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LOS FAROS DE LA PROVINCIA DE MLAGA Y SU HISTORIA

Antonio Snchez Vargas


Tcnico de Sistemas de Ayudas a la Navegacin A.P. de Mlaga

Los faros de la provincia de Mlaga y su historia

ndice

Faro de Punta Doncella (Estepona) Faro de Marbella Faro de Punta de Calaburras (Mijas-Costa) Faro de Mlaga (La Farola) Faro de Torre del Mar (Vlez) Faro de Punta de Torrox

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Faro de Punta Doncella (Estepona)

Nmero nacional Nmero Internacional Localizacin Coordenadas Caracterstica Elevacin (sobre el nivel del mar) Alcance Fase

20940 E-0020 Estepona 36 25,1 / 5 09,2 GpD(1+2)B 31 m. 18 millas L0,4 oc6,0 L0,3 oc2,0 L0,3 oc6,0

Situado a la entrada del Mar Mediterrneo, junto con el Faro de Punta Almina (Ceuta) ayuda a las embarcaciones a embocar el Estrecho de Gibraltar en direccin al Ocano Atlntico. Actualmente tambin seala la posicin del Puerto de Estepona. Est dotado de linterna aeromartima de 2,25 m.de dimetro. El grupo ptico es de origen francs (B.B.T.) del ao 1922. Grupo electrgeno Diesel marca Freeport (USA), Baliza giratoria de reserva LMV y automatizado por ordenador. La torre es troncopiramidal octogonal de piedra labrada. Se plante la construccin de esta seal all por el ao 1853, comenzando el proyecto en el ao 1861. El autor del proyecto fue el ingeniero Antonio Molina. La linterna tena una altura de 8,5 metros sobre el terreno y 18 metros sobre el nivel del mar. En un primer momento se instal una linterna catadiptrica de origen francs, marca Sautter, de giro lento. El foco luminoso estaba constituido por mechas que quemaban aceite de oliva. Por Real Orden de 1 de junio de 1863 se dispone la puesta en marcha de esta seal el da 31 de agosto del mismo ao, con la caracterstica de destellos blancos y alcance de 12 millas.
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Faro de Estepona, torreros y familiares en 1.914

En noviembre de 1882 se instal una lmpara Maris, que se alimentaba con parafina, pasando a consumir petrleo en el ao 1904. Una Real Orden de 24 de Marzo de 1918 dispuso la nueva apariencia del Faro de Punta Doncella, que pas a ser de grupo de 1 + 2 destellos blancos, la misma que se mantiene en la actualidad.

Faro de Estepona, con la torre original

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El 7 de junio del ao 1922 terminaron los trabajos para incrementar el alcance y fiabilidad de la seal, mediante la construccin de una nueva torre de 20 metros de altura, as como la sustitucin completa de la linterna, que se doto de basamento giratorio flotante de mercurio, con ptica de 250 mm. y mquina de relojera de origen francs, marca Barbier, Bernard & Turenne. Como reserva se instal una lmpara marca Chance alimentada por vapor de petrleo. La linterna era cilndrica de 2 m. de la casa La Maquinista Valenciana. La linterna se electrific en abril del ao 1932, instalndose una lmpara de 500 W. que increment el alcance hasta las 30 millas. La linterna estaba dotada de lmpara de reserva del tipo Aladino. Igualmente se instal un grupo electrgeno de reserva marca Aster. En abril del ao 1958 se sustituye la linterna por otra marca Racional de tipo aeromartimo, de 2,25 m. de dimetro. Tambin se sustituye el grupo electrgeno por otro de origen estadounidense marca Freeport, Diesel de un cilindro refrigerado por aire, que permanece en la actualidad.

ptica de una linterna de la casa Sautter 5

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Faro de Estepona, en los aos 80

La instalacin actual conserva la torre octogonal de piedra labrada, aunque el edificio ha sido reformado y ampliado. La linterna est dotada de dos lmparas halgenas de 1000 W. montadas sobre un cambiador automtico marca La Maquinista Valenciana. El basamento giratorio est accionado por dos motores trifsicos marca ABB (uno en operacin y otro en reserva)) conectados mediante dos embragues centrfugos. Tambin se ha instalado una baliza giratoria de reserva independiente de la seal principal, constituida por columna prismtica giratoria con dos filas de lmparas de haz sellado. La seal se ha automatizado y recientemente se ha instalado un nuevo equipo de control remoto informatizado. Adems de los equipos de ayudas a la navegacin, el recinto alberga la estacin meteorolgica de Estepona, de la Agencia Estatal de Meteorologa (AEMET).

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El Faro de Punta Doncella (Estepona) en la actualidad

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Faro de Marbella

Nmero nacional Nmero Internacional Localizacin Coordenadas Caracterstica Elevacin (sobre el nivel del mar) Alcance Fase

21100 E-0056 Marbella 36 30,5 / 4 53,3 GpD(2)B 14,5s 35 m. 22 millas L0,4 oc3,2 L0,4 oc10,5

Este faro es una seal de recalada de la baha de Marbella. Las instalaciones actuales nada tienen que ver con las originales. La torre de hormign armado es del proyecto modelo con el que se construyeron muchos faros en los aos 70. Est completamente integrado en el centro de la ciudad, encajonado entre edificios, aunque an conserva plena funcionalidad. Se dispuso la construccin de esta seal por Real Orden de 9 de Agosto de 1861, con la calificacin de luz local y asignndole la caracterstica de luz blanca fija y un alcance de 12 millas. La elevacin de la linterna era de 10,9 metros sobre el terreno y 16,7 sobre el nivel del mar. El proyecto corri a cargo del ingeniero Antonio Molina.

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Entr en funcionamiento el 15 de marzo de 1864. La torre era troncocnica con base de mampostera y la linterna hexagonal, de color verde, y con cpula de sectores amarillos y rojos. El aparataje de la linterna era de la marca Sautter y estaba formado por una lmpara de mechas para aceite de oliva. El edificio era de forma rectangular, gemelo al del Faro de Torre del Mar.

Faro de Marbella en 1.870 9

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En el ao 1882 se sustituy la lmpara original por otra marca Maris de una sola mecha, que quemaba primeramente parafina y posteriormente petrleo. La Real Orden de 24 de marzo de 1917 estableci para este seal un alcance de 10 millas, y grupos de tres destellos rojos cada 12 segundos. En octubre de 1923 se puso en funcionamiento un nuevo sistema de alumbrado formado por un destellador de acetileno marca AGA, alimentado por dos acumuladores. Se conserv el aparato ptico.

Vista del faro desde la playa, en 1.954

Esta seal qued electrificada en el ao 1944, instalndose en la linterna como fuente de alumbrado principal una lmpara incandescente de 200 W. con un destellador marca Pintch. Como sistema alternativo se conserv el sistema de acetileno AGA. En el ao 1974 se sustituy la torre por otra de hormign de 29 metros de altura. El edificio es rectangular y se halla separado de la torre. En otro edificio separado se hallan la sala de mquinas, el almacn y el taller. La instalacin luminosa est compuesta por linterna cilndrica de 2,20 metros de dimetro de La Maquinista Valenciana. El basamento con cubeta baada en mercurio, la ptica y la maquinaria de rotacin son de origen francs, marca Barbier, Bernard & Turenne. La lmpara es halgena con una potencia de 1000 W. instalada en cambiador automtico de dos lmparas de la Maquinista Valenciana. La caracterstica es de grupo de dos destellos, con alcance de 22 millas. Como reserva dispone en el balconcillo de una linterna auxiliar tipo Fresnel de policarbonato con lmparas de baja tensin, y de un grupo electrgeno Diesel de origen ingls marca Ruston. Recientemente se ha instalado equipo de control remoto informatizado.

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Faro de Punta de Calaburras

Nmero nacional Nmero Internacional Localizacin Coordenadas Caracterstica Elevacin (sobre el nivel del mar) Alcance Fase

21280 E-0058 Mijas-Costa 36 30,5 / 4 38,3 DB 5s 46 m. 18 millas L0,2 oc4,8

Es la seal ms importante de la provincia para la navegacin, por encontrarse en la punta ms saliente, ayuda a las embarcaciones a embocar el Estrecho de Gibraltar. Tambin la ms visible, por encontrarse al borde de la autova, al haber sido demolido el antiguo edificio para abrir la curva donde se sita.

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Faro de Calaburras (o Calamoral) en 1.867

La seal originaria la proyect el ingeniero Antonio Molina en el ao 1861, entrando en servicio en el mes de agosto del ao 1863 con apariencia de luz fija blanca con destellos cada 3 segundos y alcance de 16 millas. La torre era octogonal y su plano focal tena una altura de 13,60 metros sobre el terreno y 35,40 sobre el nivel del mar. El aparataje de la linterna era de la marca Sautter, compuesto de catadiptrico giratorio movido por mquina de relojera y linterna con cristales planos. La lmpara era marca Degrand y quemaba aceite de oliva. En el mes de abril de 1916 se sustituy la lmpara originaria por otra incandescente de capillos, de origen ingls, marca Chance Brothers, que quemaba vapor de petrleo. Como reserva incorporaba una lmpara marca Aladino, que quemaba gasolina. Una Real Orden de 24 de marzo de 1917 estableci para esta seal un alcance medio de 28 millas y caracterstica de destellos aislados, a fin de mejorar su visibilidad, dada la importancia que para la navegacin tena este faro. Para dar cumplimiento a esta orden result necesario construir una nueva torre de 23 metros de altura, que estuvo terminada en el ao 1928. Esta nueva torre se conserva en la actualidad, es troncocnica de piedra blanca labrada. En ella se instal un nuevo equipo compuesto de linterna, basamento, aparataje de rotacin y lmpara, todo de origen francs, marca Barbier, Bertrand & Turenne. La linterna, en servicio actualmente, es de 2 metros de dimetro y fue la primera de tipo aeromartimo que se instal en la pennsula. Su pedestal es del tipo de flotador baado en mercurio, con ptica catadiptrica, que en un principio mova una mquina de relojera. La lmpara principal instalada fue de nuevo una marca Chance Brothers de petrleo, con otra marca Maris de reserva.

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En el mes de septiembre de 1949 se electrific la linterna, instalndose una lmpara incandescente de 1500 W. con un motor elctrico que haca girar la ptica. Como reserva se instal un grupo electrgeno marca Deutz de gasolina, que luego se sustituy por otro Diesel de origen estadounidense marca Freeport. Actualmente se procede a la renovacin de este equipo, ya obsoleto. Debido a la necesidad de realizar obras de mejora en la carretera nacional 340 a su paso por esta seal, se ha hecho necesario derribar el edificio original y construir otro nuevo detrs de la torre. Estas obras se han acometido entre los aos 1999 y 2000 y han cambiado sustancialmente el aspecto de la seal. En la linterna, la lmpara principal y la de reserva son halgenas de 1000 W. de potencia, con cambiador automtico marca La Maquinista Valenciana. La ptica es accionada por dos motores elctricos (uno principal y otro de reserva) dotados de engranajes acopladores-reductores y control electrnico de conmutacin. Como equipo de reserva, en el exterior de la linterna est instalada una baliza giratoria de reserva compuesta por columna prismtica con dos filas de lmparas de haz sellado de baja tensin y motores sin escobillas controlados electrnicamente. Esta baliza se activa de forma automtica cuando los equipos de la linterna principal fallan.

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La Farola (Mlaga)

Nmero nacional Nmero Internacional Localizacin Coordenadas Caracterstica Elevacin (sobre el nivel del mar) Alcance Fase

21550 E-0062 Puerto de Mlaga 36 42,9 / 4 24,8 GpD(3+1)B 38 m. 25 millas L0,2 oc2,3 L0,2 oc2,3 L0,2 oc7,3 L0,2 oc7,3

Seal de recalada del Puerto de Mlaga. Sin duda el faro ms popular de la provincia. Las obras de ampliacin del Puerto lo han dejado en una posicin muy interior, que no es la ms adecuada para cumplir su funcin. No obstante, al ser an la torre de mayor altura dentro del recinto portuario, sigue albergando los equipos de comunicaciones y ayudas a la navegacin, como emisores GPS diferencial, radar AIS, etc. El edificio ser destinado a usos musesticos en el futuro, una vez concluyan las obras que se ejecutan en el Muelle 1.

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La torre actual se comenz a construir en el ao 1816 en cumplimiento de la Real Orden de 15 de junio de 1816. El autor del proyecto fue el brigadier de la Armada Joaqun M Pery y de Guzmn, ingeniero naval y por aquel entonces tambin Director del Puerto de Mlaga. Los trabajos para su construccin finalizaron el 16 de noviembre de 1817.

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Conmemorando su construccin figura una leyenda a la entrada del edificio en la que se lee:
REINANDO FERNANDO VII EL AMADO. Se fizo esta obra y quanto hay en ella est executado con materias y por artfices Espaoles. Ao de 1816. Esta obra fue proyectada y dirigida por el Brigadier de la Armada Director del Puerto de Mlaga D. Joaqun M. Pery y de Guzmn

La torre es troncocnica, de 21,64 metros de altura y 9,8 metros de dimetro en la base. Estaba coronada por un torren cilndrico que sostena una linterna atirantada. La ptica giraba una revolucin por minuto y estaba formada por 3 lados en cada uno de los cuales estaban instalados 7 quinqus que quemaban aceite de oliva. Cada quinqu estaba reforzado con un reflector parablico de plata pulida. Desde su puesta en funcionamiento, el mantenimiento corri a cargo del estamento militar hasta su pase a la Administracin del Estado el 1 de abril de 1850, quedando entonces atendido por personal del cuerpo de torreros.

El 15 de marzo de 1858 se puso en funcionamiento un nuevo sistema de alumbrado compuesto por linterna y ptica catadiptrica marca Sautter. Tambin se cambi la caracterstica, que pas a ser de destellos rojos cada tres minutos. La ptica era accionada por mquina de relojera. La lmpara era del tipo de nivel constante y quemaba aceite de oliva. En este ao tambin se acometi la construccin de un edificio de una planta en su base destinado a viviendas y almacn. El terremoto ocurrido en la ciudad en el ao 1898 da severamente los mecanismos del faro dejndolos inoperativos, por lo que paso durante un tiempo a lucir luz blanca fija. En el ao 1913 se fij una nueva caracterstica de 3+1 destello, que se conserva en la actualidad. Para hacerla operativa se iniciaron los trabajos para reformar los mecanismos de giro de la linterna en los
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que participaron el ingeniero Mauro Serret en los clculos y la casa Julius Pintch de Alemania, en los mecanizados. Sin embargo esta nueva configuracin sufri de varias averas que obligaron de nuevo a encender luz blanca fija hasta que en el mes de mayo de 1916 comienza a girar de nuevo con un basamento de flotador baado en mercurio fabricado en Madrid por la Sociedad Espaola de Construcciones Metlicas. La ptica qued entonces con caracterstica de tres destellos blancos alternando con uno aislado, reutilizndose las lentes que existan en el faro. En el ao 1913 se inicia la modificacin del edificio de la base, para adosarle una segunda planta, as como mejorar el equipo ptico y la iluminacin. Se aument el espacio destinado a vivienda de los torreros y se mejor el aspecto exterior. En enero del ao de 1917 concluyen las obras de electrificacin de la seal. Se instala una nueva lmpara de 500 W alimentada por bateras estacionarias, que se recargaban con un grupo electrgeno de 2000 W. Como reserva se instal en principio una lmpara marca Maris que luego fue sustituida por otra marca Aladino. En el ao 1919 se suceden una serie de averas en el mecanismo de rotacin originadas por la energa radiada por una antena radiotelegrfica anclada en la torre, llegando a encender luz blanca fija en varias ocasiones. Hasta tanto se reparan los mecanismos se instal una linterna auxiliar en el balconcillo de la linterna con la caracterstica de la seal. En el mes de febrero del ao 1922 entra en servicio una nueva ptica diptriocatadiptrica de 375 mm de origen ingls marca Chance Brothers, sustentada en un basamento de flotador baado en mercurio que era movido por mquina de relojera. La linterna fue sustituida por otra cilndrica de 2,25 metros de dimetro de La Maquinista Valenciana constituida por cristales curvados. Durante la Guerra Civil se interrumpi el servicio en varias ocasiones por disposiciones militares, debido a que la torre era utilizada como referencia por la artillera en sus bombardeos sobre la ciudad. En el ao 1939, debido al deterioro sufrido durante el conflicto, se procede a su reparacin general. En el ao 1954 se sustituye la linterna por otra nueva aeromartima de 3 metros de dimetro de La Maquinista Valenciana, que se conserva en la actualidad. El el ao 1956 se instala en la seal un radiofaro de ayuda a la navegacin martima marca Standard Electric, y se sustituye el grupo electrgeno por otro de origen ingls marca Ruston. En diciembre del ao 1975 entra en servicio un nuevo equipo de radiofaro marca Marconi, as como un nuevo equipo para lmpara de 1500 W de filamento y un grupo electrgeno diesel de origen estadounidense, marca Freeport.

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Basamento, ptica y maquinaria de relojera de La Farola

Durante el ao 1988 se procede a la automatizacin completa de los equipos, instalndose un nuevo cambiador de automtico de La Maquinista Valenciana, as como dos nuevos motores de rotacin acoplados mediante embragues centrfugos. Tambin se sustituye el grupo electrgeno, instalndose uno de mayor potencia marca Deutz. En el ao 1998 se instala un sistema de control remoto informatizado suministrado por la casa Page Ibrica, que permite el telecontrol completo de los equipos de la seal. Durante este ao se sustituye el tipo de lmpara por otra halgena de 1000 W. Tambin se instala una linterna auxiliar totalmente autnoma constituida por una ptica tipo Fresnel de policarbonato con lmparas halgenas de baja tensin y destellador electrnico. Actualmente el Faro alberga la estacin GPS diferencial de Mlaga, que conjuntamente con las de Rota y Tarifa da cobertura a la navegacin por el sur de la pennsula, aumentando la precisin de la seal GPS. Tambin alberga el sistema AIS de localizacin e identificacin de buques. Las antenas visibles desde el exterior corresponden a estos equipos. Como alimentacin de reserva dispone de un grupo electrgeno Pramac GSA, de 25 KVA.

Lmpara Chance Brothers 18

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El Faro de Mlaga, actualmente

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Faro de Torre del Mar

Nmero nacional Nmero Internacional Localizacin Coordenadas Caracterstica Elevacin (sobre el nivel del mar) Alcance Fase

21780 E-0072 Torre del Mar 36 44,2 / 4 05,7 GpD(1+2)B 10s 29 m. 13 millas L1 oc3 L1 oc1 L1 oc3

Esta seal se proyect all por el ao 1861, al igual que la mayora de las seales de la provincia, por el ingeniero Antonio Molina, comenzando a funcionar por primera vez en el mes de marzo de 1864. La torre era troncocnica y tena una altura de 12,6 metros sobre el nivel del mar y 10,9 sobre el terreno. La linterna y pedestal eran de origen francs, marca Sautter. Estaba dotada de una ptica catadiptrica y originalmente montaba una lmpara de mbolo que quemaba aceite de oliva que fue sustituida en el ao 1882 por otra de mecha marca Maris que quemaba parafina. Tena un alcance en condiciones ordinarias de 11 millas. La situacin geogrfica de este faro, cerca de la desembocadura del ro Vlez y de una playa por entonces muy inestable, afectada tanto por los temporales de levante como por las crecidas del ro, le acarrearon fuertes y repetidos desperfectos que acabaron con su prctica destruccin en enero de 1880.

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Para sostener la linterna, provisionalmente se construy una estructura de madera y mampostera y junto a ella se ados el edificio. Estas instalaciones, debido a su rpido deterioro, fueron sustituidas por otras similares unos aos ms tarde. Por Real Orden de 24 de marzo de 1917 se le fija a esta seal la caracterstica de destellos rojos y un alcance de 10 millas. En el mes de diciembre de 1930 entra en servicio una nueva torre rectangular de sillera, de 14 metros de altura sobre el nivel del mar y 11 metros sobre el terreno. Estaba coronada por una linterna de la casa La Maquinista Valenciana de 1,8 metros de dimetro. El pedestal estaba compuesto de un tambor con ptica diptrica, lmpara y destellador de acetileno marca AGA, controlados por vlvula solar. Su alcance medio era de 12 millas. Los cambios producidos en la playa por aportacin de arena alejaron esta seal de la orilla notablemente, lo que junto con la fuerte urbanizacin turstica de la zona hicieron necesario trasladar esta seal para acercarla a la orilla del mar. Para ello se construy una nueva torre gemela en el nuevo emplazamiento, aunque con el mismo equipamiento, trasladado de la seal anterior. Estas nuevas instalaciones quedaron operativas en el ao 1969.

Como consecuencia de lo contemplado en el Plan nacional para la mejora de las seales martimas, corresponda dotar a esta seal de mayor alcance, por lo que en el ao 1974 se construy una nueva torre cilndrica de hormign armado, de 2 metros de dimetro y 24,7 metros de altura. Estaba coronada por una linterna tambin cilndrica, marca Racional, de 1,75 metros de dimetro, que albergaba lmpara y destellador marca AGA, sobre un tambor con ptica diptrica de 500 mm. La lmpara era incandescente de filamento de 500 W., y
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emita destellos blancos con la caractersticas de 2+1. Como reserva dispona de quemador de acetileno, tambin marca AGA. Este nuevo equipo entr en funcionamiento en el ao 1976. Con motivo de la instalacin de equipos de control remoto informatizado en todos los faros de la provincia, se procedi en el ao 1998 a la modificacin de los equipos de lmpara, sustituyndose la instalacin de acetileno y la lmpara incandescente por equipos electrnicos que controlan una lmpara halgena de 1000W. dotada de otra lmpara de reserva de baja tensin, alimentada por batera de acumuladores estacionaria.

Antigua torre del Faro

Cambiador y ptica AGA instalados en el Faro de Torre del Mar 22

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Faro de Punta de Torrox

mero nacional Nmero Internacional Localizacin Coordenadas Caracterstica Elevacin (sobre el nivel del mar) Alcance Fase

21880 E-0074 Punta de Torrox 36 43,7 / 3 57,4 GpD(4)B 15s 29 m. 20 millas [(L0,3 oc2,2)3 veces] L0,3 oc7,2

Esta seal fue proyectada por el ingeniero Antonio Molina a comienzos del ao 1860, entrando en funcionamiento en diciembre del ao 1864. La torre es de sillera y se compone de dos tramos; una base cilndrica y un fuste troncocnico. La altura del foco era de 23,6 metros sobre el terreno y 28,6 sobre el nivel del mar. La torre estaba rodeada por el edificio, del que la separaba un patio interior, que se conserva en la actualidad. La torre quedaba coronada originariamente por una linterna de diez cristales planos y aparataje de iluminacin, ambos de origen francs, marca Sautter. La ptica era de 1 metro de dimetro y la lmpara proyectaba luz blanca fija, proporcionando un alcance medio de 15 millas.

ptica Chance Brothers 23

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La seal, en 1867

Una Real Orden de marzo del ao 1917 fij para este faro la apariencia definitiva de grupos de 4 destellos blancos, que se conserva en la actualidad, y un alcance de 18 millas. Para dar cumplimiento a esta Orden se procedi a cambiar la lmpara por otra incandescente de 1000 bujas en tiempo ordinario y 2000 en mal tiempo. Adems se instal una lmpara de reserva marca Maris de dos mechas. Para ello fue necesario electrificar la seal y dotarla adems de un grupo electrgeno marca Aster de 2000 W. Estos trabajos quedaron terminados en junio del ao 1922. Actualmente cuenta con una linterna cilndrica de 2 metros de dimetro de La Maquinista Valenciana que se instal en los aos 80, junto con una renovacin completa del aparataje del pedestal. Este consta de un basamento con plato giratorio dotado de dos motores sin escobillas de baja tensin controlados electrnicamente. Sobre el plato est instalada una ptica catadiptrica con lmparas halgenas de 1000 W montadas sobre cambiador automtico. Todo este material es de la casa La Maquinista Valenciana. Como equipo auxiliar est instalada en el balconcillo una baliza de emergencia constituida por ptica tipo Fresnel de policarbonato con lmparas halgenas de baja tensin y destellador electrnico. En el ao 2011 se ha renovado todo el equipo de linterna, que ahora equipa lmparas de descarga de ltima generacin. Dentro del recinto de este faro se encuentran las ruinas de lo que en su da fue un asentamiento romano. Se encuentran cercadas y ocupan una superficie aproximada de 5000 m.

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Vista area del Faro de Torrox

Lmpara Aladdin Estepona. Mlaga, septiembre de 2.011 25