CARACTERIZAO MICROESTRUTURAL DE AOS BIFSICO E MULTIFSICO APLICADOS INDSTRIA AUTOMOBILSTICA

C.S. Fukugauchi1; A.R.Faria Neto1; A. Harada1.; E. A. Silva1.; R. B. Ribeiro1, M.S. Pereira1

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UNESP - Faculdade de Engenharia de Guaratinguet E-mail: cristinafukugauchi@terra.com.br

Av. Ariberto Pereira da Cunha, 333 - CEP 12516-410, Guaratinguet, SP.

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Depto. de Materiais e Tecnologia UNESP, GuaratinguetSP.

RESUMO Os aos TRIP (Transformation Induced Plasticity) e DP (Dual Phase) esto inseridos em uma nova srie de aos que apresentam excelentes propriedades mecnicas. Quanto ao aspecto microestrutural, os aos TRIP consistem em uma matriz ferrtica com disperso de segunda fase de outros constituintes, como a bainita, a martensita e a austenita retida, enquanto os aos bifsicos consistem na disperso de martensita em uma matriz ferrtica. A fim de se identificar os diferentes microconstituintes presentes nestes materiais, tcnicas de caracterizao microestrutural por microscopia ptica (utilizando diferentes reagentes qumicos: LePera, "Heat-Tinting" e Nital) e microscopia eletrnica de varredura foram realizadas. As microestruturas foram ento correlacionadas com as propriedades mecnicas dos materiais, determinadas por intermdio de ensaios de trao. Conclui-se que os aos assistidos pelo efeito TRIP possuem uma relao de resistncia e alongamento superior ao ao bifsico. Com a caracterizao microestrutural observou-se as fases presentes na microestrutura destes materiais. Palavras-chave: aos avanados, caracterizao microestrutural, propriedades mecnicas, LePera, heat tinting. INTRODUO

Os aos bifsicos (dual-phase steel - DP), so materiais que possuem baixo teor de carbono, sendo constitudos basicamente por ferrita e martensta, com teores desprezveis de austenita retida e bainita retida (2-3). Todos esses constituintes so essenciais para desenvolver a formao das propriedades destes aos. Portanto, a identificao precisa das fases necessria para caracterizar os efeitos importantes da composio qumica e do processamento destes materiais (4). A tcnica de caracterizao microestrutural utilizando ataques qumicos corrosivos, apesar de serem amplamente empregados e de fcil manuseio, permite apenas diferenciar a fase ferrtica das demais fases. Essa limitao torna necessrio o emprego de outras tcnicas, tais como: heat tinting e metalografia colorida - tint etching, ou mesmo a microscopia eletrnica de varredura (MEV) para distinguir as demais fases presentes no material. MATERIAIS E MTODOS Material Os materiais analisados so o ao bifsico DP-600 e o ao multifsico TRIP800. Suas principais aplicaes esto relacionadas indstria automobilstica. As composies qumicas destes materiais esto representadas na Tab. 1. Tabela 1 Composio qumica dos materiais analisados
Elementos C Si Mn P S Cr Ni Mo Al Cu Ti V Nb B DP-600 0,1334 0,370 1,410 0,016 0,003 0,194 0,001 0,102 0,037 0,007 0,012 0,002 0,003 0,0004 % em peso TRIP-800 0,205 0,870 0,280 0,027 0,003 0,015 <0,001 0 0,040 0 <0,001 <0,001 <0,001 0
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. Por outro lado, os aos multifsicos tm

uma microestrutura complexa formada por ferrita, martensita, bainita e austenita

Anlises metalogrficas As tcnicas utilizadas para a preparao metalogrfica seguiram os processos, normatizados pela ASTM E 3-11(5), de seccionamento, embutimento, lixamento e polimento. Foram realizados ataques qumicos, conforme descrito na Tab.2, com a finalidade de se caracterizar os materiais em estudo. Tabela 2: Ataques qumicos realizados
Reagente Soluo de Nital 2% LePera (soluo 1:1 de metabissulfito de sdio 1% e picral 4% Metodologia As amostras foram atacadas por esfregamento. O tempo de ataque variou entre 11 e 15s. As amostras foram atacadas por imerso. O tempo de ataque variou entre 10 e 15s.

Heat-tinting: aps as amostras serem atacadas com o reagente de Nital 2%, as mesmas permaneceram em forno pr-aquecido a 260C por um tempo mdio de 2,5h. Propriedades mecnicas Foram realizados ensaios de trao, a fim de avaliar os limites de resistncia ruptura, limite de escoamento e alongamento dos materiais. Os corpos-de-prova foram confeccionados de acordo com a norma ASTM E8M RESULTADOS E DISCUSSO Aos TRIP Os ataques qumicos com reagentes corrosivos (Nital, Picral, etc) em aos multifsicos no permite identificar todas as fases presentes nestes materiais, como pode ser observado na Fig. 1a. Nota-se que possvel a distino de apenas duas tonalidades, sendo: a escura, bainita (B) e martensita (M) e a mais clara, ferrita (F) e austenita retida (AR).
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(a)

(b)

Figura 1: Ao TRIP 800 - (a) Ataque: Nital 2%. Aumento: 500x; (b) Ataque: LePera. Aumento: 1000x O emprego do reagente de LePera permite melhor caracterizao do ao TRIP estudado, pois possibilita distinguir trs tonalidades: azul (ferrita), marrom (bainita) e as tonalidades esbranquiadas (martensita e austenita retida), conforme observa-se na Fig. 1b. A identificao dos microconstituintes martensita e austenita retida, separadamente, tornou-se possvel com o uso da tcnica de heat-tinting em amostras do material analisado, Fig. 2a. Nota-se a fase martenstica (M) em tons de azul e a de austenita retida, em tons rosado.

(a)

(b)

Figura 2: Ao TRIP 800 - (a) Heat-tinting. Aumento: 500x; (b) MEV Na Fig. 2b observa-se o material analisado, aps ataque com o reagente de Nital 2%, por meio de microscopia eletrnica de varredura (MEV), onde possvel identificar a matriz ferrtica do material. Aos Dual Phase Para os aos bifsicos (dual phase steel), tanto o ataque qumico utilizando o reagente de Nital 2% e heat tinting, quanto o ataque qumico com LePera

apresentaram resultados semelhantes, uma vez que a microestrutura deste material composta basicamente de duas fases: martensita e ferrita. A Fig. 3a representa o material submetido ao ataque com o reagente Nital 2%, onde possvel distinguir os dois microconstituintes do material: ferrita (F), em tons claros e a martensita (M), em tons escuros.

(a)

(b)

Figura 3: Ao DP 600 - (a) Ataque: Nital 2%. Aumento: 500x; (b) Ataque: LePera. Aumento: 1000x De maneira semelhante, as amostras atacadas com o reagente de LePera apresentam predominantemente duas coloraes: azul (ferrita) e tons de branco (martensita), Fig. 3b. As amostras submetidas a tcnicas de heat-tinting e microscopia eletrnica de varredura comprovam o predomnio dessas duas fases, como observado nas Fig. 4a e 4b.

(a)

(b)

Figura 4: Ao DP 600 - (a) Heat-tinting. Aumento: 500x; (b) MEV Propriedades Mecnicas Para avaliar as propriedades mecnicas dos aos, foram realizados ensaios de trao. Os resultados esto apresentados nas Tab. 3 e 4.

Tabela 3 Propriedades mecnicas - Ao TRIP (TRIP-800)

Limite de Resistncia Trao (MPa) Transversal Longitudinal 45 850,1 851,0 850,4 Limite de Escoamento (MPa) 539,0 544,3 543,3 Alongamento (%) 23,5 24,5 19,9 ndice R 1,08 1,08 1,04 ndice n 0,19 0,19 0,19

Tabela 4 Propriedades mecnicas - Ao Dual Phase (DP-600).

Limite de Resistncia Trao (MPa) Transversal Longitudinal 45 623,8 620,1 623,8 Limite de Escoamento (MPa) 409,7 409,8 405,7 Alongamento (%) 22,26 24,24 22,08 ndice R 1,46 1,08 1,16 ndice n 0,15 0,16 0,15

Ao se comparar os resultados obtidos, observa-se que os aos multifsicos apresentam limites de resistncia trao e escoamento superiores aos dos aos bifsicos. Entretanto, a porcentagem relativa ao alongamento dos materiais pouco diferem. Isso se deve ao fato de que o ao TRIP apresenta uma estrutura constituda, tambm, por bainita e austenita retida, que aprimoram as propriedades mecnicas do material, conferindo ao material uma combinao de boa resistncia mecnica e ductilidade. CONCLUSES Com base nos procedimentos experimentais e na pesquisa bibliogrfica realizada, concluiu-se que: a) a caracterizao mecnica, realizada por meio do ensaio de trao, mostrou que tanto os aos bifsicos quanto os aos multifsicos apresentam propriedades mecnicas superiores ao dos aos carbono convencionais; b) ambos materiais em estudo conseguem aliar duas propriedades antagnicas: resistncia mecnica e ductilidade, justificando assim a larga aplicabilidade dos aos bifsicos no meio automobilstico e a potencial aplicao dos aos multifsicos no mesmo ramo da indstria; c) para a caracterizao de aos bifsicos, ataques utilizando o reagente de LePera, tcnica de heat-tinting e mesmo mtodos convencionais (como ataque com o reagente de Nital) mostrou-se eficiente;

d) a caracterizao do ao TRIP 800 no foi possvel utilizando apenas uma das tcnicas de caracterizao analisada, sendo necessrio o emprego de duas ou mais tcnicas, devido ao nmero de fases presentes nos materiais multifsicos; e) os aos multifsicos so compostos por mais fases que os aos bifsicos, sendo elas: ferrita, bainita, martensita e austenita retida. E devido a existncia dessa complexa microestrutura, os aos multifsicos apresentam melhores propriedades mecnicas quando comparados aos aos bifsicos. REFERNCIAS 1. CINGARA, G. A., OSOSKOV, Y., JAIN, M.K., WILKINSON, D.S. Effect of Martensite Distribution on Damage Behaviour in DP600 Dual Phase Steels. Materials Science and Engineering A, v.5, p. 7-16. 2009. 2. OLIVER, S.; JONES, T.B.; FOURLARIS, G. Dual Phase Versus TRIP Steels: Microstructural Changes as a Consequence of Quasi-Static and Dynamic Tensile Testing. Materials Characterization, n. 58, p.390400. 2007. 3. SRIVASTAVA, A. K.; BHATTACHARJEE, D.; JHA, G.; GOPE, N.; SINGH, S. B. Microstructural and Mechanical Characterization of C-Mn-Al-Si Cold-Rolled TRIPAided Steel. Materials Science and Engineering A, v.445446, p.549557. 2007. 4. DE, A. K.; SPEER, J. G.; MATLOCK, D. K. Color Tint-Etching for Multiphase Steels. Advanced Materials & Processes. p. 27-30, feb. 2003. 5. AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. ASTM E 3-11: Standard Guide for Preparation of Metallographic Specimens. 2011. 6. AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. ASTM E8 / E8M - 11 : Standard Test Methods for Tension Testing of Metallic Materials. 2011

MICROSTRUCTURAL CHARACTERIZATION OF DUAL PHASE AND MULTIPHASE STEELS APPLIED TO THE AUTOMOTIVE INDUSTRY ABSTRACT TRIP (Transformation Induced Plasticity) and DP (Dual Phase) steels are

included in a new series of materials that have excellent mechanical properties. Regarding the microstructural aspect, TRIP steels consist of a ferritic matrix with a second phase dispersion of other constituents, such as bainite, martensite and

retained austenite, while the dual phase steels consist in the dispersion in the form of islands, of a hard phase, martensite, in a ferritic matrix. In order to identify the different microconstituents present in these materials, currently applied as raw materials in the production of vehicles, the microstructural characterization techniques for optical microscopy (using of different chemical reagents: LePera, "Heat-Tinting" techniques and Nital) and scanning electron microscope were performed. The microstructures were then correlated with the mechanical properties of the materials, which were determined through tensile tests, aiming to determine tensile strength, the yield strength and elongation. Based on the results obtained and in the literature review it concludes that: steels assisted by the TRIP effect have a superior relation of strength and elongation than the dual phase steels. With the microstructural characterization was possible to observe the phases present in the microstructure of the materials studied.

Key-words: advanced steels, microstructural characterization, mechanical properties, LePera's reagent, heat tinting