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MANUAL DE DESMULTIPLICACIN DS5 Hybrid4

DIRECCIN DE FORMACIN CITRON FPV MA DESMULTIPLICACIN_DS5 Hybrid4 02_12

MANUAL DE DESMULTIPLICACIN DS5 Hybrid4

PRESENTACIN DE LAS FORMACIONES A DISTANCIA


Le recordamos que la Formacin A Distancia ya est a su disposicin como prerrequisito de este ejercicio. Estos mdulos son obligatorios para todo el personal tcnico posventa.
Ttulo Objetivos

Tecnologas de los vehculos elctricos e hbridos. Los peligros de la electricidad.

Al trmino de este mdulo, usted podr distinguir las principales caractersticas tecnolgicas de un vehculo hbrido o elctrico. Al trmino de esta formacin a distancia, usted podr: Identificar las causas y las consecuencias de una electrizacin. Intervenir en caso de accidente elctrico. Al trmino de esta formacin a distancia, usted podr: Utilizar los equipos de proteccin individual y colectiva adaptados a la intervencin. Recordar las 4 principales etapas de la puesta en seguridad de un vehculo elctrico o hbrido.

Precauciones durante la intervencin en los vehculos elctricos e hbridos.

Otros dos mdulos presentan las generalidades necesarias para la compresin de los funcionamientos de los vehculos elctricos e hbridos: Panorama de las tecnologas elctricas. Al trmino de este mdulo usted podr: Distinguir las diferentes soluciones existentes en el mercado que utilizan la electricidad en su cadena de traccin. Explicar el funcionamiento de cada cadena de traccin hbrida y elctrica. Comparar sus prestaciones. Al trmino de este mdulo usted podr: Identificar el impacto del tipo de cadena de traccin sobre los elementos que constituyen el vehculo. Describir el funcionamiento de los elementos especficos de la cadena de traccin.

Funcionamiento de las cadenas de traccin hbrida o elctrica.

Por ltimo, 3 mdulos presentan la cadena de traccin Hybrid4 y ms particularmente el DS5 Hybrid4: Descubrimiento de DS5 Al trmino de la formacin usted podr: Hybrid4. Identificar un DS5 Hybrid4. Citar sus principales caractersticas. Respetar las principales precauciones de intervencin. Equipamientos de Al trmino de este mdulo, usted podr: traccin Hybrid4. Presentar los diferentes equipos de traccin Hybrid4. Citar sus principales caractersticas tcnicas. Describir su funcionamiento. Equipos impactos por Al trmino de este mdulo, usted podr: la cadena de traccin Presentar los diferentes equipos afectados por la cadena de Hybrid4. traccin hbrida. Explicar la funcin de los componentes especficos a los equipos afectados por la cadena de traccin.
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Estas formaciones a distancia estn destinadas a todo el personal posventa. Le animamos a efectuar todas estas formaciones a distancia. En funcin de su perfil, se le recomienda efectuar las formaciones a distancia que han sido determinadas para su funcin: Recepcionista Tecnologas de los vehculos elctricos e hbridos Los peligros de la electricidad Precauciones de intervencin en los vehculos elctricos e hbridos Panorama de las tecnologas elctricas Funcionamiento de las cadenas de traccin hbrida o elctrica Descubrimiento de DS5 Hybrid4 Equipamientos de traccin Hybrid4 Equipos impactos por la cadena de traccin Hybrid4 X X X X Mecnico X X X X Carrocero X X X X Tcnico X X X X X X X X X X X X X X

En ellos encontrar elementos concretos y prcticos que le permiten intervenir mejor en el nuevo DS5 Hybrid4.

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PRESENTACIN DEL MANUAL DE DESMULTIPLICACIN


A la atencin del TCNICO: El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes a todo el personal de posventa de su taller. Prever aproximadamente 1 hora. Se compone de 7 captulos principales: Todo tipo de personal. Recepcionista. Mecnico. Tcnico. Carrocero. Preparador Vehculo Nuevo. Anexos 1 y 2: equipos de Proteccin Individual y Utillajes / Ruidos. Cada captulo identifica puntos importantes y cuenta con preguntas para el usuario. Para difundir este "manual de desmultiplicacin", usted necesita: Un vehculo DS5 Hybrid4. Un acceso a CITRON SERVICE. Un ejemplar del presente documento (sin las correcciones al final del documento). para distribuir a todas las personas a formar. Para una mayor eficacia, le aconsejamos crear grupos de trabajo por perfil (mecnico, carrocero, recepcionistas...). Los formadores se encuentran a su disposicin para cualquier precisin til. Esperando haber respondido a sus expectativas en materia de formacin, le deseamos una excelente animacin. Glosario de los iconos:

Elemento de descubrimiento del vehculo.

Particularidad de intervencin.

Consigna de reparacin o de intervencin.

Alerta, precauciones importantes.

Funcionamiento cliente.
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TODO TIPO DE PERSONAL

ZONA DE PROTECCIN DE UN VEHCULO PUESTO EN SEGURIDAD

Recordatorios de seguridad: Las intervenciones se deben efectuar por personal formado. Para toda intervencin, se prohbe utilizar objetos metlicos conductores de corriente elctrica (anillos, reloj, hebilla de cinturn). Es obligatorio realizar un control de tensin con un verificador de ausencia de tensin en un vehculo accidentado. Est prohibido realizar intervenciones o controles elctricos en la red elctrica bajo tensin. Consulte la gama: "Consignas de seguridad y de limpieza: Para toda intervencin" Infrmese con su responsable posventa para conocer la reglamentacin referente a las intervenciones en los vehculos con motorizacin elctrica en vigor en su pas.

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INTERVENCIONES EN LA BATERA DE SERVICIO 12V

Vehculo averiado, relacionado con un incidente en la cadena de traccin. Vehculo accidentado.

El tcnico debe tomar todas sus precauciones: instalacin de equipos de proteccin y utilizacin del Verificador de Ausencia de Tensin.

Mantenimiento comn del vehculo. Intervenciones no relacionadas con la cadena de traccin que necesitan desconectar la batera.

Ninguna precaucin particular.

REPARACIN VEHCULO

La reparacin del vehculo debe hacerse obligatoriamente sobre una plataforma. Seleccionador de velocidades en posicin N. Indicador luminoso READY apagado. Remolcado posible segn las siguientes ilustraciones:

Hasta 500 kg

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REPARACIN DE VEHCULO ACCIDENTADO

Es obligatorio realizar un control de tensin en la batera de servicio con un verificador de tensin en un vehculo accidentado.

UTILIZACIN DEL VEHCULO EN TALLER

En su taller, si el vehculo est en modo Cero Emisin Vehculo (ZEV), ningn ruido le puede alertar de que el motor est en orden de funcionamiento. Es importante prestar atencin y asegurarse que el indicador luminoso READY est apagado y el Freno Secundario Elctrico (FSE) puesto antes de salir del vehculo.

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INTERFAZ HOMBRE MQUINA

La pantalla del combinado informa al usuario sobre el funcionamiento del sistema hbrido: Modo de conduccin seleccionado con el mando de seleccin.

Flujo de energa mecnico transmitido a las ruedas delanteras.

Flujo de energa intercambiado entre la mquina elctrica trasera y la batera de traccin.

Flujo de energa transmitido entre el alternador reversible (arranque) y la batera (carga).

Cantidad de energa contenida en la batera de traccin.

Se repiten las mismas informaciones en la pantalla multifuncin (segn los equipos). La pantalla multifuncin informa sobre el consumo de carburante de la cadena de traccin hbrida. Consumo de carburante en l/100km.

Consumo medio durante los ltimos 5 minutos.

Porcentaje de aportacin del sistema hbrido desde el ltimo arranque.

Tiempo de utilizacin por segmentos de 5 minutos.

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MANUAL DE DESMULTIPLICACIN DS5 Hybrid4 Contador de potencia.


La zona "eco" Acelere moderadamente, circule lo ms posible a velocidades regulares utilizando tan pronto se pueda el limitador o el regulador de velocidad.
20%

40% 60% 80% 0%

La zona "potencia" Se expresa en porcentaje de potencia utilizada (163 CV trmico + 37CV elctrico).

La zona "carga" Anticipe las deceleraciones levantando el pie del acelerador en lugar de frenar. La desviacin de la aguja del contador de potencia (dentro de la zona "carga") indica el nivel de recuperacin de energa.

100%

En caso de fallo del sistema hbrido (trmico y elctrico) pueden aparecer varios mensajes de alerta: Fallo motor: Es necesario reparar el vehculo. Fallo motor: Pare el vehculo.

Fallo motor: Es necesario reparar el vehculo

!
Fallo motor: Pare el vehculo

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Selector de modos Hybrid4. AUTO:


Modo a privilegiar El calculador de modo hbrido administra automticamente el conjunto del sistema hbrido para optimizar el consumo.

SPORT:
Demanda de potencia Rgimen motor ms alto. Rapidez del tiempo de cambio de velocidad. Trmico + elctrico. Disponibilidad de hasta 200 CV.

Cero Emisin Vehculo


Modo todo elctrico: Activable si la batera de traccin est a ms de 4 barras de estado de carga.

Cuatro ruedas motrices:


Barro / Nieve. Trmico + elctrico.

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RECEPCIONISTA
APERTURA DE LA ORDEN DE REPARACIN

La orden de reparacin se ha modificado para tener en cuenta la llegada de los vehculos elctricos y hbridos. Visualice en la orden de reparacin (ejemplar para el taller), la nueva zona especfica que permite indicar la fecha, la hora, la firma y el nombre de la persona que ha realizado la puesta fuera y bajo tensin.

FICHA INCIDENTE CLIENTE

Ejercicio: Buscar la Ficha Incidente Cliente en CITROEN SERVICE.

RUIDOS

En el anexo 2 encontrar los argumentos de los ruidos especficos Hybrid4.

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MECNICO
SEGURIDAD

Antes de cualquier intervencin en el compartimento motor, verificar que el testigo READY est apagado y respetar las consignas de seguridad presentes en las etiquetas.

Para toda intervencin en el compartimento motor, proteja la correa de accesorios de toda proyeccin de hidrocarburos.

CONTROL DE DESGASTE Y CAMBIO DE LA CORREA ACCESORIOS Existe un mtodo de control del desgaste de la correa de accesorios. Es necesario segn este mtodo realizar: Una lectura de los fallos en el calculador de control hbrido. Un control visual. Un control de la tensin de la correa. Ejercicio: consultar el mtodo especfico de control de la correa de accionamiento de los accesorios y la periodicidad de mantenimiento del control de la correa de accionamiento de accesorios. En caso de cambio de la correa accesorios, es necesario realizar una reinicializacin del contador de desgaste en el calculador de control hbrido con el til de diagnstico. Nota: la tensin de la correa de accesorios se verifica con un til especfico que mide Hz.

Referencia til: 16 063 275 80. Herramienta de tensin de la correa que mide la vibracin de la correa en Hz.

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MANUAL DE DESMULTIPLICACIN DS5 Hybrid4 Impulsor de refrigeracin En caso de intervencin prxima al impulsor de refrigeracin de la batera de traccin, asegrese de no dejar caer objeto o lquido dentro del impulsor. Esto puede ocasionar un deterioro de la batera de traccin.

Elevacin de la batera de traccin

Precauciones durante la elevacin en caso de sustitucin de la batera de traccin

No levantar el conjunto calculador y batera de traccin cerca de los conectores.

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Sustitucin de los amortiguadores traseros

Para poder acceder a las fijaciones de amortiguadores superiores, es necesario: Hacer un desmontaje parcial del tren trasero. Instalar vstagos roscados (1) ms largos que los tornillos originales y tuercas (c). Ejercicio: Consultar el mtodo de desmontaje-montaje de los amortiguadores traseros en la documentacin posventa.

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TCNICO
En el circuito de alta tensin, slo DiagBox permite realizar un diagnstico. Est estrictamente prohibido utilizar un multmetro, una pinza amperimtrica o una interfaz de medicin SINO UNICAMENTE un verificador de ausencia de tensin.
Circuito de baja tensin (12 V): Circuito de alta tensin (200 V):

Existen derivadores para realizar las mediciones (circuito de baja tensin) en los calculadores de control hbrido y batera de traccin. Referencias Piezas de recambio 16 063 256 80 16 063 266 80 16 063 267 80 16 063 269 80 9769 YR Referencias derivadores 1292 1295-A 1295-B 1295-C S-1251-ZY Designacin de los derivadores Conjunto calculador y batera de traccin Calculador de control hbrido Calculador de control hbrido Calculador de control hbrido Caja de bornes manual

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CABLERA DE ALTA TENSIN

El desmontaje de los conectores de las cableras de alta tensin requiere una manipulacin particular y poner el vehculo sin tensin. Ejercicio: consultar el mtodo de desmontaje-montaje de los conectores de alta tensin en la documentacin posventa.

Intervenciones en caso de accidente Calculador de batera de traccin La reactivacin del calculador de batera de traccin se debe realizar despus de un disparo airbag (evento "crash"). Esto consiste en volver a poner a cero el evento crash y un borrado de Pcodes (P1AED y/u P1AEF). Ejercicio: visualizar el men "reactivacin" en DiagBox.

Calculador de control hbrido: La reactivacin del calculador de control hbrido se debe realizar despus de un disparo airbag (evento "crash"). Esto consiste en volver a poner el calculador en conformidad. Ejercicio: Con DiagBox, qu calculador permite rearmar el calculador de control hbrido? 9 Calculador de control hbrido 1 9 Calculador de control hbrido 2
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SUSTITUCIN DE LOS EQUIPOS DE TRACCIN Calculador de batera de traccin Si se sustituye exclusivamente el calculador de batera (las bateras no son sustituidas), sistemticamente ser necesario hacer una lectura de los datos adaptativos del calculador a reemplazar y luego reescribirlos en el nuevo calculador (una vez instalado). Si ya no hay dialogo con el calculador a reemplazar, ser necesario reemplazar el conjunto calculador y batera de traccin. Ejercicio: Localizar en DiagBox el men que permite realizar la operacin. Para reemplazar la batera completa, es necesario utilizar una gra de taller, un juego de 4 correas (0916-B / 9767.69) y un juego de 4 argollas (0916.C / 9767.70).

La batera Ni-MH se considera como una batera de acumuladores secos. No est sometida a las limitaciones de transporte areo, martimo o por carretera.

Es necesaria la puesta fuera de tensin del vehculo para desmontar la batera de traccin.

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MANUAL DE DESMULTIPLICACIN DS5 Hybrid4 Alternador reversible Despus de reemplazar el alternador reversible, es necesario efectuar un aprendizaje con el til de diagnstico (Men Piezas de recambio). El procedimiento de aprendizaje con el til de diagnstico DiagBox permite al calculador de control hbrido conocer la posicin del rotor del alternador reversible gracias a 3 captadores de posicin. Ejercicio: localizar el men en DiagBox que permite realizar la operacin. Para desmontar el alternador reversible, se deben desmontar el filtro de gasoil y su soporte. Es necesario utilizar una correa con argolla y una gra de taller.

Es necesaria la puesta fuera de tensin del vehculo para desmontar el alternador reversible. Atencin a la desconexin de los cables de alta tensin.

Mquina elctrica de traccin Como resultado de la sustitucin de la mquina elctrica de traccin, es necesario efectuar un aprendizaje con el til de diagnstico (Men Piezas de Recambio). El procedimiento de aprendizaje con DiagBox permite al calculador de control hbrido aprender la posicin del rotor de la mquina elctrica de traccin gracias al reslver (captador de posicin de la mquina elctrica trasera). Ejercicio: localizar el men en DiagBox que permite realizar la operacin. Para desmontar la mquina elctrica de traccin, es necesario desmontar el tren trasero. Ejercicio: consultar el mtodo de desmontaje-montaje de la mquina elctrica de traccin en la documentacin posventa. Es necesaria la puesta fuera de tensin del vehculo para desmontar la mquina elctrica de traccin. Atencin a la desconexin de los cables de alta tensin.

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MANUAL DE DESMULTIPLICACIN DS5 Hybrid4 Reductor No necesita ningn mantenimiento. Durante la sustitucin del captador de posicin del Crabot, se debe prestar atencin para no perder las calas de regulacin, ya que dicha regulacin es muy precisa. Existe un kit posventa de calas de regulacin (ref. PR: 16 074174 80). Antes de montar el captador, controlar el espesor de las calas de regulacin con un calibre. El tamao de la cala de regulacin est grabado en el reductor.

Est disponible un mtodo para el desmontaje/montaje del captador en la documentacin posventa.

Calculador de control hbrido: Como resultado de la sustitucin del calculador de control hbrido, es necesario efectuar un aprendizaje del alternador reversible y el de la mquina de traccin elctrica. Estos 2 aprendizajes se han visto precedentemente.

Es necesaria la puesta fuera de tensin del vehculo para desmontar la mquina elctrica de traccin. Atencin a la desconexin de los cables de alta tensin.

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SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS DE FRENADO, ESPECFICOS HYBRID4

Bomba de vaco elctrico Ningn mantenimiento peridico. Ningn aprendizaje necesario.

Captadores de depresin Ningn aprendizaje necesario.

Rel de bomba de vaco elctrica Ningn aprendizaje necesario.

INTERVENCIN EN EL O LOS CIRCUITOS DE REFRIGERACIN

Es obligatorio seguir el mtodo posventa para intervenir en el o los circuitos de refrigeracin. Es posible vaciar los dos circuitos por separado. El circuito de alta temperatura y el circuito de baja temperatura se llenan y se purgan en una sola operacin realizada con el til de llenado-purga por depresin.

Referencia til: 935A Referencia piezas de recambio: 16 062 835 80

En todos los casos es necesario controlar el cebado de la bomba de agua elctrica y la purga de la mquina elctrica de traccin: si estas operaciones se efectan mal, se corre el riesgo de destruccin de uno o varios elementos de la cadena de traccin hbrida.
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CARROCERO

Para cualquier intervencin de soldadura en la carrocera, es necesario poner el vehculo fuera de tensin.

En caso de sustitucin de los travesaos de soporte batera de traccin, un til permite su centrado para la reinstalacin.

No es necesario desmontar la batera de traccin o efectuar una puesta fuera de tensin del vehculo para las intervenciones en la cabina de pintura.

Para cualquier intervencin cerca de un elemento de la batera de traccin, remitirse a la documentacin posventa.

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PREPARADOR VEHICULO NUEVO


Antes de entregar el vehculo a un cliente, es necesario que la batera de traccin est completamente cargada. Es posible recargarla por el motor trmico (a travs del alternador reversible). Para esto es necesario poner el vehculo en esta situacin: Palanca de velocidad en N. FSE puesto. Selector de modo hbrido en 4WD (o botn "ECO OFF" pulsado). Si el motor trmico no arranca, pisar de forma brusca el pedal del acelerador. El estado de carga mximo se debe poder alcanzar en unos diez minutos. Ejercicio: identificar en el mtodo de preparacin vehculo nuevo las otras intervenciones en el vehculo Hybrid4.

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DOCUMENTO ANEXO 1
Intervenir en un vehculo elctrico e hbrido comprende riesgos. Es indispensable evitarlos utilizando un equipo y un material adaptados. Esta parte del manual de desmultiplicacin permitir identificar estos equipos.

DESCUBRIMIENTO EQUIPOS DE PROTECCION

A continuacin descubrir los equipos a utilizar slo por el personal autorizado.

GUANTES AISLANTES

Ref. PR: 9953.A6 Funcin: los guantes aislantes protegen al usuario contra los riesgos de contacto directo con piezas desnudas bajo tensin. Control: Antes de su utilizacin es necesario verificar el estado de los guantes aislantes. Control visual del par de guantes. (Ejemplo: cerciorarse de que no est desgarrado) Control de la fecha de validez del par de guantes. (Remitirse a las instrucciones suministradas con los guantes) Puesta bajo presin de aire. (Para ello, enrollar el guante sobre s mismo)

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CUBREGUANTES (DE CUERO)

Ref. PR: 9953.A7 Funcin: Los cubreguantes (de cuero) protegen los guantes aislantes contra los riesgos mecnicos como el cizallamiento. Control: No hay control particular excepto el control visual antes de su utilizacin.

PANTALLA FACIAL

Ref. PR: 9953.A7

Funcin: La proteccin para el rostro permite proteger el rostro contra: Las radiaciones ultravioleta (cortacircuitos). Las proyecciones de partculas en fusin. Las proyecciones de cidos. Control: No hay control particular excepto el control visual antes de su utilizacin.
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EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA

BOLSAS AISLANTES

Ref. PR: 16 062867 80 Funcin: Las bolsas aislantes evitan entrar en contacto directo con una pieza desnuda cuyo aislamiento es defectuoso o inexistente. Durante el proceso de puesta en seguridad, se debe introducir el cable positivo de la batera de servicio dentro de esta bolsa. Esta referencia pieza de recambio comprende un lote de 2 bolsas de varios tamaos.

PERCHA DE RESCATE

Ref. PR: 16 062865 80 Funcin: La percha de rescate permite liberar un operario electrocutado tirando del mismo por la cintura hasta una zona protegida. Localizar la percha de rescate en el taller.
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SEALIZACIN

KIT DE SEALIZACIN
El kit de sealizacin comprende el conjunto de los siguientes elementos:

CARTEL: "ACCESO RESERVADO AL PERSONAL AUTORIZADO"

Funcin: Indicar la obligacin de estar autorizado para entrar en la zona de trabajo.

CARTEL: "PELIGRO ELECTRICO"

Funcin: Identificar un vehculo elctrico o hbrido e indicar el riesgo elctrico.

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DISCO DE CONDENACION

Funcin: Identificar una zona de riesgos elctrica.

CADENA Y POSTES DE DELIMITACION DE ZONA

Funcin: Delimitar una zona que presenta un riesgo elctrico, alrededor del vehculo.

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EQUIPOS ANEXOS

EXTINTORES

Extintores y tomas de agua a proximidad de la zona dedicada al vehculo elctrico. Extintores de CO2 o de polvo con difusor aislante. Localizar el extintor y la toma de agua en el taller.

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HERRAMIENTAS

CAJA DE HERRAMIENTA AISLADA 1000 V

Herramientas utilizadas principalmente en el mtodo de puesta en seguridad de los vehculos elctricos e hbridos.

VERIFICADOR DE AUSENCIA DE TENSION

Herramienta utilizada en el mtodo de puesta en seguridad de los vehculos elctricos e hbridos para controlar la ausencia de tensin en una pieza desnuda.

CONTROLADOR DE AISLAMIENTO

Herramienta utilizada en el mtodo de puesta en seguridad de los vehculos elctricos e hbridos para controlar el aislamiento de los cables. Ejemplo: cables batera de traccin que van al ondulador.

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DOCUMENTO ANEXO 2
Ruidos especficos Hybrid4
Ruido Argumentacin tcnica Perceptible pero ms crtico hoy. Principalmente en modo ZEV, el ruido de sirena puede escucharse en ausencia de ruido de motor trmico. Da una indicacin del rgimen y, por lo tanto, de la velocidad vehculo. Indicar que en deceleracin se puede escuchar la mquina elctrica de traccin ya que funciona en modo recuperacin de energa. Si escucha el ruido es que usted esta recargando sus bateras. Argumentos para clientes El ruido de sirena de la mquina elctrica trasera puede percibirse durante el rodaje en modo elctrico debido a la ausencia del ruido motor disel, es una indicacin del rgimen de la mquina elctrica y, por lo tanto, de la velocidad del vehculo. En deceleracin, se puede escuchar la motorizacin elctrica ya que funciona en modo recuperacin de energa, la recarga de las bateras est en curso.

Sirena reductor

1a velocidad puesta en deceleracin en modo ZEV antes del adormecimiento de la BSI para posibilidad de arranque en modo trmico. Ruido de accionadores Las leyes de pilotaje se han optimizado pero se puede escuchar un MCP ruido debido a la ausencia de ruido circundante (motor trmico parado).

Ruido en 1a velocidad que puede escucharse en el caso de que el motor disel este parado. Este funcionamiento es necesario para anticipar un arranque del motor disel.

Ruido del impulsor batera

El impulsor puede funcionar incluso durante las fases de parada del vehculo si la temperatura batera es superior a un umbral considerado desfavorable para sus prestaciones o para su duracin. Esto permite estabilizar la temperatura batera.

El impulsor sirve para regular la temperatura de la batera con el objetivo de: 1) mantenerlas en un rango de temperatura en el que las prestaciones sean ptimas 2) reducir su temperatura media y as limitar su envejecimiento. El impulsor puede funcionar a una velocidad ms o menos alta, incluso despus de la parada del vehculo y durante algunos minutos para enfriar la batera de alta tensin (al igual que el ventilador de refrigeracin del motor disel).

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Ruido de bomba aerotermo

El circuito est activo incluso cuando el motor trmico est parado para conservar el confort trmico (creacin de fro o de calor) de los ocupantes en el habitculo. Es esta bomba la que escucha el cliente. Este ruido habitualmente es cubierto por el motor trmico.

La climatizacin del habitculo se mantiene activa, incluso cuando el motor disel est cortado, para conservar el confort trmico (creacin de fro o de calor) de los ocupantes en el habitculo. El ruido es producido, por un funcionamiento completamente normal, de la bomba elctrica aerotermo.

Por una cuestin de rapidez de paso de las velocidades (respecto a una Ruido de GEP caja robotizada tipo MA-P), la caja MCP utiliza un grupo MCP Zumbido electrohidrulico, que es activado compartimento incluso cuando el motor trmico est motor o parado con el fin de preparar la caja silbido al abrir (preseleccin de la relacin ideal) en una puerta o al el prximo rearranque del motor cerrarla. trmico. Es la bomba de este GEP lo que escucha el cliente.

Este ruido procede de una anticipacin de la caja de cambios que permite una buena reaccin desde el arranque del vehculo.

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RUIDOS transversales (sin Hybrid4) pero amplificados en Hybrid4 El sistema de navegacin NG4 cuenta con un sistema de ventilacin destinado a enfriar los diferentes componentes. Este ruido de ventilacin es, por regla general, cubierto por el motor trmico. Cuando hay una carga elevada, el motor disel tiene una necesidad importante de aire, que es asegurada por la rotacin a muy alta velocidad del turbocompresor. Al levantar el pie bruscamente despus de una fuerte aceleracin, la inercia de rotacin del turbo crea una sobrepresin en la lnea de aire que ya el motor no absorbe. El ruido escuchado corresponde a la distensin de esta sobrepresin. El sistema de navegacin NG4 cuenta con un sistema de ventilacin destinado a enfriar los diferentes componentes.

Ruidos de ventilacin NG4

Ruido de bombeo turbo

Se trata de un ruido de sobrepresin en la lnea de admisin de aire del turbo al levantar el pie o cambiar de velocidad. El ruido escuchado corresponde a la distensin de esta sobrepresin de aire. Es un fenmeno normal y sin consecuencia mecnica.

El circuito est activo incluso cuando el motor trmico est parado para conservar el confort trmico (creacin de fro o de calor) de los ocupantes en Ruido del impulsor de el habitculo. Este ruido es el que el climatizacin cliente escucha, normalmente es atenuado por el ruido del motor trmico.

La climatizacin del habitculo se mantiene activa, incluso cuando el motor disel est parado, esto permite conservar el confort trmico (creacin de fro o de calor) de los ocupantes en el habitculo. Es el ruido normal del impulsor lo que el cliente escucha.

El circuito est activo incluso cuando el motor trmico est parado para conservar el confort trmico (creacin de fro o de calor) de los ocupantes en Ruido de las el habitculo. Las trampillas pilotadas trampillas de por los micromotores pueden climatizacin consecuentemente estar activas.

La climatizacin del habitculo se mantiene activa, incluso cuando el motor disel est parado, esto permite conservar el confort trmico (creacin de fro o de calor) de los ocupantes en el habitculo. Es el ruido normal de los accionadores (motores de trampillas) el que el cliente puede escuchar, en particular cuando est parado.

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MANUAL DE DESMULTIPLICACIN DS5 Hybrid4 RUIDOS transversales (sin Hybrid4) pero amplificados en Hybrid4 Este ruido de combustin es tpico en el motor DW10C en el que la inyeccin piloto desaparece bruscamente segn ciertos parmetros (corte en plena carga a 2600 rpm y 4600 rpm). Las inyecciones pilotos permiten limitar los ruidos de combustin a bajo rgimen. Por el contrario, a alto rgimen, el sistema de inyeccin no tiene tiempo ms que de efectuar la inyeccin principal. Las leyes de inyecciones motor se han desarrollado en favor del confort acstico para los bajos regmenes y en favor de la presin a alto rgimen (en detrimento de la acstica). La gestin motor adapta su lgica de funcionamiento en funcin de la utilizacin.

Chasquido DW10C

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