DISEO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS

Mtodo de Diseo AASHTO 93

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Generalidades
En un pavimento rgido, debido a la consistencia de la superficie de rodadura, se produce una buena distribucin de las cargas, dando como resultado tensiones muy bajas en la sub-rasante. Fundamento Mecnico

Definir una estructura que sea confortable, segura y econmica para el usuario, durante un periodo determinado.

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Aplicaciones Tpicas

Dentro de las aplicacin que poseen los pavimentos rgidos tenemos:

Vas de trnsito intenso y canalizado

reas Sujetas al derrame de combustibles

reas de trnsito pesado (puertos y terminales) Pisos industriales Aeropuertos Puentes tneles y viaductos

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Tipos de Pavimentos Rgidos

JPCP Sin Dovelas

JPCP Con Dovelas

JRCP Sin refuerzo estructural

JRCP Con refuerzo estructural

CRCP

CCP

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Fundamentacin Mecnica
Los esfuerzos generados en los pavimentos de concreto tienen diferentes orgenes,

algunos se deben a las caractersticas mismas del concreto y se presentan como

consecuencia de las reacciones del cemento con el agua y se conocen como esfuerzos de retraccin por secado, otros esfuerzos que se presentan en las losas se deben a las cargas a que se ven sometidas durante la vida til, otro tipo de esfuerzos son los que se presentan por los cambios trmicos y de humedad en las losas. Los esfuerzos generados por las cargas que solicitan los pavimentos son conocidos. Los generados por las reacciones de fraguado se controlan durante la construccin

con una adecuada modelacin de las losas. Los esfuerzos de alabeo tambin han
sido estudiados pero su difusin en nuestro medio ha sido menor, a continuacin se presentar una descripcin de cmo se generan, cmo se calculan y finalmente que se debe hacer para controlarlos

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Fundamentacin Mecnica

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Fundamentacin Mecnica

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Mtodo de Diseo AASHTO 93

Tercer

ensayo

gran

escala

en

pavimentos.

Se evaluaron secciones de pavimento

rgido y flexible. Se evaluaron distintas configuraciones de carga, espesores de calzada y Sub-

Base.

Se estudiaron secciones de pavimentos de hormign simple y reforzado. Objetivo central: desarrollar relaciones

entre cargas de trnsito

pesado

aplicadas,

estructura

del

pavimento y prdida de Serviciabilidad.

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Transito

ESAL = W18 = Equivalent Single Axle Load

Cantidad pronosticada de repeticiones del eje de carga equivalente de 18 kips (8,2 t = 80 kN) para el periodo analizado

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Variable Tiempo

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Serviciabilidad
La serviciabilidad se define como la habilidad del pavimento de servir al tipo de trfico (autos y camiones) que circulan en la va, se mide en una escala del 0 al 5 en donde 0 (cero) significa una calificacin para pavimento intransitable y 5 (cinco) para un pavimento excelente. La serviciabilidad es una medida subjetiva de la calificacin del pavimento, sin embargo la tendencia es poder definirla con parmetros medibles como los son: el ndice de perfil, ndice de rugosidad internacional, friccin,

distancias de frenado, visibilidad, etc.

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Fundamentacin Mecnica
Calificacin

Numrica
5.0 4.0 4.0 3.0 3.0 2.0 2.0 1.0 1.0
0.0

Verbal

Descripcin Solo los pavimentos nuevos ( o casi nuevos) son lo suficientemente suaves y sin deterioro para clasificarse en esta categora. Los pavimentos de esta categora, si bien no son tan suaves como los muy buenos, entregan un manejo de primera clase y muestran muy poco o ningn signo de deterioro superficial En esta categora la calidad de manejo es notablemente inferior a la de los pavimentos nuevos y puede presentar problemas para altas velocidades de transito Los pavimentos en esta categora se han deteriorado hasta un punto donde pueden afectar la velocidad de transito a flujo libre. Los pavimentos en esta categora se encuentran en una situacin de extremo deterioro.
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Muy buena

Buena

Regular

Mala

Muy Mala

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Serviciabilidad
Criterios de adopcin de niveles de serviciabilidad

En el diseo del pavimento se deben elegir la serviciabilidad inicial y final. La inicial Po, es funcin del diseo del pavimento y de la calidad de la construccin. La final o terminal Pt, es funcin de la categora del camino y es adoptada sobre la base y al criterio del diseador.

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Confiabilidad
La variabilidad es uno de los conceptos que mas debe tener en cuenta el ingeniero diseador de pavimentos. variabilidad construccin, rehabilitacin. Variabilidad en el Diseo: El diseador debe tener en cuenta ciertas variables de entrada en el diseo de un pavimento como Todo en esta un relacionado su con la y pavimento: diseo,

rendimiento,

mantenimiento

por

ejemplo:

cargas

de

transito

futuras,

condiciones climticas futuras, propiedades de materiales y propiedades de la sub-rasante. Los valores reales de estas cuando el camino este

funcionando
consideradas.

pueden

diferir

mucho

de

las
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Confiabilidad
Variabilidad en la construccin: prcticamente todo lo asociado con la construccin del pavimento implica gran variabilidad e incertidumbre. La variabilidad en los materiales es bien estudiada y comprendida y puede acotarse sin problemas. Pero hay tambin variacin en otros rubros como puede ser: profundidad de la dovela, soporte del suelo, espesores de distintas capas, etc. Variabilidad en el comportamiento: Esta variabilidad puede ser considerada as:
a)

Diferencias en el comportamiento a lo largo del pavimento. Si ese

pavimento es dividido en secciones muy cortas y el comportamiento de

cada una de estas secciones es medido en termino de fisuras, fallas o serviciabilidad, se encontrara una gran variacin.
b)

Diferencias en el comportamiento de dos proyectos idnticos prximos

entre si ubicados en el mismo camino y construido bajo idnticas

especificaciones
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Confiabilidad
Como la variabilidad afecta la bondad del diseo.

La variacin en las propiedades de los materiales a lo largo del pavimento produce como resultado una variacin en el desarrollo de fallas y rugosidades en ese pavimento. Las fallas localizadas en zonas dbiles dan como resultado una disminucin en la vida til.

La variacin de la ubicacin de los pasadores en las juntas da como

resultado una variacin en el desarrollo de fallas y rugosidad a lo largo del pavimento. Las fallas localizadas producen una disminucin en la vida til del pavimento.

La variacin entre los datos de diseo del pavimento y los reales

pueden significar un aumento o disminucin de la vida til del mismo. Es la probabilidad de que el sistema estructural que forman el pavimento cumpla su funcin prevista dentro de su vida til bajo las

condiciones medio ambientales que tienen lugar en ese lapso.

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Confiabilidad
Seleccin del Nivel de Confiabilidad

La seleccin del nivel apropiado de confiabilidad para el diseo de un pavimento esta distada por el uso esperado de ese pavimento. Un sub-dimensionamiento de un pavimento tiene consecuencias mas graves para un pavimento en el cual se espera que lleve un gran

volumen de transito que un pavimento que experimentara un bajo

volumen de transito.

Un nivel de serviciabilidad alto implica un pavimento mas costoso y por lo tanto mayores costos iniciales, pero tambin pasara mas

tiempo hasta que ese pavimento necesite una reparacin y por ende
los costos de reparacin sern menores.

Un nivel se serviciabilidad bajo da pavimentos mas econmicos, pero con un mayor costo de mantenimiento.
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Confiabilidad
Valores Recomendados de Confiabilidad

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Confiabilidad
Valores de Desviacin Normal Estndar (Zr)

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Desviacin Estndar Combinada

Desviacin normal del error estndar combinado en la estimacin de los parmetros de diseo y el comportamiento del pavimento (modelo de deterioro).

: 0.30 0.40 : 0.40 0.50

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