Suplemento de Actualizacin Hidroenergtico Olmos

Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto de Irrigacin e

CAPTULO I

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

1.1 UBICACIN DEL PROYECTO

El esquema general de desarrollo del Proyecto Olmos est basado en la captacin, regulacin y trasvase de recursos hdricos del ro Huancabamba y de otros ros de la cuenca amaznica hacia tierras irrigables de la Regin Lambayeque. Las obras del proyecto y las reas beneficiadas se emplazan en el extremo Nor Occidental de la Repblica del Per, dentro del territorio de las regiones de Cajamarca y Lambayeque. (Ver Mapa UB).

1.2 COMPONENTES DEL PROYECTO

1.2.1 Embalse y presa Limn i. Embalse Limn Se ha seleccionado la represa de enrocado con pantalla de concreto como solucin ptima para el proyecto Olmos. Bsicamente esta solucin permite el mejor uso del material local, se ajusta bien a las condiciones geolgicas y geotcnicas en la zona de la represa y garantizan seguridad de la represa bajo condiciones de impactos fuertes de sismos. Como resultado final, su costo de construccin y de la operacin es el ms bajo de todas las variantes analizadas, no slo para la primera etapa sino tambin para la segunda etapa del proyecto, que permite realizar un proyecto viable con bajos costos de agua de riego para zonas agrcolas. La presa Limn permite crear un embalse para regular los caudales estacionales no uniformes del ro Huancabamba, garantizando el suministro de aguas para riego segn la distribucin de la demanda mensual establecida en los Trminos de Referencia del concurso. Al mismo tiempo, la construccin de la represa Limn permite establecer el nivel de agua del embalse, necesario para derivar las aguas para los usuarios de riego a travs del tnel trasandino. La ubicacin de la represa es sobre el cauce del ro Huancabamba, en el lugar denominado Limn, Km. 96 de la carretera Olmos Maran, 1.2 Km. aguas abajo de la desembocadura de la quebrada Los Burros. (Ver plano 02). En la zona del emplazamiento, el ro hace una curvatura y el valle en este tramo tiene una seccin ms o menos constante. El eje de la presa es rectilneo y se sita perpendicularmente a las mrgenes y aguas arriba de un cerro saliente de la margen izquierda. De acuerdo con los Estudios Definitivos del Proyecto Olmos, la presa Limn, cuando alcance su mxima cota de coronacin de 1162 m.s.n.m. crear el embalse del mismo nombre con una capacidad total de 191 MMC, la capacidad til de 111 MMC y volumen muerto de 80 MMC. Como parte del mismo estudio se ha definido el nivel mximo del embalse a 1160 m.s.n.m., mientras que el nivel del volumen muerto estar en la cota 1132 m.s.n.m. La longitud del embalse en su fase final ser de 12.0 Km. y la profundidad mxima de agua al pie de la represa de 78 m.
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Para la primera fase del desarrollo del proyecto se han establecido los siguientes parmetros bsicos, que permiten cumplir con el suministro de agua para las parcelas de riego seleccionadas. a) Volumen de embalse Volumen til 30 MMC Volumen muerto 14 MMC Volumen total 44 MMC b) Niveles de agua Nivel Nivel Nivel Nivel Nivel normal 1120 m.s.n.m. mximo 1120 m.s.n.m. mximo extremo 1122.5 m.s.n.m. de coronacin de la represa 1123.9 m.s.n.m. mnimo 1105 m.s.n.m.

El rea total del embalse es relativamente pequea y en el caso del nivel mximo llega a cerca de 2.5 Km2. La curva volumen-altura del embalse se presenta a continuacin:
Cota 1080 1100 1105 1110 Volumen MMC 0 6 14 22 Volumen til MMC 0 0 0 8 Fuente: Memoria Descriptiva Obras de Trasvase del Proyecto Olmos 1115 32 18 1120 44 30

ii. Presa Limn a) Cuerpo de la presa

Mediante los clculos de estabilidad de control de la presa, fueron confirmadas las siguientes pendientes de taludes para una altura definitiva de la presa H = 85 m: pendiente aguas arriba 1V:1.5H pendiente aguas abajo 1V:1.65H (en promedio) Para esta Primera Etapa del proyecto, la Presa Limn alcanzar una altura referencial de 45 m, con lo cual se busca regular y derivar una masa anual de 406 MMC de agua. (ver plano 03). El cuerpo de la presa (zona 3B) se ejecuta utilizando materiales de grava natural, con tamao mximo de guijarros hasta 40 cm y el porcentaje de finos (d 0.074mm) menor de 5%. Se ejecuta en capas de 40 cm compactadas con rodillos vibratorios de 10 tn, con un mnimo de 4 pasadas. El terraplenado y la compactacin, por lo general, se llevan a cabo previa colocacin de las zonas de filtros (2B) y transicin (3A). La zona de transicin (3A) se tamao mximo de 20 cm y se ejecuta simultneamente bordillo de concreto poroso. tambin la zona 2B. ejecuta utilizando materiales de grava natural de el porcentaje mximo de finos de 5%. Esta zona con la zona de transicin, luego de ejecutado el Esta zona se ejecuta en capas de 30 cm, como

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La zona de filtros (2B) consiste en material gravoso arenoso clasificado, y se ejecuta simultneamente con la zona de transicin, una vez construido el bordillo de concreto poroso. La zona 2A es, igualmente, una zona de filtro, cuyo propsito es proteger la migracin de partculas de limo ubicadas sobre la losa de concreto plinth, en el caso que ocurran deformaciones del relleno de las juntas de dilatacin entre los segmentos de la losa. La proteccin del talud de aguas abajo se ejecuta con roca de cantera, de dimetro mnimo de 15 cm, d50 = 35 cm y dmax = 30 50 cm. En la zona de corona de la presa se ejecuta el afirmado de 30 cm de espesor, de materiales de grava arcillosos. b) Cimentacin de la presa y obras de impermeabilizacin

En la zona de cimentacin de la presa se harn limpieza y excavaciones de materiales de superficie, de acuerdo a lo siguiente: En la zona del cauce, eliminacin de arcillas arenosas superficiales en un espesor de 3 3.5 m, hasta alcanzar los materiales gravosos limpios. En la zona donde no hubiese arcillas (el cauce del ro propiamente dicho), la limpieza se lleva a cabo hasta 0.5 m de profundidad. En la zona de cimentacin de la losa plinth, se excava hasta 5 m de profundidad dentro del cauce, y en los flancos de la losa plinth, para que se encuentre en la zona de la roca dura (lo que comprende la limpieza del sedimento y la excavacin de la roca degradada).

La estanqueidad del perfil de la losa plinth se lograr con una pantalla de concreto plastificado en la zona del cauce, que entra en el complejo rocoso 2 m aproximadamente, esto es, hasta la roca sana. En los flancos se ejecutar una cortina de inyecciones de una fila, por el sistema split, de acuerdo a lo siguiente: I fase, perforacin de referencia (con ensayos de impermeabilidad) e inyeccin a cada 12 m. II fase, perforacin e inyeccin de perforaciones de sondeo primarias (a la mitad de la distancia entre las referenciales). III fase, perforacin e inyeccin de barrenos secundarios (a la mitad de distancia entre los de referencia y primarios). IV fase, perforacin e inyeccin de barrenos terciarios (a la mitad de distancia entre los de referencia y secundarios). V fase, perforacin e inyeccin de barrenos de control, con ensayos de permeabilidad.

Est previsto ejecutar 2 campos de ensayo, uno en cada flanco de la presa. Se aplicar el sistema ascendente en inyecciones, excepto en las zonas de fallas o de roca degradada, donde es obligatorio aplicar el sistema descendente. Se utilizarn las masas cemento y bentonitas, con la activacin correspondiente de las bentonitas. La relacin de ingredientes secos y el agua variar de 1:4 a 1:1.5 (o ms espesa). En los tramos que presentan la menor permeabilidad, las inyecciones comenzarn con la mezcla menos espesa 1:4, y en los tramos de mayor permeabilidad ( 10 Lu) hay que inyectar de inmediato con mezclas ms espesas, 1:3 o 1:2. 1.2.2 Tnel de desvo

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El tnel de desvo ha sido diseado para desviar las aguas del ro Huancabamba durante la fase de construccin de la represa principal. Se ubica en el lado izquierdo del cauce, con una longitud total de 335 m. Durante los clculos y anlisis hidrulicos de la operacin del tnel de desvo se tom en cuenta su futura modificacin y uso como parte del aliviadero principal, funcionando como conducto para el transporte de aguas de avenidas controladas por parte del aliviadero con compuertas. De tal manera que el tnel de desvo tiene dos partes principales, la parte aguas arriba que ha sido dimensionada para la operacin del tnel de desvo (caudal mximo 380 m 3/s), y parte aguas abajo, que ha sido diseada para operar como conducto del aliviadero principal (caudal mximo 1740 m3/s). Aplicando este criterio, las secciones ubicadas aguas arriba, con una longitud total de cerca de 85 m, tendrn forma de "herradura" (7 x 7 m), mientras que las secciones aguas abajo, de longitud total de 250 m, sern de la misma forma pero con dimensiones 11 x 11 m. La seccin critica del tnel de desvo, ubicada aguas arriba, ha sido dimensionada segn el criterio de transporte del caudal de diseo (380 m 3/s, probabilidad de ocurrencia una vez en 20 aos o 5%) y altura de la atagua de 14 m. La velocidad mxima del agua en esta parte del tnel de desvo ser de 8 m/s. La toma del tnel de desvo estar cimentada sobre roca con el nivel mnimo del fondo de 1081.20 m.s.n.m y con la forma hidrulica de la entrada usual para este tipo de estructuras. Por lo mismo, el proceso de excavacin empleada durante la primera etapa es la drill and blast (perforacin y voladura). Los muros laterales tendrn guas para la colocacin de compuertas de cierre de concreto, que se usarn para la adaptacin del tnel de desvo a parte del sistema de aliviadero principal. El fondo de la salida del tnel de desvo estar en la cota 1075.0 m.s.n.m. y ser construido como parte de la estructura de salto tipo trampoln del aliviadero principal. 1.2.3 Aliviadero y salida de fondo i. Aliviadero

El aliviadero principal con compuertas y la salida de fondo han sido diseados para el control y transporte de avenidas del ro Huancabamba despus de la construccin de la represa Limn. Estas dos estructuras sern construidas en el lado izquierdo de la represa y del cauce del ro, que ha sido seleccionado por razones de condiciones geolgicas, geotcnicas y morfolgicas, favorables para la construccin y operacin de esta estructura. Un criterio adicional que ha sido tomado en cuenta para seleccionar el trazado y ubicacin de estas estructuras ha sido la operacin del disipador de energa (tipo trampoln) cuya ubicacin ha sido seleccionada para que el chorro de agua caiga lejos del pie de la represa. El aliviadero principal ha sido dimensionado para controlar y transportar el caudal de diseo de 1,740 m3/s (caudal de periodo de retorno de 10,000 aos o de la probabilidad de ocurrencia de 0.01 %) y consta de tres secciones de 7 m de ancho, cada una equipada con una compuerta radial de 12 m de altura y 7 m de ancho. La estructura de concreto ha sido dimensionada segn el tipo Creager, con la coronacin en la cota 1,108.70 m.s.n.m., de tal manera, que bajo condiciones de caudal mximo, el aliviadero tendr una carga hidrulica de 11.3 m, que junto con el ancho seleccionado permite el control y el transporte del caudal de diseo seleccionado. El vertedero se transforma, aguas abajo de las compuertas radiales, en una galera inclinada, que es conectada con el tnel a travs de un empalme en codo. El agua desde el aliviadero entra en la parte baja del tnel de desvo,

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transformado a conducto principal para el transporte de aguas de aliviadero, con una seccin tipo "herradura" 11 x 11.0 m, longitud de 250 m y pendiente de 1.9%. El tnel se termina con una salida de tipo trampoln con deflector. Por esta estructura se descargan los caudales captados por el aliviadero y disipa su energa en un cuenco amortiguador natural. La velocidad de agua a lo largo del tnel ser de 20 m/s en el caso de la operacin con el caudal mximo de 1740 m3/s. En la zona del aliviadero se prev construir una plataforma de operacin y acceso en la cota 1126.0 m.s.n.m. La misma plataforma sirve para la operacin y mantenimiento del tnel de salida (purga). Todos los elementos de la solucin seleccionada han sido analizados y seccionados teniendo en cuenta el esquema final, con el aliviadero que debe funcionar bajo condiciones de niveles ms altos del embalse. Desde este punto de vista la solucin seleccionada, con el aliviadero con compuertas, tambin tiene una ventaja importante, permitiendo de manera simple y muy barata reconstruir el aliviadero propuesto para la solucin definitiva. El Aliviadero operar con las mismas compuertas y el mismo tipo de operacin previsto para la primera fase, mientras que slo ser necesario construir una estructura de concreto en continuacin de la toma existente, hasta los niveles ms altos del embalse para la segunda fase. ii. Salida de fondo con el tnel de purga

La Salida de fondo ha sido diseada con el objeto de facilitar la evacuacin del material slido del cauce del ro Huancabamba, as como para efectuar la descarga de emergencia desde el embalse Limn, en el caso de la necesidad de un vaciado rpido del embalse sin operacin del aliviadero principal. Esta estructura se ubica debajo de la cimentacin del aliviadero principal y del tnel inclinado. La capacidad final de la salida de fondo ser de 400 m3/s, caudal que se logra cuando el nivel de embalse alcanza la cota mxima 1160 m.s.n.m., en la segunda etapa operativa, pero en la primera etapa del proyecto tiene una capacidad de 350 m3/s, determinada segn necesidades de la purga del proyecto. La solucin tcnica de la salida de fondo se basa en la adaptacin del tnel de desvo para la operacin de la salida de fondo, incluyendo la construccin de la cmara subterrnea para la colocacin y operacin del equipo hidromecnico y del conducto vertical (5.0 x 5.0 m). Se prevn dos compuertas con ruedas (compuerta principal y compuerta de seguridad) de 2.8 x 3.8 m, con servomotores, ubicados dentro de la cmara de compuertas de 5.0 x 8.0 m, en la cota 1,089.74 m.s.n.m. En la misma cmara se ubica todo el equipo auxiliar para la operacin de compuertas. Para contrarrestar problema de persistencia del proceso de abrasin y las velocidades de flujo de hasta 20 m/s (hasta 30 m/s en la etapa final) est previsto un blindaje de acero de 10 mm de espesor y de 45 m de longitud, hasta la salida empalme (fin de la curva vertical), con su aireacin respectiva. La adaptacin del tnel de desvo a salida de fondo se realizar bajo la proteccin de compuertas de cierre de concreto, ubicadas al inicio del tnel de desvo. Aunque, en el caso del tnel del desvo se trata de una estructura temporal, se han aplicado criterios de diseo para estructuras permanentes, teniendo en
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cuenta que con su adaptacin a salida de fondo realmente se convierte a una estructura de tipo permanente. Este criterio requiere la aplicacin del tipo correspondiente de revestimiento y de las inyecciones de contacto. En la zona donde el tnel (o salida de fondo) corta la cortina de inyeccin de la represa y se prev la realizacin de inyecciones especiales para establecer el contacto impermeable entre las dos estructuras. 1.2.4 Toma provisional de agua Es una estructura que permitir captar las aguas del embalse Limn para ser derivadas hacia el tnel Trasandino y luego hacia las zonas de riego. La toma de agua se ubica en el estribo derecho y ha sido diseada para un caudal no menor de la capacidad del tnel Trasandino. Aunque la demanda de agua de riego durante la primera fase del proyecto no sobrepasa 25 m 3/s, la capacidad de la toma se ha determinado segn la capacidad mxima del tnel, que en el caso de nivel mnimo de embalse (1105) alcanza 37 m 3/s mientras que para el nivel mximo (nivel normal de 1120) es de 46 m3/s. Consecuentemente, la capacidad de la toma ha sido determinada de la misma manera, garantizando la captacin de todos los caudales hasta la capacidad mxima del tnel trasandino. Esta capacidad ociosa (diferencia entre capacidad mxima y demanda de riego durante primera fase), ser usada para el transporte de la sobreoferta de agua hacia las zonas de riego, en el caso exista disponibilidad de caudales naturales del ro Huancabamba, mayores que la demanda de riego para el mes especfico (embalse lleno). Esta capacidad mayor tambin se usar para las siguientes fases de la operacin cuando se aumente la capacidad del embalse Limn, como tambin la demanda de agua para el sistema de riego. La toma provisional consiste de una torre de 18 m de altura, con una seccin interior de 5.0 m de dimetro. Se prevn dos compuertas de ruedas del mismo tamao (3.0 x 2.4 m), una de control y otra de seguridad con servomotores ubicados en la coronacin de la toma, nivel 1,123.60 m.s.n.m. La compuerta de seguridad sirve para trabajos de mantenimiento y reparacin de la torre de la toma, de la compuerta de control y de las guas de las compuertas, sin necesidad de bajar el nivel de agua en el embalse. La compuerta de control sirve para regular caudales que se derivan hacia las zonas de riego. Tambin sirve para el mantenimiento y la reparacin eventual del mismo tnel Trasandino. En la zona de la compuerta se prev la instalacin de un conducto de aireacin de 500 mm. El mantenimiento preventivo y programado de esta compuerta se realizar en la plataforma de la torre, ubicada en la cota 1,119.30. El acceso a la torre de captacin se realizar desde el estribo derecho por una pasarela de concreto. En la cercana de esta pasarela se prev la construccin de una plataforma en cota 1,123.0 m.s.n.m. donde se ubicar la casa de control (4.0 x 8.0 m) con oficina, sala de mando y sala de grupo electrgeno. En la zona de compuertas y aguas abajo hasta el contacto con la seccin blindada se prev la aplicacin de un blindaje de las mismas caractersticas. El conducto de captacin comprende un conducto de acero de 3.0 m de dimetro y 315 m de longitud, cubierto de concreto armado. El conducto ser cimentado sobre la roca de la ladera derecha, aguas abajo de la presa. El empalme del conducto con la galera de acceso del tnel Trasandino se realizar mediante una estructura de concreto tipo tapn, que contiene la salida del conducto y una puerta blindada de 2.4 x 2.4 m que permite el acceso para mantenimiento del tnel. Aguas abajo del tapn del empalme se prev la

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estructura para el transporte de caudal biolgico de capacidad de 1.3 m 3/s, que contiene un tubo de acero de 650 mm de dimetro, una compuerta y un amortiguador tipo pozo. Aguas abajo de la salida del conducto para el caudal biolgico se prev la construccin de un canal de seccin 1.5 x 1.0 m que permite la restitucin del caudal biolgico en el cauce del ro Huancabamba aguas abajo de la presa. 1.2.5 Tnel Trasandino El tnel trasandino tiene una longitud de 19,359.93 m., de los cuales se tiene excavado por la entrada (o frente oriental) 2,800.00 m. y por la salida (o frente occidental) 1,501m. Quedando por ejecutar 15,040.93 m. de los cuales se tiene que 1077.93 m. corresponden a la toma definitiva y 13,981.00 corresponden al tnel, por excavar. Las dimensiones transversales del tnel varan de acuerdo a su forma, se tiene previsto secciones circulares de 2.5 y 2.8 m de dimetro; as como, secciones abovedadas de 4.00 x 5.60 m y 5.60 x 5.60 m. La ejecucin del Tnel Trasandino, salvando los obstculos de carcter geolgico- geotcnico, requiere de la implementacin de un frente de operaciones en el frente occidental para el empleo del TBM (Tnel Boring Machine), necesitndose implementar los equipos e instalaciones necesarias para ejecutar trabajos de tunelera en las siguientes condiciones de avance: i. Grandes longitudes de la galera ii. Rocas poco fracturadas, poco alteradas y de gran dureza. iii. Elevadas temperaturas debido al grado geotrmico. iv. Probabilidad de conseguir zonas con roca sin cohesin y presencia de agua. v. Probabilidad menor de ocurrencia de golpes de montaa. El revestimiento del Tnel, principalmente, tiene motivaciones de carcter hidrulico y de conseguir la menor prdida posible del agua. Las condiciones estructurales son de poca incidencia debido a limitadas longitudes a cubrir en rocas de calidad I y II. La perforacin, sostenimientos, revestimiento, y consolidacin del tnel trasandino, se debern llevar a cabo por un frente de operaciones, cmo anteriormente se ha planteado, desde la progresiva Km. 3+878 Km. 17+859. La perforacin del tnel se realizar, siguiendo el proceso de excavacin drill and blast (perforacin y voladura). Desde la progresiva actual (17+859), contada desde la boca de salida, se efectuar la excavacin por sistemas mecanizados con el empleo del Tunnel Boring Machine (TBM), que por las condiciones que presenta el macizo rocoso se podrn conseguir avances superiores a los 400 metros lineales por mes. En razn que los parmetros geotcnicos para todo este tramo arrojan condiciones para una calidad de roca signada como Buena y Muy Buena, la incidencia del sostenimiento deber ser mnima. Por las condiciones de Presin de roca originada por la gran cobertura (altura sobre la cota del tnel), y para evitar ocurrencias por estallido de roca, es necesario efectuar una proteccin continua en base a una capa de shotcrete. Debido a las condiciones que impone el grado geo-trmico, dando lugar a elevadas temperaturas superiores a 50C en el Frente de Trabajo, ser necesario implementar sistemas de ventilacin especiales con aire refrigerado. Tras el Frente de Avance se implementar una cuadrilla de trabajo que ejecutar la consolidacin del tnel mediante inyecciones de cemento.

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1.2.6 Conducto Lajas El agua captada en el embalse Limn y transportada a travs del tnel Trasandino llega finalmente al conducto Lajas. Esta estructura, de una longitud total de 460 m., se ubica aguas abajo de la salida del tnel trasandino. El conducto Lajas termina cerca de 1.5 Km. aguas arriba de la desembocadura de la quebrada Lajas al ro Olmos. El conducto Lajas ha sido diseado teniendo en cuenta las condiciones de la operacin del Sistema Olmos durante la primera fase de su construccin, pero tambin ha sido analizada la operacin del conducto Lajas durante las futuras fases del desarrollo del Sistema, especialmente en el caso de la construccin de centrales hidroelctricas, para las cuales el conducto Lajas representar parte del conmutador N1 y puede servir para transportar aguas mayores a la capacidad instalada de centrales hidroelctricas o todas las aguas disponibles en el caso de la parada de las unidades de generacin. El conducto Lajas ha sido dimensionado para el caudal de 50 m 3/s, combinando el caudal mximo del tnel Trasandino de 46 m 3/s y el caudal mximo de la quebrada Lajas (resultado de las precipitaciones en la cuenca de la quebrada) de 4 m3/s. En el caso de la operacin del conducto Lajas con su capacidad mxima, las velocidades dentro de cada conducto sern de cerca de 5 m/s. Los elementos principales del conducto Lajas son: i. ii. Cada y cmara de amortiguador en la salida del tnel Trasandino. Estructura del conducto que consiste de dos elementos rectangulares 2.50 x 2.50 m. iii. Amortiguador del conducto con deflector. Con el objetivo de realizar las mediciones del caudal captado (segn lo establecido en los Trminos de referencia del concurso) y tambin para garantizar las condiciones hidrulicas optimas para su transporte, la seccin final del tnel trasandino (de 20 m de longitud), ha sido modificada, transformando la seccin circular del tnel a una seccin rectangular (5 x 4 m). A lo largo de esta seccin, como tambin a lo largo del tramo de 10 m de longitud, ubicado aguas abajo de la salida de tnel, se establecen condiciones de flujo uniforme y estable, con pelo libre, indispensables para la medicin correcta de los caudales captados. La medicin de caudales captados se realizar a travs de dos mtodos independientes: medicin a travs del caudalmetro para conducciones cerradas, con dos o cuatro haces de medida ultrasnicos compuestos por electrnica de tratamiento y sondas de medida de velocidad; y medicin a travs de mira hidrulica, calibrada segn mediciones de relacin caudal - nivel. La parte final de la seccin es de 5 m de ancho con la cota 1072.20 m.s.n.m. del fondo del conducto. Aguas abajo se prev la construccin de una cada (10 x 5 m) con la altura de 6.2 m y de un amortiguador (10 x 5.4 m, cota de fondo 1064.0 m.s.n.m.). La funcin principal de esta estructura es establecer ptimas condiciones hidrulicas para la captacin de agua en el conducto Lajas. El muro izquierdo lateral del amortiguador (cota 1070.20 m.s.n.m.) tiene previsto la construccin de la entrada de aguas provenientes de la quebrada Lajas, resultado de las precipitaciones calculadas a 4 m3/s.

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El conducto Lajas ha sido diseado para seguir la pendiente y forma de la quebrada Lajas. La estructura de concreto armado ser cimentada sobre material rocoso ubicado en las laderas de la quebrada. Sobre la estructura de concreto armado se colocar relleno, resultado de la excavacin del tnel Trasandino, hasta la cota 1072.0 m.s.n.m, con una longitud total de cerca de 480 m. Al fin del conducto se construirn dos salidas (dimetro 1.15 m), con vlvulas, para controlar la descarga de agua en las dos cmaras del amortiguador del conducto Lajas. El objetivo principal de las vlvulas es regular el rgimen de flujo para evacuar caudales menores que 12 m 3/s. Dado que la estructura del conducto, en su parte final, tiene previsto la construccin de un amortiguador de dos cuerpos (cmaras), que se prev para el caso de caudales menores que 12 m3/s en que opera slo un conducto y consecuentemente slo un cuerpo del amortiguador para lograr condiciones ptimas para la disipacin de energa del flujo. Teniendo en cuenta que las velocidades en la entrada al amortiguador alcanzan 25 m/s, ser necesario construir una estructura especial para control y disipacin de energa del flujo. Por esto se ha aplicado el amortiguador con deflector, dimensionado segn resultados de modelo hidrulico para estructuras similares. Aguas abajo del amortiguador se colocar proteccin contra la erosin de las laderas de la quebrada, garantizando la seguridad de la operacin del mismo amortiguador. Se prev la colocacin de gaviones (colchones) con geotextil, conectados a la estructura del amortiguador. 1.2.7 Reubicacin del Oleoducto Nor Peruano El Nivel Mximo del embalse Limn, de acuerdo a los estudios definitivos, llegar hasta la cota 1160 m.s.n.m., interfiriendo con la operacin de un tramo de 13,328 m del actual Oleoducto Nor Peruano (ONP), desde la progresiva Km. 635+537 ONP (empalme inicial) hasta el Km. 648+865 ONP (empalme final). Por lo cual, ser necesario el tendido de 13,514 m de nueva tubera para solucionar dicha interferencia. (Ver planos 01 y 04). Al igual que la implementacin del Proyecto Olmos, la reubicacin de las tuberas se ha planteado ejecutarla secuencialmente en dos etapas, hasta alcanzar su pleno desarrollo. En la Primera Etapa, se considera la puesta fuera de servicio de 5,186 m de tubera existente y el tendido de 5,498 m de nueva tubera, a partir de la progresiva Km. 635+537 ONP (empalme inicial) hasta la progresiva Km. 641+438 ONP (final 1era. Etapa). Un tramo de 715 m de tubera, existente entre el Km. 638+222 ONP hasta el Km. 638+937 ONP, no ser retirado hasta la ejecucin de la Segunda Etapa, pues se encuentra por encima de los 1122.5 m.s.n.m., nivel del embalse formado en la Primera Etapa. (ver cuadro 01 y 02). El tendido de los 5,498 m de tubera se realizar en dos sectores: en el primer sector de 2,910 m de longitud se emplazarn 1,696 m sobre la carretera Olmos Corral Quemado y 1,214 m en laderas; los 2,588 m restantes, se emplazarn casi en su totalidad sobre el actual derecho de va, siendo necesario de nueva tubera para su tendido. Previamente a estos trabajos, se efectuar la reinyeccin del crudo existente en el tramo de tubera que quedar fuera de servicio, el cual se estima en 20,538 bls (3,265.2 m3), hacia la Estacin N 8 y/o 9. Los 715 m de tubera que quedar fuera de servicio ser recuperado y trasladado a la Estacin N 9. Se estima que de los 5,186 m de tubera, 4,526 m

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sern retirados y trasladados hacia la Estacin N 9. La diferencia, 660 m, no ser posible efectuar su retiro, pues existe material de escombros que la cubren. En la Segunda Etapa del Proyecto Olmos, el NAME alcanzar la cota 1,160 msnm, por ello, ser necesario efectuar el reemplazo del tramo de 715 m no ejecutado durante la primera etapa (desde el Km. 638+222 ONP hasta el Km. 638+937 ONP), as como una longitud de 7,427 m de la actual tubera, a partir del Km. 641+ 438 ONP (Empalme Final 1era. Etapa y Empalme Inicial 2da. Etapa), hasta el Km. 648+ 865 ONP (Empalme Final 2da. Etapa). La longitud de la nueva tubera a tender para esta etapa ser de 8,016 m, la cual estar emplazada en el fondo del cauce del ro Huancabamba, considerando un alejamiento mnimo de 35 m del pie de las laderas existentes, separacin que evitar que cualquier deslizamiento de estas impacten de forma directa en el sector donde la tubera estar enterrada. La distancia de alejamiento indicada tiene carcter provisional, la misma que ser evaluada por el Concesionario durante el Estudio Definitivo. En esta Etapa, el crudo existente en la tubera que quedar fuera de servicio, se reinyectar a la lnea en operacin. Se estima que este volumen alcance los 32,245 bls (5,123.6 m3). Para ello, ser necesario instalar mltiples motobombas de trasiego a lo largo de toda la tubera que se dejar fuera de servicio. Estas motobombas debern alimentar a la bomba de reinyeccin principal. De los 8,142 m de tubera que quedarn fuera de servicio, se estima que se podrn recuperar 2,200 m y 5,942 m quedarn enterrados bajo el material de desmonte de la carretera Olmos-Corral Quemado. Los 2,200 m de tubera a recuperar debern ser cortados y trasladados hacia la Estacin N 9. Cuadro 01 Ubicacin de los Empalmes y Longitud de tubera fuera de Servicio segn la Progresiva del ONP
Tramo Inicio Fin 1era ETAPA m 2da ETAPA

Prog. PETRO Prog PETRO m Inicio - Empalme Intermedio N 635+537 638+222 2,685 -1 Empalme Intermedio N 1 638+222 638+937 715 Empalme Intermedio N 2 Empalme Intermedio N 2 638+937 641+438 2,501 -Empalme Final 1era Etapa Empalme Inicial 2da. Etapa 641+438 648+865 -7,427 Empalme Final 2da. Etapa Longitud Total (m) 5,186 8,142 Fuente: Documento Tcnico de Reubicacin del Oleducto Nor Peruano en Zona de Influencia del Embalse Limn (Primera y Segunda Etapa). PETROPER, 2004.

Cuadro 02 Ubicacin de los Empalmes y Longitud de tubera segn Planos del Nuevo Trazo del ONP
Tramo Inicio Fin 1era ETAPA 2da ETAPA

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Segn Progres Progres Planos . Planos . Planos (m)

Increm. Increm. Segn 2.5% 2.5% Planos (m) (m) (m)

Inicio - Empalme Intermedio N 1 0+000 2+839 2,839 2,910 -Empalme Intermedio N 1 2+839 3+565 726 744 Empalme Intermedio N 2 Empalme Intermedio N 2 3+565 6+090 2,525 2,588 -Empalme Final 1era Etapa Empalme Inicial 2da. Etapa 6+090 13+184 -7,094 7,271 Empalme Final 2da. Etapa Longitud Total segn planos 13,184 m 5,364 7,820 Long. Total con incremento 13,514 m 5,498 8,016 2.5% Fuente: Documento Tcnico de Reubicacin del Oleducto Nor Peruano en Zona de Influencia del Embalse Limn (Primera y Segunda Etapa). PETROPER, 2004.

La tubera que no pueda ser recuperado en la primera y segunda etapa, 660 m y 5,942 m respectivamente, ser limpiada internamente. El proceso de limpieza consiste en introducir agua dentro de la tubera para que por efectos de densidad, el agua desplace por la boca de entrada de la tubera, el crudo retenido en su interior. Este procedimiento se efectuar tantas veces como sea necesario hasta alcanzar niveles de concentracin permisible. Para este proceso, se ha considerado construir seis pozas, dos en la primera etapa y cuatro en la segunda etapa, para recuperar el crudo emulsificado. Las pozas sern impermeabilizadas con geomembranas y permitirn efectuar la separacin crudo-agua mediante mantas oleoflicas, antes de evacuar los residuos lquidos a los cursos de agua. Durante la primera etapa, el tramo de carretera Olmos - Corral Quemado, ubicado entre las progresivas Km. 88+440 al Km. 86+800, ser interrumpido para emplazar la tubera del oleoducto en la actual plataforma de la carretera, en una distancia aproximada de 1,696 m; por lo cual, se tiene previsto habilitar un desvi provisional, utilizando la antigua carretera Olmos- Corral Quemado. El desvi tendr una longitud aproximada 7.1 Km., considerando un ancho mnimo de 10 metros (incluido las bermas laterales). El desvo se inicia en la quebrada Huabal y termina en el Km. 633+750 ONP (progresiva oleoducto). Los trabajos a realizar son mejoras de las caractersticas geomtricas de la carretera, ampliacin del ancho de la plataforma mediante eliminacin de derrumbes y material de desmonte e imprimacin sobre una capa de afirmado (de 0.20 m de espesor). Las instalaciones del campamento de obra del proyecto Olmos, sern utilizadas tambin para los trabajos de reubicacin del ONP. Asimismo, las canteras y botaderos utilizados por el Proyecto Olmos, sern tambin utilizadas para los trabajos de reubicacin de las tuberas del Oleoducto. 1.2.8 Canteras de prstamo La ejecucin de las obras establecidas en el Proyecto Olmos, demandar la extraccin de materiales ptreos; por lo cual, se han analizado y evaluado las posibles reas a ser utilizadas como canteras (ver Plano 05); las mismas, que se describen a continuacin:

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i.

Cantera N1

Est ubicada en el valle del ro Huancabamba, a 1.7 Km. aguas arriba del eje de la Presa Limn. El ancho del valle en este sitio alcanza 500 m. La cantera abarca el cauce, la zona anegadiza y la primera terraza supranegadiza del ro, conformados por una capa homognea de los depsitos cuaternarios aluviales, representados por gravas y guijarros con relleno de arena polimctica de grano variado poco arcillosa y miccea (hasta 20-40%). Las aguas freticas se encuentran a una profundidad de 1 a 1.5 m. La capa til es de una profundidad media de 12.1 m. Los terrenos de recubrimiento presentan un espesor de 1.1 m, y estn constituidos por arcillas arenosas. El volumen de la capa til es de 5.4 millones de m 3, y los terrenos de desbroce de 654,000 m3. ii. Cantera Nueva N1

Est ubicada a 0.5 Km. aguas arriba de la presa Limn, en el frente oriente. El depsito est conformada por material tipo gravo guijarrosos; cuya superficie de explotacin se ha previsto en 24,883 m 2, la profundidad mxima de extraccin es de 2 m, por lo que el volumen de material ptreo obtenido ser alrededor de 49,766 m3. Se accede al lugar mediante un camino de 0.3 Km. de longitud. iii. Cantera Nueva N2 Ubicada a 0.5 Km. aguas abajo de presa Limn, en el frente oriente. El depsito est conformado por material tipo gravo guijarrosos; cuya superficie de explotacin se ha previsto en 69,378 m 2, la profundidad mxima de extraccin es de 2 m, por lo que el volumen de material ptreo obtenido ser alrededor de 138,756 m3. Se accede mediante un camino de 0.5 Km. de longitud. iv. Cantera Nueva N5 Ubicada aproximadamente a 1.5 Km. aguas abajo de la presa Limn, en el frente oriente. El depsito est conformado por material tipo gravo guijarrosos; cuya superficie de explotacin se ha previsto en 340,397 m 2, la profundidad mxima de extraccin es de 2 m, por lo que el volumen de material ptreo obtenido ser alrededor de 680,794 m3. Se accede mediante una camino de 20.0 Km. de longitud. v. Cantera Ro Olmos

Como su propio nombre lo dice se encuentra sobre el cauce del ro Olmos, en el frente occidente. La superficie de explotacin cubre 100,000 m 2, aproximadamente, siendo la potencia de 200,000 m 3. El acceso es mediante un camino de 20.0 Km. 1.2.9 Depsitos de Materiales Excedentes (Botaderos) Los materiales excedentes de obra que se produzcan durante la construccin de las obras proyectadas en el presente estudio (ver plano 05), sern dispuestos en los siguientes depsitos: i. Frente Oriente

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a)

Botadero Bocatoma Definitiva: Est ubicado en la quebrada Los Burros y servir para la eliminacin de los materiales de la excavacin subterrnea de la Bocatoma Definitiva. La capacidad total del botadero est estimada en 30,000 m y la distancia media de transporte de la frente de excavacin hasta el sitio es de 1.4 Km. Botadero Cantera Nueva N2: Est ubicado en la salida del Tnel de Desvo / Aliviadero y ser utilizada en paralelo con la explotacin de material de la Cantera Nueva N2. En este botadero sern eliminados los materiales provenientes de las excavaciones obligatorias del Tnel de Desvo / Aliviadero, Presa y Bocatoma Provisional, siendo ellas subterrneas o de superficie. La capacidad estimada de este botadero es de 70,000 m y la distancia media de transporte a los frentes de trabajo es de 0.5 Km. Frente Occidente

b)

ii.

Para el Frente Occidente ha sido considerado que el material eliminado en la excavacin subterrnea con el TBM ser eliminado en la propia salida del Tnel. De esta forma, se ha reducido la distancia de eliminacin de material. Para la salida del agua del Tnel Trasandino una galera en concreto ser construida en todo el largo del Botadero. La capacidad estimada es de 300,000 m y la distancia media de transporte es de 7.5 Km. 1.2.10Caminos de acceso i. Accesos Definitivos

Se har un acceso definitivo que conecte la carretera con las obras del proyecto. El acceso definitivo pasa por la cresta de la presa y tiene tres derivaciones: para el Aliviadero, la Bocatoma Provisional y la parte posterior de la presa. Este ltimo tambin sirve para llegar a las reas de la oficinas ubicadas en el oriente, que sern utilizadas en la construccin y despus por el Concesionario durante el perodo de la concesin. ii. Accesos Provisionales

Los accesos provisionales contemplan todos los caminos necesarios para la construccin de las obras. Bsicamente se tendrn los siguientes accesos: a) b) c) d) e) f) presa. Acceso para el campamento, bajando en la parte posterior de la Acceso para la Bocatoma Provisional y Conducto Forzado, saliendo de la trocha existente despus de la entrada del Tnel Trasandino. Acceso para la parte superior de la Entrada del Aliviadero, conectando la cresta de la presa con el acceso definitivo. Acceso para la Salida del Aliviadero / Tnel de Desvo, bajando de la cresta en la margen izquierda. Tambin sirve para llegar a las canteras de la margen izquierda. Acceso para la parte Inferior del Aliviadero / Tnel de Desvo, que tendr acceso por la margen derecha a travs del puente existente. Acceso para la Bocatoma Definitiva, utilizando la trocha existente en la margen izquierda que tendr acceso por el puente existente. Adems de esto, ser necesario construir un puente auxiliar para atravesar el ro aguas arriba.

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