Para empezar, el transporte pblico se ha convertido en una herramienta indispensable para la gran mayora de los pobladores de una mega

urbe como lo es el Distrito Federal; actualmente este sistema de transporte est conformado por: autobuses, trolebuses, microbuses, combis, taxis, transporte colectivo metro y tren ligero; estos permiten a los usuarios movilizarse de un lugar a otro y cada vez se vuelven ms estratgicos llegando a puntos ms lejanos, permitiendo mayor comunicacin entre s. Es indudable que todos en un momento dado nos hemos servido de alguno de ellos sin tomar en cuenta los diversos impactos que ocasionan diariamente, algunas consecuencias son inmediatas, pongamos por caso los cambios fsicos que generan en las ciudades, pero existen otros ms evidentes como lo es la contaminacin.1 As pues, el transporte pblico se ha convertido no en el mayor emisor de contaminantes pero s en uno de los principales, las causas son diversas pero una consecuencia grave es que las miles de toneladas de elementos contaminantes que generan las fuentes mviles cada ao, daan seriamente a la atmsfera afectando al mismo tiempo a todos los habitantes. Sin embargo, el Gobierno del Distrito Federal cre un proyecto que ayuda a desplazar a los usuarios de manera estratgica pero que tambin beneficia en otro aspecto muy importante; se trata del Corredor Estratgico Metrobs que desde junio del 2005 comenz a dar servicio a miles de habitantes del Distrito Federal; la lnea inaugural circula sobre la Avenida de los Insurgentes y en la actualidad, cuenta con tres lneas ms. Es importante sealar que gracias a su tecnologa y diseo, este sistema de transporte ofrece mayor seguridad a los usuarios, los traslados son rpidos, pero principalmente, contamina en menor cantidad que otros medios de transporte pblico. En la actualidad, el tema de la contaminacin es significativo en todo el mundo por las severas consecuencias que est generando en la humanidad, es por eso que se debe destacar la importancia de este nuevo sistema de transporte pblico ya
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Molinero, Molinero, ngel y Luis Ignacio Snchez Arellano. Transporte pblico: Planeacin, operacin y administracin, Mxico, UAEM, 2005, p. 18.

que considera al medio ambiente, as como tambin no solo a quien hace uso de este corredor sino a la poblacin en general dando un servicio exclusivo que ayuda a preservar la calidad de vida del ser humano. Primeramente, la gasolina es un combustible que libera contaminantes que perjudican seriamente a la atmsfera y es utilizada por medios de transportes pblicos como los microbuses y autobuses; por el contrario, ante la tecnologa ambiental de punta de sus autobuses a diesel, el Metrobs en el corredor Insurgentes ha conseguido una reduccin de gases de efecto invernadero .2 En efecto, estos colectivos al usar diesel consumen menor cantidad de combustible, por lo que existe una reduccin de elementos como el monxido de carbono, que es uno de los contaminantes que emite dicho comburente y que contribuye a la creacin del efecto invernadero; adems de que los microbuses y autobuses ya no transitan ms por la Av. de los Insurgentes desde que el proyecto del corredor comenz sobre esta va, as que esta sustitucin de transporte contribuye a la reduccin de contaminantes y de tal efecto; de hecho, si se revisa el inventario de emisiones contaminantes criterio de la Zona Metropolitana del Valle de Mxico (ZMVM) realizado en el ao 2008 por la Secretaria de Medio Ambiente3, ser totalmente evidente que por ejemplo, la cantidad de toneladas de monxido de carbono (CO) emitidas al ao por el Metrobs es mnima en comparacin con la que emiten los transportes antes mencionados. Otro beneficio que surge de la sustitucin de autobuses y microbuses, es que un gran nmero de habitantes ha remplazado su vehculo por el Metrobs, ya que ofrece mayor seguridad a sus usuarios y los traslados son ms rpidos, de tal manera que se ha ahorrado una buena cantidad de combustible contaminante; un dato otorgado por el Gobierno del D.F. lo corrobora: En 2007 se ahorraron casi 9

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Gobierno de la Ciudad de Mxico, Metrpolis: Radiografa de la MegaUrbe, 2011, p. 106. Secretaria de Medioambiente del Gobierno del Distrito Federal, Emisiones anuales de la ZMVM, en Inventario de emisiones contaminantes criterio de la ZMVM 2008, pp, 45-47. http://www.sma.df.gob.mx/sma/links/download/biblioteca/2008ie_criterio/2008ie_criterio.pdf. 2010, fecha de consulta (15/ Marzo/ 2012).

millones de litros de gasolina gracias a que ms de 37 mil personas cambiaran el uso del automvil particular por el Metrobs.4 Este dato solo es referente al caso de la lnea 1, actualmente no hay datos que corroboren las lneas restantes, sin embargo, es evidente que si se ahorraron millones de litros por una lnea, se han ahorrado tambin millones de litros consecuentes a las otras, as como tambin se ha reducido la cantidad de elementos contaminantes que generan los autos particulares. No obstante los taxis, camiones y dems medios de transporte continuarn transitando imperecederamente por lo que seguirn emitiendo contaminantes, pero el hecho de sustituir dos tipos de fuentes mviles que no son amigables con el medio ambiente por unos que s lo son sobre una de las principales avenidas de la Ciudad de Mxico, es un paso sustancial, puesto que se debe tomar en cuenta estas otras tres lneas del Metrobs dentro de la ZMVM, que tambin aportan a la reduccin de gases de efecto invernadero; adems se debe considerar que en los prximos aos se aadirn ms corredores estratgicos que tambin cooperarn a que haya una disminucin de elementos contaminantes, por lo que cada vez sern menos los transportes pblicos que daen a la atmsfera y a la poblacin en general. En segundo lugar, la poblacin mexicana crece desmedidamente cada ao por lo que el sistema de transporte pblico es cada vez ms necesario para los habitantes que tienen que trasladarse de un punto de la ciudad a otro; en cuantiosas ocasiones, para lograr llegar a su destino, los usuarios requieren de un tiempo considerable, puesto que hay que tomar en cuenta que durante los traslados se enfrentan por ejemplo, a accidentes viales provocados en muchos casos, a la falta de cultura vial por parte de conductores imprudentes como los choferes de microbuses que usualmente compiten por el pasaje, por lo cual, ocasionan trfico y por consiguiente generan embotellamientos en las principales vas de la ciudad.

Gobierno de la Ciudad de Mxico. Op. cit. p. 106.

As pues, se produce una gran cantidad de elementos contaminantes provenientes de las aglomeraciones de los autos, siendo esto bastante comn todos los das en la Ciudad de Mxico. En cambio, El Metrobs cuenta con estaciones en medio de dos carriles exclusivos, las paradas de los autobuses no interrumpen el trnsito de los vehculos de manera que lo hacen ms fluido y al mismo tiempo se evitan accidentes.5 Est claro que, al contar con carriles propios el corredor no obstaculiza a los dems mviles, as que, evita los estancamientos y se disminuyen los elementos contaminantes provenientes de stos; adems, al ser respetados los carriles, el Metrobs puede transitar libremente sin percances, esto hace que haya una reduccin de horas en el transcurso de los traslados ya que, anteriormente los usuarios hacan ms tiempo en el medio de transporte pblico anterior al Metrobs, es decir, los autobuses y microbuses, puesto que ahora los recorridos son mucho mas rpidos y seguros.6 Pero se debe tener en cuenta que si se exige un excelente funcionamiento del corredor estratgico, tanto los usuarios como conductores de otros medios de transporte y transentes, deben colaborar obedeciendo siempre todos los sealamientos con los que ste cuenta, es muy importante que los carriles solo sean transitados por el Metrobs, esto por la seguridad de todos ellos; as como tambin se deben acatar los sealamientos que se encuentran dentro del corredor para evitar otro tipo de accidentes como aquellos que se puedan suscitar si no se respetan los accesos para las personas con discapacidad o personas mayores, ya que de hecho tambin su tecnologa y diseo brindan servicios para ellos . Volviendo al punto sobre los tiempos de traslado, la lnea 4 es una excelente herramienta para quienes se dirigen hacia el Aeropuerto Internacional, as como tambin para aquellos cuyo destino es el Centro Histrico de la Ciudad de Mxico, de esta manera los usuarios ya no tienen que abordar otros medios de transporte
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Sistema de Corredores de Transporte Pblico de Pasajeros del D, F; Metrobs, http://www.metrobus.df.gob.mx/que_es_metrobus.html, fecha de consulta (19/Marzo/2012). 6 Fideicomiso para el mejoramiento de las vas de comunicacin del Distrito Federal, http://www.fimevic.df.gob.mx/metrobus/beneficios.htm, fecha de consulta (28/Abril/2012).

para lograr llegar a cualquiera de estos puntos bastante estratgicos, sino que ahora pueden llegar de manera ms directa, ahorrando tiempo. No obstante, los usuarios no solo de la lnea 4 sino de las otras tres, viajan con mayor proteccin al tener un polica en cada estacin y tambin cmaras de monitoreo que contrariamente, los microbuses y autobuses no cuentan con estas medidas de seguridad, de manera que los pasajeros son ms vulnerables a la vendimia informal, robo, extorsiones, e incluso las mujeres corren el riesgo de ser acosadas o abusadas sexualmente por otros pasajeros o por los mismos choferes, tal es el muy reciente caso del conductor de un microbs a quien apodaban El Coqueto quien viol, asesin y rob a siete de ocho mujeres que fueron usuarias de la unidad que manejaba y que afortunadamente se encuentra ya en el reclusorio; sin embargo esto no ocurre con las fminas en el Metrobs ya que cuentan con un vagn exclusivo y, personalmente, viajo con ms confianza que en un microbs. En tercer lugar, algo que se deriva del acrecentamiento de la poblacin, es el aumento de las necesidades de los habitantes, por lo que las industrias pongamos por caso, textiles, de alimentos, plsticos, etc.; tienen cada vez mayores

actividades; stas son el principal sector que origina emisores contaminantes que afectan severamente a la atmsfera.7 Esto ha provocado un fuerte cambio climtico en el mundo y por tanto, perjudica a toda la poblacin, ocasionando enfermedades especialmente a quienes viven en las ciudades; estas afecciones son comnmente vinculadas con las vas respiratorias por lo que es muy frecuente ver a la gente enferma de gripe o tos, tampoco es raro escuchar que alguien tiene cncer o sufre de estrs, como consecuencia de la calidad del aire que existe gracias a la contaminacin. Lo antes mencionado fue considerado en el proyecto del corredor estratgico para ayudar en buena medida a la calidad de vida del ser humano, de manera que el
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Cfr. Secretaria de Medioambiente del Gobierno del Distrito Federal, Emisiones anuales de la ZMVM, en Inventario de emisiones contaminantes criterio de la ZMVM 2008, p, 45, http://www.sma.df.gob.mx/sma/links/download/biblioteca/2008ie_criterio/2008ie_criterio.pdf. 2010, fecha de consulta (15/ Marzo/ 2012).

Metrobs es compatible con el medio ambiente gracias a su tecnologa y diseo, puesto que, cuenta con un andn elevado, reduce la cantidad de partculas contaminantes que el pasajero respira en comparacin con los que inhalara si espera el transporte en la acera.8 Es incuestionable que, el diseo del andn limita el paso de las partculas contaminantes por lo cual el anden est techado y bardado, excluyendo obviamente el acceso a los vagones; adems, los usuarios no estn muy cercanos a los automviles y no respiran directamente las partculas contaminantes, pues hay que recordar que las estaciones se encuentran en medio de dos carriles exclusivos, as que los pasajeros permanecen nicamente en espera del convoy y no rodeados de basureros, tianguis o puestos de comida que, al utilizar aceite obviamente comestible y preparar los alimentos al momento, despiden tambin elementos contaminantes que son dainos para la salud. Estas caractersticas las tienen principalmente las bases de los microbuses y autobuses, que incluso algunas veces se encuentran fuera de estaciones del metro, as que la acumulacin de contaminantes es an mayor y

consecuentemente, tambin lo es el nmero de elementos contaminantes que los citadinos inhalan a diario; en cambio, los andenes del Metrobs son muy limpios, ordenados y los usuarios se encuentran menos expuestos a todo tipo de contaminantes. Finalmente, el transporte pblico es imprescindible para la extensa poblacin del D.F, pero desafortunadamente los mviles que componen el sistema es deficiente como ya se hizo notar, y por consiguiente genera serios problemas al medio ambiente y a toda la humanidad. Sin embargo, el corredor estratgico ha sido una ayuda en contra de la inseguridad que existe actualmente, as como tambin ha colaborado para que el servicio sea eficaz, pero primordialmente es un medio de transporte benfico para la disminucin del problema de la contaminacin; su tecnologa e infraestructura son compatibles con el medio ambiente y el resultado es un beneficio no solamente para pasajeros sino para todos en general.
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Gobierno de la Ciudad de Mxico. Op. cit. p. 100.

Sera un proyecto muy favorable que con el tiempo, se sustituyeran totalmente a los microbuses y a los autobuses y en su lugar se implementaran ms corredores de Metrobs con ms lneas conectadas entre s, para que hubiera una disminucin importante de trfico, accidentes viales, inseguridad y esencialmente de contaminacin; pero, sera bueno que este proyecto considerara a los choferes de estos buses y micros para que fuesen capacitados a manejar un convoy de Metrobs, adems de cultivarles la importancia de tener una cultura vial. De tal manera que se lograra tener una mejor perspectiva sobre el transporte pblico, la calidad de vida mejorara para los que habitamos actualmente el planeta y sera an ms favorable para nuestras prximas generaciones.

Fuentes consultadas: Fideicomiso para el mejoramiento de las vas de comunicacin del Distrito Federal, http://www.fimevic.df.gob.mx/metrobus/beneficios.htm

Gobierno de la Ciudad de Mxico, Metrpolis: Radiografa de la MegaUrbe, 2011.

Islas, Rivera Vctor. Llegando tarde al compromiso: la crisis del transporte en la ciudad de Mxico, El Colegio de Mxico, 2000.

Molinero, Molinero, ngel y Luis Ignacio Snchez Arellano. Transporte pblico: Planeacin, operacin y administracin, Mxico, UAEM, 2005,

Secretaria de Medioambiente del Gobierno del Distrito Federal, Inventario de emisiones contaminantes criterio de la ZMVM 2008,

http://www.sma.df.gob.mx/sma/links/download/biblioteca/2008ie_criterio/2008ie_cri terio.pdf

Sistema de Corredores de Transporte Pblico de Pasajeros del D, F; Metrobs, http://www.metrobus.df.gob.mx/que_es_metrobus.html