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Si se desea controlar el nivel de iluminacin del dormitorio o controlar la velocidad de un taladro o un ventilador (motores de corriente alterna), este es el circuito

que busca. Muchos de estos circuitos reguladores de potencia tienen un punto de encendido y apagado que no coincide (a este fenmeno se le llama histresis), y es comn en los TRIACS. Para corregir este defecto se ha incluido en el circuito los resistores R1, R2 y C1. El conjunto resistor R3 y capacitor C3 se utiliza para filtrar picos transitorios de alto voltaje que pudieran aparecer. El conjunto de elementos P (potencimetro) y C2 son los mnimos necesarios para que el triac sea disparado. El triac controla el paso de la corriente alterna a la carga conmutando entre los estados de conduccin (pasa corriente) y corte (no pasa corriente) durante los semiciclos negativos y positivos de la seal de alimentacin (110/220 VAC), la seal de corriente alterna que viene por el tomacorrientes de nuestras casas. El triac se disipar cuando el voltaje entre el capacitor y el potencimetro (conectado a la compuerta del TRIAC) sea el adecuado. Hay que aclarar que el capacitor en un circuito de corriente alterna (como ste) tiene su voltaje atrasado con respecto a la seal original. Cambiando el valor del potencimetro, se modifica la razn de carga del capacitor, el atraso que tiene y por ende el desfase con la seal alterna original. Esto permite que se pueda tener control sobre la cantidad de corriente que pasa a la carga y as la potencia que en sta, se va a consumir.

Lista de componentes:
- Resistores: 2 de 47 K (kilohmios), 1 de 100 (ohmios), 1 potencimetro de 100K (1K = 1 Kilohmio) - Capacitores: 3 de 0.1 uF, (uF = microfaradios) - TRIAC (depende de la carga, uno de 2 amperios para aplicaciones comunes como este dimmer). - 1 enchufe para la carga: de uso general, (110/220 Voltios)

Para pruebas durante algunas reparaciones electrnicas, o ensayos de proyectos electrnicos, suele ser de utilidad, contar en el taller o laboratorio, con un Variac. Se trata de un artefacto que permite variar el voltaje de alimentacin de corriente alterna con el que se alimenta el aparato electrnico en prueba.

Entre las aplicaciones que tiene el Variac en el taller de reparaciones, est el de permitir la prueba de fuentes conmutadas (switched power supply), para verificar su buen funcionamiento, despus de la reparacin. A quien no le ha ocurrido, que despus de remplazar los componentes daados de una fuente conmutada de un televisor, por ejemplo, y luego de una buena revisin, creemos que todo est en orden, encendemos el equipo, y en una fraccin de segundo se vuelve a daar, porque aun existe un problema que no hemos detectado. Con el Variac, en muchas fuentes computadas se pueden realizar pruebas aumentando gradualmente el voltaje que se le aplica, mientras se monitorea al mismo tiempo, su actividad (oscilador), forma de onda, consumo y voltajes que entrega la

fuente. Esto permite detectar si hay alguna anormalidad en el funcionamiento de la fuente, antes de que se alcancen niveles que destruiran los componentes principales (transistores, circuitos integrados). Para un ejemplo prctico, sobre el uso del Variac, en reparacin y prueba de fuentes conmutadas, recomendamos leer el documento "Transistores en las Fuentes de TV Sony" que se encuentra en Area de descarga

Cmo implementar un Variac electrnico de bajo costo El costo de un Variac puede ser elevado y a veces difcil de encontrar en el mercado de instrumentos. Estos dispositivos, por lo general se basan en transformadores toroidales con un diseo muy particular de bobinados, lo cual no facilita la autoconstruccin del mismo por el tcnico que gusta de construir sus propios instrumentos de trabajo. Cuando no se dispone de un Variac, una alternativa es emplear un Dimmer de los que se utilizan para graduar iluminacin de ambientes y que se pueden adquirir en ferreteras, tiendas de electricidad e iluminacin a un costo accesible. O, si Ud. es de los que prefiere construir sus propios instrumentos electrnicos, tambin puede hacerlo, pues se trata de un circuito electrnico muy sencillo con pocos componentes. Existen diferentes versiones de diseo de dimmers, que puede encontrar en muchas revistas de electrnica, y en diversos Sitios de proyectos Para su comodidad, le incluimos aqu el diagrama (Figura 1) de un Dimmer de buen funcionamiento y fcil de construir. Cmo usar el Dimmer en reemplazo del Variac Para usar un Dimmer en lugar del Variac, para prueba de fuentes conmutadas y otros equipos electrnicos, solo es necesario colocar un bombillo (foco o lmpara) incandescente de 40 o 60W como carga, en paralelo con el aparato cuya fuente se va a someter a prueba, tal como muestra la Figura 2. Si Ud. construye su propio Dimmer, puede utilizar una caja de proyectos de tamao adecuado para incluir dentro de ella, el bombillo (requerir adecuada ventilacin) y colocar el tomacorriente de salida en la misma caja, de ese modo tendr todo en un solo aparato que resultar ms cmodo de usar en su taller. Puede incluso incluir un voltmetro y hasta un ampermetro de AC (corriente alterna) para medir voltaje y corriente a la salida de este "Variac electrnico".

Componentes para construir el Dimmer

R1 -- Resistencia de 100 ohm 1/2 o 1W R2, R3 - Resistencias de 2200 ohm 1/2 o 1W R4 - Potencimetro de 100K (100.000 ohm), preferiblemente con interruptor incorporado F1 - Fusible de 4A SW1 - Interruptor o Switch 5A o TV-5 (incorporado en el potencimetro) C1, C2, C3 - Capacitores de 0.1uF (100nF) 400V DIAC - Diac del tipo: BR100, 1N5761, BDW32, N413, ST2, NTE6407, NTE6408 u otro similar TRIAC - Triac para 400V y 6 u 8A. como el: TAC222, TAC227, TIC116M/N, T0609MH, NTE5609 o cualquier otro de similares caractersticas NOTAS: Los valores de los componentes no son crticos, si no dispone exactamente de esos valores, pude usar alguno aproximado. El potencimetro puede ser tambin de 250K, y es recomendable usar de este valor si el Dimmer se usa con red elctrica de 220V. Si no dispone de un Diac, se puede reemplazar por un bombillo de Nen, del tipo pequeo usado en indicadores (piloto), pero dependiendo de las caractersticas de este, la regulacin puede no ser del todo lineal. El Triac requiere un pequeo disipador de calor. Si utiliza transformador aislador de red, este debe conectarse entre la red elctrica y el Dimmer, nunca a la salida de este. El Dimmer tambin puede usarse para regular la temperatura del cautn (soldador) o la velocidad de taladros elctricos para algunas aplicaciones que no requieren mucho torque. Si adquiere un Dimmer comercial, para un desempao confiable, es recomendable que pueda manejar un consumo de 600 Watt o ms.

Queda entendido que el uso del Dimmer a modo de Variac, para reparacin de fuentes conmutadas u otros equipos electrnicos, debe ser realizado por tcnicos calificados, que conozcan cabalmente el funcionamiento y comportamiento de los circuitos a probar, para poder interpretar correctamente las mediciones realizadas CONTROL DE VELOCIDAD PARA MOTORES MONOFSICOS

Este regulador de velocidad para motores monofsicos es adecuado tanto para motores universales, como motores de corriente continua de imn permanente, y soluciona el problema que presentan la mayora de los reguladores que slo actan sobre la tensin de alimentacin, disminuyendo por tanto el par de giro hasta el punto en que, a bajas revoluciones, el eje puede ser detenido con la mano...

Mi regulador utiliza el principio del "feedback" o realimentacin continua, y con el mando de ajuste se establece no la tensin, sino las revoluciones deseadas, siendo funcin del propio circuito ir suministrando la tensin necesaria para mantener en cada momento el giro deseado.
Circuito de regulador de velocidad estabilizada para motores universales

1) El sensor de revoluciones est formado por un LED emisor de infrarrojos y un fototransistor captador del mismo tipo, ambos extrados de un final de carrera de una impresora de desguace. La luz del LED incide sobre las paletas de refrigeracin del motor, pintadas con purpurina de plata, (en este caso el motor era el de un taladro de mano), y seguidamente se refleja hacia el fototransistor. De esta manera, a cada paso de paleta se genera un impulso analgico. 2) La seal pasa seguidamente a un circuito schmitt, de circuito clsico formado por TR1 y TR2, a travs del condensador de 1 microfaradio y de la resistencia de ajuste R1, la cual establece el punto correcto de umbral para que el schmitt proporcione una seal cuadrada de la misma frecuencia que el impulso analgico original. 3) Un filtro pasa-alto RC formado por C1 y RV2, produce picos estrechos positivos y negativos en los flacos de subida y bajada de la seal cuadrada. Los picos positivos pasan a travs de T3 y se filtran en el integrador formado por C2 y RV3, generando en este punto un nivel de corriente continua proporcional a las revoluciones del motor, que llamaremos VP. 4) El transistor T4 acta como comparador entre esta tensin continua y la de referencia que establece el mando potenciomtrico P1, con el que regularemos las revoluciones. Si la tensin VP ms 0.6 volts disminuye por debajo de la tensin de referencia (caso de que el eje del motor se est frenando ), el transistor T4 queda polarizado y genera una corriente de base en T5. 5) El transistor T5 ilumina entonces el LED rojo, el cual forma un optoacoplador autoconstruido con una resistencia dependiente de la luz LDR. La cual polarizar el Triac TR1, que aumentar la excitacin de corriente alterna al motor En la prctica, el circuito se revel como muy prctico. Manteniendo velocidades de taladro de 1 revolucin/seg. con total estabilidad. Y en el momento que aumentaba la carga mecnica

sobre el motor, se notaba enseguida por el ruido que aumentaba la excitacin del Triac para mantener el giro especificado. Hasta el punto en que una lmpara conectada en el mismo enchufe del taladro parpadeaba visiblemente por la cada de tensin en la red de 220. Se podra objetar que el bobinado del motor trabaja de esta forma sobrecargado, lo cual es cierto, pero todo se trata del margen que se disponga y de no abusar de la sobrecarga. En mi caso, el taladro, uno de aquellos pequeos Casals amarillos, funcion sin problemas durante aos con este regulador, y an lo guardo en un cajn de mi taller. Las resistencias de ajuste RV2, RV3, RV4 y RV5 son necesariamente ajustables, porque los niveles de tensin VP y de referencia sern igualmente muy variables dependiendo del sensor de giro del motor, y por tanto del nmero de impulsos por segundo que proporcione. Para finalizar, nicamente decir que el mismo circuito se podra utilizar con un motor de continua, slo que entonces el regulador secundario, es decir el formado por el Triac TR1 y su circuito asociado, debera ser diferente y adecuado a las circunstancias.

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Este regulador de velocidad para motores monofsicos es adecuado tanto para motores universales, como motores de corriente continua de imn permanente, y soluciona el problema que presentan la mayora de los reguladores que slo actan sobre la tensin de alimentacin, disminuyendo por tanto el par de giro hasta el punto en que, a bajas revoluciones, el eje puede ser detenido con la mano...

Mi regulador utiliza el principio del "feedback" o realimentacin continua, y con el mando de ajuste se establece no la tensin, sino las revoluciones deseadas, siendo funcin del propio circuito ir suministrando la tensin necesaria para mantener en cada momento el giro deseado.
Circuito de regulador de velocidad estabilizada para motores universales

1) El sensor de revoluciones est formado por un LED emisor de infrarrojos y un fototransistor captador del mismo tipo, ambos extrados de un final de carrera de una impresora de desguace. La luz del LED incide sobre las paletas de refrigeracin del motor, pintadas con purpurina de plata, (en este caso el motor era el de un taladro de mano), y seguidamente se refleja hacia el fototransistor. De esta manera, a cada paso de paleta se genera un impulso analgico. 2) La seal pasa seguidamente a un circuito schmitt, de circuito clsico formado por TR1 y TR2, a travs del condensador de 1 microfaradio y de la resistencia de ajuste R1, la cual establece el punto correcto de umbral para que el schmitt proporcione una seal cuadrada de la misma frecuencia que el impulso analgico original. 3) Un filtro pasa-alto RC formado por C1 y RV2, produce picos estrechos positivos y negativos en los flacos de subida y bajada de la seal cuadrada. Los picos positivos pasan a travs de T3 y se filtran en el integrador formado por C2 y RV3, generando en este punto un nivel de corriente continua proporcional a las revoluciones del motor, que llamaremos VP. 4) El transistor T4 acta como comparador entre esta tensin continua y la de referencia que establece el mando potenciomtrico P1, con el que regularemos las revoluciones. Si la tensin VP ms 0.6 volts disminuye por debajo de la tensin de referencia (caso de que el eje del motor se est frenando ), el transistor T4 queda polarizado y genera una corriente de base en T5. 5) El transistor T5 ilumina entonces el LED rojo, el cual forma un optoacoplador autoconstruido con una resistencia dependiente de la luz LDR. La cual polarizar el Triac TR1, que aumentar la excitacin de corriente alterna al motor En la prctica, el circuito se revel como muy prctico. Manteniendo velocidades de taladro de 1 revolucin/seg. con total estabilidad. Y en el momento que aumentaba la carga mecnica

sobre el motor, se notaba enseguida por el ruido que aumentaba la excitacin del Triac para mantener el giro especificado. Hasta el punto en que una lmpara conectada en el mismo enchufe del taladro parpadeaba visiblemente por la cada de tensin en la red de 220. Se podra objetar que el bobinado del motor trabaja de esta forma sobrecargado, lo cual es cierto, pero todo se trata del margen que se disponga y de no abusar de la sobrecarga. En mi caso, el taladro, uno de aquellos pequeos Casals amarillos, funcion sin problemas durante aos con este regulador, y an lo guardo en un cajn de mi taller. Las resistencias de ajuste RV2, RV3, RV4 y RV5 son necesariamente ajustables, porque los niveles de tensin VP y de referencia sern igualmente muy variables dependiendo del sensor de giro del motor, y por tanto del nmero de impulsos por segundo que proporcione. Para finalizar, nicamente decir que el mismo circuito se podra utilizar con un motor de continua, slo que entonces el regulador secundario, es decir el formado por el Triac TR1 y su circuito asociado, debera ser diferente y adecuado a las circunstancias.

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