UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER FACULTAD DE CIENCIA APLICADAS TARMA E.A.P. EDUCACIN ESPECIALIDAD MECNICA AUTOMOTRIZ.

es el cual acciona el mecanismo para abrir y cerrar el `paso de combustible.

PISTN

CILINDRO

TIPOS DE BOMBA LINEAL

Bomba de inyeccin en lnea estndar PE:

Clasificacin de la bombas de inyeccin en linea PE

Caractersticas:

Tipos:

M
Presin de inyeccin (bar)

A
750

MW

P3000

P7100

550

1100

950

1300
Camiones de gran tonelaje, motores industriales

Aplicacin

Turismos y vehculos de transporte

Camiones ligeros y medianos, tractores, motores industriales

Potencia por cilindro (kW/cilindro)

20 27

36

60

160

DIMENSIONES DE BOMBAS EN LINEA PE

Bomba de inyeccin en lnea con vlvula de corredera:

La principal diferencia entre esta bomba y la bomba en lnea estndar es que la bomba con vlvula corredera se desliza sobre un embolo de la bomba mediante de un eje actuador convencional, con lo cual puede modificarse la carrera previa y el comienzo de inyeccin.

Se ha utilizado la bomba modelo A en diferentes motores diesel durante largo tiempo. Su presin de inyeccin est alrededor de 750 bar y actualmente se la utiliza normalmente en vehculos de mediano porte (camiones y utilitarios).

Bomba en lnea modelo A

Bomba en lnea modelo P

La bomba P es semejante al modelo A, pero con carcasa y componentes internos ms reforzados justamente para generar presiones de inyeccin de hasta 1300 bar.

Generando mayor potencia, rendimiento, menor consumo de combustible y de emisin de gases contaminantes.

Estas bombas fueron creadas para llegar arriba de los 1300 bar de presin. Su aplicacin se basa en motores de inyeccin directa para una mayor potencia y motores con cilindradas muy altas.

Se les puede hallar desde 2 a 12 cilindros como la bomba tipo "P". Se aplica en automotores de carga liviana, pesada, marinos, locomotoras, entre otros.

FUNCIONAMIENTO

12

11

5 3

3. Muelle. 5. Embolo.

11. Conducto de alimentacin. 12. Lumbrera de admisin.

Video.

LAS BOMBAS DE INYECCIN LINEAL

Son sometidas a las siguientes pruebas: Ajuste de los suministros. Ajuste de la velocidad. Ajuste del caudal mximo. Verificacin del suministro en ralent. Ajuste del caudal de arranque.

LABORATORIO DE PRUEBAS PARA BOMBAS DE INYECCIN

PARTES PRINCIPALES DE UN BANCO DE PRUEBAS

REQUISITOS PARA CALIBRAR UNA BOMBA

Para realizar las pruebas en el banco es necesario considerar lo siguiente: Anotar los datos de la placa de la bomba. Buscar la hoja de pruebas de la bomba de inyeccin. Emplear el aceite de prueba recomendado por el fabricante de la bomba de inyeccin. El aceite debe estar a la temperatura adecuada para la prueba ( 40 C).

PRUEBAS DE LA BOMBA DE INYECCIN EN EL BANCO

Una vez reparada una bomba de inyeccin lineal o rotativa, debe ser sometida a prueba en un banco, como el mostrado en la figura, para ajustar el suministro de combustible y verificar el funcionamiento del regulador de velocidad.

ALGUNAS PRUEBAS

En el momento de las pruebas, un instrumento importante son las probetas en las cuales se mide la cantidad de combustible en cada prueba.

Con la ayuda de un destornillador se puede calibrar la posicin de la corona dentada.

PRINCIPALES VENTAJAS:

Una de las principales ventajas de la bomba es la de su mayor potencia ya que se utiliza en motores de gran tamao o de uso rudo como lo son los tractores o camiones.

En comparacin con la bomba rotativa se cree que es mucho ms eficiente esta, puesto que la rotativa tiene un dispositivo nico de inyeccin a diferencia de la lineal que tiene uno individual por cada inyector as que en el caso de la rotativa si falla ese solo dispositivo fallara toda la bomba en cambio en la lineal si llegara a fallar uno tendramos mas ventaja para detectar la falla pero la desventaja es que es mayor el gasto de reparacin.