INTRODUCCION En las tuberías, cualquier causa perturbadora, cualquier elemento o dispositivo que venga a establecer o elevar la turbulencia, cambia

la dirección o alterar la velocidad, origina una perdida de carga. A consecuencia de la inercia y de torbellinos, parte de la energía mecánica disponible se convierte en calor y se disipa, bajo esta forma, resultando la perdida de carga. En la práctica las tuberías no son constituidas exclusivamente de tubos rectilíneos y del mismo diámetro. Usualmente incluyen piezas especiales y conexiones que por la forma y disposición, elevan la turbulencia, provocan fricciones y causan el choque de partículas dando origen a perdidas de carga. Además se presentan en las tuberías, otros hechos particulares como válvulas, medidores, etc., también son responsables de perdidas de esta naturaleza. A continuación realizaremos y conoceremos a nivel de laboratorio perdidas en tuberías y accesorios las cuales son denominadas perdidas locales.

y utilizar la perdida de energía en la ecuación general de energía Reconocer las fuentes de perdidas menores Determinar la perdida de energía para el flujo a través de los siguientes tipos de perdidas menores: dilatación súbita de la trayectoria del flujo. Calcular la magnitud de la perdida de la energía para un flujo laminar o para uno turbulento en conductos y tubos redondos. . Conocer la importancia que tienen las pérdidas de energía en tuberías y accesorios para que los sistemas hidráulicos funcionen. dilatación gradual de la trayectoria de flujo.OBJETIVOS • • • • • • determinas las pérdidas de carga que ocurren en tuberías y accesorios y su variación de acuerdo a los diferentes parámetros que intervienen. contracción súbita de la trayectoria de flujo. Determinar grandes pérdidas de energía proporcionadas por algunos accesorios. perdida de salida cuando el flujo deja un conducto y entra a un sistema estático. perdida de entrada cuando el fluido entra a un conducto proveniente de un deposito estático. contracción gradual de la trayectoria de flujo.

Lo anterior se expresa de manera matemática en la ecuación HL = f x L/D x V2/2g En la que h: perdida de energía debido a la fricción L: longitud de corriente de flujo D: diámetro del conducto V: velocidad de flujo promedio f: factor de fricción PERDIDAS DE FRICCION EN FLUJO LAMINAR Cuando se tiene un flujo laminar. el fluido parece desplazarse en forma de varias capas. Puesto que el flujo laminar es tan regular y ordenado. PERDIDAS MENORES Las perdidas menores son debido a la presencia de válvulas.BASE TEÓRICA PERDIDAS DE ENERGIA DEBIDO A LA FRICCION En la ecuación general de la energía: P1 + z1 +v21 + hA – hR –hl = P2 + z2 + V22 Y 2g γ 2g El termino hL se define como la energía perdida por el sistema. junturas. se crea una tensión de corte entre las capas del fluido. cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo y cambios en la dirección de flujo. HL = 32μ L v γD2 PERDIDAS DE FRICCION EN FLUJO TURBULENTO Para el flujo turbulento de fluidos en conductos circulares resulta mas conveniente utilizar la ecuación de Darcy para calcular la perdida de energía debido a la fricción. la perdida de energía primaria se debe a la fricción de conductos. para el caso de flujo en conductos y tubos. La fricción es proporcional a la cabeza de velocidad del flujo y al cociente de la longitud entre el diámetro de la corriente de flujo. Es bastante caótico y esta cambiando constantemente. Una componente de la perdida de energía se debe a la fricción en el fluido en movimiento. mediante un simple cálculo. Debido a la viscosidad del fluido. f. En la mayor parte de los sistemas de flujo. Los demás tipos de perdidas . una sobre la otra. No podemos determinar el factor de fricción. La energía se pierde del fluido mediante la acción de vencer a las fuerzas de fricción producidas por la tensión del corte. como lo hicimos en el flujo laminar. podemos derivar una relación entre la pérdida de energía y los parámetros medibles del sistema de flujo. pues el flujo turbulento no se conforma de movimientos regulares y predecibles.

PERDIDA DE ENTRADA Un caso especial de una contracción ocurre cuando un fluido fluye desde un depósito o tanque relativamente grande hacia un conducto. K de la siguiente forma: hL = K (v2/2g) hL es la perdida menor.0 (v21/2g) Esta se denomina la pérdida de salida. La facilidad con que se realiza la aceleración determina la cantidad de pérdida y energía y por tanto. CODOS DE TUBERIA A menudo es más conveniente curvar un conducto o tubo que instalar un codo comercialmente hecho. PERDIDA DE SALIDA Durante el flujo de un fluido de un conducto hacia un gran depósito o tanque. a través de una dilatación o contracción de la sección de flujo al fluir este alrededor de un codo. cuando calculamos la proporción r/DD.generalmente son pequeñas en comparación.0 se usa sin importar la forma de salida donde el conducto se conecta con la pared o tanque. K es el coeficiente de resistencia y v es la velocidad de flujo promedio en el conducto en la vecindad donde se presta la perdida menor. r se define como el radio a la linea . La resistencia al flujo de un codo depende de la proporción del radio r del codo con el conducto dentro del diámetro D. y por consiguiente se hace referencia a ellas como perdidas menores. a través de una dilatación o contracción de la sección de flujo o a través de la válvula. El valor para K=1. Los valores experimentales de perdidas de energía generalmente se reportan en términos de un coeficiente de resistencia. COEFICIENTE DE RESISTENCIA Las perdidas de energía son proporcionales a la cabeza de velocidad del fluido al fluir este alrededor de un codo. como sucede con una válvula. La perdida de energía para esta condición es h L = 1. indicada por la cabeza de velocidad v21/2g se disipa. Las perdidas menores ocurren cuando hay un cambio en la sección cruzada de la trayectoria de flujo o en la dirección de flujo. su velocidad disminuye hasta casi cero. o cuando la dirección de flujo se encuentra obstruida. En el proceso. El fluido debe acelerar desde una velocidad relativamente despreciable a la velocidad de flujo del conducto. el valor del coeficiente de resistencia de entrada depende de la geometría de la entrada. la energía cinética que el fluido posea en el conducto.

• Calibrador pie de rey. • Probeta. • Flexómetro. denominado el radio medio. • Recipiente auxiliar. esto si R 0 es el diámetro del conducto o tubo: r = R1 + D0/2 r = R0 .del centro del conducto o tubo. • Cronómetro. .D0/2 r = (R0 + R1) / 2 APARATOS • Banco de pruebas para pérdidas de carga en tuberías y accesorios.

D: Diámetro del ánima del tubo (diámetro interior).PROCEDIMIENTO • Reconocimiento del equipo. V: Velocidad promedio del fluido g: Aceleración de la gravedad. • Se leen los deltas de presión en los manómetros diferenciales de mercurio para cada tramo de tubería y para cada accesorio. • Se deben tomar seis caudales diferentes. para el flujo permanente en tubería circular. • Poner en funcionamiento la motobomba. F/ D = C = Coeficiente de fricción. para el cálculo del caudal (Q). con las válvulas de paso totalmente abiertas. L: Longitud. Haciendo H/L = (F/D)*(V2*2g) = h = Pérdidas por unidad de longitud. EVALUACIÓN Para la evaluación de las pérdidas de carga en tuberías utilizamos la fórmula de Darcy . del tubo de prueba. se adopta de la siguiente forma: h= f * L V2 * D 2* g H: Pérdidas de Presión.Weisbach. se van cerrando lentamente y se toman los respectivos volúmenes en un tiempo determinado. Se tiene entonces: H = C *V 2 2* g . (Tomar tres tiempos y tros volúmenes y sacar promedios). f: Coeficiente de rozamiento.

y calcular la longitud equivalente (buscar gráfica). Le: Longitud equivalente en cm. g : Aceleración de la gravedad. NOTA: Tener en cuenta que para accesorios se tiene que restar el tramo recto de tubería incluido. Y: Velocidad del fluido. hHg: Altura en mercurio por unidad de longitud V = Velocidad de fluidos. NR: numero de Reynolds.1 cm tubería de cobre. 1. ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS Elaborar una tabla donde incluya los cálculos de: Q: caudal medio (cm3/s).27 cm tubería galvanizada. h: cm de agua L: longitud en cm. v: Viscosidad cinemática ( agua = 1. Se debe elaborar las siguientes gráficas: . D: Diámetro ánima del tubo (diámetro interno). C: Coeficiente de fricción. 1.8 cm tubería de PVC 1.DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE REYKOLDS (NR) Nr = V * D v V: Velocidad Promedio. DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN C = 2g*hHg/V2 C: Coeficiente de fricción (Diagrama de Moody).007x 106 m2 /s ) V = Q/A = NR= 4*Q/D2 Q: D: D: D: Caudal medio.

a medida que las perdida van decreciendo los reynolds aumenta hasta un punto en que la grafica cambia es decir. a medida que aumenta los reynolds las perdidas también aumenta. V I2g Para cada tipo de tubería y accesorio. El calculo de la perdida de energía no esta muy clara en el calculo del informe. El accesorio que presenta mayor pérdida y que proporciona mayor longitud equivalente es la Tee de cobre. ya que este material tiene un coeficiente de fricción bajo en comparación a los de más materiales. ANALISIS Y CONCLUSION DE LOS RESULTADOS Con los datos obtenidos en el laboratorio fueron analizados para saber si en realidad correspondía con lo observado en el laboratorio. también poseen comportamientos RECOMENDACIONES La lectura de los instrumentos debe ser leída por varios compañeros del laboratorio. tienen un comportamiento similar. La tubería y accesorios de PVC presenta mejor comportamiento debido a las perdidas. En las graficas del tramo recto de la tubería galvanizada y de cobre. . Comparando los materiales de cobre con el galvanizado. se observa que el cobre presenta mayores perdidas.h vs. es decir. son directamente proporcionales en el cual. presenta un comportamiento en cual. Las graficas de los accesorios directamente proporcionales. a medida que aumenta el Re las perdida también aumenta. por lo tanto. En la grafica del tramo recto de PVC (h vs Re). NR Para cada tipo de tubería h vs. debe ser revisada. para a sí obtener mejores resultados.

2008. .LABORATORIO DE FLUIDOS PERDIDAS EN TUBERÍAS Y ACCESORIOS INGRID SUAREZ AREVALO 1620041 DEISY JOHANA GOMEZ 1620091 UNIVERSIDAS FRANCISCO DE PAULA SANTANDER FACULTAD DE CIENCIA SAGRARIAS Y DEL AMBIENTE INGENIERIA AGRONOMICA CUCUTA.

. Editorial Haria. Editorial McGraw-Hill. Mecánica de Fluidos.BIBLIOGRAFIA STREETER – WYLIE. Claudio. Segunda edición. Mecánica de Fluidos y maquinas. Novena edición. MATAIX. Pág 298 a la 307.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful

Master Your Semester with Scribd & The New York Times

Special offer: Get 4 months of Scribd and The New York Times for just $1.87 per week!

Master Your Semester with a Special Offer from Scribd & The New York Times