1.

INFORME DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

1.1 ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO Localizacin y Ubicacin El proyecto: Mejoramiento de Pistas y Veredas de la Va Principal 31 de Octubre, Interconexin con las Vas Entre la AV. Panamericana Sur- AV. General Crdova, del Distrito de Huancn, Huancayo - Junn, est localizado en el distrito de Huancn, provincia de Huancayo y departamento de Junn. Geogrficamente se ubica entre las coordenadas: 477664E, 8661858N en la progresiva 0+000. El trazo discurre en forma descendente, por una topografa plana, a lo largo de la va. Objetivo General El objetivo del estudio de ingeniera del proyecto Mejoramiento de Pistas y Veredas de la Va Principal 31 de Octubre, Interconexin con las Vas Entre la AV. Panamericana Sur- AV. General Crdova, del Distrito de Huancn, Huancayo - Junn, con la finalidad de integrar los diferentes anexos por donde discurre la va y de esta manera potenciar el desarrollo de todas aquellas poblaciones que se encuentran a lo largo de la va y dentro del rea de influencia indirecta.

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1.2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO Situacin Actual de la Carretera El acceso al rea del proyecto desde la ciudad de Huancayo se realiza a travs de una va asfaltada en buen estado de conservacin, la cual une en su recorrido el distrito de Huancn. El estado actual de la carretera discurre sobre terreno firme; el ancho de calzada es variable entre 4.50 a 8.00 metros, con dos carriles en toda su extensin, salvo algunos ensanchamientos donde las condiciones de topografa del terreno lo permiten, las obras de drenaje existentes son rusticas e insuficientes y casi nula que hacen que la va no tenga un adecuado sistema de drenaje y por lo consiguiente su deterioro se incremente en pocas de lluvias, originados por charcos de agua, inundaciones en algunos sectores, lavado de los finos de la superficie de rodadura etc.

Caractersticas Tcnicas de Diseo Las caractersticas tcnicas de la via 31 de Octubre se especifican a continuacin: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) Velocidad Directriz Ancho de superficie de rodadura Bermas central Radio Mnimo Radio Mximo Pendiente Mxima Pendiente Mnima Bombeo Peralte Curvas Verticales Nmero de carriles Pavimento : 40 Km. /h. : 10.80 m. : 1.60 m : 15 m. : 3000 m. : 4.22 %. : 0.41%. : 3.0%. : De acuerdo a las Normas DG-2001. : De acuerdo a las Normas DG-2201. : 2.0 : Base Granular y Sub Base de e=0.35 m
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Cunetas de concreto fc=175 kg/cm2 : Triangulares

14) 15)

Superficie de Rodadura IMD

: carpeta asfltica de e=2.50 cm. : 1004 Veh/da

Cronograma El tiempo requerido para la ejecucin de la obra vial proyectada es de seis (6) meses.

1.3 REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO El rea de influencia ambiental est conformada por dos reas bien definidas: el rea de Influencia Directa (AID), que constituye la zona de al rededor al eje de la carretera proyectada en la cual las actividades de construccin vial afectarn directamente los ecosistemas existentes dentro de su mbito; y la otra, ms alejada, que corresponde al rea de Influencia Indirecta (AII), donde los efectos de la obra sobre el entorno se ejercen en forma indirecta o inducida.

1.4 CARACTERSTICAS SOCIOAMBIENTALES DEL REA DE INFLUENCIA Medio Fsico De acuerdo a la Clasificacin Climtica del Per, elaborado por el Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa -SENAMHI-, en la zona de estudio se encuentran los siguientes tipos de clima: En la ubicacin del proyecto se reconoce un clima seco, fro, lluvioso, con deficiencia de lluvias en otoo e invierno y con humedad relativa calificada como hmeda.

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 Entre la cota 3,224 m.s.n.m., al inicio de avenida, y ocupando el tramo final de la avenida proyectada, se identifica un clima fio - seco muy lluvioso en enero y merzo, con precipitaciones abundantes en todas las estaciones del ao y con humedad relativa calificada como hmeda. En cuanto al suelo, los tipos de tierras presentes en rea de influencia del proyecto en funcin a su capacidad de uso son los siguientes: En rea de influencia, donde se inicia la avenida 31 de octubre proyectada se identifican tierras aptas para cultivos de maz, papa, haba, alverjas y pastos de calidad agrolgica alta y con limitaciones climticas. Desde las proximidades de Huancn, se distingue una asociacin formada por tierras aptas para cultivos, de calidad agrolgica alta y con limitaciones climticas, y por tierras de proteccin.

Con respecto a las caractersticas geolgicas, se advierte que la avenida proyectada, se desarrolla entre los valles glaciofluviales y fluviales, discurriendo por diferentes altitud. La configuracin topogrfica de esta zona es plana y sus desniveles se encuentran moderados. En el sector que se encuentra sobre los 3,224.00 m.s.n.m., la topografa es suave plana.

Medio Bitico Segn la Clasificacin de Zonas de Vida de Holdridge, a lo largo de la carretera y en el rea de influencia del proyecto se han identificado bsicamente las siguientes zonas de vida. El recurso vegetal ms representativo de la zona est dado por los pastos naturales, cultivos domsticos como maz papa, etc., compuestos fundamentalmente por comunidades de herbceas que se distribuyen formando densas agrupaciones o matas mayormente gramneas. Entre las especies ms predominantes se tiene a los gneros Festuca, Calamagrostis, Stipa, Paspalum y Mulembergia, entre otros. Despus de las gramneas, en orden de menor
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importancia siguen las familias Compositae, Cyparaceae, Juncaceae y Leguminosas entre otras. Tambin es frecuente encontrar algunas pequeas y medianas reas hidromrficas, donde predominan en forma absoluta la junccea Distichia muscoides. Con respecto a la fauna, sta es tambin ganado vacuno, porcino, caprino, entre otros. Medio Socioeconmico El sector productivo de la poblacin econmicamente activa del rea de estudio se desenvuelve principalmente en el Sector Primario en un 60.88%, es decir en las actividades agropecuarias, el sector secundario actividades manufactureras e industriales- alcanza un 11.32%, y el sector terciario actividades del comercio y servicios- muestra un 20.22%. A nivel distrital. La actividad agrcola se desarrolla preferentemente en el cultivo de maz, papa, haba, alverja, cebada, etc., la cual tiene como destino la venta, en mayor proporcin, en el mercado mayorista de Huancayo. La actividad pecuaria preponderante en el rea de estudio es la crianza del ganado vacuno, ovino. El ganado vacuno en el rea de estudio asciende en mayor cantidad de cabezas. En relacin a los servicios sociales de la zona de estudio, debe sealarse que el nmero de establecimientos educativos asciende a 3, distribuidos en su mayora en centros de educacin primaria (1) y centros de educacin inicial. Los centros de educacin secundaria se ubican principalmente en la capital distrital. La infraestructura de salud en el rea de estudio asciende a 01 establecimientos, siendo la caracterstica de dichos establecimientos la categora de Puestos de Salud, concentrndose en la capital distrital.

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El personal de salud en el rea de estudio est compuesto por 9 profesionales, siendo la caracterstica principal de ser tcnicos, seguido de la especialidad de enfermera; quienes en total concentran al 80% del personal de salud. Los mdicos slo se distribuyen uno por distrito, concentrndose en los centros de salud, dispuestos en la capital distrital. 1.5 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS

AMBIENTALES POTENCIALES En las diferentes etapas del proceso de construccin de la carretera se ha identificado y evaluado los diversos impactos que podran producirse, siendo los ms relevantes los siguientes: A) Etapa de Construccin Impactos Positivos Generacin de empleo Dinamizacin de la economa local Impactos Negativos Alteracin de la calidad del aire por emisin de material particulado, gases y ruido Riesgo de afectacin de la calidad del agua y/o conflictos de uso Riesgo de afectacin de la calidad del suelo Alteracin puntual del relieve del rea Alteracin de la calidad del paisaje local Afectacin de la flora Perturbacin de la fauna Riesgo de accidentes y afecciones respiratorias en el personal de obra Afectaciones a propiedades Conflictos entre los actores Impactos sobre los medios para la actividad productiva Alteracin de la transitabilidad vial Afectacin de las redes econmicas, polticas y sociales
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 Incremento de la movilidad poblacional B) Etapa de Funcionamiento Impactos Positivos Mejoramiento de la transitabilidad vial Generacin de empleo Dinamizacin de la economa Incremento del valor de los predios Mejora en el acceso a los servicios sociales Afianzamiento de las redes econmicas, polticas y sociales Disminucin de la movilidad poblacional Impactos Negativos Afectacin de la calidad del aire Riesgos en la seguridad personal de los usuarios de la va 1.6 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Objetivos Proponer medidas de proteccin, prevencin, atenuacin y restauracin de los efectos perjudiciales o dainos que pudieran resultar de la ejecucin del proyecto sobre los componentes ambientales, logrando de este modo que el proceso constructivo y funcionamiento de esta obra se realice en armona con la conservacin del ambiente. Proponer acciones para afrontar situaciones de riesgos y accidentes durante la ejecucin de la obra vial proyectada. Estrategia Se considera como instrumentos de la estrategia de aplicacin del PMA, a los programas que permitan el cumplimiento de los objetivos de ste; siendo estos:
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 Programa de Educacin Ambiental Programa de Prevencin y/o Mitigacin Programa de Manejo Social Programa de Seguimiento y/o Vigilancia Programa de Contingencias Programa de Abandono Programa de Inversiones

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES El Informe de Evaluacin Socioambiental (IESA) del proyecto

Mejoramiento de Pistas y Veredas de la Va Principal 31 de Octubre, Interconexin con las Vas Entre la AV. Panamericana Sur- AV. General Crdova, del Distrito de Huancn, Huancayo - Junn ha permitido arribar a las siguientes conclusiones: Los impactos ambientales potenciales de mayor relevancia son los positivos y se producirn bsicamente en la etapa de funcionamiento de la carretera proyectada, siendo el medio socio-econmico, a travs de sus componentes de trnsito vial, servicios y comercio, el ms beneficiado. En efecto, la nueva carretera propiciar condiciones favorables en el rea de influencia del proyecto, especialmente en distrito de Huancn, as como en los poblados interconectados con la va ya mencionada como son los anexos ms cercanos al distrito de Huancn, pertenecientes al distrito de Huancn. Dichas condiciones se vern reflejadas en un incremento del intercambio comercial y en la dinamizacin de la economa local y regional, lo cual coadyuvar a que la poblacin goce de mayores ingresos y en consecuencia mejore sus condiciones de calidad de vida. Asimismo, la nueva carretera facilitar la articulacin vial de los centros poblados menores comprendidos en el rea de estudio con otros mercados zonales y regionales, lo que representar una disminucin del tiempo de viaje y del costo de transporte. En cuanto a los beneficios previstos durante la etapa
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de construccin, uno de los ms importantes est referido al empleo de mano de obra no calificada de la zona. Los impactos potenciales negativos, como es comn en los proyectos de infraestructura, y, en particular, en la construccin de carreteras, se presentan en todas las etapas de la ejecucin de la obra, siendo de mayor notoriedad aquellos que se produciran durante la etapa de construccin en los componentes ambientales aire, suelo, relieve, paisaje, flora y la salud y seguridad fsica del personal de obra, que seran ocasionados por las operaciones de desbroce y limpieza, cortes en material suelto y roca suelta, funcionamiento del campamento y patio de mquinas y disposicin de material excedente en los depsitos de material excedente. Estos impactos seran de magnitud entre leve a moderada, pero con alta posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin y correccin que permitirn reducirlos al mnimo. De lo expuesto se concluye que el Mejoramiento de la carretera proyectada resulta ser ambientalmente viable, siempre que se cumplan las especificaciones tcnicas y diseos contenidos en el Estudio de Ingeniera, as como, las prescripciones ambientales planteadas en el Plan de Manejo Ambiental. Las recomendaciones necesarias para permitir que el mejoramiento de la obra proyectada se realice en armona con la conservacin del ambiente, se indican en el Plan de Manejo Ambiental, el cual forma parte del presente Informe de Evaluacin Socioambiental. PLAN DE CONSULTA ESPECFICA En el marco de la elaboracin del Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario (PACRI) del Estudio de Impacto Ambiental del Estudio Definitivo del Proyecto: Colpa Tucuma - Suntur y al haberse efectuado las Consultas Generales en el mbito de influencia del citado proyecto, se ha previsto la realizacin de Consultas Especficas, que se sustentan legalmente en la Resolucin Directoral N 006-2004-MTC/16, a fin de mantener los espacios de participacin y dilogo con la poblacin comprometida.
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OBJETIVOS Los objetivos que tiene el Plan de Consulta Especfica, son: Lograr que la poblacin directamente afectada con la liberacin de reas por el derecho de va, algunas autoridades involucradas, tenga un conocimiento claro acerca de las caractersticas de afectacin del proyecto correspondiente al Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto. Validar las propuestas establecidas en reuniones de Participacin Ciudadana a travs de la participacin de la poblacin afectada y de autoridades comunales y locales, as como, recoger algunas de las opiniones, inquietudes y sugerencias, que contribuyan a darle una mejor viabilidad social al mencionado Plan.

AMBITO Y POBLACIN OBJETIVO El mbito espacial que compromete las reas de afectacin, corresponde propiamente al sector del derecho de va, involucrando. En este sentido, considerando los dos grupos, la poblacin objetivo se constituye: de las autoridades con los correspondientes pobladores afectados en sus predios, y los posesionarios / propietarios particulares. A estos se suman, debido a la toma de decisiones en el mbito local, las autoridades distritales respectivas (Alcalde, Teniente Gobernador, etc.) Para la eleccin de los das y horas de las Consultas Especficas se ha tenido en cuenta la disposicin de locales aparentes, la proximidad de la poblacin afectada a los mismos a fin de garantizar y facilitar la asistencia de la poblacin afectada, a la Reunin. As mismo es importante tener en cuenta la cantidad de afectados por C.P. para poder atender mejor sus planteamientos.

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MONITOREO AMBIENTAL

SUPERVISIN

LA

NORMATIVIDAD

Con la normas de comportamiento medio ambiente, se busca minimizar el dao sobre los suelos, cursos de agua, calidad del aire, organismos vivos, comunidades y asentamientos humanos. Estas normas ambientales se describen a continuacin: Esperanzas de generacin de empleo Para la contratacin de personal, especialmente de mano de obra no calificada, esta deber ser cubierta, hasta donde fuera posible, con personal del lugar para evitar posibles enfrentamientos con los pobladores. Probable contaminacin de los suelos Con la finalidad de evitar el vertido de aceites y grasas durante el proceso de aprovisionamiento de combustibles, cambios de aceite, limpieza de motores y usos de aceites y lubricantes en general, se hacen las siguientes recomendaciones: Capacitar al personal encargado del manejo de aceites y lubricantes, y di sponer que siempre sean ellos los que efecten el manejo de lubricantes. Utilizar recipientes adecuados para acumular los aceites y grasas para posterior reciclaje. Proteger las reas de cambio de lubricantes, con mantos impermeables cubiertas de hormign o arena. Colocar letreros en los lugares donde se ubican las mquinas, indicando la prohibicin de verter aceites, grasas y lubricantes al suelo. Para los vertidos accidentales de aceites y lubricantes se recomienda humedecer la zona donde han ocurrido los vertidos de lubricantes y remover lo antes posible el material afectado. Dao en las especies vegetales Se deber controlar alteraciones de la calidad del aire, mediante el mantenimiento adecuado de los filtros de las maquinarias usadas en la construccin de la carretera. Evitar en lo posible la extraccin y uso de especies forestales para la construccin del campamento, encofrado y otros. Incremento de niveles sonoros
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Se deber controlar el ruido producido por la mala regulacin y/o calibracin de los vehculos y maquinaria, en tal sentido se deber recomendar a la Empresa contratista realizar el mantenimiento peridico de dichas maquinas. Evitar el trabajo en horario nocturno, principalmente de las 22 a las 07 horas con la finalidad, para no afectar el descanso de los pobladores y de los animales silvestres que an existen en la zona. Establecer un adecuado mantenimiento de los silenciadores de los equipos y de los vehculos. Incremento de los niveles de emisin de polvo y gases El municipio de Huancn deber humedecer las reas donde se est trabajando. Tambin deber humedecer regularmente los alrededores donde se ubica las maquinarias, las zonas de extraccin de material (canteras). Se deber usar en el transporte de materiales, lonas humedecidas, con el fin de impedir que por accin del viento, el material caiga sobre la va. Los trabajadores que estn expuestos al polvo generado por el equipo de construccin del camino vecinal, debern usar artculos de seguridad como: gafas, tapa odos, tapabocas, botas, ropa de trabajo, casco, etc. Las personas que trabajan en la preparacin y aplicacin de la mezcla de concreto debern utilizar protectores buco nasal con filtro de aire adecuado que eviten la inhalacin de gases txicos y polvo que se desprenden. Quedar terminantemente prohibida la quema de basura, especialmente las de material sinttico. Alteracin del paisaje Los escombros producto de la eliminacin del material excedente no debern ser abandonados a los lados de la carretera, quebradas, zonas de cultivos, pastizales, etc. Debern ser llevados al botadero respectivo. Terminados los trabajos, los accesos o desvos debern ser trabajados para restituir el paisaje original. Probable contaminacin de cursos de agua. Se prohibir que la empresa contratista haga que se laven sus vehculos o maquinarias y equipos en los cursos de agua.
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Los residuos de aceites y grasas debern ser almacenados en bidones y disponerse adecuadamente. Se fijara una zona para el depsito de todos los desechos que se puedan generar durante los trabajos. Probables conflictos sociales La Empresa Contratista al inicio de sus actividades, deber coordinar con la la Municipalidad Distrital de Huancn para ver la mejor manera de evitar conflictos entre los trabajadores y la poblacin. Se deber dar prioridad de contratacin a las personas residentes en pueblos adyacentes a la construccin de la carretera. Se prohibir el consumo de bebidas alcohlicas durante las horas de trabajo y dentro del campamento. Tambin se prohibir que los trabajadores estn sustrayendo productos agrcolas y especialmente productos forestales y faunisticos de la zona. De los campamentos El entorno donde est ubicado el campamento, produce emisiones de gases de hidrocarburos, ruidos, emisiones de partculas, aguas residuales domsticas, aportes de sedimentos y lubricantes a ros, arroyos, cauces y quebradas modificando los flujos de agua, cambios en el paisaje y posibles alteraciones en las costumbres y culturas en las comunidades cercanas. Para disminuir los impactos negativos, que pueden causar los campamentos al entorno, se deber tener en consideracin lo siguiente: Su ubicacin deber en lo posible estar alejada de poblaciones y de zonas ambientalmente sensibles. Debern contar con sistemas para la disposicin final de los residuos lquidos y slidos y rellenos sanitarios cuyo diseo impida la contaminacin por gases y lixiviados. Est terminantemente prohibido el vertimiento de aguas servidas a los ros o cauces existentes, as como arrojar desperdicios slidos del campamento a los ros o campo abierto. En el campamento debern ubicarse estratgicamente recipientes para basura (contenedores) y los trabajadores tienen la obligacin de usarlos.
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 Debern contar con letrinas sanitarias (duchas), y una zona para el cambio de ropa de trabajo. El agua para consumo humano deber potabilizarse segn sea el caso. Deber evitarse el hacinamiento en los dormitorios. Deber contarse con equipos de extincin de incendios y material de primeros auxilios. Deber estar dotados de una adecuada sealizacin que evite los accidentes de trabajo en el campamento. De los Patios de Maquinas v Talleres Debern contar con un sistema de manejo y disposicin de grasas y aceites. Los residuos de aceites y lubricantes debern retenerse en recipientes hermticos y colocarse en lugares adecuados para su almacenamiento. El abastecimiento de combustible y el mantenimiento del equipo de maquinarias y otros se debe efectuar evitando derrames de hidrocarburos y otras sustancias que contaminen el suelo, los ros, arroyos, quebradas y cauces. Debern contar con equipos de extincin de incendios y material de primeros auxilios. De las Canteras y Manejo de Botaderos Canteras: Se deber considerar que la explotacin de canteras sea en reas fuera del cauce del ro, considerando la extraccin solo de reas con playas con material abundante Botaderos: Se deber tener en consideracin en la ubicacin de los mismos, que esta actividad genera emisiones de partculas, aporte de sedimentos a los cuerpos de agua, alteracin de la vegetacin y el paisaje, cambio de uso del suelo, inestabilidad y erosin. Para la disposicin de materiales en el botadero se deber considerar las caractersticas fsicas, topogrficas y de drenaje del lugar utilizndose zonas aledaas las vas de donde se ha extrado material para la construccin de la carretera vecinal.

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 Se deber contar con las autorizaciones en caso de que los terrenos sean de propiedad privada. Evitar que los botaderos estn cerca de los cuerpos de agua. Para implementar un relleno, se retira primero la capa orgnica del suelo, si lo tuviera, ubicndola en sitios adecuados para futura utilizacin en la etapa de restauracin el rea (revegetacin). El material inerte se colocara en capas cuyo espesor no ser mayor de 0.40 metros el cual ser compactado uniformemente por lo menos cuatro pasadas de un tractor de orugas, cuando el espacio lo permita. Los taludes de los botaderos debern tener una pendiente adecuada para evitar deslizamientos y permitan posteriormente ser revegetados. Del Transporte de Materiales Esta actividad produce emisiones de ruidos superiores a los 70 Db, gases, polvo en suspensin y el lavado de la maquinaria contamina las aguas. Los vehculos de transporte de materiales debern tener sus tolvas en perfecto estado garantizndose que la carga depositada no se derrame durante el transporte debido a la existencia de fisuras y puertas de descarga defectuosas. Es obligatorio cubrir la carga transportada con coberturas resistentes la cual estar sujeta firmemente a las paredes de la tolva. Los motores a gasolina de los vehculos deber tener un mantenimiento que asegure una perfecta combustin; para el caso de vehculos Diesel las emisiones de los escapes no deben de sobrepasar los niveles de opacidad establecidos temporalmente (gris claro). El aprovisionamiento de combustibles y mantenimiento de los vehculos incluidos el lavado debern realizarse en zonas alejadas a los cursos de agua. Est prohibido el lavado de los vehculos y maquinaria en los ros o cauces de agua. Los vehculos debern colocar en lugar visible la capacidad de carga de la Unidad. Los equipos pesados para carga y descarga debern tener alarmas pticas y sonoras para la operacin en reversa.

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PROGRAMA DE MANEJO DE CANTERAS Y REAS DE DEPSITO DE MATERIAL EXCEDENTE (botadero) Recuperacin Morfolgica del rea de Canteras Este programa tiene como objetivo principal prevenir o mitigar los impactos ambientales que pudieran ocurrir durante la explotacin de las canteras seleccionadas. Manejo Ambiental Previa a la explotacin de esta cantera, se deber remover el suelo con la cubierta vegetal y almacenada para ser utilizada en la restauracin de la misma (en caso de Cantera de cerro, la antena y colina). La explotacin de cantera de ro deber realizarse fuera del cauce, sin contaminar con sedimentos el agua. El sistema de explotacin no debe comprometer el normal cauce del ro, durante ni despus de su uso, evitando provocar desvos del cauce. A fin de disminuir la emisin de partculas de polvo hacia la atmsfera durante el transporte del material, desde la cantera hacia el camino, deber cubrirse con un manto de lona el material trasladado. Una vez concluida la explotacin de las canteras se proceder al reacondicionamiento del rea de acuerdo a la morfologa circundante. Este reacondicionamiento implica una nivelacin del rea afectada, tambin la nivelacin de las rampas de carguo reacondicionando el rea intervenida a la morfologa circundante.

Manejo de reas de Depsito de Materiales Excedentes (botaderos) Para el manejo ambiental del ADME indicado se ha tomado en cuenta los siguientes criterios: Cercana a la va a construir. Cantidad de material de desecho a disponer en el botadero. Zona libre de vegetacin cultivada (parcelas) Zona de depresin y suave pendiente Zona alejada de cursos de aguas
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El manejo ambiental para cada uno de los botaderos ser el siguiente: El material dispuesto en estas reas se deber compactar o estabilizar formando terrazas, para esto se deber tomar en cuenta que por cada capa de 0.50 m. depositado en el rea, se realizar 10 pasadas de tractor sobre oruga para su nivelacin y estabilizacin. Una vez concluida con la disposicin del material en el botadero, se efectuar el recubrimiento del material con la capa superficial del suelo retirada previamente, a fin de revegetar dicha zona. Con el fin de disminuir las infiltraciones de agua en los botaderos, deben densificarse las dos ltimas capas anteriores a la superficie definitiva, mediante varias pasadas de tractor sobre oruga. De ninguna manera se permitir que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los terrenos adyacentes o acumulados; as sea de manera temporal, a lo largo y ancho del camino rural. Una vez concluida el relleno del botadero se proceder al reacondicionamiento del rea de acuerdo a la morfologa circundante. Este reacondicionamiento implica una nivelacin de todo el botadero. Una vez reacondicionado y nivelado las reas de los distintos botaderos, se revegetar con pasto natural de la zona, en un rea de 10,584 m2. (en este rubro tambin se considera las reas de corte y suelos afectados). PROGRAMA DE MANEJO DE CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINARIAS Para la construccin del campamento y patio de maquinaria propuesto a continuacin se detallan las normas de construccin sanitaria y ambiental, para evitar o disminuir tales impactos. As se tiene: En los Campamentos Normas de construccin En su construccin se evitar en lo posible, la remocin de la cobertura vegetal en los alrededores del terreno asignado; asimismo, se debe conservar la topografa natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos. Normas Sanitarias
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El campamento a ser construido, deber estar provisto de los servicios bsicos de saneamiento. Para la disposicin de excretas, se deber construir una letrina sanitaria en un lugar seleccionado que no afecte a los cuerpos del agua. Al final de las obras, la letrina ser convenientemente sellada. El campamento deber contar con equipo de extincin de incendio y material de primeros auxilios mdicos, a fin de atender urgencias de salud del personal de obra. Se deber considerar el uso de un botiqun con los medicamentos esenciales de primeros auxilios. El agua para el consumo humano deber ser potabilizada, para lo cual se utilizar tcnicas de tratamiento como la cloracin mediante pastillas. Los desechos slidos (basura) generados en el campamento, sern almacenados convenientemente en recipientes apropiados, para su posterior evacuacin a un microrrelleno previamente construido. Normas para el Personal Los trabajadores no podrn llevar a cabo ilcitas captura (caza) de especies de fauna silvestre, asimismo, se prohbe las actividades de pesca furtiva en el mbito de influencia del proyecto. En el patio de maquinaria Debern instalarse sistemas de manejo y disposicin de grasa y aceites: asimismo, los residuos de aceites y lubricantes se debern depositar en recipientes hermticos y disponerse en sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior eliminacin. Las acciones de abastecimiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo, incluyendo el lavado de los vehculos, se llevarn a cabo nicamente, en la zona habilitada para tal efecto, y se efectuarn de forma tal que se evite el derrame de hidrocarburos y otras sustancias que puedan afectar la calidad del suelo y del agua. Una vez retirada la maquinaria de las obras, por conclusin de los trabajos, se proceder al reacondicionamiento del rea ocupada por el patio de maquinarias; en el que se incluye la remocin y eliminacin de los suelos contaminados con residuos de combustible y lubricantes.

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Implementacin de un botiqun de primeros auxilios El campamento debe contar con un equipo de primero auxilios donde se incluir y priorizar los medicamentos bsicos como antispticos, antipirticos, antibiticos, etc. El agua para el consumo humano debe ser tratada, ya sea por medio de pastillas de cloracin o ebullicin por lo menos 5 minutos. Construccin de letrinas sanitarias Para la construccin de la letrina sanitaria se debe tener en cuenta las siguientes recomendaciones de construccin: La construccin de una letrina sanitaria que debe estar ubicada a 15 metros aproximadamente de una fuente de agua. Los materiales de construccin de la letrina deben ser piso de madera, techo de calamina, paredes de tripley. Las medidas del hoyo deben ser de 1 x 1 x 1.5 de profundidad, de acuerdo a la napa fretica de la zona. Se deber considerar el encalado cada cierto tiempo de uso, para evitar los olores ftidos. Luego de culminado la obra, se deber considerar la clausura de la letrina, nivelando y sembrando pastos para recuperar el rea afectada. De acuerdo a los campamentos y a la cantidad de meses que se ejecutara la construccin de la carretera se ha programado la instalacin de 02 campamentos y en cada uno de ellos ser construir 02 letrinas sanitarias, luego de culminada la obra, estas letrinas sern selladas convenientemente y revegetadas las zonas afectadas. Contenedores En el campamento provisional, deber instalarse 04 contenedores de basura para ello se utilizara cilindros vacos abiertos, en dos de ellos se depositarn los desperdicios orgnicos que luego sern destinados a una fosa compostera y los otros 02 contenedores servir para que depositen sus desperdicios inorgnicos y que sern destinados a los microrellenos sanitarios previamente construidos. Estos contenedores debern estar dispuestos en lugares visibles y de fcil acceso por los trabajadores.

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Para cada uno de ellos se les deber construir una caseta con techo de calamina, estructura de madera, dimensiones de caseta 0.80 x 0.60 x 2.00 m de altura, en ellos se colocaran los recipientes que sern de cilindro, con la debida identificacin residuos orgnicos, residuos inorgnicos. Tambin se prev, la instalaci n de un contenedor para material reciclable como pueden ser las botellas de vidrio, botellas de plstico, etc. Estos contenedores deben estar pintados con pintura esmalte de colores diferentes y debern estar ubicados en un sitio visible y al alcance del personal de obra (color Naranja = orgnico y amarillo = inorgnico, Verde = reciclable). Microrelleno sanitario El microrrelleno sanitario inorgnico se realizar como su nombre lo indica, para la disposicin final de los residuos slidos inorgnicos que se generaran en el campamento (latas, plsticos, fierros, bolsas, madera, etc). La fosa debe ser de 1.5m x 1m de ancho por 1 m de profundidad. Las consideraciones ambientales a tener en cuenta para la ubicacin del microrelleno y fosa compostera, son las mismas descritas para la letrina sanitaria, debiendo considerar importante la napa fretica de la zona. En el caso de los campamentos, el encargado de disponer los desperdicios al microrrelleno sanitario o fosa compostera ser el Especialista Ambiental, contando con la participacin de los trabajadores de la obra, para ello deber considerarse la construccin de un techo y un sistema de drenaje para evacuar el agua, producto de las precipitaciones pluviales. PROGRAMA DE SEALIZACIN AMBIENTAL Y SEGURIDAD VIAL La sealizacin que propone este programa consistir bsicamente en la colocacin de paneles informativos y preventivos en los que se indique a la poblacin y al personal de obra sobre importancia de la conservacin de los recursos naturales y sern colocadas en el rea de obras de puntos estratgicos designados en coordinacin con la supervisin ambiental. Gigantografias Se instalar 01 gigantografia de concientizacin al inicio de la construccin (progresiva 0+000) que tendr como mensaje la conservacin de los recursos
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naturales, debindose mostrar una imgenes donde se observa la vegetacin y la fauna de la zona, el paisaje natural y el lema siguiente: Cuidemos Nuestro Medio Ambiente. Tambin se considera la instalacin de otra gigantografia en un sitio cercano al Distrito de Huancan que es un lugar cntrico donde concurren pobladores de la zona. Los mensajes sern simples, concretos, utilizando grficos para complementar el material de concientizacin. Las dimensiones de la gigantografia ser de 3.00 x 2.00 m, los parantes sern de cuartones de madera, la cual deber ser empotrado al suelo con cemento. Letreros Informativos Son letreros que se colocaran para identificar, conocer y ubicar donde se encuentran ubicados: Oficina, Almacn, microrrelleno sanitario, contenedores, Residuos orgnicos, residuos inorgnicos, reciclaje, rea reforestada, zona revegetada con pastos, etc. Estos letreros se instalaran con la finalidad de que el visitante, personal de obra u otra persona, conozca la funcin, objetivo que desempea dentro del campo de a actividad ambiental y que es necesario preservar a fin de tener un impacto ambiental positivo. Se construirn 15 letreros de tripley y en ellos estar el nombre de cada ambiente, as mismo como identificar la plantacin realizada. Tendr la dimensin de 0.25 x 0.40 m de 1 pulgada de espesor, otra dimensin de letrero es 0.50 x 1.00 m. Letreros de prevencin Este tipo de letreros se instalaran con la finalidad de que no ocurran accidentes de trnsito en el ingreso de la carretera (km 3) debido a que en la carretera que une Huancan con Huancayo hay bastante trnsito de vehculos de transporte pblico por lo que los camiones de transporte de material de cantera de ro tendran un serio peligro de accidentes, debido a la vegetacin que cubre la visibilidad y por la falta de un letrero de prevencin del ingreso y salida de camiones. Se construirn 02 letreros de tripley con letras visibles para los transportistas donde se menciona el ingreso y salida de vehculos pesados. Este letrero tendr la todos los

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dimensin de 1.00 x 0.80 m., los colores deben ser de color rojo y blanco para ser ms visibles a la distancia. Estos letreros debern estar instalados a 50 metros antes de la entrada de la carretera a ambos lados. PROGRAMA DE REVEGETACIN Y REFORESTACIN El objetivo de este programa es el de mitigar los posibles impactos y procesos erosivos sobre las reas afectadas aledaas a la construccin del comino vecinal, generados por los movimientos de suelos, cortes en laderas, taludes, etc. Para mitigar los procesos erosivos que se puede generar por el movimiento de suelos por la construccin del camino es necesario realizar un programa de revegetacin que pretender: Proteger las reas que quedarn expuestas por el movimiento de suelos por los cortes en taludes y rellenos. Obtener una recuperacin rpida de la cobertura vegetal y un enlace superficial del suelo. Disminuir la velocidad de escorrenta del agua superficial. Disminuir el impacto visual causado por los taludes y las zonas de depsito o botaderos. Dentro de este programa se realizara las siguientes medidas: Revegetacin con pastos naturales en reas afectadas y rellenos Las reas afectadas por el movimiento de suelos y de taludes de relleno que se generarn en la construccin del camino vecinal, se encontraran descubiertas de vegetacin lo cual generara erosin, sedimentacin y deslizamientos al producirse las precipitaciones pluviales, por lo que se ha previsto realizar la revegetacin de los mismos empleando las especies herbceas de la zona. Las zonas donde sern revegetadas estn ubicadas en las progresivas donde se realizaran cortes. El sistema de instalacin ser en sistema de "tres bolillo". La revegetalizacin en taludes de corte deber realizarse con especies herbceas de la zona o en su defecto con especies que mejoran el suelo y proporcionan sostenibilidad, evitando la erosin del suelo.

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Las especies que se adaptan muy bien a estas condiciones de suelo y clima son los pastos de la especie brachiaria decumbens o brizanta, pasto kutzu, la cual se extraern los esquejes de la misma zona. Deben emplearse esquejes (10 a 20 cm. de longitud), procedentes de tallos adultos. El distanciamiento de las semillas vegetativas es de 0.2 x 0.2 m, la profundidad de siembra de 10 cm como mnimo. El rea a revegetar aproximadamente es de 10,800 m2. Reforestacin de 1 has. para recuperar la vegetacin afectada. Se ha observado que en toda la zona del mbito de la carretera, no existen grandes extensiones de bosques con material gentico de la zona, por lo que las fuentes de agua han disminuido sustancialmente y las especies forestales oriundas tambin. Se requiere emplear una poltica de reforestacin en toda la zona y es aconsejable llevarla a cabo en los terrenos de la comunidad de Puerto Orellana, que segn la consulta pblica, se encuentran dispuestos para reforestar sus reas sin uso (terreno comunal). Estas actividades debern ser coordinadas con las autoridades de las distintas localidades a fin de que asuman un compromiso de mantenimiento de las plantaciones, asimismo debern firmar un Acta de Compromiso que evite el uso de esta zona para actividades extractivas, considerndolas como reas intangibles. La cantidad de plantones que se instalaran ser de 645 plantones con un distanciamiento de 4 x 4 metros entre plantas, en el sistema 3 bolillos. Las consideraciones a tener en cuenta para la implementacin de esta medida son las siguientes: - Se instalara los plantones realizando previamente una limpieza y conformacin del suelo para cada planta de aproximadamente 0.5 m alrededor de cada planta. - La instalacin se realizara con plantones embolsados, donde se le adicionar 1 kg de humus como complemento a la nutricin de la planta. - La instalacin de los plantones ser utilizando el sistema de curvas a nivel, con un distanciamiento de 4 x 4 metros y 4 metros entre filas. Reforestacin como Proteccin Vial En las visitas de campo a todo el trazo de la via se ha observado que la vegetacin arbrea ser sustrada y afectada por la construccin de la carretera lo que debilitara la estabilidad de las laderas; por lo que se considera la reforestacin con
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fines de proteccin en reas que son propensas a la erosin. Se deber coordinar con los pobladores que son propietarios de las parcelas donde sern instalados los plantones forestales a fin de que asuman el compromiso del mantenimiento de los rboles forestales.

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