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INSTITUTO DE EDUCACION TECNOLOGICO PUBLICO FRANCISCO DE PAULA GONZALES VIGIL

INFORME DE PRACTICAS ELECTRO UNIVERSO

INSTITUTO DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLOGICO PBLICO FRANCISCO DE PAULA GONZALES VIGIL

CARRERA PROFESIONAL ELECTRNICA INDUSTRIAL

T E C N O L G I C O

INFORME DE PRACTICA DEL MODULO N 01 DISEO E INSTALACIN DE SISTEMAS ELCTRICOS Y ELECTRNICOS

PRESENTADO POR:

VILCA VILCA , ABRAHAM Cdigo: 110297

TACNA - PERU 2012

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INDICE

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PRESENTACIN...pag.5 I. DATOS GENERALES 1.1 razn social de la empresa ....pag.6 1.2 lugar de practica ..pag.6 1.3 ejecucin de la practica ..pag.7 1.4 total de horas acumuladas .pag.7 1.5 horario de la practica ...pag.7 1.6 Jefe o autoridad bajo cuya orientacin y/o asesoramiento se realizo la practica ..pag.7 ANLISIS DE LA PRCTICA 1. generalidades. ..pag.8 2. organizacin de la jornada laboral: ..pag.8 2.1. actividades que se realizan antes de la llegada al trabajo: .....pag.9 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES REALIZADAS 1. definicin del problema ..pag.10 2. justificacin ...pag.10 3. objetivos y metas .pag.10 4. resumen pag.10 5. actividad N 1 ..pag.11 5.1. mantenimiento .pag.11 5.2. deteccin de fallas ..pag.11 5.3. desarmado de el motor ..pag.11 5.4. lavado de las piezas ....pag.12 5.5. barnizado del embobinado del estator .pag.12 5.6. extraccin y cambio de valeros y bujes ...pag.13 5.7. prueba final del aislamiento del motor pag.13 5.7.1. la prueba bsica de resistencia de aislamiento ..pag.13 5.8. conclusin ....pag.15 6. actividad N 2 ..pag.16 6.1 mantenimiento de instalaciones elctricas ..pag.16 6.2 antes de comenzar: ..pag.16 6.3 cmo cambiar focos y lmparas .pag.16 7. actividad n3 .pag.18 7.1 Montaje de un tablero principal .pag.18 7.2 Precauciones .pag.18 7.3 Conductores ...pag.18 7.4 Cuadro general de distribucin ...pag.18 7.5 Dispositivos de mando y proteccin ...pag.19 A) Interruptor diferencial .pag.19 B) Interruptores automticos ..pag.20 7.5.1. Colocacin de un cuadro elctrico nuevo ..pag.20

II.

III.

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7.6 Colocacin de un cuadro elctrico nuevo ..pag.20 7.7.1. retirada del cuadro antiguo pag.20 7.7.2. Conexin del nuevo cuadro ...pag.20 7.8. Detalle de la conexin diferencial .pag.22 7.9. Detalle de la conexin de automticos .pag.22 7.10. Esquema general del cuadro .pag.23 8. mantenimiento de tableros de sistemas de control ..pag.25 8.1 que debemos conocer .....................................................................pag.25

IV.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 1. Conclusiones .pag.27 2. Recomendaciones pag.28

V.

BIBLIOGRAFIAS Y ANEXOS 1. Bibliografas .pag.29 2. Anexos ..pag.30

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PRESENTACIN
El presente documento es el informe de las Prcticas Pre-Profesionales desarrolladas por mi persona en la Empresa contratista Electro Universo Las prcticas corresponden al Mdulo Profesional N 01 Diseo e Instalacin de Sistemas Elctricos y Electrnicos de la Carrera Profesional de Electrnica Industrial.

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CAPITULO I DATOS GENERALES

1.1

RAZON SOCIAL DE LA EMPRESA


EMPRESA CONTRATISTA ELECTRO UNIVERSO ACTIVIDADES QUE REALIZA

Es una empresa contratista que brinda soluciones integrales al mantenimiento mecnico, electrnico y elctrico de equipos y plantas industriales. VISION Y MISIN Mantener el liderazgo en el rubro del mantenimiento industrial, cumpliendo en forma eficiente, rpida y econmica los requerimientos de nuestros cliente, en base a una atencin personalizada y constante capacitacin de nuestros trabajadores. Actividad: mantenimiento mecnico y elctrico de equipos y plantas industriales 1.2 LUGAR DE PRACTICA Institucin Ubicacin Distrito Provincia Regin rea : : : : : :
EMPRESA ELECTRO UNIVERSO AGRUPAMIENTO GREGORIO ALBARRACIN A9 ,A10

TACNA TACNA TACNA


EN EL REA DE MANTENIMIENTO, INSTALACIONES ELECTRICAS DE POTENCIA, INSTALACION DE RED ELECTRICA DE MEDIA TENSION , BAJA TENSION Y BANCO DE MEDIDORES.

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1.3 EJECUCION DE LA PRACTICA

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VENGO DESEMPENDOME COMO PERSONAL ELCTRICO ELECTRNICO EN LA ELECTRO UNIVERSO.

EMPRESA

1.4

TOTAL DE HORAS ACUMULADAS


HORAS ACUMULADAS AL MES: 180

1.5

HORARIO DE LA PRACTICA
HORARIO: 07:00 AM A 13:00 PM LUNES A VIERNES
HORARIO: 07:00 AM A 12:00 PM SBADOS

1.6

JEFE O AUTORIDAD BAJO CUYA ORIENTACION Y/O ASESORAMIENTO SE RALIZO LA PRACTICA bajo la supervisin de Jefe de

El cumplimiento de mis funciones esta mantenimiento.

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CAPITULO II ANALISIS DE LA PRCTICA

1. generalidades. La Empresa ELECTRO UNIVERSO Es una empresa contratista que brinda soluciones integrales al mantenimiento mecnico y elctrico de equipos y plantas industriales tanto en la regin Tacna, Moquegua, ilo como a otras regiones. En el presente informe se incluyen instrucciones y directrices para proceder al mantenimiento, el servicio motores elctricos tableros de control. Sin embargo, en el marco del presente informe resulta imposible ensear los conocimientos bsicos en los campos tanto elctrico electrnico como mecnico, necesarios para llevar a cabo los procedimientos descritos. El informe l est dirigido a los estudiantes de Electrnica industrial y egresados provistos de experiencia y conocimientos previos en maquinas elctricas y tableros de control industrial. 2. organizacin de la jornada laboral:

La organizacin en el trabajo es muy importante, porque de esta manera logramos que una jornada laboral sea ms ordenada, eficaz y eficiente evitamos que se crucen los trabajos planificados y/o actividades del trabajo durante el da.

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2.1.

actividades que se realizan antes de la llegada al trabajo: Se tiene que llegar 15 minutos antes de la hora de entrada para as En poder cambiarnos con indumentarios adecuados, VENGO
Y

organizarse con los compaeros y el trabajo ha realizarse. cuanto a mis funciones designadas:

DESEMPENDOME
ELECTRONICO

COMO

PERSONAL

ELCTRICO

Hacer mantenimiento preventivo y correctivo.

Programacin del trabajo en sobre tiempo y turnos...EN


EMPRESA EN EL REA DE MANTENIMIENTO ELCTRICO.

LA

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CAPITULO III. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES REALIZADAS


1.1. definicin del problema Los problemas que se dan en las empresas con los motores elctricos es por falta de mantenimiento preventivo porque no le dan la importancia necesaria hasta que el motor se empieza a calentar y el embobinado del estator se quema o porque los tienen en lugares donde hay mucha humedad. 1.2. Justificacin Para atacar este problema es necesario darles el mantenimiento preventivo una vez por semana, verificar que el embobinado no contenga humedad o no este recalentado, que los valeros est bien engrasado y as se podran reducir costos en las empresas. 1.3. objetivos y metas El principal objetivo de este informe es dar a conocer como se realiza un mantenimiento ya sea preventivo o correctivo de un motor elctrico, a si como tambin los pasos que hay que seguir para el embobinado de un motor elctrico. Lo cual lo he estado realizando como funciones cotidianas en mis prcticas profesionales en mi centro laboral. 1.4. Resumen En esta estada voy a tratar los dos tipos de mantenimiento que he realizado en los motores elctricos que son el mantenimiento preventivo y el mantenimiento correctivo as tambin las clases de herramientas y aparatos elctrico que se utilizan para dichas cosas, tambin trataremos los temas para el rebobinado de motores elctricos temas como toma de datos, calcular el calibre del conductor etc. Tambin veremos las clases de herramientas que se utilizan y aparatos que se utilizan para rebobinar un motor elctrico.

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ACTIVIDADA N 1 DESARROLLO DE LA LABOR

5.1.

Mantenimiento El mantenimiento se puede dar antes o despus de que ocurra una falla en el motor elctrico si lo hacen antes de que halle una falla se le llama mantenimiento preventivo, este tipo de mantenimiento consiste en nada mas limpiar las piezas del motor. Ya cuando hay un problema con el motor que se necesite cambiar varias piezas del motor se le llama mantenimiento correctivo, este tipo de mantenimiento consiste cambiar piezas lo mas comn que se cambian son los valeros, y en motores de corriente continua es el interruptor centrifugo.

5.2.

deteccin de fallas Para empezar a darles mantenimiento a los motores elctricos primero hay que detectar la falla para saber que tipo de mantenimiento lleva, si se necesita mantenimiento preventivo o correctivo, para la deteccin de la falla se tiene que ver a que tipo de voltaje esta el motor si es de 380 v. O 440v. La conexin si es estrella o delta, las revoluciones a las que gira el motor.

5.3.

desarmado de el motor Para empezar a desarmar un motor lo que hay que hacer es marcar las tapas y la carcasa del motor de un lado de la punta de la flecha se marca con un punto, y del otro lado donde se encuentra el abanico enfriador se marca con dos puntos.

Aqu se muestra el punto para marcar el motor y motor desarmado

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Ya que esta punteado el motor se procede a quitarle la polea con la ua y luego se le empieza a quitar todos los tornillos pero hay que tener cuidado para ver donde van y no cometer el error de que al volverlo a armar te sobren piezas, primero se le quita la tapa donde nada mas tiene un punto y despus en la tapa donde esta el abanico sale con todo y el rotor para que nada mas se quede el estator solo y poder hacerle el mantenimiento requerido. 5.4. lavado de las piezas Para empezar a darles mantenimiento a las piezas del motor se les debe quitar la suciedad tales como tierra, oxido, grasa y/o en algunas ocasiones sarro para eso se deben cepillar las partes para que se le caiga el oxido y el sarro despus con gasolina o solvente se impregna una brocha y se tallan las partes para que queden bien limpias, esto es para rotor y las tapas despus de que estn limpias hay que esperar que estn secas para despus pintar las tapas por la cara de afuera de color que prefieras. Pero no todas las piezas del motor se pueden lavar con gasolina las bobinas del estator nada mas se limpian con una brocha o tambin le puedes poner un poco de solvente y ponerlo a secar porque en las bobinas no pueden llevar nada de humedad porque puede ocasionar corto circuito o que las bobina del estar cheque a tierra.

5.5.

barnizado del embobinado del estator Para barnizar las bobinas del estator deben estar limpias y secas para que cuando le pongamos el barniz en aerosol no queden partes sin pintura porque si quedan partes sin barniz las bobinas se pueden raspar ms fcilmente y esto puede ocasionar que el conductor se reviente, un corto circuito o que se caliente ya que tiene menos resistividad. Ya que esta barnizado se pone a secar para despus proceder a pintar la carcasa, algunos motores tienen la placa de datos en la carcasa y para poder pintarla primero se le pone un poco de grasa en todas las placas que traiga el motor ya despus se pinta del color que hayan elegido.

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5.6. extraccin y cambio de valeros y bujes

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Para empezar a extraer los valeros se toma el rotor y se pone en una prensa para que no se mueva y puedas maniobrar bien y no se dae el rotor, ya que esta en la prensa hay algunos rotores que la flecha tienen porosidad o estn muy oxidadas, para eso con una aceitera le ponemos aceite a toda la flecha del rotor para que salga y no se atore con el oxido. Hay algunos motores que no usan valeros, si no que en el rotor tiene dos aros de metal llamados bujes que hacen casi lo mismo que los valeros. Para extraer los bujes es un poco mas complicado ya que si no encuentras un extractor de bujes lo puedes hacer con un cincel y con un martillo pones el cincel en el buje y golpeas con el martillo pero hay que tener mucho cuidado de que no daes la flecha del rotor. Para ponerle los valeros nuevos hay que checar que dimetro interior y exterior que tienen para ello usamos un aparato que se llama vernier, hay dos tipos de vernier el anlogo y el digital y las medidas te las da en pulgadas. 5.7. prueba final del aislamiento del motor El probador de aislamiento a tierra, o Mega hmetro, es tambin uno de los primeros instrumentos utilizados por los tcnicos para evaluar y localizar fallas de aislamiento, incluyendo sistemas motrices elctricos de aislamiento. En este artculo, nos concentraremos en el mtodo de prueba tal como es planteado en el Estndar de IEEE 43-2000 (R2006), La Prctica Recomendada para Pruebas de Aislamiento de Resistencia de Maquinaria Rotatoria, (IEEE 43) y unos cuantos mtodos adicionales para evaluar conclusiones, tambin nos referiremos al mtodo de prueba como Prueba de Resistencia de Aislamiento (IR por sus siglas en ingles, no confundir con infrarrojo que tambin se utiliza mucho en el ambiente de mantenimiento). 5.7.1. La Prueba Bsica de Resistencia de Aislamiento La Prueba directa de resistencia de aislamiento ha sido utilizada para localizar fallas y para evaluar la condicin de mquinas, a menudo con resultados desastrosos, en las manos de un usuario sin experiencia. Hay limitaciones muy claras en la capacidad de la prueba de resistencia de aislamiento, solo, para evaluar la condicin de un motor elctrico para la operacin. Para una cosa, tiene que haber un sendero claro entre el sistema de aislamiento y la cubierta de la mquina. El aire, la mica, o cualquier otro material no conductor entre el

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devanado y tierra proporcionar una resistencia alta de aislamiento. Las fallas al final de las vueltas del devanado del motor tambin no proporcionarn un sendero claro a tierra, con la mayora de defectos del devanado que comienzan como un corto interno del devanado que quizs se graden a defectos de aislamiento.

Tabla 1

Tabla 2 Hay unas cuantas cosas que tienen que ser consideradas al realizar resistencia de aislamiento de un Centro Motriz de Control (MCC por sus siglas en ingles) o desconectar que es alguna distancia del motor bajo prueba. Por una cosa, si todos los cables de los conductores y hace la prueba, a causa del rea bajo prueba, es posible que las lecturas puedan ser slo unos cuantos Mega ohmios. Esto no significa necesariamente que el sistema est mal, y unos cuantos trucos se pueden utilizar para evaluar la condicin del cable. Adicionalmente, cualquier capacitor o pararrayo debe ser desconectado del circuito y de los drives de frecuencia variable o de los amplificadores, deben estar desconectados del motor. La figura representa el grfico de correccin de temperatura de resistencia de aislamiento para corregir a 40C. Utilizando este grfico, si la temperatura del devanado es de 60C y la resistencia de aislamiento fue de 200 Mega ohmios, el factor de correccin (Kt) sera 4, y el resultado sera 4 veces 200 Mega ohmios que seran una resistencia corregida de aislamiento de 800 Mega ohmios.

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5.8.

Conclusin A las conclusiones que llegue es que estos tipos de trabajos son muy demandantes en esta ciudad por que la mayora de las empresas tiene aires acondicionados que usan motores elctricos, tambin las maquiladoras contratan mucho los servicios de tcnicos para reparar sus motores o bien para alguna instalacin elctrica. Un mtodo comn para evaluar la condicin de los motores elctricos es la prueba de resistencia de aislamiento. Los mtodos ms comunes de prueba IR son resumidos en el Estndar de IEEE 43-2000 (R2006) e incluyen la prueba de los 60 segundos, la prueba dielctrica de absorcin y la de ndice de polarizacin. Cada una de estas pruebas es utilizada para evaluar slo la porcin del sistema de aislamiento entre el devanado del motor y el marco del motor elctrico. Los sistemas de aislamiento tienden a polarizar rpidamente y los sistemas con valores de ms de 5.000 Mega ohmios slo deben ser tendenciados cuando se usa DA y PI. Sin embargo, la carga de aislamiento puede ser vista para ver si presenta descarga capacitiva, que indica contaminacin del devanado o aislamiento, est ocurriendo. Sin embargo, la prueba de resistencia de aislamiento es un instrumento poderoso cuando se usa en conjuncin con otros mtodos de prueba.

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ACTIVIDAD N 02

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6. MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES ELCTRICAS

6.1 ANTES DE COMENZAR:

Cortar la luz desde el tablero general. Para mayor seguridad, controlar con un destornillador busca polo que realmente el lugar donde se instalar la nueva lmpara est sin energa.

6.2 Cmo cambiar focos y lmparas Con el tiempo es normal que los muebles se cambien o vayan rotando de lugar, pero por lo general las lmparas permanecen intactas y no acompaan estos cambios en el hogar. Por eso hacer una revisin anual a las lmparas y focos que estn instaladas en la casa permitir darse cuenta a tiempo de los desperfectos y poder cambiar algunas que ya no cumplen bien su funcin. No es necesario renovarlas todas, slo con cambiar su posicin o agregar una podemos aportar a la eficiencia y comodidad de la iluminacin.

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Para facilitar la instalacin de lmparas y focos se usa la regleta, que reemplaza la cinta aisladora en la unin de 2 cables o alambres, haciendo que esta conexin sea ms limpia y segura.

Las regletas son pequeos cubos con 2 conductos de conexin totalmente aislados que permiten hacer empalmes de cables sin peligro de tener contacto entre s. Dependiendo del grosor del alambre/cable y de la cantidad de amperaje hay distintos grosores y tipos de regletas, pueden ser de plstico, caucho o incluso porcelana. hay algunos modelos de lmparas y focos que ya vienen con las regletas para hacer la conexin con el fase, neutro y tierra (si fuera necesario).

Unin de cables:

Unin de regleta

cables

sin

Unin de cables con regleta

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ACTIVIDAD N 03 7 Montaje de un tablero principal

Esta labor realizamos constantemente en la empresa ELECTRO UNIVERSO 7.1 Precauciones Para realizar la instalacin de cualquier mecanismo elctrico en condiciones de seguridad total, es necesario tomar las siguientes precauciones:

Cortar el suministro elctrico desconectando el interruptor general. Respetar la normativa vigente recogida en el RBT. En caso de duda, consultar con un instalador autorizado. Utilizar siempre herramientas y productos homologados.

7.2 Conductores El color del aislamiento del cable permite su fcil identificacin. Se emplean cables rgidos, aunque es aconsejable utilizar cables flexibles porque se manejan mejor.

Las secciones de los conductores sern, como mnimo, las siguientes:


Alumbrado (1,5 mm2) Enchufes de usos varios (2,5 mm2) Lavadora y calentador (4 mm2) Cocina, horno, calefaccin y aire acondicionado (6 mm2)

7.3 Cuadro general de distribucin


El cuadro general de distribucin, debe situarse lo ms cerca posible del punto de entrada de la derivacin individual que entra en la vivienda. En l se instala el interruptor general, as como los dispositivos de proteccin contra cortocircuitos y sobrecargas de cada uno de los circuitos que parten de l y un interruptor diferencial, destinado a la proteccin contra contactos indirectos. Se debe disponer de un borne para la conexin de todos los conductores de proteccin con la derivacin principal de tierra. Pgina 18

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El nmero de circuitos independientes de una instalacin vendr determinado por el nmero de equipos elctricos existentes en la vivienda o local. Cada circuito independiente debe ir acompaado de su correspondiente interruptor automtico.

7.4 Dispositivos de mando y proteccin La instalacin interior est constituida por cinco o ms circuitos, segn el nivel de potencia elctrica contratado con la compaa elctrica. a) Interruptor diferencial Protege toda la instalacin y al usuario contra contactos directos (tocar directamente un conductor activo) e indirectos (fallo en un aparato desviando la corriente elctrica a travs de sus partes metlicas) y evita el riesgo de incendios. Se debe elegir uno adecuado a la potencia contratada y de una sensibilidad de 30 mA.

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b) Interruptores automticos

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Protegen a los conductores de la instalacin contra las sobrecargas (cuando se sobrepasa la potencia mxima contratada o la prevista en un circuito) y los cortocircuitos (conexin accidental y directa entre los dos conductores del circuito).

7.5 Colocacin de un cuadro elctrico nuevo 7.5.1 Retirada del cuadro antiguo Antes de manipular el cuadro elctrico, hay que asegurarse de cortar la corriente en el interruptor general o ICP (Interruptor General de Potencia).

Localizar y numerar los automticos de los diferentes circuitos independientes de la instalacin. Soltar los cables de los automticos. Numerar todos los cables hacindolos corresponder con la numeracin anterior.

7.5.2

conexin del nuevo cuadro


El nuevo cuadro debe ser normalizado y adaptado al nmero de circuitos que hay que alimentar. Fijar el cuadro a la pared teniendo en cuenta la longitud de los cables. Colocar todos los elementos de mando y proteccin que se van a utilizar sobre los rales del cuadro, comenzando por el interruptor

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general, seguido del interruptor diferencial y de los dems interruptores automticos de cada circuito.

Teniendo en cuenta que todos los elementos tienen la entrada de alimentacin por su parte superior, se empieza por conectar los cables de entrada (fase y neutro) al interruptor general automtico. Conectar la salida del interruptor general (parte inferior) a la entrada del interruptor diferencial.

Conectar la salida del diferencial a la entrada del primer interruptor automtico. Unir por la parte superior de cada elemento todas las fases y todos los neutros de cada uno de los interruptores automticos restantes.

Conectar la salida de cada uno de los diferentes interruptores automticos a sus correspondientes cables y unir los cables de tierra de todos los circuitos a la toma de tierra general. Asegurarse de que todas las conexiones son correctas y verificar el estado de las mismas. Cerrar el cuadro y, para terminar, colocar la tapa.

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7.6 Detalle de la conexin diferencial

7.7 Detalle de la conexin de automticos

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7.8 Esquema general del cuadro A la hora de instalar un cuadro, conviene saber diferenciar los distintos elementos de los que se compone:

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ACTIVIDAD N 04

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mantenimiento de tableros de sistemas de control Durante los ltimos aos el control industrial ha experimentado profundos cambios, entre los que destaca la aparicin de la electrnica, que en la actualidad favorece la fabricacin de automatismos complejos y que ha permitido tcnicas. 8.1 Que debemos conocer? a las las empresas funciones descompartimentar

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TAREA REALIZADA
Mantenimiento elctrico

El mantenimiento elctrico se clasifica en: mantenimiento de mquinas rotativas, de transformadores y de aparellaje o componentes industriales de tableros de control.
Por lo que respecta a mis funciones de mantenimiento, es el tercer punto el que he estado en contacto directa, aunque no por ello debemos descuidar los dos anteriores, ya que para poder cumplir bien su cometido necesita material y elementos con que trabajar. Los problemas que surgieron le pueden surgir en cualquier parte de la instalacin elctrica, e incluso, en elementos con componentes mecnicos, pero con accionamiento elctrico. Cuando una mquina no funciona, la tendencia general del operario es la de achacar la avera a la parte elctrica, aunque sea mecnica, salvo que sea un automatismo informatizado con ayuda al mantenimiento, saliendo sobre pantalla o impresora la causa de la avera. Jams ser suficientemente ponderada la eficacia de un buen mantenimiento, ya que de l depende la regularidad y continuidad de la produccin, unido a la posibilidad real de asegurar la plena capacidad productiva. El factor tiempo es el punto ms importante a la hora de considerar la eficacia de un buen mantenimiento. El mantenimiento preventivo eficaz evita gran cantidad de paradas imprevistas, y que sin l, se daran. Funciones realizadas en la labor de mantenimiento en su mi faceta elctrica Entre los trabajos a realizar en este tipo de mantenimiento, se citan las siguientes: 1. Recepcin de una nueva instalacin. 2. Puesta en servicio inicial de la instalacin. 3. Verificacin y recepcin de materiales. 4. Recogida de informacin. Dossieres tcnicos, planos catlogos, noticias tcnicas, etc. 5. Organizar piezas de recambios y mantenimiento preventivo. 6. Instalaciones de aparatos y modificaciones. 7. Reparacin de averas. 8. Modificacin de esquemas cuando hay modificcin de los mismos. 9. Mantenimiento preventivo. 10. Formacin del personal en el conocimiento de la instalacin y en las nuevas tcnicas y aparatos.

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CAPITULO IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1. conclusiones
1.1. la empresa tiene una organizacin fuerte, lo que la hace en el futuro, ser reconocida con mayor renombre en su futuro. la empresa cuenta con equipos actualizados los cuales permiten el buen desempeo de las actividades realizadas cotidianamente, cabe destacar equipos de cmputo, equipos multimedia, equipos de proteccin, equipos de medicin, etc. Los cuales permiten una mayor eficiencia en las a realizar tanto dentro como fuera de la empresa los trabajos son muy demandantes en la ciudad de ILO y en la ciudad de TACNA por que la mayora de las empresas tiene aires acondicionados que usan motores elctricos, tambin las maquiladoras contratan mucho los servicios de tcnicos para reparar sus motores o bien para alguna instalacin elctrica.

1.2.

1.3.

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2. recomendaciones
2.1. Una cualidad indispensable al comenzar a laborar, es la adaptacin, la capacidad de aprendizaje y el manejo rpido de los equipos. Seguir los consejos de nuestros profesores, y de profesionales, no conformarnos con el consejo de una sola persona sino debemos de consultar con varias personas para llegar a un resultado. Tener espritu de colaboracin es muy importante, porque mediante esta cualidad sobresale tu empeo que tienes de aprender y contribuir con el desarrollo de tu centro de trabajo. Estar en constante actualizacin en tecnologa Las buenas relaciones con tus compaeros, son tambin esenciales porque son ellos los que te ayudan. Ser claro y preguntar todas las incgnitas, ya que al inicio de un trabajo siempre se tiene dudas y temores que nunca deben dejarse de lado.

2.2.

2.3.

2.4. 2.5.

2.6.

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CAPITULO V. BIBLIOGRAFIAS Y ANEXOS.

1. Bibliografa Texto: Ministerio De Energas Y Minas Direccin General De Electricidad N 161-2007-MEM/DM. Reglamento de organizacin y funciones ELECTRO_UNIVERSO

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INSTITUTO DE EDUCACION TECNOLOGICO PUBLICO FRANCISCO DE PAULA GONZALES VIGIL 2. Anexos Imgenes:

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