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Ingenieria

de Telecomunicaciones Semestre: I / 2013 Facultad Tecnolgica Docente: Ing. Ral Rinaldo Pinto Tribeo Universidad de Aquino Bolivia Univs.: Butron Montecinos David Nelson Materia: Teora de Trafico Choque Chura Daniel Aurelio Trabajo de Exposicin PLAN TCNICO DE ENCAMINAMIENTO Fecha de emisin: 14 de mayo de 2013 Fecha de entrega: 21 de mayo de 2013

Introduccin

Al hablar de encaminamiento estamos hablando de uno de los Planes Tcnicos fundamentales, cuyo objetivo es el de determinar los caminos a seguir, dentro de la red, por el trfico cursado entre un abonado y otro. Previo a la determinacin de los principios y normas de encaminamiento, habr que definir una serie de conceptos bsicos que nos faciliten la comprensin de los mismos. As, se denomina seccin a todo enlace fsico entre centrales y ruta al camino que recorre una llamada desde la central de origen hasta la de destino. Las secciones pueden ser directas o finales. Las primeras son las que enlazan centrales que, desde el punto de vista jerrquico, no deberan estar conectadas entre s, por lo que este tipo de secciones correspondern a las conexiones efectuadas a travs de la red complementaria, establecindose en funcin de aspectos de trfico y de costes marginales. Las secciones finales siguen estrictamente la jerarqua establecida entre centrales. Se denomina ruta final al conjunto de secciones finales a travs de las que se realiza la conexin entre abonados por la red jerrquica. Una vez definidos estos conceptos, se puede pasar al estudio de los principios y normas de encaminamiento.

Principio de encaminamiento

Cuando se disea un plan de encaminamiento, ha de tenerse en cuenta una serie de principios que van a ser los que fijen la forma de realizar el mismo. As, para el encaminamiento de las llamadas habrn de establecerse rutas directas entre centrales cuando el trfico cursado entre ellas rebase cierto nivel. Cuando el trfico rebase la capacidad ofrecida por las rutas directas habrn de proporcionarse rutas alternativas, de modo que las llamadas no se pierdan y puedan ofrecerse a rutas de segunda, tercera o superiores elecciones particulares. Este proceso puede repetirse ordenadamente hasta que la llamada tenga xito o quede bloqueada en la ruta final asignada. Las llamadas bloqueadas en una ruta y que se encaminan por otra constituyen el trfico de desbordamiento. Se consigue de esta forma un encaminamiento alternativo que permite un mejor uso de los circuitos, aunque puede provocar un aumento importante de trfico en las secciones elegidas y afectar al servicio en dichas secciones. En el encaminamiento jerrquico las secciones de haces de circuitos de gran utilidad son fijos. Si la seleccin de rutas alternativas pudiera hacerse en base a la congestin y a las horas cargadas de demanda entre dos puntos, se conseguira mayor flexibilidad y un aumento de la capacidad de trfico, denominndose a este concepto encaminamiento dinmico, aplicable solamente en las centrales que dispongan de control por ordenador.

Normas de encaminamiento

Los principios anteriores se concretan en normas de encaminamiento. En el caso de Espaa, se establece que el encaminamiento de una comunicacin se efectuar a travs de secciones directas establecidas, o finales mediante los

trnsitos precisos en las centrales sucesivamente alcanzadas, sin que cada una de stas haya de tener informacin de cmo se encaminar la llamada a partir de la central siguiente, ni tenga que volver a intervenir si esta ltima no puede completar el proceso de la comunicacin. La central local o la de trnsito, hasta la cual progresa una comunicacin, elegir entre los posibles encaminamientos el definido por los siguientes criterios:

1. Si entre la central considerada y la de destino existe seccin directa, sta se tomar en primer lugar,
ofrecindose el trfico de desbordamiento a la seccin final correspondiente. 2. Si no existe la seccin directa indicada anteriormente, se tomar en primer lugar la seccin directa que exista entre la central considerada y la central ms prxima a la central de destino por el camino de la ruta final y siempre que pueda ofrecerse ese trfico. El trfico de desbordamiento ser ofertado a la seccin de ruta final, es decir, a la central de superior categora de la que depende la central considerada. 3. En el caso de no existir ninguna de las secciones directas indicadas, el trfico se ofrecer a la seccin final correspondiente. Estos criterios sern de aplicacin a cualquier central, por lo que a la hora de determinar las posibles rutas a seguir por una llamada habremos de tenerlos en cuenta cada vez que la misma llegue a una determinada central, y hasta que llegue a la de destino.

Dimensionamiento de Secciones

Al dimensionar las secciones, directas o finales, con el fin de determinar el nmero de circuitos a disponer en las mismas, se tendr presente la distribucin de trfico. En los enlaces entre centrales el trfico ofrecido a las secciones directas es el de primera eleccin, tal y como se indica en las normas de encaminamiento. Esto hace que se pueda dimensionar con una probabilidad de desbordamiento alta, del 10%, dado que existe la probabilidad de encaminar por ruta final. El trfico ofrecido a una seccin final incluye, adems del propio, el de desbordamiento de todas las secciones directas de las que sea final la seccin considerada, dimensionndose con una probabilidad de prdida ms baja, de entre el 1% y el 2%, al no tener alternativa alguna de encaminamiento esta seccin. Con estos datos de prdida en seccin final y desbordamiento en seccin directa se consigue un buen equilibrio entre la capacidad y los costes del sistema, finalidad sta del dimensionamiento de las redes.

Comentario

El plan de encaminamiento es una parte vital en la planificacin de redes telefnicas al brindar las rutas mas factibles para la comunicacin entre clientes a travs de las centrales o nodos de las redes telefnicas para brindar un servicio de calidad y trafico fluido

Bibliografa

Documento Online: http://agamenon.tsc.uah.es/Asignaturas/ittst/rc1/download/T3/T3-2de2.pdf

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