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CODIGO DE POLICIA MARITIMA. Codificacin de la Comisin Legislativa No. 000 RO/ Sup 1202 de 20 de Agosto de 1960.

TITULO I DE LAS CAPITANIAS DE PUERTO SECCION I De su organizacin y de su funcionamiento Art. 1.- Establcese en el Litoral de la Repblica las siguientes Capitanas de Puerto: Tres Capitanas Mayores que son: la del Puerto de Guayaquil, Puerto Bolvar y Manta, y Cuatro Menores que son: Las Capitanas de Puerto de San Lorenzo, Esmeraldas, Baha de Carquez y Salinas. Nota: Artculo sustitudo por Decreto Supremo No. 736, publicado en Registro Oficial 92 de 5 de Agosto de 1966.

Art. 2.- Las capitanas de puerto de la Repblica tienen por objeto, dentro de los lmites de sus respectivas circunscripciones, cumplir las siguientes obligaciones: a) Vigilar la correcta y segura navegacin de todas las embarcaciones nacionales o extranjeras que trafiquen en sus aguas jurisdiccionales; b) Exigir el orden, comodidad y seguridad de los pasajeros y tripulantes ecuatorianos embarcados en naves, sea cual fuere su pabelln, que se encuentren en las aguas de su jurisdiccin; c) Mantener el orden, la moralidad y seguridad en playas, muelles, embarcaderos y establecimientos de industrias martimas; d) Precautelar los intereses fiscales; y, e) Cooperar en la Defensa Nacional.

Art. 3.- Para el cumplimiento de los deberes que les corresponden respecto de Polica Martima, las capitanas de puerto estarn, dentro de los lmites de su jurisdiccin, investidas de las facultades que se conceden a la Polica Civil Nacional por los Artculos 9, 418 y 425 del Cdigo de Procedimiento Penal; y su personal subalterno como agente de aquella tendr las obligaciones y atribuciones puntualizadas en el Artculo 450 del citado Cdigo.

Art. 4.- Las capitanas de puerto tendrn los siguientes lmites geogrficos: La Capitana Mayor del Puerto de Guayaquil comprende desde punta Chopoya, por el norte, hasta la boca del ro Tenguel, por el sur, inclusive todos los puertos fluviales del sistema hidrogrfico del Guayas; La Capitana Mayor de Puerto Bolvar, desde la boca del ro Tenguel, por el norte, hasta la frontera con el Per, por el sur;

La Capitana Menor de San Lorenzo, desde la boca del ro Mataje, en la frontera con Colombia, por el norte, hasta la punta denominada Vaquera, en el sur (Lat. 01 grados 12 minutos 00 segundos Norte, Long. 79 grados 08 minutos 30 segundos Oeste), inclusive todo el curso navegable del ro Santiago; La Capitana Menor de Esmeraldas, desde la Punta Vaquera, al Norte, hasta la boca de Cojimes, por el sur; La Capitana Menor de Baha de Carquez, desde la boca de Cojimes, por el norte, hasta la boca de Charapot, por el sur; La Capitana Menor de Manta, desde la boca de Charapot, por el norte, hasta Punta Ayampe, por el sur; y La Capitana Menor de Salinas, desde la Punta de Ayampe, por el norte, hasta la Punta Chopoya, por el sur. Los lmites de las capitanas que se establecieren en el Oriente y en el Archipilago de Coln, sern fijados por el Presidente de la Repblica.

Art. 5.- Cada una de las capitanas mayores ser desempeada por un oficial superior o general de la Marina de Guerra, nombrado por el Presidente de la Repblica, y por el personal subalterno que contemple el Presupuesto.

Art. 6.- Las capitanas menores de puerto sern desempeadas por oficiales superiores o inferiores de la Marina de Guerra a quienes nombre para ello el Presidente de la Repblica, y por el personal subalterno que establezca el Presupuesto. En caso de falta del titular de una de llas, lo subrogarn, en su orden, con la calidad de Capitn Accidental de Puerto, el Administrador de Aduanas, Jefe del Resguardo de Aduanas y el Jefe o Teniente Poltico del lugar. En los puertos que no son sede de capitana, las funciones que le corresponden, en tanto en cuanto no se ejerzan por el titular de aquella en cuya circunscripcin se comprenden, ni por quien, segn el inciso primero, lo subrogue, sern desempeadas, en su orden, por la autoridad de Aduana, la primera autoridad civil y la primera de Polica, del lugar, quienes cumplirn las instrucciones que se hayan impartido sobre el particular y darn cuenta de su actuacin a la respectiva autoridad naval por el rgano regular.

Art. 7.- Para los efectos de este Cdigo, la Capitana Mayor de Guayaquil, la Comandancia de la Zona Naval, que tenga su sede en Guayaquil, la Comandancia General de Marina y el Ministerio de Defensa Nacional constituyen el rgano regular de las capitanas menores, rgano del que no podrn prescindir sino en los casos expresamente exceptuados por la superioridad o en aquellos en que sea permitido hacerlo por los reglamentos disciplinarios.

Art. 8.- En lo naval militar, las capitanas de puerto dependern de la Comandancia de la Zona Naval a que pertenezcan, y en lo civil, estarn subordinadas al respectivo gobernador.

Art. 9.- Las capitanas estarn ubicadas en el malecn de los puertos, a inmediaciones de los embarcaderos, y en la parte superior de su puerta principal exhibirn el Escudo de la Repblica con la inscripcin "Capitana de Puerto".

Art. 10.- Anualmente sern fiscalizadas en lo tcnico y lo judicial las capitanas de puerto por un oficial general y un oficial de Justicia Militar, nombrados por el Ministro de Defensa Nacional, a pedido de la Comandancia General de Marina.

Art. 11.- Las capitanas de puerto recibirn y despacharn las naves de cualquier nacionalidad y procedencia desde las 06,00 hasta las 18,00 horas de todos los das del ao. Fuera de aquellas horas, podr obtenerse que lo hagan, si se renen estos requisitos: solicitud escrita o radiotelegrfica de los interesados o sus agentes o del capitn de la nave de que se trate, aceptacin de la autoridad aduanera del puerto, y sometimiento expreso de los solicitantes a la condicin de pagar el sobretiempo fijado por el correspondiente reglamento al personal de la capitana de puerto.

Art. 12.- En las capitanas de puerto son horas hbiles para atender al pblico en las oficinas, desde las 08,00 hasta las 12,00 horas y desde las 14,00 hasta las 18,00 horas, de cada da, excepto los das feriados.

Art. 13.- La Capitana del Puerto de Guayaquil tendr las siguientes Secciones, sin perjuicio de las que se establecieren para su mejor servicio: 1. Playas y Baha; 2. Movimiento Portuario; 3. Material y Personal de la Marina Mercante Nacional; 4. Prcticos; 5. Radio - naval; 6. Justicia; y, 7. Archivo.

Art. 14.- Al ayudante de la capitana de puerto corresponde el control de todas sus Secciones. Cada una de estas tendr un jefe, quien, si se trata de la cuarta, de la quinta o de la sexta, debe ser oficial, y si de la primera, de la segunda, de la tercera o de la sptima, oficial o suboficial.

Art. 15.- Las funciones de cada una de estas Secciones, sin perjuicio de las que el capitn o su ayudante les imponga, sern las siguientes: La primera Seccin tendr a su cargo la polica martima de la baha y de las playas. Por tanto, su personal estar integrado por el de marinera de la Capitana. Los individuos de el, denominados "Agentes de la Polica Martima", usarn como distintivo, en el primer tercio del brazo derecho, un disco negro de pao o lanilla de sesenta milmetros de dimetro cuyo contorno se realzar por hilo rojo y cuyo interior contendr, bordadas con aquel, las letras P. M., de veinticinco milmetros de largo y de ancho, y tres o cuatro milmetros de grueso, las que significan "Polica Martima".

La segunda Seccin tendr a su cargo: a) La tramitacin de los documentos relacionados con el movimiento portuario; es decir, de entrada y salida de naves de cualquier bandera y pasajeros, de o para los puertos de la Repblica o puertos extranjeros; b) La revisin del certificado de la Comisin Inspectora de Embarcaciones o de quien la sustituya con arreglo a la Ley, que toda nave nacional y las naves extranjeras que hagan el comercio costanero entre puertos ecuatorianos deben agregar a sus documentos de salida, y la revisin del certificado de la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o de la entidad que legalmente haga sus veces, cuya presentacin exigir, de conformidad con el Art. 49, a las embarcaciones nacionales que se propusieren viajar al Archipilago de Coln, o al extranjero; c) La notacin, en los libros respectivos, del movimiento portuario, tanto de embarcaciones como de pasajeros; d) La confeccin de cuadros estadsticos que la Capitana debe enviar mensualmente de conformidad con el Art. 58; y, e) La revisin de los Cuadernos de Bitcora de las embarcaciones nacionales; la anotacin de los accidentes graves que sufran dentro de las aguas jurisdiccionales las naves, cualquiera que sea su pabelln, y de los que ocurran en cualquier mar a naves ecuatorianas; la comunicacin de esos accidentes a la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o a quien la reemplace, por rgano del capitn de puerto, y la dacin inmediata a esta autoridad de un parte de todas las anomalas que se anotaren en el cumplimiento de cualquiera de sus tareas. Corresponde a la tercera Seccin: a) El registro de la gente de mar, oficiales y tripulacin de la Marina Mercante Nacional y gremios martimos; b) El registro de toda clase de embarcaciones nacionales en los libros matrices y el cuidado de que, tanto la gente de mar como los armadores, presenten completa toda la documentacin que segn el caso les impone este Cdigo; y, c) La expedicin de sus respectivos certificados de matrcula y la obligacin de examinarlos y dar parte a sus superiores de las irregularidades que observare. La cuarta y quinta Secciones estarn integradas por el personal de prcticos y radiotelegrafistas, respectivamente, y sus funciones sern las que se determinen en los correspondientes reglamentos. La sexta Seccin tendr a su cargo la asesora en derecho de todos los asuntos que se le confiaren; tales como informes, supervigilancia de la tramitacin judicial y todo lo dems relacionado con la funcin jurdica del capitn de puerto y del jurado de capitanes. La sptima Seccin organizar y custodiar todos los libros, documentos, actas, decretos, informaciones sentencias, resoluciones, registro de las embarcaciones nacionales y de gente de mar, oficios, rdenes, etc., de los ltimos treinta aos. El jefe de la Seccin ser el directamente responsable de la custodia del archivo, y su deber principal ser el conservar todos los documentos debidamente encuadernados y empastados, ao por ao, en estricto orden cronolgico.

Art. 16.- Los libros y documentos indispensables que deben conservarse en el archivo de la capitana de puerto, son: 1) De Revista de Comisario; 2) De Inventario; 3) De Registro de Embarcaciones Mayores Nacionales (matrculas); 4) De Registro de Embarcaciones Menores Nacionales (matrculas); 5) De anotaciones de Ttulos de Oficiales de la Marina Mercante Nacional (Capitanes de Altura, Costaneros y Fluviales, Ingenieros y Pilotos); 6) De anotacin de Profesionales de la Marina Mercante (radioperadores, cirujanos, contadores); 7) De Registro de Contratos, de arriendos de embarcaciones, de escrituras de compraventa y actas de incineracin de documentos de la Capitana; 8) De Registro de Contratos de gente de mar en naves extranjeras; embarcaciones; 10) De Registro de Ocupacin de zonas de baha y playas; 11) De Registro de tripulantes de la Marina Mercante Nacional (matrculas); 12) De Registro de gremios martimos (matrculas); 13) Legajos, mesa a mes, de las listas de pasajeros, del movimiento martimo interno y externo del pas; y, 14) Cuaderno de Bitcora de la capitana de puerto en el que por los respectivos oficiales de guardia estarn consignadas todas las novedades de importancia, horas de marea y datos meteorolgicos observados en cada da. 9) De entrada y salida de

Art. 17.- De los libros y documentos citados en el artculo anterior, los que se mientan en los nmeros 1) y 2) debern ser conservados indefinidamente; los puntualizados en los nmeros 3), 4), 5), 6) y 7), conservados por treinta aos, y luego, remitidos al archivo del Ministerio de Defensa Nacional, para lo cual el 7 de enero de cada ao, previo levantamiento de una acta, se separarn aquellos cuya fecha precise haber cumplido aquel lapso. Los restantes libros y legajos, en la misma fecha y previas las mismas formalidades, debern ser incinerados. La incineracin deber practicarse con la presencia del Comandante de la Zona Naval cuya sede sea Guayaquil, del capitn de puerto y del ayudante de la Capitana, los mismos que firmarn el acta, en la que constarn todos los libros remitidos al archivo general del Ministerio de Defensa Nacional y los documentos incinerados. De esta acta, que se sentar en los libros respectivos, se remitir copia a la Comandancia General de Marina.

SECCION II

De la jurisdiccin de Polica Martima y de su competencia Art. 18.- La jurisdiccin de Polica Martima alcanza, adems del mar territorial, de la plataforma o zcalo continental y de las playas del mar, cuya extensin se determina o indica en el Ttulo III del Libro II del Cdigo Civil, a todas las aguas interiores de los golfos, bahas, ensenadas, estrechos y canales de la Repblica, ya se trate de las provincias continentales, ya de las islas adyacentes, ya del Archipilago de Coln o de Galpagos.

Art. 19.- La jurisdiccin naval o martima se ejerce por los capitanes de puerto, el Jurado de Capitanes y la Corte de Justicia Militar.

Art. 20.- El capitn de puerto tiene competencia para conocer y fallar en todas las causas iniciadas por las contravenciones comunes de Polica, y las de Polica Martima que se cometan por cualquier persona dentro de los lmites jurisdiccionales de la respectiva capitana de puerto; y en los accidentes o siniestros ocurridos entre embarcaciones menores de cincuenta toneladas, en los casos en que no hubiere ocurrido prdida de vidas humanas. El procedimiento estar arreglado en lo posible a la Seccin III del Libro V del Cdigo de Procedimiento Penal comn. Intervendrn el secretario, el oficial ayudante, funcionario o empleado que le siga en jerarqua de la respectiva capitana de puerto.

Art. 21.- El Jurado de Capitanes ser competente para fallar en todas las causas instrudas ante las capitanas de puerto por accidentes o siniestros martimos que hayan ocurrido en las aguas territoriales o a bordo de naves de la marina mercante nacional en alta mar, y que no corresponda fallar al capitn de puerto, segn el artculo anterior. LINK: Ver JURADO DE CAPITANES, Gaceta Judicial. Ao LXXXI. Serie XIII. Nro. 10. Pg. 2137. (Quito, 13 de Enero de 1981).

Art. 22.- El Jurado de Capitanes se integrar por cinco miembros. Cuatro de estos sern nombrados de conformidad con lo que dispone el Artculo 360, por el Comandante de la respectiva Zona Naval, y el quinto, ser el mismo capitn de puerto, quien lo presidir. Para ejercer el cargo de Jurado, se necesita ser oficial navegante de la Marina de Guerra o de la Marina Mercante, Nacional. Actuar de secretario del Jurado de Capitanes, el oficial ayudante de la Capitana de Puerto y, a falta de ste, el funcionario o empleado de la misma Capitana que le siga en jerarqua.

Art. 23.- Las resoluciones del Jurado de Capitanes se limitarn a establecer la responsabilidad o irresponsabilidad tcnica profesional del indiciado; y respecto de este fallo, habr nicamente la consulta de ley para los casos de accidentes o siniestros de naves de alto bordo o de accidentes o siniestros de embarcaciones de cualquier porte que hubieran causado el fallecimiento o la desaparicin de seres humanos. El capitn de puerto, elevar la consulta, de oficio, ante la Corte de Justicia Militar despus del tercer da de notificado el fallo.

Art. 24.- La Corte de Justicia Militar conocer y resolver por el mrito de los autos, todas las causas que suban en consulta; y las que, por indemnizacin de daos y perjuicios, intenten los perjudicados contra el respectivo capitn de puerto u oficial de Justicia Militar, en los casos en que la Capitana de Puerto este provista de Asesor Jurdico.

TITULO II DEL PERSONAL DE LAS CAPITANIAS DE PUERTO SECCION I De los capitanes de puerto Art. 25.- Los capitanes de puerto sern nombrados por el Presidente de la Repblica, a solicitud del Ministro de Defensa Nacional.

Art. 26.- El oficial en situacin de retiro que fuere designado capitn de puerto, continuar en esta situacin; pero tendr derecho (adems de su pensin de retiro) a una bonificacin, que ser fijada en el presupuesto de marina.

Art. 27.- El capitn de puerto cumplir las rdenes de carcter martimo militar que le imparta la superioridad naval, y en lo civil, las del gobernador de su respectiva jurisdiccin y aquellas que le impartan las autoridades judiciales competentes para la aprehensin de delincuentes y arraigados. El procedimiento se ajustar a las prescripciones legales, inclusive las del Derecho Internacional. Art. 28.- El capitn de puerto tendr bajo su dependencia, adems del personal asignado a la Capitana, al cuerpo de prcticos, en los puertos donde existiere oficialmente este servicio, y al personal de radiotelegrafistas.

Art. 29.- Los capitanes de puerto, sean oficiales en servicio activo o en retiro, estarn sujetos a las leyes y reglamentos naval militares. Se considerar como si estuvieren en servicio activo, solo para los efectos de disciplina y jurisdiccin.

Art. 30.- Los capitanes de puerto conservarn su jurisdiccin mientras no sean legalmente reemplazados y no hayan verificado la entrega de su cargo previo inventario, segn la Ley Orgnica de Hacienda.

Art. 31.- Los capitanes de puerto son los jefes de la Polica Martima y Fluvial y tienen autoridad para el cumplimiento de las funciones que ataen a su cargo: a) Sobre los capitanes, oficiales, marinera y pasajeros de las embarcaciones mercantes, nacionales o extranjeras, surtas en las aguas de su jurisdiccin; b) Sobre los miembros de los gremios navales, sindicalizados o no; y,

c) En general, sobre toda persona que se encuentre dentro de la zona de su jurisdiccin: en los muelles, desembarcaderos y playas. Tienen asimismo, autoridad sobre los dueos de inmuebles o predios situados a orillas de los mares o ros, para los asuntos relacionados con la buena conservacin de las playas y tierras contiguas destinadas al uso de pescadores; pero sin menoscabar las atribuciones que la Ley concede a la Polica Civil Nacional o a las autoridades aduaneras, a las que el capitn de puerto prestar auxilio para el cumplimiento de sus funciones.

Art. 32.- El capitn de puerto, dentro de los lmites de su respectiva capitana, ejerce jurisdiccin policial en las playas hasta el lmite de la ms alta pleamar y, por tanto, en los muelles, embarcaciones, varaderos, diques, arsenales, esteros, lagos y ros navegables y, en general, en toda maniobra que se efecte a bordo, o en las riberas de su territorio jurisdiccional. Tambin tiene jurisdiccin, mar afuera, y ejerce su derecho de polica en guarda de la seguridad y cumplimiento de las leyes fiscales de la Repblica, sobre todo lo que comprende la jurisdiccin de Polica Martima, segn el Art. 18.

Art. 33.- La jurisdiccin de Polica Martima la ejercen tambin el Jurado de Capitanes y la Corte de Justicia Militar, segn los Arts. 355 y 360.

Art. 34.- Corresponde a la Polica Martima: a) El juzgamiento de las contravenciones a los preceptos de este Cdigo; b) El juzgamiento de las puntualizadas en los Arts. 353 y 356; c) El juzgamiento de los accidentes martimos. La resolucin servir como base para la iniciacin del enjuiciamiento penal y para el reclamo de las indemnizaciones correlativas; y, d) La actuacin como juez de conciliacin en las acciones de comercio o de trabajo propuestas entre la gente de mar, o contra esta por particulares. Si fracasare su mediacin, enviar a las partes ante sus respectivos jueces.

Art. 35.- El capitn de puerto tiene autoridad para imponer, dentro de su jurisdiccin, prisin preventiva hasta por cuarenta y ocho horas a cualquier persona, pertenezca a los gremios martimos o no; para juzgarla o remitirla a disposicin de los jueces competentes; y para juzgar e imponer multas por infracciones a cualquier precepto de esta Ley y por las contravenciones sealadas en el Art. 354. Podr tambin imponer las penas sealadas en los Arts. 207, 208, 209 y 210 del Cdigo Penal, por ultraje a su autoridad en el ejercicio de sus funciones, a la de sus ayudantes o a la de los vocales del Jurado de Capitanes.

Art. 36.- Cualquiera persona detenida por infraccin a esta Ley podr ser puesta en libertad hasta tanto se termine su causa y se dicte la resolucin correspondiente, siempre que para tal fin rinda caucin, a satisfaccin del capitn de puerto.

Art. 37.- En caso de delito cometido a bordo de una nave surta en el fondeadero, en los muelles, en los desembarcaderos o en las playas, el capitn de puerto mandar capturar al delincuente y lo pondr a disposicin del juez del crimen. Si el delito ocurriere en un buque extranjero, el capitn de puerto, previa notificacin hecha al capitn de la nave, capturar y desembarcar al indiciado.

Art. 38.- El capitn de puerto tiene facultad para hacer comparecer a su despacho a cualquiera persona, sea cual fuere su nacionalidad, pertenezca a los gremios navales o no, este a bordo o en tierra. Si, sin causa justificada, no concurriere la persona citada a la hora y da sealados, el capitn de puerto volver a hacerla citar mediante boleta, despus de la cual si no se presentare, proceder a la captura por sus propios agentes o solicitar a la autoridad de Polica del lugar el auxilio necesario. El capitn de puerto sancionar la desobediencia, y si hubiere ocasionado perjuicios a terceros, estos podrn deducir accin ante juez competente.

Art. 39.- Son deberes del capitn de puerto: a) Dar parte, con las novedades, de la recepcin de su cargo; b) Presentarse personalmente al gobernador de la provincia, si residiere en el mismo puerto, o telegrficamente, ratificando por oficio, su posesin del cargo; c) Comunicar por oficio su posesin al jefe militar de la plaza, al jefe de la Polica Civil Nacional, al administrador de Aduana y a cada uno de los cnsules residentes en el puerto.

Art. 40.- Es obligacin del capitn de puerto recibir a las naves que arriben al puerto, una vez cumplidos los requisitos previos, designarle su fondeadero, el nmero de anclas, los brazos de cadena y la direccin con los que las han de fondear segn las pocas del ao y los vientos y corrientes prevalecientes, que el capitn de puerto debe conocer, y, cuando estas naves, despus de cumplidas todas las formalidades aduaneras y pagos fiscales, soliciten la visita de zarpe; previa revisin de los documentos y comprobacin de que la nave en todo esta conforme con lo reglamentario, otorgar, en la licencia de salida, el zarpe correspondiente.

Art. 41.- Es deber del capitn de puerto desplegar estricta vigilancia en el transporte de pasajeros que implique larga navegacin. Por tanto, antes de conceder el zarpe a una embarcacin que, con pasajeros, se proponga realizar un viaje martimo de ms de veinticuatro horas, se convencer, por si o por su ayudante, de: a) Que la lnea de franco bordo, que es obligatoria a toda nave de ms de veinticinco toneladas de registro, este correcta, es decir, no cubierta por la lnea de agua; b) Que la embarcacin se encuentre bien estibada; que no lleve en su carga ninguna de las siguientes sustancias inflamables: cidos, aguarrs, alcohol, artculos de pirotecnia, carburo de calcio, dinamita, ter, fsforos, gasolina, kerosene, parafina, petrleo, plvora, proxila o proxilo, salitre y otros efectos semejantes; excepto los necesarios para su uso, y que nada anormal se registre en el mecanismo de propulsin y gobierno; y, c) Que tengan todos los indispensables elementos para combatir un incendio, botes a remo y propulsin mecnica y balsas o flotadores en nmero suficiente para todo el pasaje y la tripulacin; los instrumentos, cartas y libros necesarios, etc., para cuya mejor comprobacin, si la nave es nacional, exigir al capitn la presentacin del certificado de la Comisin Inspectora de Embarcaciones

Nacionales (C.I.E.N.) o de la entidad que legalmente haga sus veces; agua y vveres necesarios e instalacin de radio de acuerdo con los reglamentos. Si una nave nacional de cualquier trfico, o extranjera del trfico de cabotaje, no estuviere en conformidad respecto a cualquiera de los reglamentaciones, impedir la salida de la nave negndole el zarpe hasta que se ponga conforme, y comunicar este particular a la autoridad de Aduana; pero, si la nave es de bandera extranjera y de exclusivo trfico internacional, el capitn de puerto le negar el zarpe en el caso de que encontrare incorrecta la lnea de franco bordo, hasta que el capitn de la nave o su agente pague la multa prescrita en el Art. 370 y descargue por su cuenta lo que fuere necesario para poner su lnea de flotacin a su franco bordo; y en los dems casos, es decir, los comprendidos en los apartados b) y c), el capitn de puerto solo deber ordenar a los pasajeros ecuatorianos, si los hubiere a bordo, abandonar la embarcacin hasta nueva orden, comunicar el particular al cnsul respectivo y no conceder el zarpe, mientras la nave no se ponga correcta o el cnsul respectivo se lo pida por oficio.

Art. 42.- En la navegacin fluvial, el capitn de puerto impedir que se lleven pasajeros o carga sobre las toldillas (cubierta ms alta), sancionando de acuerdo con el Artculo 373 a los capitanes que infrinjan esta disposicin; vigilar que el nmero de pasajeros no exceda del que, atendiendo a la capacidad de los camarotes, cmaras, entrepuente o rancho y a los respectivos preceptos legales, fijar la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o quien legalmente la sustituya, y constar en un cuadro colocado en la correspondiente dependencia del barco y suscrito y sellado por el capitn de puerto y por el jefe de dicha entidad; y especialmente impedir que la embarcacin vaya sobrecargada, a tal punto que su marca de franco bordo quede tapada, o que por mal estibada haga peligrar la va de los pasajeros.

Art. 43.- El capitn de puerto no permitir fondear a menos de tres millas del permetro edificado de su puerto a las embarcaciones mercantes, nacionales o extranjeras, que conduzcan explosivos, cualquiera que sea su cantidad. En tratndose de carga o descarga de esos materiales en el puerto de Guayaquil, exigir al armador o agente tener por su cuenta y a corta distancia de la nave que la efecta, durante todo el tiempo de faena con dichos materiales, un buque bomba contra incendios o un remolcador de suficiente potencia, listo para darle agua o remolque en caso de incendio o cualquier otro accidente que ocurriere a la nave.

Art. 44.- El capitn de puerto deber impedir el embarque de pasajeros ecuatorianos en las naves que en su cargamento lleven materias explosivas o inflamables y sancionar a las agencias o capitanes que vendieren pasajes para aquellas naves.

Art. 45.- Tan pronto como el capitn de puerto tenga anuncio de arribo de una nave que conduce explosivos entre su cargamento, deber comunicar, con carcter de urgente, dicho particular al jefe del Cuerpo de Bomberos del puerto y a la autoridad aduanera, indicndole el nombre de la nave, el da y la hora aproximada del arribo, y el lugar sealado para su fondeadero.

Art. 46.- En su despacho y en los dems actos del servicio, el capitn de puerto y todo su personal subalterno, vestirn el uniforme reglamentario del personal de la Armada, aunque se hallen en situacin de retiro.

Art. 47.- El capitn de puerto deber vigilar que se exija con estrictez el cumplimiento de los requisitos que imponen los Arts. 123 a 131 y 149 a 154, en el despacho de matrculas para el personal de la Marina Mercante y de los gremios; y para las embarcaciones.

Art. 48.- La autoridad martima, si fuere necesario, podr requisar a los particulares, dentro de los lmites de su jurisdiccin, toda clase de materiales nuticos (cadenas, cabos, etc.), inclusive embarcaciones, y otorgar al armador o propietario la constancia de la requisa, a fin de que el Estado o el beneficiario, a su tiempo, indemnice su valor o pague su deterioro, arriendo o servicio.

Art. 49.- El capitn de puerto no otorgar el zarpe a las embarcaciones, nacionales o extranjeras, mayores de veinticinco toneladas cuya lnea de flotacin sobrepase a la lnea de franco bordo, ni a las que carecieren de la marca legal del franco bordo. Tampoco les dar el zarpe para salir en viaje a puertos extranjeros o a las islas del Archipilago de Coln a las embarcaciones nacionales que no exhiban el certificado de reconocimiento previo a dicho viaje, verificado por la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o el rgano que legalmente la reemplace, en el que se acrediten las buenas condiciones de la nave para el viaje, y el certificado del inspector de radio. Art. 50.- El capitn de puerto exigir a las naves ecuatorianas de ms de veinticinco toneladas cumplir las disposiciones contenidas en esta Ley respecto al Reconocimiento, Inspeccin y Clasificacin de naves, negndoles el zarpe cuando cualquiera de estos certificados declare innavegables a las naves, o cuando la fecha de alguno de los dos ltimos certificados hubiere caducado. En este ltimo caso, podr concederles, para la renovacin, un plazo prudencial improrrogable. Art. 51.- El capitn de puerto no permitir a ningn particular instalar faros, boyas, balizas, luces, etc., para servicios de carcter exclusivamente privado, sin el conocimiento del Servicio Hidrogrfico de la Armada y la autorizacin del Ministerio de Defensa Nacional, autorizacin que deber ser solicitada por el interesado mediante el rgano de la Capitana del Puerto. La solicitud contendr la completa descripcin y los detalles de ubicacin de la instalacin propuesta. Exceptanse aquellas luces que tengan por objeto indicar al navegante un peligro surgido de improviso, pero debe de inmediato darse cuenta de su instalacin a la autoridad martima.

Art. 52.- El capitn de puerto prestar auxilio inmediato a toda nave cuyo capitn lo solicite, de palabra o por cualquier clase de seales, o aunque no lo solicite, si nota visiblemente que lo requiere.

Art. 53.- El capitn de puerto deber anotar en los planos hidrogrficos de su oficina los cambios que notare en el fondo y en las riberas del permetro martimo de su jurisdiccin, y dar parte inmediato a la superioridad naval y al Servicio Hidrogrfico, para que este verifique el parte.

Art. 54.- El capitn de puerto deber observar diariamente el estado del mar, si el puerto es martimo, y la intensidad de la corriente en el permetro del fondeadero, datos que se consignarn en un libro, cuyo contenido ser la base de los certificados que, previa solicitud presentada en papel sellado de cinco sucres, otorgar respecto de los referidos particulares.

Art. 55.- Cuando el capitn de puerto recibiere denuncia escrita de que una nave ha sufrido averas o de que se hallan en mal estado su casco, sus mquinas o cualquiera otra parte importante; si aquella fuere nacional, el capitn de puerto ordenar a la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o a la entidad que legalmente la sustituya, que realice el reconocimiento del barco, por cuenta de ste; y si fuere extranjera, transcribir la denuncia al cnsul respectivo y despachar la embarcacin tan pronto como este se lo pida por oficio.

Caso de resultar infundada la denuncia, el capitn o armador podr demandar ante el juez competente la indemnizacin de gastos y perjuicios.

Art. 56.- El capitn de puerto velar porque todas las naves, cualesquiera que fueren su tonelaje y bandera, que naveguen en sus aguas jurisdiccionales, cumplan estrictamente las disposiciones contenidas en el Reglamento Internacional Para Evitar Choques en el Mar, aprobado por Gran Bretaa y modificado por la Cmara de Comercio de Londres, en 1937, sancionando a las que lo infrinjan. Con este fin deber disponer de una lancha veloz a la que ordenar que, por lo menos cada tres das, desde la puesta hasta la salida del sol, haga servicio efectivo de polica martima, hasta el lmite de baha, en los puertos martimos, y a lo largo del ro, hasta Pun, en el puerto de Guayaquil, impidiendo la piratera y el contrabando, y anotando toda embarcacin que navegare con sus luces apagadas o en contra de los reglamentos.

Art. 57.- Los capitanes de puerto cumplirn y harn cumplir, en lo que dependa de su autoridad, las leyes y los reglamentos sanitarios, las disposiciones de la Junta de Sanidad y en general todas las normas relativas a la higiene de los puertos y de las naves, visitas sanitarias, desinfecciones, cuarentenas y clausuras de los puertos.

Art. 58.- En la Capitana Mayor de Guayaquil, el capitn de puerto mantendr servicio permanente de veinticuatro horas de guardia; y servicio de escucha de veinticuatro horas en las ondas de llamada internacional para atender a las estaciones radiotelegrficas de las naves que, de acuerdo con los reglamentos nacionales e internacionales de radiocomunicacin, llamen a esta estacin (H.D.C.).

Art. 59.- El capitn de puerto debe cooperar para el fomento de la pesca nacional, impedir o reprimir la pesca clandestina y velar por el cumplimiento de las leyes y reglamentos concernientes a pesca y cacera martima.

Art. 60.- El capitn de puerto debe prestar especial atencin al estricto cumplimiento de lo prescrito en el inciso c) del Art. 4 y en las dems disposiciones concernientes a los medios de transporte martimo y fluvial del Decreto Supremo No. 400 de 29 de mayo de 1937, publicado en el No. 513 del Registro Oficial, de 14 de junio del mismo ao.

Art. 61.- El capitn de puerto dar inmediato parte a la superioridad naval, con todos los detalles que le haya sido posible obtener, de los accidentes martimos (naufragios, varadas, incendios, colisiones, que revistan alguna gravedad o que hayan ocasionado prdida de vidas), y le remitir copia autntica con la firma del secretario, de los fallos del Jurado de Capitanes y en general de todos los documentos que, a su juicio, merezcan ser conocidos por la superioridad.

Art. 62.- El capitn de puerto controlar el funcionamiento de los faros ubicados en el sector de costa de su jurisdiccin, y comunicar a la superioridad naval y a la Inspeccin de Faros cualquiera novedad que personalmente notare o le comunicaren los capitanes mercantes o sus subalternos.

Art. 63.- El capitn de puerto enviar mensualmente a la Comandancia General de Marina y a la Direccin General de Estadstica, los siguientes cuadros:

a) De entrada y salida de las embarcaciones nacionales dedicadas al trfico entre puertos nacionales o con puertos extranjeros; b) De entrada y salida de embarcaciones extranjeras; y, c) De pasajeros que por la va martima hayan entrado o salido del pas. En los cuadros determinados en las letras a) y b) se consignarn los siguientes datos: nombre, porte, aparejo, eslora, manga, puntal, calado mximo con el que entro al puerto la embarcacin, calado mximo con el que sali la embarcacin del puerto, nombre del patrn o capitn y fechas de entrada y de salida respectivas. En el cuadro determinado en la letra c) llamado de Movimiento Migratorio, consignar los nombres y apellidos de los pasajeros que del exterior o para el exterior hayan entrado o salido del puerto, su sexo, nacionalidad, profesin y puerto donde se hubieren embarcado o al que emigraren, datos que los tomar de las listas de pasajeros que, confeccionadas segn el Art. 230, le sern entregadas a la entrada o salida de las naves.

Art. 64.- El capitn del puerto de Guayaquil, directa y diariamente, comunicar por radio o por telgrafo al Ministerio de Defensa Nacional, con anticipacin de ocho das, por lo menos, la procedencia y fecha de arribo y el destino y fecha de salida de las naves de alto bordo que entren y salgan del puerto, salvo el caso que reciba orden en contrario de la superioridad.

Art. 65.- El capitn de puerto enviar a la Comandancia General de Marina, semestralmente, y por duplicado: a) Cuadros estadsticos de embarcaciones patentadas y matriculadas; y, b) Cuadros estadsticos de gremios navales matriculados.

Art. 66.- El capitn de puerto velar por el cumplimiento de las normas que versan sobre inspeccin, clasificacin y reconocimiento de las naves de la Marina Mercante Nacional, y de las extranjeras que traficaren en las costas ecuatorianas.

Art. 67.- El capitn de puerto inspeccionar, personalmente con los oficiales de la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales, o del rgano que legalmente haga sus veces, una vez al ao, todas las embarcaciones de propulsin mecnica de trfico internacional y costanero, y los muelles, embarcaciones, diques, varaderos, maestranzas y arsenales de la Marina Mercante, suspendiendo en sus actividades, a aquellos establecimientos o buques que, a su juicio, se encontraren en disconformidad con las leyes o reglamentos. Art. 68.- El capitn del puerto de Guayaquil dirigir el trfico martimo con miras a que sean eficazmente servidas todas las lneas de navegacin necesarias para el normal desarrollo comercial de todas las zonas del Litoral de la Repblica, inclusive el Archipilago de Coln. En la asamblea de armadores de que trata el Artculo 303, anualmente fijar en forma equitativa, atendiendo a los intereses de la Marina Mercante y a los dems del comercio, las correspondientes tarifas de fletes y pasajes para cada una de las lneas martimas y fluviales que se establezcan en el pas. Tanto el proyecto de lneas del trfico martimo como sus tarifas los deber someter a la aprobacin del Ministerio de Defensa Nacional, para ponerlos en vigencia.

Art. 69.- El capitn de puerto vigilar que en su oficina se lleve al da la estadstica del movimiento portuario, tanto de naves como de pasajeros.

Art. 70.- En su calidad de Prctico Mayor honorario del Puerto, cada seis meses, el Capitn del puerto de Guayaquil, acompaado del Prctico Mayor efectivo; y, el slo, en los dems puertos donde el servicio de prcticos no exista, recorrer la baha en la embarcacin de su reparto, practicando sondeos en los lugares que segn denuncia hubieren sufrido alteraciones en la profundidad y en los dems que creyere del caso examinar, y elevar a la superioridad el correspondiente informe.

Art. 71.- El capitn de puerto personalmente, por lo menos cada sesenta das, har, en la lancha de su dependencia, recorridos nocturnos de toda la baha, siguiendo de manera preferente la ruta frecuentada por las naves de alto bordo, para cerciorarse de que todas las embarcaciones que se encuentren dentro de las aguas de lla, observen los Reglamentos para Evitar Choques, especialmente aquellos referentes a las luces y las prescripciones sobre Personal Mnimo de Guardia, a bordo de las embarcaciones de puerto.

Art. 72.- En caso de necesidad, y si el capitn de puerto fuere oficial de la Marina de Guerra, en su carcter militar, tendr a su cargo la direccin de la fuerza armada militar en el sector martimo de su jurisdiccin, siempre que la superioridad no colocare tal direccin bajo otro Comando.

Art. 73.- El capitn de puerto ser responsable ante el Ministerio de Defensa Nacional del cumplimiento de las leyes y reglamentos martimos y de la eficiencia de los servicios que corresponden a la capitana. Para el cumplimiento de su misin, adems de las atribuciones que otros preceptos de este Cdigo le confieren, tiene las siguientes: a) Conocer de todo acto que se ejecute dentro de los lmites de su jurisdiccin, o intervenir en el, segn el caso. Toda autoridad o entidad que deba hacer cumplir una ley, reglamento u ordenanza a bordo de las embarcaciones mercantes en las playas, muelles o embarcaderos, lo har previo conocimiento del respectivo capitn de puerto; b) Someter, de conformidad con lo dispuesto en el inciso f) del Art. 360, a la superioridad naval la lista de capitanes mercantes que para la audiencia del Jurado de Capitanes se han de encontrar en el puerto, con el fin de que el mando naval cuya sede es Guayaquil, los incluya en el sorteo de Jurados, que se verifica segn el inciso g) del mismo artculo; c) Someter anualmente a la consideracin del Ministerio de Defensa Nacional los proyectos de reformas a los reglamentos que estime convenientes; y, d) Tramitar las solicitudes que le fueren presentadas, decretando o informando segn el caso; por el rgano regular, si se dirigieren a la superioridad naval; y directamente, si a las autoridades civiles o a la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales, u rgano que legalmente la sustituya.

Art. 74.- Si la capitana de puerto contare con un asesor jurdico, que ser un oficial de Justicia Militar, el capitn de puerto pronunciar todas sus resoluciones con el dictamen de aquel, quien ser el nico responsable.

Art. 75.- La Corte de Justicia Militar, en fallo que causar ejecutoria, dirimir todo conflicto de jurisdiccin que surgiere entre la capitana y cualquiera de las autoridades civiles del puerto.

SECCION II Del ayudante de capitana de puerto Art. 76.- El ayudante de capitana de puerto responder directamente ante el capitn de puerto por el incumplimiento de los reglamentos, disposiciones y rdenes en que incurriere el personal subalterno.

Art. 77.- Son deberes y atribuciones del ayudante: a) Cumplir todas las rdenes que le imparta el capitn de puerto; los actos respecto de los cuales este as lo disponga; b) Respetar al capitn de puerto en

c) Inspeccionar el funcionamiento de las secciones de la capitana, vigilar que sus libros y registros estn al da, corregir cualquier anomala que en aquellas encontrare y dar parte inmediato de ella a su jefe; d) Subrogar durante su ausencia al capitn de puerto, si aquella hubiere de durar ms de veinticuatro horas; y, e) Verificar personalmente por lo menos una vez cada quince das, en la lancha de la capitana de puerto, el recorrido nocturno de inspeccin de baha.

SECCION III Del personal de tripulacin de Capitana de Puerto Art. 78.- Los marineros y dems personal de capitana de puerto ejercern las siguientes funciones: a) Cuidarn del orden y seguridad en su jurisdiccin, y capturarn a los vagos y a los menores de catorce aos que encontraren vagando, y los conducirn para su juzgamiento ante el capitn de puerto; b) Impedirn los juegos de azar, y conducirn ante el capitn de puerto a los infractores para su juzgamiento; c) Capturarn a los que pblicamente ofendieren al pudor con acciones o dichos indecentes; d) Capturarn a los que persiguieren o dieren muerte a las aves marinas y a aquellos a quienes sorprendieren en delitos contrarios a la tranquilidad pblica o a la propiedad; e) Anotarn los nombres de las embarcaciones fluviales que entraren o salieren del puerto con carga o pasajeros sobre las toldillas y de aquellas que hubieren embarcado pasajeros con exceso; f) Suspendern la salida de las naves nacionales cuya lnea de flotacin este cubriendo a la marca del franco bordo; ordenarn a los capitanes o patrones de ellas comparecer ante el capitn de puerto; anotarn todas las embarcaciones que arriban al puerto en aquella peligrosa condicin; y elevarn el parte respectivo; g) Vigilarn que los fleteros observen buenas maneras y cultura con las personas que ocupen sus servicios; y, h) Exigirn, cuando a bordo de las naves de alto bordo hagan guardia de escala, que las lanchas fleteras realicen en orden su servicio, prohibiendo que en la escala de la nave atraque ms de una lancha,

anotando a los fleteros que contravinieren sus rdenes y elevando el parte respectivo a la capitana para que sancione a los contraventores.

SECCION IV De los prcticos y radioperadores Art. 79.- Los prcticos y radioperadores constituyen, dentro de sus respectivas especialidades, secciones de capitana de puerto. Las obligaciones de este personal se puntualizarn en los respectivos reglamentos.

TITULO III PLAYAS Y ZONAS DE BAHIA SECCION I Disposiciones generales Art. 80.- El mar territorial, la plataforma o zcalo continental y la playa del mar, cuya extensin se determina o indica en el Ttulo III del Libro II del Cdigo Civil, y los ros y grandes lagos son de dominio nacional. No se podr ocupar permanentemente extensin alguna de baha sobre ni bajo las superficies de sus aguas sin autorizacin del Ministerio de Defensa Nacional, obtenida por medio de la respectiva capitana de puerto. Las playas del mar no pueden ser objeto de adjudicacin ni concesin que sea estable o que obste a los propietarios o arrendatarios de los terrenos aledaos a ellas en su uso. Exceptanse de la prohibicin del inciso precedente las concesiones hechas por el Congreso Nacional sin haber mediado reclamo de terceros y las que provengan de sentencia judicial de ltima instancia dictada en juicio contradictorio previa publicacin de la demanda antecedente, con anticipacin de por lo menos treinta das respecto del fallo, en un peridico del lugar donde se hallen ubicadas las playas o por carteles, durante seis meses. Las construcciones levantadas sobre playas indebidamente concedidas o adjudicadas no pueden conservarse, a menos que pertenezcan a entidades de carcter social o hayan sido adquiridas por particulares con justo ttulo y por uno de los modos determinados en el Cdigo Civil.

Art. 80-A.- Las playas de mar, no podrn ser objeto de adjudicaciones o concesiones de carcter estable, a fin de evitar que pierdan su calidad de bienes nacionales de uso pblico; y menos an cuando la persona a quien se ha hecho la adjudicacin o concesin, ha reconocido, antes o despus de sta, el dominio privado sobre el bien en el cual se otorga dicha adjudicacin o concesin. Tampoco las playas de mar podrn ser objeto de adjudicacin o concesin en perjuicio del libre uso de las mismas por parte de los propietarios o arrendatarios de los terrenos aledaos a tales playas. Nota: Artculo dado por Decreto Legislativo s/n, publicado en Registro Oficial 1055 de 27 de Febrero de 1960, como Ley Interpretativa del Artculo 80, y no considerado en la Codificacin. Art. 80-B.- Cualquiera concesin o adjudicacin que se hubiere hecho, con cualquier nombre o denominacin contrariando lo dispuesto en el artculo anterior, se le declara sin valor alguno, a menos que

hubiere sido acordada por el H. Congreso Nacional, sin haber mediado reclamo de terceros, o por sentencia judicial de ltima instancia, en juicio contradictorio y previa publicacin por la prensa, en el lugar donde est situado el bien, por avisos entre los cuales medien por lo menos treinta das y durante seis meses consecutivos. Y las construcciones levantadas sobre esas concesiones o adjudicaciones debern ser retiradas por sus dueos dentro del plazo de sesenta das contado a partir de la fecha de vigencia del presente Decreto, hecha excepcin de aquellas que prestan un servicio pblico, que pertenezcan a Entidades de carcter social o que hayan sido adquiridas por particulares con justo ttulo y por uno de los modos aceptados por el Cdigo Civil. Nota: Artculo dado por Decreto Legislativo s/n, publicado en Registro Oficial 1055 de 27 de Febrero de 1960, como Ley Interpretativa del Artculo 80, y no considerado en la Codificacin. Art. 81.- Las obras o los materiales flotantes que se intente establecer en las playas o zonas de baha, en ningn caso debern comprometer la libre y segura navegacin; constituir amenaza de embancamiento u obstruccin de los canales navegables; ni perjudicar a las necesidades de la marina de guerra; de todo lo cual, al tramitar la solicitud, informarn el capitn de puerto y los dems jefes de los despachos de trmite. Por tal razn, las solicitudes de ocupacin de playas o de zonas de baha, adems de expresar la ubicacin geogrfica, debern ir acompaadas de los planos horizontal y vertical correspondientes, a escala adecuada para la clara apreciacin de la obra que se intente hacer, o de los materiales que se trate de instalar, escala que en ningn caso ser a menos de 1/1.000, y que expresar los resultados de las sondas, siquiera aproximadamente, y las lneas de pleamar y baja marea, si se trata de zona de baha, y los dems datos que se consideren de utilidad.

Art. 82.- En caso de derrumbamiento parcial o total de una obra de propiedad particular (muro o edificio) hacia el cauce del ro o canal navegable, el capitn de puerto notificar al dueo, para que proceda a la extraccin de los fragmentos y haga la limpieza del cauce navegable en un plazo no mayor de noventa das, a partir del cual, si no hubiere dejado expedito el canal, proceder a la remocin de los obstculos por cuenta del dueo, y lo sancionar de conformidad con el Art. 370. El dueo de materiales flotantes que por cualquier causa llegare a cambiar de su lugar, est obligado, en plazo perentorio, que lo fijar el capitn de puerto, a volverlos a su propio sitio.

Art. 83.- La ocupacin permanente de cualquier seccin de playa o zona de baha estar sujeta al pago anual fijado por esta Ley; pago que, previamente a la concesin, el interesado har en la Colectura de Aduana, como requisito para obtener de la Capitana de Puerto el registro y la correspondiente matrcula.

Art. 84.- El capitn de puerto, en vista de los comprobantes de pago y de concesin, ordenar el registro en el correspondiente libro, en el que se anotarn: el nombre del ocupante, la ubicacin geogrfica de la seccin de playa o zona de baha ocupada, las caractersticas del material flotante o fijo y los metros cuadrados de superficie ocupada, los fines de la ocupacin y el valor pagado a la Colectura de Aduana, datos que consignar en la comunicacin mensual que, de acuerdo con la Ley, pasar el capitn de puerto a la Direccin de Ingresos y a la Contralora General. La matrcula y los derechos, mientras dure la ocupacin, se renovarn en los quince primeros das de enero de cada ao.

Art. 85.- La ocupacin temporal de playa (para varar embarcaciones con el fin de realizar faenas de carga o descarga, carena, etc.), la conceder el capitn de puerto, a condicin de que aquella no interrumpa el trnsito ni perjudique a terceros. Para obtener la concesin, el interesado elevar a dicha autoridad la solicitud de estilo y, una vez despachada favorablemente, si, de acuerdo con la Ley, debe pagar derechos, obtendr de la Colectura de Aduana la carga de pago, con vista de la cual el capitn de puerto le dar la matrcula.

Art. 86.- Las naves de cualquier clase cuya eslora sea menor de diez metros, las canoas de piezas y de montaa, las naves de pescadores nacionales de cualquier clase y porte, las balsas ocupadas en el transporte de vveres, productos agrcolas o materiales de construccin, no estn obligadas a formular solicitud ni a verificar ningn pago por concepto de ocupacin de playa cuando aquella no exceda de veinticuatro horas; pero si durare mayor tiempo, el interesado har la solicitud en papel de sello correspondiente a fin de que el capitn de puerto apruebe el lugar elegido o seale otro de la playa, donde la ocupacin no cause estorbo.

Art. 87.- Ningn particular tiene derecho a cobro alguno por ocupacin de la playa.

Art. 88.- Los municipios no pagarn ningn derecho por concepto de ocupacin de playa o zonas de baha; ni los dueos de diques o varaderos que, de conformidad con el Art. 146, deban ser matriculados en la Capitana de Puerto; pero para cualquiera de las obras o de instalaciones de carcter permanente que intentaren en dichos lugares, tanto los municipios como los dueos de aquellos establecimientos, debern obtener la autorizacin respectiva, con arreglo al Art. 80. Art. 89.- Tampoco pagarn derechos por ocupacin de playa, los propietarios de edificios residenciales o industriales que a la fecha de promulgacin de este Cdigo, estn ya construdos, con excepcin de los que ocupan zonas de baha para boyas, muelles, oleoductos u otros objetos semejantes.

Art. 90.- El capitn de puerto no permitir ocupacin de playa o zona de baha sobre o debajo de las aguas, con buques o restos de naufragios que puedan, aunque sea remotamente, constituir peligro para la navegacin o causa de embancamiento. En caso de naufragio, proceder en la siguiente forma: a) Desde el primer momento del naufragio, el capitn de puerto mantendr vigilancia en las labores de salvamento que el capitn, los dueos, el cnsul o el Seguro, segn el caso, realicen a fin de que tan pronto como hayan terminado esas labores o los interesados hayan dejado transcurrir treinta das sin reiniciarlas, dicha autoridad dirija a la superioridad naval y a los interesados, un oficio que declare el trmino del perodo de salvamento, y conceda a estos el plazo de treinta das para que reinicien las faenas de extraccin de los restos del naufragio o contesten declarando en abandono tales restos; b) Si los interesados contestaren declarando no tener inters en los restos del naufragio o transcurriere un mes desde que se envo el oficio a que se refiere el inciso anterior, y no fuere contestado, o si, reiniciadas las faenas de salvamento, las interrumpieren por treinta das, el capitn de puerto proceder a declarar en abandono por parte de sus dueos a los restos del naufragio y oficiar al Comandante de la respectiva zona naval para que, de interesarle, proceda a las faenas de salvamento en favor de la Armada dentro de los tres meses subsiguientes a la fecha del oficio; y, de no interesar a la Armada, oficiar al cuerpo de bomberos de la jurisdiccin, para que haga suyo el salvamento; c) Si esta ltima institucin no iniciare trabajo alguno o si, despus de iniciado, lo abandonare por sesenta das, el capitn de puerto, previa autorizacin de la superioridad naval, declarar res nullius a los restos del naufragio; y, d) Cuando hubiere la declaracin de res nullius, los particulares interesados en salvar para si los restos del naufragio, obtendrn primeramente la autorizacin del capitn de puerto, exponiendo, en su peticin, el plan de sus trabajos, la poca en que los iniciarn y las horas que diariamente dedicarn para tales faenas.

Art. 91.- Durante el tiempo en que el buque o los restos del naufragio constituyan peligro para la navegacin, el capitn de puerto obligar al dueo o representante, mientras conserve su derecho de propiedad, o a aquellos que luego se hicieren cargo del salvamento en su propio provecho, a instalar sobre el obstculo un sistema de seal diurna y nocturna, adecuada, de la clase y forma que dicha autoridad indique, y los sancionar por el incumplimiento de esta medida de precaucin; y si nadie asume el derecho de salvamento, comunicar a la superioridad naval el particular y los peligros que tales restos entraan para la navegacin, para que aquella dicte las providencias del caso.

Art. 92.- El silencio o la ocultacin por parte del capitn o dueo de la nave, del naufragio o del lugar del accidente ser sancionado con multa de S/. 500,00 a S/. 5.000,00, para embarcaciones menores de cincuenta toneladas; de S/. 5.001,00 a S/. 10.000,00, para embarcaciones mayores de cincuenta toneladas; y si el naufragio o la varada fuere doloso, ser sancionado con reclusin menor ordinaria de tres a seis aos, siempre que el hecho no fuere constitutivo de infraccin reprimida con mayor pena.

Art. 93.- Se prohibe arrojar a los ros, canales o esteros navegables, materiales que constituyan peligro u obstruccin a la navegacin o provoquen embancamiento. Nadie podr arrojar piedras, fierros, basuras, tamo, desechos de madera, ramas o materiales de los desmontes, ni algas ni otras plantas provenientes de las limpias, ni desechos o residuos de cualquier material. El infractor ser sancionado por el capitn de puerto o por las autoridades que a este representen, con multa, segn el Art. 370, en cada caso.

Art. 94.- Las autoridades portuarias no permitirn concursos de natacin, en las riberas, sin que los interesados hayan tomado medidas de seguridad para la vida de los concursantes.

Art. 95.- Los establecimientos particulares situados a orillas del mar, ros o esteros, que tengan servicios de bao para el pblico, tendrn durante las horas de tales servicios, adems de las cuerdas y otros materiales tendidos en los lugares adecuados, por lo menos, un bote con boyas o salvavidas, lista para prestar auxilio a los baistas. El capitn de puerto sancionar el incumplimiento de esta disposicin, segn el Art. 370.

Art. 96.- Es prohibido entrar con vehculos o baar animales en las playas y zonas de baha destinados para balnearios, sean estos pblicos o particulares. El capitn de puerto fijar los lmites de tal prohibicin.

Art. 97.- Dentro del mar territorial, es prohibido realizar levantamientos hidrogrficos o topogrficos de cualquier extensin de mar o playa, sin la debida autorizacin. En consecuencia, no se podrn hacer sondeos sino sobre las rutas normales establecidas para la navegacin comercial y solo en los casos requeridos para comprobar la segura navegacin.

Art. 98.- Ninguna nave podr tomar lastre ni arrojarlo dentro de las aguas jurisdiccionales de la Repblica sin la debida autorizacin de la respectiva capitana de puerto.

SECCION II De la cacera martima y de la pesca

Art. 99.- El ejercicio de la cacera martima y el de la pesca se regulan por la ley especial de la materia.

Art. 100.- Se prohibe la caza del lobo marino (foca comn) y la de aves marinas en el litoral de la Repblica y en sus islas, inclusive las del Archipilago de Coln, y en ste, tambin la de cualquiera especie salvaje de la fauna terrestre.

Art. 101.- Es prohibida la pesca con cualquier clase de explosivos o sustancias qumicas o txicas, dentro de las aguas jurisdiccionales de la Repblica.

Art. 102.- Se prohibe la pesca de moluscos y crustceos en las inmediaciones de desages o zonas de dudosa condicin higinica. Art. 103.- Prohbese la pesca en las zonas de baha destinadas para fondeadero de los buques mercantes, y tender redes en la superficie de los ros que corresponda a su canal navegable.

Art. 104.- Las embarcaciones destinadas a la pesca no podrn dedicarse al transporte de mercaderas ni de productos o artefactos que no sean los que se requieren para la pesca, sin obtener previamente el cambio de matrcula.

Art. 105.- Es prohibida la pesca de las especies en su correspondiente poca de veda; y, sin licencia especial, la pesca de la madre perla.

Art. 106.- Nadie podr arrojar a las aguas residuos ni substancias txicas ni nada que pueda ser perjudicial para la existencia de los peces.

SECCION III De las anclas y dems objetos perdidos en las zonas de baha Art. 107.- El capitn de nave que, por cualquier circunstancia, perdiere dentro de las zonas de baha una ancla, cadena o cualquier otro objeto de posible rescate, deber, inmediatamente de perdido, comunicar el particular al capitn de puerto respectivo, y antes de las veinticuatro horas siguientes, el armador o agente deber iniciar los trabajos para su rescate, previa autorizacin del capitn de puerto.

Art. 108.- No se podr emprender ninguna clase de trabajos de rescate de objetos perdidos en el fondo de las bahas o ros, sondear ni rastrear, ni los buzos sumergirse con esta finalidad, sin autorizacin del capitn de puerto o de quien haga sus veces.

Art. 109.- El que encontrare anclas o cadenas u otro objeto en el fondo, flotando o en las playas, deber entregarlos inmediatamente al capitn de puerto, quien ordenar la investigacin de su procedencia y, de no darse con su dueo, lo entregar a la Aduana, previo inventario, para su remate o devolucin, segn las disposiciones legales.

El capitn de puerto entregar a su dueo las embarcaciones menores que, abandonadas, fueren encontradas varadas o al garete, obligndolo a pagar el salvamento de conformidad con los Arts. 676 y 678 del Cdigo Civil, a quien las salvo o recogi, o, si este hubiere sido el personal de la capitana de puerto, a abonar, en concepto de expensas, la cantidad de diez a cien sucres en la Jefatura Provincial de Ingresos.

SECCION IV De los muelles y de los desembarcaderos Art. 110.- Los muelles, sean particulares, municipales o fiscales, debern tener, a cargo de sus mayordomos y en lugares que faciliten su inmediato empleo, salvavidas porttiles y elementos contra incendios; conservarse limpios; ofrecer seguridad a los transentes y estar provistos de eficiente servicio de iluminacin. Art. 111.- El capitn de puerto proceder a la clausura de aquellos muelles o embarcaderos por cuyo mal estado fuere peligroso el trnsito en ellos, y sancionar a los particulares que omitieren la instalacin de cualquiera de los implementos mencionados en el artculo anterior, o exigir a la administracin fiscal o municipal la provisin de ellos, segn el caso.

Art. 112.- Durante las horas de intenso trnsito en los muelles, el capitn de puerto establecer en ellos un cabo o sargento de mar y marineros necesarios para cuidar el orden e impedir la excesiva aglomeracin de personas.

Art. 113.- En los extremos de todo muelle, los dueos o concesionarios instalarn una luz de cualquier color que no sea rojo ni verde, y de intensidad y altura suficientes para ser distinguida claramente de las dems luces del muelle y del malecn.

Art. 114.- En los muelles destinados a trnsito de pasajeros del o para el exterior, no podr estar acoderada ms de una nave ni ms que el tiempo indispensable para embarcar o desembarcar a los pasajeros con sus equipajes. Las dems embarcaciones destinadas al mismo servicio debern esperar, con sus mquinas encendidas, el turno para acoderarse, a distancia suficiente para que la maniobra de ninguna sea obstada.

Art. 115.- Si no se causa perjuicio a los dueos, cualquiera de los muelles, desembarcaderos, amarraderos o boyas de propiedad fiscal, municipal o particular, podr ser ocupado sin oposicin ni pago de remuneracin alguna por las embarcaciones menores de la Marina de Guerra o de la capitana de puerto.

SECCION IV-A DEL CONTROL Y PREVENCION DE LA CONTAMINACION DE LAS COSTAS Y AGUAS NACIONALES PRODUCIDA POR HIDROCARBUROS Nota: Seccin agregada al Ttulo Tercero de este Cdigo. Dado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-A.- Declarase de inters pblico el control de la contaminacin, producida por hidrocarburos, en las aguas territoriales, costas y zonas de playa, as como en los ros y vas navegables y que se encuentran bajo la jurisdiccin de la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-B.- Prohbese descargar o arrojar a las aguas del mar, a las costas o zonas de playa, as como a los ros y vas navegables, hidrocarburos o sus residuos, as como otras substancias txicas provenientes de hidrocarburos, perjudiciales a la ecologa marina. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-C.- Igualmente, prohbese a las plantas industriales, refineras, terminales martimos o fluviales, instalaciones costaneras fijas o flotantes o instalaciones similares a verter hidrocarburos o sus residuos al mar, costas y zonas de playa, as como a los ros y vas navegables, sin antes haber tratado tales elementos para convertirlos en inocuos, debiendo mantener permanentemente para estos efectos, equipos adecuados especiales debidamente aprobados y sujetos a inspecciones peridicas por parte de la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral, para el control, prevencin y descontaminacin de las aguas y riberas. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-D.- Toda nave nacional o extranjera, deber descargar el contenido de sus tanques de lastre en las piscinas de decantacin de los terminales petroleros o a sistemas similares autorizados por la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral; caso contrario las naves de cabotaje debern efectuar sus descargas y limpieza en el mar fuera de las 15 millas contadas desde la lnea base que une los puntos ms salientes de la costa ecuatoriana; y las naves de trfico internacional, podrn hacerlo solamente ms all de las 50 millas contadas en la misma forma. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-E.- Las naves que operen con el sistema de "Load on Top", podrn descargar sus aguas de lastre o de limpieza de tanques a una distancia no menor de 5 millas de la costa ecuatoriana, contadas en idntica forma que lo expuesto en el artculo anterior. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-F.- El Capitn de toda nave nacional o extranjera, o el Representante Legal de instalaciones costaneras cuya nave o industria, segn el caso, ocasionare contaminacin por hidrocarburos de las aguas y costas o playas adyacentes, deber informar inmediatamente de este hecho a la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral, Capitanas del Puerto o Superintendencias Petroleras respectivas, a fin de que se tomen las medidas conducentes para controlar o eliminar tales riesgos. Tocar a estas Autoridades, adems de calificar la existencia o inexistencia de caso fortuito o fuerza mayor en tal hecho, que para ser

considerado como tal, deber necesariamente ser alegado por el interesado. Si el aviso que dispone este Artculo no es dado, tal omisin se considerar circunstancia agravante para efecto de las sanciones. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-G.- Es obligatorio para toda nave o instalacin costanera que haya ocasionado contaminacin por hidrocarburos, tomar inmediatamente todas las medidas para hacer cesar, atenuar o minimizar tal hecho. La omisin de esta disposicin, al igual que la indicada en el Artculo anterior, constituye una circunstancia agravante a menos de probar la imposibilidad de tomar tales medidas. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-H.- Toda nave nacional o extranjera o instalacin costanera deber comunicar de inmediato a la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral, Capitanas del Puerto o Superintendencia Petrolera respectiva, cualquier novedad que detectaren y que significare riesgo de contaminacin por hidrocarburos. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-I.- Toda nave nacional o extranjera que emplee o transporte hidrocarburos y que recale en Puertos ecuatorianos, obligatoriamente deber llevar a bordo un Libro de Registro de Hidrocarburos, en el que se deber anotar la siguiente informacin: a) Para los buques Tanques 1. Carga de hidrocarburos de carga; 2. Transferencia de hidrocarburos de carga durante el viaje; 3. Descargas de hidrocarburos de carga; 4. Lastre de los tanques de carga; 5. Limpiada de los tanques de carga; 6. Descarga de lastre sucio; 7. Descarga de agua de los tanques de residuos; 8. Eliminacin de residuos; 9. Descarga sobre la borda de aguas de sentinas que contenga hidrocarburos que se hayan acumulado en el espacio de mquinas, mientras el buque se encontraba en puerto y la descarga rutinaria en el mar de agua de sentinas que contenga hidrocarburos. b) Para todos lo dems buques

1. Lastreo o limpiado de los tanques de combustible lquido; 2. Descarga de lastre sucio o de agua de limpieza de los tanques mencionados en el inciso anterior; 3. Eliminacin de residuos; 4. Descarga sobre la borda de agua de sentina que contenga hidrocarburos que se hayan acumulado en los espacios de mquinas, mientras el buque se hallaba en puerto y la descarga rutinaria en el mar de agua de sentinas que contenga hidrocarburos; La Direccin de la Marina Mercante y del Litoral reglamentar el uso del Libro de Registro de Hidrocarburos y determinar los dems requisitos a constar en el mismo. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-J.- El Libro de Registro de Hidrocarburos constituye un instrumento legal a cargo y responsabilidad del Capitn de la Nave, debiendo ser conservado a bordo para la inspeccin por parte de la Autoridad Martima Ecuatoriana cuando estas lo estimen conveniente. El libro deber permanecer a bordo por un perodo mnimo de dos aos, contados a partir del ltimo asiento. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-K.- La Direccin de la Marina Mercante y del Litoral establecer los mecanismos necesarios para prevenir, atenuar y/o neutralizar la contaminacin de las aguas navegables y playas adyacentes producidas por hidrocarburos. Podr ejercer esta autoridad directamente o a travs de las Capitanas del Puerto o las Superintendencias de Terminales Petroleros. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-L.- Las Capitanas del Puerto y Superintendencias de Terminales Petroleros sern los organismos encargados de imponer las sanciones conforme a la presente Seccin. La Direccin de la Marina Mercante y del Litoral podr revisar la sancin, de estimarlo conveniente, en cuyo caso tal revisin ser definitiva. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-M.- Los buques nacionales o extranjeros que infringieren las disposiciones de la presente seccin, o las normas con respecto a prevencin de la contaminacin causada por hidrocarburos sern sancionados, considerando la magnitud del dao resultante, el tonelaje de los buques y las dems circunstancias del hecho, sin perjuicio de hacerse acreedores a otras sanciones impuestas por otras Autoridades y segn otras disposiciones legales, tanto martimas como generales, en la siguiente forma: a) Si el hecho se cometiere dentro de las aguas interiores de la Repblica comprendidas dentro de la lnea base que une los puntos ms salientes de la costa ecuatoriana, con multa de Cien Mil a Un Milln de Sucres;

b) Si el hecho se cometiere dentro de las 15 millas de mar territorial de la costa ecuatoriana, contadas desde la lnea base que une los puntos ms salientes de la costa ecuatoriana, con multa de Cincuenta Mil a Quinientos Mil Sucres; c) Si el hecho se cometiere ms all de las quince y dentro de las cincuenta millas de la costa ecuatoriana, medidas conforme al literal anterior, la multa ser de Treinta Mil a Trescientos Mil Sucres; Estas sanciones, as como las otras previstas en este Decreto se impondrn de conformidad con las disposiciones aplicables del Cdigo de Polica Martima y las que al respecto hubiere expedido o expidiere, de conformidad con sus atribuciones, la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-N.- Las personas naturales o jurdicas, plantas industriales, refineras, terminales martimos o fluviales o instalaciones costeras fijas o flotantes que causaren contaminacin contraviniendo disposiciones de la presente Seccin, sern sancionados con multas de Diez a Quinientos Mil Sucres sin perjuicio de otras sanciones establecidas en leyes martimas u otras. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-O.- Se consideran como casos fortuitos aquellos en que la contaminacin se hubiere producido por alguna de las circunstancias siguientes: a) Para salvar vidas humanas en el mar; b) Por seguridad propia o de otras naves; c) Por escape de averas o prdida imposible de evitar, habindose tomado las medidas para remediar el escape; d) Para evitar dao a la nave o la carga. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-P.- Las sanciones que se impongan por infringir las disposiciones de la presente seccin o sus normas complementarias llevarn necesariamente aparejada la del pago de los valores que demande la limpieza de las aguas y de las riberas adyacentes y en general, la reparacin de los daos causados, sin perjuicio de las acciones civiles o penales a que hubiere lugar. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-Q.- Todas las personas naturales o jurdicas, nacionales o extranjeras que reincidieren en los casos que han determinado las multas sealadas en los Artculos anteriores sern sancionadas con el doble de las penas impuestas, a juicio de la Autoridad competente. Para efectos de esta Seccin considerase reincidencia la repeticin de la misma falta, o una similar, en un plazo de doce meses.

Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-R.- El Capitn del Puerto o el Superintendente del Tribunal Petrolero no conceder zarpe a la nave sancionada por ocasionar contaminacin por hidrocarburos, mientras no haya cancelado la totalidad de la multa impuesta, realizando la limpieza o satisfecho sus gastos o bien haya rendido fianza suficiente que a juicio de la Autoridad respectiva garantice el pago. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-ARTICULO.- Responden solidariamente con la nave por el cumplimiento de las obligaciones establecidas en la presente seccin, su capitn, armador y agente naviero. Responden as mismo en forma solidaria con la empresa o establecimiento industrial, su representante legal. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-T.- Si el hecho que provoca contaminacin, a juicio de la Autoridad competente no es sancionable con multa, queda implcita la obligacin de efectuar limpieza y en general, corregir los daos producidos por la contaminacin. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-U.- Los valores que recauden por concepto de multas por violacin de las disposiciones de esta Seccin, sern depositados en el Banco Central del Ecuador en una cuenta especial a orden de la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral, y sern destinados para el cumplimiento de los programas y el mantenimiento de los servicios necesarios impuestos en la presente Seccin. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-V.- Concdese jurisdiccin coactiva a la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral para el cobro de las multas y obligaciones pecuniarias que nazcan de la aplicacin de las sanciones de la presente Seccin. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-W.- Concdese adems accin popular para denunciar hechos que provoquen o tiendan a provocar la contaminacin por hidrocarburos. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

Art. 115-X.- La Direccin de la Marina Mercante y del Litoral y los Repartos bajo sus rdenes, encargados del control de la contaminacin producida por hidrocarburos en las vas acuticas, martimas, fluviales o lacustres, controlarn, adems de lo especficamente encargado a ellos, todo tipo de contaminacin causada por otras materias txicas, interviniendo directamente a fin de evitar daos mayores, pudiendo adems imponer a los infractores las sanciones establecidas en la presente Seccin, pero nicamente en las zonas bajo su propia jurisdiccin. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 945, publicado en Registro Oficial 643 de 20 de Septiembre de 1974.

TITULO IV DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL SECCION I De la clasificacin, del reconocimiento y de la inspeccin de embarcaciones Art. 116.- Para los efectos de este Cdigo, los buques se dividen: a) Segn su bandera, en nacionales y extranjeros; b) Segn su sistema de propulsin, en buques de propulsin mecnica, buques de vela y buques de propulsin mixta (mecnica y velera); c) Segn las aguas en las que pueden navegar con seguridad, en buques de alto bordo o travesa, hechos para navegar en cualquier mar; buques costaneros, cuya estructura o limitado porte no les permite navegar con seguridad de un continente a otro, sino tan slo a lo largo de las costas americanas y a sus islas adyacentes; buques de baha, capacitados para navegar en aguas parcialmente tranquilas y solo dentro de los lmites de la baha o golfo del puerto de su matrcula, y embarcaciones fluviales, aptas para navegar solo en aguas tranquilas, estuarios, ros, lagos y canales; y, d) Segn el trnsito o servicio para el que se les haya construdo y las condiciones de comodidad, en buques de pasajeros, buques de carga y pasajeros, buques de carga y buques tanques, que son los provistos de especiales instalaciones y expresamente construdos para el transporte de materias lquidas inflamables.

Art. 117.- Se denomina navegacin fluvial aquella que se hace desde los orgenes de los ros hacia el mar, hasta donde las aguas se consideren normalmente tranquilas, incluyendo en esta categora a la navegacin lacustre; navegacin de baha, aquella que se hace desde los lmites de la navegacin fluvial hasta los lmites de la baha o golfo; y navegacin de travesa o costanera, la que se hace ms all de los lmites de la baha o golfo. En la ra de Guayaquil, se denominar navegacin fluvial aquella que se haga desde el origen de sus afluentes hasta la boca del ro Tenguel, en la ribera suroriental, y hasta el balneario de Posorja, en la ribera noroccidental. En los dems puertos situados en las proximidades de la desembocadura de los ros, ser navegacin fluvial la que se haga desde el origen del ro y sus afluentes hasta el puerto en referencia, y navegacin de baha, la que se haga desde dicho puerto.

Art. 118.- Para precautelar la seguridad en la navegacin de las embarcaciones de la Marina Mercante Nacional de cualquier trfico y de las extranjeras que hicieren el trfico interno en las costas ecuatorianas, clasificarlas, reconocerlas e inspeccionarlas, habr organismos tcnicos, que sern la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales y la Comisin Inspectora de Embarcaciones Nacionales (C.I.E.N.) o la entidad o entidades que hagan sus veces con arreglo a la Ley Orgnica de las Fuerzas Armadas, segn la cual se determinan las relaciones jerrquicas.

Art. 119.- Sin perjuicio del desempeo de las dems tareas que le imponen los reglamentos, corresponden a la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o a quien legalmente la sustituya: a) El estudio y aprobacin de los planos que con firma de responsabilidad le fueren presentados para la construccin, reparacin o modificacin de las embarcaciones, de los diques y varaderos; b) Los reconocimientos, pruebas prcticas y clculos de todos los elementos, segn las respectivas normas reglamentarias, sobre la base de las cuales clasificar las embarcaciones, diques y varaderos; c) La expedicin de los certificados de clasificacin, de reconocimiento, de arqueo y de tasacin, en el papel sellado correspondiente, con arreglo a la Ley; d) La inspeccin peridica de las condiciones de seguridad de los diques y varaderos, y la peticin al capitn de puerto de la suspensin o clausura de aquellos que estuvieren en malas condiciones; y, e) El asesoramiento a la autoridad martima, cuando se lo pida, en todo lo relacionado con su materia.

Art. 120.- Corresponde a la Comisin Inspectora de Embarcaciones Navales (C.I.E.N.) o a la entidad que legalmente haga sus veces: a) Vigilar que el certificado de la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o quien legalmente la reemplace, no haya caducado por alguna de las causas que seala el reglamento de dicha entidad, dando parte inmediato de las embarcaciones cuyo certificado se encontrare en tal condicin; b) Vigilar que las embarcaciones, tanto en su estructura como en sus equipos, se encuentren estrictamente conformes con el certificado de clasificacin, expedido por la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o por aquel que legalmente la sustituya; c) Inspeccionar las embarcaciones, sometiendo sus mecanismos a todas las pruebas que juzgare del caso, y exigir a sus capitanes y maquinistas la presentacin de todos los materiales que constituyen los equipos que deben revisar segn el reglamento dictado para equipo de naves y las disposiciones complementarias, cada seis meses si se trata de embarcaciones de propulsin mecnica, y cada ao, si de veleras, y cuando quiera que lo ordenare el capitn de puerto; d) Dar parte por escrito inmediatamente al capitn de puerto de las deficiencias que presentaren las embarcaciones, en la estructura, en el mecanismo de propulsin o de gobierno, o en cualquiera de sus equipos; de la disconformidad que encontrare en ellas respecto del certificado de clasificacin, y de las que estuvieren incapacitadas para navegar segn dictamen de la Comisin Inspectora de Embarcaciones o del rgano que legalmente la reemplace;

e) Inspeccionar peridicamente el estado de los muelles y si cumplen las disposiciones que versen sobre iluminacin y equipos; f) Conferir los certificados de inspeccin previo el pago de sus honorarios, cuyo monto reglamentar el Ministerio de Defensa Nacional; g) Informar al capitn de puerto de todas aquellas embarcaciones cuyo certificado de inspeccin que otorgar la C.I.E.N., o el que legalmente desempee su papel; y, h) Cooperar con el personal de la capitana de puerto para que se cumplan por parte de personal de la Marina Mercante, las leyes y reglamentos que le ataen.

Art. 121.- Los capitanes de puerto no otorgarn licencia de salida a embarcacin alguna para navegar en aguas ms agitadas o peligrosas que aquellas para las que estan clasificadas; ni permitirn llevar pasajeros en nmero mayor de cuatro, a aquellas embarcaciones en cuyo certificado de clasificacin no se faculte expresamente. SECCION II De la nacionalidad de las embarcaciones Art. 122.- Las embarcaciones ecuatorianas comprobarn su nacionalidad mediante la patente o pasavante, y su puerto de registro, con la matrcula. Ambos documentos constituyen el imprescindible certificado de registro de nacionalidad.

SECCION III De las matrculas de las embarcaciones Art. 123.- Ninguna nave, cualesquiera que sea su porte y clase, podr izar la Bandera Ecuatoriana ni acogerse al amparo de las Leyes de la Repblica, sin estar matriculada en alguno de sus puertos, ni dedicarse como nave ecuatoriana a ningn trfico en las aguas nacionales o en las extranjeras, sin portar su respectiva patente o pasavante. Sin embargo, podrn izar la Bandera Ecuatoriana y acogerse al amparo de las Leyes de la Repblica para navegar en aguas nacionales o extranjeras, aquellas naves que pertenezcan a empresas de economa mixta en las cuales el Estado Ecuatoriano tenga participacin mayoritaria, las mismas que se inscribirn en el Registro de Naves de la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral con Matrcula Especial y se les otorgar un Pasavante tambin Especial, vigente por el tiempo de operacin de la empresa de economa mixta. Las naves arrendadas o charteadas por tales compaas, sern tratadas como naves de bandera nacional para los efectos de pago de impuestos y tasas. Nota: Artculo sustitudo por Decreto Supremo No. 131, publicado en Registro Oficial 32 de 3 de Abril de 1972.

Art. 124.- La matrcula de una embarcacin es un certificado que el capitn de puerto le confiere y en el cual, mencionando el folio correspondiente, se acredita que aquella ha sido inscrita en los registros de la Marina Mercante Nacional que, para este fin, llevan las capitanas de puerto de la Repblica.

Art. 125.- Cualquiera embarcacin que, sin matrcula o sin patente, fuere sorprendida en las aguas jurisdiccionales de la Repblica, ser aprehendida con sus tripulantes; y comprobado que no se ha matriculado ni patentado, o que ha omitido uno de estos requisitos, o que no ha renovado los documentos respectivos en el tiempo sealado por la Ley, el capitn de puerto sancionar tanto al capitn de la embarcacin como al armador con multa de mil a diez mil sucres, segn el tonelaje y obligar al armador a patentar y matricular su embarcacin.

Art. 126.- Toda embarcacin que sea sorprendida navegando al mismo tiempo con matrcula ecuatoriana y de otra nacionalidad, ser aprehendida con su capitn, al cual se impondr multa de quinientos sucres y prisin de treinta a ciento veinte das en la crcel pblica, sin ningn recurso.

Art. 127.- Las matrculas de las naves de alto bordo se tramitarn solo en las Capitanas Mayores de Guayaquil; las de las costaneras y las de las embarcaciones de baha y fluviales, en cualquiera de las capitanas de puerto, mayores o menores de la Repblica, y las canoas de montaa y dems embarcaciones similares, podrn ser matriculadas an por la autoridad que, en representacin del capitn de puerto ejerza sus funciones, de conformidad con lo que prescribe el Art. 6.

& 2o. De la tramitacin de la matrcula Art. 128.- Para matricular, por primera vez a una embarcacin, cualesquiera que sean su porte y clase, el dueo presentar al capitn de puerto los ttulos que acrediten su propiedad (escritura de compraventa, adjudicacin, donacin, etc.); expresar el astillero y ao de construccin y dems datos que completen el historial desde su fabricacin, o desde los ltimos treinta aos, caso de que su antigedad sea mayor de este lapso; si fuere recin construda, un certificado del constructor visado por el capitn de puerto o la autoridad que de conformidad con el Art. 6 haga sus veces, o por el cnsul respectivo, si la nave fuere construda en el extranjero; en este caso, adems, certificado de la nacionalidad del dueo y los dems documentos que para nacionalizar una embarcacin exige el Cdigo de Comercio. En todos los casos el dueo presentar tambin tres copias del certificado de clasificacin y tres copias del certificado de tasacin expedido, segn su reglamento, por la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o por la entidad que legalmente haga sus veces; y si la embarcacin es mayor de veinticinco toneladas, constar en el primero que la lnea de carga ha sido pintada y cincelada por dicha entidad. Si el capitn de puerto encontrare que el expediente se halla ceido al reglamento, lo elevar, por el rgano regular, a la autoridad respectiva para los efectos de la concesin de la patente, otorgada la cual, proceder el capitn de puerto a registrar a la embarcacin en el libro de matrculas correspondiente, anotando el astillero y ao de construccin; sus caractersticas: eslora, manga, puntal, tonelaje de registro, aparejo, nmero de palos y de chimeneas, aguas para las que esta en capacidad de navegar; nombre, nacionalidad y residencia del dueo; nombre del capitn o patrn, y la provincia y ciudad de nacimiento o, si es nacionalizado, la fecha en que adopt la nacionalidad ecuatoriana y el nmero de aos de residencia en el Ecuador. Se conferir a la embarcacin el certificado o matrcula, segn modelo, en el papel correspondiente. Las canoas de piezas debern tambin patentarse y matricularse como las dems embarcaciones, para lo cual ser suficiente presentar los ttulos que acrediten al dueo su derecho de propiedad, ttulos que pueden consistir en certificado del constructor, si se tratare de una recin construda; ms, para las canoas de montaa se requiere solo de matrcula, que no comporta ningn gravamen, pues para ella basta al dueo presentar comprobante que acredite su propiedad. La matrcula para estas embarcaciones puede conceder an la autoridad civil o policial de cualquier puerto fluvial dentro de cuya jurisdiccin realicen su trfico.

Art. 129.- Las embarcaciones de cincuenta o ms toneladas, hasta que tramiten su patente, podrn ser condicionalmente matriculadas y navegar mediante un pasavante, que obtendr del respectivo gobernador de la provincia, a la vista del cual se har la inscripcin, con validez de tres meses, en los registros de la capitana de puerto. Art. 130.- Las matrculas de embarcaciones nacionales sern vlidas hasta el 31 de diciembre de cada ao. El capitn de puerto recoger las matrculas vencidas y las patentes y pasavantes caducados, y obligar a sus dueos a renovar o a conformar con la Ley estos documentos, negndoles el zarpe.

Art. 131.- Las embarcaciones mercantes de nacionalidad ecuatoriana menores de cincuenta toneladas, llevarn en sus dos amuras el nmero de su matrcula pintado de color negro dentro de un valo blanco, debiendo poner en sus dos costados el nmero en el caso de que la estructura de su obra muerta les imposibilite ponerlo en las amuras; y las naves de cincuenta o ms toneladas solo llevarn en la popa su nombre y el del puerto de registro. El tamao de los nmeros y letras ser de diez a cuarenta centmetros de alto, segn las dimensiones de la embarcacin. La inscripcin del nombre en las amuras o en los costados, en unas u otras embarcaciones, queda a opcin del dueo.

SECCION IV Del personal y del equipo de embarcaciones Art. 132.- Las naves o embarcaciones mercantes de pabelln ecuatoriano mayores de quinientas toneladas sern comandadas solo por capitanes ecuatorianos de nacimiento, y sus oficiales podrn ser ecuatorianos por nacimiento o por naturalizacin que hubieren adems cumplido los requisitos que impone el reglamento de la materia. La Direccin de la Marina Mercante y del Litoral podr autorizar la contratacin de personal extranjero para oficiales y tripulacin, en casos debidamente justificados y por razones de prestacin de servicios tcnicos, conforme a las cuotas que anualmente se sealen para cada buque atendiendo a su capacidad y especialidad de servicio, las que en ningn caso podrn exceder del 40% del total de la tripulacin embarcada.

Las embarcaciones menores de quinientas toneladas podrn ser comandadas por capitanes ecuatorianos por nacimiento o por naturalizacin, y a sus oficiales y tripulacin se aplica lo dispuesto en el inciso anterior. Nota: Inciso primero reformado por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Supremo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980.

Art. 133.- En general, las embarcaciones de la Marina Mercante Nacional, no podrn hacerse a la mar, si no estuvieren equipadas y su dotacin de tripulantes no estuviere completa, conforme a los reglamentos.

Art. 134.- Las naves mercantes extranjeras que hagan el cabotaje en la costa ecuatoriana, tampoco podrn hacerse a la mar desde los puertos nacionales, si ni estn pertrechadas y equipadas de acuerdo con los reglamentos.

Art. 135.- Solo las naves compradas en el extranjero e inscritas para nacionalizarse en el respectivo consulado ecuatoriano, podrn, con autorizacin de dicho funcionario, navegar hasta el puerto de Guayaquil con personal extranjero.

Art. 136.- Las naves de la Marina Mercante Nacional mayores de veinticinco toneladas no podrn hacerse a la mar si, adems de todos los documentos que imponen la Ley Orgnica de Aduanas y la de Sanidad Martima, no exhibieren al capitn de puerto los certificados de clasificacin y de inspeccin de naves; y, si su viaje fuere al Archipilago de Coln o al extranjero, el certificado de reconocimiento.

SECCION V De la construccin y reparacin de embarcaciones Art. 137.- Las naves de la Marina Mercante Nacional no podrn entrar en reparaciones o trabajos de alguna magnitud en su arboladura, cubiertas, cmaras, mecanismo de propulsin, casco, etc., ni vararse o entrar a dique para recorrer su casco o carenarse, sin haber obtenido la correspondiente licencia de la capitana de puerto, salvo los casos de fuerza mayor o de urgente y comprobada necesidad, casos en los cuales debe el capitn de la embarcacin de que se trate, dar parte a la capitana de puerto e inmediatamente seguir los trmites reglamentarios. Para iniciar la construccin de un embarcacin en astilleros de la Repblica, es necesaria licencia del capitn de puerto.

Art. 138.- La licencia para construccin, o reparacin de importancia que se intente realizar en los mecanismos de propulsin o de gobierno, en la arboladura o en el casco de las naves nacionales, solo las otorgar el capitn de puerto, una vez que los interesados presenten los planos aprobados, segn los reglamentos y su correspondiente informe, por la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o quien legalmente la reemplace.

Art. 139.- Ninguna embarcacin ser lanzada al agua, ni desvarada despus de terminadas sus reparaciones, sin la debida autorizacin del capitn de puerto, quien, para concederla, exigir el cumplimiento de las prescripciones reglamentarias.

SECCION VI De las distintivos de los embarcaciones en la baha Art. 140.- Las embarcaciones de servicio de las distintas autoridades del puerto, cuando dichas autoridades o sus representantes viajaren en ellas en misin oficial, usarn los distintivos que a continuacin se expresan: a) Las embarcaciones de la capitana de puerto llevarn en la proa la bandera distintiva que corresponde al capitn de puerto: bandera cuadrada de dos colores, blanco y azul, divididos verticalmente, de tal manera que se halle junto a la vaina la franja constituda por el color primeramente mencionado, franja en la cual habr, bordada, en posicin horizontal, un ancla azul, de dimensiones adecuadas al tamao de la embarcacin;

b) Las del servicio del Resguardo llevarn en la proa la bandera distintiva que corresponde al jefe del Resguardo; gallardete blanco orlado de azul de un metro de vuelo por treinta y tres centmetros de vaina con una letra R del mismo color del orillo, en el centro; c) Las del Servicio Sanitario llevarn en la proa un gallardete azul orlado de blanco en la mismas dimensiones del gallardete del Resguardo, con una letra AUTORIZACION del mismo color del orillo, en el centro; d) Las embarcaciones de los prcticos llevarn en la proa un gallardete azul orlado de blanco con una letra P, del mismo color del orillo, en el centro; e) Las embarcaciones de baha, de uso particular o de agentes de compaas, tales como lanchas, remolcadores, etc., las embarcaciones de recreo y las pertenecientes a los clubes de yates establecidos en la Repblica, llevarn en la proa un gallardete de dimensiones adecuadas al tamao de la embarcacin con las iniciales del nombre del propietario, empresa o club, y colores a opcin; distintivo que se registrar en la capitana de puerto.

SECCION VII Del Pabelln Art. 141.- Todas las embarcaciones ecuatorianas, durante las horas del da, de sol a sol, en el mar, cuando estn a la vista de otra nave, a la vista de puerto o de fortaleza, o en puerto, debern ostentar en el coronamiento de su popa el pabelln nacional de conformidad con la Ley, correctamente presentado y con sus colores claramente definidos.

Art. 142.- Los pabellones que usen las embarcaciones nacionales, se ajustarn a las siguientes dimensiones: Para tamao grande : 4,50 mts. de vuelo por 3 mts. de vaina; Para tamao mediano : 3,00 mts. de vuelo por 2 mts. de vaina; Para tamao pequeo : 1,50 mts. de vuelo por 1 mt. de vaina; Para tamao mnimo : 1,20 mts. de vuelo por 0.80 mts. de vaina. Art. 143.- En ningn caso la bandera nacional estar debajo de otra bandera o insignia. Los buques ecuatorianos la enarbolarn en los sitios de honor (pico de mesana o coronamiento de popa).

SECCION VIII De los diques, varaderos y arsenales Art. 144.- Ningn dique, varadero ni arsenal de la Repblica varara ni iniciar obras de reparacin ni trabajos de alguna magnitud en la arboladura, cubierta, mquinas, casco, etc., de embarcacin alguna, sin que el armador o capitn de la nave, previo el cumplimiento de lo prescrito en el Art. 119, presente la licencia con la completa especificacin de los tratados aprobados por el capitn de puerto, salvo casos de urgencia, en los cuales debe darse parte inmediato a la capitana e iniciar el trmite correspondiente.

Art. 145.- Los diques, varaderos y arsenales debern, trimestralmente, pasar a la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o a quien legalmente haga sus veces, y a la capitana de puerto la lista de las embarcaciones que dentro del ltimo trimestre hayan sido desvaradas o recin terminadas y lanzadas al agua, y de aquellas cuya construccin o reparacin se haya iniciado.

Art. 146.- Los diques, varaderos o parrillas, astilleros, arsenales y en general toda empresa o factora que se dedique a reparaciones o construccin de embarcaciones, o de varias secciones, mquinas, arboladuras, etc., debern estar inscritos en los registros de la respectiva capitana de puerto y obtener, previa la presentacin del certificado de inscripcin verificada por la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o por el organismo que legalmente la reemplace, su correspondiente matrcula.

SECCION IX Del personal de la Marina Mercante Nacional y de los gremios martimos Art. 147.- Nadie podr ejercer en la Repblica ninguna profesin o actividad martima si no se hubiere inscrito en los registros correspondientes de la respectiva capitana de puerto y obtenido el certificado de su registro (matrcula). En consecuencia, no podrn embarcarse en ninguna nave nacional ni extranjera, para ejercer su profesin, los capitanes, pilotos, ingenieros, patrones, cirujanos, radiotelegrafistas, contadores, mecnicos, maquinistas, sobrecargos, contramaestres, carpinteros, timoneles, marineros, aceiteros, fogoneros, cocineros, wincheros, mozos, etc., ni ejercer sus actividades, los pescadores, buzos, calafates, carpinteros navales, mecnicos y herreros de maestranzas, caldereros, embarcadores, estibadores o jornaleros, comerciantes martimos, vivanderos, mayordomos de muelles, jefes y dems personal de maestranzas, balseros, etc., sin haber previamente cumplido el requisito que este artculo les impone.

Art. 148.- Para ejercer su profesin los oficiales de la Marina Mercante Nacional, con ttulo profesional de capitn, piloto, ingeniero, cirujano, radiotelegrafista, contador, sobrecargo, debern inscribirlo en los registros de la Capitana Mayor del puerto de Guayaquil, por una sla vez y obtener el correspondiente certificado (matrcula), el cual se renovar solo en caso de prdida o deterioro. Art. 149.- Los suboficiales, la gente de mar y los gremios martimos renovarn en la respectiva capitana de puerto, anualmente, en los primeros quince das de enero, sus matrculas, que son vlidas hasta el 31 de diciembre de cada ao.

Art. 150.- Para inscribirse en los registros y obtener el certificado o matrcula, los individuos de la Marina Mercante Nacional y de los gremios martimos debern presentar a la capitana de puerto los siguientes documentos: a) Partida de nacimiento que acredite la nacionalidad originaria ecuatoriana, prueba supletoria de esta o carta de naturalizacin; b) Certificado de inscripcin militar, o documentos probatorios de haber hecho tal servicio; c) Cdula de identidad personal; d) Certificado de buena conducta a satisfaccin del capitn de puerto;

e) Ttulo, si se trata de un profesional; f) Certificado de idoneidad otorgado por un capitn, piloto, ingeniero o contramaestre si el interesado es suboficial o pertenece a la gente de mar, o del jefe de uno de los gremios martimos, caso de aspirar a matrcula gremial; y, g) Certificado mdico de salud, apta para la vida de mar o para las actividades gremiales, segn el caso. Para los oficiales y suboficiales con ttulo profesional bastar que presenten los documentos prescritos en los apartados a), b), c), d) y e). Adems se exigirn, para la primera inscripcin en el registro, dos fotografas de tamao apropiado para cdula, y una, para la renovacin de la matrcula.

Art. 151.- El capitn de puerto est facultado para comunicar al Presidente de la Repblica la extincin de cualquiera de los gremios o las modificaciones de ellos que sean necesarias para que cumplan sus finalidades, y para recabar, de ser conveniente, la disolucin de los que existen o la constitucin de otros, con arreglo al Ttulo XXXII del Libro I del Cdigo Civil o al de Comercio, en su caso.

Art. 152.- El registro de oficiales, suboficiales, gente de mar y gremios martimos, se har en libros separados denominados matrices, en los cuales se anotarn: nombres, apellidos paterno y materno, edad, estado civil, profesin u oficio que aspiran a ejercer, y caso de haber servido en el ejrcito o en la marina de guerra, el tiempo del empleo en que lo hicieron. Adems, se imprimirn las huellas digitales y se anotar la filiacin del matriculado, y este registrar su firma.

Art. 153.- Tanto para que se otorgue como para que se revalide la matrcula, el interesado debe presentar la carta de pago que compruebe haber abonado en la colectura de Aduana los derechos correspondientes.

Art. 154.- La capitana de puerto, en vista del libro de registros, llevar un cuadro estadstico de los capitanes, pilotos e ingenieros de la Marina Mercante Nacional que se encuentren vacantes. SECCION X De los capitanes y pilotos Art. 155.- Los capitanes y pilotos de las embarcaciones ecuatorianas sern nombrados por el armador, de entre los ecuatorianos que posean el ttulo profesional correspondiente.

Art. 156.- Los capitanes, pilotos y patrones no pueden embarcar ni desembarcar a ningn individuo de la tripulacin, sin previo conocimiento del capitn de puerto. Se prohiben el embarque de menores sin la autorizacin de sus padres o guardadores, el de individuos que no estuvieren matriculados y el de desertores. Ningn tripulante puede ser desembarcado, sin que el capitn de la nave le pague su remuneracin y le de la papeleta de desembarque visada en la capitana de puerto. El incumplimiento de cualquiera de estos requisitos ser penado con multa de diez a cien sucres, que pagar el capitn infractor, sin perjuicio de las dems indemnizaciones previstas en el Cdigo Civil y en el de Trabajo.

Art. 157.- Los capitanes y pilotos velarn por el orden, disciplina e higiene de sus buques, su buena conservacin y la salud de los tripulantes. Sern responsables solidariamente de las averas que ocasionaren por descuido, impericia o mala maniobra. En los casos de naufragio, o de prdida de vida o de cargamento, sern juzgados por el Jurado de Capitanes, segn el Art. 23.

Art. 158.- Los capitanes y pilotos de toda clase de embarcaciones estn obligados a otorgar conocimientos, o recibos, en que consten las marcas, nmeros y contenido, de la carga que recibieren a bordo; y son responsables, solidariamente con la nave, de las averas y prdidas que causaren. Los equipajes, que no pagan flete, van al cuidado de sus dueos, y a ellos no se extiende la responsabilidad del capitn ni de la nave.

Art. 159.- Los capitanes y pilotos de las naves nacionales no pueden abandonar a ningn individuo de la tripulacin en puerto que no sea el de embarque, salvo acuerdo mutuo, celebrado con la intervencin de capitn de puerto, en los puertos nacionales, o del cnsul del Ecuador, en los extranjeros.

Art. 160.- Los capitanes y pilotos castigarn las faltas leves de los tripulantes cometidas a bordo. Anotarn en su libro diario las infracciones graves que se cometieren a bordo y detendrn, si fuere necesario, a los responsables, y a su arribo darn cuenta a los capitanes de puerto, en los puertos nacionales, o a los cnsules en el extranjero, a fin de que los indiciados sean juzgados por sus jueces competentes.

SECCION XI De la gente de mar de la Marina Mercante Art. 161.- Ningn tripulante, nacional ni extranjero, podr embarcarse en una nave ecuatoriana, sin estar previamente matriculado y sin presentar su papeleta de desembarque del buque anterior, visada por el capitn de puerto en que hubiere desembarcado.

Art. 162.- Los tripulantes, nacionales o extranjeros, embarcados en naves ecuatorianas, deben respeto y obediencia a sus capitanes y superiores; y sern personalmente responsables de los daos y prdidas que causaren a bordo, por falta de cumplimiento de su deber.

Art. 163.- Los tripulantes que sin licencia de su capitn, o sin enfermedad comprobada, faltaren al trabajo del buque, sern reemplazados por jornaleros, cuyo salario se pagar de su haber. Los que se enfermaren en faenas o tareas en servicio del buque, sern conducidos al hospital general, en clase de pensionistas. El buque pagar la pensin, sin cargo al haber del tripulante, que seguir gozando de su sueldo durante su enfermedad, hasta por treinta das, al trmino de los cuales, si no ha mejorado, ajustar su situacin al Cdigo del Trabajo.

Art. 164.- Ningn tripulante podr desembarcar de un buque nacional, sin cumplir el tiempo de su contrato y sin restituir los anticipos que hubiere recibido. Cumplidos estos requisitos, cualquier tripulante

podr pedir a su capitn ajuste de cuentas y papeleta de desembarque, hasta tres das antes del da de la salida del buque. Art. 165.- Se prohibe a los tripulantes de una nave ecuatoriana pedir desembarque en puerto que no sea el de embarque, salvo mutuo acuerdo con el capitn. En este caso intervendr el capitn de puerto, o el cnsul del Ecuador, respectivamente. Si un tripulante desertare, perder su alcance y su equipaje a beneficio del buque; y si fuere capturado, pagar los gastos de aprehensin, y ser castigado conforme las ordenanzas navales de la Armada.

Art. 166.- Si los tripulantes de una nave nacional tuvieren quejas de malos tratamientos, o de mala o de insuficiente alimentacin, presentarn individualmente su reclamo a su capitn; y si no fuere satisfecho, lo formularn ante el capitn de puerto ecuatoriano en que se encontraren o al que arribaren, o al cnsul del Ecuador, si el puerto fuere extranjero.

SECCION XII De los gremios martimos Art. 167.- El gremio de lancheros tiene el derecho exclusivo de la conduccin de la carga. Las lanchas destinadas a carga y descarga se tripularn con individuos matriculados en la capitana de puerto. Los patrones y remeros de las lanchas son responsables, solidariamente con stas, de las averas y prdidas de la carga y de las que causaren a otras embarcaciones por descuido, impericia, mala maniobra o falta de sus amarras.

Art. 168.- Todas las lanchas de carga deben estar dotadas de anclas, cadenas y amarras suficientes para su seguridad, y sern tripuladas por tres individuos del gremio, a lo menos. Los patrones de lanchas deben tener pericia y prctica, para gobernarlas, y cualquier deficiencia ser circunstancia agravante en los casos de colisin o de otro siniestro.

Art. 169.- Por ninguna causa, podrn las lanchas atracar a una nave, antes de que se hubieren verificado las visitas oficiales y sido declarada en libre pltica, lo que se indicar por una pitada larga (de seis segundos por lo menos), de lla. Los infractores sern penados con prisin de uno a tres das; con el doble, en caso de reincidencia, y con la suspensin en el gremio, hasta por noventa das, si delinquiere por tercera vez.

Art. 170.- El gremio de fleteros tiene el derecho exclusivo de hacer el trfico de pasajeros y equipajes, en botes de propulsin mecnica, previamente matriculados, y con sujecin a la tarifa fijada por el capitn de puerto, segn el Art. 69.

Art. 171.- Los fleteros deben respeto y consideracin a las personas que los ocupen. Cualquier desacuerdo entre fleteros y pasajeros, se ventilar ante el capitn de puerto, cuya resolucin ser inapelable. Los altercados, algazaras y cualquier desorden, castigar el capitn de puerto con prisin de uno a dos das, y con el doble a los reincidentes, y suspender por noventa das a los que delinquieren por tercera ocasin.

Art. 172.- En las faenas de su industria los fleteros deben presentarse con el nombre del gremio fletero y el nmero de su matrcula. Dotarn a sus lanchas de la comodidad requerida para el servicio.

Art. 173.- Los fleteros tienen el deber de cuidar las escalas de los muelles fiscales destinadas al transporte de pasajeros y equipajes, y el de mantenerlas despejadas y limpias. Les es prohibido amarrar sus lanchas en dichas escalas y en las de otras naves surtas en el puerto. La infraccin de cualquiera de las disposiciones de este artculo o del anterior ser penada con prisin de uno a tres das; con el doble, caso de reincidencia, y con la suspensin en el gremio por noventa das, caso de falta de enmienda siguiente de la reincidencia. Art. 174.- Los fleteros estarn disponibles todos los das del ao, desde las 06,00 hasta las 19,00 horas.

Art. 175.- Para el servicio nocturno, el gremio de fleteros, bajo la direccin de sus sargentos, tendr permanentemente establecido el servicio de lancha fletera de guardia.

Art. 176.- El embarque y desembarque de pasajeros se verificar solo por el muelle fiscal de pasajeros, todos los das del ao en las horas y condiciones que fije el resguardo de aduanas.

Art. 177.- Los fleteros no recargarn sus embarcaciones. Sern responsables de las averas y prdidas de los equipajes que conduzcan y de las que causaren a otras embarcaciones, por descuido, impericia o mala maniobra. Si las averas o prdidas se produjeren deliberadamente, el causante ser castigado con prisin de uno a nueve das, sin perjuicio de la restitucin de las cosas o del pago de su valor. Si del hecho resultare prdida de vida, ser puesto a disposicin del juez competente, para su juzgamiento.

Art. 178.- Cuando por algn incidente imprevisto, el capitn de puerto se encuentre sin embarcacin, o sin tripulacin, para pasar visita de guerra y sanidad, desembarcar las valijas, socorrer o cumplir cualquier deber urgente de su cargo, ocupara, sin pagar remuneracin, los botes y tripulantes del gremio de fleteros.

Art. 179.- Todos los fleteros acudirn con sus botes al socorro de cualquier embarcacin que se encuentre en peligro de naufragar; y prestarn su ayuda para cualquier faena urgente en el puerto u otro servicio de polica martima o fluvial que ordenare el capitn de puerto. Asimismo en el transporte de materias inflamables o explosivos que se les ofreciere realizar, observarn los fleteros lo que a este respecto se prescribe en el Art. 294.

Art. 180.- Los contratos de los carpinteros navales, calafates y mecnicos, celebrados para la construccin o carena de embarcaciones y reparacin de mquinas y calderas deben ser visados y anotados por el capitn de puerto. Ninguna embarcacin podr dar la quilla, varar en la playa o en parrilla, ni ser puesta a flote o lanzada al agua, sin conocimiento y permiso del capitn de puerto.

La infraccin de cualquiera de los preceptos de este artculo ser penada con multa de diez a cien sucres.

Art. 181.- Los dems gremios cumplirn los requisitos y tendrn las obligaciones que a continuacin se expresan: a) Los del gremio de balseros debern cumplir lo que preceptuan los Arts. 147, 149, 150 y 326; matricular sus balsas; no embarcar como tripulantes a los que no sepan nadar; y para navegar, observar las prescripciones contenidas en los Arts. 192, 193, 194, 195, 196 y 197; b) El gremio de pescadores se regir por las prescripciones contenidas en los Arts. 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 147, 149, 150 y 326 y por las especiales de la Ley de pesca y cacera martima; c) El gremio de estibadores, llamado de jornaleros, observarn las prescripciones contenidas en los Arts. 147, 149 150, 280, 286 y 290 y las especiales del Cdigo Civil, del Cdigo de Comercio y del Cdigo del Trabajo; d) Los miembros del gremio de comerciantes martimos, adems de cumplir los requisitos que imponen para la inscripcin en los registros de la capitana de puerto por los Arts. 147, 149 y 150, debern, para obtener su inscripcin, presentar al capitn de puerto, la correspondiente autorizacin escrita del administrador de aduanas y dos certificados de honradez conferidos por personas de conocida solvencia moral; y, para ejercer sus actividades, es decir, en cada caso en que deban concurrir a bordo de las naves del trfico martimo internacional, lo harn previa autorizacin de las autoridades de aduana, que visar el capitn de puerto.

TITULO V DEL TRAFICO MARITIMO SECCION I De las clases de trfico Art. 182.- El trfico martimo, segn la nacionalidad de los puertos a los cuales se extiendan las distintas lneas de navegacin, se divide en trfico martimo internacional. El trfico martimo interno es el que hacen las embarcaciones, nacionales o extranjeras, cuyas lneas de navegacin no van ms all de los puertos nacionales, y comprende el comercio costanero, el de cabotaje y el fluvial. El trfico martimo internacional es el que hacen las embarcaciones, cualquiera que sea su pabelln, cuyas lneas de navegacin se extienden entre los puertos nacionales y los extranjeros. Una misma nave puede hacer a la vez el trfico martimo interno e internacional.

Art. 183.- El trfico martimo internacional lo pueden hacer libremente en el Ecuador las naves nacionales y las extranjeras. Art. 184.- El trfico martimo interno esta en general reservado para las embarcaciones ecuatorianas. Las naves extranjeras no lo pueden ejercer sin previa autorizacin del Ministerio de Defensa Nacional.

Art. 185.- Las embarcaciones de bandera nacional de ms de ochenta toneladas de registro, destinadas al trfico martimo interno, estn obligadas a hacer un viaje anual al Archipilago de Coln. La Capitana Mayor del puerto de Guayaquil establecer, de conformidad con los Arts. 68 y 304 de este Cdigo, las tarifas de fletes y pasajes, as como la fecha de zarpe que corresponde a cada embarcacin por orden de matrcula. La jefatura de la escuadra de la Armada, destinar un oficial navegante y por lo menos tres tripulantes especializados para que integren el personal de cada embarcacin en cada viaje. El oficial y la tripulacin designados irn a expensas de la Armada en comisin de servicio. En los viajes que efecten al Archipilago, las embarcaciones del trfico martimo interno, estarn exentas de todo impuesto, fiscal, municipal o especial, que gravite sobre llas.

SECCION II De los documentos Art. 186.- Toda nave, cualesquiera que sean su clase, porte y bandera, para navegar en las aguas jurisdiccionales del Ecuador, portar, segn el caso, los documentos siguientes: a) Los que comprueban su nacionalidad de acuerdo con las leyes de su nacin; b) Los que indiquen el puerto de registro; c) Certificados de buenas condiciones y seguridad para navegar, expedidos segn las leyes y reglamentos de su nacin; d) Licencia de salida y zarpe otorgado por las autoridades del ltimo puerto de procedencia, ajustado a sus correspondientes leyes; e) I Declaracin General II Manifiesto de Carga III Rol de Tripulacin IV Lista de Pasajeros V Declaracin de suministros del buque (lista de Rancho/tienda) VI Declaracin de efectos de tripulantes VII Declaracin Martima de Sanidad VIII Gua de Correo. h) Cuaderno de Bitcora. Los capitanes o patrones, solidariamente con la nave, son responsables por omisin de cualquiera de estos documentos.

Nota: Literales e), f) y g) de este artculo, sustitudos por los documentos constantes en el literal e). Dado por Decreto Supremo No. 167, publicado en Registro Oficial 496 de 18 de Febrero de 1974. Art. 187.- El capitn de puerto podr exigir, a los capitanes de las naves extranjeras, que presenten los documentos puntualizados en los incisos a), d), e), f) y h) del artculo anterior, y que los comprendidos en el inciso g) se exhiban a las respectivas autoridades. Si juzgare necesaria la presentacin de los documentos de que tratan los incisos b) y c), la obtendr mediante el cnsul correspondiente. SECCION III De la navegacin fluvial y costanera Art. 188.- Las embarcaciones nacionales en general y las extranjeras, dentro de las aguas jurisdiccionales de la Repblica, deben sujetarse durante su navegacin costanera y fluvial, en lo que respecta a sus luces de posicin o guas, al empleo de sonidos en tiempo de niebla y a los procedimientos de gobierno en el riesgo de colisin, al Reglamento Internacional Para Evitar Choques en el Mar, aprobado por la Gran Bretaa y modificado por la Cmara de Comercio de Londres en 1937.

Art. 189.- Las embarcaciones, cualesquiera que sean su bandera, clase y porte, que navegaren en el ro Guayas o en el Canal de Morro desde Pun o desde General Villamil (Playas), o en aguas correspondientes a cualquier puerto fluvial de la Repblica, observarn, adems del reglamento citado en el artculo anterior, las siguientes disposiciones: a) Ningn buque de alto bordo podr dar alcance ni adelantar a otro de la misma clase, en la ra. Los costaneros y fluviales lo pueden hacer entre si; pero maniobrando cada cual por su propia cuenta, sin pedir paso al que va adelante, ni esperar de el ninguna maniobra. Los buques de alto bordo pueden adelantar a los costaneros y fluviales, pidindoles el paso, que estos no negarn. Exceptanse de estos preceptos los buques de guerra, de cualquier bandera, a los cuales todo buque mercante dar paso si el canal lo permite; b) Al encontrarse dos buques que naveguen en un ro, canal o estrecho, con rumbos opuestos y se avisten directamente por la proa, gobernarn ambos a estribor hasta donde el cauce navegable lo permita, procurando pasar lo ms alejados, el uno del otro; c) Cuando dos buques, en las condiciones indicadas en el acpite b), se encuentren en los pasos, estrechos del cauce navegable, pondrn sus mquinas a media velocidad, y no darn todo su andar hasta no haber pasado definitivamente; d) Es prohibido regatear en el ro y canales referidos al comienzo de este artculo. La falta de cumplimiento de esta disposicin ser penada por el capitn de puerto, con multa de diez a quinientos sucres; e) Si un buque encontrare a otro atrasado en su camino, debido a algn accidente, como varada, encalladura, desperfectos en sus mquinas, etc., le prestar los auxilios debidos si le fueren solicitados, y en caso de que estos no fueren eficaces, previa solicitud del capitn del buque que sufri el accidente, trasladar a su bordo a los pasajeros y los conducir al puerto ms cercano segn sea la direccin que lleve. Si aquel puerto no estuviere includo en su carrera, tendr opcin a reclamar el valor de la entrada al mismo y la consiguiente salida, y los dems gastos; f) Antes de iniciar la curva de un ro o canal, el capitn, piloto o patrn de la embarcacin deber lanzar con la sirena o silbato una pitada larga (de seis segundos), como seal preventiva, y, luego una corta (de dos segundos), si va a gobernar a estribor, y dos iguales a la anterior si va a gobernar a babor, para hacer la curva;

g) La nave o embarcacin de menor porte o calado ceder el canal a la de mayor porte o calado, si esta se lo pidiere, lo cual har con una pitada larga (seis segundos, por lo menos); y, h) En ningn caso una embarcacin de porte menor de propulsin mecnica o velera, le cruzar la proa a una nave de porte mayor cuando esta navegando a la vista. Para los veleros de porte mayor regir el Reglamento Internacional Para Evitar Choques en el Mar.

Art. 190.- Las naves fluviales que tuvieren que navegar durante la noche, debern hacerlo con todos sus pasillos, cmaras, salones y camarotes perfectamente iluminados, y dispondrn de un individuo dedicado a montar permanente guardia de salvavidas, quien cumplir su misin provisto de uno presto a ser lanzado al agua, y debe adems vigilar que todos los portalones de la embarcacin estn completamente cerrados y ningn pasajero transite por las toldillas. El incumplimiento de cualquiera de esas disposiciones causar para el capitn de la nave multa de cincuenta sucres.

Art. 191.- El capitn de la embarcacin ser responsable por la vida de los tripulantes y pasajeros, y en caso de fallecimiento de cualquiera de ellos, por haber cado al agua, ser sancionado con una multa de cincuenta a ciento cincuenta sucres, sin perjuicio de la responsabilidad penal.

Art. 192.- Se prohibe a las balsas navegar durante la noche; solamente les es permitido hacerlo durante el da, de sol a sol, esto es, de seis de la maana a seis de la tarde. Por la infraccin de este precepto se sancionar con multa de doscientos sucres al dueo de la balsa, y con diez das de prisin a su timonel o piloto.

Art. 193.- En los ros donde empieza la navegacin de embarcaciones de propulsin mecnicas de diez o ms toneladas, es prohibido el trfico de balsas de ms de cuatro plantillas de cualquier material y para cualquier servicio. La infraccin de este precepto ser penada como lo indica el artculo anterior.

Art. 194.- Ninguna balsa podr navegar con una tripulacin menor de tres individuos, de los cuales uno ser el timonel o piloto, y los otros dos, remeros. No es permitido llevar a su bordo pasajeros. El timonel o piloto tendr las mismas atribuciones y responsabilidades que los capitanes o patrones.

Art. 195.- Las balsas no podrn navegar en el trecho del ro que cruza frente a la ciudad de Guayaquil, desde la lnea formada por el islote Cross (generalmente denominado El Cerrito) y las Penas, por el norte; hasta la altura de la antigua hacienda "El Guasmo", por el sur; sino solo en las horas de para de la marea y remolcadas por otra embarcacin de propulsin mecnica. La infraccin de este artculo, ser penada con multa de cien sucres impuestos al dueo de la balsa y tres das de prisin al timonel o piloto.

Art. 196.- En los puertos, las balsas debern tener sus propios amarraderos. No podrn tender amarras a edificios, cercas, etc., de la orilla, contra la voluntad de sus dueos, sino por muy limitado tiempo.

Art. 197.- Las balsas, para efectos de responsabilidad e indemnizaciones, estn sometidas a las disposiciones que rigen para las dems embarcaciones.

No se admitir como fundamento para descargo la imposibilidad de realizar maniobras o movimientos.

SECCION IV De la navegacin al Archipilago de Coln Nota: Seccin sustituda por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979, Decreto Supremo 3756 derogado por Decreto Legislativo s/n, publicado en Registro Oficial 89 de 19 de Diciembre de 1979. Puesto en vigencia el texto anterior por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. Art. 198.- Las naves que se propongan navegar entre la costa continental ecuatoriana y el Archipilago de Coln, slo podrn ser despachadas por las autoridades martimas de los puertos de la Capitana Mayor de Guayaquil, con escala en otro puerto ecuatoriano o sin ella; o en virtud de permiso especial del Ministerio de Defensa Nacional, desde cualquier puerto de la Repblica.

Art. 199.- Las naves que, procedentes del Archipilago de Coln, arribaren a la costa continental ecuatoriana, no podrn recalar sino a los puertos de la Capitana Mayor de Guayaquil, excepto el caso de arribada forzosa, o el de permiso especial otorgado por el Ministerio de Defensa Nacional.

Art. 200.- Para efectos de esta Ley se considerar navegacin costanera, la que se realice al Archipilago de Coln, y se tomarn en cuenta las siguientes disposiciones: a) Ninguna nave ecuatoriana que no sea costanera o de travesa, podr viajar al Archipilago de Coln, sin previo reconocimiento de la Inspeccin de Mquinas y Construcciones Navales o del organismo que legalmente la reemplace y sin que obtenga certificado de buenas condiciones de navegabilidad y haya sido inspeccionada por la C.I.E.N., o de quien la sustituya segn la Ley, aunque sea reciente la ltima inspeccin peridica reglamentaria; b) Toda nave que realice esta navegacin estar provista de una estacin de radio, segn los reglamentos respectivos, cuyo cumplimiento se comprobar por el certificado de la correspondiente autoridad naval; c) Estar dotada de un sistema mecnico o mixto de propulsin, o dispondr, por lo menos, de un motor auxiliar de recalada, sobre el cual haya informado favorablemente la Inspeccin de Naves o quien legalmente haga sus veces.

Art. 201.- Ninguna nave, nacional ni extranjera, podr llegar a paraje alguno de isla del Archipilago de Coln, salvo caso de fuerza mayor o autorizacin expresa del Ministerio de Defensa Nacional, sin haber sido previamente recibida por la autoridad martima de este Archipilago, cuya sede es el puerto Baquerizo Moreno en la isla San Cristbal.

SECCION V Del arribo de las naves

Art. 202.- Las naves, cualquiera que sea su nacionalidad, si no estuvieren destinadas a puerto ecuatoriano, no podrn acercarse a la costa a menos de tres millas, contadas desde el lmite de la ms baja marea; ni anclar en paraje que no sea puerto habilitado para el comercio, salvo el caso de recalada forzosa. Las que infringieren cualquiera de estos preceptos, sern comisadas, como lo dispone en su apartado 1o. el Art. 78 de la Ley Orgnica de Aduanas. Se considerarn casos de arribada forzosa los puntualizados en el Art. 870 del Cdigo de Comercio o en el Art. 233 del Reglamento dictado para la aplicacin de la Ley Orgnica de Aduanas.

Art. 203.- Solamente las naves que llevaren despachos para los puertos ecuatorianos del Golfo de Guayaquil, podrn internarse en dicho Golfo ms al norte y ms al oriente de la lnea imaginaria que se obtiene sobre la carta marina No. 1177 del Servicio Hidrogrfico de los Estados Unidos de Norte Amrica, uniendo los puntos siguientes: 1.- El determinado por la mitad de la desembocadura del ro Zarumilla en su punto ms profundo (Talwec); 2.- Latitud: 3 grados 24 minutos 30 segundos Sur, Longitud: 80 grados 22 minutos 00 segundos W; 3.- Latitud: 2 grados 12 minutos 00 segundos Sur, Longitud: 81 grados 04 minutos 30 segundos W. Las naves que fueren sorprendidas contraviniendo lo dispuesto en este artculo, sern decomisadas, salvo los casos de fuerza mayor. Art. 204.- Las naves, cualquiera que sea su nacionalidad, que arriben a puertos ecuatorianos, desde que entren a aguas territoriales, estn obligadas a cumplir las leyes de la Repblica. Art. 205.- Toda nave extranjera que entre en puerto ecuatoriano, izar al tope de su trinquete la bandera nacional; y, en la forma y lugar que use la marina de su pas, la suya propia; en otra driza, la seal distintiva internacional que le corresponda; y en otra, lo ms visible, la letra "Q" del Cdigo Internacional de Banderas, que solo arriar al quedar la nave en libre pltica. Si trajere algn individuo afectado por enfermedad infecto contagiosa o hubiere en su viaje registrado algn caso de sta, la nave izar la letra "Q" repetida, y la arriar caso de ser favorable el resultado de la visita; pero si fuere declarada en cuarentena, mantendr izadas las letras "Q". "L". durante toda su permanencia en el puerto o hasta cuando la autoridad sanitaria lo disponga. Si a su bordo trajere materiales inflamables o explosivos, izar en cualquier otra driza o lugar bien visible la letra "B" del mismo Cdigo, que tampoco se arriar mientras existan a bordo los materiales mencionados. La omisin o falsedad de cualquiera de esas banderas ser sancionada, con una multa de ciento a doscientos sucres.

Art. 206.- El capitn de buque de bandera extranjera, cualquiera que sea su porte, y el capitn de nave de bandera ecuatoriana de quinientas toneladas o ms de registro, estn obligados a tomar prctico oficial en los siguientes casos: a) Para entrar y salir del puerto de Guayaquil; b) Para seguir de Guayaquil a Eloy Alfaro (Durn) y viceversa; c) Para cambiar de fondeadero en el puerto de Guayaquil; d) Para entrar a Puerto Bolvar o salir de este puerto; y, e) Para entrar al puerto de San Lorenzo o salir del mismo.

En los dems puertos habilitados de la Repblica, hasta tanto el Gobierno no disponga otra cosa podrn los buques en mencin entrar y salir sin el prctico oficial.

Art. 207.- El buque de bandera nacional menor de quinientas toneladas, si lo deseare, podr solicitar los servicios de prctico oficial.

Art. 208.- El capitn de buque que use el servicio de prcticos nacionales, lo ajustar al Reglamento de Prcticos.

Art. 209.- Es prohibido fondear en el centro de los canales y en parajes en que se obste o impida la navegacin, salvo el caso de fuerza mayor.

Art. 210.- Prohbese amarrarse a las boyas o balizas que sealen los canales, bajos, peligros, etc.

Art. 211.- Al arribo de un buque a puerto ecuatoriano, la autoridad martima del puerto le sealar el fondeadero que le corresponde ocupar; el que no cambiar sino con el permiso de dicha autoridad. Si el puerto fuere el de Guayaquil y la nave, de bandera extranjera, deber hacer el cambio de fondeadero asistido por un prctico, salvo el caso de fuerza mayor, o que la seguridad del buque exigiere dicho cambio de inmediato. La autoridad martima determinar al capitn de la nave el nmero de anclas, las brazas de cadena y la direccin en que debe fondearse; y aconsejar todas las medidas o precauciones que segn lo vientos prevalecientes y la direccin e intensidad de las corrientes, convengan al capitn, para seguridad de la nave.

Art. 212.- Ninguna nave que entre a puerto ecuatoriano, podr hacer uso de seales de alarma, sirena, cohetes, luces de bengala, campaas, etc., para llamar a la Capitana del Puerto, seales cuyo uso es reservado exclusivamente para los casos de peligro a bordo. Art. 213.- Ningn buque podr arriar sus anclas o cadenas sobre las anclas o cadenas de otro debidamente fondeado.

Art. 214.- Las naves no podrn fondear a distancia menor de la necesaria para que, an de vuelta encontrada, puedan bornear sin ningn peligro; y en ningn caso, a menos de dos esloras de la embarcacin ms grande. La que hubiere estrechado tal distancia y no la recuperare prontamente, ser colocada en el sitio debido por la autoridad martima a costa de aquella, y sancionado el capitn. Art. 215.- El capitn de una nave que durante la noche llegue a un puerto ecuatoriano y no sea recibido por la autoridad martima, deber tomar su fondeadero de tal modo que, sin comprometer la seguridad de su nave, quede a una prudente distancia del puerto, y al da siguiente, previa indicacin del capitn del puerto, cambiar de sitio, si fuere del caso hacerlo.

Art. 216.- Toda nave dedicada al transporte internacional, cualesquiera que sean su porte y bandera, si procede del extranjero y se propone arribar al puerto de Guayaquil, aunque haya previamente tocado en otros puertos ecuatorianos; tan pronto como aviste la isla de Santa Clara, se comunicar con la estacin radiotelegrfica de la Capitana del Puerto de Guayaquil, cuyas caractersticas en ondas de llamada naval internacional en servicio de veinticuatro horas son "HDC", y el capitn del barco, mediante tal estacin,

participar al capitn de puerto, al mdico de Higiene Internacional y Cuarentena martimas y al administrador de Aduanas, lo siguiente: a) Nombre y nacionalidad de la nave; b) Puerto de procedencia; c) Estado sanitario de la nave respecto a haber registrado o no algn caso de enfermedad infecto contagiosa; d) Si conduce o no materias inflamables o explosivas; e) Nmero de pasajeros y toneladas de carga que trae para Guayaquil; si trae valija, el nmero de sacos; f) Da y hora aproximada de arribo a Guayaquil, y si, segn el Artculo 206, debe tomar prctico en Pun, da y hora de arribo a dicha estacin; y, g) Nombre del agente o representante en el puerto de Guayaquil. Art. 217.- Toda nave de trfico internacional que, con procedencia de puerto extranjero, directamente se proponga arribar a cualquiera de los puertos ecuatorianos que no sea el de Guayaquil, con anticipacin de doce horas, por lo menos, se pondr en comunicacin con la Estacin Radiotelegrfica de la Capitana del Puerto de Guayaquil y le participar a la autoridad martima todos los datos indicados en el artculo anterior, con las correspondientes variantes en las letras e) y f) respecto al nombre del puerto de arribada. Art. 218.- Toda nave que se proponga arribar a Guayaquil o a Puerto Bolvar, pero tomando prctico desde Punta Arenas, deber ponerse en comunicacin con la Estacin Radiotelegrfica de la Capitana de Guayaquil, cuyas caractersticas figuran en el Art. 216, con veinticuatro horas, por lo menos, de anticipacin a aquella en que desee tomar aquel prctico en dicho lugar, y participar a la autoridad martima los datos indicados en las letras a), b), c), d) y f) del Art. 216 y su peticin de prctico a Punta Arenas, dando el da y hora aproximada de su arribo a dicho lugar.

Art. 219.- Los mensajes indicados en los Arts. 216 y 217 dirigidos al capitn del puerto de Guayaquil, estn exentos del pago; pero, pagarn la tarifa reglamentaria si estuvieren dirigidos a particulares.

Art. 220.- El radioperador de la Capitana de Puerto, tan pronto como reciba las comunicaciones referidas en los Arts. 217 y 218, deber retransmitirlas a la estacin de radio de la Caleta de Pun, en caso de entrar la nave a Guayaquil; y en caso de anunciar la nave su entrada a otros puertos, por cualquier medio telegrfico, deber comunicar al respectivo capitn de puerto o autoridad que haga sus veces, todos los datos del mensaje enviado por la nave, tan pronto como sea posible.

Art. 221.- La ruta al puerto de Guayaquil, para las naves extranjeras, es la que por el norte o por el sur de la isla de Santa Clara entra por el Canal de Jambel a Pun. El Canal del Morro y el llamado Chico o Massa se reservan para los barcos de bandera ecuatoriana. Los extranjeros pueden utilizar el denominado de "Angostura". El prctico que infringiere cualquiera de los preceptos de este artculo, ser disciplinariamente sancionado.

Art. 222.- Todo barco que durante la noche navegue en el golfo de Guayaquil, al entrar o salir del puerto, redoblar su vigilancia en el trecho comprendido entre la isla Santa Clara o el Canal del Morro y el puerto de Guayaquil; y si la velocidad del buque pasare de catorce nudos y navegare a favor de la corriente, deber disminuir su andar a fin de evitar colisiones con las embarcaciones menores que frecuentan estas aguas.

Art. 223.- Las naves extranjeras, antes de entrar a Guayaquil, debern fondear en la Caleta de Pun (Estacin de Prcticos) para recibir a bordo al personal de aduana y al prctico, el mismo que las conducir a su salida, sujetndose a todas las prescripciones de este Cdigo.

Art. 224.- Si, antes de arribar a Guayaquil, el buque tuviere que fondear por cualquier razn en el trayecto de Pun a Guayaquil, lo har dejando expedito y claro el canal; y durante la noche, fondeado o varado en el mencionado trayecto, pondr sus luces y har sus maniobras cinindose a los reglamentos respectivos.

Art. 225.- Toda nave, nacional o extranjera, que entre o salga del puerto de Guayaquil, en el trayecto del Guasmo al fondeadero, navegar a moderada velocidad, que en ningn caso, exceder de ocho nudos; y si lo hace con marea a favor, su capitn disminuir ms an aquella; dispondr una de sus anclas a la pendura, lista a dar fondo, y tomar las debidas precauciones para evitar el ser arrollado por la fuerza de la corriente. Si su arribada ocurriere en la noche, fondear frente al canal y esperar el da, para tomar el fondeadero frente a la ciudad; salvo autorizacin expresa del capitn de puerto para hacerlo en la misma noche; autorizacin que la dar si considerare que el fondeadero previsto para la nave y sus alrededores estn, ms o menos, despejados de otras. En los dems puertos de la Repblica, si una nave ha de recibir en la misma noche la visita del capitn de puerto, tomar libremente su fondeadero. Caso contrario, deber sujetarse a las disposiciones de esta Ley. Las naves que, en el trayecto de Guayaquil a Pun y viceversa, se encontraren con embarcaciones menores, balsas, etc., reducirn su velocidad al mnimo, hasta dejarlas por la popa, a prudente distancia. Art. 226.- Si la nave, cualquiera que sea su nacionalidad, conduce entre su cargamento materiales inflamables o explosivos, no podr acercarse a menos de tres millas de las zonas edificadas de los puertos de arribada, mientras el capitn del puerto, de acuerdo con el administrador de aduanas, no le seale su fondeadero. Se comprenden, entre otros, como lquidos o materiales inflamables la gasolina, el kerosene, el aguarras, la bencina, la nafta.

SECCION VI De la recepcin de las naves Art. 227.- Las embarcaciones dedicadas a la navegacin martima interna, cualesquiera que sean su porte y la clasificacin de llas, pueden a cualquier hora del da o de la noche arribar a los puertos ecuatorianos, y, una vez cumplidos los requisitos aduaneros, sin esperar la visita del capitn de puerto, tomarn su muelle, amarradero o fondeadero, y, luego, antes que transcurran cuatro horas de su llegada, se presentar el capitn de la nave o un oficial en su nombre a la Capitana del Puerto, a dar parte de su arribo y novedades y entregar los documentos de ley; el zarpe del puerto de procedencia, las listas de

pasajeros, el rol de tripulacin y el Cuaderno de Bitcora, para que sean visados. Caso de ser necesario, el capitn de puerto podr notificar a las embarcaciones referidas esperen su visita antes de ponerse en libre pltica.

Art. 228.- Fondeado un buque de navegacin martima internacional, cualesquiera que sean su porte y pabelln, en puerto habilitado de la Repblica, el orden de las visitas que harn las autoridades de el, ser el siguiente: la primera ser la de la autoridad sanitaria; si esta no encontrare novedad, seguir la del funcionario que ejerza o represente la Capitana de Puerto, y a continuacin, la de aduanas y la de inmigracin y extranjera.

Art. 229.- La recepcin de los buques del trfico martimo internacional se har segn sea ecuatoriano o extranjero el puerto inmediato anterior de procedencia.

Art. 230.- La recepcin de los buques de trfico martimo internacional cuyo puerto de procedencia inmediata anterior sea extranjero, se efectuar de conformidad a lo dispuesto en el Reglamento de Trmites en la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral y Capitanas del Puerto de la Repblica. Nota: Artculo sustitudo por Decreto Supremo No. 167, publicado en Registro Oficial 496 de 18 de Febrero de 1974.

Art. 231.- Dejase a opcin de los capitanes de puerto, cuando desempeen las funciones de la oficina de inmigracin, recibir como verdadera la declaracin que hagan los capitanes de las naves en los roles de tripulacin, no haciendo la revisin de esta que se determina en el ltimo inciso del artculo anterior; pero en cuanto a los pasajeros que deben quedarse en el puerto, la revisin deber hacerla prolija y estrictamente, de acuerdo con la Ley de Extranjera y Naturalizacin. Luego las autoridades de aduana procedern a la revisin de los conocimientos y ms documentos que le conciernen segn la Ley y Reglamento de Aduana, y las autoridades de inmigracin actuarn con arreglo al inciso anterior. Si las autoridades de inmigracin o el capitn de puerto encontraren que los documentos de alguno de los pasajeros que vienen al puerto, no estn de acuerdo con los preceptos de la Ley ecuatoriana, darn parte a la autoridad martima, quien notificar al capitn de la nave el particular y le dejar a la persona sospechosa bajo su custodia, hasta tanto se resuelva su situacin legal, la que ser comunicada al capitn de puerto, quien radiotelegrafiar a los dems capitanes de puertos nacionales de prxima escala de la nave en mencin, indicando nombre y ms detalles de la persona impedida de saltar, y se lo comunicar a la vez, al cnsul o cnsules correspondientes a la nacionalidad del pasajero y a la del buque, caso de ser extranjeros ambos o uno de los dos.

Art. 232.- Si la nave procediere de puerto infestado, o al recibirla la autoridad sanitaria encontrare causa suficiente para declarar a la nave en cuarentena, la autoridad martima la har fondear a tres millas afuera de la zona asignada para fondeadero del puerto en Guayaquil, tres millas al sur del Canal; su situacin de cuarentena provisional no ser levantada hasta que no lo resuelva la autoridad sanitaria, segn la Ley, y esta autoridad ordenar al capitn de la nave poner inmediatamente en driza las letras "Q" del Cdigo Internacional de Seales, sobre el primer sustituto o sobre la letra "L", segn sea declarada la nave como sospechosa o como infestada.

Art. 233.- Si la nave hubiere cumplido los requisitos legales segn la autoridad sanitaria, la de aduana y la de inmigracin, el capitn de puerto declarar a aquella en libre pltica, situacin que su capitn podr manifestar por una pitada larga (seis segundos, por lo menos).

Art. 234.- En la recepcin de los buques de la navegacin martima mercante internacional que procedan inmediatamente de puerto ecuatoriano, el capitn, o a su nombre el contador, y el mdico del buque pondrn a disposicin de la autoridad sanitaria la patente de sanidad del ltimo puerto ecuatoriano de recalada de la nave, con la firma de la autoridad sanitaria o de aquella que en dicho puerto hiciere sus veces. Si la autoridad sanitaria encontrare a la nave conforme a las normas respectivas, la visitara la autoridad martima a quien el capitn o su representante recibir en el portaln y le presentar la licencia de salida del ltimo puerto que toc y dos copias del rol de tripulacin firmadas por la autoridad martima del mismo puerto; y despus se realizarn las visitas de las autoridades de aduana y de inmigracin.

Art. 235.- Si la nave hubiere tenido o tuviere a bordo caso de epidemia contagiosa (fiebre amarilla, bubnica, viruelas, etc.) y su capitn no diere parte en el acto de la visita a la autoridad sanitaria y a la martima o procurare ocultarlo, a fin de obtener libre pltica, incurrir en el delito puntualizado en el Art. 411 del Cdigo Penal y se proceder a su juzgamiento. La pena de prisin ser conmutable con la de multa despus de cumplidos los primeros ocho das, a razn de diez sucres por cada da que falte para cumplir la condena.

Art. 236.- Las naves mercantes que llevaren a bordo pertrechos de guerra, en cantidad que sobrepase a la indispensable para su propio servicio y las que llevaren caones de cualquier calibre, sern consideradas, para los efectos de abandono del puerto, como naves de guerra. El capitn de puerto deber pedir instrucciones a la superioridad naval, para determinar definitivamente el trato que se les debiere dar; pero si el can no pasa de seis pulgadas y estuviere instalado a popa, con fines solo defensivos, expresamente declarados por el capitn de la nave, y el gobierno de su nacin hubiere previamente comunicado tal circunstancia al Ministerio de Relaciones Exteriores del Ecuador, la nave ser considerada, desde el primer instante, como nave mercante. El capitn de puerto dar en todo caso a la superioridad el parte de este detalle.

Art. 237.- La infraccin de cualquiera de los Arts. 227, 230 y 234, ser sancionada con multa de ciento a doscientos sucres. Si se encontrare a bordo individuo que no conste ni en los roles ni en las listas de pasajeros, el capitn de la nave ser sancionado con multa de cincuenta a dos mil quinientos sucres, y obligado a conducir en su misma nave a ese individuo, al puerto de su procedencia.

Art. 238.- En la visita de recepcin, es deber del capitn de buque, sea este nacional o extranjero, comunicar a la Capitana del Puerto respectivo toda novedad o accidente que hubiere ocurrido en el viaje, inclusive los desperfectos o deficiencias de los faros de la costa ecuatoriana o cambios de posicin de la boyas luminosas que hubiere observado, y, caso de haberse cometido a bordo durante el trayecto algn delito, dar cuenta de ello mediante parte escrito, al que agregar la informacin sumaria que sobre el particular habr tramitado en la nave y que servir de antecedente del juicio penal que instruir el juez competente.

Art. 239.- Ninguna embarcacin menor podr abordar buque alguno que entre en el puerto, hasta que cese su incomunicacin, o sea, despus de practicadas las visitas que prescribe esta Ley, bajo pena de multa, que impondr la autoridad martima.

Art. 240.- El capitn del buque que se dejare abordar antes de que el barco sea puesto en libre pltica y no diere parte inmediatamente a la autoridad martima, expresando el nmero y seales de la embarcacin y sus tripulantes, ser penado con multa de quinientos a mil sucres.

Art. 241.- Ningn capitn de nave permitir el acceso a bordo de personas extraas a su servicio, salvo caso de que portare la debida autorizacin del Administrador de Aduana, visada por el capitn del puerto. Con este fin, mantendrn un personal de guardia en las escalas y portalones o solicitar a la Capitana del Puerto este servicio, pero obligndose a suministrar a los agentes que enve aquella dependencia, la alimentacin y el pago de sobretiempo, para que se computarn todas las horas durante las que cada uno de estos agentes haya permanecido a bordo.

Art. 242.- No se permitir la subida a bordo de ningn fletero que no lleve el nmero de su matrcula a la vista, conforme al Art. 172.

Art. 243.- Los capitanes de los buques nacionales destinados a la navegacin mercante martima internacional, adems de los documentos de que tratan los Arts. 230 y 234, estn obligados a entregar, dentro de las veinticuatro horas siguientes del arribo a cualquier puerto de la Repblica, en depsito, la patente de navegacin y el certificado de matrcula del barco al capitn del puerto respectivo, si esta autoridad lo solicitare, y si llegaren a puerto extranjero, entregarn al cnsul ecuatoriano aquellos documentos y una copia del rol de tripulantes que conduzcan a bordo; documentos que antes de salir del puerto debern recoger.

Art. 244.- Tambin estn obligados los capitanes de las naves nacionales que hacen la navegacin costanera, a presentar a la autoridad martima el Cuaderno de Bitcora, para recogerlo con el Visto Bueno de dicha autoridad, antes de salir del puerto.

Art. 245.- Las naves sea cual fuere su bandera, que conduzcan artculos explosivos o inflamables y que arriben a puerto ecuatoriano, mantendrn la letra "B" del Cdigo Internacional izada en lugar visible en el momento de la visita, y su capitn informar al capitn de puerto, mediante declaracin escrita, sobre la clase, cantidad, procedencia y destino de tales artculos, nmero de santabrbaras, si la nave esta expresamente provista de llas, y certificado de su construccin, a fin de ver si cumplen los preceptos del caso.

SECCION VII De la permanencia de embarcaciones en puerto Art. 246.- Se considerar mal fondeada la nave que en sus cadenas tenga ms de dos vueltas (cocas). En este caso, si la permanencia de aquella fuere a prolongarse, proceder su capitn a anclar nuevamente al buque observando las disposiciones del Art. 206.

Art. 247.- Dentro de la baha, sin la debida autorizacin del capitn de puerto, ningn buque podr hacer maniobras ni cambio de fondeadero, salvo caso imprevisto o de fuerza mayor que deber comprobarse.

Art. 248.- Ningn buque, sea cual fuere su bandera, podr, dentro de las aguas territoriales de la Repblica, menos an en las zonas de baha, levantar planos, sin la debida autorizacin del Ministerio de Defensa Nacional, ni tampoco realizar sondeos, salvo el caso de circunstancias por las que ellos sean indispensables para la seguridad de la nave.

Art. 249.- Las naves, cualquiera que fuere su bandera, mientras permanezcan fondeadas en los puertos nacionales, debern estar en capacidad de mover sus mquinas de propulsin, para lo cual, por propia seguridad, tendrn permanentemente a bordo por lo menos el tercio de la dotacin de su personal de mquinas, cubierta y servidumbre. Tal personal deber estar organizado en turnos de guardia, para que en todo instante exista a bordo la debida vigilancia.

Art. 250.- Para las embarcaciones que permanecieren estacionadas en puerto, acoderadas a muelles seguros o amarradas a boyas en los diques, bastar que tengan permanentemente para su cuidado un oficial o patrn y dos hombres, si ellas son menores de cien toneladas; el oficial o patrn y tres hombres, si ellas se comprenden entre las cien toneladas y las trescientas, y un oficial y cuatro hombres, si el tonelaje es mayor.

Art. 251.- Si un barco, en cualquier puerto de la Repblica, fuere a estar imposibilitado para mover sus mquinas propulsoras, su capitn lo notificar a la autoridad martima, a fin de que esta asigne al buque un nuevo fondeadero, en lugar donde su situacin no entrae peligro para las dems naves surtas en el puerto. La infraccin de este precepto ser penada con multa de quinientos a mil sucres.

Art. 252.- Prohbese, en las aguas territoriales, a las naves, sea cual fuere su pabelln, hacer seales de radio usando clave e izar una bandera o grupo de banderas cuyo significado se aparte del que tienen en el Cdigo Internacional de Seales.

Art. 253.- Las sirenas, silbatos y dems instrumentos acsticos cuyo uso se encuentra establecido en el Reglamento Internacional para Evitar Choques en el mar, no podrn ser usados con otros fines que los sealados en dicho reglamento. Por tanto, cualquiera manifestacin que, realizada con tales aparatos, se aparte de el, ser sancionada por la Capitana de Puerto.

Art. 254.- Ningn barco fondeado en puerto podr izar empavesado ni poner a media asta su pabelln, sin previa autorizacin del capitn de puerto; a no ser por causa de fiesta o duelo nacional, caso en el que dicho funcionario enviar a uno de sus oficiales a agradecer su cortesa al capitn de la nave que hubiere manifestado por aquel signo externo su solidaridad para con el Ecuador.

Art. 255.- Los capitanes de naves extranjeras no embarcarn ni desembarcarn a ninguna persona, sea ecuatoriana o extranjera, para ni de su tripulacin, sino previo permiso del capitn de puerto, quien no lo conceder sin que antes se cumplan los siguientes requisitos: si es ecuatoriana, el debido ajuste de cuentas o la observancia del Cdigo del Trabajo y de los dems preceptos que versen sobre esta materia; y si es

extranjera, la intervencin del respectivo cnsul; y para el desembarco, adems, los impuestos por la Ley de Inmigracin y Extranjera.

Art. 256.- Cuando una nave carezca de la suficiente dotacin de anclas, cadenas o cables, solicitar al capitn de puerto le seale para su permanencia un lugar adecuado, donde, en lo posible, no signifique peligro para terceros, y el capitn de ella se proveer de los materiales que le hacen falta, dentro de veinticuatro horas. Art. 257.- Si por mala maniobra o por estar fondeada o mal amarrada, una nave causare averas a otra, el capitn de la primera ser responsable de llas.

Art. 258.- Si una embarcacin, nacional o extranjera, se varare o fuere a pique en el puerto, fondeadero, canal u otro paraje en que obste a la navegacin o pueda producir un embancamiento, ser removida o puesta a flote por su capitn, armador o consignatario, y el capitn de puerto actuar como lo disponen los Arts. 90 y 91.

Art. 259.- A ningn pasajero ni tripulante de buque de la navegacin mercante martima internacional que este surto en puerto ecuatoriano, se le permitir desembarcar llevando armas. Prohbese desembarcar pasajeros o tripulantes enfermos, sin permiso de la autoridad martima, la que no lo conceder sino con dictamen favorable del mdico de Higiene y Cuarentena Martima Internacional.

Art. 260.- Ningn barco, sea nacional o extranjero, podr usar dentro de la baha o puerto su estacin de radio para transmitir. La transgresin de este precepto ser penada con multa de ciento a quinientos sucres.

Art. 261.- Las naves de guerra extranjeras de visita en puertos ecuatorianos, podrn usar estaciones de radio para transmitir cualquier parte que no sea en clave, previa autorizacin del Comandante de la respectiva Zona Naval y en las horas que le sean sealadas, con el fin de que ellas no provoquen interferencias en las comunicaciones locales.

Art. 262.- Durante las horas de la noche, de sol a sol, toda embarcacin cuya eslora sea inferior a cuarenta y seis metros, que este fondeada en cualquier puerto de la Repblica, izar a proa, a una altura que no exceder de seis metros sobre la borda, una luz blanca brillante y uniforme, visible en toda direccin y de intensidad suficiente para ser vista por lo menos a la distancia de una milla. Si la nave tuviera una eslora igual a cuarenta y seis metros o mayor, deber izar a proa la misma luz, pero a una altura no menor de seis metros ni mayor de doce metros veinte centmetros, y en su popa, otra luz semejante, pero solo a cuatro sesenta metros de altura. Durante el da, las naves mercantes fondeadas, exhibirn una bola negra en el sitio y altura reglamentarios.

Art. 263.- Las naves acoderadas en muelles o amarraderos cumplirn lo que sobre luces se prescribe en el artculo anterior. Los balandros, lanchas y canoas pondrn su luz a una altura proporcional a su tamao.

Art. 264.- El lastre y deslastre, que alguna vez lo requieran, lo harn las naves previa autorizacin del capitn de puerto y en los lugares que, de acuerdo con el Municipio, dicha autoridad portuaria seale. El infractor ser penado con multa de quinientos a dos mil quinientos sucres.

Art. 265.- Prohbese a toda nave arrojar basuras, escombros, maderas y en general cualquier materia que ensucie la superficie o embanque el fondo del ro o baha.

Art. 266.- El capitn de puerto oficiar a las autoridades municipales, para que instalen en los lugares ms adecuados de la ribera los medios necesarios para la recoleccin de basura y dems desperdicios de la nave, y avisar al capitn de este respecto del lugar y hora de tal servicio. La pena de la infraccin de este precepto ser multa, de doscientos a quinientos sucres para las embarcaciones de alto bordo, y de veinte a cincuenta sucres para las dems.

Art. 267.- En los puertos martimos, el trfico de naves fleteras, entre naves mercantes extranjeras de alto bordo y tierra, queda suspendido a las 19:00 horas, para restablecerse al da siguiente a las 06:00 horas; salvo los casos que autorice el capitn de puerto, de acuerdo con la aduana. En el puerto de Guayaquil, el trfico de fleteras entre tierra y naves extranjeras de alto bordo, tambin se suspender a las 19:00 horas; pero desde esa hora habr, en el muelle fiscal, dos lanchas fleteras de guardia, que, de acuerdo con la tarifa correspondiente, a cualquier hora prestarn sus servicios al que los solicite, observando el patrn de cada una de ellas todas las prescripciones expedidas por las autoridades aduaneras.

Art. 268.- Prohbese a los buques mercantes extranjeros arriar al agua sus embarcaciones menores, salvo caso de accidente, peligro grave o autorizacin del capitn de puerto. La infraccin de este precepto se penar con multa de ciento a doscientos sucres.

Art. 269.- Si una nave por sus malas condiciones corriere peligro de irse a pique, la autoridad martima requerir a sus dueos o armadores a tomar las medidas convenientes para evitar el naufragio. Caso de que no lo hicieren, la remover de su fondeadero o muelle y la fondear o la amarrar por cuenta de ellos en sitio adecuado para evitar que naufrague, o por lo menos que su naufragio estorbe a la navegacin del puerto.

Art. 270.- El capitn de puerto reprimir todo escndalo o motn que en sus aguas jurisdiccionales se produjere a bordo de las naves mercantes nacionales, juzgando y sentenciando a los culpables, en los casos de contravencin, o ponindolos a rdenes de los jueces competentes, en caso de delito. No intervendr, si el motn ocurriere en nave extranjera, entre sus tripulantes, a no ser que su intervencin fuere requerida por el respectivo cnsul, o por el capitn de la nave, en los puertos donde no hubiere cnsul. Si el motn ocurrido en la nave extranjera fuere tomando proporciones, la autoridad martima oficiar al cnsul o capitn para que sea reprimido.

Art. 271.- El capitn de puerto vigilar que el desembarco de explosivos que se realice en sus respectivas bahas, se ajuste, en sus precauciones, a la normas reglamentarias.

Art. 272.- Todo barco surto en la baha deber tener siempre un bote a remo o a motor listo para ser arriado y prestar inmediato auxilio en caso de que ocurra accidente en lla, y observar lo dispuesto en el Art. 268.

Art. 273.- Para pedir auxilio o ayuda a otros buques o a la costa mediante seales visuales o acsticas, usarn los capitanes las siguientes seales internacionales de auxilio, separadamente o en conjunto. En el da: (de 06:00 a 18:00 horas). 1. Un caonazo u otra seal explosiva hecha a intervalos de un minuto, aproximadamente; 2. La seal de pedir auxilio que el Cdigo Internacional indica por "N.C."; 3. La seal de gran distancia que consiste en una bandera cuadrada con una bola o cosa parecida encima o debajo de lla; y, 4. Una serie contnua de toques con cualquier aparato de seales para niebla. En la noche: (de las 18,00 a las 06,00 horas). 1. Un caonazo u otra seal explosiva disparado aproximadamente de minuto en minuto; 2. Una fogata o llamarada procedente de alguna materia en combustin, como brea, petrleo; 3. Cohetes o bombas que arrojen estrellas de cualquier color o forma, disparados o quemados de uno en uno a cortos intervalos; y, 4. Una serie contnua de toques con cualquier aparato de seales para nieblas. La seal de inteligencia del Cdigo Internacional servir como contestacin a las que se hagan de da solicitando auxilio, y cohetes de luces reemplazarn a stas, si es de noche. La seal "H. W. C." del Cdigo Internacional servir de aviso de que la lancha salvavidas o bote ha partido a prestar auxilio. Una luz de bengala, acompaada de cohetes, sustituir en la noche a estas seales.

Art. 274.- Todas las embarcaciones, nacionales o extranjeras, surtas en los puertos, y los remolcadores de las casas comerciales, navieras, etc., estn obligados a darse, recprocamente, auxilio en cualquier accidente o siniestro, especialmente en las varadas, colisiones, incendios, vas de agua, o cuando garreen; deben prestarse mutuamente, en caso de necesidad, sus tripulaciones, lanchas, botes, anclas, espas, cadenas y toda clase de materiales, y acudir con presteza al salvamento del que estuviere en peligro. Los vapores fluviales que tuvieren presin, se pondrn inmediatamente en accin, y los gremios de fleteros y lancheros acudirn con sus botes y lanchas. En estos casos, las rdenes del capitn de puerto sern cumplidas al instante por los capitanes y dems miembros del personal de la marina mercante. Las prdidas, deterioros, jornales y dems gastos o perjuicios que las labores del salvamento hubieren causado, sern de cuenta de la nave en que ocurri el accidente, hyase salvado o no, y la liquidacin respectiva se har, en caso de desacuerdo, por la Capitana del Puerto.

Art. 275.- Cuando una nave, dentro de la zona de baha, pierda alguna cadena, ancla u otro objeto cualquiera, deber dar aviso inmediato por escrito a la Capitana de Puerto, indicando las dimensiones, peso, clase y dems particularidades del objeto perdido para facilitar su identificacin, caso de ser hallado. De no procederse as antes de veinticuatro horas, el objeto perdido ser considerado en abandono.

Art. 276.- En caso de guerra, el control de todas las actividades navales corresponde a la autoridad naval militar del puerto y, por tanto, las naves extranjeras mercantes o de guerra, dentro de las aguas territoriales, debern amarrarse o fondearse en los lugares que dicha autoridad juzgue conveniente, o abandonar el puerto, caso de que ella lo creyere necesario.

SECCION VIII De la carga y descarga Art. 277.- Los buques, para iniciar sus tareas de carga y descarga, debern estar debidamente fondeados o con seguras amarras, si estn acoderados, y tener el correspondiente permiso de las autoridades de aduana.

Art. 278.- El capitn de puerto, o su ayudante, podr revisar la maniobra (plumas, cables, cabos, etc.) de las naves, nacionales o extranjeras, antes de que inicien las faenas de carga y descarga, y exigir que el gancho este provisto de cierre y sea giratorio.

Art. 279.- La carga y descarga en las naves extranjeras se harn en los das hbiles, segn la Ley; pero podrn tambin, de acuerdo con el Cdigo del Trabajo, hacerse en horas y das extraordinarios, excepto el 10 de agosto y 9 de octubre, previa autorizacin del Ministerio del Tesoro, el que no la conceder sino con vista de solicitud del armador de la nave respectiva, quien comunicar el particular a las autoridades aduanera y martima.

Art. 280.- A bordo de los buques mercantes extranjeros, no se permitir que jornaleros expresamente conducidos a bordo, hagan los trabajos de estiba y desestiba, sino que debern ser realizados por estibadores matriculados en el puerto. Podrn emplear para dichos trabajos a sus propios tripulantes solo en caso de fuerza mayor y previa autorizacin del capitn de puerto. Esta disposicin rige tambin para las naves mercantes nacionales mayores de quinientas toneladas, que hagan su trfico con puertos extranjeros. El manejo en los winches o cabrestantes podr correr, para mayor seguridad, a cargo de la marinera de los buques.

Art. 281.- El embarque y desembarque de animales se har empleando fajas de lona o de yute, en forma adecuada, o en sus respectivas jaulas. Toda contravencin de este precepto ser penada con multa de ciento a doscientos sucres.

Art. 282.- Los armadores y las compaas navieras sern responsables de los hechos o acontecimientos que resulten de las deficiencias del material de trabajo de a bordo, o del personal encargado de su manejo.

Art. 283.- Corresponde a los capitanes de las naves o embarcaciones desplegar extrema vigilancia cuando el material que embarquen o desembarquen sea explosivo o inflamable, y no iniciarn estas faenas, mientras no estn convencidos de que los van a realizar de acuerdo con las prescripciones que impone este Cdigo al respecto. Art. 284.- Es obligacin del capitn y del primer piloto la correcta estiba, mientras se carga o descarga la nave, y conservarla lastrada.

Art. 285.- Si, en la faena de carga o descarga, se fuere mercadera al agua y se perdiere, el capitn, para su descargo, segn las circunstancias, formular la correspondiente protesta, la que habr de ser legalizada por el capitn de puerto.

Art. 286.- Para los efectos del pago de salarios, jornales e indemnizaciones, por accidentes de trabajo, a las cuadrillas de estibadores o trabajadores martimos, las empresas navieras se atendrn a las disposiciones del Cdigo de Trabajo, y se sometern, adems, para el pago de sobretiempos, a los siguientes preceptos: a) Para los efectos del pago de jornales, se considerarn divididas las veinticuatro horas del da, en cuatro partes: 1. Horas de Tiempo normal de trabajo, desde las 7 de la maana hasta las 18:00 horas; 2. Horas de sobretiempo, desde las 18:00 hasta las 22:00 horas; 3. Horas de tiempo extraordinario, desde las 22:00 hasta las 05:00 horas; y, 4. Horas de sobretiempo desde las 05:00 hasta las 07:00 horas; b) las horas de sobretiempo sern consideradas, para los efectos del pago, como tiempo doble de trabajo normal, y las horas de sobretiempo extraordinario, como tiempo triple de trabajo normal; y, c) Dentro de las mismas veinticuatro horas, ningn hombre que haya trabajado en las horas de sobretiempo, podr trabajar en las de tiempo extraordinario.

Art. 287.- El agente de nave que lleve, embarque o desembarque explosivos y que no este provista de santabrbara especial, debe tener durante todo el tiempo en que permanezca ella en el puerto, un remolcador en sus cercanas, listo a remolcarla en caso necesario, o disponer de los servicios de un buque bomba, que a la vez pueda prestar el de remolque. A los buques provistos de santabrbaras especiales les es obligatorio el remolcador, solo durante el tiempo de carga o descarga de explosivos.

Art. 288.- Las naves mercantes extranjeras que se hallen de trnsito en puerto ecuatoriano y como cargamento lleven pertrechos de guerra, estn obligadas a abandonar aquel antes de veinticuatro horas, salvo caso de autorizacin del Ministerio de Defensa Nacional.

Art. 289.- La descarga o embarque de explosivos o materias inflamables (gasolina, etc.), solo podr hacerse en los lugares que para el efecto designe el capitn de puerto, de acuerdo con la autoridad de aduana.

Art. 290.- La carga o descarga de explosivos o materias inflamables, solo se har durante las horas del da, operando de tal modo que las lanchas que vayan a tierra, alcancen a descargar su contenido peligroso antes de que obscurezca, y observndose las prescripciones siguientes: a) El capitn de la nave har inspeccionar las lanchas destinadas a recibir la carga, antes de empezar la faena, para cerciorarse de que no haya fuego en ellas y estn limpias, y dar rdenes para que dentro de su buque se tomen las precauciones necesarias, como la de establecer con los materiales de a bordo el servicio contra incendios, la prohibicin de fumar, etc.; b) El consignatario de la nave mantendr, en un lugar prximo al buque en descarga, un remolcador, para que, si se declara incendio en una lancha, o en la misma nave, sea, si hubiere posibilidad para ello, sacada rpidamente de la baha, lejos de las zonas edificadas del puerto, dejndose, si solo se trata de una lancha, que el fuego se consuma dentro de la misma, sin tratar de echarla a pique ni de inundarla de agua, a fin de que lo inflamable no se vace en el mar; c) La Capitana del Puerto, en cada caso, ejercer una estricta vigilancia en el desembarque de materiales inflamables o explosivos. Art. 291.- Ninguna embarcacin nacional podr transportar explosivos si no tiene santabrbara o el debido acondicionamiento que la ponga a cubierta de posibles accidentes; ni transportar bajo cubierta lquidos inflamables, como aguarras, bencina, gasolina y otras elementos voltiles y derivados del petrleo; a menos que el capitn de la nave presente a la autoridad portuaria el certificado de la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o de la entidad que legalmente haga sus veces en el que se declare encontrar la embarcacin acondicionada para este fin.

Art. 292.- Las naves nacionales podrn transportar sobre cubierta sustancias lquidas inflamables, a condicin de que estn tales sustancias envasadas en tambores de acero impermeable o en latas hermticamente cerradas, y tal carga, estibada en lugares alejados de los que se destinen al alojamiento o al trnsito interior en llas. Art. 293.- Ningn barco puede embarcar pasajeros en puerto ecuatoriano si en el cargamento de el se comprenden explosivos o sustancias inflamables.

Art. 294.- Ninguna embarcacin menor puede transitar con materias inflamables o explosivos en la baha, sino dentro de las horas del da y llevando, en asta de elevacin suficiente, la bandera "B" del Cdigo Internacional.

SECCION IX Del transporte de pasajeros Art. 295.- Todo buque, nacional o extranjero, que transporte pasajeros entre o desde puertos ecuatorianos, deber: a) Proporcionar a todos los pasajeros las condiciones de higiene y comodidad que le son debidas, inclusive departamentos construdos y destinados para darles alojamiento y alimentacin; y, b) Tener todas las instalaciones que la seguridad de pasajeros y tripulantes requiera.

Art. 296.- Ni las naves ecuatorianas de travesa o costaneras, ni las extranjeras, caso de realizar transporte costanero entre puertos martimos ecuatorianos, podrn conducir pasajeros mientras no sean clasificadas para este servicio, y el certificado de clasificacin no se revise por la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o la entidad que legalmente haga sus veces y despus no se presente al capitn de puerto.

Art. 297.- Ningn buque, cualesquiera que sean su pabelln y clase, podr arribar a ni zarpar de puerto ecuatoriano con exceso de pasajeros, cuyo nmero, si entre ellos hay algn ecuatoriano, no podr sobrepasar del que se determina, con arreglo a las leyes de la nacin cuyo es el barco, en el respectivo certificado. La transgresin de este precepto ser sancionada con multa, cuyo monto equivaldr al duplo del valor de lo pagado por los pasajeros excedentes; previa comprobacin de ella por el cnsul respectivo, si la nave fuere extranjera. La sancin establecida en el inciso anterior se impondr asimismo a las embarcaciones fluviales o de baha que excedan del mximo de pasajeros permitido, que fijar la C.I.E.N. o quien legalmente la sustituya.

Art. 298.- Los buques, nacionales o extranjeros, dedicados a la navegacin mercante internacional o de cabotaje, para garantizar la seguridad de sus pasajeros y tripulantes, deben: a) Ir equipados segn las normas que sobre la materia rijan en su Estado, si se trata de extranjeros, y si de ecuatorianos, llevar embarcaciones o balsas en instalaciones que permitan que ellas sean echadas al agua y naveguen libremente dentro de un lapso no mayor de tres minutos, y cumplir todo lo dispuesto por el reglamento respectivo; b) Llevar, en cada una de las literas de pasajeros o tripulantes, un salvavidas de chaleco o de cinturn; c) Tener constantemente durante la navegacin un hombre que monte guardia provisto de un salvavidas circular de patente listo para ser lanzado al agua en socorro del que caiga; d) Ir provisto de equipo contra incendios, inclusive bombas de achique de doble accin; red de tubera con adecuada distribucin para introducir o sacar agua y los ramales y grifos necesarios, con los que, durante la navegacin, estarn conectadas mangueras listas para la accin; extintores de incendios, instalados en todas las cmaras, pasillos, departamento mquinas, etc.; baldes llenos de arena y hachas de mano al alcance de la tripulacin, en lugares adecuados.

Art. 299.- Prohbese a los buques nacionales de pasajeros llevar sustancias explosivas o inflamables; excepto las inflamables necesarias para el uso de ellos, las que debern depositarse en tanques, cajas o departamentos especiales. Prohbese tambin embarcar pasajeros ecuatorianos en naves extranjeras que lleven explosivos.

Art. 300.- Deben los pasajeros cumplir los reglamentos y prescripciones y observar las advertencias que se exhiban en el buque, si es ecuatoriano, y las condiciones que para ellos se establezcan en los billetes; y obedecer al capitn y cooperar con este en todo lo relativo a la seguridad de la nave o de sus ocupantes.

Art. 301.- En los buques ecuatorianos, ningn pasajero podr llevar armas de fuego y el que las tuviere, deber encargarlas al capitn hasta el momento de su desembarco.

Art. 302.- Todo pasajero, tan pronto como se instale a bordo, para viajar, deber interesarse por conocer el lugar donde esta su salvavidas individual y el bote que le corresponde tomar, en caso de naufragio.

Art. 303.- Anualmente, en los ltimos quince das de diciembre, los representantes de los armadores de las naves mercantes ecuatorianas, organizados segn las prescripciones de este Cdigo, se reunirn en Guayaquil, por convocacin del capitn de puerto y bajo su presidencia, en dos asambleas, en una los representantes de los armadores de las embarcaciones fluviales y de baha y en otra los representantes de los armadores de las dems, con el fin de fijar las tarifas de fletes y pasajes, las que, una vez aprobadas por el gobierno, no podrn alterarse. El armador o representante suyo que infringiere este precepto, ser sancionado con multa de ciento a mil sucres por el capitn de puerto. Dichas asambleas se compondrn de los miembros que puntualiza el Art. 384.

SECCION X Del transporte de correo Art. 304.- Los capitanes de buques mercantes extranjeros que, por contrato, deban traer correspondencia a los puertos de la Repblica; inmediatamente despus de haber sido puesta su nave en libre pltica, estarn obligados a hacer la entrega, bajo recibo, a las autoridades postales, de toda la correspondencia respectiva.

Art. 305.- Los tripulantes de naves extranjeras no podrn recibir cartas ni encomiendas que vayan fuera de la valija, sin el correspondiente porte; excepto las que sean dirigidas a los consignatarios y agentes del buque, a condicin de que su peso total no pase de doscientos gramos.

Art. 306.- El capitn de puerto no conceder el zarpe a una nave hasta que no entregue toda la correspondencia trada a bordo para el puerto y todo el cargamento trado a bordo para el gobierno.

Art. 307.- Ser obligacin de los capitanes de buques mercantes extranjeros contratados para llevar el correo, hacer saber al capitn de puerto, o su ayudante, en el momento en que fueren despachados, si la valija procedente del puerto ha sido entregada a bordo.

Art. 308.- Toda nave ecuatoriana recibir y transportar de y para los puertos ecuatorianos la valija del servicio postal. En consecuencia, el capitn de puerto no conceder el zarpe sin la constancia de este requisito.

Art. 309.- El contador o, en las naves que no lo tuvieren, el capitn, otorgar el recibo de los sacos o bultos de la valija que le fueren entregados, tomndolos a su cargo, bajo su responsabilidad. Art. 310.- Los capitanes o patrones de naves ecuatorianas entregarn, inmediatamente despus de su arribo, a la autoridad martima o autoridad postal, toda correspondencia que trajeren para el puerto, por la que debern obtener el recibo de descargo.

Art. 311.- Prohbese al capitn y dems tripulantes de nave nacional, recibir correspondencia que no lleve, en estampillas o sellos, el porte o franqueo. Exceptase la correspondencia dirigida a los consignatarios del buque.

Art. 312.- En todo lo que no esta regulado en esta Seccin, el transporte de correos se regir por la Ley y el reglamento de servicio postal para el interior.

SECCION XI Del transporte de animales Art. 313.- Ninguna embarcacin, nacional ni extranjera, podr realizar transporte martimo ni fluvial de animales, sin autorizacin del capitn de puerto, quien para concederla exigir certificado de la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o de la entidad que legalmente haga sus veces en que declare si, segn las normas reglamentarias respectivas, la nave reune las condiciones impuestas para el caso.

Art. 314.- El capitn del puerto vigilar que la conduccin martima de animales en pie desde o entre puertos ecuatorianos se haga con seguridad e higiene; que los corrales sean protegidos por madera; su piso, enlistonado del mismo material, para que con el balance no caigan los animales; haya en ellos las garrafas necesarias para la aguada y la alimentacin, y ventilacin y luz, natural o artificial, suficientes; estn los animales bien amarrados de la cabeza o pescuezo y exposicin transversal, mirando hacia la lnea de cruja del buque; no exceda su nmero en cada corral del fijado por la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o la entidad que haga sus veces; si se trata de corrales individuales, tengan las dimensiones adecuadas.

Art. 315.- En el transporte fluvial de ganado de cualquier especie, el capitn de puerto vigilar que en las embarcaciones o balsas habilitadas al respecto, se cumplan los reglamentos de la materia y las disposiciones de la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o quien legalmente la sustituya.

Art. 316.- Se prohibe mantener sumergido en el agua al ganado mientras se lo transporte, y tambin colgado de las astas para embarcarlo o desembarcarlo. La transgresin de cualquiera de los preceptos del inciso anterior se sancionar con multa de quinientos a mil sucres. Corresponde al capitn del puerto de Guayaquil dictar el reglamento de transporte de ganado.

SECCION XII Del despacho de embarcaciones de los puertos nacionales Art. 317.- Para que una embarcacin, nacional o extranjera, del trfico martimo interno o del internacional, pueda salir de puerto ecuatoriano, ser necesario que su capitn o patrn haya obtenido del capitn de puerto o de la autoridad que haga sus veces el correspondiente zarpe.

Art. 318.- Para obtener el zarpe de una embarcacin, nacional o extranjera, ya se dirija a otros puertos ecuatorianos o a puertos extranjeros, su capitn, agente o representante deber presentar a la Capitana del Puerto los siguientes documentos: 1. La licencia de salida firmada por el gobernador de la provincia o autoridad administrativa del puerto, en la cual se expresen: el nombre, nacionalidad, clase y tonelaje del registro de la embarcacin, fecha y puerto de destino y si va con pasajeros o sin ellos, y el "sin cargo" del administrador de aduana; 2. Dos roles de tripulacin, que llevarn la firma del capitn y, si la nave es extranjera, adems, la del respectivo cnsul, y que expresarn: nombre, nacionalidad, tonelaje y destino del barco, y nombres, edad, empleo y nacionalidad de los tripulantes. Uno de estos roles, con el sello y firma del capitn de puerto, ser devuelto a su tiempo con el zarpe, y el otro, archivado en la Capitana del Puerto; 3. Dos listas de los pasajeros que se hayan embarcado en el puerto y dos listas de los de trnsito, en todas las cuales constarn sus nombres, nacionalidad, edad, sexo, estado civil, procedencia y destino, y ser necesaria la firma del respectivo cnsul si la nave va a salir al extranjero; 4. Si la nave sale al extranjero, la Patente de Sanidad legalizada por el Mdico Jefe del Servicio de Higiene Internacional y Cuarentenas Martimas o de quien haga sus veces o visada por el cnsul o cnsules del Estado a donde se dirige; 5. El certificado de clasificacin expedido por la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o entidad que legalmente haga sus veces y el certificado de inspeccin de la C.I.E.N., o de aquel que la sustituya segn la Ley, si se trata de naves nacionales, y adems, el de reconocimiento realizado en la misma fecha, si de naves que se dirigen al extranjero. Cumplidos estos requisitos y en poder del capitn de puerto los correspondientes documentos, el capitn o agente de la nave concurrir a la Capitana de Puerto y le dar por escrito a la autoridad martima la hora para que proceda a la visita reglamentaria y le decrete el zarpe.

Art. 319.- El capitn de puerto, antes de la devolucin de los documentos citados en el artculo anterior, confrontar al nuevo rol y lista de pasajeros de trnsito con el rol y listas correspondientes, para controlar que ningn tripulante ni pasajero quede en el puerto, dando parte a la autoridad de inmigracin, si se cerciorare de que algn tripulante o pasajero queda. La autoridad martima lo har constar en la lista o rol correspondiente, sancionando la falta de veracidad cometida en las declaraciones contenidas en el y en cualquier otro de los documentos presentados. Si el desaparecido fuere persona expresamente impedida de saltar a tierra quien por tal razn debi permanecer a bordo bajo la custodia del capitn del barco, har efectiva en este la responsabilidad, y no despachar a la nave hasta tanto sus agentes no presenten un acta en que reconozcan dicha responsabilidad y se comprometan a responder por los cargos a que diere lugar la evasin.

Art. 320.- Cumplidas todas las formalidades prescritas en los artculos anteriores, a la hora que indicaron su capitn o agentes que la nave esta lista para su despacho, concurrir a bordo, personalmente, el capitn de puerto o su ayudante y verificar la visita de zarpe reglamentaria para las naves de alto bordo o costaneras; visita que consiste en inspeccionar las condiciones en que va a salir el buque, con arreglo a las prescripciones de los Arts. 116, 117, 118, 119, 120 y 121, segn el caso, y luego en conocimiento de que la valija de correo, si corresponde llevarla, ha sido embarcada, terminadas a bordo las faenas de carga y descarga, y completos los despachos de aduana, entregar al capitn del barco, juntamente con la declaracin escrita de la distancia aproximada que medie entre la lnea oficial del

franco bordo y la lnea de flotacin con la que ha sido despachado, la licencia de navegacin con el correspondiente decreto de zarpe.

Art. 321.- Una embarcacin cuyo capitn ha recibido el zarpe y documentos reglamentarios que lo complementen, podr quedarse en su fondeadero, con autorizacin del capitn de puerto, hasta veinticuatro horas despus de haber sido despachada; pero no podr hacer ninguna faena de carga ni descarga, y su comunicacin con tierra se restringir solo a sus agentes.

Art. 322.- De puerto ecuatoriano no podr salir al mar nave alguna si las boca - escotillas de sus bodegas no estuvieren debidamente cerradas con material impermeable, si acusare estar mal estibada, si hubiere desperfectos en sus sistemas de propulsin o gobierno, si llevare exceso de pasajeros, si su lnea de flotacin en el momento del despacho tapare a la lnea oficial del franco bordo, si careciere de sta, si no tuviere el equipo reglamentario de radio, ni, caso de llevar a bordo pasajeros ecuatorianos, si estuviere en pugna con las exigencias del Art. 41. Art. 323.- En caso de que el capitn de puerto dudare de que determinada nave extranjera tenga capacidad para navegar, oficiar sobre este particular al cnsul respectivo y exigir al capitn de lla, para otorgarle el zarpe, una nota del cnsul que garantice esa capacidad, o, en su defecto, un certificado de la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales o de quien legalmente haga sus veces, extendido despus de revisar al barco a peticin de su capitn. Art. 324.- La patente de sanidad que un buque, nacional o extranjero, hubiere recibido en cualquiera de los puertos ecuatorianos, ser vlida en todos stos, si la visare la autoridad sanitaria respectiva.

Art. 325.- Las embarcaciones fluviales y de baha, cumplidos los requisitos aduaneros, debern presentar a la Capitana del Puerto el rol y la lista de pasajeros con el aviso de la fecha y hora de salida, todos estos documentos firmados por el capitn, piloto o patrn de la nave. El ayudante o el oficial de retn del Servicio de Guardia de la Capitana del Puerto verificar la visita legal y luego, si por ella comprobare que se han cumplido las prescripciones del Art. 42, entregar al capitn de la embarcacin el zarpe decretado por el capitn de puerto, o, caso contrario, se lo negar hasta que este disponga lo conveniente.

Art. 326.- Las embarcaciones nacionales menores de diez toneladas que se dirijan a puertos menores o caletas de la misma provincia y las pesqueras que no salgan de sus aguas, las balsas y las canoas de piezas y de montaa, las despachar el capitn de puerto si no tienen impedimento, con solo la representacin del rol y lista de pasajeros en una misma hoja, en papel simple.

Art. 327.- El capitn de puerto revisar cuidadosamente que todos los documentos que entreguen las naves, nacionales o extranjeras, a su llegada y a su salida, cumplan la Ley de Timbres.

Art. 328.- El capitn de la embarcacin, nacional o extranjera, que, habiendo solicitado la visita de salida a una hora sealada o habindola fijado en sus roles para conocimiento de la autoridad y del pblico, segn el caso, no estuviere expedita y lista para ser despachada y zarpar, expondr la causa del retraso al capitn de puerto, quien le absolver o condenar a pagar una multa de cincuenta a quinientos sucres, segn el porte de la embarcacin.

Art. 329.- En los puertos ecuatorianos no se permitir que simultneamente zarpen dos o ms buques. La zarpa de uno estar separada de la de otro con un intervalo no menor de quince minutos. El orden de ella ser aquel en que la autoridad martima haya expedido el decreto respectivo; pero, si la navegacin se realizare entre Pun y Guayaquil, zarpar antes el que primero haya recibido al prctico. TITULO VI DE LOS ACCIDENTES MARITIMOS Y SINIESTROS SECCION I De la arribada forzosa Art. 330.- La arribada forzosa que haga una nave, nacional o extranjera, a cualquier paraje de la costa ecuatoriana, la comprobar su capitn, ante el capitn de puerto, la autoridad de aduana y la sanitaria, con la copia del acta prescrita por el Art. 872 del Cdigo de Comercio, copia que, legalizada con su firma, entregar a dichas autoridades portuarias.

Art. 331.- Justifican la arribada forzosa las causas puntualizadas en el Art. 870 del Cdigo de Comercio o en el Art. 233 del Reglamento dictado para la aplicacin de la Ley Orgnica de Aduanas.

Art. 332.- El capitn de puerto, si lo creyere necesario, justificar el contenido del acta con declaracin jurada de los pasajeros y tripulantes, rendida ante el juez competente si se trata de buque ecuatoriano, y si de barco extranjero, ante el respectivo cnsul con intervencin de dicha autoridad portuaria.

Art. 333.- En todos los casos de arribada forzosa, cuando lo creyere necesario, el capitn de puerto comprobar la causa de la arribada, por si, o por medio de peritos, que pagar la nave de que se trata, y, con el fin de conocer la verdad, podr someter a tripulantes y pasajeros, a un nuevo interrogatorio, adems del indicado en el artculo anterior.

Art. 334.- El capitn de puerto calificar las causas de la arribada forzosa y determinar el tiempo de permanencia del barco en el puerto. Comprobada la causa de aquella, dejar a la nave en libre pltica o no, ser resuelto por las autoridades de aduana y sanidad. Art. 335.- Si la embarcacin respecto de la que ocurri la arribada forzosa, no embarco ni desembarco mercadera ni pasajeros, ni, en general, emprendi acto mercantil alguno, sino que se limit a llenar sus necesidades y a eliminar las causas o subsanar los efectos de aquella, y su permanencia en el puerto no excedi de doce horas, no tendr necesidad de nuevo documento de zarpe, sino que el trmite previo para su salida ser el siguiente: en el acta original de recalada forzosa, que tendr el capitn de la nave, el capitn de puerto anotar la declaracin de la arribada con la fecha y hora en que ocurri en puerto o paraje de su jurisdiccin, y pondr su visto bueno, y el capitn del barco agregar este documento a los del zarpe. En caso contrario, el capitn del buque deber llenar los requisitos puntualizados en los Arts. 317, 318 y 319.

SECCION II Del Incendio

Art. 336.- La embarcacin que, encontrndose en puerto, registrare una alarma o caso de incendio, sea de da o de noche, har, en conjunto o separadamente, las seales que especfica el Cdigo Internacional para pedir auxilio.

Art. 337.- Es deber del capitn de puerto concurrir al buque incendiado y con su personal y materiales disponibles prestarle auxilio para conjurar el peligro. Si el flagelo no fuere dominado y la nave incendiada constituyere amenaza para los muelles o edificios cercanos del puerto, o si, en el caso de hundirse en el lugar donde se encuentra, fuere a constituir peligro para la navegacin, el capitn de puerto lo remover del fondeadero a un lugar donde menor peligro ofrezca a terceros, o lo varara si fuere posible.

Art. 338.- En los puertos donde hubiere elementos martimos contra incendios, el capitn de puerto tomar la direccin del empleo de tales elementos y la del trabajo del personal.

Art. 339.- El capitn de puerto, est facultado para ordenar el cambio de fondeadero o amarradero a buques cuya vecindad del barco incendiado pueda serles perjudicial.

Art. 340.- Todas las embarcaciones de puerto o de trnsito que estuvieren en posibilidad de auxiliar al buque incendiado, debern hacerlo de conformidad al Art. 274.

Art. 341.- Es obligacin del capitn de puerto instruir el sumario de Ley, para determinar las causas que provocaron el incendio y sus responsables, si los hubiere, y entregar el proceso y los presuntos culpables, a los jueces competentes.

SECCION III De los abordajes Art. 342.- El capitn de puerto conocer de los accidentes martimos o siniestros en estos casos: a) Si el accidente o siniestro ha ocurrido en sus aguas jurisdiccionales, cualquiera que sea la nacionalidad de la nave o naves afectadas; y, b) Si la autoridad martima ecuatoriana fue la primera en tener noticia del accidente o siniestro martimo, a menos que haya ocurrido en aguas territoriales de otro Estado.

Art. 343.- Los abordajes que caigan bajo el inciso a) del artculo anterior, sern juzgados segn el derecho ecuatoriano; y los que bajo el inciso b), con arreglo a la ley del Estado cuyo pabelln cubre a la nave o naves, en que o entre las que ocurrieron, si se trata de una sla nacionalidad, o, si de dos o ms, de conformidad, con los reglamentos reconocidos como internacionales.

Art. 344.- Todo capitn, piloto o patrn que, por impericia, negligencia o embriaguez, ocasionare un accidente, ser responsable de las averas que su nave haga a otra y de los perjuicios inferidos a la carga; pero a la nave culpable no se impondr atraso ni interrupcin en el itinerario, pues responder por ella el consignatario.

Art. 345.- Si, de la investigacin sumaria practicada, el capitn de puerto llegare a la conclusin de que el abordaje es imputable a las dos naves entre las que ocurri, sancionar a los capitanes de ellas con la correspondiente multa; cada una de las embarcaciones soportar sus propios daos, y solidariamente, sin ms que el fallo de dicha autoridad portuaria, respondern de los perjuicios sufridos por la carga; siempre que ninguno de los barcos que chocaron sea mayor de cincuenta toneladas; y, caso contrario, la mencionada autoridad, despus de concluda la informacin sumaria, cumplir lo dispuesto en el Art. 360.

SECCION IV Del naufragio, varada y salvamento Art. 346.- Siempre que dentro de los lmites de su jurisdiccin un barco nacional o extranjero, sufriere cualquier accidente que lo pusiere en peligro, que encallare, se fuere a pique o perdiere, el capitn de puerto o la autoridad que haga sus veces concurrir al lugar del siniestro tan pronto como el suceso llegue a su conocimiento y facilitar los auxilios necesarios en la medida de los elementos que existan en el puerto de su jurisdiccin; y, a falta del capitn de la nave, de los agentes del seguro o del cnsul, el capitn de puerto esta obligado a dirigir las maniobras de salvamento; y, en todo caso, a tomar las medidas necesarias para asegurar lo ya salvado, cuya lista o inventario, para los fines consiguientes, entregar a la aduana. Art. 347.- Es deber del capitn de puerto, a la vez que concurrir en auxilio al lugar del siniestro, valerse de los medios ms expeditos para hacer llegar lo acaecido a conocimiento de la superioridad naval, del gobernador de la provincia, de la autoridad aduanera y, si la nave es ecuatoriana, de los armadores y agentes, o, caso de ser extranjera, de los agentes del seguro, consignatarios y cnsul respectivo; y cesar en toda accin de salvamento desde el instante en que conozca que su notificacin fue recibida por los interesados (armadores, agentes o cnsules). En este caso, dejar al cuidado de aquellos y al de las autoridades aduaneras todo lo salvado, y limitar su accin posterior a lo prescrito en el Art. 90.

Art. 348.- Si el capitn de puerto conoce o presume que en el accidente martimo de una embarcacin, corren peligro vidas humanas, ordenar a las naves mercantes que estuvieren en puerto en posibilidad de hacerlo, y a aquellas que se encontraren navegando en las cercanas del accidente, concurrir en auxilio de los nufragos, as tengan para tal fin que desviar su ruta; ms, de no existir peligro para la vida de tripulantes y pasajeros o de haber cesado tal peligro, solo sern las naves contratadas para el efecto por los interesados y los avisos o guardacostas de la armada, previa orden de la superioridad, los que acudan al salvamento, y dicha autoridad comunicar a las naves mercantes en viaje, caso de haberles sido notificada su concurrencia, que reanuden su ruta por haber cesado el peligro.

Art. 349.- El capitn de puerto iniciar la investigacin sumaria para determinar las causas del accidente, sea naufragio o varadura, y los responsables, caso de haberlos, siguiendo el procedimiento establecido en este Cdigo.

Art. 350.- Sin el consentimiento del capitn o, en su falta, de los otros oficiales de la embarcacin que sufri el accidente, o de los armadores o consignatarios, ninguna persona particular podr tomar parte en las tareas de salvamento de la misma nave ni de sus objetos. Art. 351.- Las gratificaciones que correspondan a servicios prestados por particulares y las indemnizaciones que les sean debidas por el deterioro de materiales proporcionados para el salvamento, as como el monto de las expensas, caso de provenir los servicios o materiales de alguna institucin del Estado, deben pagar los socorridos en la proporcin que el capitn de puerto determine. Art. 352.- Las especies naufragadas o procedentes de echazn encontradas en el fondo de las aguas jurisdiccionales ecuatorianas, o flotando en stas, o en las playas, arrojadas por el mar, debern ser

entregadas a la Capitana del Puerto ms cercana, para que las restituya a sus dueos previo el pago de la gratificacin de hallazgo o salvamento, o si nadie las reclama, las entregue, previo conocimiento de la aduana, al juez, a fin de que proceda segn ley. *** TITULO VII DE LAS INFRACCIONES Y DEL PROCEDIMIENTO SECCION I Disposiciones Generales Art. 353.- Son contravenciones de polica martima las que se cometen dentro de la jurisdiccin naval, previstas y sancionadas por el Libro III del Cdigo Penal comn o por este Cdigo.

Art. 354.- Las contravenciones de polica martima las juzgar y fallar el capitn de puerto dentro de cuya jurisdiccin se cometan. Art. 355.- Para el juzgamiento de las contravenciones comunes y las de polica martima, los capitanes de puerto estn obligados a sujetarse al procedimiento establecido en la Seccin III del Libro V del Cdigo de Procedimiento Penal comn.

Art. 356.- Las contravenciones de polica martima que estn previstas y sancionadas por este Cdigo y que por razn de la materia son propiamente contravenciones navales, sern conocidas y falladas por el capitn de puerto. Los fallos recados en las contravenciones navales de que trata el inciso anterior, si la cuanta de los daos causados por estas no excede de mil sucres, son inapelables; susceptibles de recurso de apelacin para ante la Corte de Justicia Militar, slo en el efecto devolutivo, si la cuanta referida excede de dicha suma; y si pasa de cinco mil sucres, susceptibles de consulta. El recurso se conceder dentro del tercer (sic) da contado desde la penltima notificacin a las partes.

Art. 357.- La Corte de Justicia Militar, por medio del Ministerio de Defensa Nacional, comunicar al del Tesoro, para los efectos del cobro o devolucin de la multa, el fallo que hubiere dictado como consecuencia de apelacin o consulta.

Art. 358.- No se conceder el recurso de apelacin si el escrito en que se lo interpone, no llevare adjunta la carga del pago de la multa, expedida por el respectivo recaudador.

Art. 359.- En caso de colisin, avera, varada o prdida de cargamento ocurrida en embarcaciones que no excedan de cincuenta toneladas de registro destinadas a la navegacin de baha o fluvial, la autoridad martima levantar una informacin sumaria de los hechos y practicar todas las diligencias que creyere necesarias para su esclarecimiento y, fundada en llas, dictar su fallo, sancionado al capitn o capitanes si hubiere lugar. De este fallo se conceder el recurso de apelacin o se consultar, segn el Art. 356. En los casos de naufragio de naves de diez o ms toneladas, de prdidas de vida o de accidente ocurrido en barcos fluviales mayores de cincuenta toneladas, el capitn de puerto proceder con arreglo a lo que se prescribe, en los siguientes artculos, para las naves de alto bordo.

SECCION II Del Jurado de Capitanes Art. 360.- En todo caso de abordaje, varada, naufragio, prdida de cargamento o cualquier otro siniestro ocurrido a nave de alto bordo o costanera, cualesquiera que sean su porte y nacionalidad, dentro de los lmites de su jurisdiccin, el capitn de puerto que tuviere noticia de ello, por demanda, parte o denuncia, vigilar, se proceda segn las reglas siguientes: a) Inmediatamente de recibido el aviso del siniestro, el capitn de puerto cumplir lo que disponen los Arts. 347 y 348, e iniciar informacin sumaria. En caso de que no hubiere asesor jurdico, nombrar a cualquiera de sus ayudantes como comisionado instructor para que recoja los objetos necesarios a la comprobacin de la presunta infraccin, reciba las declaraciones testimoniales y practique todas las diligencias indispensables para el esclarecimiento del hecho; b) El comisionado instructor, luego de posesionado, designar, de entre el personal de suboficiales, clases o amanuenses, un secretario ad hoc, que legalizar todas las diligencias y actuaciones que se lleven a efecto; c) La organizacin de la informacin sumaria se compondr: 1. De los antecedentes o partes, avisos, etc., del siniestro martimo. 2. Del decreto del capitn de puerto que nombra comisionado instructor. 3. Del acta de posesin del comisionado instructor. 4. Del auto en que se ordene la informacin sumaria. 5. De las declaraciones de los testigos y personas que directa o indirectamente tuvieren conocimiento de los hechos. 6. De los peritajes e informes mdicos, en los casos en que hubiere lugar a ellos. 7. De la Vista Fiscal. 8. De la entrega de la informacin sumaria al capitn de puerto, de lo que se dejar constancia. El procedimiento ser el determinado por este Cdigo, o, en subsidio, el puntualizado para el sumario por el Cdigo de Procedimiento Penal Militar; d) La informacin sumaria se har en original y dos copias, a fin de que el original no salga del archivo de la Capitana de Puerto donde se lo haya instrudo. Esta informacin sumaria tiene valor legal para servir de base al juicio penal, si se dedujeren cargos que deben ser juzgados por los Tribunales Militares o comunes; e) Concluda la informacin sumaria, pasar lo actuado, para que emita su dictamen dentro del trmino de cuatro das, a quien tenga la calidad de Fiscal, calidad que corresponder al Comandante de la Zona Naval cuya sede sea Guayaquil, si aquella se hubiere tramitado en la Capitana del Puerto de Guayaquil, y si en cualquiera de las otras, al asesor jurdico respectivo o, caso de no haberlo, al promotor fiscal, que ser nombrado por el capitn de puerto, el cual designar para el cargo a persona idnea y de solvencia moral, prefiriendo, de ser posible, a un oficial de la Armada;

f) Presentada la vista fiscal, el comisionado instructor la elevar al capitn de puerto, quien, dentro de las cuarenta y ocho horas siguientes de la recepcin de aquella, remitir el original de la informacin sumaria y una lista de los capitanes de los buques mercantes que vayan a permanecer en el puerto en los prximos cuatro das, a la Comandancia de la respectiva Zona Naval, solicitndole el nombramiento de Jurado de Capitanes; g) El Comandante de la respectiva Zona Naval, dentro de cuarenta y ocho horas contadas desde que fue recibida la informacin sumaria, previa citacin del capitn de puerto y agregando a la lista de capitanes de buques mercantes referida en el apartado f), los nombres de los oficiales de la Armada, en servicio activo o pasivo, que creyere del caso, proceder al sorteo de los cuatro miembros principales del Jurado y del mismo nmero de suplentes, y, previo decreto de su nombramiento, sentando razn de tal providencia, devolver la informacin sumaria al capitn de puerto para que esta autoridad pase los nombramientos y convocatoria correspondientes; h) Ningn capitn de buque mercante podr excusarse de integrar el Jurado, salvo los casos 1. y 8. del Art. 933 del Cdigo de Procedimiento Civil, legalmente comprobados, casos que con veinte y cuatro horas de anticipacin har conocer al capitn de puerto para que notifique al suplente; e, i) El capitn de puerto pasar los nombramientos para el Jurado de Capitanes, inmediatamente despus de recibida la informacin sumaria y el decreto de la Comandancia de la respectiva Zona Naval, y sealar el local, que ser la misma Capitana del Puerto, y el da y la hora de la reunin, la que, en lo posible, se realizar dentro de las cuarenta y ocho horas siguientes.

Art. 361.- Los miembros del Jurado de Capitanes, inclusive su presidente, son jueces de hecho e irresponsables del fallo: actuarn segn su leal saber y su conciencia, y no tienen que dar cuenta a nadie de los medios por los que llegaron al convencimiento ni sobre las reglas que siguieron para la apreciacin de las pruebas, salvo lo preceptuado por la Constitucin en el inciso segundo del Art. 121. Art. 362.- El Jurado de Capitanes seguir el siguiente procedimiento: a) Reunido el Jurado de Capitanes, cuyo secretario ser el Asesor Jurdico o el ayudante de la Capitana del Puerto, o, a falta de uno y otro, el empleado que jerrquicamente le siga; en el local, da y hora sealados por el capitn de puerto, ste, quien lo presidir, tomar a los dems vocales, uno por uno, el juramento de ley, por el que se comprometern a dictaminar y fallar ajenos a parcialidad, odio y simpata, y tan slo segn su leal saber y entender, y luego declarar iniciada la audiencia y ordenar al secretario dar lectura a todas las piezas que constituyan la informacin sumaria; b) Terminada la lectura, el Presidente del Jurado, por propia iniciativa o a peticin de cualquiera de los vocales, ordenar a los peritos y testigos presentes responder a las preguntas que se les formulen por uno o varios de los miembros del Tribunal, para el esclarecimiento de los hechos o el desvanecimiento de las dudas que pudieren abrigarse; c) En esta audiencia, sesin de anlisis de hechos nuticos que debe realizase por profesionales, no habr fiscal ni defensor ni podrn hablar sino los miembros del Jurado y aquellos a quienes estos pidan se escuche o dirijan alguna pregunta. El Presidente y los vocales podrn hacer a los testigos, a los capitanes de la nave o naves en las que o entre las que ocurri el accidente, a los armadores y a los consignatarios, las preguntas que juzgaren oportunas, y ordenar se traigan a la vista todos los papeles, libros o documentos que creyeren tiles para el esclarecimiento de los hechos;

d) El Presidente del Jurado no permitir que durante la audiencia ninguno de los vocales se comunique con persona extraa, ni por escrito ni verbalmente; e) Tan pronto como los vocales del Jurado por unanimidad expresaren al Presidente no tener respecto de los hechos duda alguna, ni nada ms que investigar para su esclarecimiento, se dirigir al capitn o capitanes de la nave o las naves en las que o entre las que ocurri el accidente y los invitar a hablar si algo ms de lo ya declarado por ellos tuvieren que decir, y, despus de su exposicin, ordenar al pblico, testigos, capitanes etc., salir de la sala, y, con los vocales, iniciar la deliberacin reservada, durante la cual no se permitir la entrada de ninguna persona; f) El fallo ser pronunciado en mrito de los hechos que arrojen las piezas del sumario. Para pronunciar el fallo, el Presidente ordenar al secretario tomar votacin y, recogidos y escrutados los votos, se redactar aquel por el secretario. El vocal que no estuviere de acuerdo con la mayora, salvar su voto; y, g) El fallo del Jurado ser el de la mayora, y para que exista sta, precisa el acuerdo de por lo menos tres de sus miembros.

Art. 363.- El capitn de puerto elevar al comandante de la respectiva Zona Naval una copia de la informacin sumaria y del fallo. Art. 364.- Si de los hechos nuticos analizados por el Jurado de Capitanes resultaren presunciones graves, precisas y concordantes de la existencia de un hecho constitutivo de delito, aquel, en el fallo dispondr se pase al juez competente copia de todo lo actuado; y, si por esos hechos no aparecieren presunciones de la comisin de un delito, sino contravenciones martimas, en el mismo fallo se impondr la sancin correspondiente.

SECCION III Disposiciones Generales (sic) Art. 365.- No podr el capitn de puerto otorgar el zarpe de una embarcacin cuyo embargo le hubiere notificado el juez competente. Art. 366.- Las demandas sobre accidentes de trabajo, contratos de enganche, o pagos de jornales, conocer en primer trmino el capitn de puerto, cuya misin en este caso ser conciliatoria; y si esta no tuviere buen xito, los comisarios de trabajo, en tratndose de naves ecuatorianas, y de extranjeras, sus respectivos cnsules, salvo el caso de que la demanda se fundare en reglamento ecuatoriano y aplicado en contrato celebrado con intervencin de autoridad ecuatoriana, caso en que tocar la resolucin a los jueces competentes del Ecuador. Art. 367.- Las autoridades administrativas, militares y navales, y especialmente las de Polica, estn obligadas a proporcionar el auxilio de la Fuerza Pblica cuando los capitanes de puerto lo soliciten, para la ejecucin de sus providencias, y la captura de contraventores y delincuentes, as como en general para el fiel cumplimiento de la presente y dems leyes martimas.

Art. 368.- Si, al pronunciar sentencia, el capitn de puerto o el Jurado de Capitanes observare que la infraccin cometida, aunque puntualizada en el Cdigo, no tiene segn el mismo una sancin determinada, impondr, segn la gravedad del caso, prisin de tres a noventa das y multa de cinco sucres a mil sucres.

Art. 369.- Si el hecho, adems de constituir contravencin, fuere delito, el capitn de puerto o el Jurado de Capitanes, sancionar a aquella y remitir al presunto delincuente a rdenes del juez respectivo.

TITULO VIII DE LAS SANCIONES Art. 370.- Las contravenciones de polica martima se sancionarn como se expresa a continuacin: SECCION I Con multa de Un mil a Dos mil sucres Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. 1. Embarcaciones menores abandonadas por sus patrones. A los patrones de embarcaciones menores de diez toneladas que las acoderaren para corto tiempo a un muelle o a otro buque y las dejaren completamente abandonadas, si como consecuencia de ello se detuvo o retraso el atraque o desatraque de otros barcos. 2. Muelles desaseados. A los mayordomos de los muelles que estuvieren desaseados. 3. Inasistencia injustificada de los tripulantes. A los tripulantes por cada da en que sin causa justificada y sin corresponderles vacacin faltaren a sus tareas durante el tiempo de puerto de su embarcacin. 4. Deshonestidad. A los individuos de la marina mercante o de los gremios navales que fueren sorprendidos bandose desnudos en pblico. 5. Ocupacin ilegal de playa. A los patrones de embarcaciones menores de diez toneladas que, debiendo solicitar la autorizacin del capitn de puerto, ocuparen la playa sin tal requisito. 6. Maltrato o muerte de aves o animales marinos inofensivos. A los que en lugares en que son permitidas la caza martima y la pesca, maltrataren, hirieren o dieren muerte a las aves marinas y en general a cualquier animal inofensivo cuya captura no reporte beneficio.

SECCION II Con multa de Dos mil a Cinco mil sucres

Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. 1. Escndalos o pendencias. A los que promueven escndalos o pendencias en las playas, muelles o embarcaderos a bordo de embarcaciones surtas en la baha, siempre que no constituyan delito. 2. Falta de comparecencia. A cualquiera persona, pertenezca a gremio naval o no, que no comparezca a la llamada del capitn de puerto, la cual ser juzgada en rebelda, sin perjuicio de las responsabilidades que acarree su falta de comparecencia. 3. Bao de animales o introduccin de vehculos en los balnearios. A quienes fueren sorprendidos baando a animales o penetraren con vehculos en las playas a las que las autoridades o el uso hayan asignado la categora de balnearios pblicos. 4. Caza de iguanas y lobos de mar. A los que dieren caza a las iguanas o a lobos marinos (foca comn). 5. Gente de mar sin matrcula. A los suboficiales, gente de mar y miembros de los gremios navales que se embarcaren o ejercieren sus actividades sin haberse inscrito en los registros de la Capitana del Puerto o sin haber renovado su inscripcin dentro del plazo legal (hasta marzo de cada ao). 6. Disparo de armas de fuego. A los que disparen armas de fuego desde las riberas o desde a bordo de cualquier embarcacin en las aguas de la jurisdiccin de la Polica Martima. 7. Pesca de especies en poca de veda. A los pescadores sorprendidos en la pesca de especies dentro de la poca de veda. 8. Incorreccin en el vestido o en el lenguaje. A los que en muelles, embarcaderos, playas o naves falten a la debida correccin en su vestido o en sus palabras. 9. Ingreso irregular de comerciantes en embarcaciones. A los comerciantes que fueren encontrados a bordo de las embarcaciones de la navegacin martima internacional sin autorizacin de la aduana o sin el visto bueno del capitn de puerto. 10. Retencin de objetos olvidados.

A los capitanes, patrones o tripulantes que en el trmino de veinticuatro horas no hubieren consignado en la Capitana los objetos que los pasajeros hubieren olvidado en sus naves. 11. Descuido respecto de ebrios. A los capitanes o patrones que a individuos en estado de embriaguez, sean tripulantes o pasajeros, les permitan ambular en las cubiertas o lugares de su embarcacin donde puedan correr algn peligro. 12. Falta injustificada de oficiales o suboficiales. A los oficiales y suboficiales de las embarcaciones nacionales, por cada da en que sin causa justificada faltaren a sus obligaciones durante el tiempo de permanencia de su nave en puerto. 13. Recepcin indebida de menores. A los capitanes o patrones que reciban como pasajeros a menores, sin autorizacin de su representante legal. 14. Negativa de servir a pasajeros o tripulantes. A los fleteros que, mientras esta su embarcacin de guardia nocturna, se nieguen sin causa justificada a conducir a tierra o a bordo tripulantes o pasajeros de los buques mercantes surtos en la baha. 15. Juego en lugares pblicos. A los que fueren sorprendidos participando en juego de cartas o dados o en general en cualquiera de azar, con inters monetario o sin el, en las playas, embarcaciones o muelles, si el hecho no constituyere delito. 16. Omisin de pasajeros en las listas. A los capitanes o patrones de barcos nacionales, por cada uno de los pasajeros que no figure en las listas de stos, entregadas a la Capitana del Puerto. 17. Admisin de tripulantes desprovistos de matrcula. A los capitanes o patrones, por cada uno de los individuos desprovistos de matrcula que hubieren embarcado como tripulantes. 18. Ofensa a los agentes de Polica Martima. A quienes faltaren a los agentes de Polica Martima cuando no estn en el ejercicio de sus funciones, sin perjuicio de pasar al juez competente si el hecho constituye delito.

SECCION III Con multa de Un mil a Diez mil sucres Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980.

1. Infraccin del Art. 156. A los capitanes o patrones que embarquen o desembarquen tripulantes infringiendo cualquiera de las disposiciones del Art. 156. 2. Atracada a naves que no estn en libre pltica. A los fleteros o lancheros que atraquen a una nave que no haya sido declarada en libre pltica. 3. Alteracin de tarifas. A los fleteros y en general a todo capitn o patrn de embarcaciones nacionales, en cada caso de alteracin de las tarifas legales de transporte de carga o pasajeros. 4. Desercin. A los individuos de tripulacin que desertaren, sin perjuicio de las dems sanciones que establezcan las ordenanzas navales. 5. Carencia de matrcula o uniforme. A los fleteros que durante sus funciones carecieren del uniforme o del nmero de su matrcula puesto o grabado en escudo metlico, o no tuvieren visible la expresin del nombre del gremio a que pertenecen. SECCION IV Con multa de Cinco mil a Quince mil sucres Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. 1. Ocupacin ilegal de playas por embarcaciones mayores de diez toneladas. A los patrones o embarcaciones mayores de diez toneladas que ocuparen las playas sin autorizacin del capitn de puerto en los casos en que deben solicitarla. 2. Omisin de socorro. A cualquiera persona que, habiendo podido hacerlo sin riesgo, no hubiere socorrido o auxiliado a otra que estaba en peligro de ahogarse. 3. Omisin de los deberes que corresponden a los capitanes. A los capitanes de buques nacionales de alto bordo, por cada da en que, sin causa justificada, falten a las tareas que les correspondan durante el tiempo de la estada de su nave en el puerto. 4. Recepcin de pasajeros en exceso. A los capitanes o patrones de embarcaciones nacionales, por cada pasajero que exceda del nmero fijado por las autoridades navales. 5. Incorreccin de los roles. A los capitanes o patrones de embarcaciones fluviales cuyos roles no estuvieren correctos.

6. Agitacin a bordo. A los tripulantes o pasajeros que, en una embarcacin nacional surta en la baha, inciten a rebelin o motn contra el capitn o patrn, si el hecho no constituye delito. 7. Carencia de ttulo para comandar. A los patrones que sin ttulo legal pretendan comandar embarcaciones mercantes nacionales 8. Contravenciones de reglamento internacional. A los patrones de embarcaciones menores de diez toneladas que contravengan el Reglamento Internacional dictado para evitar Choques en el mar. 9. Ofensa a los agentes de Polica Martima en funciones. A quienes falten a los agentes de Polica Martima o los desobedezcan, cuando ejercen sus funciones, sin perjuicio de pasar al juez competente si el hecho constituye delito. 10. Imposibilidad de movimiento de embarcacin. A los capitanes de embarcaciones fondeadas en la baha que no pudieren moverse con sus mquinas en un instante dado. 11. Acoderamiento de embarcacin en muelle contra la voluntad de su dueo. A los armadores cuyas embarcaciones permanecieren amarradas a un muelle ms de veinticuatro horas contra la voluntad de su dueo. 12. Accin de arrojar obstculos a las corrientes de los ros. A los dueos de predios que en sus esteros cortaren los pajonales, o cualesquiera plantas y, en vez de fijarlos en tierra, los larguen aguas abajo hacia los ros. 13. Transporte de carga o pasajeros en las toldillas. A los patrones de embarcaciones fluviales que lleven carga o pasajeros en las toldillas. 14. Incumplimiento en el pago de sueldos o salarios. A los armadores, o a quienes hagan sus veces, que sin causa legal demoren o nieguen el pago de sueldos o salarios a oficiales o tripulantes de las embarcaciones nacionales, sin perjuicio de las sanciones que impongan las autoridades del trabajo. 15. Maltrato a los subalternos. A los superiores jerrquicos de las embarcaciones mercantes nacionales que maltraten a sus subalternos, sin perjuicio del organismo por jueces competentes, si el hecho constituye delito. 16. Muerte por ahogo de pasajero o tripulante.

Al capitn o patrn de embarcacin nacional a bordo de la cual, por cada al agua, ocurra defuncin entre sus pasajeros o tripulantes, sin perjuicio de la responsabilidad que el accidente acarree ante los jueces comunes. 17. Faltamiento al respeto debido a los superiores. A los empleados que falten de palabra a sus superiores, si el hecho no constituye delito. 18. Falta de pasarelas. A los capitanes de embarcaciones nacionales que no pusieren pasarelas. 19. Conduccin de armas. A los pasajeros o tripulantes de naves de trfico internacional que desembarquen en los puertos de la Repblica llevando armas que requieren permiso especial.

SECCION V Con multa de Diez mil a Veinte mil sucres Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. 1. Falta de aviso de arribo. A los capitanes de embarcaciones nacionales que infringieren los preceptos del Art. 216 o los del Art. 217. 2. Echamiento de basura a fondeaderos o ros o canales navegables. A quienes arrojen basura a los fondeaderos o en los ros o canales navegables. 3. Contravencin al reglamento dictado para evitar choques en el mar. A los capitanes o patrones de embarcaciones de diez a cien toneladas que contravengan al reglamento internacional dictado para evitar choques en el mar. 4. Falta de material contra incendios y de equipo de salvamento en los muelles. A los dueos o concesionarios de muelles que no tuvieren completos los implementos contra incendios y de salvamento o no estuvieren suficientemente alumbrados. 5. Omisin o falsedad de distintivos o seales. A los capitanes que omitieren o falsearen el significado de las banderas que, a su arribo a puertos ecuatorianos, deben izar. 6. Infraccin del Art. 268. A los buques mercantes extranjeros que, infringiendo el Art. 268, arren sus embarcaciones menores.

7. Infraccin del Art. 281. A los que embarquen o desembarquen animales sin observar las prescripciones del Art. 281. 8. Transporte de animales sumergidos en el agua. Al propietario, por cada animal que se transporte sumergido en el agua. 9. Embarcaciones fluviales sobrecargadas. A los capitanes o patrones de embarcaciones fluviales que lleven carga o pasajeros sobre la toldilla o que las hayan sobrecargado hasta tapar su lnea de franco bordo. 10. Injuria inferida de obra a los superiores. A los subalternos o empleados que falten de obra a sus superiores, sin perjuicio de la accin a la que el hecho diere lugar ante los jueces comunes. 11. Abandono de materiales flotantes. A los dueos de materiales flotantes que en la baha hayan garreado y no sean repuestos a su lugar dentro del plazo fijado. 12. Concursos de natacin no autorizados. A los que promuevan concursos de natacin sin autorizacin del capitn de puerto. 13. Infraccin del Art. 95. A los propietarios de balnearios particulares que no tengan los implementos que exige el Art. 95. 14. Omisin de socorro. A los fleteros y patrones de embarcaciones menores que, pudiendo hacerlo, no acudieren con ellas en socorro de la nave o persona que estuviere en peligro. 15. Incultura respecto de las autoridades portuarias. A los capitanes u oficiales de embarcaciones nacionales que recibieren las visitas oficiales de las autoridades del puerto sin observar la cultura y respeto debidos. 16. Sondeos en aguas jurisdiccionales. A los capitanes de embarcaciones extranjeras que sin causa justificada realizaren sondeos en aguas territoriales, si no obraren con malicia, pues si la hubiere, a la multa se agregar prisin de siete a diez das en la crcel pblica.

SECCION VI Con multa de Un mil a Cincuenta mil sucres

Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. 1. Regateo dentro de los lmites fluviales. A los capitanes o patrones de embarcaciones, nacionales o extranjeras, que se pongan a regatear dentro de los lmites de las aguas de navegacin fluvial. 2. Accin de empavesar las naves. A los capitanes de embarcaciones que en la baha sin la autorizacin del capitn de puerto pongan a media asta su pabelln o la empavesen.

SECCION VII Con multa de Cinco mil a Cincuenta mil sucres Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. 1. Incumplimiento del anuncio de salida. Al capitn o patrn de embarcacin, nacional o extranjera, que hubiere anunciado su salida y no la realizare en la fecha y hora sealadas, salvo caso de fuerza mayor comprobada ante el capitn de puerto. 2. Lanzamiento no autorizado de embarcaciones menores de veinticinco toneladas. A los dueos de embarcaciones menores de veinticinco toneladas que despus de su reparacin las lanzaren al agua, sin haber previamente comunicado a las autoridades correspondientes el particular.

SECCION VIII Con multa de Veinte mil a Cincuenta mil sucres Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. 1. Contravencin del reglamento dictado para evitar choques. A los capitanes de naves mayores de cien toneladas que contravengan al Reglamento Internacional dictado para evitar choques en el mar. 2. Fondeo en canal navegable. A los capitanes o patrones de embarcaciones, cualesquiera que sean su pabelln y porte, que sin causa justificada fondeen en el centro de canal navegable o en lugar donde obsten la navegacin. 3. Juegos prohibidos por la Ley.

A los capitanes o patrones de embarcaciones que dentro de las aguas del mar territorial permitan juegos prohibidos por la Ley. 4. Embarcaciones sobrecargadas. A los capitanes o patrones de naves de cien toneladas o menos que las hubieren cargado hasta cubrir su marca de franco bordo. 5. Zarpa de naves cuyas mquinas o cuyo gobierno se hallen en mal estado. A las embarcaciones nacionales hasta de cien toneladas que traten de zarpar con sus mecanismos de propulsin o de gobierno en mal estado. 6. Mala estiba o carga en lugares indebidos. A las embarcaciones nacionales que estuvieren mal estibadas o que hubieren puesto carga dentro de los botes salvavidas o sobre la cubierta de botes. 7. Falta de requisitos impuestos por el Art. 41. A las embarcaciones nacionales de ms de cien toneladas de la navegacin martima mercante que traten de zarpar careciendo de cualquiera de los elementos contra incendios, de salvamento o de radiocomunicaciones, o del agua, vveres o medicinas exigidos por este Cdigo o por los reglamentos. 8. Cobro por ocupacin de playas. A los dueos de predios que cobren por ocupacin de playas. 9. Mala alimentacin a los tripulantes. A los capitanes o armadores que dieren mala o insuficiente alimentacin a la tripulacin de sus barcos. 10. Falta al turno de guardia. A los patrones de lanchas fleteras que faltaren con su embarcacin a su turno de guardia o infringieren cualquiera de las disposiciones del reglamento durante sus servicios. 11. Uso indebido de estaciones de radio, o de transmisin, o de pitos, sirenas, etc. A las naves mercantes extranjeras que en la zona de baha usen su estacin de radio para trasmitir o que hagan uso indebido de sus pitos, sirenas, etc., sin perjuicio del decomiso en casos especiales. 12. Infraccin de los Arts. 211 a 215. A los capitanes de naves mercantes extranjeras que infrinjan cualquiera de los Arts. 211, 212, 213, 214 y 215.

SECCION IX Con multa de Veinte mil a Cien mil sucres

Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. 1. Falta de listas. A los capitanes de embarcaciones de trfico martimo internacional que no presentaren las listas de rancho, repuestos, pasajeros y equipajes, en el momento de la visita de recepcin o que no tuvieren listo cualquiera de los dems documentos prescritos en los Arts. 230 y 234. 2. Descortesa con la autoridad martima. A los capitanes, oficiales y tripulantes descorteses con la autoridad martima.

SECCION X Con multa de Cincuenta mil a Cien mil sucres Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. 1. Negativa de auxilio para embarcacin en peligro. A los capitanes o patrones de naves, nacionales o extranjeras, que se negaren a prestar auxilio, pudiendo hacerlo, a otra embarcacin en peligro cuyo capitn se lo solicitare. 2. Falta de prctico oficial. A los capitanes de naves, nacionales o extranjeras, que, estando obligados a tomar prctico oficial segn el Art. 206, no lo hicieren. 3. Abordaje anterior a la libre pltica. A los capitanes de naves mercantes que no hubieren impedido o que, realizado, no denunciaren a la autoridad martima, el abordaje de ellas anterior a la libre pltica realizado por embarcacin particular. 4. Mal estado de los muelles. A los propietarios de muelles en mal estado o constitutivos de peligro para el transporte de pasajeros o carga.

SECCION XI Con multa de Cien mil a Doscientos mil sucres Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. 1. Falta de aviso de llegada a puerto ecuatoriano.

A los capitanes de naves mercantes extranjeras que infringieren los preceptos concernientes al aviso de llegada que contienen los Arts. 216 y 217. 2. Negativa de izar bandera. A los capitanes de naves que, contraviniendo orden del capitn de puerto, rehusaren izar las banderas del Cdigo Internacional.

SECCION XII Con multa de Cincuenta mil a Quinientos mil sucres Nota: Multa de esta seccin reformada por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980. 1. Sobrecarga por la que se cubra la marca de franco bordo. A las embarcaciones nacionales de la navegacin martima mercante nacional y a las extranjeras que hayan sido sobrecargadas hasta que se cubra su marca de franco bordo. 2. Obstruccin del canal navegable con fragmentos de obras destrudas. A los dueos de muros u obras similares destrudos cuyos fragmentos obstruyeren el canal navegable, si no los retiraren dentro del tiempo fijado segn el Art. 82. 3. Accin de arrojar al fondeadero o a canales navegables hierros, cenizas, piedras, etc. A los que arrojaren al fondeadero o cauce navegable materiales que constituyan peligro para la navegacin o causa de embancamiento. 4. Levantamientos hidrogrficos no autorizados. A los capitanes de naves extranjeras que, careciendo de la necesaria autorizacin, hicieren levantamientos hidrogrficos, sin perjuicio de ser encausados penalmente. 5. Abandono de ecuatorianos en costas extranjeras. A los capitanes de naves nacionales que abandonaren en costas extranjeras a cualquier ecuatoriano, sea miembro de su tripulacin o pasajero, sin perjuicio del deber de pagar la correspondiente indemnizacin y los gastos de repatriacin. 6. Construccin, carena o reparacin de nave, sin licencia. A los dueos de arsenales, diques, varaderos, etc., que carenen, reparen o construyan embarcaciones sin la licencia de la Capitana de Puerto que es necesaria para tal obra. 7. Falta de matrcula. A los dueos de diques, arsenales, varaderos, etc., o a los apoderados de aquellas, que no se hubieren registrado en la respectiva Capitana del Puerto o no hubieren renovado su matrcula.

8. Negativa de integrar el Jurado de Capitanes. A los capitanes de la Marina Mercante o retirados de la Armada, nombrados miembros del Jurado de Capitanes, que, sin causa legal, comprobada y expuesta ante el capitn del puerto con veinticuatro horas de anticipacin a la reunin de aquel tribunal, faltaren a ella en la hora y da sealados; capitanes que adems respondern por los perjuicios que su inasistencia ocasionare a terceros. 9. Fondeo no autorizado de nave que conduce explosivos. A los capitanes de naves que, conduciendo explosivos, sin la autorizacin del capitn de puerto fondearen a menos de tres millas del permetro edificado. 10. Navegacin a velocidad excesiva. A los capitanes que al entrar a Guayaquil, entre Pun y Sitio Nuevo, o viceversa, navegaren a ms de catorce nudos y entre Sitio Nuevo y el fondeadero del Puerto de Guayaquil, o viceversa, navegaren a ms de ocho nudos. 11. Infraccin del Art. 225. A los capitanes que, infringiendo el Art. 225, no disminuyeren la velocidad de su nave al encontrarse con embarcaciones menores. 12. Falta del requisito de zarpe. A los capitanes de naves del trfico internacional que se hicieren a la mar sin el zarpe firmado por el capitn de puerto o autoridad que haga sus veces. 13. Desembarco de enfermos. A los capitanes de naves del trfico internacional que, sin autorizacin del capitn de puerto y del Jefe de la Sanidad del Puerto, desembarquen pasajero o tripulante enfermo. 14. Inobservancia del turno en la zarpa. A los capitanes de naves del trfico internacional que zarparen sin esperar el turno regulado por el Art. 329. 15. Amarre de embarcaciones o boyas o balizas del servicio de navegacin. A los capitanes o patrones de las embarcaciones que amarraren a las boyas o balizas del servicio de navegacin. 16. Daos de las boyas o balizas del servicio de navegacin. A los capitanes de las naves que con estas causaren dao a las boyas o balizas instaladas para el servicio de navegacin, sin perjuicio de las reparaciones e indemnizaciones respectivas. 17. Falta de precauciones para impedir acceso a personas extraas a buques del trfico internacional. A los capitanes de naves, extranjeras o nacionales, del trfico internacional que no tuvieren en el portaln la guardia que impida el acceso de personas extraas a sus buques.

18. Navegacin irregular en aguas territoriales. A los capitanes que hubieren sido sorprendidos navegando en las aguas jurisdiccionales de la Repblica sin llevar legalizado cualquiera de los documentos prescritos en el Art. 185; sin perjuicio del juzgamiento por los tribunales competentes en los casos previstos por la Ley. 19. Inmigracin de tripulantes. A los capitanes que, sin autorizacin del capitn de puerto, desembarquen individuos de su tripulacin, para que ingresen al pas. 20. Construccin o reparacin clandestina de embarcaciones de ms de veinticinco toneladas. A los dueos de embarcaciones de ms de veinticinco toneladas que clandestinamente hubieren sido construdas, reparadas o modificadas y a los propietarios del dique, varadero o arsenal en que la obra se realiz.

Art. 370-A.- Las contravenciones dispuestas en el Ttulo VIII que se refieren a la navegacin fluvial, embarcaciones fluviales o lmites fluviales, comprendern tambin las cometidas en la navegacin martima, por buques o naves de bandera nacional o extranjera dentro de las jurisdicciones de las Capitanas de Puerto o en la Zona Especial del Archipilago de Galpagos. Toda otra contravencin que no fueren las contempladas en el Ttulo VIII, que se encuentre sancionada con multa en el presente Cdigo, se entender igualmente multiplicada la base por cien. Nota: Artculo dado por Decreto Supremo No. 3756, publicado en Registro Oficial 3 de 15 de Agosto de 1979; declarado vigente por Decreto Legislativo No. 35, publicado en Registro Oficial 229 de 11 de Julio de 1980.

TITULO IX DISPOSICIONES GENERALES SECCION I De los agentes de embarcaciones Art. 371.- Salvo lo dispuesto por la Constitucin de la Repblica, en la letra nn) del Art. 185, los agentes, los armadores y el casco de la embarcacin con su aparejo respondern solidariamente por el pago de las tasas e impuestos de lla, y por el de las multas impuestas al capitn u otros oficiales por infracciones de este Cdigo, con preferencia a todos los dems crditos.

Art. 372.- Todo buque, nacional o extranjero, del trfico martimo internacional que entre a los puertos de la Repblica, debe tener un agente o representante para los efectos del artculo anterior. Puede ser agente o representante cualquiera persona, natural o jurdica, inclusive el dueo o armador, siempre que observe lo que para el caso prescribe el Cdigo de Comercio, presente la matrcula mercantil y certificado de ser socio de la Cmara de Comercio correspondiente, y se haya inscrito en los registros de la respectiva Capitana de Puerto.

LINK: Ver AGENCIA DE BUQUES, Gaceta Judicial. Ao LXXXII. Serie XIII. Nro. 15. Pg. 3587. (Quito, 6 de Julio de 1982).

SECCION II De los deberes protocolarios del capitn de puerto Art. 373.- Cuando llegue una nave extranjera de guerra, el capitn de puerto deber hacer, acompaado de su ayudante, la visita de cortesa con el uniforme reglamentario.

Art. 374.- Si llegare nave extranjera de guerra perteneciente a Estado beligerante a puerto que sea sede oficial de autoridad superior de la Marina de Guerra, el capitn de puerto, despus de su visita protocolaria har, en representacin de aquella autoridad, la notificacin concerniente al tiempo de estada y al aprovisionamiento que se le han de permitir. El capitn de puerto consultar, por radio o telgrafo, al Ministerio de Defensa Nacional para su ratificacin, sobre el permiso de estada.

Art. 375.- El capitn de puerto, con arreglo al Ceremonial Martimo, presentar saludo a todo funcionario, ecuatoriano o no, de alta categora que embarque o desembarque en o pase por un puerto, sea nacional o extranjera la nave mercante en que viaje o haya viajado. Art. 376.- Si fuera el Presidente de la Repblica, el Ministro de Defensa Nacional, el Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, el Comandante General del Ejrcito, el de la Marina o el de la Fuerza Area, el alto funcionario de que trata el artculo anterior, el respectivo capitn de puerto deber concurrir personalmente a presentarle su saludo y a recibir las rdenes que aquel le impartiere. Si aquel funcionario fuere de categora inferior a la del capitn de puerto, este enviar a su ayudante a complementarlo, sin perjuicio de los honores prescritos en el Ceremonial Martimo.

SECCION III Disposiciones varias Art. 377.- Si en la circunscripcin de Capitana de Puerto aterrizare o amarare un avin y no hubiere autoridad de aviacin, la autoridad martima proceder a la recepcin de aquel.

Art. 378.- Toda nave ecuatoriana esta obligada a llevar a bordo y suministrar alojamiento y rancho de oficiales, a un alumno o cadete naval cuando el Comandante General de Marina lo disponga; o a cualquier oficial, empleado o agente de la Capitana de Puerto, cuando viaje en comisin de servicio, dndole el trato correspondiente a su grado.

Art. 379.- Prohbese dar publicidad a la llegada o salida de embarcaciones de guerra o mercantes de Estado cuya situacin actual de beligerancia haya sido reconocida por el Ecuador.

Art. 380.- En caso de conmocin interna o peligro internacional, el Gobierno podr llamar al servicio de la Nacin a cualquier nave ecuatoriana con su tripulacin, y los gastos continuarn de cuenta del armador, pero posteriormente se reembolsarn.

Art. 381.- Las autoridades de aduana pondrn su personal y medios materiales a rdenes y disposicin de la autoridad martima cuando los necesite para salvamento de nave que se halle en peligro o para afrontar las situaciones mentadas en el artculo anterior u otra de la misma clase.

Art. 382.- Los armadores, agentes o consignatarios de naves, nacionales o extranjeras, deben comunicar por escrito al capitn de puerto las prximas llegadas de llas, tan pronto como tengan conocimiento.

Art. 383.- El capitn del Puerto de Guayaquil deber convocar en los primeros das de diciembre de cada ao las asambleas de representantes de armadores de embarcaciones mercantes nacionales de que trata el Art. 303. a) Asamblea de representantes de los armadores de las naves mercantes de alto bordo y costaneras; y, b) Asamblea de representantes de embarcaciones de baha y fluviales.

Art. 384.- Las asambleas previstas en el artculo anterior, se compondrn: de un vocal nombrado por el gobernador de la provincia del Guayas; de uno, por la Cmara de Comercio de Guayaquil; de uno, por la Cmara de Industrias de Guayaquil; de uno, por la Direccin General de Aduanas, y de dos, por los armadores de naves mercantes nacionales de alto bordo y costaneras, si se trata de la asamblea puntualizada en el apartado a), o por los armadores de embarcaciones nacionales de baha y fluviales, si de la prescrita por el apartado b). Las presidir el capitn de puerto. El objeto de ellas se determina en el Art. 303.

TITULO X DE LOS ARANCELES MARITIMOS SECCION I De las embarcaciones Art. 385.- En los documentos que requieran las embarcaciones, nacionales o extranjeras, usarn papel sellado de los valores que a continuacin se indican: a) Documentos de nacionalidad, segn el cuadro siguiente: Pasavante Vlido por un ao Vlido para

Patente Matrcula Para embarcacin de 10 toneladas en papel sellado de S/. 5,00 S/. 3,00

tres meses

S/. 5,00

Para embarcacin de ms de 10 toneladas hasta 20, se extender en papel sellado de S/. 10,00 S/. 5,00 S/. 10,00

Para embarcaciones de ms de 20 toneladas hasta 50, se extender en papel sellado de S/. 20,00 S/. 10,00 S/. 20,00

Para embarcaciones de ms de 50 toneladas hasta 100, se extender en papel sellado de S/. 50,00 S/. 25,00 S/. 50,00

Para embarcaciones de ms de 100 toneladas S/. 100,00 S/. 50,00 las Capitanas de Puerto tienen intervencin: S/. 100,00 b) Documentos comerciales, en los que

Certificados de tasacin de las embarcaciones que expida la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales, se extendern en papel sellado de S/. 5,00. Certificados del estado de mar, viento, etc., o del fondeadero, expedidos por el capitn de puerto, se extendern en papel sellado de S/. 5,00. Copias certificadas de listas de pasajeros, listas de tripulantes (roles) o cualesquiera otros documentos de los archivos de las Capitanas de Puerto, se extendern en papel sellado de S/. 1,30. Solicitudes de registro en las Capitanas de Puerto de arriendo, fletamento de embarcaciones, o cualquier otro contrato, a razn del uno por mil, segn la cuanta del contrato. c) Documentos del trfico martimo internacional: Las solicitudes de visita de fondeo y visita de salida se formularn en papel sellado de S/. 2,00.

Las Patentes de Sanidad para naves extranjeras se extendern en papel sellado de S/. 100,00. Las Patentes de Sanidad para naves ecuatorianas se extendern en papel sellado de S/. 50,00. Las listas de tripulacin de los buques (roles) se conferirn en papel sellado de S/. 5,00. Las listas de rancho de los buques se conferirn en papel sellado de S/. 5,00. Las listas de medicinas de los buques se conferirn en papel sellado de S/. 5,00. Las listas de repuestos de los buques se confeccionarn en papel sellado de S/. 5,00. Las listas de pasajeros que desembarquen y de los que se embarquen en puertos ecuatorianos, se extendern en papel sellado de S/. 20,00. d) Documentos de trfico martimo interno (del servicio de cabotaje): Las solicitudes de visita de fondeo o de salida se formularn en papel sellado de S/. 2,00 Las listas de pasajeros que embarquen y las de los que desembarquen, se formularn en papel sellado de S/. 2,00 e) Documentos de capacidad para navegar: Certificados de clasificacin para embarcaciones los extender la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales, en papel sellado de S/. 5,00. Certificados de reconocimiento para embarcaciones los extender la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales, en papel sellado de S/. 2,00. Certificados de Inspeccin para embarcaciones los extender la C.I.E.N., en papel sellado de S/. 1,30. f) Las solicitudes de servicios de la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales, segn el cuadro siguiente: Solicitud de clculo y fijacin de la LINEA DE FRANCO BORDO: Para embarcaciones hasta de 25 toneladas en papel sellado de S/. 3,00. Para embarcaciones de ms de 25 a 100 toneladas, en papel sellado de S/. 5,00. Para embarcaciones de ms de 100 a 300 toneladas, en papel sellado de S/. 10,00. Para embarcaciones de ms de 300 a 500 toneladas en papel sellado de S/. 15,00. Adems, por cada tonelada sobre 500, en papel sellado de S/. 0,01. Solicitud de CLASIFICACION: Para embarcaciones hasta de 25 toneladas, en papel sellado de S/. 5,00. Para embarcaciones de ms de 25 a 100 toneladas, en papel sellado de S/. 35,00.

Para embarcaciones de ms de 100 a 300 toneladas, en papel sellado de S/. 70,00. Para embarcaciones de 300 a 500 toneladas, en papel sellado de S/. 140,00. Adems, por cada tonelada sobre 500, en papel sellado de S/. 0.20. Solicitud de RECONOCIMIENTO: Para embarcaciones hasta de 25 toneladas, en papel sellado de S/. 5,00. Para embarcaciones de ms de 25 a 100 toneladas, en papel sellado de S/. 30,00. Para embarcaciones de 100 a 300 toneladas, en papel sellado de S/. 60,00. Para embarcaciones de ms de 300 a 500 toneladas, en papel sellado de S/. 120,00. Adems por cada tonelada sobre 500, en papel sellado de S/. 0,15. Solicitud de TASACION:

Para embarcaciones hasta de 25 toneladas, en papel sellado de S/. 3,00. Para embarcaciones de ms de 25 a 100 toneladas, en papel sellado de S/. 10,00. Para embarcaciones de ms de 100 a 300 toneladas, en papel sellado de S/. 20,00. Para embarcaciones de ms de 300 a 500 toneladas, en papel sellado de S/. 40,00. Adems por cada tonelada sobre 500, en papel sellado de S/. 0,05. dibujos para hacer REPARACIONES o MODIFICACIONES: Para embarcaciones hasta de 25 toneladas. - - - Para embarcaciones de ms de 25 a 100 toneladas, en papel sellado de S/. 25,00. Para embarcaciones de ms de 100 a 300 toneladas, en papel sellado de S/. 50,00. Para embarcaciones de ms de 300 a 500 toneladas, en papel sellado de S/. 100,00. Adems por cada tonelada sobre 500, en papel sellado de S/. 0,10. Solicitud de estudio de planos y especificaciones de buques por CONSTRUIR o CONSTRUIDOS en el EXTRANJERO: Para embarcaciones hasta de 25 toneladas. - - - Para embarcaciones de ms de 25 a 100 toneladas, en papel sellado de S/. 30,00. Para embarcaciones de ms de 100 a 300 toneladas, en papel sellado de S/. 60,00. Para embarcaciones de ms de 300 a 500 toneladas, en papel sellado de S/. 120,00. Adems por cada tonelada sobre 500, en papel sellado de S/. 0,15. SECCION II De los establecimientos e industrias navieras Solicitud de estudio de planos o

Art. 386.- En los documentos de los astilleros, maestranzas y dems establecimientos que dedican sus actividades a la construccin o reparacin de embarcaciones, se usar papel sellado de los valores que a continuacin se indican: a) Documentos de eficiencia de los astilleros: Los certificados de clasificacin para astilleros los extender la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales, en papel sellado de S/. 5,00. Los certificados de reconocimiento para astilleros los extender la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales, en papel sellado de S/. 2,00. b) Documentos comerciales: Las solicitudes para registrar en las Capitanas de Puerto contratos de construccin, reparacin o carena, se formularn en papel sellado, segn la cuanta del contrato, a razn del uno por mil. c) Matrculas anuales: El certificado de registro de astilleros, factoras, varaderos, en las capitanas de puerto, se extender en papel sellado de S/. 10,00. d) Las solicitudes de servicios de la Inspeccin General de Mquinas y Construcciones Navales, segn el cuadro siguiente: Solicitud de estudio de planos y detalles del terreno para construir un dique o varadero: Para astilleros capacitados para recibir embarcaciones hasta de 50 toneladas. - - - Para astilleros capacitados hasta de 500 toneladas, en papel sellado de S/. 200,00. Para astilleros capacitados de ms de 500 toneladas por cada una de exceso, en papel sellado de S/. 0,20. Solicitud de CLASIFICACION o de RECONOCIMIENTO anual y expedicin del certificado. Para astilleros capacitados para recibir embarcaciones hasta de 50 toneladas, en papel sellado de S/.20,00. Para astilleros capacitados hasta de 500 toneladas, en papel sellado de S/.100,00. Para astilleros capacitados de ms de 500 toneladas por cada una de exceso, en papel sellado de S/. 0,05. Los muelles diques y dems obras de los establecimientos a los que se refiere este artculo, no pagarn ningn derecho por concepto de ocupacin de playa o zona de baha.

Art. 387.- Los muelles, desembarcaderos, etc., de servicio pblico, pagarn derechos por ocupacin de zona de baha, y su matrcula se extender en papel sellado de conformidad con los valores que a continuacin se indican: a) Matrculas anuales:

El certificado de registro de estas instalaciones en las capitanas de puerto, se expedir en papel sellado de S/. 10,00. b) Nota: Literal derogado por Decreto Supremo No. 864, publicado en Registro Oficial 211 de 12 de Noviembre de 1976. c) Por ocupacin de zonas de playa y baha para la cra y cultivo de especies bioacuticas, abonarn anualmente, en la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral, la suma de S/. 300,00 por hectrea. Los muelles, desembarcaderos, etc., del servicio privado que no pertenezcan a los establecimientos de reparacin o construccin de embarcaciones, solo pagarn el 25% de los valores marcados en las letras a) y b), de este artculo. Los derechos de ocupacin fijados en el literal c) no sern aplicables durante el perodo de construccin de los viveros y en tanto no entren en su etapa de produccin. Esta exoneracin, en todo caso, regir nicamente en los dos primeros aos de vigencia de la concesin y en la concurrencia de los hechos indicados. Nota: Artculo reformado por Decreto Supremo No. 232, publicado en Registro Oficial 163 de 15 de febrero de 1971. Nota: Literal c) e inciso final de este artculo, agregados por Decreto Supremo No. 482, publicado en Registro Oficial 831 de 24 de Junio de 1975.

Art. 387-A.- Quienes al momento se encontraren trabajando en la cra o cultivo de especies bioacuticas ocupando zonas de playa y baha, debern solicitar la correspondiente autorizacin de ocupacin dentro de los 90 das siguientes a la promulgacin de este Decreto y con sujecin a las reas determinadas en el Reglamento pertinente y a las disposiciones del Cdigo de Polica Martima, Ley de Pesca y Desarrollo Pesquero y Reglamento de Trmites de la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral. Nota: Artculo dado por Decreto Supremo No. 482, publicado en Registro Oficial 831 de 24 de Junio de 1975.

Art. 387-B.- Los que estuvieren ocupando zonas de playa y baha en extensiones mayores a las permitidas por el "Reglamento para cra y cultivo de especies bioacuticas", que expedir el Ministerio de Recursos Naturales y Energticos debern reintegrar los excedentes al Estado, y los nuevos concesionarios estarn obligados a pagar a los anteriores ocupantes el valor que ascienden los trabajos realizados, previo avalo que ser practicado por la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral. Nota: Artculo dado por Decreto Supremo No. 482, publicado en Registro Oficial 831 de 24 de Junio de 1975.

Art. 387-C.- Quienes han venido ocupando zonas de playa y baha para la cra y cultivo de especies bioacuticas, sin haberse sujetado a los requisitos y trmites legales pertinentes, quedan por esta sla vez exonerados de los derechos que por Ley deban haber satisfecho, quedando obligados a cumplir lo estipulado en los Arts. 3 y 4 del presente Decreto. Nota: Artculo dado por Decreto Supremo No. 482, publicado en Registro Oficial 831 de 24 de Junio de 1975.

Art. 388.- Las boyas para amarraderos de buques pagarn derechos por ocupacin de zona de baha, y su matrcula se extender en papel sellado, de conformidad con los valores que a continuacin se indican: a) Matrculas anuales: El certificado de registro de cada boya, se extender en la Capitana de Puerto, en papel sellado de S/. 5,00. b) Nota: Literal derogado por Decreto Supremo No. 864, publicado en Registro Oficial 211 de 12 de Noviembre de 1976. Nota: Artculo reformado por Decreto Supremo No. 232, publicado en Registro Oficial 163 de 15 de Febrero de 1971.

Art. 389.- Los pontones y postes pagarn derecho por ocupacin de zona de baha, y su matrcula se extender en papel sellado como a continuacin se indica: a) Matrculas anuales: El certificado de registro de un ponton o poste de amarre o defensa, se extender en papel sellado de S/. 5,00. b) Nota: Literal derogado por Decreto Supremo No. 864, publicado en Registro Oficial 211 de 12 de Noviembre de 1976. Nota: Artculo reformado por Decreto Supremo No. 232, publicado en Registro Oficial 163 de 15 de febrero de 1971.

Art. 390.- Los oleoductos, caeras para agua potable, cables submarinos y dems materiales que, suspendidos o en el fondo de las aguas, se instalen dentro del permetro de jurisdiccin martima, pagarn derechos de ocupacin de plaza y zona de baha, y su matrcula se extender en papel sellado de conformidad con lo que a continuacin se indica: a) Matrculas anuales: El certificado de registro de cada oleoducto, caera o cable, lo extender la Capitana del Puerto, en papel sellado de S/. 2,00. b) Literal derogado por Decreto Supremo No. 864, publicado en Registro Oficial 211 de 12 de Noviembre de 1976. La ocupacin de playa, en cualquier otra forma no especificada en este Cdigo, se pagar a razn de S/. 5,00 el metro cuadrado, y la tarifa por ocupacin de zona de baha que no se hubiere previsto, la fijar el Ministerio de Defensa.

Art. 390-A.- La ocupacin de zona de playa y/o baha para la instalacin de muebles, desembarcaderos y otros de servicio pblico o privado; de boyas para amarraderos de buques; de pontones y postes; de oleoductos, caeras, cables submarinos y ms objetivos establecidos en las Leyes, estar sujeta al pago

anual de derechos en la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral, de conformidad con el Reglamento pertinente. Nota: Artculo agregado por Decreto Supremo No. 864, publicado en Registro Oficial 211 de 12 de Noviembre de 1976.

SECCION III Del personal de la Marina Mercante Art. 391.- Los oficiales y suboficiales de la Marina Mercante Ecuatoriana debern tramitar sus solicitudes, sus ttulos y dems documentos, en papel sellado de los valores que se indican en el siguiente cuadro: La solicitud para registrar en la Capitana de Puerto contrato por servicios profesionales, se formular en: Capitn de Primera Clase, en papel sellado de Capitn de Segunda Clase, en papel sellado de Piloto Primero, en papel sellado de Piloto Segundo, en papel sellado de Piloto Tercero, en papel sellado de Ingeniero Primero, en papel sellado de Ingeniero Segundo, en papel sellado de Ingeniero Tercero, en papel sellado de S/. 2,00. S/. 2,00. S/. 2,00. S/. 2,00. S/. 2,00. S/. 2,00. S/. 2,00. S/. 2,00.

Pilotn o Aspirante a Ingeniero, en papel sellado de S/. 1,00. Capitn Costanero (de Cabotaje), en papel sellado de S/. 1,00. El certificado de inscripcin en los registros de Capitanes de Puerto (matrcula) se extender en: Capitn de Primera Clase, en papel sellado de S/. 10,00. Capitn de Segunda Clase, en papel sellado de S/. 10,00. Piloto Primero, en papel sellado de S/. 10,00. Piloto Segundo, en papel sellado de S/. 10,00. Piloto Tercero, en papel sellado de S/. 10,00. Ingeniero Primero, en papel sellado de S/. 10,00. Ingeniero Segundo, en papel sellado de S/. 10,00. Ingeniero Tercero, en papel sellado de S/. 10,00. Pilotn o Aspirante a Ingeniero, en papel sellado de S/. 5,00. Capitn Costanero (de Cabotaje), en papel sellado de S/. 5,00. El ttulo profesional, se extender en: Capitn de Primera Clase, en papel sellado de S/. 40,00. Capitn de Segunda Clase, en papel sellado de S/. 30,00. Piloto Primero, en papel sellado de S/. 10,00. Piloto Segundo, en papel sellado de S/. 10,00. Piloto Tercero, en papel sellado de S/. 10,00. Ingeniero Primero, en papel sellado de S/. 30,00. Ingeniero Segundo, en papel sellado de

S/. 10,00. ----

Ingeniero Tercero, en papel sellado de

S/. 10,00.

Pilotn o Aspirante a Ingeniero.

Capitn Costanero (de Cabotaje), en papel sellado de S/. 20,00. en:

La solicitud de examen se formular

Capitn de Primera Clase, en papel sellado de S/. 30,00. Capitn de Segunda Clase, en papel sellado de S/. 25,00. Piloto Primero, en papel sellado de S/. 20,00. Piloto Segundo, en papel sellado de S/. 20,00. Piloto Tercero, en papel sellado de S/. 20,00. Ingeniero Primero, en papel sellado de S/. 25,00. Ingeniero Segundo, en papel sellado de S/. 20,00. Ingeniero Tercero, en papel sellado de S/. 20,00. Pilotn o Aspirante a Ingeniero ---Capitn Costanero (de Cabotaje), en papel sellado de S/. 20,00. La solicitud para registrar en la Capitana de Puerto contrato por servicios profesionales, se formular en: Capitn Fluvial, en papel sellado de Cirujano, en papel sellado de Radio Operador, en papel sellado de Contador, en papel sellado de Sobrecargo, en papel sellado de S/. 1,00. S/. 1,00. S/. 1,00. S/. 1,00. S/. 1,00. S/. 2,00.

Agentes de Naves Extranjeras, en papel sellado de Agentes de Embarcaciones Nacionales, en papel sellado de S/. 1,00.

Maquinistas y buzos, en papel sellado de

S/. 1,00.

Suboficiales y dems gente de mar, gremios, etc., en papel sellado de S/. 1,00.

El Certificado de inscripcin en los registros de Capitanes de Puerto (matrcula), se extender en: Capitn Fluvial, en papel sellado de Cirujano, en papel sellado de Radio Operador, en papel sellado de Contador, en papel sellado de Sobrecargo, en papel sellado de S/. 5,00. S/. 5,00. S/. 5,00. S/. 5,00. S/. 5,00. S/. 5,00.

Agentes de Naves Extranjeras, en papel sellado de Agentes de Embarcaciones Nacionales, en papel

sellado de

S/. 5,00. S/. 5,00.

Maquinistas y buzos, en papel sellado de

Suboficiales y dems gente de mar, gremios, etc., en papel sellado de El ttulo profesional se extender en: Capitn Fluvial, en papel sellado de Radio Operador, en papel sellado de -Sobrecargo Agentes de Naves Extranjeras Agentes de Embarcaciones Nacionales Maquinistas y buzos, en papel sellado de gremios, etc. ----La solicitud de examen se formular en: Capitn Fluvial, en papel sellado de Radio Operador, en papel sellado de Contador Sobrecargo Agentes de Naves Extranjeras Agentes de Embarcaciones Nacionales Maquinistas y buzos, en papel sellado de Suboficiales y dems gente de mar, gremios, etc ----------------S/. 10,00 ----S/. 20,00. S/. 15,00 Cirujano ----------------S/. 5,00. Suboficiales y dems gente de mar, S/. 10,00. S/. 10,00. Cirujano Contador ------S/. 5,00.

El Personal de la Marina Mercante Nacional abonar en la Direccin de la Marina Mercante y del Litoral o en las respectivas Capitanas de Puerto de su jurisdiccin, por inscripcin de matrculas y ms servicios determinados en las leyes, los derechos que se establezcan en el respectivo Reglamento. Nota: Inciso final de este artculo agregado por Decreto Supremo No. 864, publicado en Registro Oficial 211 de 12 de Noviembre de 1976.