1º CONGRESO - SEMINARIO INTERNACIONAL DE FUNDACIONES PROFUNDAS

Prof. Paulo J. R. Albuquerque
Universidade Estadual de Campinas Brasil

INTRODUCCIÓN

TÉCNICA É EMPLEADA

EXTENSOMETRÍA / STRAIN-GAGES

Paulo J. R. Albuquerque – pjra@fec.unicamp.br

INTRODUCCIÓN Principio de la Extensometría
Es un conjunto de técnicas que permiten determinar el estado de deformación alrededor de un ponto de un cuerpo, a partir del conocimiento de las extensiones en varias direcciones en ese punto. Son métodos no destructivos para medida de deformaciones. Características Æ precisión de las medidas, facilidad de manipulación e capacidad de monitorear las deformaciones hasta la carga última.

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UTILIZACIÓN

SEGURIDAD

Monitoreo de los niveles de estabilidad para garantizar la seguridad de las estructuras y evitar riesgos de daños a propiedades y, principalmente de vidas principalmente, humanas

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br . Paulo J. acelerando el proceso con parámetros mas precisos.UTILIZACIÓN ECONOMÍA Proporciona información de apoyo para una reevaluación del dimensionamiento de la estructura.unicamp. Albuquerque – pjra@fec. R.

R. Albuquerque – pjra@fec.unicamp. sirven como apoyo o base para el progreso del conocimiento y de la experiencia experiencia.br .UTILIZACIÓN TECNOLOGÍA Medidas tomadas para otros fines. Paulo J. proporcionando datos sobre las propiedades de los suelos y rocas.

Es posible obtener cargas de punta e lateral en cada incremento de carga. R. Paulo J. Albuquerque – pjra@fec.UTILIZACIÓN CIMENTACIONES Pruebas de carga g p para la verificación de la capacidad de carga g e rendimiento.unicamp.br .

lé t i Asociado a instrumentos especialesÆ medida de presión. R. tensión fuerza y aceleración.unicamp. Albuquerque – pjra@fec. aceleración Paulo J.TÉCNICA Extensómetros Eléctricos de Resistencia (strain gages) (strain-gages) Elemento El t sensible ibl que relaciona l i pequeñas ñ variaciones de dimensiones con variaciones equivalentes i l t de d su resistencia i t i eléctrica.br . presión tensión.

Paulo J. 9 Excelente linealidad. R. 9 Excelente respuesta p dinámica. Albuquerque – pjra@fec. . 9 Posibilidad de efectuarse medidas a distancia. 9 Se pueden utilizar sumergidos en agua o en atmósfera de gas corrosivo (con el tratamiento adecuado).br .unicamp.TÉCNICA Extensómetros Eléctricos de Resistencia (strain gages) (strain-gages) Características 9 Alta precisión de medida.

interesado El filamento del extensómetro deforma lo mismo que la superficie de la pieza y la resistencia eléctrica del material del filamento tiene su valor modificado con la deformación. R. observación.br .unicamp. conductor depositado sobre un compuesto aislante.TÉCNICA Extensómetros Eléctricos de Resistencia (strain gages) (strain-gages) Es un resistor eléctrico compuesto de una delgada capa de material conductor. Paulo J. aislante Ese conjunto se coloca en la superficie de la pieza en observación en la posición en la que se está interesado. Albuquerque – pjra@fec.

Albuquerque – pjra@fec. . al ser detectada p por un instrumento eléctrico es capaz de indicar pequeñas variaciones de resistencia.unicamp. Wheatstone se convierte en un medio preciso de determinación de las deformaciones del filamento y por lo tanto.br . Paulo J.TÉCNICA Extensómetros Eléctricos de Resistencia (strain gages) (strain-gages) Esa variación de resistencia. de la pieza en observación. Con un puente de Wheatstone. R.

TÉCNICA Extensómetros Eléctricos de Resistencia (strain gages) (strain-gages) Paulo J.br . R.unicamp. Albuquerque – pjra@fec.

tensión un galvanómetro e una red de cuatro resistores. Para determinar la resistencia del resistor desconocido los otros tres son ajustados y equilibrados hasta que la corriente eléctrica en el galvanómetro caiga a cero. Paulo J. El circuito es compuesto por una fuente de tensión. R.br .CONEXIONES Puente de Wheatstone Es una disposición especial de resistores que permite una medida exacta de la resistencia óhmica de resistores.unicamp. Albuquerque – pjra@fec.

Albuquerque – pjra@fec.CONEXIONES Puente de Wheatstone Paulo J.br .unicamp. R.

instrumentada barra Paulo J. Albuquerque – pjra@fec.br .unicamp. R.CONEXIONES 1/ 4 de Puente No se eliminan y los flexión efectos de la de la temperatura instrumentada.

unicamp.br . Albuquerque – pjra@fec. R.CONEXIONES ½ Puente Se elimina el efecto de la temperatura Paulo J.

y se amplía la lectura de las deformaciones Paulo J.unicamp. R. Albuquerque – pjra@fec.CONEXIONES Puente Completo Se eliminan los efectos de la temperatura y flexión.br .

R.br .unicamp.CONEXIONES Tipos de Conexiones Paulo J. Albuquerque – pjra@fec.

R.br .CONEXIONES Tipos de Conexiones Paulo J. Albuquerque – pjra@fec.unicamp.

br .CONEXIONES Tipos de Conexiones Paulo J. Albuquerque – pjra@fec. R.unicamp.

br . Albuquerque – pjra@fec. R.unicamp.CONEXIONES Tipos de Conexiones Paulo J.

Paulo J. R.Barras instrumentadas instaladas en la armadura.Pegado directamente en el perfil metálico.Pegado directamente en la armadura. . .Barras B i t instrumentadas t d instaladas i t l d en el l interior i t i del d l tubo t b previamente insertado en el pilote.unicamp. Albuquerque – pjra@fec.Barras instrumentadas instaladas en el eje del pilote.br . . .INSTALACIÓN EN EL CAMPO Técnicas para cimentaciones .

BARRA INSTRUMENTADA Preparación de la barra Paulo J. R.br .unicamp. Albuquerque – pjra@fec.

unicamp.MONTAJE Pegado Paulo J. Albuquerque – pjra@fec. R.br .

Albuquerque – pjra@fec.unicamp.MONTAJE Pós pegado Paulo J. R.br .

R.br .unicamp. Albuquerque – pjra@fec.MONTAJE Montaje del puente Paulo J.

Albuquerque – pjra@fec.br .unicamp.MONTAJE Estandarización Paulo J. R.

unicamp. R.MONTAJE Protección Paulo J. Albuquerque – pjra@fec.br .

INSTALACIÓN EN EL CAMPO Armadura Excavado Raíz Strauss Paulo J.unicamp. R. Albuquerque – pjra@fec.br .

INSTALACIÓN EN EL CAMPO Tubo Con héli C hélice continua ti Con hélice de desplazamiento Prefabricados (pre moldeados) Paulo J. R.br .unicamp. Albuquerque – pjra@fec.

unicamp. Albuquerque – pjra@fec.INSTALACIÓN EN EL CAMPO Descenso de las barras Paulo J.br . R.

br .INSTALACIÓN EN EL CAMPO Inyección Paulo J.unicamp. Albuquerque – pjra@fec. R.

Albuquerque – pjra@fec.unicamp.br . R.INSTALACIÓN EN EL CAMPO Perfil Metálico Paulo J.

br . Albuquerque – pjra@fec.unicamp.INSTALACIÓN EN EL CAMPO Perfil Metálico Paulo J. R.

unicamp. R.br . Albuquerque – pjra@fec.ESTUDIOS Perfil Metálico Paulo J.

R.unicamp. Albuquerque – pjra@fec.ESTUDIOS Perfil Metálico Paulo J.br .

R.unicamp.ESTUDIOS TIPOS DE CONEXIONES Paulo J. Albuquerque – pjra@fec.br .

br . R.unicamp. Albuquerque – pjra@fec.ESTUDIOS POSICIÓN DE LA SECCIÓN DE REFERENCIA Paulo J.

br .ESTUDIOS FORMAS DE INSTALACIÓN EN EL PILOTE Tubo corrugado Tubo liso armadura Paulo J. Albuquerque – pjra@fec. R.unicamp.

unicamp. Albuquerque – pjra@fec. A Paulo J. E . R.br .PRUEBAS DE CARGA Sección de Referencia BLOCO DE COROAMENTO SECÇÃO DE REFERÊNCIA INSTRUMENTO F (nível) = ε .

PRUEBA DE CARGA Campo Paulo J. R.unicamp.br . Albuquerque – pjra@fec.

Albuquerque – pjra@fec.unicamp.PRUEBA DE CARGA Carga x Deformación en los niveles Paulo J. R.br .

br .unicamp.PRUEBA DE CARGA Transferencia de Carga Paulo J. R. Albuquerque – pjra@fec.

7 kPa 31.4 kPa 18.60 60 kN 120 kN 240 kN 360 kN 1.2 kPa 11. R.9 kPa 4.00 0.5 kPa Paulo J.br .5 kPa 17.1 kPa 23.1 kPa 34.5 kPa 5.00 480 kN 600 kN 660 kN 693 kN 25.8 kPa 9.8 kPa 42.00 4.unicamp.8 kPa 12. Albuquerque – pjra@fec.7 kPa 35.0 kPa 30.5 kPa 45.PRUEBA DE CARGA Fricción Lateral 0.8 kPa 39.

7kN 250 200 R p (kP a) 25.unicamp.E staca E scavada 1 P C Lenta e R ápida .3kN 50 0 0 -50 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 22.br .E staca E scavada 2 P C Lenta e R ápida . Albuquerque – pjra@fec.acumulado (mm) P CLentas C Lentas .E staca E scavada 400 350 300 40.9kN P CR ápida Deslocamento de ponta .1kN 150 100 13.E staca E scavada 3 Paulo J. R.  S egunda Lei de Cambefort .

E staca E scavada 2 P C Lenta e R ápida .  Primeira Lei de Cambefort .unicamp.Estaca Escavada . Albuquerque – pjra@fec. R.Atrito Médio 50 45 40 35 30 25 f (kP a) 20 15 10 5 0 0 -5 Deslocamento médio do fuste (mm) P C Lentas .E staca E scavada 3 PC R ápida 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Paulo J.br .E staca E scavada 1 P C Lenta e R ápida .

unicamp. Los costos involucrados son bajos en comparación con el y beneficio que se tendrá en el proyecto.br .CONSIDERACIONES El empleo de la instrumentación en cimentaciones profundas es una técnica adecuada p p para la determinación de la distribución de carga a lo largo de la profundidad del pilote. R. Es posible instrumentar prácticamente todos los tipos de pilotes. La técnica de instrumentar en strain-gages g g proporciona p p resultados confiables siempre y cuando se tenga conocimiento de la teoría envuelta y el manejo correcto. Albuquerque – pjra@fec. siempre y cuando se haga un estudio de la técnica a ser empleada. Paulo J.

Albuquerque – pjra@fec. R.MUCHAS GRACIAS! THANK YOU VERY MUCH! MUITO OBRIGADO! DUNAS DE GENIPABÚ NATAL/RN .BRASIL Paulo J.br .unicamp.

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