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TECNOLOGA PIRAMIDAL UN PROYECTO JAPONS (1) Por Jos lvarez Lpez.

En el ao 1979 un grupo de cientficos japoneses decidi poner trmino a la milenaria discusin sobre cmo se haban erigido las pirmides levantando una en Egipto, por los mismos mtodos supuestamente empleados en la Antigedad. En efecto una cadena de televisin de Tokio recolect fondos para la construccin de una rplica de la Gran Pirmide pero de slo unos treinta metros de altura. Podr parecer sorprendente este inters del lejano Japn por las pirmides egipcias, pero hay muchas disposiciones japonesas asociadas a ellas desde la ms remota Antigedad, como las Pagodas, los templos budistas y hasta el famoso Ikebana que es una disposicin floral de estructura piramidal. Yo fui consultado en ese momento por personal de la embajada de Japn, que vino a verme a mi casa de Crdoba, en relacin a esta empresa. Mi opinin fue francamente desfavorable, por entender que una exacta rplica a escala de la Gran Pirmide es imposible de hacer en nuestra poca, pues nuestra presente civilizacin todava no ha alcanzado el nivel tecnolgico requerido para ello. No obstante, la empresa prosigui, pero al final debi ser abandonada por un cmulo de circunstancias tcnicas y polticas que se suscitaron, entre ellas la oposicin del gobierno egipcio hacia la referida construccin, siguiendo en ello la ancestral animadversin de los habitantes de Egipto hacia las pirmides. Todos sabemos que el Egipto de hoy es musulmn intransigente, y ese pasado pagano (no rabe) no tiene arraigo entre ellos. Pero la mayor dificultad de los japoneses fue el no encontrar una carretera apropiada para el transporte de las piedras desde las canteras de Assun hasta El Cairo. Es cierto que una gran parte del trayecto (unos 1000 km.) puede ser transitado por va fluvial unos cuatro meses del ao, pero los restantes kilmetros exigen una carretera que no se encuentra por ninguna parte. Quedaba para los japoneses la alternativa de construir la carretera o transportarlas por va area. Pero cualquiera de las dos soluciones implicaba no construir la pirmide exactamente como lo haban hecho los egipcios. El problema qued una charada para los tcnicos y cientficos de tan grave significacin que recientemente un grupo de tcnicos franceses en el afn de superar este escollo conceptual de la arqueologa han imaginado que las piedras de la Gran Pirmide fueron estructuras sintticas formadas de arena colocada en encofrados de medidas convenientes sobre la cual se verta un lquido que transformaba automticamente la arena en granito. Esta idea que no puede caber en la cabeza de ningn estudiante de qumica o geologa, ha alcanzado difusin universal, lo cual prueba lo acuciante del

problema del transporte de piedras en el Antiguo Egipto, un verdadero desafo para lo que suponemos la avanzada Era Atmica. Para el lector no especializado debemos aclarar que el granito est compuesto de cuarzo, feldespato y mica. Por efecto de las lluvias y el viento, el granito es erosionado y el anhdrido carbnico y el cido ntrico de las aguas de lluvia disuelve o arrastra en forma de arcilla la mica y el feldespato, dejando solamente la slice o sea la arena. Pensar que rociando un lquido se puede reconstruir el primitivo granito es inaceptable. Por otra parte, aunque fuera posible dicha transmutacin, el argumento ignora el hecho de que estudios qumicos cristalogrficos e isotpicos, llevados a cabo por los arquelogos, han mostrado con seguridad, que el granito rosa de la Gran Pirmide proviene de Assun. Estudiando de cerca el problema del transporte de las piedras, se hace evidente la poca atencin prestada al mismo por la mayora de los arquelogos. Algunos de ellos, sin embargo, han enfocado el problema con criterio tcnico-prctico como por ejemplo el egiptlogo Clarke de Oxford y Ponce Sanguines del Centro de Investigaciones de Tiahuanaco quien ha demostrado en ensayos de campo que un bloque de 4 toneladas requiere la fuerza de 150 hombres para ser transportado sobre un trineo a lo largo de una calzada bien pavimentada y a razn de 4 km por da. Con este dato concreto, calculando la distancia de El Cairo a Assun en 2000 km y teniendo en cuanta que el Egipto de aquel tiempo no poda disponer de una fuerza de trabajo mayor a 200 mil hombres, llegamos a la conclusin que cualquiera puede verificar que el transporte de los dos millones y medio de bloques constitutivos de la Gran Pirmide no pudo insumir menos de 2604 aos. Lgicamente podemos rebajar la cifra aduciendo que cuatro meses al ao reducimos el recorrido terrestre en unos mil kilmetros. Pero tampoco podemos olvidar que los bloques no se encuentran tallados a la orilla del ro... la extraccin y tallado de los bloques insumira casi tanta mano de obra como de transporte. Cualquier lector tiene derecho a preguntarse cmo es que a ningn arquelogo se le ocurri verificar este simple ejercicio escolar y prefirieron en cambio aceptar el dicho de Herdoto de que la Gran Pirmide fue construida en 20 aos... A pesar de todo, este asunto del transporte de las piedras de la Gran Pirmide es uno de los menores problemas que se presentan para la construccin de una rplica a escala, como fue el proyecto japons. Tenemos problemas mucho ms graves que sitan la construccin de la Gran Pirmide completamente fuera del alcance de nuestra moderna tecnologa.

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