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Conflictos en el Urbanismo Peruano

En esta ocasin, me he sentido en la obligacin de escribir sobre un tema que nos afecta a todos los ciudadanos de Lima y que tiene que ver con el aumento de la los conflictos urbanos y la inseguridad ciudadana, esto a raz de una serie de acontecimientos ocurridos en el Mercado Mayorista de la Parada, que dej el saldo de 4 muertos, un buen grupo de heridos, y comercios destrozados producto de los saqueos ocurridos en el Complejo Comercial de Gamarra, hechos de actualidad que nos hacen reflexionar sobre el destino de la ciudad peruana, su urbanstica y los desafos que ha de enfrentar en el futuro.

Conflictos en el Mercado la Parada.

Los conflictos urbanos se ha dado en muchas realidades, tanto en los pases industrializados como del tercer mundo, recordemos los casos de Detroit en 1967 asociado a un problema de segregacin racial, las revueltas urbanas en Paris en 2005 relacionado con la exclusin social a los hijos de los inmigrantes, o los constantes conflictos entre la polica y grupos de narcotraficantes en las favelas de Ro. En un planeta urbano, donde todos quieren vivir en reas urbanas por los grandes beneficios que estas traen, es curioso ver que mucha gente no este contenta con vivir en ellas, dndose una relacin de amor y odio entre la ciudad y sus habitantes, sufriendo estos grandes problemas de carencias sociales y econmicas, niveles de habitabilidad infrahumanas, servicios sanitarios poco adecuados, un sistema de transporte ineficiente y una gran marginalidad social. En general, estos problemas son la respuesta a una serie de factores muy importantes a considerar, por un lado el desarrollo de sociedades en las que conviven diferentes grupos culturales, religiosos y raciales con un sistema jerrquico muy marcado, en la que una comunidad que tiene cierto poder, segrega a otras comunidades, consecuencia de una serie de episodios ligados a la conquista del territorio, migracin forzada, desastres naturales, dominio y explotacin de ciertos recursos o la desaparicin de los mismos. Por otro lado, tienes un estado que no se ha preocupado nunca por brindar buenos estndares de educacin, salud y oportunidades laborales a grupos menos favorecidos o marginados, esto ultimo relacionado a la existencia de normativas excesivamente complejas y costosas que no permiten la formalizacin de la actividad laboral y el acceso a la vivienda, lo que genera la informalidad que conocemos. Finalmente, la aplicacin de modelos urbanos completamente ajenos a la realidad y que en vez de fomentar una integracin social, propician la divisin y el conflicto.

Mercado la Parada

En el caso Peruano, la problemtica urbana tiene relacin directa con los tres factores

mencionados anteriormente. A qu se debe que nuestras ciudades tengan grandes problemas de contaminacin, marginacin social, falta de servicios bsicos, inseguridad ciudadana, transporte colapsado, corrupcin y expansin urbana incontrolable?, adems de la falta de convivencia y respeto entre los propios ciudadanos, una psima cultura urbana y un mal manejo de las infraestructuras y los espacios pblicos. Segn mi hiptesis, las razones pueden ser histricas, sintetizadas en la implementacin forzada de patrones urbanos europeos durante la conquista espaola en una geografa compleja, habitada por una sociedad que tenia un estilo de vida muy diferente a la del continente europeo, en donde aparentemente no exista una concepcin real de lo que era una ciudad, visto claro desde una visin occidental.

Conflictos en Detroit 1967

El espacio andino prehispnico, era un lugar donde el hombre tenia una relacin muy fuerte con el entorno natural, la planificacin urbana se desarrollaba a partir de integrar la arquitectura y los espacios urbanos a la geografa de manera que lo natural y lo artificial fuera una sola cosa, sin destruir las reas de produccin agrcola en suelos planos, aprovechando zonas altas y eriazas tanto para construir aldeas y equipamientos como para desarrollar sistemas de andenera ligada a las labores agrcolas, con un buen dominio de los pisos ecolgicos.

Segregacin Urbana

El proceso de conquista, destruy esta relacin, desarrollando por un lado una estructura urbana y rural en base a un sistema feudal con una economa extractiva de materias primas, en donde los indgenas pasaron a ser siervos. Las nuevas ciudades se fundaron siguiendo el modelo colonial del damero, sobre los suelos agrcolas, sin considerar la topografa del lugar, esto llevo a la larga a la desaparicin de los valles perifricos de muchas ciudades peruanas. Adems, se cre una organizacin urbana segregacionista, creando pueblos para los indios, separado de la ciudad donde viva la elite espaola y criolla, con el fin de tener un controlo poltico, militar y econmico de estas sociedades. A esto le agregamos el remplazo de las centralidades andinas por una centralidad costea ligada a la comunicacin martima con la metrpoli espaola, situacin que gener un desequilibro social y econmico muy grande, ya que produjo un abandono del espacio andino, y por ende una divisin entre una costa donde estaban las principales ciudades con una economa prospera, y una sierra y selvas casi abandonadas socialmente, donde viva gran parte de la poblacin originaria.

Asentamiento Inca. Psac. Foto Enrique Cortes

Con el surgimiento de la Republica, esta estructura social no desapareci, las nuevas elites criollas, civiles y militares, heredaron casi por inercia este modelo colonial. El caudillismo y el oportunismo, la inmadures poltica y la falta de visin integral de la realidad nacional, sumado al centralismo costeo y limeo, y una geografa montaosa que divida al pas, no permiti un cambio de sistema. Las clases dirigentes nunca se preocuparon por hacer una reforma agraria y minera que hubiera beneficiado tanto a los hacendados y dueos de las minas como a los siervos, convirtiendo la extraccin primaria en una economa de transformacin manufacturera, haciendo que los campesinos se conviertan en obreros y los hacendados en burgueses, esto obligara a tener una mano de obra calificada y por efecto, se tendran que producir grandes reformas en la educacin y la salud publica, eliminando el analfabetismo, permitiendo a los obreros convertirse en una clase media tecnificada y culta, generndose un desarrollo econmico y social tanto de la ciudades de la sierra y selva como del campo andino, con un gran desarrollo en infraestructuras, lo que hubiera evitado el desborde popular y campesino a las ciudades de la costa mucho tiempo despus. As, La ciudad peruana y sobre todo la costea, se desarroll en oposicin al medio rural circundante, con dos clases sociales muy marcadas, por un lado las elites urbanas que tenan un modo de vida que admiraba a Europa y Estados Unidos, dueas de muchas haciendas a lo largo del territorio peruano, y una gran masa campesina iletrada, algunos de ellos siervos que trabajaban en estas haciendas.

Ciudad Colonial en Damero. Trujillo

La introduccin de la planificacin urbana en el Per del siglo XIX, se da en este contexto, copindose modelos urbanos y culturales de los pases industrializados en una realidad distinta, muy parecida a la edad media europea, surgiendo una ciudad con los lineamientos del urbanismo neobarroco europeo, desarrollando grandes boulevares y ensanches con viviendas compactas, ejemplo de esto es el plan Sada para Lima en 1872, considerado el primer plan urbano del pas, proyecto que no se llego a terminar por los sucesos de la guerra con Chile. Desde esa poca, no volvi a desarrollarse un planeamiento urbano para las ciudades peruanas, hasta la aparicin de los primeros planes reguladores en la dcada del 40. Abandonado el proyecto urbano europeo, se dio en el transcurso de ese tiempo una expansin urbana siguiendo los lineamientos de la ciudad jardn, pero con los rasgos de los suburbios de las ciudades americanas, con viviendas de baja densidad y grandes jardines. Al no existir un planeamiento urbano integral, la ciudades siguieron los lineamientos del mercado inmobiliario, especulativo y lucrativo, que gener un crecimiento expansivo, consumidor del suelo, desordenado, fragmentado y atomizado, con una concepcin de ciudad enfocada solamente al diseo de urbanizaciones y no a una visin integral de planificacin. Esta ciudad hibrida, incompleta, elitista y autista, no estuvo preparada para recibir el gran desborde de campesinos que vinieron en busca de trabajo, a mediados de los aos cuarenta. As, la ciudad y el campo se unieron de manera violenta, despus de siglos de divisin, cambiando para siempre la fisonoma de la metrpoli peruana.

Plano de Lima en 1613 y Pueblo de Indios del Cercado

La crisis y las carencias del campesinado peruano en el medio rural, que durante dcadas haba estado olvidado por parte del estado, desencaden una migracin muy fuerte a las ciudades de la costa, en espacial a Lima, en busca de oportunidades laborarles y un medio de vida mucho mas adecuada que el campo no le ofreca, sin embargo, estas ciudades, al no estar preparadas para recibir tanta poblacin, sin contar con planes urbanos integrales que fomentaran una inclusin hacia los recin llegados, y polticas de vivienda social mucho mas radicales que permitieran un fcil acceso a la casa propia, terminaron por marginar a muchas de estas personas, dndose una segregacin urbana que foment la ocupacin informal de una serie de espacios, tanto dentro como fuera de las urbes, primero en los cascos histricos y los ensanches del siglo XIX, producindose grandes tugurios urbanos; luego en los suelos vacos prximos a las centralidades de trabajo y finalmente, en los territorios eriazos alejados de las metrpolis, surgiran as los pueblos jvenes en las periferias, nuevos espacios carentes de servicios bsicos, con una precariedad de vida absoluta. Por otro lado, una normativa laboral muy compleja, costosa y engorrosa que no daba facilidades a la poblacin campesina de accender fcilmente a un trabajo digno, trajo como consecuencia la aparicin de una economa informal y subempleada, en la que muchas personas, que no contaban con una instruccin educativa adecuada y un conocimiento en el uso y el funcionamiento de la ciudad, ocuparon grandes espacios pblicos, como calles, plazas y avenidas, dndose grandes problemas de accesibilidad y ornato en muchos puntos , sobre todo en los cascos histricos, y en lugares de gran concertacin comercial.

Ciudad Neo Barroca. Postal del Paseo Colon Lima.

El nacimiento de esta nueva forma de hacer urbanismo, informal, incompleto y atomizado, transform el paisaje de la ciudad peruana, generndose nuevos patrones urbanos y arquitectnicos mestizos, en un proceso de bsqueda hacia una identidad propia. Paralelamente, las ciudades crecieron de manera desordenada y dividida, surgiendo grandes conflictos sociales, ya sea por la ocupacin ilegal de terrenos de los sin casa y el desalojo de los mismos, como de los vendedores ambulantes que ocupaban los espacios pblicos para la venta informal de sus productos, algo que la planificacin urbana no ha podido solucionar en los ltimos 50 aos. Curiosamente, muchos pueblos jvenes pasaron a ser distritos pujantes o emporios comerciales, como el caso del Cono Norte y Gamarra en Lima, donde un grupo de emprendedores dedicado a la micro empresa y el comercio, sali adelante a punta de esfuerzo, surgiendo una nueva clase media emergente que se ha integrado poco a poco a las ciudades en los ltimos aos, otros lugares no han tenido la misma suerte, los altos ndices de marginalidad urbana, la carencia de servicios bsicos y equipamientos para la poblacin y la falta de oportunidades laborales, mezclado con la frustracin y el resentimiento por tener estas carencias, a hecho que mucha gente, especialmente jvenes, opte por un modo mas fcil de conseguir dinero, dedicndose a la delincuencia, el hurto y el pandillaje, problema que se da en muchas zonas de Lima y en ciudades como Trujillo y Chiclayo, sobre todo en un contexto de gran bonanza econmica, en la cual muchas bandas aprovechan la prosperidad de mucha gente para cometer sus delitos, este problema se complementa con una forma de crecimiento y diseo urbano que ha fomentado la inseguridad urbana, no solo por la segregacin y la marginacin ya mencionadas, si no tambin por la creacin de sistemas monofuncionales urbanos con grandes reas residenciales para la vivienda unifamiliar, sin mucha combinacin con usos comerciales que generen vida y con un excesivo uso del retiro, herencia del la ciudad jardn y aplicado muy bien a modelos nrdicos o ingleses con fines paisajsticos, pero mal planteado para una realidad diferente, lo que ha generado su cerramiento, aislando mas la casa de la calle y propiciando la soledad de la misma.

La Ciudad Jardin Limea. SAN.

Otro problema que ha causado conflictos esta asociado al boom inmobiliario, si bien este fenmeno a hecho que muchas familias de la clase media obtengan una vivienda digna, los fondos mi vivienda y techo propio no han logrado satisfacer la demanda por parte de los sectores menos favorecidos. Actualmente los precios de los departamentos son altamente costosos, haciendo que mucha gente pobre, al no tener recursos para costear una vivienda, opte por invadir terrenos en nuevos espacios eriazos, fenmeno que es aprovechado por los traficantes de tierras para lucrar de manera ilegal con el suelo, si a esto le agregamos el impacto social y visual que ha trado la densificacin forzada de muchos barrios, generando perfiles urbanos desordenados y problemas en el abastecimiento de agua y luz, adems de la corrupcin urbanstica que se da por el cambio continuo de zonificacin en zonas de parques a vivienda de alta densidad, o la ocupacin de calles al momento de construir un multifamiliar por parte de las gras que obstaculizan el paso de vehculos y personas, y el desarrollo alarmante y ansioso de condominios que brindan una aparente seguridad y estatus a su usuarios, pero que dividen aun mas la ciudades. De esta forma, no es posible concebir un mercado de la vivienda que esta beneficiando parcialmente a una parte de la poblacin y a los dueos de las inmobiliarias, pero que destruye el perfil urbano de nuestras ciudades, muchas de las cuales no cuentan con un plan urbano y normativo adecuado que regule el crecimiento ordenando de los mismos, con zonas urbanas en la que vive gente en condiciones pauprrimas, donde el agua llega en camiones cisternas, sin desage ni luz, ni equipamientos educativos y de salud apropiados.

Casuarinas y Pamplona Alta, dos mundos opuestos.

Manchay. Lima.

Se dice que no es bueno generalizar, pero veo que gran parte de la sociedad urbana peruana, de toda condicin social y edad, no sabe usar la ciudad ni tiene conocimiento real de su funcionamiento, a pesar de que existen buenos ciudadanos, tanto autoridades como personas de a pie, que estn haciendo un esfuerzo por un cambio de mentalidad, esta incultura urbana reflejada en el atropello, el egosmo, el oportunismo y el resentimiento de la gente hacia la ciudad y sus

normas, es consecuencia de un proceso de urbanizacin forzada, traumtica y acelerada en una realidad completamente distinta, con un estado frgil que no ha podido solucionar durante siglos los grandes problemas sociales. Es responsabilidad tanto del gobierno central como de los gobiernos locales brindar oportunidades y bienestar a la poblacin, creando reformas mas radicales que den acceso a la educacin y la salud, desarrollando adecuadas infraestructuras, espacios y servicios bsicos que mejoren la calidad de vida, generando ciudades con una visin de planeamiento integral y participativo, y por el lado de los vecinos, una mayor organizacin e implicacin en la toma de decisiones, generando redes y proponiendo soluciones a los problemas urbanos, interviniendo activamente junto con las autoridades en juntas y cabildos abiertos. As, crearemos ciudades que no sean excluyentes, si no inclusivas, evitando los conflictos que nos aquejan.

Categora:Urbanismo del Per Esta categora incluye las siguientes 6 subcategoras: calles alles del er (5 cat) Centros ist ricos del er (5 pgs.) parques arques del er (2 cat, 1 pg.) la as del er (2 cat) Viviendas ivienda en el er (1 cat) reas metropolitanas del er (7 pgs.)

Calles:
Calles de Cajamarca (1 pg.) Calles del Cuzco (1 pg.)

L
Calles de Lima (38 pgs.)

T
Calles de Tacna (1 pg.) Calles de Trujillo (Per) (2 pgs.)

Calle de Cajamarca: Avenida

Atahualpa

Para otros usos de este trmino, vase Atahualpa (desambiguacin).

Avenida Atahualpa

Cajamarca, Per

El valo Musical, ubicado en la interseccin con la avenida Evitamiento Sur

Otros datos

Localidades que une

Centro Histrico de Cajamarca Distrito de Cajamarca Distrito de Baos del Inca

Avenidas que corta

Avenida Sucre Avenida San Martn de Porres Avenida Evitamiento Sur Avenida La Cantuta

Avenida Alameda de los Incas Avenida Universitaria

Principales puntos tursticos

Universidad Nacional de Cajamarca Complejo Gran Qhapac an Valle Interandino de Cajamarca Recinto Ferial Fongal Cajamarca

Orientacin

Noroeste

Plazuela Bolognesi

Este

Avenida Manco Cpac (Distrito de Baos del Inca)

La Avenida Atahualpa es una de las principales avenidas de la ciudad de Cajamarca, ubicada en la sierra norte peruana. Sigue el trazo de la avenida Hroes de San Ramn, en donde se encuentra la Alameda de la Recoleta, seguida por la plazuela Bolognesi, en donde se da inicio a la avenida Independencia y a esta avenida. Atraviesa cuatro puentes fluviales, tres de la quebrada Calispuquio y uno del ro Mashcon. Toma el nombre del ltimo soberano inca Atahualpa y une los distritos de Cajamarca y Baos del Inca.1 Es considerada una avenida con un alto nivel de trnsito debido a que diariamente acoge tanto transporte vehicular privado como pblico y tambin gran cantidad de transentes y comerciantes. Presenta gran actividad comercial y es una de las ms visitadas de la ciudad; la avenida a lo largo de su extensin presenta gran cantidad de negocios e instituciones. A su paso concentra restaurantes, farmacias, libreras, hospedajes, bodegas, tiendas, ferreteras, estaciones de autobuses, centros educativos, etc. Tambin se intercepta con varias de las principales avenidas de la ciudad, convirtindola en una arteria muy importante porque concentra gran cantidad de trnsito vehicular y peatonal.
ndice
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1 Recorrido 2 Principales instituciones

3 Prolongacin 4 Puntos tursticos 5 Vase tambin 6 Enlaces externos 7 Referencias

Recorrido[editar]
El recorrido total de esta avenida es de 4.7 kilmetros y en una distancia de aproximadamente cuatro kilmetros es de recorrido exactamentetransversal (de oeste a este). Se inicia en la plazuela Bolognesi, con un nico carril de doble sentido. A partir del primer puente de la quebradaCalispuquio se forman dos carriles hasta el fin de su recorrido.

Parque recreativo ubicado al costado de la Estacin de Bomberos N55.

En la interseccin con la avenida Sucre se ubican Tiendas Efe, Banco de Crdito BCP, y la estacin de televisin TV Norte. De aqu en adelante se incrementa la cantidad de negocios y estaciones de autobuses de transporte nacional, provincial y local. Despus del recorrido de una cuadra, se interseca con la avenida San Martn de Porres. Aqu se encuentra la Manucci Diesel Cajamarca y la tienda automotriz Nissan. Un poco ms adelante se encuentran el Paradero al Distrito de La Encaada y el centro de salud Magna Vallejo. A su vez, all atraviesa el segundo puente de la quebrada Calispuquio. Al intersecarse con la avenida Evitamiento Sur se forma el valo Musical, el cual concentra grandes cantidades de trnsito pesado provenientes en su mayora de la costa. A partir de este valo se inicia la ciclova en la parte derecha de la avenida. Al llegar a la Universidad Nacional de Cajamarca (insterseccin con la avenida La Cantuta) se aprecian dos cruces peatonales, un subterrneo y un reo; este ltimo an no est concluido. En la parte izquierda de este puente areo se encuentra el complejo Gran Qhapac an, en donde se est construyendo uno de los coliseos ms

grandes a nivel nacional. Se ingresa a este recinto por la avenida Alameda de los Incas, la cual forma otro valo al intersecarse con esta avenida.2 Ms adelante se une con la avenida Universitaria. Un poco despus se encuentra la Residencia de la Universidad Nacional de Cajamarca, en donde se vuelve a atravesar la quebrada Calispuquio por tercera y ltima vez; y finalmente se encuentra el Instituto de Educacin Superior Tecnolgico Pblico, en donde se encuentra la Direccin Regional de Educacin Cajamarca. All termina la zona urbana de la ciudad de Cajamarca. Para llegar a Baos del Inca se atraviesan hermosos paisajes del Valle Interandino de Cajamarca, en donde se puede apreciar una verde campia. Al llegar al casero de Bella Unin, se atraviesa el puente del ro Mashcon, en donde se da inicio al Distrito de Baos del Inca. Finalmente al llegar al Recinto Ferial Fongal Cajamarca termina el recorrido de la avenida Atahualpa y tambin la ciclova alterna, formando el ltimo valo y dando lugar as a la avenida Manco Cpac.

Principales instituciones[editar]

Residencia de la Universidad Nacional de Cajamarca.

Banco de Crdito BCP, ubicado en la interseccin con la avenida Sucre. Universidad Nacional de Cajamarca, ubicado en el kilmetro N3 de la avenida Atahualpa. SENATI, ubicado al frente del Recinto Ferial Fongal Cajamarca.

Prolongacin[editar]
La avenida Atahualpa se prolonga con el trazo de la avenida Manco Cpac, la cual recorre todo el Distrito de Baos del Inca y atraviesa las localidades de La Esperanza y Puyllucana, para luego dar lugar a la carretera que va hacia el Distrito de La Encaada y a la provincia de Celendn.

Puntos tursticos[editar]

Complejo Gran Qhapac an, ubicado en la interseccin con la avenida Alameda de los Incas. Valle interandino de Cajamarca Recinto Ferial Fongal Cajamarca

Avenida de la Cultura (Cuzco)


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(Cuzco)}} ~~~~

Avenida de la Cultura

Cusco, Per

Otros datos

Localidades que une

Cercado de Cusco Distrito de Wanchaq Distrito de San Sebastin Distrito de San Jernimo

Avenidas que corta

Avenida Vctor Ral Haya de la Torre Avenida Hermanos Ayar Avenida Wayrurupata Avenida Manantiales Avenida Toms Tuyro Tpac Avenida Qorikancha Avenida Diego Tpac Amaru Avenida Circunvalacin Norte Avenida Diego de Almagro

Orientacin

Noroeste

Plazuela Garcilaso

Este

Distrito de San Jernimo

La Avenida de La Cultura es una de las principales avenidas de la ciudad de Cusco, ubicada en la sierra sureste peruana. Es la avenida ms larga de toda la ciudad y une cuatro distritos de la Provincia de Cuzco. Sigue el trazo de la avenida Arcopunco, con la cual se interseptan junto a la avenida Garcilaso de la Vega en la plazuela del mismo nombre. En esta avenida se ubica la Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco, el Hospital Regional, el colegio San Antonio Abad, entre otras instituciones pblicas co en esta ciudad. Es considerada una avenida con un alto nivel de trnsito debido a que diariamente acoge tanto transporte vehicular privado como pblico y tambin gran cantidad de transentes y comerciantes. Presenta gran actividad comercial y es una de las ms visitadas de la ciudad; la avenida a lo largo de su extensin presenta gran cantidad de negocios e instituciones. A su paso concentra universidades, centros educativos, centros comerciales, hospitales, clnicas, restaurantes, farmacias, libreras, hospedajes, estaciones de autobuses, etc. Tambin se intercepta con varias de las principales avenidas de la ciudad, convirtindola en una arteria muy importante porque concentra gran cantidad de trnsito vehicular y transentes.
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1 Recorrido 2 Principales instituciones 3 Puntos tursticos 4 Vase tambin 5 Enlaces externos 6 Referencias

Recorrido[editar] Principales instituciones[editar] Puntos tursticos[editar] Vase tambin

Ciudad y patrones de asentamiento. Estructura urbana y tipologizacin para el caso de Lima


La conversin de Lima en objeto de indagacin histrica se produjo desde mediados del siglo XIX bajo la forma de crnica literaria o descripcin positivista de la realidad. En cambio, la transformacin de la metrpoli limea en objeto de investigacin con fines de modelamiento terico de la realidad es apenas un fenmeno de los ltimos 50 aos. El presente texto se ocupa del registro de todas aquellas propuestas formuladas con el objetivo de revelar algunas constantes y leyes de formacin sobre el crecimiento y la estructura socio-espacial de la ciudad de Lima. Se definen las tendencias bsicas y mbitos de referencia en la ciudad.

1. A modo de introduccin
La conversin de Lima en objeto de discurso historiogrfico se produjo desde mediados del siglo XIX bajo la forma de crnica literaria o descripcin positivista de la realidad. Esta es la Lima evocada por viajeros como Robert Proctor, Leonce Angrand, Robert Krause, E.W. Middendorff o Max Radiguet, entre otros. Pero tambin es la ciudad de los primeros estudios, como los realizados por Jos Mara Crdova y Urrutia y su Estadstica histrica, geogrfica, industrial y comercial de los pueblos que componen las provincias del departamento de Lima (1839), o por Manuel A. Fuentes y su clebre Lima. Apuntes histricos, descriptivos, estadsticos y de costumbres (1867).

En cambio, la transformacin de la metrpoli limea en objeto de investigacin con fines de modelamiento terico de la realidad es apenas un fenmeno de los ltimos 50 aos. Perodo relativamente corto, pero significativo por la serie de planteamientos formulados desde diferentes perspectivas disciplinares y distintos niveles de profundidad. Los primeros esfuerzos por sistematizar las estructuras que caracterizan el funcionamiento socio-espacial de Lima se encuentran en formulaciones de la primera mitad del siglo XX, como la de Ricardo Tizn y Bueno en su libro El plano de Lima. Apuntaciones ist ricas y estadsticas (1916). Asimismo, en la propuesta de la Gran Lima esbo ada en 1927 por el arquitecto alemn Werner Lange a solicitud del gobierno de entonces, as como en las formulaciones del ingeniero Alberto Alexander referidos a las relaciones entre ciudad y habitacin en su estudio Estudio sobre la crisis de la habitacin en Lima (1922). En todos estos casos, las interpretaciones del proceso urbano limeo aparecieron ya sea como formas intuitivo-empricas de sistematizacin o como subproductos condicionados por exigencias de orden proyectual, de gestin urbana o de un registro del valor del suelo urbano vinculado a los intereses del negocio inmobiliario. Las primeras aproximaciones basadas en la aplicacin sistemtica de teoras urbanas y mtodos preestablecidos de lectura de la ciudad, tendran lugar en el marco de las investigaciones iniciales promovidas por la Oficina Nacional de Planeamiento y Urbanismo (ONPU, 1949a y 1949b), creada en 1946. Posteriormente, la propuesta del gegrafo John P. Cole, en 1957, se encargara de marcar otros parmetros de interpretacin. Como culminacin efectiva de este perodo fundacional, puede mencionarse al documento y propuesta tipolgica encarnada por el Plan de Desarrollo de LimaCallao a 1980 (PLANDEMET), formulado en 1967 (ONPU, 1967). Las propuestas que se desarrollarn a

partir de la dcada del setenta significaron no slo una mayor depuracin de lo formulado anteriormente, sino el develamiento ms preciso de una realidad y dinmica urbanas ms compleja y contradictoria.

2. Ciudad y estructura. Primeras propuestas


2.1. La estructura de barrios del rea metropolitana segn la ONPU Como parte de los estudios de base desprendidos de la formulacin del Plan Piloto de Lima de 1949, la ONPU estableci una clasificacin de las distintas formas de ocupacin del rea metropolitana, basada fundamentalmente en los anlisis de los aspectos fsico, econmico y social de las viviendas insalubres (ONPU, 1949a y 1949b). La clasificacin vendra a ser el primer esquema de estas caractersticas formulado para el caso de Lima. Bajo una caracterizacin general del territorio metropolitano en dos grandes reas la central y la urbana-, el esquema propuesto identifica cinco tipos de barrios o formas de ocupacin del suelo (ONPU, 1955). Estos son los siguientes: - Barriadas. Barrios formados sobre tierras invadidas, no conformados en arreglo a un plan preconcebido; si este existe, es muy rudimentario. Carecen de los servicios pblicos y sociales ms elementales y presentan las peores condiciones de salubridad ambiental. - Barrios incompletos. Barrios de trazado elemental que cuentan con servicios incompletos y una mayora de viviendas sin terminar, construidas en gran parte por los mismos pobladores. Cuentan escasamente con servicios sociales y comunales. Existen dos subgrupos: a) barrios incipientes, con gran actividad constructiva, densidad relativamente baja y servicios pblicos inexistentes; y b) barrios estacionarios, en los cuales no se distingue mayor actividad constructiva y abundan las construcciones multifamiliares en forma de callejones o corralones, con graves cuadros de promiscuidad. - Barrios decadentes. La mayor parte estn ubicados en la zona ms antigua de la urbe. Sujetos a una explotacin cada vez ms intensa, sin recursos para su reparacin y caracterizados por el abandono, presentan agudos indicios de hacinamiento, promiscuidad, delincuencia, morbilidad, etc. Se distinguen dos subgrupos: a) barrios de vivienda subdividida, con preeminencia de la antigua casona residencial espaola, convertida en vivienda multifamiliar; y b) barrios de casas de vecindad, con predominio de viviendas multifamiliares construidas en forma de callejones de uno o varios pisos, que poseen sucesivas subdivisiones y se encuentran en constante abandono. Estas edificaciones se han convertido en tugurios sumamente peligrosos. - Barrios modernos insalubres. Se distinguen dos subgrupos: a) Tipo l, de gran densidad y totalmente construidos, tienen gran difusin en La Victoria; y

b) Tipo II, con edificaciones de un mximo de tres pisos, y la mayor parte, de construcciones de uno y de dos pisos. - Barrios en buen estado. En estos se pueden distinguir varias categoras de densidad: a) alta, con abundancia de edificios de departamentos con ascensor; b) media, con casas de uno y de dos pisos; y c) barrios-jardn, con casas de uno y de dos pisos y abundantes reas de jardines. Esta tipologizacin de los barrios puede resultar limitada, toda vez que como sus propios autores lo sealan, se reduce bsicamente a identificar los casos de aquellos barrios donde las condiciones de la vivienda resultan insalubres. Tal vez este hecho explique por ejemplo por qu el mbito de los barrios en buen estado no haya merecido una mayor especificacin ms all de su caracterizacin por el factor de densidad. Por otro lado, se trata de un esquema en el cual las variables e indicadores empleados no resultan uniformes en su aplicacin en uno u otro caso. Este planteamiento de la ONPU se convertira en cierto modo en un esquema base para el desarrollo de posteriores propuestas. Este es un atributo indiscutible. Tal como ocurrira por la misma poca la dcada de los cincuenta- con formulaciones como la de Matos Mar (1958 y 1977) y su esquema de tipologizacin de la barriada limea; la de Cole (1957) y su afn de establecer una relacin entre ciudad y estructuras morfolgicas; y la de Crdova (1958) y su clasificacin de tipos de barrios en funcin de las condiciones de la vivienda. 2.2. La estructura de la gran Lima Contratado por la ONPU para coadyuvar con la realizacin del Plan Regulador de Lima, John P. Cole, gegrafo de la Universidad de Nottinghen (Inglaterra), public en 1957 su Estudio geogrfico de la gran Lima. En este puede encontrarse uno de los primeros intentos de vincular cada etapa del desarrollo histrico con una sistemtica a aquellos rasgos caractersticos de la estructura urbana y la forma de la ciudad de Lima. En relacin a la forma del rea urbana de Lima, Cole encuentra la ciudad tiene una forma mixta, combinando al mismo tiempo la forma de las urbes cuya expansin est fuertemente condicionada por una geografa irregular1. La combinacin entre terrenos llanos y barreras geogrficas configuran el escenario que da sentido a la forma de Lima. El autor sostiene que hacia el Oeste y el Sur, la costa no permite una expansin ms all de ocho a 12 kilmetros desde el Centro. Al Norte, el lecho del ro Rmac constituye un obstculo para la expansin en dicha direccin. Al Norte y al Este, se encuentra una cadena de cerros de pendiente elevada, los cuales conforman asimismo barreras que limitan una expansin regular. Debido a estas caractersticas, y a la existencia de una amplia zona llana, el desarrollo de Lima ha sido irregular. O, propiamente, una combinacin entre una forma regular e irregular.

Al ser Cole un gegrafo, su visin de la forma de la ciudad no puede estar ajena a este hecho. Sin embargo, lo trasciende para adentrarse en la formulacin de uno de los primeros intentos de sistematizacin morfolgica del tejido urbano de Lima basada en referencias de orden emprico pertinentes a la propuesta. En este sentido, se distinguen hasta cuatro formas de trazado urbano en funcin de la orientacin de las calles. En el primer caso, se trata de la cuadrcula ortodoxa, tal como queda expresada en la traza fundacional del llamado Damero de Pizarro. Pero esta caracterstica tambin es descubierta en lo que el autor denomina los distritos modernos, como La Punta o La Victoria, los cuales por esta razn son esencialmente montonos y carecen de valor artstico. En el segundo caso, se trata de una traza menos regular, constituida por calles que en algunos casos se cortan en sentido oblicuo. Esta estructura se registra bsicamente en las zonas de expansin producidas entre los siglos XVII y XVIII. Actualmente, las zonas de Barrios Altos y el Sur de La Colmena tienen estas caractersticas. El tercer tipo de traza se refiere a la de los barrios planificados, como la Unidad Vecinal No 3 y Piedra Liza. En ambos casos se trata de un esquema moderno que contiene una jerarqua de vas en funcin de las necesidades del peatn y el trnsito automotor. El cuarto tipo tiene relacin con la existencia de las barriadas clandestinas. En este caso hay dos subgrupos. El primero se refiere a la traza de las barriadas ubicadas en los cerros de San Cosme, Leticia, El Agustino y Santa Rosa. Aqu se percibe una trama totalmente irregular con ausencia de calles y constituida bsicamente de senderos y escaleras que siguen la orientacin de los accidentes morfolgicos del cerro. En el segundo subgrupo estn las barriadas ubicadas en la parte llana de la ciudad. En este caso, la traza resulta ms regular y previsible en trminos morfolgicos. Para Cole, Lima es una ciudad que est en una fase de plena evolucin. Por lo tanto, no es posible advertir an una serie de rasgos definitivamente constituidos. Sin embargo, sostiene que, en relacin al crecimiento de Lima y la constitucin de las zonas funcionales, existen dos tendencias evidentes. La primera alude al desarrollo de una centralizacin externa de las funciones polticas, comerciales e institucionales en el rea central de la ciudad, y trae como consecuencia que las reas perifricas tengan slo una vocacin eminentemente residencial. La segunda tendencia se refiere a la ubicacin exterior de muchas funciones, generando as que la ciudad tenga una forma muy extendida. En este caso se menciona la extensin y la forma del aeropuerto de Limatambo, as como la franja de cerca de 11 kilmetros de la zona industrial de la avenida Argentina (Cole, 1957). La propuesta de Cole se complementa con la identificacin de las distintas reas de Lima en funcin de otras variables, como las condiciones de la vivienda o la implantacin de las funciones militares y religiosas, entre otras.

Si bien en muchos sentidos se trata an de una propuesta todava esquemtica y basada en una descripcin simplificada de algunos datos, su importancia estriba en el esfuerzo por construir una nueva armazn con aquellos rasgos que constituyen la realidad urbana de Lima, y que hasta entonces haban sido asumidos de modo general y arbitrario. 2.3. El Plandemet y los Patrones de asentamiento de Lima En la historia de la planificacin urbana peruana, luego del Plan Piloto de Lima de 1949, el Plan de Desarrollo de Lima y Callao a 1980 (PLANDEMET) aprobado en 1967, constituye un autntico hito de referencia. No slo porque se trata de un destacado esfuerzo por formular un plan urbano basado en una visin sistmica de la ciudad y estudios multidisciplinarios, sino tambin porque su formulacin implic la creacin del espacio y laboratorio de sntesis ms importante para la naciente planificacin urbana peruana. La investigacin de base que fundamentara luego al PLANDEMET signific una autntica biseccin de la realidad urbana limea, como nunca haba sido hecho en el Per. Entre los estudios especficos, uno que destaca en particular fue el que propuso una tipologizacin morfolgica de los distintos modos de ocupacin y construccin de la urbe limea. Al respecto, los autores del PLANDEMET consiguen identificar cuatro tipos de reas, en las cuales es posible advertir una lgica particular de implantacin residencial y morfolgica. Estas cuatro reas que definen a grandes rasgos la fisonoma de Lima Metropolitana, son las siguientes: a) las reas nucleares; b) el anillo extranuclear; c) las reas perifricas al casco urbano, y d) las reas corredor de los asentamientos nucleares (ONPU, 1967). Las reas nucleares representan las zonas centrales de residencia de los primeros y principales agrupamientos de vivienda del rea metropolitana: Lima, el Callao y Miraflores. Estas sufren un proceso de expulsin de la funcin residencial por la comercial. El tipo de patrn residencial es el que corresponde a la vivienda decadente, con una alta densidad y acentuado deterioro. El anillo extranuclear est constituido por reas residenciales implantadas en torno a las nucleares, y se originan por el efecto centrfugo de expulsin de la funcin vivienda que se produce en estas reas nucleares. Existen dos formas de anillos extranucleares en funcin de la mayor o menor distancia del centro. El primero, contiguo al centro, y el segundo, que delimita el exterior del casco metropolitano. Entre estos dos extremos se localizan hasta tres tipos de reas residenciales: heterogneas, en transicin y homogneas. Las reas perifricas al casco urbano, el tercer mbito de caractersticas morfolgicas definidas, se constituye de asentamientos residenciales ubicados fuera de los linderos fsicos del casco propiamente dicho, cuya implantacin presenta generalmente condiciones de solucin de continuidad con el rea consolidada. Un rasgo caracterstico de los asentamientos ubicados en esta

rea es su diversidad y diferencias de calidad ambiental. Este hecho se produce por otro rasgo caracterstico de las reas perifricas: la instalacin tanto de la poblacin de niveles econmicamente altos, as como de los estratos de poblacin econmicamente bajos. Sin embargo, pese a esta diferencia, existen algunos elementos comunes. Entre ellos se puede mencionar la baja densidad existente, tanto en las urbanizaciones como en las barriadas. Finalmente, la cuarta rea corresponde a las reas-corredores de los asentamientos nucleares. No se trata precisamente de una nueva rea de expansin, sino del cambio de uso y estructura morfolgicas que viene producindose en las zonas que sirven de conexin a las reas nucleares, como es el caso de las avenidas Arequipa, Brasil y Petit Thouars. En estas zonas viene producindose una mayor densificacin constructiva, producto tanto de la construccin de edificios de departamentos y oficinas, como de centros comerciales. Cada una de estas reas presenta a la vez una serie de semejanzas y diferencias en relacin a la lgica de implantacin de la vivienda, en trminos cualitativos y cuantitativos. Al respecto, el estudio de PLANDEMET resume la existencia de cinco patrones de asentamiento residencial: incipiente, decadente, en transicin, en consolidacin y consolidado. Cada uno de estos cinco patrones representan reas uniformes de vivienda en la medida de la preponderancia de un tipo de vivienda, de calidad, de distribucin o de densidad. La caracterizacin de cada de uno de estos se basa en un anlisis global de la situacin de la vivienda, ya sea desde el punto de vista fsico (rea del lote, materiales de construccin, estado de conservacin, servicios, etc.) y el tipo de diseo, as como de la densidad registrada y la existencia de factores ambientales condicionantes (industria y comercio). Sin embargo, el criterio de diferenciacin ms importante fue el anlisis de la dinmica de cambio, a travs del uso de indicadores como el referido a los edificios de propiedad horizontal, la edad de la construccin, el grado de hacinamiento habitacional, los niveles de concentracin y dispersin, la existencia de callejones, tugurios y casas de vecindad o la presencia de elementos ajenos a la vivienda y la apertura de nuevas vas, entre otros (ONPU, 1967). El estudio del PLANDEMET estima que el 46,9% de la poblacin se concentra en reas de alta densidad, mientras que el 5,2% lo hace en reas de muy alta densidad. Esto significa que cerca de la mitad de la poblacin habita en zonas de baja y mediana densidad, y confirma el hecho de que Lima es una ciudad relativamente plana. De otro lado, se estima que el 30% del nmero total de viviendas del rea Metropolitana est concentrado en reas predominantes decadentes. Este porcentaje representa 150.000 viviendas. Pero la cifra total de viviendas decadentes asciende al 48%, debido a que las otras reas registran igualmente porciones de vivienda decadente.

Respecto a los patrones de asentamiento industrial, el PLANDEMET identifica igualmente cinco tipos de patrones. Estos son: a) industrias distribuidas en el rea urbana; b) industrias agrupadas en zonas intermedias; c) industrias nucleadas en bandas perifricas; d) industrias aisladas fuera de la periferia; y e) parques industriales metropolitanos. La importancia de la identificacin de constantes estructurales del desarrollo urbano de Lima, as como la clasificacin de tipos de reas y la identificacin de los patrones de asentamiento residencial e industrial efectuados por el PLANDEMET, tienen la importancia que les otorga su condicin de ser un primer gran esfuerzo de revelar las estructuras profundas de Lima en el marco de la realizacin de un plan de transformacin. A diferencia de las propuestas del Plan Regulador de Lima de 1949, los estudios de la ONPU de 1955 o la de Cole de 1957, este planeamiento consigue fundarse en la convergencia de una mayor cantidad de variables que las de las estructuras fsico-espaciales. 3. Miradas cruzadas. Lima desde la barriada y las urbanizaciones 3.1. El caso de las barriadas. Criterios y esquemas de clasificacin Antes de que se constituyera el sustantivo barriada, los asentamientos espontneos surgidos en distintas zonas de Lima recibieron inicialmente el calificativo de urbanizacin clandestina. Sin embargo, la vigencia de esta denominacin no dur demasiado. Ya en 1953 un documento de la ONPU calificaba de modo determinante a este tipo de asentamientos como barriadas. En este mismo documento es posible encontrar una primera clasificacin de stas en funcin de diversos criterios, entre los cuales primara el del rgimen de propiedad de los terrenos invadidos. Las otras variables de clasificacin se refieren tanto a la calidad de los materiales empleados, como al grado de desarrollo constructivo y urbano alcanzado en servicios de infraestructura y equipamiento (ONPU, 1953). Segn el tipo de propiedad, el informe clasifica las barriadas en tres tipos: a) en terrenos del Estado; b) sobre terrenos de propiedad particular; y c) sobre terrenos alquilados por lotes. Segn el tipo de materiales predominantemente empleados, las barriadas se clasifican en: a) predominio del ladrillo; b) predominio del adobe; c) predominio de la caa; y d) predominio de materiales de desecho. Segn el grado de desarrollo y dotacin de servicios y equipamiento: a) estable o de un lento desarrollo; b) aumento moderado del nmero de construcciones; c) desarrollo violento. Una propuesta clasificatoria que incluye por primera vez criterios de orden morfolgico y otros que aluden tanto al nivel de integracin o aislamiento de las barriadas, como a la relacin de stas con la ciudad, se encuentra en el informe presentado por Matos Mar (1977) en 1955 a las Naciones Unidas. En este caso, la propuesta puede ser resumida del siguiente modo: - Ubicacin geogrfica: mrgenes del ro Rmac; falda de los cerros; en la zona urbana; fuera del rea urbana.

- Por la configuracin urbana: barriadas de trazo regular en parrilla; barriadas de trazo irregular en parrilla; barriadas adecuadas al relieve del cerro.; barriadas con callejn central; barriadas en forma radiada; otros tipos. - Por el grado de aislamiento-integracin y relaciones: barriadas autnomas; complejo de barriadas; barriadas asimiladas a la ciudad. Un estudio que intentar establecer nuevos criterios de clasificacin y formular una suerte de sntesis de todas las variables hasta entonces consideradas pero en el marco de una propuesta ms detallada- es el estudio sobre la situacin barrial realizado por el Fondo Nacional de Salud y Bienestar Social entre 1959 y 1960. Se trata, sin duda, del estudio ms detallado sobre la situacin de las barriadas que se efectu hasta entonces. Los principales criterios utilizados para clasificar las barriadas, aparte de la ubicacin por distritos y otros factores socio-econmicos, son: las cualidades de formacin, el tipo de poblamiento, el rgimen de tenencia del suelo ocupado (a nivel de los lotes y barriada), as como el tipo de topografa y el uso precedente del terreno ocupado (FNSBS, 1960). La clasificacin es la siguiente: - Formacin: por falta de vivienda; por desalojo; por trabajo. - Poblamiento: paulatino; por invasin. - Tenencia de terrenos referentes a barriadas: estatal; municipal; propiedad particular.; propiedad religiosa; en litigio. - Tenencia de terrenos a nivel de los lotes: propietarios; poseedores; invasores; inquilinos. - Ubicacin segn la topografa del terreno; cerros; llano; otros. - Uso anterior de terrenos; eriazos; cultivos; basurales; otros. Otra propuesta de clasificacin de los distintos tipos de barriadas desarrollada por un organismo estatal durante la dcada de los sesenta corresponde a la Junta Nacional de la Vivienda. En este caso, el esquema de tipologizacin formulado en 1966 se basa en funcin de criterios de orden morfolgico y otros que aluden a la estructuracin espacial y funcional del conjunto. Se trata de una clasificacin operativa destinada a ponderar la existencia de las barriadas en tanto objetos de transformacin proyectual y constructiva (JNV, 1966 y 1967). Los tipos son los siguientes: - Tipo A: barriadas con lotes regulares, generosos en rea y con terrenos reservados para el equipamiento comunal, las cuales pueden ser rpidamente saneadas.

- Tipo B: barriadas con comparables rasgos estructurales, slo que ubicadas en la falda de cerros. - Tipo C: barriadas como los tipos A y B, slo que con una alta densidad poblacional, las cuales son casos de saneamiento que requieren la reubicacin de numerosas familias. - Tipo D: barriadas con una alta densidad poblacional, lotes irregulares y casas de material deleznable, por lo que se requiere un extensivo saneamiento. - Tipo E: barriadas como del tipo D, pero con casas construidas de material durable o resistente, por lo que se requiere la realizacin de un saneamiento a largo plazo. - Tipo F: barriadas que deben ser totalmente demolidas. Si bien no se plantea como objetivo explcito la formulacin de una sistemtica de tipos caractersticos, la propuesta de Caminos, Turner y Steffian (1969), en torno a la identificacin de las determinantes de diseo en los asentamientos humanos de Lima, resulta un influyente marco de referencias de orden tipolgico. La propuesta para el caso de Lima se basa en el estudio de los siguientes casos: Cuevas, El Ermitao, El Agustino (alto) y El Agustino (bajo) y Mendocita. En este caso los criterios de una clasificacin no explicitada como tal son las siguientes: terreno y topografa; tamao del terreno; composicin morfolgica (trama circulacin vial, trama de circulacin peatonal, trama manzanas, trama parcelaria); usos de suelo (privado, pblico); poblacin; ingresos; servicios urbanos (agua, desage, electricidad, telfono; densidad (poblacional y residencial); y tipos de lotes y viviendas (composicin, tamao, materiales de construccin). La realizacin del Plan de Desarrollo Metropolitano de Lima-Callao PLANDEMET va a significar el impulso de una serie de nuevas investigaciones sobre la ciudad de Lima, y especficamente, sobre el problema barrial. En este marco, Carlos Delgado propondra una clasificacin que, sin dejar de fundarse en los criterios de clasificacin precedentes, significara una verdadera innovacin por la serie de nuevos criterios utilizados. El autor crea entonces que era un imperativo de primer orden la reformulacin total de los planteamientos tradicionales de las llamadas barriadas, las cuales deban ser reconocidas no como realidade unvocas, sino como un fenmeno que contiene una multiplicidad de realidades urbanas. As, l consideraba que se deban sentar las bases de una descripcin clasificatoria que ordene su distribucin a lo largo de un eje subdesarrollo/desarrollo urbano, que reconozca sus caractersticas diferenciales, y que abra la posibilidad de orientar polticas concertadas de desarrollo urbano (Delgado, 1971, p. 130-131). La propuesta de Delgado pretende formularse en oposicin a lo que el denomina criterios generalizantes como el de Turner, o a la visin formalista de los urbanistas, la cual slo refleja aspectos parciales y universales del problema, pero no aquellos que le son especficos.

En cierto modo, la propuesta de Delgado intenta conciliar los criterios geogrficos, morfolgicos y sociales con los intereses de una intervencin operativa de transformacin en cada barriada. Por otro lado, consciente de las connotaciones negativas, propone reemplazar el trmino barriada por el de barrio y reservar su uso slo para el caso de los asentamientos decadentes del rea urbana. Por considerar el grado de desarrollo urbano en base al eje subdesarrollo-desarrollo, la tipologa operacional propuesta comprende ocho tipos de barriadas: a) barriadas internas de alta densidad; b) barriadas perifricas de alta densidad; c) barrios internos en consolidacin incipiente; d) barrios internos en consolidacin avanzada; e) barrios perifricos recientes; f) barrios perifricos en consolidacin incipiente; g) barrios perifricos en consolidacin avanzada, y h) barrios perifricos en medios rurales. Esta tipologa ser luego integrada en un esquema general de clasificacin, el cual al integrar otros componentes (como los tugurios en sus diversas manifestaciones)-, pretende dar cuenta de aquello que Delgado denomina el subdesarrollo urbano en el rea Metropolitana. Una propuesta clasificatoria que introducir las variables de tiempo y el nmero de lotes como factores de clasificacin es la formulada por Alfredo Rodrguez y Hlan Jaworski en 1969. Esta hace suya las clasificaciones anteriores, como la que ordena las variables en funcin de su ubicacin en el rea urbana (situadas dentro del rea urbana; situadas cerca del rea urbana; situadas lejos del rea urbana). En relacin al factor tiempo, la clasificacin divide a las barriadas en tres tipos diferenciados: - Barriadas antes de 1950. Constitucin de barriadas con un ritmo de aparicin y crecimiento poco significativo. - Barriadas entre 1950-1960. Etapa durante la cual el desarrollo barrial supone un incremento notorio, frente al cual el Estado y otras instituciones se ven obligadas a enfrentar el problema. - Barriadas despus de 1960. Es la etapa en la que las barriadas empiezan a existir jurdicamente (Rodrguez y Jaworski, 1969). Segn su tamao, las barriadas son clasificadas en: a) barriadas grandes, ms de 3.735 viviendas, b) barriadas medianas, entre 770 y 3.735 viviendas, y c) barriadas pequeas, menos de 770 viviendas. Por otra parte, la propuesta de Rodrguez y Jaworski establece una clasificacin de la vivienda barrial segn los criterios establecidos por las Naciones Unidas para la evaluacin de las condiciones de calidad de la vivienda. Para ello se establecieron los siguientes factores: - Desarrollo de la vivienda: a) grado de permanencia de la estructura; y b) intensidad de uso del espacio interno.

- Desarrollo del rea: a) grado de consolidacin del rea (consolidacin fsica del rea y consolidacin de los servicios); y b) densidad del rea: densidad baja o media (menos de 200 personas por hectrea); densidad alta (entre 200 y 400 personas por hectrea); densidad muy alta (ms de 400 personas por hectrea). La investigacin barrial posterior a la produccin desarrollada durante la dcada del sesenta no planteara innovaciones significativas, salvo la consideracin de uno u otro factor de menor implicancia. De algn modo, toda la importante serie de investigaciones desarrolladas por el colectivo de investigadores de DESCO, como Abelardo Snchez Len, Gustavo Riofro, Luis Olivera, Julio Caldern y Mario Zolezzi, entre otros, no har en parte sino asumir como base los criterios y parmetros ya establecidos hasta entonces lo que no significa que en algunos casos no se hayan planteado nuevos criterios de anlisis o abierto otros campos de inters, como sucede por ejemplo con el tema de la formalidad y la informalidad. Uno de los aspectos que luego de la clasificacin propuesta por Matos Mar en 1955 no volvi a ser retomado para su eventual depuracin, es el que se refiere al problema morfolgico o de configuracin espacial de las barriadas. Una de las excepciones es la propuesta de Fortunic (1989), quien intentar proponer una nueva clasificacin en trminos explcitamente morfolgicos. La clasificacin tipolgica propuesta est constituida por cuatro tipos y una serie de subtipos: - Tipo I. Complejos de asentamientos humanos ubicados en terrenos de alta pendiente. Tipo A: adecuado al relieve del terreno. Tipo B: trazo catico. - Tipo II. Complejos de asentamientos humanos ubicados en terrenos de pendiente media y baja. Tipo A: trazo regular en parrilla. Tipo B: trazo irregular en parrilla. - Tipo III. Asentamientos humanos enclavados en el casco urbano (slo estn ubicados en terrenos de baja pendiente). Tipo A: trazo regular en parrilla. Tipo B: trazo irregular en parrilla. Tipo C: trazo catico. Tipo D: trazo reordenado. - Tipo IV. Asentamientos humanos perifricos al casco urbano (en cualquier tipo de terreno y trama urbana variable). Pese a su esfuerzo por establecer una lectura integral desde el punto de vista morfolgico, la propuesta de Fortunic no trasciende el hecho de ser una lectura esencialmente fsico-emprico de la ciudad, donde los factores de la trama urbana, adaptacin urbana y situacin topogrfica se convierten en criterios de clasificacin de primera jerarqua. En realidad, la propuesta de Fortunic deviene versin ampliada de algunos tipos antes identificados y de variables anteriormente ya aplicadas (ubicacin de las barriadas, tipo de configuracin, etc.). Si el planeamiento de Fortunic pretenda convertirse en una suerte de lectura contextualista del fenmeno barrial, lamentablemente el resultado no

llega a lograr este objetivo, ya sea por deficiencias en la aplicacin del instrumental terico del anlisis tipolgico o por la ausencia de una suficiente base de informacin emprica. Una de las contribuciones ms importantes al estudio de la historia urbana de Lima, y especficamente al anlisis del fenmeno de las barriadas, es las de Eberhard Kro y su libro Die Barriadas von Lima. Stadtentwicklungsprozesse in einer lateinamerikanischen Metropolen (1992). Se trata de un indiscutible aporte que se fundamenta en un exhaustivo y sistemtico anlisis tanto de las diferentes etapas de la evolucin histrica de Lima, cuanto de las caractersticas especficas que registra la realidad urbana barrial. A diferencia de otros estudios en los que el fenmeno de la barriada apareca como una manifestacin desconectada de otras formas de produccin de la ciudad, el estudio de Kro integra este hecho en una lectura sincrnica y diacrnica del mismo, pero sin dejar de establecer las relaciones de correspondencia con las lgicas del desarrollo urbano del conjunto de la metrpoli. Aqu el surgimiento, expansin y consolidacin de las barriadas con sus distintos tipos aparece como un fenmeno cuyo desarrollo se encuentra estrechamente ligado con los ciclos histricos y tendencias de desarrollo urbano peruano de los ltimos 50 aos. Para Kro las principales etapas del desarrollo urbano de Lima definen la existencia de tres grandes etapas: la primera, desde la etapa colonial hasta el inicio del oncenio de Augusto B. Legua (1535-1919); la segunda, desde el inicio del oncenio hasta el inicio de ochenio de Manuel A. Odra (1919-1948); y la tercera, desde el inicio del ochenio hasta 1985, ao lmite del perodo de estudio (Kro, 1992). Esta periodificacin puede resultar obviamente discutible por la omisin de la fase nativa de la existencia de Lima y la no identificacin de situaciones diferenciadas durante la extensa primera etapa. Sin embargo, la identificacin de las dos ltimas etapas resulta pertinente en la medida que explican de modo sistemtico las relaciones de correspondencia con el origen y desarrollo del fenmeno barrial. Los criterios de base empleados para el anlisis de las estructuras socioespaciales se basan en los enfoques de Jrgen Bhr, Gerhard Klckmann y Gnter Mertins, principalmente. De ah que la ciudad y su conformacin especfica en cada una de las distintas etapas de su historia- haya sido vista como el espacio de emplazamiento segregado de los estratos altos, medios y bajos, cada uno de los cuales registran modos histricamente diferenciados de ocupacin y configuracin urbanas. Kro considera imprescindible esta referencia para comprender adecuadamente las razones del lugar, la magnitud y las caractersticas tipolgicas del fenmeno de las barriadas en Lima. Respecto al emplazamiento de los estratos altos de la poblacin, se consideran dos espacios diferenciados de localizacin: uno tradicional y el otro actual o

moderno. El primero corresponde a sectores de Miraflores y San Isidro (principalmente el rea contigua al Golf de San Isidro), delimitados por las avenidas Arequipa, Jos Pardo y Javier Prado Oeste. El segundo espacio, que empez a conformarse a partir de la dcada de los cincuenta, corresponde a la zona de Monterrico y el Lima Polo and Hunt Club, con su respectiva expansin en direccin a La Molina. Si en los casos de Miraflores y San Isidro se trata de una estructura urbanstica abierta, compacta y continua con casas-villa o residencias controladas por la morfologa preexistente, en el segundo caso se trata de urbanizaciones o condominios cerrados con viviendas-chalet en lotes de gran tamao. Como parte de los espacios de residencia identificados con este sector social, se considera tambin a algunos balnearios de mar (Kro, 1992). A partir de la dcada del setenta, Lima registra la consolidacin de las tendencias de crecimiento sectorial-linear respecto a los espacios de residencia para los estratos medios de la poblacin. Las zonas aledaas a la avenida Arequipa (en la direccin Este), al Paseo de la Repblica (en ambos bordes), a la avenida Brasil (en direccin al ro Rmac) o a la avenida Colonial (en ambos bordes) daran lugar a los nuevos espacios para la clase media limea. Santa Catalina, San Luis, Santiago de Surco, San Borja, Maranga, entre otras, son las urbanizaciones caractersticas de este sector social. En este caso sus distintos niveles (alto, medio-medio y bajo) se definen en funcin de la cercana o lejana de los espacios destinados a los estratos altos o bajos, respectivamente. El promedio del rea de lote en este sector oscila entre los 100 a 160 m2. La vivienda es el tpico chalet limeo reinterpretado con dimensiones reducidas, mientras que la urbanizacin se inserta como hecho continuo a la trama urbana preexistente. A diferencia de cierta homogeneidad tipolgica en el caso de las reas de residencia de los estratos altos y medios, Kro registra 4 tipos de espacios de residencia para los estratos bajos de la poblacin: a) tugurios (zonas totales o parciales del Rmac, Barrios Altos, Monserrate, entre otras), b) barrios pertenecientes a las asociaciones, mutuales o cooperativas de vivienda (barrios de ncleos bsicos y construccin progresiva, con problemas de servicios urbanos); c) las Urbanizaciones Populares de Inters Social UPIS (tipo de urbanizacin nueva o una forma de barriada replanteada establecida por norma); y d) las barriadas (casos tradicionales: Leticia, San Cosme, Independencia, entre otras). Existe una visin ms o menos asumida sobre la barriada, que en este caso el autor consigue rebatir al analizar las distintas posibilidades derivadas de la estructura poblacional de las mismas. Queda claro en relacin a este aspecto que la barriada no es una realidad social y econmicamente homognea. Para una mejor identificacin de cada caso, Kro propone un anlisis microgeogrfico de la estructura poblacional de cada barriada, en funcin de las variables pertinentes. 3.2. Urbanizaciones, tipologas y la expansin no barrial

El reconocimiento de la existencia de formas de produccin urbana y lgicas de ocupacin del suelo haba quedado no slo registrado en documentos como el PLANDEMET, sino que luego se hara premisa bsica de anlisis de la ciudad. En este marco, la demanda de sistematizar en grandes tendencias estos modos diferentes de construir ciudad sera el objetivo de numerosas aproximaciones, entre ellas la serie de estudios como el de Abelardo Snchez Len, Ral Guerrero, Julio Caldern y Luis Olivera. El planeamiento de la existencia de dos modalidades de crecimiento de Lima, registrado en Tugurizacin en Lima Metropolitana (1979), es un caso concreto. Para los investigadores de DESCO, el crecimiento de Lima Metropolitana registra dos modalidades bsicas de crecimiento o expansin: la expansin barrial y la llamada expansin no barrial. La primera tiene que ver con la expansin de los asentamientos barriales, la cual empieza a hacerse cada vez ms predominante desde la dcada del cuarenta, tanto en su modalidad de barriada externa como de barriada interna. En cambio, la segunda alude a todas las formas de expansin, generadas a partir de las llamadas urbanizaciones: desde aquellas pertenecientes a la clase alta hasta las que son edificadas por aquellos sectores populares organizados en cooperativas o asociaciones de vivienda. La expansin no barrial es, ciertamente, una definicin por negacin de la modalidad barrial de expansin, por lo que puede parecer una generalizacin que alude a todo lo que no sea una forma de expansin barrial. Sin embargo, existen algunas precisiones: los autores establecen una distincin entre las urbanizaciones populares y las urbanizaciones de los sectores medios, no slo por la composicin social de sus habitantes, sino tambin por la cercana o distancia de estas respecto a los asentamientos barriales. La urbanizacin popular es definida como un tipo de asentamiento destinado a un sector popular de escasos ingresos. Se trata por lo general de urbanizaciones creadas por asociaciones o cooperativas de vivienda. Se encuentran ubicadas al interior de los distritos, donde existe una mayoritaria poblacin barrial. Son urbanizaciones que, aparte de contar con la infraestructura bsica de servicios, comprende normalmente la construccin simultnea de viviendas. En este caso, todas las etapas de gestacin y posterior desarrollo de la urbanizacin se producen de manera independiente y en funcin de la capacidad econmica e iniciativa de la asociacin o cooperativa comprometida en el proyecto. Los autores de Tugurizacin en Lima Metropolitana sostienen que, respecto a los pueblos jvenes, las urbanizaciones populares carecen de una serie de ventajas de las que disfrutan stos, como son estar exonerados del pago del impuesto predial, as como las tarifas especiales por los servicios de agua y luz elctrica. La urbanizacin de clase media se presenta como un fenmeno distinto. Por lo general, su gestacin se encuentra en manos de una empresa urbanizadora y

no de una organizacin de propietarios. Por otra parte, los lotes son objeto de compra individual y no colectiva, como sucede en el caso anterior. Aqu los trabajos de urbanizacin (pistas, agua, desage, electricidad) preceden a la entrega de los lotes y a la construccin individual de las viviendas. Estas, adems, se realizan en funcin de las preferencias y capacidad de cada familia. Entre el tipo de urbanizacin popular y el de urbanizacin de clase media se produce una serie de modalidades intermedias, entre las cuales es posible advertir distintos rasgos. Existen urbanizaciones populares donde las viviendas son edificadas a posteriori de forma individual. Tambin existen casos en muchas urbanizaciones de clase media donde es posible encontrar programas de vivienda en serie, construidas en el marco de algn programa de vivienda emprendido por mutuales y otros organismos financieros. Asimismo, es posible registrar formas de organizacin cooperativa. El tercer tipo de urbanizacin, constituidas por la expansin no barrial, corresponde a los sectores de altos ingresos. Se trata de una expansin residencial de carcter eminentemente suburbana (Snchez et al., 1979). Las zonas preferidas para este tipo de expansin son el Sur y el Este, tal como ocurre con Crpac en San Isidro; San Borja en Surco y La Molina. El objetivo principal de estas urbanizaciones es ubicarse lo ms lejos posible de los asentamientos barriales de Lima. A diferencia del crecimiento por suburbios, que caracteriza a la implantacin residencial de los sectores de altos ingresos en otras metrpolis desarrolladas, los autores sealan que en Lima la implantacin de estos es insignificante demogrficamente, aun cuando existan habilitaciones de reas muy extensas como el caso de La Molina. La zona de urbanizaciones de este tipo constituyen casi una tripa angosta en direccin Este de la ciudad. Para los autores, las modalidades de expansin barrial y no barrial slo pareceran aplicarse a fenmenos que se originan a partir de una ciudad ya consolidada, es decir, la ciudad anterior a la dcada de los cuarenta o cincuenta. Por lo tanto, no sirven para explicar fenmenos de crecimiento anteriores a esta situacin. En este sentido, la modalidad de expansin por relleno, prioritaria en la ciudad antes de la dcada del cuarenta, no consigue explicar la serie de fenmenos urbanos sucedidos en Lima antes de esta poca. El caso de La Victoria, una suerte de primera ciudad tizada del siglo XX, resulta revelador: puede estar tan lejos de la urbanizacin Santa Beatriz como tan cerca de Villa El Salvador. La clasificacin propuesta presenta, por ello, una serie de imprecisiones en la definicin de aquello que le es propio y especfico respecto a otra modalidad. Porque no se trata slo de descubrir en las modalidades de ocupacin del suelo la razn de base para establecer las diferencias o semejanzas, sino en los modos de produccin, consumo y distribucin del espacio urbano.

Una mayor precisin en la definicin de aquello que tiene que ver con la llamada modalidad de expansin no barrial se dar en otra investigacin posterior: El laberinto de la ciudad (1980). Aqu, la definicin del proceso denominado urbanizacin convencional no slo resulta mejor caracterizada, sino que permite una mayor comprensin de la lgica que gobierna gran parte del sistema de produccin urbanstica de la ciudad. Se trata de una definicin que resulta tal no por su negacin de otra realidad, sino por el sentido afirmativo de una realidad existente. La principal caracterstica del proceso de urbanizacin convencional es que su desarrollo est en funcin de la iniciativa y el capital privados. Aqu el dominio de lo privado comprende al propietario del terreno, a la empresa urbanizadora o a la entidad financiera. En unos casos, estas funciones se cumplen a travs de una misma empresa o familia, y en otros, se reparten el proceso entre varias empresas (Snchez y Caldern, 1980). En suma, el proceso de urbanizacin incluye los siguientes agentes: el propietario del terreno, el urbanizador, la empresa constructora y el vendedor/comprador. El Estado participa (ve los organismos pertinentes) como un mero ente regulador y fiscalizador. Dentro de este proceso de urbanizacin convencional se distinguen dos modalidades en funcin del sujeto que emprende el proceso de urbanizacin. Una de ellas tiene que ver con la existencia de un agente o empresario urbanizador, quien se encarga de crear la urbanizacin desde la compra de un terreno hasta la venta de los lotes. La segunda modalidad se relaciona con el tipo de urbanizaciones donde el principal gestor es el mismo propietario del terreno (Snchez y Caldern, 1980). Esta segunda modalidad es la que ms urbanizaciones cuenta en su haber. En comparacin con la investigacin barrial, la identificacin de los patrones de crecimiento de Lima en relacin a la urbanizacin no ha sido precisamente una preocupacin permanente. Uno de los planteamientos que tratara de integrar esta problemtica en un enfoque global del desarrollo de Lima es el estudio de Jean Paul Deler, Lima 19401970. Aspectos del crecimiento de la capital peruana (1975). En el marco de lo que el autor seala como el proceso de conquista del espacio limeo, se identifican dos modalidades esencialmente distintas en relacin a la colonizacin del espacio. Por un lado, la inscrita en lo que podra denominarse un proceso de urbanizacin clsica, hecha dentro del marco legal de las instituciones de urbanismo y con la participacin de promotores privados, cuya economa es de libre competencia. Se trata de una modalidad que opera con las mismas caractersticas que las que se conocen en las ciudades capitalistas desarrolladas. La otra se opone radicalmente a la primera. Se trata del fenmeno de urbanizacin espontnea y de autoconstruccin. Siguiendo con los parmetros del anlisis ecolgico urbano, Deler propondr un esquema de diferenciacin de tipos de barrios, recogiendo as la

propuesta del PLANDEMET respecto a las cuatro reas de expansin que le otorgan la fisonoma a Lima (las reas nucleares; el anillo extranuclear; las reas perifricas al casco urbano; y las reas corredor de los asentamientos nucleares). Deler consigue identificar cuatro tipos de barrios, los cuales se constituyen a modo de paisajes urbanos. Estos son: - El cuadriltero primitivo. Se trata del damero fundacional de Lima, el rea central. Es la city constituida por una trama continua y concentradora del poder poltico y econmico. - Primer anillo de expansin. Est constituido por el ensanche producido en torno al rea central (Rmac, La Victoria, Brea, Barrios Altos). Es un anillo casi continuo de barrios con fuerte densidad poblacional y constructiva. En trminos de tejido urbano resulta saturado, heterogneo y degradado. La densidad promedio es superior a los 130 hab/ha. Se registran funciones mltiples. - Segundo anillo de expansin. Se trata de una zona que se extiende ms all del primer anillo en direccin al Sur y la parte Oeste de la ciudad. Representa al tejido urbano mixto, pero globalmente ms despejado. Se compone de barrios que oscilan desde aquellos pertenecientes a la clase media (Lince y Pueblo Libre, entre otros), hasta aquellos que sirven de residencia a las clases altas (San Isidro, Miraflores o la zona de Chacarilla). En el primer caso, se trata de barrios con densidades entre 0 y 130 hab/ha. En el segundo, las densidades son de 30 hab/ha. - Las barriadas. Constituyen el cuarto tipo de barrio. En este domina ampliamente la funcin residencial. La casa individual es patrn exclusivo del asentamiento. Estos barrios poseen una densidad al menos en las barriadas anteriores a 1960- inferior a los 80 hab/ha., y hay algunas que tienen una densidad de 30 hab/ha. Se encuentran por lo general sub-equipadas y carecen de servicios de infraestructura (Snchez Len y Caldern, 1980). A diferencia de propuestas precedentes, el planteamiento de Deler intenta esbozar una clasificacin a partir de la integracin de una serie de aspectos hasta entonces asumidos de modo aislado. Tal es el caso de la relacin establecida entre vivienda y morfologa urbana y entre destinatario social y localizacin residencial, entre otros. Puede observarse tal vez la ausencia de una lectura ms precisa y detallada de algunos procesos, por lo que su planteamiento puede pecar por ofrecer generalizaciones no justificadas. Sin embargo, se trata de un planteamiento que intenta ser integral e integrador en su diagnstico. Puede considerarse adems como uno de los primeros esfuerzos de interpretacin del desarrollo urbano de Lima a partir de la definicin del barrio como unidad de constitucin espacial. Los profundos cambios que ha empezado a experimentar Lima tras la puesta neoliberal y neopopulista de la dcada de los noventa, ha supuesto el inicio de

modificaciones significativas en su estructura urbana y morfolgica. En este contexto, fenmenos como el de la globalizacin neoliberal, el programa urbanstico posmoderno, la creciente privatizacin y fragmentacin excluyente del espacio urbano, han generado un nuevo ciclo de expansin urbana dominada por la lgica de la segregacin socio-espacial y la preeminencia de formas urbansticas de control y seleccin social. Este fenmeno de cambios en la estructura urbana de la metrpoli limea no ha sido an objeto de formulaciones tericas integrales ni registros de orden histrico sistemticos que pudieran traducirse en criterios y esquemas de tipologizacin pertinentes. Sin embargo, junto a aportes de inicio como los de Chion (1999), Fernndez (2001) y Ludea (2002), los estudios del colectivo dirigido por Jrgen Bhr en torno al registro sistemtico de los cambios acontecidos recientemente en la estructura urbana de ciudades como Lima y Santiago de Chile, son una primera e importante contribucin. En relacin a la nueva estructura socio-espacial y morfolgica de los barrios residenciales (fundamentalmente de carcter privado), los autores proponen una tipologizacin basada en los grados de encerramiento y relacin con la ciudad (Meyer-Kriesten, Plger y Bhr, 2004). Los tipos considerados son los siguientes: - Tipo 1. Condominios exclusivos de la clase alta; ubicacin en el territorio suburbano consolidado; antiguos terrenos de agricultura; residencias individuales en grandes parcelas; intensa relacin con el paisaje y el tiempo libre; extremas medidas de seguridad. - Tipo 2. Condominios periurbanos en la periferia creciente, clase social alta; vivienda estandarizada en lotizacin en serie; fuerte integracin al paisaje y al uso del tiempo libre; alta seguridad. - Tipo 3. Condominios de la clase media; ubicacin suburbana; construccin estandarizada; equipamiento, seguridad e instalaciones comunales varan segn clase social. - Tipo 4. Condominios con respaldo o subsidio estatal; clase media baja hasta clase baja alta; construccin simple estandarizada, a veces de varios pisos; leves medidas de seguridad. - Tipo 5. Vecindades posteriormente cercadas, diferentes clases sociales; cercado de calles frecuentemente sin autorizacin legal; informalidad de las medidas. - Tipo 6. Condominios de edificios; edificios altos en reas de vivienda densificadas y cntricas de la clase media y alta; instalaciones comunitarias extensas y medidas de seguridad altas.

- Tipo 7. Megaproyectos; ubicacin peri urbana; diferentes clases sociales y tipos de construccin; normas de uso de suelo cambiadas; infraestructuras de servicios propias (comercio, educacin, etc.) brindan el carcter de una pequea ciudad. - Tipo 8. Condominios de fines de semana o vacaciones; lejos del rea metropolitana, instalaciones de recreo al aire libre. Esta tipologa formulada como una sntesis conjunta para los casos de Santiago de Chile y Lima registra casos aun no existentes o insuficientemente desarrollados en la capital peruana. Sin embargo, resulta previsible pensar que alguno de estos tipos que ya empiezan a prefigurar su presencia en la capital peruana- no tardarn en hacer su aparicin y posterior consolidacin, tal como viene aconteciendo como por ejemplo con los tipos 1 y 2. Seguramente cuando el estudio para el caso de Lima sea concluido en sus resultados finales, algunas de estas tendencias y tipos sern objetos de replanteamiento o validacin terico prctica. 4. Ciudad y estructura. La bsqueda de un modelo 4.1. Tendencias, tipologizacin y segregacin socio-espacial de Lima Si bien los estudios del PLANDEMET representan una primera puesta de principios terico metodolgicos basados en la ecologa urbana sistematizada por la Escuela de Chicago de Park y Burguess, una versin ms compleja y depurada de esta perspectiva se desarrollara desde mediados de la dcada del setenta como resultado del inters de la investigacin urbana alemana por construir modelos tericos para la ciudad latinoamericana (Bhr y Mertins, 1981; Bhr y Klckmann, 1985; Kro, 1992; Bhr y Mertins, 1995a y 1995b). Entre los planteamientos iniciales esbozados para el caso de Lima bajo esta perspectiva de investigacin puede mencionarse el de Bhr y Klckmann. Se trata de una propuesta sustentada en las premisas y la identificacin de las lgicas de la segregacin socio-espacial y funcional en la ciudad. El principal aporte es la formulacin de un modelo que refleje la estructura socio-espacial de Lima a partir del anlisis de un extenso dominio emprico de referencia. En este caso, la caracterizacin de la estructura socio-espacial de Lima se basa en la interpretacin de los datos y tendencias registradas por el censo de 1981 y la identificacin de 794 zonas censales. Las principales variables de anlisis, de las 30 establecidas, son el de la pertenencia a un estrato social, el ingreso familiar, la magnitud y estructura familiar, entre otras. De este anlisis se establecen 7 grupos a partir de la existencia bsica de tres sectores con estatus socio-econmico distintos: los sectores alto, medio y bajo (Bhr y Klckmann, 1985). Los grupos son los siguientes:

- Sector de status socio-econmico alto. Grupo familiar muy pequeo. Poblacin de mayor edad. San Isidro, Miraflores, zonas de la avenida Salaverry, parte de la Punta. Villas y edificios de apartamentos. - Sector de status socio-econmico alto. Grupo familiar grande. Poblacin joven. Monterrico en direccin a La Molina, partes de Surco, la Encantada Chorrillos. Chalet y edificios de apartamentos. - Sector de status socio-econmico medio. Grupo familiar medianamente grande. Poblacin de mayor edad. Magdalena, Pueblo Libre, La Perla, Lince. Chalet en serie, bloques de departamentos. - Sector de status socio-econmico medio. Grupo familiar grande. Poblacin joven. San Miguel, parte de Surco, partes de La Molina, partes de Lima norte y Lima sur). Chalet en serie, bloques de departamentos. - Sector de status socio-econmico mediano bajo. Grupo familiar muy pequeo. Poblacin de edad (una gran porcin de Tugurios y viejas barriadas). Centro de Lima, Rmac, Brea, La Victoria, Surquillo, parte del Callao, parte de Barranco, parte de Chorrillos, San Martn de Porras, Comas, San Juan de Miraflores. Casas a pie de vereda, quintas, casas de vecindad, villas, conventillos, casa inconclusa de barrida. - Sector de status socio-econmico bajo. Grupo familiar grande. Joven economa. Poblacin activa (barriadas viejas y tugurios). Independencia, Comas, Canto Grande, Villa El Salvador, Pamplona. Casas de vecindad, conventillos, callejones, corralones, casa inconclusa de barriada. - Sector de status socio-econmico bajo. Grupo familiar grande. Poblacin muy joven (barriadas recientes). Casa inconclusa de barriada. La formulacin de este esquema de estructuracin socio-espacial terminara siendo validada en su fundamentacin por un anlisis histrico de aquellos factores de determinacin y condicionamiento que participaron (y lo hacen an) en la constitucin histrico-social de la metrpoli limea. Aqu la lectura sincrnica y diacrnica del proceso urbano y sus respectivos momentos deviene basamento de una verificable visin sistmica de la realidad urbana (Bhr y Mertins, 1995a y 1995b). Si bien el dominio del anlisis alude al conjunto de la realidad urbana latinoamericana, la propuesta de periodificacin y caracterizacin tipolgica de cada momento histrico formulada por Bhr y Borsdorf puede hacerse extensivo al caso limeo, desde luego con las atingencias del caso. Los autores establecen la existencia de 4 modos distintos de estructuracin y funcionamiento, o en otras palabras, cuatro momentos tipolgicos diferenciados. Estos son: a) la ciudad colonial compacta; b) la ciudad sectorial (1820-1950); c) la ciudad polarizada (1950-1990), y d) la ciudad fragmentada, desde 1990 (Bhr y Borsdorf, 2005).

La ciudad colonial compacta se define en su organizacin como una estructura social circular de los barrios definidos en su estatus y funcin en base a la proximidad al epicentro del poder y la vida urbana colonial: la plaza principal. La ciudad sectorial republicana, entretanto, basa su funcionamiento en la diferenciacin sectorial orientada a estructuras lineales. Ello significa un proceso combinado de gradual abandono del centro colonial para el establecimiento sectorizado tanto de los estratos altos de la poblacin como de la naciente industria local en dos zonas lineales: los bulevares de inspiracin haussmanniana y las avenidas industriales, respectivamente. El desarrollo sectorial significa una ruptura radical con la estructura compacta y circular de la ciudad colonial. La tercera etapa, de la ciudad polarizada, se caracteriza por un modo predominante de expansin celular en reemplazo de la organizacin sectorial del espacio urbano. Ello, en el contexto del creciente proceso de suburbanizacin registrado a partir de la dcada de los aos cincuenta, va la expansin de la periferia barrial y la ampliacin de los barrios de los estratos altos y medios. La ciudad fragmentada, aquella que empieza a gestarse desde 1990, registra una nueva forma de separacin de funciones y elementos socio-espaciales sobre la base de una nueva ampliacin de la tendencia sectorial-lineal y el crecimiento celular fragmentado. Esta es la ciudad de la implantacin de unidades econmicas y residenciales de manera dispersa y mezclada, bajo criterios de autosuficiencia y exclusin deliberada. En este caso se observa una creciente privatizacin del espacio urbano, as como el agravamiento de las condiciones de vida de los sectores ms pobres de la ciudad. Sobre la base de investigaciones relacionadas tanto al anlisis de las estructuras de ocupacin socio-espaciales como a las tendencias histricas del proceso urbano, Bhr y Mertins construyen un modelo emprico de estructuracin de la ciudad latinoamericana, el cual con las observaciones respectivas- puede hacerse igualmente extensivo al caso de Lima. Se trata de un destacado aporte terico. El modelo, formulado en 1981, se constituye de una estructura de 4 zonas concntricas, atravesadas sectorialmente por ejes-zonas radiales en la direccin centro-periferia. En el espacio de referencia el esquema registra componentes nucleares ubicados de manera dispersa y mezclada con una ocupacin preeminente en el rea perifrica (Bhr y Mertins, 1995a y 1995b). El esquema aplicado a Lima con referencia a las zonas concntricas no continuas, podra tener la siguiente estructura: - La City (el centro histrico). - Zona mixta o de transicin (rea central con parte del Rmac, parte de Monserrate y el primer ensanchamiento republicano a travs de las

urbanizaciones como La Chacrita, la Unin, La Exposicin y parte de La Victoria). - Barrios marginales del interior (tres modalidades: antiguos barrios de los estratos altos y medios degradados; antiguos barrios de los estratos bajos y antiguas barriadas legales y semilegales). Barrios Altos, Monserrate, parte del Rmac y la barriada Leticia y otras en torno al rea central. - Barrios de los estratos bajos y medios bajos. La Victoria, Brea, parte del Rmac, parte de Lince. Las tres primeras zonas corresponderan al rea central de la ciudad. La cuarta es aquella zona identificada con aquellos sectores lineales que tras romper la estructura circular de la ciudad colonial, se expanden radialmente como una especie de cuas desde el centro a la periferia. Estos son las siguientes: - Barrios residenciales de los estratos bajos y medios bajos. La expansin en varas direcciones: rea central-La Victoria-San Luis-Ate, rea central-Brea-San Martn de Porres. - Barrios residenciales de los estratos medios y medios altos. Expansin en direccin sur: Paseo Coln-Jess Mara-San Miguel-Magdalena - Barrios residenciales de los estratos altos. Expansin en direccin sur: Paseo Coln-Jess Mara-San Isidro-Miraflores Todas estas zonas se ven salpicadas indistintamente de componentes nucleares, que a modo de subcentros o barrios residenciales (pequeos, medianos y grandes), pertenecientes a los sectores bajos, medios y altos, se han emplazado siguiendo la orientacin de las lgicas de segregacin socioespacial de la ciudad. Ah estn, para el caso de Lima, barrios como La Molina, Cieneguilla o Los Olivos, entre otros. Los autores han considerado este modelo como uno de carcter dinmico que no se ajusta directamente a un caso especfico de ciudad. En l, cada ciudad puede encontrar algunas y no necesariamente todas- las referencias estructurales bsicas de su propia configuracin, tal como ocurren en este caso con Lima. 4.2. Contextualismo y ciudad. Edilicia especial y de base En la lnea de la lectura espacial esbozada por Deler, la propuesta contextualista de Aldo Mantovani tratar de llevar a un plano de mayor precisin aquellos rasgos morfolgicos caractersticos del desarrollo de Lima. En realidad, se trata de la primera interpretacin morfolgica de Lima desarrollada a partir del instrumental terico y metodolgico de la investigacin tipolgica correspondiente a la llamada escuela italiana (Saverio Muratori, Gianfranco Caniggia y Carlo Aymonino, entre otros).

Para Mantovani, la estructura de la metrpoli es el resultado construido de un proceso unitario articulado en sucesivas agregaciones de unidades morfolgicas (Mantovani, 1980, p. 19). De ah que su planteamiento se base en la descomposicin del escenario limeo en cuatro niveles de anlisis: a) el proceso de crecimiento; b) la forma del crecimiento; c) las unidades residenciales; y d) la estructura espacial. Tras la descomposicin contextualista del espacio urbano limeo, Mantovani recompone la serie de piezas, para proponer como sntesis nueve sistemas de contextos como los constitutivos de la realidad contextual limea. Estos son: Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema A: la ciudad amurallada. B: perteneciente a los pueblos. C: primera etapa del ensanche. D: segunda etapa del ensanche. E: ensanche de los balnearios. F: la urbanizacin paisajista. G: la urbanizacin paisajista tarda. H: la urbanizacin funcional. I: la barriada.

La propuesta de Mantovani intenta no slo completar algunos vacos en la precedente lectura morfolgica de Lima, sino avanzar en la identificacin de algunas caractersticas no sealadas anteriormente. Pueden observarse como limitaciones el hecho de que algunas generalizaciones se sustentan en una insuficiente investigacin emprica, o que algunos de los sistemas de contextos delimitados requieran de una mejor precisin en trminos de contenido. En todo caso, la investigacin de Mantovani puede considerarse como una de las primeras que inauguran de modo explcito una tradicin de investigacin tipolgica del espacio urbano limeo basado en la identificacin de las edilicias especiales y de base. 4.3. Ciudad, barrios y estructura urbanstica Todo barrio es un componente de mediacin y estructuracin entre la dimensin de los objetos construidos y la dimensin urbana en lo que concierne a la delimitacin de reas, zonas o distritos. Es su unidad bsica de estructuracin socio espacial de la ciudad, por lo que reproduce en su escala su misma complejidad. No obstante que la tipologizacin de los barrios en el marco de una comprensin integral de las lgicas de estructuracin urbana resulta uno de los principales objetos de estudio, algo que aun no haba merecido un registro sistemtico de la realidad, alude a la caracterizacin de los barrios en funcin de la estructura morfolgica de la ciudad conectada con las distintas tradiciones del urbanismo peruano. Esta es la propuesta de Ludea (2004) En este caso la propuesta se basa en el registro completo de los barrios

residenciales producidos en Lima durante el perodo mencionado. Se registraron en total 1186 unidades urbansticas. Los barrios pueden ser clasificados de distinta manera segn la antigedad, la funcin, el status social, la ubicacin geogrfica, la procedencia de la poblacin, entre otras variables. En esta oportunidad la clasificacin de base propuesta se fundamenta en la convergencia de dos criterios esenciales: el del promotor o gestor del barrio y la forma especfica de produccin del mismo. De esta operacin se distinguen las tres tradiciones del urbanismo peruano (Ludea, 2004): a) barrios urbanismo estatal (unidades vecinales, conjuntos habitacionales, urbanizaciones populares de inters social, entre otros), b) barrios urbanismo privado (urbanizaciones, condominios residenciales, entre otros); y c) barrios urbanismo barrial (barriadas, pueblos jvenes, asentamientos humanos, entre otros). Posiblemente el dato fsico en s mismo no sea un elemento que permita una clara distincin entre las distintas versiones de barrio: despus de todo, hoy en Lima puede ser difcil advertir las diferencias entre una pujante barriada y una urbanizacin de clase media deteriorada, como entre un conjunto habitacional estatal y alguna de las nuevas agrupaciones privadas de vivienda. Si existen elementos de diferenciacin, stos se dan en el carcter mismo de los procesos de produccin, intercambio y consumo. Existen otras formas de clasificacin cuyo objetivo es el de caracterizar la estructura morfolgica interna del barrio, as como la orientacin programtica del mismo desde el punto de vista de los mtodos de proyectacin urbanstica. Los criterios propuestos para la clasificacin de los tipos de habilitacin son los siguientes (Ludea, 2004): - Por la fase de inicio de la habilitacin: habilitacin ex novo; habilitacin por renovacin. - Segn el tamao de la habilitacin. En el caso limeo el tamao promedio de los barrios resulta en comparacin del promedio internacional- pequeo, acorde con la escala reducida de la inversin inmobiliaria. Aqu, el rango principal de fluctuacin de los barrios segn el nmero de habitantes oscila apenas entre 250 y 2.000 habitantes, es decir, entre 50 y 400 viviendas. Entre los barrios de ms de 50 lotes o viviendas hasta ms de 5.000 unidades de lotes o viviendas, se han establecido 7 categoras: barrio tipo A (ms de 5.000 lotes/viv.); barrio tipo B (2.500 -5.000 lotes/viv.); barrio tipo C (1.000-2.500 lotes/viv.), barrio tipo D (500-1.000 lotes/viv.); barrio tipo E (100-500 lotes/viv.); barrio tipo F (50+100 lotes/viv.); y barrio tipo G (menos de 50 lotes/viv.). - Por el grado de habilitacin u ocupacin del lote: lotizacin urbanizada, lotizacin tizada; lotizacin con ncleos bsicos; lotizacin con servicios; habilitacin con vivienda simultnea.

- Por la configuracin morfolgica. Las variables son las siguientes: a) sistema vial; b) espacios pblicos; c) barrios segn su ubicacin, formato y relacin con el contexto preexistente; d) retcula urbanstica; e) orden formal; f) manzana predominante; g) escala de integracin vecinal; h) trama parcelaria de la manzana; e i) teora o modelo urbanstico. - Por las teoras y modelos urbansticos de base. Se registran los siguientes casos: a) barrio neobarroco; b) barrio jardn; c) barrio pragmtico; d) barrio moderno; e) barrio manzana-bloque-lote; f) barrio manzana; g) barrio espontneo; h) barrio sectorizado. En relacin a una clasificacin de los barrios segn la teora o modelo urbanstico reproducido, el estudio realizado seala que el perfil urbanstico de la metrpoli limea est determinado en gran medida por el formato del llamado barrio pragmtico en un 40,5%. Le sigue en importancia el barrio sectorizado en un 21,5%. Con un 13,2% aparecen los barrios espontneos, caractersticos de la versin ms radicalmente libre de barriadas. Barrios como Santa Beatriz o Santa cruz, expresiones acabadas de los barrios neobarrocos, constituyen apenas el 1,4%. Y conjuntos habitacionales como la Unidad Vecinal N 3 o la Residencial San Felipe, entre otros, en tanto formas de barrio moderno alcanzan un 5% del total (Ludea, 2004). Ya sea en relacin a su pertenencia a alguna de las tres tradiciones urbansticas (estatal, privada o barrial), o bien en referencia a su clasificacin segn la serie de variables de orden funcional o morfolgico, la tipologizacin propuesta no se basa en la eleccin de casos identificados en estado puro. Aqu la identificacin del barrio y sus componentes con uno u otro parmetro se sustenta en el criterio de predominancia de ciertos aspectos sobre otros. Por tanto, el esquema no aspira a registrar hechos absolutos, sino tendencias o preeminencias relativas, mucho ms si se reconoce que el urbanismo limeo es en esencia un conglomerado de mezclas y procesos sorprendentes de hibridacin tipolgica. 5. A modo de conclusiones Uno de los primeros rasgos sujetos de observacin respecto al conjunto de planteamientos formulados en torno a una tipologizacin de los componentes y procesos del desarrollo urbano de Lima, alude a una serie de propuestas inconexas entre s, de desarrollo fragmentado y sin lneas continuas de investigacin. Se trata de planteamientos que en la mayora de los casos se agotan o concluyen en s mismos, sin capacidad de generar una tradicin permanente y consistente de estudios. Respecto a las relaciones entre la fundamentacin emprica de las propuestas y los propsitos de orden terico, se debe establecer una diferencia entre todas aquellas propuestas formuladas antes y despus de los planteamientos de Cole y el PLANDEMET de mediados de los sesenta. Todo el conjunto de planteamientos anteriores se sustenta bsicamente en clasificaciones emprico-

nominales de un apreciable acento descriptivo, y sin ninguna aspiracin de construir modelos tericos. En cambio, la casi totalidad de las propuestas formuladas posteriormente no slo se sustentan en formulaciones tericometodolgicas asumidas de manera consciente, sino que stas en muchos casos se dirigen a recrear contenidos tericos sobre la base de un amplio y variado registro emprico. La preeminencia de propuestas formuladas desde la ciencia geogrfica es otro de los rasgos a registrar. Podra afirmarse que las principales contribuciones al estudio urbano de Lima provienen desde los dominios de esta disciplina: Cole, Bhr, Deler Kro, entre otros, son gegrafos de profesin. La visin sociolgica puede considerarse como un segundo enfoque de importancia: ah se encuentra los aportes de socilogos como Quijano, Riofro, Meneses, Snchez Len, entre otros. Entre los antroplogos con aspiraciones de formular propuestas de sistematizacin tipolgica del fenmeno urbano, Matos Mar resulta un destacado exponente con su ya casi mtico estudio de 1955 sobre las barriadas de Lima. Contribuciones como las de Crdova, Correa y Mantovani, entre otros, acotan una perspectiva especfica y relativamente dispersa desde los dominios del urbanismo y la arquitectura. Visto en conjunto, se observa entre las propuestas por lo menos dos modos distintos de emplear el material histrico. En un caso se encuentran planteamientos como los de Cole, Deler, Kro o Bhr, para quienes la construccin de un modelo que refleje las circunstancias del presente se basa en un anlisis sistemtico del proceso histrico registrado por la ciudad. Aqu la historia deviene instrumento esencial para revelar la dimensin actual de los fenmenos, mientras que los anlisis sincrnico y diacrnico se articulan como un solo discurso. De otra parte, existen planteamientos en los que no es posible advertir este hecho, toda vez que como sucede en algunos casos no deviene objetivo deliberado. Propuestas como las de Crdova, Matos Mar, Delgado o Fortunic registran el sentido de lecturas basadas estrictamente en un anlisis de los hechos del presente, donde la aproximacin histrica puede aparecer si es que se produce- como un hecho incidental.

El conjunto de planteamientos registrados en el presente texto constituyen en su heterogeneidad, distintos niveles de profundidad y grados de sistematicidad. Representan de alguna manera una especie de captulo inicial de una propuesta terica que requiere aun definir con precisin sus propias fronteras. En todo caso, se trata de un conjunto en plena construccin, el cual requiere adoptar coherencia epistemolgica y articulacin terica para otorgar sentido a todas aquellas de dimensiones y facetas de la realidad urbana todava incompletas en su registro y descripcin. La complejidad y violenta dinamicidad manifiesta del proceso y tejido urbanos de Lima no ha conseguido aun ser reflejada en un modelo terico integral e integrador.

Aquellas ciudades, ubicadas en territorios relativamente llanos y sin accidentes, pueden expandirse en todas las direcciones y mantener una forma ms o menos regular, como es el caso de Miln, Roma, Pars y Londres (Cole, 1957).