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RESUMEN CONFERENCIA

MELISSA FERNANDA MARTINEZ MEDINA LINA MARIA FRANCO RIOS Estudiantes

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER OCAA FACULTAD DE INGENIERIAS PROGRAMA INGENIERIA CIVIL OCAA, NORTE DE SANTANDER 2011

RESUMEN CONFERENCIA

MELISSA FERNANDA MARTINEZ MEDINA 171100 LINA MARIA FRANCO RIOS 171111 Estudiantes

JONATHAN NOEL TELLEZ Docente

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER OCAA FACULTAD DE INGENIERIA PROGRAMA INGENIERIA CIVIL OCAA, NORTE DE SANTANDER 2011

PROYECTO VIAL (REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DEL TRAMO CCUTA - OCAA - AGUACLARA)

El objetivo de este proyecto es en finalidad mejorar la conexin del Norte de Santander con la Ruta del Sol y con la costa norte del pas, atendiendo a la problemtica actual en materia de infraestructura de la regin del Catatumbo. Adicionalmente mejorar la conectividad con Venezuela. Para este proyecto se plantean acciones enfocadas a ampliar la capacidad de la infraestructura a travs de intervenciones en vas primarias, secundarias y terciarias; disminuir la vulnerabilidad de los principales corredores de transporte; y desarrollar estructuraciones, estudios y diseos para ampliar la oferta de infraestructura y la sostenibilidad de la misma. Los tramos a intervenir en este proyecto son los siguientes: Convencin-Ocaa 33 Km. Agua Clara-Ocaa 55,4 Km. Ocaa-Sardinata 127,4 Km. Sardinata-El Zulia 66,1 Km. El Zulia-Ccuta 8,4 Km.

Para estos tramos se requerirn estudios que permitan la ampliacin y rectificacin de los mismos, ya que en algunos apartes del trayecto, se presentan limitantes para el transporte pesado que amenazan la seguridad vial; se construir viaductos en los puntos crticos que se crean necesarios; se requerirn diseos ya sea para la construccin de puentes o la rehabilitacin de puentes actuales en el caso que presenten deficiencias estructurales que limiten la conectividad de las zonas en la que se encuentre. Para este proyecto se quiere disminuir la accidentalidad, garantizar estabilidad a las obras existentes, aumentar la capacidad y nivel de servicio; y brindarles comodidad y seguridad a los usuarios de la misma.

Para el proyecto se requerir un proceso que consta de lo siguiente: 1. Organizacin y la normatividad vigente del INSTITUTO NACIONAL DE VAS. 2. Estudios, Diseos y Planos. 3. Necesidades prediales del proyecto. 4. Planos de detalles y definitivos de la obra. 5. Iniciacin de los trabajos. 6. Reunin tcnica y visita al proyecto. 7. Hacer entrega de los puntos topogrficos para localizar el proyecto. 8. Replanteo. 9. Referencias topogrficas. 10. Inversin del anticipo. 11. Recursos necesarios. 12. Estado, calidad y cantidad del equipo disponible. 13. Personal y equipo del constructor. 14. Ensayos y control de calidad. 15. Seguimiento del avance del contrato. 16. Acta de recibo parcial de obra. 17. Revisiones peridicas. 18. Aplicacin de la reglamentacin sobre sealizacin. 19. Entidades encargadas de los recursos naturales. 20. La licencia Ambiental para la explotacin de fuentes de Material. 21. Concepto sobre modificaciones. Cambios o modificaciones en el diseo y/o especificaciones iniciales del proyecto. Afectacin de predios no indemnizados. Cambios o modificaciones en cantidades de obra. Anlisis, comparacin y fijacin de precios no previstos. Cambios o modificaciones en mtodos constructivos. Reprogramaciones. Fijacin de costos y/o tarifas de maquinaria de construccin. Solicitudes de Adicin y Prrroga. 22. Visitas de Supervisin y/o de Control 23. Sugerencias, reclamaciones y consultas de contratista. 24. Informe final. 25. Visita previa de obra. 26. Recibo definitivo de la obra. 27. Recibo de la interventora. 28. Manejo de los impactos socio - ambientales de la obra. 29. Monitoreos Ambientales

30. Generalidades del PAGA 31. Normas de Seguridad Industrial. 32. Cumplir instrucciones y dems obligaciones establecidas por el Instituto Nacional de Vas. Los estudios de mejoramiento pretenden revisar y modificar las especificaciones y dimensiones de la va permitiendo una adecuacin de sta frente a los niveles de servicio requeridos por el trnsito actual y proyectado. De esta manera se espera generar disminuciones significativas en los costos de operacin vehicular y contribuir a mejorar la dinmica de comercializacin de productos y generacin de empleo de la regin, as como del turismo propendiendo por mayores niveles de competitividad y desarrollo socioeconmico a nivel regional y nacional con el consecuente mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la regin. Los estudios deben incluir los estudios de trnsito, capacidad y niveles de servicio, trazado y diseo geomtrico, sealizacin y seguridad vial, hidrologa hidrulica y socavacin, estudio geotcnico y diseo del pavimento, diagnstico ambiental, entre otros. Para el levantamiento topogrfico del proyecto se empleara el sistema LIDAR que es un sistema que utiliza una tcnica de barrido ptico con pulsos lser para recoger informacin del terreno. Este sistema se basa en la fotografa area para levantamientos topogrficos y cartogrficos con sensores remotos; permite generar coordenadas tridimensionales de millones de puntos sobre la superficie terrestre en un corto perodo de tiempo, mediante el sistema escner laser. El trazado de la va se encuentra entre velocidades de diseo de 40 km/h y 60 km/h, para lo cual segn el manual de diseo geomtrico se requiere de radios mnimos de 41 metros para velocidades mnimas de 40 km/h. Finalmente este proyecto nos ofrece un sistema de transporte vial seguro, eficiente y menos vulnerable a peligros naturales, genera confianza en los usuarios del sistema, fortaleciendo la exportacin y por lo tanto el crecimiento econmico de la regin.