad ganadera y lechera merme en respuesta a las temperaturas en aumento. Recursos Hdricos En trminos globales, Amrica Latina es reconocida como una regin

rio ms caliente, y la cantidad de personas adicionales con riesgo de hambre estara probablemente en 5, 26 y 85 millones en 2020, 2050 y 2080 respectivamente.

Las vulnerabilidades actuales observadas en muchas regiones de los pases de LA se incrementarn por el efecto negativo conjunto de las demandas crecientes de agua para el abastecimiento humano y la irrigacin debido a las tasas altas de aumento de la poblacin y las condiciones ms secas previstas en muchas cuencas. Por lo tanto, considerando el nmero de personas que experimenta stress hdrico, es todava esperable un aumento neto en el nmero de personas que lo sufran. La tendencia del retroceso de los glaciares se est exacerbando, alcanzando condiciones crticas en Bolivia, Per, Colombia y Ecuador y los estudios recientes indican que la mayor parte de los glaciares de Sudamrica, en Colombia, Chile y la Argentina (hasta 25 de latitud Sur) estn reduciendo drsticamente su volumen en

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Se debe resolver la escasez de conocimiento de informacin bsica en la materia mediante sistemas de observacin bien distribuidos y confiables. ciendo drsticamente su volumen en un ritmo acelerado. En los 15 prximos aos los glaciares intertropicales tienen altas probabilidades de desaparecer, afectando la disponibilidad del agua para bebida y la generacin de la hidroelectricidad. Zonas costeras El aumento previsto en el ascenso del nivel del mar (SLR-sea level rise), la variabilidad y extremos del tiempo y el clima muy probablemente afectarn las reas costeras. Durante los 10-20 aos pasados, el ritmo de ascenso del nivel del mar (SLR) aument de 1 a 2-3 mm. por ao en el sudeste de Sudamrica. Las costas bajas en varios pases del LA (parte de la Argentina, Colom-

bia, Costa Rica, Ecuador, Guyana, Mxico, Panam, El Salvador, Uruguay, Venezuela) y las grandes ciudades costeras (Buenos Aires, Ro de Janeiro, Recife, etc.) se encuentran entre las ms vulnerables.

El ascenso del nivel del mar SLR no es un gran problema todava (dentro del rango de 10 a 20 cm. por centuria), pero las evidencias de la aceleracin de las tasas de ascenso del nivel del mar (hasta 2-3 mm. por ao) durante la ltima dcada sugiere un aumento en la vulnerabilidad de costas bajas. Las evaluaciones regionales de los impactos en la salud debido al cambio del clima en Amrica Latina demuestran que las preocupaciones principales son los golpes de calor, la malaria, el dengue, el clera y otras enfermedades hdricas. La malaria contina planteando un riesgo de salud serio en LA, donde 262 millones de personas (31% de la poblacin) viven en regiones tropicales y subtropicales con riesgo potencial de su transmisin. El cambio climtico probablemente aumente el riesgo de incendios de bosques. En algunos pases, los incenSalud humana

Asimismo se ha hecho evidente una prdida altamente inusual del ozono y aumentos de UV-B han ocurrido en el rea de Punta Arenas (Chile) en las ltimas dos dcadas dando por resultado que la poblacin expuesta en varias ocasiones a un espectro UV solar alterado ha mostrado una mayor incidencia de casos de erythemae y foto-carcinognesis. Biodiversidad Bajo los efectos de los cambios futuros del clima, hay un riesgo de extinciones significativas de muchas especies en grandes reas de LA tropical. Desde el ao 1980, cerca del 20% de los bosques de manglares del mundo han desaparecido (FAO, 2006) afectando la pesca. En los arrecifes de Mesoamrica hay tanto como 25 veces ms peces de ciertas especies en los arrecifes cerca de las reas de manglares que en las reas donde los manglares ya se han reducido. Adaptacin La carencia de estrategias de adaptacin en LA para hacer frente a los
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dios naturales y los intencionales de bosques se han asociado al aumento del riesgo de enfermedades respiratorias.

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Los esfuerzos de conservacin se deben concentrar en establecer corredores ecolgicos en las reas protegidas para el mantenimiento de la biodiversidad en los ecosistemas naturales y tambin corredores para la proteccin de manglares, lechos marinos vegetales y arrecifes coralinos como mtodo para aumentar la abundancia de peces en los arrecifes, para beneficiar a las comunidades locales pesqueras y para contribuir a sustentos sostenibles.

Necesitamos planificar una operacin ms eficaz de los sistemas de observacin y alerta meteorolgico como base de la adaptacin.

restricciones en la contaminacin atmosfrica y la regulacin marina y costera integrada.

Otras prcticas positivas en la regin se orientan a mantener y a restaurar ecosistemas nativos, a proteger y mejorar servicios del ecosistema como el secuestro del carbn.

peligros y a los riesgos de inundaciones y sequas, es debida en gran medida a los PBNs bajos, la poblacin en aumento que se localiza en las reas vulnerables a inundaciones, deslaves y sequas y a la carencia del marco poltico, institucional y tecnolgico apropiado. Sin embargo, algunas comunidades y ciudades se han organizado llegando a ser ms activas en la prevencin de desastres naturales.

Varios pases de LA han desarrollado medidas de planeamiento y adaptacin en respuesta a los impactos actuales de la variabilidad del clima en sus costas y enfocaron su adaptacin en un manejo costero integrado, mejorando el marco jurdico en los aspectos relacionados con establecer

Se han planificado corredores ecolgicos en las reas protegidas para el mantenimiento de la biodiversidad en los ecosistemas naturales. Algunos de stos, tales como el Corredor Biolgico de Mesoamrica, han sido puestos en ejecucin tambin como medidas de adaptacin.

La puesta en prctica del planeamiento del uso del suelo y la zonificacin impuesta a las normas para la infraestructura, un plan de gestin de la zona costera, el ajuste de los cdigos de edificacin y mejores estrategias para la mitigacin de desastres (incluyendo mapas de riesgo de zonas inundables y de otras amenazas) asociados a cambios climticos debern ser utilizados para el manejo cotidiano de todos los sectores.

Respecto al agro, algunas medidas de adaptacin como cambios en la utilizacin del suelo, el manejo sostenible, los mecanismos de seguro, la irrigacin, los genotipos adaptados y cambios en el gerenciamiento agronmico de las cosechas, deben ser utilizados ms intensamente en el sector agrcola para hacer frente a la variabilidad climtica.

En la preparacin para enfrentar los desafos que el cambio climtico est planteando a la regin, las prioridades de la investigacin deben dirigirse a resolver la escasez de conocimiento de informacin bsica mediante sistemas de observacin bien distribuidos y confiables, la falta de sistemas de supervisin y control adecuados y capacidades tcnicas para su operacin y mantenimiento, la escasa inversin y los crditos para el desarrollo de la infraestructura en reas rurales. Debemos cambiar la actitud y planificar una operacin ms eficaz de los sistemas de observacin y alerta meteorolgico como base de la adaptacin. En definitiva: el cambio necesario sera pasar de una cultura de la respuesta a una cultura de la prevencin.
Las referencias citadas en este artculo pueden consul-

tarse en: G. Magrn, C. Gay Garca, D. Cruz Choque, J.C. Gimnez, A.R. Moreno, G.J. Nagy, C. Nobre and A. Villamizar, 2007: Latin America. Climate Chanment Report of the Intergovernmental Panel on Clibridge University Press, UK, 581-615. tribution of Working Group II to the Fourth Assessmate Change, M.L. Parry, O.F. Canziani, J.P. Palutige 2007: Impacts, Adaptation and Vulnerability. Con-

kof, C.E. Hanson, P.J. van der Linden, Eds., Cam-

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PROPUESTA DESDE LA COMISIN DE REA METROPOLITANA, INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO

Acerca de la incineracin de residuos slidos urbanos y sus posibilidades energticas


La disposicin final de la basura enfrenta actualmente una
ING. JOS PABLO CHELMICKI ING. JOS RAMN MIRANDA ING. BERNARDO RINCN Comisin de Area Metropolitana, Infraestructura y Desarrollo Urbano del Departamento Tcnico del CAI urbana@cai.org.ar

situacin crtica que, de no tomarse medidas apropiadas para su solucin, puede transformarse en un serio problema ambiental. Este artculo presenta una solucin factible para la ciudad de Buenos Aires, si es tratada con los debidos recaudos y tiempos.

para la eliminacin de los residuos slidos urbanos, como un paliativo al problema de la disposicin final de esos residuos. Naturalmente la adopcin de una decisin de esta naturaleza provocar -sin lugar a dudasuna gran polmica. Es por ello que la presente Comisin desea aportar algunas reflexiones como una colaboracin con las autoridades.

La tcnica de la incineracin de los residuos slidos tiene adeptos y detractores. La mayor objecin a esta tcnica es la contaminacin ambiental. Sin embargo, podemos constatar que en muchos pases se utiliza la incineracin como un medio idneo para eliminar los residuos slidos domiciliarios, teniendo particular cuidado en mantener la contaminacin dentro de los estrechos mrgenes permitidos. stos estn delineados en el Convenio de Estocolmo sobre contaminantes orgnicos persistentes (ao 2001)
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La incineracin para el residuo remanente es viable, siempre y cuando se tomen los recaudos de los pases avanzados en el uso de esta tcnica.

del cual no surge una prohibicin expresa a la incineracin de los residuos.

Los estrechos mrgenes surgieron de las investigaciones del Dr. Rappe de la Universidad de Umea, que da lugar a una Resolucin del Parlamento Sueco en 1985 autorizando la incineracin bajo estrictas normas. En Suecia, sede de la reunin que dio lugar al Convenio, se analiz el tema con profundidad y rigor, y la
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Fotografa: Bullish

egn noticias periodsticas, la Ciudad analiza, entre otras S alternativas, construir incineradores

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conclusin no fue prohibir la incineracin sino aumentar considerablemente los requerimientos a cumplir: pas de 22.000 nano gramos por normal m3 a 0,1 nano gramo por Nm3. Esto luego de un concienzudo anlisis del proceso de formacin de dioxinas y furanos, que dio lugar a una nueva tecnologa de incineracin, con mayores temperaturas finales (superiores a los 800 grados centgrados) y rpidos procesos para atravesar el rango de temperaturas que media entre los 250 GC y los 450 GC, tanto en el calentamiento como en el enfriamiento, por ser este el rango en el que se generan las dioxinas y los furanos. Veamos los argumentos de los opositores a la incineracin:
G

Los incineradores son tambin una fuente significativa de otros metales pesados contaminantes, como el plomo, el cadmio, el arsnico, el cromo y el berilio. Otros contaminantes preocupantes emitidos por los incineradores incluyen a otros hidrocarburos halogenados (adems de las dioxinas); gases cidos, precursores de la lluvia cida; efluentes particulados, que deterioran las funciones pulmonares; y gases de efecto invernadero.
G G

para solucionar los problemas de la eliminacin de residuos. Al respecto, extractamos la opinin del Profesor Arturo Romero Salvador, del Dpto. de Ingeniera Qumica de la Facultad de Cs. Qumicas de la Universidad Complutense de Madrid:

Las dioxinas son de particular inters porque estn por todas partes presentes en el medio ambiente (y en los humanos) a niveles que han demostrado causar problemas en la salud, lo que implica que la poblacin entera est sufriendo sus efectos ahora.
G

En todo el mundo, los incineradores son la fuente principal de dioxinas. stos son tambin una fuente importante de contaminacin con mercurio. El mercurio es una poderosa neurotoxina que deteriora las funciones motoras, sensoriales y cognoscitivas, y la contaminacin con mercurio est ampliamente distribuida.

La caracterizacin de las emisiones contaminantes de los incineradores se halla an incompleta, y muchos compuestos todava no identificados estn presentes en las emisiones al aire y en las cenizas. Los operadores de los incineradores con frecuencia alegan que las emisiones al aire estn bajo control, pero la evidencia indica que esto no es as ya que, en primer lugar, para muchos contaminantes, como las dioxinas, cualquier emisin adicional resulta inaceptable; en segundo, el monitoreo de las emisiones es irregular y sumamente defectuoso, por lo que ni siquiera se conocen verdaderamente los niveles de emisiones actuales y, finalmente, la informacin existente indica que los incineradores son incapaces incluso de ajustarse a los estndares regulatorios actuales. Sin embargo, a pesar de las contundentes afirmaciones contra la incineracin de residuos domiciliarios vemos que en pases de Europa, Asia y Amrica se adopta este mtodo

La incineracin es uno de los procesos trmicos que pueden aplicarse en el tratamiento de los residuos slidos urbanos para disminuir su cantidad y aprovechar la energa que contienen. Los aspectos ambientales que causan mayor preocupacin son las emisiones atmosfricas, especialmente las dioxinas y furanos, y las escorias y cenizas formadas. La heterogeneidad de los materiales a tratar y los niveles de emisin impuestos por las normas legales ha obligado a desarrollar o adaptar unas tecnologas especficas para este proceso. Los aspectos socioeconmicos ponen de manifiesto que se requieren elevadas inversiones, grandes costes de operacin y, en general, una fuerte oposicin popular. Durante las ltimas dcadas, la mayora de los pases industrializados con densidades de poblacin elevadas han empleado la incineracin como procedimiento alternativo al vertedero controlado para el tratamiento de los residuos slidos urbanos. La utilizacin de esta tecnologa permite reducir en gran medida el peso (75%) y el volumen (90%) de los residuos a tratar y, adems, obtener energa. Son precisamente el poder calorfico del material a incinerar y el
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potencial contaminante de las emisiones dos motivos que han hecho evolucionar los sistemas de incineracin hacia procedimientos capaces de alcanzar mayores rendimientos en la combustin y mayor eficacia en la eliminacin de contaminantes.

VENTAJAS Mayor limpieza controlando adecuadamente las emisiones Ocupa poco lugar y se pueden instalar dentro del tejido urbano Requiere necesariamente la clasificacin en origen y seleccin en planta. Puede generar aprovechamientos adicionales (gas y electricidad)

INCONVENIENTES Su funcionamiento es ms caro comparado con los rellenos sanitarios, pero es mucho ms barato el costo de transporte Hay un consenso de oposicin en la poblacin por desinformacin y mala informacin. Lento proceso de puesta en marcha: proyecto, licitacin, adjudicacin, legislacin Alto costo de inversin inicial.

De todas formas, la incineracin ha sido objeto de crticas desde el punto de vista ambiental debido a la formacin de sustancias muy txicas, dioxinas y furanos, que junto a diferentes metales pesados pueden ser emitidos por estas instalaciones. Las disposiciones y normas legales que limitan las emisiones de las incineradoras son cada vez ms estrictas de modo que para conseguir su cumplimiento ha sido necesario desarrollar nuevas tecnologas para el sistema de combustin y para el sistema de depuracin de gases.

La utilizacin de la incineracin permite reducir en gran medida el peso (75%) y el volumen (90%) de los residuos a tratar.

Actualmente la incineracin debe contemplarse como uno de los posibles elementos que configuran los sistemas de gestin integrada de los residuos slidos. En estos sistemas debe procederse a la reduccin de la generacin de residuos, a la recuperacin de los materiales reciclables y finalmente al tratamiento y eliminacin de los residuos inevitables y no reciclables. Es en esta ltima etapa donde la incineracin compite con otros procesos trmicos o biolgicos como tratamiento previo al vertido de los residuos no reciclables en el terreno. En nuestro pas, el Plan Nacional de Aplicacin generado como consecuencia del mencionado Convenio de Estocolmo es ms drstico que ste, pues recomienda: promover la prohibicin de la incineracin como tecnologa de tratamiento y disposicin final.

municipios que utilizan ese medio de disposicin oficialmente, y que en su mayora no dan siquiera el servicio de recoleccin de residuos.

A modo de conclusin diremos que, de acuerdo a las experiencias mundiales, la incineracin de los residuos slidos urbanos es posible y segura siempre que se respeten y se cumplan las tcnicas para depurar los efluentes gaseosos. Esta tcnica es costosa - aunque este trmino costosa es ambiguo y relativo - ya que se debera comparar con el costo de trasladar los residuos a distancias enormes, suponiendo que se encuentre y apruebe ese lugar y se pague el costo poltico de la oposicin local.

de triquinosis. El conocimiento cientfico y el progreso tecnolgico permiten hoy superar con seguridad situaciones de este tipo sin acudir a medidas drsticas prohibitivas absolutas, sin el riesgo de quedar atrapados en situaciones como las ocurridas recientemente en la ciudad de Npoles.

Esta recomendacin es atendible dada la existencia de gran cantidad de vertederos clandestinos a cielo abierto, donde all s la quema de la basura se realiza sin control, con alta produccin descontrolada de contaminantes, resultado de la desidia, la precariedad de recursos de muchos
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No es el caso de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires que cuenta o debera contar con recursos para encarar el uso de una moderna tcnica de incineracin al nivel de Suecia. La prohibicin de incinerar no puede por lo expuesto ser una medida absoluta, caso contrario volveramos por ejemplo al criterio de no permitir el consumo de carne de cerdo por el riesgo

Las ventajas y desventajas de la incineracin se describen en los artculos cuyas referencias se incluyen en esta nota, por lo que entendemos que la decisin de encararla requiere sopesar cuidadosamente las mismas.

En este marco es que planteamos las siguientes recomendaciones: nos permitimos insistir en las conclusiones realizadas oportunamente en la Semana de la Ingeniera del CAI, hace ya 10 aos, sin haberse logrado avances desde entonces. La solucin de la disposicin final de los residuos
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slidos urbanos requiere un largo proceso que incluye los siguientes pasos: 1. Educacin de la poblacin. 2. Clasificacin en origen.

3.Reutilizacin (envases de vidrio para bebidas). 4. Reciclaje de lo reciclable. 5. Minimizacin (el mejor residuo es el que no se produce).

Somos conscientes de que el desarrollo de cada uno de estos puntos demandar tiempo, esfuerzo y constancia. Pero es el nico camino transitable. En sntesis, esta Comisin considera posible, una vez cumplidos los pasos antes descriptos, la incineracin para el resi-

6. Legislacin para optimizar el sistema en su totalidad. Acuerdo con los supermercados, obligacin de los fabricantes de minimizar los envases, volver al uso de los envases retornables. Sistema de premios y castigos.

duo remanente, tomando los recaudos de los pases avanzados en el uso de esta tcnica.
Referencias: ALIHUEN www.alihuen.org.ar

Ecoportal net - www.ecoportal.net Ver artculo Incineracin de residuos. Una tecnologa que est muriencin de residuos en Spittelau. Austria (Google). de residuos, 22/08/2004. do, 23/09/2003 y 22/05/2007 - Planta de incineraEcoportal. Mitos y realidades sobre la incineracin Europa. Actividades de la Union Europea. Gestin de residuos. Directiva 2000/76/CE del 04/12/2000 (Google).

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PERSPECTIVA INTERDISCIPLINARIA

Un puente entre la Arquitectura y la Ingeniera Estructural


A continuacin, se exponen los pasos seguidos
ARQ. VIVIAN ACUA Especializada en Teora Literaria, Facultad de Filosofa y Letras de la UBA. Ensayista y entrevistadora

y los criterios tenidos en cuenta por Fhecor Ingenieros Consultores para desarrollar el Pabelln Puente Expo Zaragoza, modificando el proceso constructivo y la concepcin estructural del anteproyecto.

Si el anteproyecto de arquitectura se inici con la metfora de un gladiolo posado sobre el cauce del ro, y el jurado por unanimidad consider su
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l Pabelln Puente Expo Zaragoza es un edificio de acceso a la Exposicin Internacional Agua nico recurso, inaugurada en junio de 2008, que cruza el ro Ebro y vincula distintos tipos de transporte. Con su forma advierte la compleja relacin establecida entre distintas concepciones de la arquitectura y la ingeniera, dentro del debate entre arte y tcnica. As, el anteproyecto de la arquitecta Zaha Hadid, acompaada por la oficina de ingeniera Ove Arup y premiado en 2005, fue resuelto posteriormente por el equipo del Dr. ingeniero estructuralista Hugo Corres Peiretti, presidente de Fhecor Ingenieros Consultores que, junto a la empresa DRAGADOS, gan un segundo concurso convocado para construir la estructura, modificando el proceso constructivo y la concepcin estructural del anteproyecto, sin alterar la forma y aspecto exterior del edificio, as admitido en las bases.

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impacto visual acorde a las premisas artstica y original requeridas; ese trazo gestual, sin embargo, define una geometra que al alejarse de la racionalidad se acerca a los lmites de realizacin, y su viabilidad constructiva depende de la ingeniera y la capacidad tecnolgica disponibles. El ingeniero Corres Peiretti, doctor y catedrtico de la Escuela Superior de Ingenieros de la Universidad Politcnica de Madrid, dio una solucin estructural que corrigi la propuesta del anteproyecto de ARUP, y desarroll el proyecto de ingeniera desde mltiples aspectos: estructural, constructivo y de montaje; permitiendo a la empresa constructora finalizar la estructura en slo 15 meses.

mixto de dos vanos con modificaciones en la parte no visible del proyecto; y el desarrollo del lanzamiento del vano de mayor longitud sin apoyos intermedios, que se construy sobre la margen sur del ro, uniendo posteriormente las piezas en su posicin definitiva.

La solucin estructural corrigi la propuesta del anteproyecto y desarroll el proyecto de ingeniera desde mltiples aspectos: estructural, constructivo y de montaje.

En una entrevista reciente el Ing. Corres Peiretti nos aclara: el trabajo ha sido difcil porque hemos tenido que adaptarnos a una geometra muy condicionada por ideas previas que no eran adecuadas; desde una cierta cota hacia arriba no pudimos modificar las dimensiones exteriores. En esas condiciones, Fhecor resolvi el edificio como un puente

El edificio se conforma con dos cuerpos centrales consecutivos que funcionan como rea de circulacin, organizada en cuatro niveles unidos por rampas; junto a otros dos laterales que albergan las salas de exposi-

cin y suman unos 7.000 metros cuadrados. Una viga de dos vanos de 100 y 150 metros de longitud resuelve el conjunto y se compone de un sistema de cordones, costillas y paneles de cerramiento, cuyo diseo y unin entre partes se complejiza por el tipo de curva en planta y la variaciones en la seccin transversal de sus dimensiones y geometra. Mientras el cordn superior continuo despliega la forma del volumen, coincidiendo con los cuerpos o pods centrales; el inferior discontinuo corresponde a los pods laterales y forma un cajn cerrado recubierto con una capa de hormign; luego se desarrolla en las fachadas un doble sistema de perfiles ortogonales de 1,60 x 1,80 mm para montar los paneles diagrid que, siendo planos se giran sutilmente para lograr el efecto curvo del proyecto y asemejarse a las escamas de un pez. El conjunto estructural se organiza con un mdulo longitudinal de 3,60 metros donde se ubican diafragmas transversales en el interior del cajn para articular desde all un sistema de costillas paralelas que unen

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por eso debemos afrontar las incertidumbres de la ingeniera: primero es necesario entender, luego idear y entonces probar teniendo la humildad de corregir aunque eso nos exija cambiar radicalmente.

los cordones. A su vez, la estructura metlica apoya en los extremos sobre patas de geometra alabeada; mientras el cajn inferior, resuelto con chapas en su mayora planas, es alabeado en proximidad con el apoyo intermedio donde para su cimentacin se concentran 10 de los 22 pilotes de apoyo, que absorben los mayores esfuerzos de traccin. Esos pilotes, de dos metros de dimetro, se disponen tambin en los estribos y soportan hasta 7.000 toneladas, alcanzando 72 metros de profundidad, y verificados con el sistema ingls clula de Osterberg.

El lanzamiento de la estructura sur del puente demand a Fhecor un proyecto estructural dificultado por los movimientos mltiples de una geometra curva y asimtrica, que exiga determinar el desplazamiento del centro de gravedad y los esfuerzos a los que sera sometida durante las distintas fases del trayecto. La estimacin terica determin un procedimiento en tres etapas, proyectando estructuras auxiliares que permitieran el movimiento de esta pieza metlica de 140 metros de longitud y 2.200 toneladas de peso propio. El Ing. Corres Peiretti remarca que debemos trabajar de manera multidisciplinaria. En la primera etapa la estructura isosttica avanza 44 metros en dos instancias de 27 y 17 metros, y se desliza sobre carriles por medio de dos sistemas de patines autopropulsados y gatos horizontales. Los patines delanteros se sitan a 50 metros y apoyan en patitas verticales de 2,5 metros de altura ubicadas en los bordes de la pieza metlica por medio de muones con un tope metlico, y adems se refuerzan con puntales inclinados para tomar las solicitaciones del viento; mientras los patines traseros se ubican a 54 metros de los primeros y a 34 del extremo posterior del puente. Adems, esta etapa se complet con un desvo transversal de 9 metros dado que la estructura se construy desplazada para no ocupar terrenos adyacentes no disponibles en el rea de implantacin del puente.

Las uniones de las piezas concentran la funcin estructural y se definen en los detalles que para el Ing. Corres Peiretti tienen una importancia capital: si miramos un dibujo de Leonardo da Vinci, advertimos cunto elaboraba los detalles; en su poca, ser arquitecto, ingeniero y escultor conflua en una misma persona; hoy, aunque no siempre sucede, debemos trabajar de manera multidisciplinaria y desde el inicio de las ideas. As, el trabajo comienza con los croquis que permiten pensar el problema estructural y las uniones, cuyas variaciones geomtricas, en esta estructura, impedan la racionalizacin tipolgica de las partes. Luego avanza la produccin en 2D y la modelizacin en

3D con programas de la ingeniera aeronutica-, detectando problemas que determinan los cambios en los planos definitivos para la produccin de las piezas, realizada en su mayora, en los talleres de la empresa URSSA; y agilizando as la ejecucin y montaje en obra. El clculo estructural es entonces slo una etapa de comprobacin del mltiple proceso de proyecto ante el cual Hugo Corres Peiretti, profesor en la Escuela de Arquitectura de Venecia y director de proyectos de investigacin acadmica, nos explica: si tomamos el movimiento de un columpio, algo tan reconocible por todos, veremos cun difcil es determinar los elementos infinitos que lo componen: la realidad es muy difcil de representar;

La segunda fase del lanzamiento inclua liberar la carga de los patines delanteros que exigi una estructura auxiliar de apeo y luego resolver el voladizo incompatible con la estructura isosttica de la primera fase. Entonces, la estructura se sujet desde el extremo por medio de cables

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y torres gra de unos 70 metros de brazos evitando apoyos provisionales en el cauce del ro que pudieran modificar su rgimen. As, se produjo el movimiento simultneo del tiro desde los cables hacia arriba y el deslizamiento de los patines hacia adelante. Esta etapa del lanzamiento cubri los ltimos 79 metros exigiendo 15 fases de realizacin con 18 configuraciones de apoyos diferentes para las cuales se estimaron sus respectivos esfuerzos y deformaciones. Adems, fue necesario proyectar un sistema de retenida del puente para frenar los movimientos simultneos y garantizar un avance gradual.

Se requiere afrontar las incertidumbres de la ingeniera: primero es necesario entender, luego idear y entonces probar teniendo la humildad de corregir aunque eso nos exija cambiar, destaca Peiretti.

De este modo, un conjunto de cables anclados al extremo de la estructura y a un bloque de hormign de 800 toneladas de peso equilibraron la estructura controlando el tiro constante del trayecto. A su vez, la variabilidad geomtrica de la planta exigi que los muones y patitas apoyaran sobre un emparrillado de vigas que garantizara la superficie transversal necesaria para cada fase del movimiento del puente. Finalmente, como la estructura se construye en tierra a 2,70 metros de altura se dispuso otra estructura de gateo auxiliar para descender la parte trasera y llegar al nivel de acceso peatonal. Las maniobras monitorizadas durante el proceso de lanzamiento se compararon con las estimaciones tericas que definan el centro de gravedad de la cimentacin en la pennsula y en el sector desplazado de la estructura metlica, revelando una diferencia de apenas 8 cm con el procedimiento efectuado. Sin embargo, an con la satisfaccin por los resultados obtenidos en un proceso de tantas dificultades, el Ing. Corres Peiretti especializado en el Politcnico de Miln admira la sntesis de la belleza renacentista y el racionalismo de Pier Luigi Nervi; y ante la actual proliferacin de informacin nos advierte en la ingeniera el verdadero conocimiento est muy concentrado; nuestro reto es construir lo que ya se ha hecho con las nuevas tecnologas y materiales que a veces utilizamos inadecuadamente: eso es rico, creativo y apasionante. En ese sentido, los recientes edificios construidos como hitos urbanos trazan un arco de preguntas que en su tenso equilibrio enuncia una paradoja: la concepcin de una arquitectura que retorna a la figura del genio creador y al uso de la metfora en el arte, pero que slo se sustenta en el saber de una ingeniera capaz de dudar de la representacin, y que dominando su tcnica repone silenciosamente la razn, donde el gesto la pierde.

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SOBRE LA INGENIERA ESTRUCTURAL

El mito del clculo

ING. JOS ROMO Vicepresidente de Fhecor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos con especialidad en Cimientos y Estructuras de la Universidad Politcnica de Madrid

Es necesario que se d una sinergia entre el respeto del ingeniero hacia el concepto arquitectnico y la perspectiva del arquitecto hacia la forma estructural. El clculo acorta problemas pero no brinda soluciones.

l ingeniero estructural enriquece el proyecto de arquitectura al aumentar las posibles y mejores soluciones de los edificios si conoce, desde un principio, el programa arquitectnico y sus condiciones; junto a la comprensin de las ideas rectoras de los volmenes y espacios imaginados por el arquitecto. As se convierte en un protagonista ms de la concepcin del edificio, que aporta la necesaria visin estructural en un trabajo de equipo con un objetivo conjunto. La sinergia necesaria resulta del respeto del ingeniero hacia el concepto arquitectnico y una visin del arquitecto hacia la forma estructural como parte sustancial de un edificio, subraya Romo.

Es imprescindible romper un mito: el clculo no es un elemento que define a la ingeniera. Pues una estructura mal concebida pero perfectamente calculada es una fuente incalculable de problemas para todos. Romo advierte: Una estructura mal concebida pero perfectamente calculada es una fuente incalculable de problemas para todos. La estructura es el fruto de un concepto resistente global y coherente, que comprende y visualiza el flujo de las fuerzas.

La sinergia necesaria resulta de ambos: el respeto del ingeniero hacia el concepto arquitectnico y una visin del arquitecto hacia la forma estructural como parte sustancial de un edificio.

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La estructura es el fruto de un concepto resistente global y coherente, que comprende y visualiza el flujo de las fuerzas. El clculo es una abstraccin matemtica que simplifica el complejo comportamiento de los elementos estructurales y sus materiales en accin; puede acotar un problema pero nunca dar su solucin. El clculo slo se aproxima al funcionamiento resistente de las estructuras y es una fase del proyecto que confirma hiptesis previas.

Romo aclara que los ingenieros no deben ser considerados calculistas.

Los ingenieros no deben ser considerados calculistas: nuestro aporte es dar el conocimiento terico y la experiencia prctica cuando se concibe la estructura con el arquitecto; luego, unos pocos nmeros estiman la magnitud de las fuerzas y dimensiones de las piezas resistentes que aseguran la viabilidad de la obra. Si adems compartimos una visin integral de la arquitectura y la ingeniera veremos que en la Modernidad construimos juntos y para todos la ciudad.

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LA SEMANA

REFLEXIN INDISPENSABLE PARA LA ACCIN

DEBATE EN EL CAI SOBRE TEMAS AMBIENTALES


Presentamos una breve sntesis de lo expuesto en la pasada Semana de la Ingeniera del CAI sobre la cuestin ambiental.

l pasado 3 de junio, en el marco E de la Semana de la Ingeniera 2008, el Centro Argentino de Inge-

En el panel sobre Energa y cambio climtico disertaron el Ing. Daniel Perczyk, Coordinador del Centro de Estudios de Cambio Climtico del Instituto Torcuato Di Tella; el Dr. Pablo Canziani, Director del Programa de Estudios de los Procesos Atmosfricos del Cambio Global de la Universidad Catlica Argentina; el Ing. Daniel Gerold, Director de G&G Consultants; el Ing. Hugo Bendstrup, Presidente de INVAP Ingeniera; la Lic. Virginia Vilario, Coordinadora del Comit de Energa del CEADS; el Ing. Martn Fraguo, Director Ejecutivo de MAIZAR; y el Dr. Roberto Cunningham, Director General del IAPG. En dicho panel se remarc la complejidad del fenmeno del cambio climtico y la necesidad de llevar a cabo acciones integrales y adaptadas segn el caso. Por ello, se resalt, la solucin requiere tambin de un cambio cultural. Entre los efectos del cambio climtico se mencionaron, entre otros, el aumento de las temperatu22

nieros convoc a especialistas destacados en materia de ambiente.

Tambin en el panel se hizo referencia al marco internacional en respuesta al cambio climtico y se analizaron las dificultades que enfrenta y sus perspectivas a futuro.

ras, del nivel mar y de las inundaciones costeras; cambios en los regmenes de precipitaciones; incremento en la frecuencia, duracin e intensidad de eventos climticos extremos. Y se sealaron las reas fundamentales en las que hacer foco: el agua, el suelo, las fuentes de energa y los sistemas de transporte y comunicaciones.

el reto es el de garantizar la seguridad energtica con la mitigacin del cambio climtico y la reduccin de emisiones.

En cuanto al consumo energtico de la Argentina, se destac que presenta una fuerte tendencia de crecimiento sostenido en el largo plazo y la elevada participacin de hidrocarburos sin ser un gran productor de los mismos y un marcado sesgo hacia el gas natural. As, se plantearon los inconvenientes que enfrentan los sectores productivos de dichos recursos y las medidas que debieran llevarse a cabo para evitar llegar a la instancia de tener la energa ms cara y escasa de la regin, lo que limitara el crecimiento de nuestro pas. En definitiva, las acciones a implementarse para seguir creciendo pero consumiendo menos energa. Por ende, se precis,

Segn se expres, en los ltimos aos se produjo un gran cambio en la conciencia energtica y por ello el mundo se lanz a explorar la posibilidad de disponer de formas alternativas de energa. Por ejemplo, en el panel se analizaron las perspectivas y potencialidades del pas en materia de energa elica, fuente renovable de energa limpia, a los fines de diversificar la matriz energtica e incrementar la capacidad de generacin. Tambin se disert sobre el rol de los biocombustibles en el contexto descripto, delineando sus ventajas y desventajas.

Las presentaciones del panel sobre Energa y cambio climtico, as como el resto de las que tuvieron lugar durante la Semana de la Ingeniera 2008, pueden ser consultadas y descargadas desde el siguiente link: http://www.cai.org.ar/actividades/ semana/2008/memoria.html

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CAI COMUNICA

NOTICIAS CAI
UN NUEVO RECONOCIMIENTO AL PRESIDENTE DEL CAI

EL INGENIERO LUIS DI BENEDETTO RECIBI EL PREMIO MATE.AR DE PLATA 2008


pas. Se entregaron los tradicionales premios de Plata en diferentes reas de aplicacin de Internet, los reconocimientos Mate.ar de Plata PYME y el Mate.ar de Oro, que este ao le correspondi al sitio www.caloiensutinta.com.ar. La iniciativa de premiar a los mejores sitios Web es organizada y respaldada desde hace 10 aos por las principales entidades del mbito de la tecnologa, la informtica y las comunicaciones: CABASE, CESSI, CICOMRA, AEI, SADIO y USUARIA.
En el marco de la dcima entrega de los premios Mate.ar se entreg un premio Mate.ar de Plata en reconocimiento a Luis Di Benedetto, presidente del CAI, por su permanente contribucin y apoyo al desarrollo del premio desde sus inicios.

Concursaron en esta edicin del premio Mate.ar aquellas pginas que se inscribieron en forma gratuita hasta el 30 de septiembre en www.matear.org.ar y, como todos los aos, el concurso cont con un jurado independiente formado por especialistas en las diferentes reas de utilizacin de Internet. Adems de los Mate.ar de Plata, se entregaron reconocimientos a las pginas desarrolladas por PYMEs, con el objetivo de sumar posibilidades a quienes aceptan el desafo de desarrollar una pgina Web desde pequeas organizaciones.

Con una participacin record de ms de 3.000 pginas inscriptas y con gran expectativa se conocieron los ganadores del Premios Mate.ar 2008 a los mejores sitios Web de nuestro

PRESENTE SU PROYECTO

TECCENTRO SER UNA DE LAS ENTIDADES PATROCINANTES DEL PROGRAMA DE COMPETITIVIDAD PORTEA

TECCENTRO ha sido elegido por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires como una de las entidades patrocinantes del Programa de Competitividad Portea. TECCENTRO recibe y selecciona proyectos sobre Produccin Sustentable y Segura para su presentacin al Ministerio de Desarrollo Econmico de la Ciudad. Los proyectos pueden acceder a Aportes No Reembolsables de hasta $ 50.000.

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NOTICIAS DEL CONGRESO MUNDIAL DE INGENIERA Y EXPOSICIN

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LA PRESIDENTA DE LA NACIN RECIBI A REPRESENTANTES DE INGENIERA 2010-ARGENTINA
Asistieron al encuentro el Ing. Mario Telichevsky, presidente de INGENIERA 2010-ARGENTINA, el Ing. Luis Di Benedetto, presidente del CAI y la Lic. Mara Eva Argiz, gerente ejecutiva del CAI y secretaria general del Congreso INGENIERA 2010-ARGENTINA. Adems, estuvieron presentes el ministro de Planificacin, Arq. Julio De Vido; el jefe de gabinete del Ministerio de Planificacin, Arq. Jos Mara Caula; y el secretario general de la Presidencia, Oscar Parrilli. INGENIERA 2010-ARGENTINA es organizado por la UADI y el CAI, junto con centros, colegios e instituciones de la ingeniera de todo el pas; y forma parte de las actividades centrales que realiza la Federacin Mundial de Organizaciones de Ingenieros (FMOI) que cuenta con 15 millones de ingenieros a nivel mundial con la adhesin y participacin de la UNESCO, la Unin Panamericana de Ingenieros (UPADI), entre otras organizaciones de jerarqua mundial. Fue declarado de inters nacional y recientemente de inters del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, y es una muestra del compromiso de los ingenieros y los hombres de empresa con los esfuerzos que se realizan en todo el mundo para el cumplimiento de los "Objetivos de Desarrollo del Milenio", propuestos por las Naciones Unidas y al cual adhiri nuestro pas en el ao 2003 y en lnea con las urgencias establecidas por la Cumbre Mundial de Johannesburgo (2002)

Cristina Fernndez de Kirchner recibi a representantes del Congreso y Exposicin Internacional INGENIERA 2010-ARGENTINA, evento que forma parte de las celebraciones del Bicentenario

El 26 de agosto pasado la presidenta Cristina Fernndez de Kirchner recibi en la Casa de Gobierno a representantes del Congreso y Exposicin Internacional INGENIERA 2010-ARGENTINA. El encuentro, que se realizar del 18 al 20 de octubre de 2010, formar parte de las celebraciones del Bicentenario de la Revolucin de Mayo de 1810.

ENCUENTRO CON EL GOBERNADOR DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES

Los representantes recibidos por el gobernador Scioli y la ministro Arqta. Cristina lvarez Rodrguez fueron: el Ing. Mario Telichevsky; el Ing. Mario Wiegers, vicepresidente del congreso, el Ing. Luis Di Benedetto y la Lic. Mara Eva Argiz. Por su parte, el Ing. Telichevsky resalt la importancia del congreso e invit al Gobernador a integrar el Comit de Honor de INGENIERA 2010-ARGENTINA. Durante el encuentro el gobernador se manifest complacido con la invitacin al tiempo que acept y comprometi su respaldo con la iniciativa, y dispuso que se implemente la declaracin de inters de la Provincia de Buenos Aires, as como la de su cuerpo legislativo.

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, junto a la ministro de Infraestructura recibieron en la casa de Gobierno a representantes de INGENIERA 2010ARGENTINA.
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VISITA DEL ING. EMILIO COLN


NA y presidente de la UADI; Nstor Guitelman, vicepresidente del CAI; y Eduardo Cotto, presidente de la Asociacin de Ingenieros Estructurales. Tambin compartieron la reunin los ex presidentes del CPIC, ingenieros Norberto Pazos y Hugo Chevez, este ltimo actual secretario del Consejo Consultivo Nacional de INGENIERA 2010-ARGENTINA y Silvio Bressan, ex secretario del CPIC, acompaados adems por los ingenieros Victorio Daz y Ral Barreneche, gerente y secretario tcnico del CPIC respectivamente. El Ing. Emilio Coln expuso sobre el estado actual del WCCE, que presidir a partir del ao prximo, sus objetivos, la conformacin de su membresa y los planes de accin futura de la institucin. El Ing. Mario Telichevsky, por su parte, aprovech la oportunidad para poner al tanto a los participantes de los avances en la organizacin de INGENIERA 2010-ARGENTINA. Este encuentro culmin con la entrega por parte del CPIC de un presente en recuerdo de la visita del Ing. Coln a la institucin.

Aprovechando la visita a Buenos Aires del ingeniero Emilio Coln de Puerto Rico, actual presidente electo del Consejo Mundial de Ingenieros Civiles (WCCE), el 17 de octubre se desarroll, por iniciativa del Consejo Profesional de Ingeniera Civil (CPIC), un almuerzo de camaradera en su sede, del que participaron sus nuevas autoridades: el presidente, Ing. Luis Perri; el vicepresidente, Ing. Jos Miranda; y el secretario Ing. Eduardo Hilsenrat. Como invitados especiales participaron los ingenieros Mario Telichevsky, presidente de INGENIERA 2010-ARGENTI-

PRESENTACIN DEL CONGRESO EN MAR DEL PLATA


Dicho encuentro cont con la participacin de numerosos ingenieros y la presencia de autoridades del mbito municipal, provincial y nacional. Entre ellos, se destac la presencia de Gustavo Pulti, intendente del Partido de General Pueyrredn. Pulti se mostr sumamente interesado en el Congreso Mundial de Ingeniera y Exposicin INGENIERA 2010ARGENTINA y manifest su intencin de declararlo de inters del municipio. El cierre del Congreso Nacional de Ingeniera Civil estuvo a cargo del Ing. Mario Telichevsky, presidente de INGENIERA 2010-ARGENTINA y presidente de la UADI, junto al Ing. Luis Di Benedetto, presidente del Centro Argentino de Ingenieros, ambos invitados por las autoridades del congreso anfitrin, el Ing. Jos Mara Jauregui, presidente del Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires y el Ing. Domingo Gandolfo, presidente de la Federacin Argentina de Ingeniera Civil.
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El viernes 19 de septiembre, en la ciudad de Mar del Plata, en el marco del Primer Congreso Nacional de Ingeniera Civil, se present el Congreso Mundial de Ingeniera y Exposicin INGENIERA 2010-ARGENTINA: "Tecnologa, Innovacin y Produccin para el Desarrollo Sostenible".

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NOTICIAS DEL CONGRESO MUNDIAL DE INGENIERA Y EXPOSICIN

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Durante la presentacin del Congreso Mundial el Ing. Telichevsky seal: "INGENIERA 2010-ARGENTINA es un evento que, por su magnitud y trascendencia, pensamos que marcar un hito en la larga historia de nuestra profesin", y para ello exhort a "trabajar con intensidad en los problemas de nuestro pas, que espera de los ingenieros argentinos el aporte de su inteligencia, su dedicacin y su vocacin de servicio".

PRIMERA REUNIN PLENARIA DEL CONSEJO CONSULTIVO NACIONAL DEL CONGRESO


Asimismo, el da 20 de octubre se realiz en el CAI la primera Reunin Plenaria del Consejo Consultivo Nacional de INGENIERA 2010-ARGENTINA, presidida por el Ing. Roberto Echarte y el presidente del Congreso, el Ing. Telichevsky, el Ing. Conrado Bauer, miembro del comit organizador del congreso, el Ing. Luis Di Bendetto, presidente del

CAI y el Ing. Horacio Cristiani, presidente de Gas Natural Argentina y del Comit Promotor Empresario-Profesional del Congreso, a la cual asistieron instituciones de la ingeniera y la produccin que contribuyeron con ideas, opiniones, y se sumaron a grupos de trabajo.

Por otra parte, el Lanzamiento Tcnico de este evento se realiz el 27 de octubre de 2008 en la localidad de San Martn, Provincia de Buenos Aires, en la sede de la Delegacin San Martn del Distrito VII del CIPBA, cuyas autoridades adems presentaron la jornada Control del Ejercicio Profesional, en carcter de congreso nacional preparatorio de INGENIERA 2010-ARGENTINA. Programa Tcnico

LANZAMIENTO TCNICO DEL CONGRESO

el predio ferial de La Rural. Los temas que se tratarn sern: Informacin y comunicacin para la sociedad del conocimiento, Energa y cambio climtico, Industrias agro-alimentarias y biotecnolgicas, Infraestructura para el desarrollo con equidad e inclusin social (agua, transporte, asentamientos urbanos), Formacin del ingeniero para el desarrollo sostenible, La mujer en la ingeniera y la empresa, Los jvenes en la ingeniera y la empresa, El ejercicio profesional de la Ingeniera. Este nutrido programa tcnico fue presentado en dicho evento por los presidentes de las comisiones organizadoras de cada congreso especfico y temtico.

El Congreso Mundial estar compuesto por diez congresos simultneos, cada uno tendr la envergadura de un Congreso Internacional; y por una Exposicin Internacional de Produccin y Servicios, que se desarrollar simultneamente en

LANZAMIENTO INTERNACIONAL DEL CONGRESO


Se prev el Lanzamiento Internacional de este importante evento durante la Convencin Mundial de Ingenieros a llevarse a cabo en Brasilia en diciembre prximo, con la participacin del Comit Ejecutivo Central del Congreso y autoridades de la ingeniera argentina de las provincias de nuestro pas. Reforzando el carcter federal de INGENIERA 2010-ARGENTINA, se realizarn congresos nacionales preparatorios en distintas ciudades del interior del pas durante el ao 2009.

MS INFORMACIN EN LA PGINA WEB DE INGENIERA 2010-ARGENTINA www.ingenieria2010.com.ar

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PREMIO LA INGENIERA

RECONOCIMIENTO INSTITUCIONAL

El ingeniero Horacio Reggini ha sido galardonado con el Premio La Ingeniera


El Premio reconoce al ingeniero que haya sobresalido en la sociedad argentina por su labor como tal, considerndoselo de modo integral.

travs de sus obras, investigaciones, publicaciones y actividades, exponen la fecunda accin de la ingeniera en nuestro pas y le otorgan renombre en el exterior. Tal es el caso del candidato propuesto para el Premio por la Academia Nacional de Ciencias Exactas, Fsicas y Naturales, el ingeniero Horacio C. Reggini, actual miembro de la Academia Argentina de Letras, miembro de la Academia Nacional de Educacin y miembro correspondiente de la Academia de Ingeniera de la provincia de Buenos Aires. Entre sus sobresalientes cualidades pueden mencionarse su slida formacin cientfica en los campos de la

dos aos, se premia a ilusC ada tres acadmicos del rea que a

El Premio La Ingeniera reconoci los mritos del Ing. Reggini en materia de formacin cientfica, su intervencin en importantes proyectos de ingeniera y su conocida actuacin en diversos mbitos universitarios, entre otros.

matemtica, la fsica y las ciencias naturales; su continua y activa intervencin en importantes proyectos de ingeniera estructural y de ingeniera ligada a las computadoras y las comunicaciones; su conocida actuacin en diversos mbitos universitarios, como profesor y recientemente, como decano de la Facultad de Ingeniera de la Pontificia universidad Catlica Argentina, promoviendo modernos planes de estudio y la elevacin cultural y social de la profe-

sin; su carcter de amigo y socio del Ing. Hilario Fernndez Long, tambin miembro de la Academia Nacional de Ciencias Exactas, Fsicas y Naturales, ya fallecido, y de honroso recuerdo; su respetada conducta y apreciada moral que le han granjeado alta estima en instituciones y personas. La entrega del Premio La Ingeniera tuvo lugar el 12 de noviembre en el Centro Argentino de Ingenieros. Entre las personalidades de la arquitectura estuvieron presentes los arquitectos Mario Roberto lvarez, Clorindo Testa y Eduardo Ellis, con quienes colabor el Ing. Reggini. Luego de la presentacin de Reggini por parte de la Comisin del Premio La Ingeniera, el presidente del CAI, Ing. Luis Di Bendetto hizo entrega del galardn. El Ing. Roberto Echarte, ex presidente del CAI, pronunci unas palabras en consideracin por su desempeo. Seguidamente, hizo uso de la palabra el propio Reggini quien remarc: el Premio recibido representa un blsa-

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PREMIO LA INGENIERA

Durante la entrega del Premio La Ingeniera.

Los Ings. Echarte, Di Benedetto y Reggini.

mo que alegra mi espritu. Luego de agradecer, expres el sentimiento de estar compartiendo dicho homenaje con todos los que han compartido su existencia y forman parte de l, en cuyos rostros, cual espejo, se reconoce. Record tambin a ingenieros de cuyas obras y vidas calaron hondo en su mente, como el Ing. Luis A. Huergo, el Ing. Hilario Fernndez Long, entre otros. En este marco, expres: creo que vivir es solucionar problemas y que no hay que hacer concesiones a nuestro pobre individualismo, como lo llamaba Borges y que las grandes cosas no se resolvieron nunca con prolegmenos paralizantes, sino haciendo.

El Ing. Reggini expres que vivir es solucionar problemas, los cuales se resuelven haciendo y avanzando, siempre y cuando se lo haga con amor, pasin, honestidad, esperanza y respeto recproco.

Manifest que muchos argentinos creen que se requiere definir una Argentina ideal hacia la cual debiramos marchar juzgando que, en caso contrario, el pas no podr salir adelante. Sin embargo, replic, existe la dificultad inherente a establecer un modelo de pas distinto del que ya tenemos. La idea de un pas ideal, advirti, puede acercarse a un concepto dogmtico que satisface a algunos y contrara a otros, y es complejo entonces alcanzar consenso.

Para finalizar su discurso, el Ing. Reggini, aclar el sentido de la frase del Gato: caminar bastante significa hacerlo con amor, pasin y honestidad. Y tambin con esperanza, ya que ella es vital en el camino y en el obrar, en definitiva, ms importante que la mera llegada. El que tenga algo para aportar, remarc, debe hacerlo con cario y sin vacilar, basndose en el respeto recproco y el amor al prjimo.

En este sentido, remarc que lo esencial en los viajes hacia una meta son las diversas etapas que deben transitarse. Y para ejemplificar dicha idea, apel a un pasaje del clsico Alicia en el pas de las maravillas, en el que la protagonista sostiene un dilogo con el Gato de Cheshire. Estando sola y perdida, le pregunta al Gato: - Dime, por favor, qu camino debo tomar para salir de ac. Y l le responde: Eso depende de adnde quieras ir. Ella manifiesta querer irse de all, sin importar donde, a lo que el Gato contesta que slo llegar a algn sitio si camina bastante.

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Fotografas: Celso Aguero

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CAI COMUNICA

NOTICIAS CAI
NUEVA EDICIN DE LA EXPOSICIN

EL CAI PARTICIP DE CAPER 2008

Los Ings. Luis Di Benedetto, presidente del CAI y Ricardo Marelli.

Los Ings. Norberto J. Sols, Jos Simonetta y Vctor M. Acua.

El Centro Argentino de Ingenieros presente con su stand en CAPER 2008.

All se presentaron las opiniones de los Ingenieros del CAI sobre los actuales estndares de TV Digital y se difundi informacin relativa a INGENIERA 2010-ARGENTINA.

El Centro Argentino de Ingenieros, por intermedio de su Comisin de Electrnica y Tecnologas de la Informacin y Comunicacin (CEyTIC), estuvo presente en la ltima edicin de CAPER 2008, la Exposicin de Equipamiento Profesional y Servicios para Radio, Televisin, Cable, Cine, Satlite & Multimedia, que ya se ha convertido en un evento reconocido internacionalmente y que convoca cada ao a ms de 6.000 directivos, profesionales, tcnicos y estudiantes relacionados con este medio. La Cmara Argentina de Proveedores y Fabricantes de Equipos de Radiodifusin organiza dicha exposicin desde el ao 1992. En esta ocasin, la misma tuvo lugar los das 29 y 31 de octubre y el Centro Argentino de Ingenieros particip de la misma con un stand propio dirigido por el Ing. Vctor M. Acua en el cual se brind informacin sobre el Congreso Mundial y Exposicin INGENIERA 2010-ARGENTINA y en el Ciclo de Conferencias Universo Digital en la cual disertaron los representantes de DVB; ISDB-T y ATSC en la temtica referida a los Estndares de TV Digital.

Las conclusiones de la misma estuvieron formuladas por el Ing. Jos Simonetta quien, secundado por los ingenieros Norberto J. Sols y Vctor M. Acua, refiri que antes de decidir por un estndar determinado exista la urgente necesidad de la reestructuracin del espectro de VHF y UHF por parte de los organismos de aplicacin de la Radiodifusin de la Repblica Argentina, tal como lo haba realizado la FCC en los EEUU. El Ing. Simonetta expres, adems, que para ponderar el estado actual de los tres estndares habra que hacer pruebas y mediciones a los fines de obtener el potencial de aplicacin de cada uno, teniendo en cuenta sus permanentes mejoras y actualizaciones, tanto en el servicio fijo terrestre (con varias seales de Estndar Digital SD y con Alta Definicin HD), como en el servicio mvil y en Redes de Frecuencia nica (SFN). Observ que una vez obtenidas las conclusiones tcnicas, el Honorable Congreso de la Nacin debera decidir el estndar que ofrezca la ventaja econmica y geopoltica que conviene al pas, junto a los intereses sociales, industriales y el costo final de la transicin.

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Telfono: (54 11) 4305 4335 / 9604 Fax: (54 11) 4306 3981 ggestructuras@uolsinectis.com.ar gghidraulica@uolsinectis.com.ar

www.gygingenieria.com.ar

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MIRADOR

Los barcos portacontenedores ms grandes del mundo poseen innovaciones tecnolgicas que protegen al ambiente.

De Emma a Eugen Mrsk: ocho hermanos mayores


Hasta ahora son ocho los nuevos buques de la clase PS de Mrsk Line, los portacontenedores ms grandes del mundo, con 397 metros de longitud (eslora), 56 metros de ancho (manga), 30 metros de profundidad del casco (borde de cubierta a la quilla), y con capacidad para transportar 11.000 TEU (Twenty-feet Equivalent Unit), apilando los contenedores en 22 filas de ancho. El peso muerto (DW) de estos buques es de 156.907 toneladas. Pueden alcanzar una velocidad de ms de 25.5 nudos (aprox. 40 km/h).

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Motor completo en la fbrica.

Construccin del motor.

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MIRADOR

Su motor Wrtsil diesel de 80.000 kW, especialmente diseado, puede rendir hasta 90.000 kW, gracias al sistema que optimiza el uso de la energa producida. Es el mayor motor diesel del mundo, con un peso de 2300 toneladas y un gasto de 4.500 toneladas de combustible diesel al ao. Los buques de esta serie establecen nuevas normas en materia de seguridad y responsabilidad ambiental, con funciones avanzadas de rendimiento energtico que reducen el consumo de combustible y las emisiones asociadas. Los cascos, que son an ms hidrodinmicos por debajo de la lnea de flotacin, tienen una pintura de silicona ambientalmente segura que reduce la resistencia al agua y permite ahorrar aproximadamente 1.200 toneladas de combustible al ao. Cada buque tiene capacidad para 30 personas, aunque la tripulacin normal es de slo 13.

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Fotografas: gentileza Mrsk Line. Agradecemos la colaboracin del Arq. Santiago Herrera

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EN HOMENAJE AL ING. CIANCAGLINI

90 AOS DE INGENIERA
ING. RICARDO MARELLI Departamento Tcnico del Centro Argentino de Ingenieros dtecnica@cai.org.ar

En el marco del reconocimiento del Centro Argentino de Ingenieros al ingeniero Ciancaglini que acompa el Departamento Tcnico, su presidente nos brinda algunas reflexiones sobre su trayectoria y enseanzas.

l 6 de septiembre de 1918 naci E el Ing. Humberto Ciancaglini. No acepto crticas sobre lo escrito

Entonces, ante las dudas, bamos a consultar a Ciancaglini, que no era nuestro Jefe natural, pero s del Laboratorio de Investigaciones Radioelctricas. Le plantebamos el problema y como fue despus siempre costumbre nos deca vos sabs que. y nos explicaba lo que debamos haber
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Yo tuve la suerte de conocer a la persona cuando empezaba a crearse el merecido mito. En los aos 1955 y 1956 trabajamos en Philips Argentina unos cuantos ingenieros y tcnicos jvenes que habamos sido incorporados para los laboratorios de fbrica. ramos de las carreras de Electromecnica, Industrial y Telecomunicaciones y, por supuesto, tenamos en todos los casos lagunas de conocimiento, comunes en aquella poca entre las teoras y prcticas de la Facultad y las necesidades de soluciones de ingeniera para una empresa fabril.

El Ing. Echarte manifiesta que conoci el mito antes que a la persona y no dudo de ello porque se lo presentaron en el ao 1983 y larga actuacin y prestigio profesional haba ya tenido hasta ese momento.

porque naci ingeniero, y no sera fcil pensar en otra vocacin para Ciancaglini que no fuera la ingeniera.

En la Facultad de Ingeniera de la UBA fue profesor, director del Departamento de Electrnica y finalmente decano.

con la pureza de los procedimientos que imperaron en el perodo 1956/66 en la Universidad, a la accin de los alumnos que fueron consultados mediante encuestas anuales, pudiendo as conocerse su opinin y tomarla en cuenta para el ao siguiente, y porque adems la evolucin y seriedad fueron tnica de una Universidad autnoma. Adems de ser docente dej en ese perodo dos contribuciones de su sello en la Facultad. Junto con el Dr. Manuel Sadosky trabajaron para incorporar la primera computadora (CEFIBA) que se desarroll en la Universidad y dentro del Departamento de Electrnica cre los Laboratorios de Semiconductores (dedicado a la investigacin y produccin de semiconductores), de Aplicaciones Industriales, y de Microondas y

sabido y no sabamos, y con esa charla docente quedaba a la vista la solucin. Su capacidad docente no pude apreciarla como alumno, ya que se incorpor como Profesor a la UBA despus de 1956, pero su trabajo en la Facultad de Ingeniera de esa Universidad sigui la trayectoria de Profesor, Director del Departamento de Electrnica y Decano, esto ltimo hasta la noche de los bastones largos.

En agosto de 1967, junto con el Ing. Eduardo Daz, escribimos un artculo en el cual refirindonos a lo que se haba destruido esa noche que alguien defini como la entrada de un elefante en un bazar decamos, respecto de la materia en que ramos docentes, este crecimiento en la cantidad de temas tratados y la profundidad con que fueron vistos los mismos se produjo gracias a la capacidad de quienes fueron profesores, contando

Trabaj para incorporar la primera computadora en la Universidad y cre los Laboratorios de Semiconductores, de Aplicaciones Industriales, y de Microondas y Radiacin.

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Su primera contribucin desde el cargo est dedicada a la actividad satelital, incluyendo el posicionamiento de los puntos orbitales para la Argentina que permitieran la instalacin de los satlites domsticos.

Acu tambin su sello en la Comisin Nacional de Energa Atmica y la Comisin Nacional de Investigaciones Espaciales; coloc el tema satelital que en la agenda poltica y durante 9 aos presidi el Departamento Tcnico del CAI.
Radiacin, en los cuales desarrollaron actividad profesional ingenieros de distintas especialidades y sirvieron para mejorar la formacin de estudiantes.

Es anecdtico, pero marca la decisin, visin de futuro y capacidad de transmisin de Ciancaglini en materia de tecnologa, que en el primer mensaje al Congreso para inaugurar sus sesiones, el entonces Presidente de la Nacin, el 1de mayo de 1984, coloca el tema satelital que realmente no estaba en la agenda poltica de esa poca.

Su decisin, visin de futuro y su capacidad docente y su habilidad de transmisin en materia de tecnologa lo vuelven digno del ms sincero homenaje.

El inters en todas las disciplinas de la Ingeniera lo llev a la Comisin Nacional de Energa Atmica primero y a la Comisin Nacional de Investigaciones Espaciales despus, y en ambos casos fue miembro del Directorio, emigrando en el ao 1966 para cumplir tareas encomendadas por el Organismo Internacional de Energa Atmica de Naciones Unidas con contratos en el extranjero en el campo de la electrnica nuclear.

En el ao 1996 el Ing. Echarte, entonces Presidente del Centro Argentino de Ingenieros, lo invit a sumar sus conocimientos y experiencia al Departamento Tcnico de la Institucin y fue su Presidente durante los siguientes nueve aos, dentro de cuyo perodo se desarroll el Congreso de Polticas de la Ingeniera del ao 1998 y form parte de la Comisin Asesora de Infraestructura del Ing. Nicols Gallo, ministro de Infraestructura y Vivienda.

En el Departamento Tcnico una vez cada mes Presidi las reuniones de los Presidentes de Comisiones Tcnicas, siendo las veinte existentes correspondientes a diversos aspectos y especialidades de la ingeniera. Pude asistir a la mayora de esas reuniones y en todos los casos advertir nuevamente con qu sencillez y capacidad tecnolgica preguntaba sobre la marcha de los estudios y desarrollos que trataba cada una e influir sobre los mismos para un mejor resultado.

El 8 de septiembre pasado, dos das despus de que cumpliera 90 aos, un buen grupo de amigos estbamos esperndolo en el hall del Centro Argentino de Ingenieros para darle un abrazo y nuestras felicitaciones. Iba a llegar, viniendo desde la Facultad, donde sigue brindando su entusiasmo y seguramente cuando algn docente o alumno le pregunta algo comenzar su contestacin diciendo vos sabs que .. y le explicar lo que all aprender y ya deba saber. En el momento que lo vi subir la escalera de acceso al Centro tena cerca mo al actual Decano de la Facultad de Ingeniera de la UBA y no pude dejar de pensar en lo que sera esa Institucin si el elefante hubiera pasado de largo y no destruido en 1966 la Universidad de los Fernndez Long, los Sadosky y del ingeniero Humberto Ciancaglini.
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Fotografas: Celso Aguero

En el ao 1983, con la bienvenida democracia y la asuncin como Presidente de la Nacin del Dr. Ral Alfonsn, es nombrado Secretario de Comunicaciones de la Nacin.

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INCREMENTAR LA EFICIENCIA DE LA NAVEGACIN FLUVIAL

HIDROVAS: PERSPECTIVAS DE SU DESARROLLO

Seguidamente, se precisa la centralidad de las


ING. JUAN BASADONA Comisin Puertos y Vas Navegables del Departamento Tcnico del CAI puertos@cai.org.ar

hidrovas y el papel que desempean en la promocin del desarrollo socioeconmico de la regin central de Amrica del Sur.

cuenta con una red L adeArgentina hidrovas que supera los 3.000

A tal efecto, se ha ido conformando entre los pases ribereos un proceso de institucionalizacin en el marco del Tratado de la Cuenca del Plata suscripto en Brasilia en 1969 por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay a efectos de establecer entendimientos operativos, normativos y legales para facilitar la concrecin de obras y mejoras tendientes a incrementar la eficiencia de la navegacin fluvial y su desarrollo mediante organismos especficos como el CIH Comit Intergubernamental de la Hidrova Paraguay Paran o convenios especficos entre Uruguay y Argentina como es el Comit Administrador del Ro Uruguay.

km de extensin integrando el sistema de la Cuenca del Plata, que se expande por la zona central de Amrica del Sur brindando accesibilidad a la produccin local mediante el transporte fluvial de pases interiores como Bolivia y Paraguay, zona del Mato Grosso do Sul y norte de nuestro pas a los mercados regionales y por transferencia con buques de ultramar a los internacionales.

Ros Paran y Paraguay.

La eficiencia en el transporte fluvial promover no slo la produccin agroindustrial sino tambin actividades complementarias.

El sistema se integra por la hidrova troncal, constituida por los ros Paraguay Paran y de la Plata, con una extensin total de 3.019 km entre Puerto Quijarro Bolivia hasta Pontn Recalada, a la que confluye la hidrova Alto Paran entre Confluencia y Pto Iguaz, de 690 km, pudiendo extenderse en un futuro por el Paran Superior y el Tiet hasta el puerto de Paracicaba en el Estado de San

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Indicadores Pases benefic/ Org/Interviniente Ros utilizados Paran/Palmas Tramos Desde Hasta Longitud Km Calado Naveg (pie) Equipos Inversin MMu$s Mant/MMu$s/ao Beneficios fletes Trf/ MMton/07 Estado obras de mejoras
Cuadro 1.

HV PP Ar-Bo-Br-Py-Uy C.I.H Paran/Paraguay Corumb Santa Fe 2196 10 Barcacero 80 10 30% 15 C/Proyecto sin ejecutar

HV P-PL Ar Conces/HVSA Paran/Palmas De la Plata Santa Fe Recalada 823 Santa Fe 28 PSMartn 36 Ultramar 200 50 2,5 u$s/ton 115,4 Santa Fe 25 PSMartn 34 Ar RioVaSA VarianteCanal Martn Garca Paran.Guaz K37Dela Plata 120 32 Ultramar 35 10 4 Ejecutada

HV AP Ar-Py SS PyVN Alto Paran Pto Iguaz Confluencia 690 10 Barcacero 17 5 25% 2 C/Proyecto sin ejecutar

HV Uy Ar-Uy CARU Uruguay Concordia Pta Gorda 328 Concor/9 CUrug/23 Ultramar S/d S/d S/d 0,4 C/Manten Precario

Pablo, de 1.233 km, donde la continuidad de los trficos fluviales se interrumpen por la Presa Itaip que no cuenta con instalaciones para transponer los 120 mts existentes entre aguas arriba y aguas abajo.

Se requiere planificacin para la conformacin de redes y nodos de transporte que faciliten las comunicaciones.

Tambin integra el sistema la hidrova del Ro Uruguay navegable hasta Concordia en 468 km, siendo interrumpida por la presa de Salto Grande que carece de instalaciones para su transposicin, pero observando que los trficos han involucionado significativamente en los ltimos aos por efecto de la competencia modal y ausencia en el mantenimiento del canal de navegacin.

Con respecto al estado de situacin que presenta el sistema de hidrovas se exponen los principales indicadores para cada uno de los tramos componentes en el cuadro 1.

Como se observa, en las hidrovas afectadas slo a trficos fluviales barcaceros, los proyectos de mejoras para lograr calados uniformes a la navegacin de 10p y su correspondiente balizamiento no se han concretado, dependiendo la capacidad de los equipos de transporte a las variaciones del tirante de agua y de las condiciones y restricciones a la

Sin embargo, en el estado actual, el flujo de cargas fluviales por las hidrovas Paraguay Paran y Alto Paran result de 14 millones de ton con aumento sostenido de la demanda del 7% anual en el perodo 2000/07, donde el 50% de las cargas son granos y subproductos, el 22% minerales, el 18% combustibles, el 5% contenedores y 5% restante otros productos.

navegacin en los pasos crticos, lo cual ocasiona frecuentes demoras, mayores riesgos e irregularidades en las prestaciones, incrementando los costos operativos.

Ello no ocurre en los Ros Paran y de la Plata utilizados por los servicios de ultramar que fueran concesionados hace ms de una dcada, donde se acondicion el canal de navegacin a un calado de 32p hasta Pto
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reas portuarias

Principales Productos

Extensin Extensin Km Km

Terminales Terminales Cant. Cant.

Operacin Operacin Mill Mill ton ton

TasaTasa % %

Rosario Timbes/A.Seco San Nicols V.Const/Ramallo Zarate Campana Lima/Campana

Granos-Subpr-CombusMinerales-Varios Prod Metalr-GranosMinerales-Varios Prod Metalurg-CombAlimentos-Vehculos/ Contened-Varios Contened-Prod Qum Combustibles-Varios Combustibles/varios

68 25

25 62,3

62,3 7

45 10

10 10,7

10,7 2

43 43

13 13

8,7 8,7

Buenos Aires Escobar/Dock Sur La Plata

10 10

12 12

28,7 28,7

Puerto Puerto

Puerto Puerto

5,3 5,3 115,7 115,7 166,2 166,2

-1

-1

Total Movimiento Portuario Fluvial Total Movimiento Portuario Pas


Cuadro 2.

5,2 5,2 4,5 4,5

Esto ha brindado condiciones de previsibilidad, regularidad y seguridad al trfico fluvial de los buques de ultramar, posibilitando que un gran porcentaje pueda efectuar su carga completa en terminales fluviales del interior del pas acercndolos a los centros de produccin de la pampa hmeda, situacin que ha generado una importante transformacin en la estructura del transporte del comercio exterior argentino y al desarrollo de distintos sectores econmicos vinculados.

San Martn y 22p hasta Santa Fe con su balizamiento, garantizando la navegacin las 24 horas del da de los 365 das del ao, el que fuera incrementado a 34p y 25p respectivamente en el 2007 y proyectado a 36p y 28p prximamente.

Se precisan polticas pblicas, programas y proyectos nacionales y transnacionales con participacin del sector pblico y privado.

Cuantificando las cargas operadas por cada rea con sus respectivas tasas anuales de crecimiento para el perodo 2000/2007, como se aprecia

Esto demuestra cmo el sistema de hidrovas de la Cuenca del Plata se ha desarrollado en el sector argentino, desde Santa Fe al sur, mientras que sus extensiones a Corumb Brasil por los ros Paran/ Paraguay y a Foz Iguaz por el Alto Paran an no se han encarado las obras proyectadas tantas veces postuladas en distintas oportunidades y foros internacionales vinculados al Mercosur pudindose constituir en un hito concreto de integracin regional multinacional.

en el cuadro, resulta que el 70% del movimiento portuario nacional se realiza por el sistema fluvial y el 83% de las cargas del comercio exterior.

Es as como se han ido instalando y transformando una serie de nuevas plantas industriales y portuarias en el frente ribereo de ms de 500 km entre Timbes y La Plata conformando agrupamientos por reas geogrficas y caracterizadas por sus trficos como se indican en el cuadro 2.

Argentina necesita promover instalaciones portuarias debidamente equipadas.

Estas hidrovas constituyen el eje promotor del desarrollo socioeconmico de la regin central de Amrica del Sur abarcando el oriente boliviano, la zona del Mato Grosso Do Sul, el territorio Paraguayo y las zonas del NOA y NEA argentinas. Con una superficie superior a los 2,7 millones de kilmetros cuadrados, una poblacin que no supera los 10 millones de habitantes y dotada de amplias superficies de tierras cultivables, provistas de agua dulce a travs
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Por eso la necesidad de concretar las obras de dragado y balizamiento previstas en dichos tramos con el objeto de lograr eficiencia al transporte flu-

En este marco general el sistema de hidrovas debe ser considerado como un proyecto de integracin regional, como fuera concebido en el Tratado de la Cuenca del Plata, suscripto por los pases ribereos a travs de sus gobiernos y organismos competentes que han formulado en las ltimas dcadas diversos mecanismos de acuerdos y marcos normativos y regulatorios para facilitar el transporte de cargas fluviales de carcter interjurisdiccional y transnacional.

de importantes cursos de agua y acuferos subterrneos y climas adecuados para la produccin agropecuaria y sus derivados, podra ser catalogada como un desierto verde, constituyendo una de las regiones con un futuro privilegiado y con mayores aptitudes para satisfacer la demanda mundial de alimentos.

Se deben generar acciones para impulsar el acondicionamiento de todo el sistema.

Ello precisa de polticas pblicas, programas y proyectos nacionales y transnacionales con participacin del sector pblico y privado utilizando, mejorando y/o creando organismos y mecanismos adecuados, a efectos de establecer los acuerdos, normativas y reglamentaciones multilaterales en los marcos institucionales competentes para facilitar su efectiva implementacin.

vial, promover no slo la produccin agroindustrial con destino al mercado regional y de ultramar, sino tambin actividades complementarias, requiriendo de planificacin, organizacin, ocupacin y usos del espacio territorial, con la conformacin de redes y nodos de transporte para facilitar las comunicaciones y accesibilidades a nuevos centros de asentamientos poblacionales y de actividades productivas y comerciales.

Argentina debera ser consecuente con esta perspectiva de desarrollo, debiendo promover instalaciones portuarias debidamente equipadas para operaciones de transferencia, tratamiento y/o transformacin de productos provenientes de las hidrovas propios y regionales con destino a mercados de ultramar, como tambin generar las acciones correspondientes para impulsar conjuntamente con los dems pases el acondicionamiento de todo el sistema.

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FRENTE A LA CONTAMINACIN

EL ROL DE LA BIOTECNOLOGA EN EL CUIDADO DEL AMBIENTE

ING. JULIO GARCA VELASCO Comisin de Ambiente y Desarrollo Sostenible del CAI ambiente@adscai.com

Ante varios de los problemas en materia de polucin ambiental, la biotecnologa ofrece cada da nuevas respuestas.

l desarrollo humano y tecnolgico de las ltimas dcadas ha E determinado que nos enfrentemos

actualmente a serios problemas de contaminacin ambiental. Nuestro pas no es la excepcin. Basta para ello mencionar simplemente la contaminacin de los cursos de agua y entre ellos el ms paradigmtico como es el Riachuelo la contaminacin del aire en las grandes ciudades derivada de las emisiones en el transporte, la prdida de bosques y la desertificacin creciente, la contaminacin industrial, la explotacin extrema de los recursos del mar, y la insuficiente gestin de los residuos slidos urbanos. Nuestras limitaciones para encontrar medidas efectivas y controlar los efectos ambientales negativos generan un creciente deterioro de la salud humana y una preocupante prdida de la biodiversidad y ecosistemas. En este contexto, la biotecnologa ambiental ha surgido como una respuesta para la solucin a muchos de los problemas actuales de contaminacin ambiental.
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Pteris Vittata, una especie de helecho que absorbe grandes cantidades de arsnico del suelo.

El impacto de la biotecnologa ambiental en la optimizacin de procesos industriales tradicionales o en el desarrollo de otros nuevos ha sido notable en los ltimos diez aos.

En trminos generales, la biotecnologa ambiental cubre las aplicaciones destinadas a reducir la contaminacin ambiental, desde la utilizacin de microorganismos para la generacin de nuevos combustibles hasta el empleo de especies vegetales para absorber substancias txicas.

El impacto de la biotecnologa ambiental en la optimizacin de diversos procesos industriales tradiREVISTA LA INGENIERIA

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cionales o en el desarrollo de otros nuevos ha sido notable en los ltimos diez aos. Un ejemplo de ello es el uso de bacterias en los procesos de extraccin de cobre y oro. Estas bacterias se encuentran presentes de manera natural en ciertos materiales que contienen azufre y efectivamente se alimentan a partir de ellos, extrayendo as los distintos metales contenidos en las rocas. Actualmente, cerca del 25% de la produccin mundial de cobre se obtiene utilizando esta tecnologa.

La incorporacin de la biotecnologa en los procesos productivos permite mejorar significativamente la calidad ambiental.

de krafting, donde se remueve la lignina de la madera. La lignina es el segundo polmero natural ms abundante, luego de la celulosa, y determina la resistencia estructural de las plantas. Los nuevos desarrollos biotecnolgicos posibilitarn reducir el contenido de lignina en las forestaciones que se utilicen para la produccin de celulosa, disminuyendo significativamente el impacto ambiental de la industria del papel. En nuestro pas existen cerca de 100 empresas biotecnolgicas, con una facturacin anual estimada de mil millones de pesos. Las principales reas de trabajo se orientan a la produccin agropecuaria y al desarrollo de medicamentos y productos para la salud humana. Son relativamente pocas las iniciativas para el desarrollo de productos ambientales.

La incorporacin de la biotecnologa en los procesos productivos permite tambin mejorar significativamente la calidad ambiental. Por ejemplo, el

Es creciente tambin el empleo de la biotecnologa para optimizar la refinacin del petrleo, por ejemplo, mediante la remocin biolgica de azufre por bacterias o la eliminacin de metales por enzimas. Con ello se logra a la vez un producto con mayor valor agregado y un proceso ms limpio y econmico. Con este enfoque se ha intensificado tambin la bsqueda y el anlisis de diversos microorganismos que, de manera natural o inducida, sean capaces de degradar a una amplia gama de contaminantes como grasas, detergentes, plsticos, petrleo y derivados, plaguicidas, y facilitar el tratamiento de aguas y de suelos. En la actualidad, un gran nmero de consorcios biotecnolgicos se encuentran enfocados en la generacin de productos o en el diseo de microorganismos mediante tcnicas genticas que sean capaces de degradar compuestos de las ms variadas caractersticas.

proceso tradicional de produccin de la vitamina B2 incluye ocho pasos, la produccin biotecnolgica reduce el proceso a un solo tratamiento con bacterias que genera directamente la vitamina, dando lugar a una reduccin de los impactos ambientales del 40%. La produccin de plsticos biodegradables y materiales de packaging totalmente reciclables est ya tambin a la vista. Otro producto que se beneficiar con la biotecnologa es el papel. La mayor parte del costo ambiental de la produccin de papel deriva del proceso

La biotecnologa ambiental se proyecta sin duda como una alternativa efectiva y econmica a los problemas severos de contaminacin y como un nuevo elemento en el diseo de los procesos industriales. La incorporacin de la biotecnologa para enfrentar los problemas ambientales argentinos requiere un fuerte impulso y revisin de las polticas pblicas y un decidido apoyo a los grupos emprendedores que tengan la capacidad para generar innovaciones.

La revisin de las polticas pblicas en la materia y el apoyo a los emprendedores en el rea puede contribuir con su desarrollo.

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TECNOLOGAS CONSTRUCTIVAS Y AMBIENTE

AUMENTAR LA EFICIENCIA ENERGTICA DE LOS EDIFICIOS


Se detallan las acciones establecidas en la UE para
ING. ENRIQUE RICUCCI BARRIONUEVO Comisin de Tecnologa de la Construccin del Departamento Tcnico del CAI tecnocon@cai.org.ar

minimizar las demandas y las prdidas de energa en los edificios. Tambin se sealan los procedimientos para la evaluacin de la certificacin energtica y la necesaria informacin a los usuarios para el mejor uso de los inmuebles. En Argentina ya se cuenta con las necesarias Normas Tcnicas actualizadas para aplicar similares procedimientos, adecuados para cada una de nuestras regiones bioambientales.

presente artculo presenta una E lpropuesta para promover, con

decisiones y lneas de financiacin estimulantes, la aplicacin de apropiadas tecnologas constructivas en edificios nuevos y existentes, que reduzcan las demandas y las prdidas energticas, mejorando la habitabilidad y aumentando el rendimiento de las instalaciones, con la consiguiente reduccin de los costos operativos. Los procedimientos de evaluacin se basan en Normas Tcnicas que se revisan y actualizan peridicamente. En un Seminario organizado por el I.R.A.M. para la difusin de dichas normas, me he referido por su relevancia a los antecedentes y objetivos de la Directiva de la Certificacin Energtica de Edificios de la Unin Europea, que sintetizo a continuacin. Entre los requisitos esenciales que establece la Directiva de Productos

Se debe promover la aplicacin de apropiadas tecnologas constructivas en edificios nuevos y existentes, que reduzcan las demandas y las prdidas energticas.

En los considerandos se especifica que con una informacin tcnica objetiva sobre las caractersticas energticas se aportar mayor transparencia al mercado inmobiliario y fomentar las inversiones en ahorro de energa. La informacin final para promotores y usuarios deber ser clara y sencilla. Menores valores de emisin de C02 mediante mejo-

de la Construccin, figura el ahorro de energa y el aislamiento trmico. En el ao 1993 la Directiva 76 de la Comunidad Econmica Europea (CEE) fue sancionada atendiendo a la decisin SAVE de la CEE que fijaba para el ao 2000 el objetivo ecolgico de estabilizar las emisiones de C02, al mismo nivel de las de 1990. El Artculo 2 de la Directiva 76 define la Certificacin Energtica como la descripcin de las caractersticas que suministran clara informacin a los usuarios sobre la eficiencia energtica del edificio.

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ras de la eficacia energtica implican menores consumos de energa primaria o empleo de otras formas de energa, con sistemas de transformacin menos contaminantes.

La informacin tcnica objetiva sobre las caractersticas energticas aportar mayor transparencia al mercado inmobiliario y fomentar las inversiones en ahorro de energa.
Para lograr la reduccin del consumo de energa, los procedimientos pueden ser:

Los consumos totales de energa, teniendo en cuenta todos los tipos de combustibles (slidos gas- petrleo y otras energas renovables), durante 1997 en la Unin Europea se distribuyeron as: edificios, 40,7%, industrias 28,3% y transporte 31%. Esta preponderancia del sector residencial justific la Directiva 76. Como datos complementarios surgieron los siguientes consumos parciales promedios, en los edificios de la Unin Europea: calefaccin 69%, agua caliente 15%, cocinas 11% y equipamiento elctrico 5%.

soluciones que ocasionaran incrementos apreciables del costo final. Se busca que la mayor calidad energtica corresponda a un aumento de precio lo ms reducido posible. Finalmente, el consumo de energa depender del buen uso que haga el usuario del inmueble y del mantenimiento preventivo de los equipos para mantener sus prestaciones nominales.

A su vez, se dispuso la emisin de un Certificado que previa evaluacin tcnica informa al usuario sobre los niveles de desempeo energtico de los edificios. ste refleja el coeficiente de transmisin global del edificio y tambin el consumo de energa para la calefaccin y refrigeracin. Para ello, se eligi un procedimiento de valoracin, no un mtodo de clculo. Algunos pases, para una interpretacin sencilla, han adoptado una calificacin final del Certificado. Otros califican en trminos de estrellas, que con claridad y concisin informan al usuario. De esta forma, se evalan los efectos que sobre el consumo tienen determinadas modificaciones, suministrando valores que permiten cuantificar una mejora respecto a otra. Son criterios de seleccin de materiales o elementos, en la fase de diseo, que posibilitan una mejora relativa.

1-Aumento del rendimiento de las instalaciones energticas con opciones de sistemas y fuentes de energa.

2- Reduccin de demandas y prdidas trmicas con alternativas referidas al envolvente del edificio. La eleccin de las distintas opciones catalogadas configuran grados de eficiencia energtica variables, y el promotor deber adoptar la calificacin para su edificio.

Este importante instrumento para el mejoramiento de la calidad de la vivienda tuvo como antecedentes para su estudio la Ley de Ahorro de Energa de 1976 y el Decreto de Acondicionamiento Trmico de 1982, en Alemania; Reglamentaciones del Ministerio de Vivienda de Francia de 1974-82-88 y las Leyes N 373 de 1976 y N 10 de 1991 en Italia.

Los catlogos de opciones, con sus tablas auxiliares, excluyen aquellas

Al concluir este informe, teniendo en cuenta que en Argentina tenemos actualizada la Normalizacin Tcnica necesaria para la Reglamentacin que se propone, conviene que gradualmente los montos de los subsidios a las tarifas de los insumos energticos que estimulan el derroche se destinen para promover financieramente las apropiadas tecnologas constructivas, en edificios nuevos y existentes, que reduzcan las demandas y las prdidas energticas. La informacin tcnica objetiva sobre las caractersticas energticas aportar mayor transparencia al mercado inmobiliario y fomentar las inversiones en ahorro de energa mejorando la habitabilidad y aumentando el rendimiento de las instalaciones, con la consiguiente reduccin de los costos operativos y del costo final

La eficiencia energtica mejora la habitabilidad y aumenta el rendimiento de las instalaciones, con la consiguiente reduccin de los costos operativos.

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POR UNA PRODUCCIN MS LIMPIA

ING. JUAN CARLOS AASCO Comisin de Gestin de la Calidad del Departamento Tcnico del CAI calidad@cai.org.ar

EL AMBIENTE Y LA ACTIVIDAD HUMANA


Productividad: desarrollar los procesos para obtener la mxima utilizacin de los recursos energticos y materiales.
G G

a actividad humana, ya sea en su L faz productiva, de esparcimiento o para satisfacer sus requerimientos esenciales como vivienda y alimentacin, necesita de elementos y energa que de una manera directa o indirecta afectan en forma negativa al ambiente.

El tema ambiental requiere un tratamiento conjunto de todos los actores de la sociedad para buscar soluciones globales.

Actualmente, la cuestin ambiental se trata en forma aislada, es decir, se analizan los efectos de determinadas obras o actividades, o se cuestionan sin realizar un enfoque global.

El crecimiento industrial experimentado en la sociedad moderna y la proliferacin del uso de fuentes de energa no renovable y contaminante, los daos sobre el ecosistema global y la salud humana como consecuencia de la contaminacin, han crecido de manera alarmante.

Calidad: considerar que el descarte de productos defectuosos implica la prdida de recursos materiales y la energa aplicada en su fabricacin.
G

Procesos que en su desarrollo no generen impacto ambiental.

Un ejemplo de ello es el tratamiento de los residuos, aspecto en que se le exigen denodados esfuerzos a la sociedad cuando en realidad en un enfoque global cabra preguntarse: por qu tenemos esos residuos? Tal es el caso de los envases de plsticos utilizados para gaseosas y leche, que segn los fabricantes les permite reducir sus costos, cuando es la sociedad que se tiene que hacer cargo del problema costoso y grave que significa su eliminacin.

En realidad lo que debe buscarse es la no generacin de residuos, y sobre este aspecto la responsabilidad recae sobre el Estado, las empresas y los usuarios/consumidores. Sobre este concepto est basado el sistema de produccin limpia, que no es ni ms ni menos que el anlisis del proceso de diseo, fabricacin, utilizacin, deposicin/eliminacin y reutilizacin. El enfoque global debe cubrir los siguientes aspectos:
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Debe destacarse que cuando se habla de producto reciclable debera entenderse que es la reutilizacin del material en su funcin original cosa que no sucede con ningn plstico al cual, como sabemos, se lo reutiliza en funciones diferentes y como carga en compuestos de materiales de baja prestacin.

Los costos de los productos elaborados con estas premisas quizs sean superiores bajo una ptica parcial, pero si se los analiza globalmente seguramente sern inferiores para el conjunto de la sociedad. El Estado debera desarrollar polticas que favorezcan los productos de vida til prolongada, las fuentes de energas limpias y renovables, el uso de materiales no txicos y reciclables y las tecnologas de produccin ms limpias.

Es tiempo para un nuevo modelo, un cambio innovador en los sistemas de produccin que permita satisfacer las necesidades vitales de todos, sin poner en peligro la supervivencia misma de los ecosistemas. En definitiva, la produccin limpia es un desafo de nuestro tiempo. El tema ambiental requiere, en consecuencia, un tratamiento conjunto de todos los actores sociales para buscar soluciones globales.

Si recordamos, originalmente se utilizaban envases de vidrio, material que resulta ms conveniente desde el punto de vista sanitario y, adems, como todos sabemos, es 100% reciclable. Un caso similar es el de los envases plsticos para lubricantes que anteriormente se fabricaban de hojalata, otro caso de un material totalmente reutilizable.
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Diseo: pensar en el mtodo y tratamiento a darse al finalizar la vida til del producto, extendiendo la responsabilidad del fabricante en todo el ciclo de vida del mismo.

Debe, por otra parte, informarse a la sociedad que la solucin no pasa por separar los residuos sino por no generarlos y para ello la respuesta est en manos del Estado, las empresas, y los usuarios/consumidores.
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TECCENTRO

IMITAR A LA NATURALEZA

LA LAGARTIJA RESBALOSA
ING. JULIO GARCA VELASCO Presidente de TECCENTRO teccentro@cai.org.ar

He aqu el ejemplo de cmo la piel de una lagartija puede servir de parmetro a la hora de reducir la friccin en ciertos aparatos.

as dos maneras principales para reducir la friccin en aparatos L mecnicos y electrnicos son usando Uno de los problemas del carburo de silicio es que es fabricado a temperaturas de entre 1600 y 2500 grados F. En otras palabras, se trata de la necesidad de producir grandes cantidades de energa que implican el consumo de combustibles fsiles. El diamante sinttico para las aplicaciones de baja friccin se puede producir a ms bajas temperaturas y puede ser recubierto alrededor de 400 grados F, pero tambin tiene limitaciones. esferas y carburo de silicio o diamantes nano-cristalinos.

Seguir el ejemplo de la naturaleza puede ayudar a resolver muchos de los inconvenientes sociales que no han sido solucionados, en camino a la economa del maana. Las pruebas realizadas indican que los huecos entre las placas de su piel podran estar cargados negativamente, por lo que repele la arena para permitirle flotar sobre ella como un deslizador sobre el agua. El mercado de productos antifriccin es potencialmente enorme, por ejemplo, en sistemas electrnicos y mecnicos diminutos, donde una pelcula biodegradable hecha con materiales poco costosos de kerotena y azcar, y fabricada a temperatura ambiente, ofrece una proyeccin de ventas nica y que adems es amigable con el ambiente.

El objetivo de la iniciativa es presentar cmo podemos llegar a la economa del maana aprendiendo, copiando e imitando la manera en que la naturaleza ya ha resuelto muchos de los problemas tecnolgicos y de sostenibilidad que la humanidad no tiene hoy solucionados.

Esta es una de las innovaciones e ideas centrales de una nueva iniciativa de cooperacin llamada Natures 100 Best, que cuenta con el apoyo del Programa Ambiental de las Organizacin de las Naciones Unidas (ONU).

Los estudios indican que esta lagartija logra llevar una increble vida sin friccin al desarrollar una piel de keratina endurecida por molculas de azcar y sulfuro. Su piel tambin tiene puntas de escala nanomtrica. Eso significa que un grano de arena pasa por 20.000 puntas, lo cual reparte la carga y as crea niveles minsculos de friccin.
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Una nueva solucin se inspira en la brillante lagartija de arena Sandfish que vive en medio de las tormentas de arena del norte de frica y la pennsula de Arabia, y ha sido estudiada en la Universidad Tcnica de Berln.

Siempre nos preguntamos dnde encontrar las ideas para nuevos emprendimientos, de alto potencial y verdaderamente innovadores. Segn Janine Benyus y Gunter Pauli, co-creadores del proyecto Natures 100 Best : la vida resuelve sus problemas con diseos muy bien adaptados, con qumica que no es una amenaza para la vida, y con un uso inteligente de materiales y de la energa. Qu mejores modelos podramos tener? . La lista de las 100 mejores ideas de la naturaleza confirma una base de innovaciones con gran inters para diferentes niveles de la industria, y se ha presentado en el reciente congreso de IUCN en Barcelona, Espaa, realizado en octubre del 2008.

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TRIBUNAL ARBITRAL DE LAS INGENIERAS

Novedades del Tribunal Arbitral de las Ingenieras del CAI


El TAI sigue forjando vnculos con las asociaciones ms importantes de Amrica en materia de arbitraje.
TRIBUNAL ARBITRAL DE LAS INGENIERAS info@tai.org.ar

TAI estuvo presente en la E lConferencia de Arbitraje

Internacional organizada por la Asociacin Americana de Arbitraje y el Centro Internacional de Resolucin de Disputas, llevada a cabo el 10 de octubre prximo pasado. Durante la misma se debati sobre las reglas y sistemas de la ICDR (International Centre for Dispute Resolution), presentacin de evidencias, interrogacin de testigos, las perspectivas del arbitraje en America Latina, el control de los costos en los arbitrajes

internacionales y el intercambio de documentos a travs de medios electrnicos, entre otros temas de gran inters. Asistieron a este importante evento los rbitros ingenieros: Osvaldo Navarro, Rodolfo Boselli y Juan Carlos Gandini. Capacitacin Anual Con el objetivo de conocer el arbitraje como herramienta de solucin alternativa de conflictos y consecuentemente capacitar a los ingenieros y

a aquellos otros profesionales que lo deseen en el conocimiento y ejercicio de habilidades para conducirse como rbitro en un proceso arbitral, principalmente aquellos vinculados con la actividad especfica del sector; el 1 de octubre comenz exitosamente el 6 Curso de Capacitacin en Materia de Arbitraje. Este curso se extiende a lo largo de 8 clases de 3 horas cada una y un coloquio final dictado por el Dr. Horacio Zapiola Prez y su Director Acadmico, el Ing. Horacio A. Speroni.

NOTICIAS CAI
ORIENTACIN VOCACIONAL EN EL CAI
El CAI ofrece gratuitamente a los estudiantes un servicio de Orientacin Vocacional con el objetivo de despejar las consultas relativas a su futura eleccin profesional. Los estudiantes interesados deben acercarse al CAI, donde se les realizarn cuatro entrevistas en las que se evaluarn las caractersticas de la personalidad, intereses y aptitudes. La finalidad de las mismas es colaborar con la decisin sobre qu estudiar para que esta eleccin sea acorde a la vocacin de cada uno y se aumenten las posibilidades de una salida laboral exitosa. Al finalizar el proceso de entrevistas a los jvenes se les devolver un informe que precise los aspectos antedichos.
PARA SOLICITAR ENTREVISTAS COMUNICATE De lunes a viernes de 10 a 17 hs. Tel. 4812 3223. En Cerrito 1250, Ciudad de Buenos Aires. HORARIOS DE ORIENTACIN VOCACIONAL Lunes y mircoles de 9 a 13 hs. Martes y jueves de 14 a 18 hs.

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BIBLIOTECA ING. LUIS A. HUERGO DEL CAI

Un servicio invaluable
La biblioteca del CAI naci junto con la fundacin del Centro. Sus 113 aos de existencia le han permitido incorporar con libros y colecciones de alta calidad y valor como fuentes de referencia.
a biblioteca del CAI constituye un mbito de consulta para todos aquellos interesados en materia de ingeL niera y temticas afines. Representa un lugar de visita indispensable para una formacin y actualizacin continua por lo que los invitamos a acercarse a ella. Sus bibliotecarios El cargo fue electivo hasta el ao 1911 en que comenz a ser designado por la Comisin Directiva. El primer bibliotecario fue el Ing. Benito J. Mallol, (1895-1897). Lo siguieron en su cargo los Ings. Manuel A. Vila, Dr. Claro Cornelio, Enrique Butty, Aniceto Bosisio, Juan L. Albertoni, Guillermo Bond, Santiago Podest, Fermn Urrutia, Mximo Fischer, Alfredo Galmarini, Leonidas Barrancos, Carlos A. Volpi, Carlos Cascardi, Arturo Barzi, Carlos Posadas, Jorge Valiente Noalles y Antonio Castro. Actualmente el presidente de la Comisin de Biblioteca es el Ing. Mario d'Ormea.

All encontrarn un espacio para la lectura, el estudio y la investigacin, disponible para profesionales, investigadores y estudiantes, sean o no socios del CAI. Posee una gran afluencia de estudiantes que se encuentran preparando tesis de las carreras de ingeniera y arquitectura. Aquellos interesados podrn tener acceso a materiales de antigedad y rareza por ejemplo, actualmente se estn recatalogando documentos previos a 1899. Y los que busquen materiales de mayor actualidad encontrarn en ella novedades y recientes adquisiciones. Su catlogo incluye, adems de libros, una hemeroteca con ejemplares de revistas y diarios.
Vistas de los distintos sectores de la biblioteca.

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NOVEDADES
a) Publicaciones: Coleccin bibliogrfica Ambiente Concursos 1825-2006 SCA G El secreto atmico de Huemul G El desafo tecnolgico en el mundo globalizado G Civil Engineering (Inglaterra) G Cemento Hormign (Espaa) G Coordenadas (COPITEC) G Industrial Engineer (Estados Unidos)
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International Environmental (Inglaterra) Mquinas y Herramientas G Materiales para la Construccin G Metallurgical Plant and Technology (Alemania) G Petroqumica G Revue Generale Nucleaire (Francia) G Revista de Obras Pblicas (Espaa) G Techniques-Siences-Mthodes (Francia) G Vivienda
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b) Investigaciones destacadas Ing. Carlos Ballester (Hidrulica) Ing. Conrado Bauer (Comunicaciones) G Jennifer Tamara Hoyt - (Tesis doctoral para la Universidad de Texas) G Ing. Eitel Laura (Cultura) G Ing. Horacio Reggini (Ro Bermejo)
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La biblioteca es pblica y gratuita Das y horario de atencin: lunes a viernes de 15 a 19 horas Atiende a socios y no socios Realiza prstamos domiciliarios

Posee Wi - Fi Telfono: 4811 4133 / 0570 - Interno 113 e-mail: biblioteca@cai.org.ar

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Fotografas: Nora Kancepolski

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EDUCACIN

UN TEMA PARA EL DEBATE

LA UNIVERSIDAD: MODELO O ESPEJO?


El presente artculo responde a la pregunta
ING. MARCELO ANTONIO SOBREVILA Miembro de nmero de la Academia Nacional de Educacin, titular del sitial Bartolom Mitre. Miembro del Consejo Federal de Decanos de Ingeniera en calidad de ex decano

acerca de si la universidad debe ser pensada como un modelo ideal perfecto que gue a la sociedad, o bien si debera reflejar a la sociedad tal cual es.

a universidad argentina, a lo L largo de un siglo, ha dado al pas los ingenieros necesarios para su desarrollo y funcionamiento, muchos de ellos de brillante preparacin y distinguida trayectoria.

Conforme cambia el mundo, la universidad tambin debe reflexionar sobre su esencia, estructura y forma operativa de gestin.
En las universidades e institutos tecnolgicos de alto nivel del pas se estn preparando en este momento los ingenieros que por el ao 2020 habrn alcanzado la madurez de su intelecto y tendrn la experiencia suficiente como para ocupar importantes posiciones dirigentes e influir cada vez ms sobre la calidad de vida de los habitantes de nuestra Nacin. Integrando ese conjunto de dirigentes en que estamos pensando estarn los jvenes que en estos tiempos estn ingresando a las universidades y que debemos preparar. Cabe entonces preguntarse: la universidad, est formando a los ingenieros como lo demanda el mundo que viene?

Importantes obras de ingeniera, industrias para la produccin de bienes y empresas que dotaron al pas de los servicios esenciales para la vida humana, han sido proyectadas y construidas bajo la direccin de nuestros ingenieros, que tambin las conducen y administran con calidad probada. Sin embargo, el mundo de nuestros das ha variado mucho y contina hacindolo da a da, lo mismo que la forma de ejercicio profesional del ingeniero. Ese transcurso del tiempo ha llevado a que tambin la universidad deba reflexionar internamente acerca de su esencia, su estructura, su forma operativa de gestin, mirarse a s misma para tener en cuenta con suma atencin, como entrega a la sociedad, los ingenieros que forma.

Se cree central que los universitarios hagamos un espacio de tiempo para reflexionar y discutir sobre todas estas situaciones. Es evidente que nuestra sociedad argentina ha recibido una acentuada herencia hispnica como base, a lo que se agregaron culturas autctonas varias, ms otras que son producto de la inmigracin de principios del siglo XX y los movimientos tnicos actuales de los pases limtrofes. Por algo se suele decir que somos un "crisol de razas".

Tambin el pas est sometido a los embates provenientes de la evolucin global que recibimos de todo el mundo. Como se escucha frecuentemente decir a los socilogos, "el mundo se ha convertido en una gran aldea". Conforme varios pensadores ilustrados, las sociedades del orbe estn en crisis y sta se ha introducido tambin en la universidad argentina. Si consultamos a diversas personalidades universitarias de nuestra Nacin sobre qu es hoy nuestra universidad, muy variadas han de ser las respuestas escuchadas. Pero tras un fondo que no podemos percibir claraREVISTA LA INGENIERIA

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Facultad de Ingeniera de la UBA. Sede Avenida Las Heras 2214.

mente aparece la pregunta esencial. En el momento actual, la universidad argentina es modelo o espejo de su pueblo?, queriendo expresar con ello lo que sigue:

b). La universidad espejo debe ser el lugar en que se refleja la sociedad tal como es, con sus virtudes y sus defectos, para constituirse en el centro de una cultura en evolucin creciente que marcha hacia su propia perfeccin.

a). La universidad modelo debe ser ese ente perfecto, inmaculado, ideal, terico, que debe servir de gua a la sociedad, para lo cual debe tratar de imitarla.

de ensear y aprender, hacindolo como ella misma lo decida, pueden formularse la misma pregunta del ttulo del presente artculo. En todos los casos subyace la incgnita de si la universidad es espejo o modelo de algo que le es propio.

estilo de gestin ms actualizado. En este sentido, el presente escrito puede servir para movilizar ideas y discutir las necesarias actualizaciones, sobre todo, en el estilo de gestin.

La universidad debe mirarse a s misma para tener en cuenta los ingenieros que forma.

Difcil prueba es elegir, sin una profunda meditacin y escuchar un debate amplio. Tanto la universidad nacional que el estado sostiene con el aporte de los contribuyentes, y que por ello tiene la obligacin de ser eficiente y cuidar esos recursos, como la universidad privada que se sostiene con los aranceles de sus discpulos y practica el derecho constitucional

Nuestras universidades nacionales han incorporado a sus estatutos las ideas de la llamada "Reforma del 18", que a lo largo de su historia podemos percibir que ha sido aceptada y apoyada. Pero al haberse transformado en algo rgido, como dogmtico, posiblemente en este momento histrico ya debiramos pensar en una "Reforma del 2010", para dotar a las universidades de un

Pensando en el ingeniero que persistimos en formar, nuestras universidades entregan actualmente a la sociedad un ingeniero de grado con especialidad agregada. As, hemos sobrepasado largamente los cien ttulos de ingeniero, lo que adems de ser un despropsito, no est en sintona con lo que ocurre en las restantes profesiones universitarias como abogado, mdico, arquitecto y todas las dems, que tienen un solo ttulo de grado. Adems, las naciones tecnolgicamente ms avanzadas estn propiciando un ingeniero de grado ms general, con una carrera ms corta de slo cuatro aos, adaptada al mundo del trabajo que le espera al graduarse. Por ende, en dichos pases las especialidades se toman en los cursos de postgrado y las aptitudes para la investigacin y desarrollo, en los doctorados posteriores al grado.

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Fotografa: Nora Kancepolski

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EDUCACIN

LA FORMACIN DE LA MENTE Y SU EDUCACIN PERMANENTE

EVOLUCIN DE LAS CARRERAS DE INFORMTICA Y SISTEMAS

ING. EITEL H. LAURA Miembro de la Academia Nacional de Ingeniera Ex profesor titular consulto de la Facultad de Ingeniera de la Universidad de Buenos Aires

La instrumentacin de carreras universitarias correctamente estructuradas y de buen nivel en el rea de la informtica y sistemas es indispensable para hacer de Argentina una potencia informtica.

Por otra parte, el universo moderno de teoras, conocimientos, metodologas e informaciones tcnicas es inmenso e inabordable con las duraciones usuales de las carreras. De ello se deduce que la nica forma razo54

La finalidad de las carreras universitarias es preparar al futuro egresado, segn una sugestiva expresin de Paul Valery, para afrontar lo que no ha sido hecho jams. De aqu se deriva el siguiente principio de accin: priorizar la formacin de la mente por sobre la acumulacin de conocimientos.

Se debe priorizar la formacin de la mente por sobre la acumulacin de conocimientos.

mente y educacin permanente subyacen en los sistemas universitarios de educacin adecuadamente estructurados. Computacin y sistemas En las primeras dcadas posteriores a la II Guerra Mundial se asisti al notable surgimiento y desarrollo de una nueva disciplina cientfica: la informtica.

nable de encarar el problema es mediante la educacin permanente. Estos dos principios: formacin de la

Segn la clsica definicin de la Academia Francesa del ao 1966: la informtica es la ciencia del trataREVISTA LA INGENIERIA

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miento racional, especialmente mediante mquinas automticas, de la informacin considerada como el soporte de los conocimientos humanos y de las comunicaciones en los dominios tcnico, econmico y social. Existe, por lo tanto, una muy estrecha relacin entre la informacin y la computacin, dada la relevancia que en el amplio y rpidamente creciente espectro de conocimientos informticos tienen aquellos asociados con la computacin y sus metodologas intrnsecas. Por ello, desde un principio fueron configurndose dos reas temticas, aunque no siempre sin superposiciones y confusiones conceptuales. Esas reas son las ciencias de la computacin y los sistemas de informacin. En los EE.UU., en las dcadas del cincuenta y del sesenta se inici la instrumentacin de carreras universitarias en el rea de las ciencias de la computacin. Ello di motivo a que la prestigiosa institucin ACM (Association for Computing Machinery) produjera el Curriculum 68(1), documento gua para la organizacin de carreras universitarias en el rea precitada, basndola, en lo esencial, en dos disciplinas cientficas: matemtica y computacin. La segunda encierra un novedoso y creciente nmero de asignaturas

tales como teora bsica de la computacin y teora de lenguajes y sistemas de programacin. Diez aos despus la misma institucin produjo el Curriculum 78(2) que, recogiendo avances y experiencias, ratific los lineamientos ya establecidos.

capacitados para el diseo, desarrollo y utilizacin de programas para computadoras, es decir, software.

La formacin de la mente y la educacin permanente subyacen en los sistemas universitarios de educacin adecuadamente estructurados.

En Argentina, con anterioridad, la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la Universidad de Buenos Aires, organiz en octubre de 1963 (Resolucin 727 del Consejo Superior de la UBA), la carrera de Computador Cientfico, cuyo plan de estudios puede encuadrarse, con limitaciones, en el Curriculum 68. Convertida en 1983 en Licenciatura en Ciencias de la Computacin, su principal finalidad fue la formacin de profesionales

En lo que hace a la organizacin de los estudios pertinentes, en EE.UU la ACM patrocin dos importantes documentos en 1972(3) y 1973(4) cuya finalidad especfica es la capacitacin en el diseo, desarrollo, instrumentacin y direccin de los sistemas de informacin computadorizados. Cabe destacar que en 1982 la ACM pro-

En cuanto a la segunda de las reas, los sistemas de informacin, su necesidad en la sociedad moderna es el resultado del continuo aumento de complejidad de las organizaciones, cualesquiera sea su naturaleza y finalidad. Autnticos sistemas nerviosos de la organizaciones estn constituidos por una estructura orgnica y funcional, datos, normas, equipos y programas de computacin, equipos de comunicacin y personal. Su objetivo es proporcionar a la organizacin un soporte de informacin apto para el planeamiento, la toma de decisiones, la operacin y el control. Los estudios pertinentes incluyen disciplinas tales como organizacin de empresas, estructura de datos, anlisis y diseo de sistemas y planeamiento y administracin de proyectos.

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Hay que generar las condiciones para que exista una clase profesional capaz de hacer de Argentina una potencia informtica y para ello no se requiere ser una potencia de primer nivel mundial.
dujo un documento de actualizacin(5) de los precedentes.

tecnologa de las computadoras y en las disciplinas tericas y aplicadas que integran el amplio espectro de la informtica.

En Argentina se organiz, en fecha temprana, en la Facultad Regional Buenos Aires de la Universidad Tecnolgica Nacional una carrera de grado de Analista de Sistemas (Ordenanza No. 104 del 5 de enero de 1970) con un plan de estudios que, en lneas generales, se encuadra en las recomendaciones ACM. Con posterioridad (Ordenanza No. 149 del 28 de mayo de 1973) se agreg un segundo ciclo a la carrera transformndola en Licenciatura en Sistemas. Panorama actual A partir de la dcada del setenta algunos autores e instituciones tales como ACM, IFIP (Internacional Federation for Information Processing), IEEE (Institute for Electric and Electronic Engineers) y CS (Computer Society) produjeron estudios y recomendaciones conducentes a la actualizacin de los planes de estudio y a la introduccin de subespecialidades. Sus fundamentos fueron las profundas y continuas transformaciones operadas en la
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El resultado de todos esos trabajos se resume en el Computing Curricula 2005, un documento con una perspectiva de conjunto sobre el tema. En l se incluyen recomendaciones para la elaboracin de planes de estudio de cinco subespecialidades informticas y de sistemas en el nivel inicial de no graduados (undergraduate). Esas subespecialidades son: Computer Science (Ciencia de la Computacin), propuesta actualizada de la inicial ciencias de la computacin; Information Systems (Sistemas de Informacin), referida a las funciones de los sistemas orientados a la prestacin de diversos servicios informticos en las organizaciones; Information Technology (Tecnologa de la Informacin), referida en el ms amplio sentido al conjunto de los aspectos organizativos y de infraestructura en los cuales se insertan los sistemas; Sofware Engineering (Ingeniera de Software), que segn la IEEE es la aplicacin de un enfoque sistemtico y cuantificable al desarrollo, operacin y mantenimiento del software; Computer Engineering (Ingeniera de Computacin), definida como la ciencia y la tecnologa del diseo, construccin, instrumentacin y mantenimiento del software y el hardware de los sistemas, es decir, una combinacin de ciencia de la computacin e ingeniera elctrica. En Argentina la actualizacin de las carreras se encar muy frecuentemente instrumentando carreras de Ingeniera en Informtica. Los linea-

mientos clsicos utilizados en las especialidades de la ingeniera conduce en el caso de la informtica a la distribucin de las asignaturas en tres grupos: materias bsicas (matemtica, fsica), materias bsicas de la especialidad (por ej., teora de la computacin, teora de la informacin) y tecnologas de aplicacin (por ej., programacin, sistemas operativos y proyecto de sistemas). Fundamentan este enfoque la envergadura y complejidad, caractersticas de los problemas de ingeniera, que adquirieron aplicaciones tales como la automatizacin de oficinas, el diseo y la produccin industrial asistidas por computadoras y la simulacin de procesos. Entre las carreras en cuya creacin el autor de esta nota ha intervenido activamente o ha conocido en detalle, la carrera de Ingeniera en Informtica creada en el Instituto Tecnolgico de Buenos Aires (ITBA) en el ao 1993, es la primera que ha satisfecho plenamente los requisitos precitados en Argentina. Conclusin La instrumentacin de carreras universitarias correctamente estructuradas y de buen nivel en el rea de la informtica y sistemas es indispensable para que la buena capacidad potencial de los recursos humanos nacionales existen al respecto muchas muestras fehacientes se traduzca en una clase profesional capaz de hacer de Argentina una potencia informtica. Para ello, y como lo demuestran pases como Finlandia e Irlanda, no es necesario ser una potencia de primer nivel mundial.
1. Curriculum 68. Recommendations for the Undergraduate Program in Computing Science. ACM,1968 2. Curriculum 78. Recommendations for the Undergraduate Program in Computing Science. ACM, 1978. 3. Curriculum recommendations for Graduate Professional Programs in Information Systems. ACM, 1972 4. Curriculum recommendations for Undergraduate Programs in Information Systems. ACM, 1973. 5. Information Systems Curriculum recommentions for the 80s: Undergraduate and Graduate Programs. ACM, 1982

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NOVEDADES

ZANELLA CONMEMORA SUS 60 AOS DE INDUSTRIA ARGENTINA


n el marco de las celebraciones de su 60 aniversario, Zanella U Hnos y Cia. S.A.C.I.F.I. realiz un

evento para conmemorar su presencia en la historia de la industria argentina como el primer fabricante de motovehculos del pas.

El pasado 23 de octubre la empresa descubri una placa en su planta de Caseros, Provincia de Buenos Aires y celebr la unidad nmero 1.500.000 del modelo Z-Cap producida en su fbrica. Para tal fin estu-

La empresa, que tuvo su origen en la dcada del '50 como un taller metalrgico, comenz produciendo los primeros ciclomotores nacionales. Hoy, con cinco plantas en el pas, Zanella se posiciona como una de las marcas lderes del mercado y celebra junto a la gente que la vio crecer y desarrollarse priorizando desde sus principios la industria y la mano de obra argentina.

El presidente de Zanella, Ing. Walter Steiner, el Dr. Eduardo Fraguo, Secretario de Industria y la Sra. Cecilia Fraire, Directora Comercial de Zanella

vieron presentes el secretario de industria, Dr. Fernando Fraguo y el intendente del partido de Tres de Febrero, Hugo Curto, entre otras autoridades del gobierno provincial y nacional junto a los representantes de la empresa.

A lo largo de sus sesenta aos, Zanella ha subsistido a las diferentes crisis que ha atravesado el pas sin perder nunca la esperanza de seguir creciendo y desarrollarse como industria luchando da a da por continuar produciendo y fabricando motos argentinas.

NOTICIAS CAI
APRENDER IDIOMAS EN EL CAI
En el Centro Argentino de Ingenieros se brindan cursos regulares de: ingls, portugus, francs e italiano.Todos los idiomas se dividen en niveles elemental, intermedio y avanzado, habiendo tambin grupos de conversacin. A los alumnos que posean algn conocimiento del idioma se les har un test de nivel para facilitar la formacin de grupos homogneos. Los cursos son abiertos a todo pblico.

PARA MS INFORMACIN COMUNICARSE A: idiomas@cai.org.ar o a los telfonos 4816-8396 / 4811-4133

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LAS POLTICAS PBLICAS PARA EL DESARROLLO DEL TERRITORIO

AVANCE 2008 DEL PLAN ESTRATGICO TERRITORIAL: 1816-2016 ARGENTINA DEL BICENTENARIO

Aqu encontrarn una breve sntesis respecto de los principios en los que se basa el Plan Estratgico Territorial y sobre los efectos positivos esperables gracias a la inversin en infraestructuras.
l Plan Estratgico Territorial es operacin y la mejora de la oferta de servicios en los puertos y aeropuertos, entre otros.

un proceso de construccin que, E conducido por el Gobierno Nacional y mediante la formacin de consensos, constituye una gua para el despliegue territorial de la inversin pblica.

La expansin de infraestructuras se asienta en la voluntad poltica de promover el desarrollo de las regiones rezagadas y de las comunidades que en ellas habitan.

La expansin de infraestructuras en el territorio se asienta en la voluntad poltica de promover el desarrollo de las regiones rezagadas y de las comunidades que en ellas habitan, y ya no exclusivamente en los requerimientos de una economa volcada hacia el exterior. Los principales efectos positivos que pueden esperarse de la inversin en infraestructuras en el territorio son los siguientes:
G

Mejorar la accesibilidad y dotacin de servicios de zonas actualmente marginadas de los principales centros de produccin y consumo.
G

Viabilizar los intercambios de bienes intangibles entre distintas comunidades que promueven lazos de complementariedad y solidaridad, a partir de inversiones en transporte y telecomunicaciones.
G G Promover la atraccin de ms y mejores inversiones productivas en base a la mejora de las ventajas comparativas de las regiones marginadas.

Disminuir la vulnerabilidad proveyendo infraestructura bsica y posibilitando el acceso a la educacin y a la cobertura de salud de la poblacin.

G Disminuir los costos empresariales a partir de la mejor provisin de energa, de la disminucin de los costos de transporte y de los tiempos de

La eficiencia se manifiesta en la creacin de instrumentos novedosos de gestin que permitan la utilizacin racional de los recursos con que se cuenta, considerando las oportunidades, las necesidades ms urgentes y la adaptabilidad de las proyecciones futuras. La participacin supone la incorporacin de los diversos sectores sociales las entidades pblicas, el sector privado y la denominada sociedad civil en todas las etapas del desarrollo del Plan, desde la elaboracin, hasta la aplicacin, evaluacin y revisin.
MS INFORMACIN Subsecretara de Planificacin Territorial de la Inversin Pblica www.planif-territorial.gov.ar

La ausencia de dotaciones adecuadas a los estndares tecnolgicos internacionales, as como la provisin ineficiente de servicios, constituye un obstculo de primer orden para la obtencin de buenas tasas de crecimiento econmico.

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Plan Estratgico Territorial

Disponibles para socios y no socios

MEMORIAS DE LA SEMANA DE LA INGENIERA 2008 EN LA PGINA WEB DEL CAI


Les recordamos que pueden consultar y descargar las presentaciones de la Semana de la Ingeniera 2008 entrando a: http://www.cai.org.ar/actividades/ semana/2008/memoria.html

Principales iniciativas y proyectos de infraestructura de impacto regional.

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CAI COMUNICA

NOTICIAS CAI
AUSPICIOS INSTITUCIONALES
MOVIMENTA 2009
El CAI brind su auspicio institucional a Movimenta 2009", Feria de la Manutencin e Intralogstica: equipos para el movimiento y almacenaje de materiales y fluidos, a realizarse del 7al 10 de julio de 2009 en Costa Salguero. el Consejo Profesional de Ciencias Econmicas y el 6 de noviembre en el Aula Magna de la Universidad de Rosario.

INFOLAC 2008
El "II Congreso Argentino de Informtica Mdica, el III Congreso Latinoamericano de Informtica Medica y el II Simposio Argentino de Informtica en Enfermera", tambin recibieron el auspicio institucional del CAI. El encuentro, denominado INFOLAC 2008, tuvo lugar del 30 de octubre al 1 de noviembre de 2008 en el hospital de la Universidad Austral, Pilar, Prov. de Bs. As.

CIITI 2008
Tambin otorg su auspicio institucional al VI CIITI 2008 6 Congreso Internacional en Innovacin Tecnolgica Informtica, el cual se llev a cabo el pasado 19 de septiembre en

ALMUERZOS MENSUALES
En el marco de los tradicionales almuerzos de la institucin, el 25 de septiembre pasado asisti al CAI el Ministro de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires, Arq. Daniel Gustavo Chan; quien expuso sobre las obras en marcha en la Ciudad Autnoma de Buenos Aires y los futuros proyectos. Asimismo, el 23 de octubre concurri al Centro el Lic. Alfonso Prat Gay, representante de la Coalicin Cvica y ex presidente del Banco Central, quien se refiri a la crisis internacional y su repercusin en la Argentina, as como al debate respecto de las AFJP. Ambos fueron recibidos por el presidente del CAI, Ing. Luis Di Benedetto, entre otras autoridades. Luego de las exposiciones los asistentes contaron con un momento para las preguntas a los invitados.

I JORNADA SOBRE PRODUCCIN MS LIMPIA

TRABAJANDO POR UNA PRODUCCIN SUSTENTABLE


El pasado 24 de octubre tuvo lugar en la ciudad de Rosario la I Jornada sobre Produccin ms Limpia, bajo el lema Trabajando por una Produccin Sustentable. La Produccin Sustentable tiene como premisa la mejora del desempeo ambiental, econmico y social de las empresas productivas y de servicios. En este sentido, es un instrumento clave de la poltica ambiental, ya que permite relacionar de un modo ms eficiente la economa con el ambiente y los aspectos sociales, tres dimensiones generalmente desvinculadas en el mbito de las polticas pblicas. Entre los temas desarrollados por el programa pueden mencionarse las iniciativas de Organismos Pblicos, los proyectos y experiencias del sector acadmico y el aporte de las Asociaciones de Industriales y Centros de Profesionales. Todo ello con el objetivo de dar a conocer la importancia y beneficios de los proyectos y experiencias exitosas relacionados con la Produccin ms Limpia.

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LOS INGENIEROS Y EL PLANEAMIENTO A LARGO PLAZO

POR QU NO PLANIFICAR?

ING. ROBERTO ECHARTE Presidente del Tribunal Arbitral de Ias Ingenieras Ex presidente de la UADI Ex presidente del Centro Argentino de Ingenieros

Remediar las asimetras observables en las distintas regiones de nuestro pas requiere de una planificacin estratgica, consensuada y a largo plazo, que no quede librada a las iniciativas individuales, y que devenga una poltica de Estado.

de un ingeniero se sentir M s impotente viendo la realidad de nuestro querido pas. Probablemente leer y escuchar opiniones de supuestos personajes informados que aventuran pronsticos (que generalmente no se cumplen) siguiendo polticas de crecimiento orientadas por sectores con capacidad de promocin.

Regin Semirida: Su superficie es el 15% de la total. Poblacin: 28% del total. Densidad: 23 hab/km2. Regin rida: Tiene el 61% de la superficie total. Poblacin: 6 % de la poblacin total. Densidad: 1,1 hab./km2. En esta zona estn localizadas las ms importantes cuencas mineras. Esta simple y sinttica enumeracin de datos alcanza para advertir su heterogeneidad fsica, su poblacin mal distribuida y las grandes distancias a cubrir. Si agregamos que los recursos hdricos ms importantes estn en la Cuenca del Plata y son compartidos con los pases limtrofes, que la geografa es lnguida (su mayor longitud es norte-sur) con diferentes climas, que la mitad norte comporta las caractersticas de un pas mediterrneo y la mitad sur conforma un pas costero, que la mayora de las provincias histricas estn en la zona superior, mitad mediterrnea, mitad litoral y que la mayora de las nuevas son costeras del Atlntico y a la vez cordilleranas, se deduce la necesidad de hacer algo para corregir estas asimetras a la hora de conformar un pas integrado.
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La Repblica Argentina es un pas particular si uno se toma el trabajo de observar su geografa y su estructura federal. En cuanto a sus caractersticas fsicas, su superficie continental es de 2.780.000 Km2; su poblacin aproximada es de 40.000.000 de habitantes; y su densidad poblacional aproximada es de 14 hab/km2. Dichas caractersticas se distinguen en funcin de tres regiones bien diferenciadas: Regin Hmeda: 24% de su superficie: 667.200 km2. Precipitacin media anual: 800 mm. Poblacin: 70 % del total, 28.000.000 hab. Densidad poblacional: 42 hab/ km2. En esta zona se encuentra el 80% de la produccin agropecuaria y el 85% de la produccin industrial. La mayor parte de la infraestructura fsica se encuentra en ella.
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Dejar librado el crecimiento del pas a las iniciativas individuales llevar a una mayor concentracin de la zona ms productiva.

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HISTORIA Y PROTAGONISTAS

Dejar librado el crecimiento del pas a las iniciativas individuales llevar a una mayor concentracin de la zona ms productiva, lo cual conllevara un crecimiento por derrame horizontal.

Los ingenieros deben tomar conciencia de su debilidad poltica para aspirar a lograr una convocatoria en pos de la generacin de consensos en materia de desarrollo.
sea nuestra preferencia poltica, podramos aspirar a lograr una convocatoria amplia, protagonizada por alguna o varias de las entidades que agrupan a los colegas, lo cual sera una forma de comenzar, seguramente mucho ms lenta.

Cualquier ingeniero puesto a pensar un desarrollo social y econmico de Argentina dira que debieran planificarse las medidas y acciones a considerar. Cualquier actividad profesional o productiva supone un previo planeamiento estratgico. Esto debera ser as porque obedece a una forma racional de actuar que supone un estudio previo, una evaluacin de costos, un anlisis de los recursos que se pueden conseguir y una asignacin de prioridades en funcin de ellos. Tomar en cuenta los antecedentes enunciados significara ya un buen comienzo. Convencidos de las acciones anteriores, lo primero que tendramos que hacer es generar consensos, esto es primordial. Lo siguiente es que lo antedicho no cabe ser realizado en el corto plazo. Lo nico importante en el corto plazo es convocarse, organizarse y ponerse a trabajar, luego de haber logrado el consenso. La primera tarea debiera ser expresada por la voluntad poltica de las autoridades, ya sea el Poder Ejecutivo o el Congreso. Esto es difcil porque no se puede aprovechar en las prximas elecciones. Si es cierto que todos los ingenieros deseamos el desarrollo cualquiera

El planeamiento que permita el desarrollo social y econmico del pas, la ocupacin nacional del territorio y la disminucin de la pobreza y el hambre, seriamente, debiera ser un reclamo de la sociedad. Si ello as fuera, el consenso sera ms fcil de lograr. Adems, sera necesario conocer las hiptesis del conflicto de intereses, para poder superarlos. Seguramente algunos de los lectores del presente artculo que proclama la necesidad de planificar el desarrollo arrugarn el seo. No importa, el consenso no significa unanimidad. Pero, adems, generalmente muchos han rechazado la idea porque la asimilan a lo ocurrido en pases que la practicaron, sin consenso, bajo dictaduras.

tra debilidad poltica. Somos habitantes de un pas, pero muy pocos nos sentimos sus ciudadanos, es decir habitantes comprometidos.

Aparentemente, segn los censos, los ingenieros somos alrededor de cien mil, lo cual constituye un nmero importante. Esta propuesta es utpica, pero apunta a lograr que los ingenieros tomemos conciencia de nues-

La planificacin necesita del trabajo de los especialistas, del debate, y de la voluntad poltica de proyectar a largo plazo.

Una planificacin indicativa que fuera realizada por especialistas junto con la contribucin de los interesados, en un amplio debate, producto de una seria poltica de Estado y con voluntad de establecer metas proyectadas a 20 25 aos, renunciando las autoridades de turno a modificar objetivos principales, sera una muestra de inteligencia a nivel nacional y, tambin, una oportunidad para la ingeniera y los ingenieros.

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CONOCER EL PASADO PARA MEJORAR EL PRESENTE Y EL MAANA

LOS APORTES DE LOS INGENIEROS A LA HISTORIA ARGENTINA

ING. JUAN CARLOS NICOLAU


Ha publicado los siguientes libros: Antecedentes para la historia de la industria argentina (1968), Industria argentina y aduana (1975), La Sociedad Cientfica Argentina en el siglo XIX (2002), Ciencia y Tcnica en Buenos Aires. 1800-1860 (2005) entre otros libros y artculos en revistas especializadas.

Cmo y por qu los ingenieros incursionan en la historia? Qu enseanzas puede brindarnos el pasado a la hora de encarar la solucin de los problemas presentes? Seguidamente, algunas reflexiones al respecto.

Este ingenio o destreza para construir dispositivos, artefactos o mquinas se inicia en la historia con la aparicin de los artesanos, como consecuencia de la subdivisin del trabajo en la sociedad esclavista. No obstante, mucho antes en las organizaciones sociales primitivas se encuentran individuos dedicados a estas tareas. Los antiguos griegos, los helenos, denominaban a los artesanos con la palabra demiurgos, cuya etimologa remite a ser creadores de cosas. Las primeras personas llamadas ingenieros fueron aquellas dedicadas al arte militar, los ingenieros militares, quienes se ocuparon de la construccin de fortificaciones y fortalezas para proteger las ciudades de los ataques enemigos, o bien, la invencin de mquinas para atacar y destruir defensas.
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(ingenio), la facultad del hombre para discurrir o inventar, pero tambin en otra acepcin se denomina ingenio a cualquier mquina o artificio de guerra para atacar y defenderse.

Fotografa: Nora Kancepolski

persona que profesa y ejerce la L ingeniera, deriva del latn ingenium

a palabra ingeniero, aquella

La actividad de los ingenieros, adems, se ocup de erigir acueductos y caminos, obras en las cuales se destacaron los romanos, as como en la ejecucin de puertos tan necesarios para el desarrollo del comercio. De estas actividades surgieron los ingenieros civiles. La palabra engineer (ingeniero) en los pases de habla inglesa, carece del sentido social y de estudios cursados en la universidad, que se otorga en otras sociedades. Un engineer es simplemente un maquinista, o un mecnico, a cargo de la instalacin o de la operacin de una mquina.

Cuando la solucin a ciertos problemas requiere mayores consideraciones que las tcnicas, es til recurrir a antecedentes previos que fueron empleados para resolver problemas similares.

A medida que la tecnologa se hizo ms compleja, pasando a ocupar un lugar preponderante en la sociedad, el ingeniero encontr su labor vinculado a la economa y las finanzas y en otras actividades particulares de la sociedad, como la educacin y la salud pblica. Un proyecto destinado a resolver una necesidad social tiene que ser considerado desde el punto de vista tcnico, pero al mismo tiempo es preciso estudiar si es econmicamente factible. Este ltimo aspecto no slo considerando las posibilidaREVISTA LA INGENIERIA

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HISTORIA Y PROTAGONISTAS

des de inversin financiera, sino tambin en cuanto a sus condiciones para hacerlo operacional y su influencia en el ambiente. Por lo tanto el ingeniero, al estudiar sus problemas tcnicos de cualquier ndole, debe incursionar en aspectos econmicos, financieros y otros relacionados con la naturaleza del proyecto. En este dilema, ceir los proyectos slo a las consideraciones tcnicas o subordinarlas a los dems factores que influyen en ellos, se encuentra la respuesta a la pregunta sobre por qu los ingenieros incursionan en la historia. Esto es as, si se admite que la historia tiene una finalidad relativa al ser til para resolver los problemas del presente y el porvenir por medio del conocimiento del pasado.

La historiografa argentina posee antecedentes de varios ingenieros que se dedicaron a estudiar el pasado de su pas.

Lpez, Bartolom Mitre, Jos Mara Ramos Meja y Juan lvarez, para citar slo unos pocos ejemplos de una extensa lista de historiadores provenientes de distintas esferas del pensamiento. La segunda pregunta respecto de los procedimientos que utilizan los ingenieros para incursionar en la historia tiene distinta respuesta de acuerdo con los problemas especficos a resolver.

Los ingenieros a veces tropiezan con el inconveniente de disponer slo de sus estudios fsico-matemticos y tcnicos que resultan insuficientes para resolver un determinado problema socio-econmico y cultural. En estos casos, entonces, es til recurrir a antecedentes previos que fueron empleados para resolver problemas similares encontrando as la solucin adecuada. Cuando esta necesidad es utilizada en la escala correcta, el ingeniero puede recurrir a la historia para resolver problemas sociales, de comunicacin, higiene, vivienda o de otra ndole.

El bucear en el pasado, sin embargo, no es privilegio de los ingenieros. La historia argentina desde sus comienzos mereci la atencin de hombres de distinta procedencia intelectual. Algunos de ellos provenan del periodismo y la literatura, otros del derecho y la medicina. En la historiografa argentina al respecto basta recordar los trabajos de Vicente Fidel

El ingeniero puede recurrir a la historia para resolver problemas sociales, de comunicacin, higiene, vivienda o de otra ndole.

Por la ndole de los problemas que estudiaron se los podra agrupar en distintas vertientes que son el resultado del carcter de los inconvenientes del pas: aquellos relacionados en particular con la agricultura y la ganadera, y otros vinculados a la economa en general y la industria, y tambin los problemas de la enseanza y la cultura.

La historiografa argentina posee antecedentes de varios ingenieros que se dedicaron a estudiar el pasado de su pas. Los nombres de Bunge, Coni, Babini, Besio Moreno, Giberti, Gutirrez, Ortiz, Dorfman y Montoya, constituyen los ejemplos ms sobresalientes y, aunque existen otros, en mrito a la brevedad slo se citan los nombrados.

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CARTA DE LECTORES

CARTA DE LECTORES
Quien suscribe, Esteban Oscar Dionisi, estudiante avanzado de la carrera de Ingeniera Industrial, prximo a recibirme en febrero de 2009, tengo el agrado de dirigirme a usted a fin de solicitar que se me informe si existe en Argentina algn colegio o asociacin de ingenieros industriales. De no ser as, si debo inscribirme en algn Colegio existente cul sera? Adems sera de mi inters saber si, aparte de la versin en PDF de la revista La ingeniera,existe la posibilidad de suscribirme a la revista impresa en papel. Sin otro particular y agradeciendo su atencin los saludo atentamente. Esteban Oscar Dionisi San Miguel de Tucumn Tucumn, Argentina
Estimado Esteban Dionisi Agradecemos su inters en nuestra publicacin y le haremos llegar una respuesta a sus inquietudes. Por otra parte, puede suscribirse a la revista impresa enviando el cupn que figura a continuacin.

Para hacernos llegar sus cartas de lectores escribir a: revista@cai.org.ar. Les solicitamos por favor que las mismas iiiino excedan los 1.200 caracteres con espacios. Muchas gracias.

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