Está en la página 1de 33

Explosiones e Incendios en Neumticos y sus Procedimientos de Emergencia y Evacuacin

Aprendizajes

1. Responsabilidad. 2. Qu es una explosin? 3. Diferencia entre un Reventn y una Explosin. 4. Causas de una explosin en un neumtico. 5. Mecanismo de una explosin. 6. Controlando los riesgos de una explosin en un neumtico. 7. Prevencin. 8. Procedimientos de emergencia.

Responsabilidad

Los reventones, explosiones e incendios de neumtico son muy peligrosos. Es muy importante que usted entienda este mdulo. No lleve a cabo ninguna accin que pueda conducir a un reventn, explosin o incendio. Avise a su supervisor la accin de cualquier otra persona que pueda conducir a un reventn, explosin o incendio.

El trmino explosin es utilizada para describir el proceso que se genera en un neumtico: neumticos que experimentan una explosin qumica.

Explosin de un Neumtico

Explosin de un Neumtico

Explosin de un Neumtico

Diferencia entre un Reventn y una Explosin


Un reventn se describe como la liberacin de energa Siguiendo la fuerza aplicada desde el exterior o debido a una debilidad estructural de un neumtico. Una explosin se describe como la liberacin de energa Por auto inflamacin o gases explosivos dentro de un neumtico, la cual pueden generan presiones 10 veces ms que la presion de inflado.

Diferencia entre un Reventn y una Explosin


1200 1000 800 600 400 200 0
Base Reventn Nuevo Explosin

Psi

Diferencia entre un Reventn y una Explosin


Reventn Liberacin de la presin del neumtico. Explosin Reacin qumica de una gas explosvo.

Liberacin de presin 100 - 150 Psi. Causada por la ruptura de la carcasa debido a cortes, penetraciones, impactos y separaciones.

Presin generada > 1000 Psi.

Generalmente causada por calor proveniente de una fuente externa de alta energa.

Incidentes de Explosiones de Neumticos Gigantes

16 Incidentes registrados en minas desde 1981. 8 Fatalidades.

Causas Tpicas de Explosiones de Neumticos

Electrificacin del vehculo por: Rayos, Contacto con cables de alta tensin.

Aplicacin de calor proveniente de: Soldar en el aro base, Neumtico / Incendio del vehculo.

Mecanismo de una Explosin en un Neumtico


Dos Procesos de Iniciacin de una Explosin:

Calor (ms comn), Difusin (extremadamente poco comn).

Contacto con Rayos o Cables de Alta Tensin

Explosiones Iniciadas por Calor


Calor transmitido al butilo. Pirlisis del butilo (250 C)


goma, la cual libera gases combustibles.
o

Esta es la descomposicin de la

Concentracin de gases (18% vol.). Auto-encendido (430 C).


o

Nota: temperaturas mencionadas son a presin atmosfrica

Arco Elctrico / Pirlisis

Explosiones Iniciadas por Difusin

Madera dentro de la cmara de aire del neumtico.

Difusin

de metanol por la madera (65 C). 11% ms denso que el aire.


de combustibles solidos. Mezcla de polvo de carbn con gas. de metanol (4% por volumen).
o

Generacin

Concentracin

Auto-

encendido (<65 C).

Madera Usada para el Transporte de Neumticos

Controlando los Riesgos de una Explosin en un Neumtico


Malentendido No. 1
El desinflado del neumtico prevendr una explosin. ESTO ES FALSO Presin no es requerida en el proceso de pirlisis. Un aparato de difusin montado en el aro no prevendr una explosin.

Controlando los Riesgos de una Explosin en un Neumtico


Malentendido No. 2 Removiendo la fuente de energa va de inmediatamente eliminar el riesgo de una explosin. ESTO ES FALSO Goma es un conductor bajo de calor y reas con calor no se ven que permanecern (y pirlisis contina) por largo tiempo despus que la fuente externa de calor haya sido eliminada. Una explosin puede ocurrir casi inmediatamente, minutos o horas despus del incidente. (de 10 a 15 minutos es tpico para un camin electrificado)

Controlando los Riesgos de una Explosin en un Neumtico


Malentendido No. 3

No existe riesgo de una explosin si el neumtico ha sido inflado con nitrgeno. TECNICAMENTE ESTO ES VERDADERO PERO UNA IMPLEMENTACIN APROPIADA PUEDE SER DIFICIL.

Controlando los Riesgos de una Explosin en un Neumtico

Neumticos inflados con nitrgeno han explotados. Esto es porque una cantidad baja de oxgeno es requerida (5.5% por volumen). Aire es comunmente requerido para asentar los talones (debido al volumen que se necesita) y puede que tenga que ser desangrado por medio de dos inflados. Air puede entrar por medio del ajustado de presiones en terreno. El uso del nitrgeno pude dar una FALSA sensacin de seguridad. Otros riesgos relacionados con la manipulacin y almacenamiento del nitrgeno son introducidos.

Prevencin

Nunca caliente o suelde aros con un neumtico montado, aunque est desinflado. Use lubricantes y sellantes anti-inflamables. Saque todo objeto ageno del neumtico (madera, basura, etc.).

Evite el trabajo cerca de cables de alta tensin.


Minimise el riesgo de incendio del neumtico por medio de:
Procedimientos aproipiados de freno. Aislar/cambiar neumticos con humo.

Procedimientos de Emergencia

Nota:

Los procedimientos mencionados en este mdulo son pautas solamente. Refirase a los procedimientos de SU propia faena.

Procedimientos de Emergencia
Posiciones de Neumticos en Sud Amrica

Procedimientos de Emergencia
ADVERTENCIA: Un neumtico puede explotar en cualquier momento despus de la electrificacin del camin o incendio del neumtico.

1. Chofer del Camin


En darse cuenta de la electrificacin del camin ya sea por rayos, tendido elctrico o de incendio de un neumtico, el chofer debe: a) Llamar a Control de Mina y decir en voz clara y lenta: Emergencia, Emergencia, Emergencia, Identificarse con su nombre, decir su ubicacin. Decir la naturaleza de la emergencia.

b) Inmediatamente estacionar el camin, si es posible en un rea con exposicin mnima a instalaciones, personal, trnsito, para que: Quede alejado de cualquier tendido elctrico o rayo con el cual hizo contacto, del neumtico que emite llamas. Haya una va de evacuacin por delante del camin, Si es posible, un camin de regado tendr fcil acceso a cualquier rueda afectada por un incendio.

Procedimientos de Emergencia
1. Chofer del Camin cont.
c) Apagar el motor del camin. d) Si hay un incendio, activar el sistema de supresin de incendios (si hay). e) Evacuar el camin en la siguiente manera (la intencin es bajar del camin lo ms pronto posible, manteniendo las partes protectoras del camin ie. Radiador, entre el chofer y los neumticos); Salir de la cabina va del asiento del pasajero. Bajar del camin va del sitema de evacuacin de emergencia instalado en el centro delantero del camin (si hay). Una vez en el suelo, alejarse rpidamente del camin, directamente delante el camin. Moverse a un punto por lo menos 200m desde el camin. No intentar de extinguir un incendio de neumtico con un extintor porttil. En todo momento se debe evitar el contacto con cualquier cable elctrico encima o que cuelgue del camin o en el suelo.

Zona de peligro (200 m)

Va de Evacuacin (200 m) Zona de peligro (200 m)

Procedimientos de Emergencia
2. Control de Mina
En recibir notificacin de la electrificacin de un camin o incendio de un neumtico, Control de Mina debe contactar al Supervisor a cargo para informarle de la situacin.

3. Supervisor a cargo
El supervisor debe: a) Notificar a la persona a cargo de Servicios de Emergencia sobre la situacin. b) Informar al Supervisor del Taller de Neumticos sobre la situacin. c) Establecer barricadas adecuadas en los caminos del rea con una distancia mnima de 200m del camin afectado. d) Enviar un camin de regado para combatir el incendio y/o enfriar (si es necesario). e) Obtener informacin especfica del chofer en relacin del tiempo, fuerza de las llamas, chispas, calor y la cantidad de humo etc. f) Aislar el camin durante un periodo de 24hrs. La nica excepcin debe ser el uso correcto de un camin de regado, si es necesario para extinguir el incendio.

Procedimientos de Emergencia
4. Chofer del Camin de Regado
En recibir notificacin del Supervisor a cargo:

a). Proporcionar un servicio de agua segn requerido por el Supervisor a cargo.


b). Segn instrucciones, retroceder el camin de regado hasta la rueda afectada en todo momento protegiendo la cabina del chofer con la carrocera del camon de regado.

Bajo ninguna circunstancia el chofer del camon de regado se debe acercar a la unidad afectada hasta recibir la autorizacin del Supervisor a Cargo.

Procedimientos de Emergencia
Categoras de Aislamiento de Camin
Categora 1 24 horas de aislamiento despus de extinguir las llamas (Antes de ser inspeccionado por Otraco)
Contacto con tendido elctrico Contacto de rayo Llamas extensivas Humo saliendo del neumtico humo expulsado bajo presin Soldadura realizado en un aro con neumtico montado Fuente de calor en la rueda como frenos pegados

Categora 2 4 horas aislamiento despus de extinguir las llamas (Antes de ser inspeccionado por Otraco)
Llamas Menores Eg. Desde un neumtico operado desinflado Eg. De esquisto ardiendo

Categora 3 Aislamiento (hasta de ser inspeccionado por Otraco) Humo saliendo del neumtico humo no expulsado bajo presin

Fin de la Unidad

1. Responsabilidad. 2. Qu es una explosin? 3. Diferencia entre un Reventn y una Explosin. 4. Causas de una explosin en un neumtico. 5. Mecanismo de una explosin en un neumtico. 6. Controlando los riesgos de una explosin en un neumtico. 7. Prevencin. 8. Procedimientos de emergencia.

Intereses relacionados