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Julio 2013
Clasificacin de tanqueros?
Coastal Tanker (costero): Se trata de buques de hasta 16.500 TM. Por lo general son utilizados en trayectos costeros, cortos y/o cautivos. Pueden transportar petrleo crudo o derivados.
GLP Transporte Costero con tanques cilndricos 3200 m3 = 20125 Barriles = 1685 TM
General Porpouse Tanker (Multipropsito): Desde 16.500 DWT hasta 25.000 TM. Operan en trficos diversos. Transportan petrleo crudo o derivados.
Clasificacin de tanqueros?
Handy Size Tanker: Se trata de mdulos de 25.000 hasta 30.000 TM. Ejemplos de reas de operacin son el Caribe y la costa de los Estados Unidos o puertos del mar Mediterrneo y del Norte de Europa. Pueden transportar petrleo crudo o derivados.
Panamax Su tonelaje puede variar entre los 55.000 TM hasta los 80.000 TM. En otros trminos, poseen una capacidad que oscila entre los 350.000 y los 500.000 barriles de petrleo. Se trata de buques que transportan petrleo crudo aunque tambin existen trficos con cargamentos de derivados livianos. En lo que respecta a petrleo crudo, como ejemplo de trficos clsicos, podemos mencionar el Caribe, el mar Mediterrneo o el Norte de Europa.
GNL Transporte con tanques con membranas 135000 m3 = 849055 Barriles = 67500 TM
Clasificacin de tanqueros?
Aframax Rango de modulo entre 75.000 TM y 120.000 TM, es decir, de 500.000 a 800.000 barriles de petrleo. Transportan petrleo crudo. Suezmax Mdulos entre 120.000 y 200.000 TM. Transportan entre 900.000 y 1.200.000 barriles de petrleo crudo.
V.L.C.C ( Very large Crude Carrier) Modulo entre 200.000 TM hasta 320.000 TM. Transportan 2.000.000 de barriles. Por sus dimensiones se trata de buques que operan por lo general en terminales de mar adentro. U.L.C.C ( Ultra Large Crude Carrier) Mdulos cuyo porte es mayor a los 320.000 TM, aproximadamente 3.000.000 de barriles. Se encuentran limitados para operar en aguas restringidas o poco profundas. Como en el caso de V.L.C.C son habituales los viajes largos.
Caractersticas base de WS
Capacidad del tanquero = 75000 TM Velocidad Promedio = 14.5 MN/H Consumo de Bunker en el viaje = 55 TM/D Otros consumos en el viaje (ida y vuelta) = 100 TM Tiempo en puertos (salida + llegada) = 4 D Alquiler Fijo = 12000 $/D Combustible = Bunker 380 cps Mximo tiempo espera/travesa canal de Panam = 24 horas Maximo tiempo espera/travesa canal de Suez = 48 horas MN = Millas nuticas = 1852 metros
Ejemplo: Distancia entre Venezuela (Jose) y Pto. Rico = 555 MN Precio del Bunker = 621.33 $/TM (Sur Amrica junio 2013) No hay travesa por canal de Panam Continua
Caractersticas base de WS
Tiempo de Viaje = 2 * 555 / 14.5 /24 = 3.19 das Tiempo Total de viaje = 3.19 das + 4 das en puerto = 7.19 das Consumo de Bunker = 3.19 das * 55 TM/D + 100 = 275.45 TM Costo del combustible = 275.45 TM * 621.33 $/TM = 171145.35 $ Costo alquiler fijo = 12000 $/da * 7.19 das = 86280 $ Costo total = Costo Fijo + Costo combustible = 257425 $ Tarifa WS = Costo Total / Capacidad del tanquero = 257425 / 75000 = 3.43
$/TM
Continua
Si es Etano, hay 17.67 B/TM Si es Propano, hay 12.4 B/TM Si es n-Butano, hay 10.91 B/TM Si es C5+, hay 9.0 B/TM Si es GLP (70 C3/30 C4), hay 11.95 B/TM Del ejercicio anterior, se obtuvo que la tarifa WS era de 3.45 $/TM y que el tanquero poda transportar 75000 TM, por lo tanto, si se transporta Etano, son 1325250 Barriles, con una tarifa de 0.19 $/B Propano, son 930000 Barriles, con una tarifa de 0.28 $/B n- Butano, son 818250 Barriles, con una tarifa de 0.31 $/B C5+, son 675000 Barriles, con una tarifa de 0.38 $/B GLP, son 896250 Barriles, con una tarifa de 0.29 $/B
La ampliacin del Canal de Panam (2014), permitir el paso de buques de la dimensin del Suezmax, cuyo rango de capacidad esta entre 120.000 y 200.000 TM. Transportan entre 900.000 y 1.200.000 barriles de petrleo crudo. Por otra parte, hoy el mximo tamao de los gaseros GLP, es de 75000 TM (896250 barriles). Continua
Generalmente, al total de peaje se le agrega un 10 % para cubrir gastos de logstica y mantenimiento ocurridas en el transito del buque por el canal Continua
Tiempo de Viaje = 2 * 1366 / 14.5 /24 = 7.85 das Tiempo de transito canal = 1 da Tiempo Total de viaje = 7.85 das + 4 das en puerto + 1 da canal = 12.85 das Consumo de Bunker = 12.85 das * 55 TM/D + 100 = 806.75 TM Costo del combustible = 806.75 TM * 621.33 $/TM = 501258 $ Costo alquiler fijo = 12000 $/da * 12.85 das = 154200 $ Peaje Canal = 354700 + 35470 = 390170 $ Costo total = Costo Fijo + Costo combustible + Peaje Canal = 1045628 $ Tarifa WS = Costo Total / Capacidad del tanquero = 1045628 / 75000 = 13.94 $/TM
Si es Etano, hay 17.67 B/TM Si es Propano, hay 12.4 B/TM Si es n-Butano, hay 10.91 B/TM Si es C5+, hay 9.0 B/TM Si es GLP (70 C3/30 C4), hay 11.95 B/TM Del ejercicio anterior, se obtuvo que la tarifa WS era de 13.94 $/TM y que el tanquero poda transportar 75000 TM, por lo tanto, si se transporta Etano, son 1325250 Barriles, con una tarifa de 0.79 $/B Propano, son 930000 Barriles, con una tarifa de 1.12 $/B n- Butano, son 818250 Barriles, con una tarifa de 1.28 $/B C5+, son 675000 Barriles, con una tarifa de 1.55 $/B GLP, son 896250 Barriles, con una tarifa de 1.17 $/B
http://www.mcquilling.com/reportviewer.aspx?fname=No.+21+-+Flat+Rate+Forecast+for+2011.pdf&render=1
PRODUCTOS
Golfo/Japon Med/Med Carib/USAC Sing/Japon 3,55 0,99 1,43 2,12 2,54 0,69 0,98 1,42 3,24 0,96 1,22 1,83 3,65 1,21 1,69 2,2 4,99 1,31 1,69 2,86 6,22 1,36 1,96 3,62 4,44 1,76 2,49 2,82 6,45 2,56 2,81 3,22 2,98 1,29 1,35 1,38 3,17 1,66 1,6 1,63 3,34 1,8 2,09 2,32
Nota: Carib= Caribe;USAC= US Costa Atlantica; Med= Mediterraneo; NWE= Noroeste Europa; WEF= Africa Occidental USGC= US Costa del Golfo Mexico; Sing= Singapur; Golfo= Golfo Persico Fuente: OPEP
Fuente: OPEP