MAESTRA EN ADMINISTRACIN DE NEGOCIOS.

CALIDAD Y PRODUCTIVIDAD

CD09501 MTODOS CUANTITATIVOS PARA LA TOMA DE DECISIONES

Anlisis del sistema de transporte interno de una planta de manufactura

Alumno: Thor Gustavo Nissen Torres

Profesora: Martha Jimnez Zambrano

Mxico, D.F. a 1 de diciembre de 2012

ndice

RESUMEN ........................................................................................................................................................... 2 INTRODUCCIN ............................................................................................................................................... 2 NATURALEZA Y DIMENSIN DEL TEMA ................................................................................................. 3 MARCO CONTEXTUAL: ..................................................................................................................................... 3 ANTECEDENTES: .............................................................................................................................................. 3 Fig 1. Esquema simplificado de un sistema de colas ................................................................. 4 PLANTEAMIENTO: ........................................................................................................................................... 5 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN: ................................................................................................................. 5 Objetivo general .................................................................................................................................... 5 Objetivos especficos ............................................................................................................................ 6 JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN: ........................................................................................................... 6 MARCO TERICO ............................................................................................................................................. 6 DESARROLLO DE LA INVESTIGACIN ...................................................................................................... 8 RESULTADOS Y ANLISIS ............................................................................................................................. 9 Tabla 1. Datos de la operacin del sistema de transporte interno ...................................... 9 Tabla 2. Nmero de camiones en uso en funcin del nmero de solicitudes..................... 9 CONCLUSIONES ..............................................................................................................................................14 BIBLIOGRAFA ...............................................................................................................................................15

Resumen Los usuarios del transporte interno de una planta de manufactura, han sealado su insatisfaccin por el servicio que reciben de los tres camiones disponibles y proponen que se compre un 4 camin para agilizar el servicio. Este proyecto analiza la situacin a travs del proceso de toma de decisiones y por las particularidades del caso, utiliza la herramienta de teora de colas para justificar la propuesta. Los resultados iniciales no son los supuestos, pero sirven de base para encontrar la mejor propuesta de solucin al caso de acuerdo a la investigacin realizada, al anlisis de los datos obtenidos y a la participacin sistematizada y creativa de los involucrados. Introduccin Las organizaciones enfrentan continuamente diferentes

situaciones que retrasan o impiden su avance hacia la excelencia y que exigen soluciones efectivas y eficientes sustentadas

objetivamente. Este proyecto pretende justificar la compra de un camin adicional para una empresa que ha estado recibiendo quejas de los usuarios de este transporte debido a los largos periodos de espera que tienen que soportar frecuentemente. Dicha justificacin deber estar basada en informacin recolectada sobre los tiempos de espera y la evidente saturacin en el sistema que

se ha generado. La informacin entonces puede ser analizada de acuerdo a la teora de colas. Naturaleza y dimensin del tema Marco contextual: Ante la ausencia de situaciones reales en el ambiente laboral en el que me desempeo susceptibles de ser analizadas por sistema de colas, identifiqu un caso como base del proyecto: Anlisis del sistema de transporte interno de una planta de manufactura1 Antecedentes: Todos hemos sufrido la desagradable experiencia de tener que esperar a ser atendidos, formados en una cola. Y esta situacin se presenta cuando la demanda sobrepasa la capacidad de servicio de un sistema. Esta situacin no es exclusiva de personas esperando a entrar al cine, por ejemplo. Sino que se puede generalizar

denominando cliente a la persona u objeto que espera recibir un servicio y que tiene que aguardar a que el cliente anterior sea despachado del servidor para poder acceder a este y ser atendido. En la introduccin del libro Fundamentos de la teora de colas (Gross 2008)2, se propone de manera simplista el siguiente esquema de un sistema de colas.

Fig. 1. Esquema simplificado de un sistema de colas

El diagrama nos presenta la idea bsica de un sistema de colas donde un nmero de clientes se acercan a un servidor para ser atendidos y puede ser que tengan que esperar porque el servidor est ocupado en el momento de su arribo. Mientras esperan, puede suceder que alguno o algunos clientes decidan no seguir esperando o no puedan hacerlo y abandonen el sistema sin ser atendidos. Los clientes que son atendidos, dejan el sistema liberndolo para que pueda atender a los siguientes clientes. Y como apunta el mismo Gross en su captulo de introduccin, las razones por las cuales un sistema de este tipo se satura y los clientes no pueden ser atendidos conforme ingresan al mismo son mltiples. Puede ser que no haya el nmero suficiente de servidores, o que no sea econmicamente factible que un negocio atienda a todos los clientes que demandan un servicio en un momento dado, o que haya una limitacin temporal o espacial para prestar el servicio. Estas limitantes pueden ser solucionadas a travs de diferentes alternativas que, generalmente, implican una inversin de capital. La teora de colas intenta proporcionar un modelo matemtico detallado 4

de anlisis de estas alternativas para justificar de manera cientfica la decisin que mejor se adapte a los objetivos buscados. Planteamiento: En una planta de manufactura, se utilizan tres camiones para transportar materiales dentro de la misma planta. Los camiones se encuentran en espera en un estacionamiento central mientras son solicitados. En el momento que se recibe la solicitud, el camin en turno se dirige a la ubicacin del cliente, transporta la carga hasta su destino y regresa al estacionamiento central. El principal usuario de este servicio es produccin (P) seguido de taller (W) y mantenimiento (M). Ocasionalmente algn otro departamento (O) pueden utilizar el servicio de uno de los camiones. Las quejas recibidas sobre largas esperas para disponer de un camin han obligado a los usuarios, particularmente a produccin, a requerir la incorporacin de un cuarto camin a la flota. La propuesta de solucin para este problema se puede analizar con base en la teora de colas. Objetivos de la investigacin: Objetivo general Justificar el costo de un cuarto camin.

Objetivos especficos Identificar las variables relevantes de la informacin

recolectada. Integrarlas de acuerdo a los datos necesarios para hacer un anlisis de colas. Aprender a analizar la informacin con el software WinQSB.

Justificacin de la investigacin: La adquisicin de un camin significa una inversin financiera importante y hay que tener bases cientficas para sustentar que esta inversin realmente solucionar el problema detectado. De otra manera, se habrn desperdiciado recursos y persistir el problema. Marco terico La toma de decisiones3 se considera como parte importante del proceso de planeacin cuando ya se conoce una oportunidad y una meta. Implica la valoracin y consideracin profunda de las diferentes alternativas y operaciones para elegir el mejor camino a seguir para optimizar un proceso o resolver un problema en un sistema. Uno de los enfoques ms competitivos de investigacin y anlisis para las decisiones es la investigacin de operaciones. La investigacin de operaciones segn Langabeer & Worthington (2010),4 son mtodos y herramientas que han demostrado su aportacin positiva en el proceso de decisiones y en la eleccin de la mejor alternativa, cuando la situacin a investigar puede ser modelada

de manera matemtica y utilizando un conjunto limitado de variables y restricciones. Sus xitos son bien conocidos en la industria de la transformacin y se ha utilizado tambin para otros tipos de organizaciones como las de la atencin a la salud. La investigacin de operaciones cuenta con numerosas

herramientas que se utilizan de acuerdo a las circunstancias del caso, a los datos disponibles, al grado de certeza requerido, a los objetivos sealados y a los conocimientos y experiencia de los responsables del proceso. De acuerdo con Taha (2012):5 El estudio de las colas tiene que ver con la cuantificacin del fenmeno de esperar por medio de medidas de desempeo representativas, De tal forma que no slo se refiere a las personas que esperan en lnea para obtener un servicio y que permanecen formadas hasta que hay un servidor disponible. Sino que esta observacin simple, ha sido la base para el desarrollo de una serie de modelos probabilsticos que analizan las variaciones de este fenmeno en muy diversos sistemas. Con base en esta teora se han desarrollado una serie de modelos matemticos, teoremas y algoritmos para analizar sistemas en los cuales algn servicio a realizarse en condiciones aleatorias de demanda variable puede originar tiempos de espera prolongados por una falta de control en la demanda del servicio, la cantidad de servicios requerida o ambas.6 Esto hace que la seleccin de las

variables y sus dimensiones sea primordial. De tal manera que, adems de conocer la teora y sus diferentes aplicaciones, es indispensable un pensamiento lgico y considerar situaciones que las matemticas no pueden resolver, pero que el sentido comn y la observacin instruida si lo logran. Como dice Armstrong (2006)7 citando a Littlechild, las tres caractersticas primordiales de los sistemas de colas son: La llegada de tems o clientes. La variante de atencin de los tems o clientes. Las caractersticas del servidor (o servidores).

Una vez obtenida esta informacin el objetivo de la teora de colas es optimizar el nivel del servicio en relacin a la demanda generada. Dicho de otra manera, es encontrar soluciones que prevengan las demoras, agilizando el flujo del proceso, a un nivel aceptable de costos. Desarrollo de la investigacin Para obtener informacin sobre la operacin del sistema de transporte interno se recolectaron los datos observando el

funcionamiento del mismo directamente en el estacionamiento central durante en un periodo de 17 das laborables consecutivos en dos turnos. Se determinaron los siguientes datos para cada uno de los usuarios:

Resultados y anlisis Tabla 1. Datos de la operacin del sistema de transporte interno

Usuario* P Nmero promedio de solicitudes de camin por hora Promedio de tiempo de utilizacin del camin por solicitud (min) Tiempo promedio de espera de una solicitud de camin (min) * (P) Produccin; (W) Taller; (M) Mantenimiento; (O) Otro Departamento. 3.02 18.0 9.2 W 0.84 25.0 9.4 M 0.26 32.0 9.2 O 0.48 20.0 8.4 Gral. 4.6 20.3 9.0

Tambin se calcul el nmero de camiones en uso en funcin del nmero de solicitudes: Tabla 2. Nmero de camiones en uso en funcin del nmero de solicitudes
No. de camiones en uso al momento de una solicitud 0 Nmero de solicitudes Por ciento del total 862 73.6 1 28 2.4 2 167 14.2 3 115 9.8 Total 1172

La Tabla 1, nos muestra el promedio de solicitudes (tasa de llegadas), el tiempo promedio en el que el camin est siendo utilizado (tiempo de servicio) y el tiempo promedio de espera de una solicitud. La Tabla 2, muestra el nmero de camiones en uso como una funcin del nmero de solicitudes recibidas durante el periodo de observacin.8 Observando los datos de la tabla dos se ve que en el 73.6% de las solicitudes, los tres camiones estn disponibles y que solo se encuentran en uso los tres en el 9.8% de las solicitudes.

Con los datos de la Tabla 1, se puede obtener que se refiere al nmero de clientes que llegan por unidad de tiempo y que en este caso equivale a 4.6 solicitudes por hora. Si las transformamos a minutos tenemos que: 0.767 solicitudes por minuto

es la velocidad en que se puede atender a los clientes. Y en este

caso, cada vez que se utiliza un camin permanece en uso 20.3 min. Es decir: 0.493 servicios por minuto.9

Con estos datos se puede utilizar el software WinQSB para obtener el estado del sistema y hacer un diagnstico del desempeo del mismo. Se selecciona el mdulo de anlisis de cola y se alimenta con los datos obtenidos:

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Se indica que resuelva y analice y se obtienen los resultados del estado actual del sistema.

De donde se obtiene el estado actual del sistema con: Utilizacin del servicio = 51.86% Probabilidad de que haya cero clientes en el sistema P0 = 19.72% Nmero de clientes en la fila Lq = 0.28 Nmero de clientes en el sistema L = 1.8 Tiempo promedio en la fila Wq = 3.6 min Tiempo promedio en el sistema W = 28.9 min

Revisando estas cifras y comparndolas con las obtenidas del periodo de observacin se puede afirmar que hay ambigedad en los

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datos. El tiempo de espera en la fila calculado es de 3.6 min mientras que el observado real arroja un resultado de 9.0 min. La utilizacin del sistema es del 51.86% y la probabilidad de que haya cero clientes en el sistema es de 19.72% nos hablan de que an hay espacio para mejorar la eficiencia del mismo. Las posibilidades para explicar estas discrepancias son que las estimaciones de y no hayan sido precisas o que el promedio estimado de tiempo de espera no sea confiable. Utilizando una simulacin con el anlisis de sensibilidad de acuerdo al nmero de servidores, los resultados seran:

Estos datos nos confirman que el incremento de servidores (nmero de camiones) lgicamente disminuye el tiempo de espera pero con una disminucin consecuente del porcentaje de utilizacin del servicio que inicialmente no se encontraba funcionando al mximo de sus capacidades.

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Esta situacin requiri que se volviera al estacionamiento central para determinar si haba existido una situacin no detectada que explicara la discrepancia observada en los resultados del anlisis. El caso de estudio nos indica que se descubri un desnivel en el patio del estacionamiento el cual impeda a los usuarios ver los camiones de servicio, suponan que no haba camiones disponibles y prolongaban el tiempo para solicitar el servicio. De tal manera que el sistema operaba como si hubiera menos camiones (servidores) disponibles. La solucin no estaba entonces en adquirir un cuarto camin, sino en hacer ms eficiente el sistema. Nivelar el patio del estacionamiento sera muy costoso y no evitara que en un futuro otro obstculo impidiera la correcta visualizacin de los camiones disponibles. La opcin es establecer un sistema de solicitud de servicio independiente de la verificacin visual de la disponibilidad de camiones. El caso no indica cmo se realizaba la solicitud del servicio antes de la deteccin del problema visual pero indica que se opt por la adquisicin de radios de intercomunicacin entre los usuarios y los conductores. Otras opciones viables seran la contratacin de un despachador que fuera el contacto primario del usuario, le confirmara al usuario el tiempo de respuesta al momento de la solicitud y distribuyera la carga de trabajo de los choferes controlando las salidas, tiempo de servicios y tiempos de espera.

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El costo beneficio de las alternativas propuestas favorece evidentemente al sistema de radios de intercomunicacin porque, aun sin tener los precios definitivos sera ms econmico que un despachador ya que el costo de adquisicin del sistema es en una sola ocasin y permite una solucin inmediata. El despachador significara un salario adicional y se justificara en el caso de que esta persona realizara otras tareas o se requiriera recabar informacin de control de salidas, tiempo de servicios y tiempo de espera en forma continua para evaluar futuras mejoras al sistema. La adquisicin de un cuarto camin queda totalmente descartada ya que no es la solucin al problema en el momento y el precio de un camin es mucho mayor a cualquiera de las otras dos opciones. Conclusiones De acuerdo con los resultados antes expuestos y analizados, la justificacin del costo de un cuarto camin, que era el objetivo general de este proyecto, queda eliminada. Sin embargo, es evidente que, en cumplimiento de los objetivos especficos, la identificacin de las variables relevantes y el anlisis realizado con el software WinQSB dieron la pauta para llegar a la necesidad de buscar otras explicaciones a la demora en el tiempo de espera en el sistema y, finalmente, a la eleccin de la mejor propuesta entre las alternativas de solucin brindadas.

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Estos hallazgos, lejos de restar relevancia a las herramientas tecnolgicas disponibles, como el WinQSB, reafirman los principios de la investigacin de operaciones que indican que, primero, hay que examinar mejorar la situacin con los recursos que ya se tienen en beneficio de la optimizacin y el ahorro en costos. Y en este caso, los resultados del anlisis con el sistema de colas, comprobaron que el incremento en el nmero de servidores (en este caso el 4 camin) no era la solucin al problema y dio las bases objetivas para encontrar una solucin inmediata y de bajo costo. Bibliografa
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Cosmetatos G.P. (1979) The Value of Queuing Theory A Case Study, Interfaces, Vol, 9, No. 3 pp. 4751. 2 Gross, D. et al (2008) Fundamentals of Queuing Theory (4th ed) New Jersey: John Wiley & Sons, Inc. Chapter One. Introduction. 3 Comentarios de la profesora Martha Jimnez mi aportacin inicial del anlisis del caso. 4 Langabeer, J. R. & Worthington, D. J. (2010). Operations research diffusion in health care management. Journal of Health Care Finance, 36(3), 73-87. Retrieved from http://search.proquest.com/docview/235178822?accountid=11643 5 Taha H. (2012) Investigacin de operaciones (9 ed.) Mxico: Pearson Educacin. Captulo 18. Sistema de colas. (p. 593) 6 Schultz, S. (2006) Waiting for practicality: IE. Industrial Engineer. 37. 10 (Oct 2005): 31-35. Recuperado de: http://0search.proquest.com.millenium.itesm.mx/docview/231487350/13A6CFC5ED472913870/11?acco untid=11643 7 Armstrong, M. (2006). Part 05: Management science. London, United Kingdom, London: Kogan Page Ltd. Retrieved from http://search.proquest.com/docview/251654081?accountid=11643 8 Datos proporcionados en el caso 9 CD09501 Mtodos cuantitativos para la toma de decisiones. Objeto del tema 3. Introduccin a la teora de colas. Para aprender ms. Teora de lneas de espera EJEMPLO 1 PARTE 1.

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