Arra n c a d o re s Su a v e s Pa ra M o to re s D e C .A.

S E RI E A S P

Diseados para un arranque continuo y suave en motores de c.a. de 10hp a 100hp. (consultar por mayores potencias)
Elimina simultneamente esfuerzos mecnicos y elctricos durante el arranque. Limita los picos de tension y corriente en la lnea. Permite una aceleracin suave y continua. muy

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Alimentacin: 380/440 VCA (otras sobre pedido) Frecuencia: 50 o 60 Hz. Tensin de salida: 0 a 100% de la tensin de alimentacin. Capacidad de corriente de arranque: 150% (2 minutos) si est funcionando en rgimen con la corriente nominal. O curva similar (consultar). Duracin del arranque: 35 Segundos ajustables mximo. Temperatura ambiente: 0 a 45C. Aislacin: 2,5 Kv. entre circuito de potencia, circuito de control y masa de bastidor.

Aumenta la durabilidad del motor y los mecanismos accionados. Representa menor precio y volumen que los arrancadores convencionales Permite una alta frecuenc ia de arranques y paradas. Posibilita el arranque de motores en lneas elctricas de baja capacidad.

SERIE ASP
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IMPORTANTE

*Tener en cuenta para evitar mal dimensionamiento, que no todas las mquinas se
comportan de igual forma en el arranque, y adems, la cantidad de arr anques por da tambin es un factor importante. Consulte con nuestros ingenieros.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES 1. Bajo costo y diseo compacto. 2. Aislacin entre el circuito de potencia y el de control. 3. Permite acelerar y desacelerar con rampa ajustable. 4. Permite puentear el arrancador luego de completar la aceleracin. 5. Proteccin contra: A. Cortocircuito en tiristores. B. Falta de fase. C. Sobretemperatura del puente de estado slido. D. Corriente instantnea mxima. E. RC y varistores para sobretensin y dv / dt. F. Fusibles ultrarrpidos tipo NH. G. Proteccin trmica opcional. 6. Sealizacin: Proteciones A, B, C y D mediante led y salida por contacto de rele para alarma externa. 7. Dos modos de conexin de control seleccionables. 8. Instalacin simple y fcil de ajustar. 9. Permite regular la velocidad de los motores cuando las cargas demandan cupla decreciente con la velocidad.

ARRANCADOR SUAVE ELECTRONICO PARA MOTOR DE C.A. TRIFASICO

CARACTERISTICAS Y AJUSTES DE PLACA DE CONTROL Ajustes de Presets La placa posee seis p resets cuya funcin se detalla a continuacin:

P301 y P401: Simetra de la tensin de salida. Se calibran en fbrica y NO DEBEN MODIFICARSE . P501: P601: Mxima corriente permitida. Se calibra en fbrica y NO DEBE MODIFICARSE. Torque inicial (mnima tensin de salida que se obtiene al dar arranque. Esto permite regular el par inicial que otorga el motor. Ajustar de manera que el motor comience a moverse lentamente inmediatamente despus de la orden de marcha). Pendiente de acelerac in. Ajustar segn necesidad. Pendiente de desaceleracin. La disminucin lenta de la velocidad se logra desligando los bornes 7 y 8 de esta placa. (Ver bornes 7 y 8).

P701: P801:

Led Indicadores Marcha: Fase: Imax: Falla: Rel de marcha operado. Falta de fase de alimentacin. Ha actuado la proteccin de corriente mxima. Rel de falla desenergizado y equipo bloqueado. Esto sucede cuando acta cualquiera de las protecciones que tiene esta placa. Para reestablecer el servicio ser necesario cortar la a limentacin del equipo.

Trmicos: Alguno de los protectores trmicos (disipadores o motor) ha operado y se encuentra abierto. Al cerrarse el trmico nuevamente, este led se apaga, pero quedar el led Falla encendido. Corto: Fin Arr: Algn tiristor esta daado. Ha finalizado el arranque, la tensin de salida ha alcanzado el valor mximo.

Bornera de Conexiones 1 y 2: Seal de fin de arranque, puede conectarse a la bobina de un rel de 12v 40mA que se activar cuando la tensin de salida sea mxi ma (led Fin Arr encendido). Puede utilizarse para activar un contactor que puentee el arrancador. 3 y 4: Entrada de contacto NC del relevo trmico. 5: Salida de 12 Vcc para alimentar un potencimetro. 3

6:

Entrada de tensin de referencia. Permi te acotar la mxima tensin de salida colocando un potencimetro entre 5, 6 y 7. Para obtener salida mxima unir a borne 5. Masa del circuito (est unida elctricamente al neutro). Control de parada con desaceleracin. Este borne d ebe estar unido al 7 para poder darle marcha. Si en esta condicin se abre dicha unin, la tensin de salida comenzar a disminuir hasta llegar a la mnima, momento en que el rel de marcha caer si no est unido B11 con B13.

7: 8:

9, 10: Salida de un contacto del rel de falla. El mismo estar cerrado siempre que el equipo se encuentre en condiciones de operar o efectivamente en marcha. 11, 12: Conexin de botonera de marcha / parada (B11 parada, B12 comn, B13 marcha). y 13 Puede tambin ponerse en marcha uniendo B11 con B13. IMPORTANTE La parada del motor se realiza por bloqueo de los tiristores, por lo tanto no existe aislacin galvnica entre entrada y salida del arrancador. Cortar la alimentacin del equipo para realizar trabajos de mantenimiento o cuando una puesta en marcha imprevista pueda causar daos a personas o bienes materiales.