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Ingeniero:

Cceres Guerrero, Fredy


Curso:

Motores y tractores
Tema:

Equipos y medios de medicin

INTEGRANTES: Alanya Segura, Renzo Mauricio Cangahuala Baldeon Anglica Garca Rospigliosi Alexandra Ponce Guzman Andre Tolentino Vidal Nohely renzomauricio83@hotmail.com angelic25587@hotmail.com agarcia_r9@hotmail.com andre_26031@hotmail.com apora.eilena@gmail.com

I.

INTRODUCCION Dentro del estudio de las mquinas y mecanismos encargados del buen funcionamiento de un motor, es necesario tambin mencionar aquellos elementos externos que nos permiten el control necesario y nos introduce dentro de este mecanismo capaz de generar movilidad a partir de una chispa. Estos elementos externos son todas aquellas herramientas y equipos que podemos encontrar dentro de un taller mecnico los cuales de manera directa o indirecta nos van a acercar ms a la realidad de un motor y nos va a ayudar a corregir errores de funcionamiento si fuera necesario. El presente informe hace referencia a estos elementos, los cuales fueron especificados mediante una visita guiada al taller de mquinas de la U. N Agraria la Molina, lo cual tambin nos ayudara a definir la realidad acadmica y tecnolgica dentro de la universidad.

II.

OBJETIVOS Conocer el uso especfico de las diferentes herramientas y equipos que se encuentran en un taller de mecnica, Conocer las instalaciones y equipamientos presentes en nuestra casa de estudios

III.

DESARROLLO DEL TEMA 1. PARTES FUNDAMENTALES DE UN MOTOR Motor diesel: Es un motor trmico de combustin interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresin del aire interior del cilindro, segn el principio del ciclo del diesel. El motor diesel se constituye bsicamente de las mismas partes que un motor de gasolina, algunas de sus partes: Bloque, culata, cigeal, volante, pistn, rbol de levas, bomba de inyeccin, ductos, inyectores, vlvulas, bomba de transferencia, toberas, bujas de precalentamiento.

Motor de gasolina de cuatro cilindros: Llamado tambin motor de explosin o de combustin interna. Constituye una maquina termodinmica formada por un conjunto de piezas o mecanismos fijos y mviles, cuya funcin principal es transformar la energa qumica que proporciona la combustin producida por una mezcla de aire y combustible en energa mecnica. Las partes fundamentales del motor desde el punto de vista estructural, se compone de tres secciones fundamentales: a. Culata: Constituye una pieza de hierro fundido o de aluminio en algunos motores, que va colocada encima del bloque del motor. Su funcin es sellar la parte superior de los cilindros para evitar prdidas de compresin y salida inapropiada de los gases de escape. En la culata se encuentran situadas las vlvulas de admisin y de escape, asi como las bujas; y est firmemente unida al bloque del motor por medios de tornillos.

b. Monoblock o block: Es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustin interna as como los soportes de apoyo del cigeal. Su funcin del bloque es alojar el tren alternativo, formado por el cigeal, las bielas y los pistones.

c. Carter: Es el lugar donde se deposita el aceite lubricante que permite lubricar el cigeal, los pistones, el rbol de levas y otros mecanismos mviles del motor.

A continuacin se exponen algunos de los componentes bsicos que forman parte de un motor de explosin o gasolina: a. Buja: Electrodo cubierto con un material aislante de cermica. En su extremo superior se conecta unos de los cables de alta tensin o voltaje procedentes del distribuidor, por donde recibe una carga elctrica y en el otro extremo la buja posee una rosca metlica para ajustarla en la culata y un electrodo que queda situado en la cmara de combustin. Su funcin es hacer saltar en el electrodo una chispa elctrica en la cmara de combustin del cilindro, provocando la explosin de la mezcla de aire-combustible que pone en movimiento los pistones.

b. Balancn: Constituye un mecanismo semejante a una palanca que bascula sobre un punto fijo, situado encima de la culata. Su funcin es empujar hacia abajo las vlvulas de admisin y escape para obligarlas a que se abran. Y esto es accionado por una varilla de empuje movida por el rbol de levas. c. Vlvula de escape: Pieza metlica en forma de clavo grande con una gran cabeza, cuya misin es permitir la expulsin al medio ambiente de los gases de escape que se generan dentro del cilindro del motor despus de que se quema la mezcla de aire-combustible durante el tiempo de explosin.

d. Vlvula de admisin: Vlvula idntica a la de escape, normalmente se encuentra junto aquella. Se abre en el momento adecuado para permitir que la mezcla aire-combustible procedente del carburador, penetre en la cmara de combustin del motor para que se efectu el tiempo de admisin.

e. Cmara de combustin: Espacio dentro del cilindro entre la culata y la parte superior o cabeza del pistn, donde se efecta la combustin de la mezcla aire-combustible que llega del carburador. f. Pistn: Constituye una especie de cubo invertido, de aluminio fundido en la mayora de los casos, vaciado interiormente. Se trata de un embolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos. Efecta un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presin y volumen o transformando en movimiento el cambio de presin y volumen del fluido.

2. PRINCIPALES HERRAMIENTAS Y EQUIPOS. A. TORQUIMETRO Es una herramienta de precisin, la cual es empleada para aplicar una tensin determinada en los tornillos, tuercas, bulones, etc. Son tiles en aplicaciones donde los accesorios de sujecin, como las tuercas y/o tornillos, deben tener una tensin especfica. Es comn su empleo en equipos para manejo de lquidos y gases a baja presin, motores de combustin interna, aire acondicionado, puentes y estructuras de gran tamao, tubera industrial, ensamble de electrodomsticos, equipos elctricos y electrnicos, entre otros. B. TECLE Es el sistema que nos permite el levantamiento del motor para poder extraerlo o introducirlo al vehculo. Este mecanismo es llamado tecle de cadena, es operado manualmente y permite la reduccin del esfuerzo a realizar para cargar el motor.

C. COMPRESOMETRO Su manmetro de fcil lectura, asegura una medicin precisa de vaco y presin. La compresin est relacionada a la potencia de la maquina por esta razn su gran importancia al momento de realizar el estudio del motor. D. EXTRACTOR DE VALVULAS Sirve para retirar vlvulas y poder revisar la entrada de fluidos dentro del motor ya que la vlvula regula la entrada de combustible. E. LLAVE TIPO RATCHET Tambin llamada llave de dados, existen diferentes dimensiones y diferentes formas ya sea hexagonal, cuadrada o circular. Tambin puede ser usada con extensiones para mejorar su eficiencia. F. EXTENCION PARA DADOS Este singular diseo de estructura abierta reemplaza al mecanismo de trinquete interno por la accin de unos cojinetes de rodamiento suave para minimizar el nmero de piezas internas, reducir la posibilidad de generar partculas y prevenir el desgaste con el uso prolongado. El mango de diseo esculpido ergonmico, hecho de acero inoxidable 17/4, puede asirse cmodamente. G. EXTENSOR DE ANILLOS Sirve para retirar los anillos de los pistones. H. LLAVE ALLEN O HEXAGONAL Es la herramienta usada para atornillar/desatornillar tornillos, que tienen cabeza hexagonal. Algunas caractersticas de este tipo de llave son: Diseo simple, pequeo y ligero. Las superficies de contacto del tornillo (internas) estn protegidas de daos externos. Puede usarse con destornilladores o llaves sin cabeza (ayudndose con una llave fija por ejemplo). El tornillo puede introducirse en su ranura usando directamente el destornillador (se acoplan perfectamente). Hay seis superficies de contacto entre el tornillo y el destornillador. El par se reparte por toda la llave. Se puede usar con tornillos muy pequeos. I. TUERCA DE TIPO MARIPOSA Junta con forma de alas de mariposa que se emplea para unir dos elementos por sus bordes. No necesita ninguna llave.

J. COMPRESORES DE ANILLOS Sirve para comprimir los anillos, cuando se hace la compresin de los anillos simplemente se hunde el pistn en ellos y se ajustan. El embriague de anillos, elimina problemas de sujecin .El compresor de anillos asegura un embone perfecto en el pistn y una accin de aseguramiento positivo. K. LAMINAS DE CALIBRACION Se habr como un abanico, sirven para medir espacios que hay entre 2 superficies mecnicas muy pequeos, cada una de estas laminas tiene un nmero .por ejemplo la que fue mostrada va desde 0,05mm---1mm de espesor, se usa para medir el espacio entre las cola de vlvula y la cola del balancn, porque si la luz es muy grande el motor falla y las piezas tienen un lmite de mrgenes de luz muy especfico. L. CALIBRADOR DE BUJIAS Una de las principales funciones de cualquier buja sin importar su tipo, es la de proporcionar una chispa elctrica de alto voltaje para as poder encender la mezcla aire-combustible y hacer que los pistones se muevan, haciendo que el motor funcione. Esta chispa es generada entre los electrodos de la buja, pero para que esta chispa sea producida eficazmente es de suma importancia calibrar la distancia entre los electrodos. M. HIDROMETRO Instrumento utilizado para la medicin de la densidad de lquidos y slidos mecnica Aparato utilizado para medir la altura de los lquidos contenidos en los depsitos. Utiliza el principio de flotacin de Arqumedes en la medicin. Tpicamente est hecho de vidrio y consiste de un cilindro y un bulbo pesado para que flote derecho. El lquido se vierte en una jarra alta, y el hidrmetro gradualmente se baja hasta que flote libremente. Tambin se les conoce como densmetro de inmersin o aermetro N. VOLTIMETRO Un voltmetro es aquel aparato o dispositivo que se utiliza a fin de medir, de manera directa o indirecta, la diferencia potencial entre dos puntos de un circuito elctrico. Para poder realizar la medicin de la diferencia potencial, ambos puntos deben encontrarse de forma paralela, quiere decir que se encuentre en derivacin sobre los puntos de los cuales queremos realizar la medicin. Debido a lo anterior, el voltmetro debe contar con una resistencia interna lo ms alta que sea posible, de modo que su consumo sea bajo, y as permitir que la medicin de la tensin del voltmetro se realice sin errores

O. DINAMOMETRO El dinammetro es un aparato que mide las fuerzas de traccin o compresin al intercalarse entre la barra de tiro del tractor y el implemento de tiro; mide la fuerza de traccin requerida por el implemento, tanto la mxima como la promedio. P. BANCO DE PRUEBAS DE BOMBA DE INYECCION Una vez reparada una bomba de inyeccin debe ser sometida a prueba en un banco para ajustar el suministro de combustible y verificar el funcionamiento del regulador de velocidad.

IV.

DISCUSIONES Tenemos medios de medicin y herramientas que son bastantes tiles para el aprendizaje del curso, pero no son suficientes en cantidad y en cuanto a modernidad para tener un mejor aprendizaje El orden y la limpieza no son los adecuados para ser un taller de aprendizaje tecnolgico CONCLUSIONES Es importante tener el conocimiento previo del uso o manipulacin adecuada de las herramientas y de los equipos de medicin, para poder realizar el mantenimiento respectivo del mecanismo y la calibracin adecuada de las piezas, pernos, etc. El conocer las funciones de las partes principales de un motor de combustin, nos lleva a entender la teora del ciclo de otto y del ciclo de diesel, temas que se dictan en los cursos de termodinmica, y rganos de mquinas. RECOMENDACIONES Antes de realizar la prctica de Motores y tractores, se sugiere conocer el tema que se va tratar unos das antes, para poder buscar informacin y as poder entender en forma ms dinmica los conceptos bsicos que se va tratar. Empezar a la hora adecuada en cada prctica, as se tendr mayor tiempo para realizar algunas consultas adicionales y temas didcticos. Mejora y renovacin de muchas de las herramientas mostradas en clase, ya que, tienen varios aos de uso. BIBLIOGRAFIA http://es.wikipedia.org/wiki/Bloque_del_motor http://es.wikipedia.org/wiki/Pist%C3%B3n http://www.asifunciona.com/mecanica/af_motor_gasolina/af_motor_gasolina_5.htm http://es.wikipedia.org/wiki/Pist%C3%B3n

V.

VI.

VII.

VIII.

ANEXOS

Extensin para dados

Compresor de Anillos

Maqueta de Motor

Dinamometro

Hidrmetro

Laminas Calibradoras

Banco de Pruebas de Bombas de Inyeccin

Voltmetro

Estractor de Valvulas

Llave de dados (ratchet)

Extensor de Anillos

Bomba de Motor