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UNIVERSIDAD CSAR VALLEJO

FACULTAD DE ARQUITECTURA, URBANISMO Y EDIFICACIONES

Nombre de la Investigacin: CONDICIONES FSICO - ESPACIALES DE LA


INFRAESTRUCTURA DESTINADA AL ALOJAMIENTO TURSTICO EN TARAPOTO

Titulo de la Investigacin : ALBERGUE TURSTICO RECREACIONAL


ECOLGICO EN TARAPOTO

Autora

: EST. ARQ. SNCHEZ DE JESS GABRIELA

Tipo de Investigacin

: CUALITATIVO

Lugar de Investigacin

: DISTRITO DE TARAPOTO

Duracin del Proyecto

: 4 MESES

NDICE
CAPITULO 1 1. Introduccin/Presentacin 1.1Planteamiento del tema-problema. 1.2 Objetivos del estudio. 1.3Preguntas de investigacin. 1.4Justificacin de la investigacin. 1.5Viabilidad del estudio. 1.6Limitaciones.

CAPITULO 2 2. Enfoque del mtodo 2.1Contexto fsico/ambiente o escenario. 2.2Poblacin involucrada-muestra. 2.3Diseo/Abordaje fundamentacin 2.3.1. Modelo de entrevista 2.3.2. Modelo de ficha tcnica de observacin 2.3.3. Modelo de ficha tcnica bibliogrfica 2.3.4. Otros instrumentos

CAPITULO 3 3. Marco referencial especializado 3.1 Marco Terico 3.2 Revisin y anlisis de experiencias exitosas

CAPITULO 4 4. Discusin de Resultados 4.1Procesamiento, descripcin y anlisis de la Informacin CAPITULO 5 5. Conclusiones Recomendaciones 5.1Conclusiones. 5.2Matriz de correspondencia entre objetivos preguntas conclusiones.

5.3Recomendaciones. 5.4Matriz de correspondencia recomendaciones. entre conclusiones

INTRODUCCIN
Tarapoto, "Ciudad de las Palmeras", es la ciudad ms grande del departamento de San Martn. Se encuentra a unos 350 m.s.n.m y tiene un clima tropical. La ciudad es considerada como una zona de servicios, ya que abastece al departamento de San Martn, ofreciendo una variedad de hoteles y hostales en la ciudad y alrededores para el turista y el negociante. El centro de Tarapoto desde su inicio, fue considerado como zona de comercio, ya que abasteca a los distritos de Morales y la Banda de Shilcayo, como lo sigue haciendo hasta la actualidad. La regin San Martin en general y la provincia de San Martn en particular cuentan con una gran diversidad de recursos y atractivos tursticos, los cuales en su mayora no son conocidos ni explotados. Hasta la actualidad la ciudad se va desarrollando en el eje comercial debido a la ubicacin estratgica del aeropuerto, esto permite el acceso de diferentes personas de distintos lugares considerndose como Tarapoto una ciudad Turstica. Tambin cabe mencionar el acceso terrestre que cuenta la ciudad teniendo como Tarapoto punto de llegada de las diferentes provincias facilitndose as el traslado de los productos.

DEDICATORIA

A DIOS, POR SU GRANDE AMOR Y MISERICORDIA, POR DARNOS LA VIDA, FUERZA Y VOLUNTAD DE SEGUIR ADELANTE.

A NUESTROS PADRES, POR SU APOYO MORAL E INCONDICIONAL QUE DA A DA NOS ENTREGAN.

1.1 Planteamiento del tema-problema

El turismo en el mbito internacional esta vinculado a la realizacin de actividades artsticas y creativas en el lugar del destino, durante sus viajes y estancias en lugares distintos al de su entorno habitual, por un perodo consecutivo inferior a un ao y mayor a un da, con fines de ocio, por negocios o por otros motivos.

El servicio de hospedaje al turista facilita la estancia de los usuarios con servicios tursticos, con o sin prestacin de otros servicios complementarios. Este puede tener diversas clasificaciones, segn el confort y el lugar donde se encuentren. Existen diversos equipamientos que ofrecen servicios de hospedaje, cada instalacin hotelera tiene sus propias cualidades y caractersticas arquitectnicas que atienden las necesidades del turista segn el tipo de turismo que realizara. Diferentes pases de Latinoamrica aprovechan en muchos de los casos su potencial turstico manifestndose crdulamente en su Producto Bruto Interno con respecto al rubro.

En el Per con la llegada del transporte areo y la construccin de carreteras en dcadas pasadas, el turismo en el Per fue acrecentndose paulatinamente, aunque falta mucho por hacer para que el Per est considerado entre los 10 pases como destino turstico. El turismo, tiene un impacto del 7% del PBI del Per y es el sector de mayor crecimiento del pas.

El Per posee lugares tursticos muy atractivos, pero es bsicamente nuestra historia la que se manifiesta como principal atraccin. Nuestro pasado preinca e inca a hecho que el Per haya salido hacia el mercado turstico, teniendo como principal destino la ciudad del Cusco, lo cual no rene algunas de las condiciones para atraer gran cantidad de turistas.

Nuestra infraestructura hotelera es respetable a comparacin de otros pases. Gracias a nuestro pasado, con sus diferentes culturas, centros histricos, arquitectura, reservas naturales y dems atracciones, considerados en algunos casos como patrimonio cultural de la humanidad, han contribuido en cierta manera a la inversin hotelera tanto nacional como extranjera.

La provincia de San Martn en particular cuenta con una gran diversidad de recursos y atractivos tursticos, los cuales en su mayora no son conocidos ni explotados. Tarapoto cumple la funcin de dinamizador principal del sistema urbano, siendo su tipologa econmica la de centro urbano comercial, financiero, turstico y de servicios generales. Estas funciones diversificadas se apoyan en las ventajas comparativas de su ubicacin estratgica ene le marco regional, en la presencia del aeropuerto y de la carretera Fernando Belaunde Terry

Sin embargo, un problema latente es la perdida de identidad cultural en la infraestructura y servicio hotelero turstico ya que existen alojamientos tursticos que brindan servicios mnimos y estos estn edificados materiales tecnolgicos y sistemas constructivos modernos. Los establecimientos de hospedaje, en los ltimos 10 aos, han experimentado un crecimiento constante, lo que obviamente incrementa la disponibilidad de habitaciones y camas. Esta tendencia est relacionada bsicamente con el aumento de la demanda. Las edificaciones que se encuentran en la ciudad cumplen con la reglamentacin mnimas para ser categorizadas y brindan servicios en espacios bsicos, en las cuales se desarrollan actividades recreativas y sociales estndar que esta dirigido solo para turistas jvenes. Estos equipamientos que brindan el servicio de alojamiento se ubican en espacios rodeados por ambientes naturales, de las cuales se asigna una mnima rea que contribuya al cuidado del medio ambiente y a fomentar turismo. Son edificados con sistemas constructivos no tradicionales los cuales generan impacto ambiental. Los espacios y caractersticas deficientes de los hospedajes no cumplen con las expectativas del turista que tienen diferente necesidades segn el tipo de actividades tursticas que realizan. Se observa como realidad que los turistas sin profesin, ofertan sus productos artesanales y otras actividades que les generen ingresos de forma ambulatoria. Toda la realidad repercute en la reduccin del flujo turstico en Tarapoto. 1.2 Objetivos del estudio

Identificar las caractersticas arquitectnicas fsico-espaciales de los establecimientos de hospedajes tursticos en Tarapoto.

Identificar los tipos de servicio que ofrecen los establecimientos de hospedaje turstico en Tarapoto.

Identificar el tipo de actividad turstica que realiza el turista en Tarapoto.

Identificar espacios naturales y sociales que ayuden a promover el cuidado del medio ambiente y el turismo en Tarapoto.

Conocer las necesidades y preferencias recreacionales de los turistas que visitan Tarapoto.

1.3

Preguntas de investigacin

Cules son las caractersticas arquitectnicas predominantes de los denominados hospedajes tursticos en Tarapoto?

Que tipo de servicios ofrecen los establecimientos de hospedajes tursticos en Tarapoto?

Qu tipo de actividades tursticas realiza el turista en Tarapoto?

Cules son los espacios naturales y sociales en los establecimientos de hospedajes tursticos que promuevan el cuidado del medio ambiente y el turismo?

Qu actividades de recreacin necesitan realizar los turistas que llegan a Tarapoto?

1.4

Justificacin de la investigacin

Un problema latente es la perdida de identidad cultural en la infraestructura y servicio hotelero turstico. La investigacin identifica que los hospedajes que brindan servicio de alojamientos al turista no cumplen con las expectativas requeridas del turista, cuentan con infraestructuras que no presentan caractersticas de tipologa adecuada de la zona y brindan los servicios mnimos de alojamiento para ser categorizado. En Tarapoto se observa el incremento de flujo turstico, lo cual genera la demanda de infraestructuras que brinden servicios de alojamiento, que obviamente aumenta la disponibilidad de habitaciones y servicios de turismo que se requiere.

El servicio de alojamiento turstico adecuado beneficia a los turistas, que puedan acceder al servicio, las cuales cumplan con las expectativas requeridas, servicios que son atendidas por personales adecuados que bridan la informacin necesaria al visitante. La oferta de la actividad turstica est determinada por los servicios tursticos (alojamiento) y atractivos tursticos localizados en la ciudad de Tarapoto.

Esta realidad, esta sujeta a la actividad turstica que requiere del servicio de alojamiento Albergue Turstico Ecolgico Recreacional, que este equipamiento satisfaga las expectativas de los turistas en general y contribuya a difundir el turismo en Tarapoto. El proyecto brinda oportunidades de empleo en la sociedad, la cual se desarrolla en el marco del concepto de sostenibilidad ambiental y socioeconmica la cual puede constituirse en una poderosa herramienta para mejorar las condiciones de vida de la poblacin, contribuyendo as a la lucha contra la pobreza y el desarrollo de la ciudad.

Con la oferta de las actividades tursticas y sus recursos de la ciudad, y el contar con los equipamientos necesarios que brinden el servicio de alojamiento, se asegurar la competitividad y sostenibilidad de la actividad turstica regional para alcanzar el posicionamiento de San Martn en los principales mercados tursticos nacionales e internacionales y experimentar el incremento de flujo turstico en Tarapoto.

1.5 1.6

Viabilidad del estudio. Limitaciones.

CAPITULO 2 6. Enfoque del mtodo 2.1 Contexto fsico/ambiente o escenario

2.1.1 Ubicacin Geogrfica Distrital San Martn se encuentra ubicado en la selva alta, distinguindose 4 zonas morfolgicas: la parte occidental limita con la vertiente oriental de la cordillera de los Andes y presenta topografa accidentada; la zona de valles amplios con presencia de terrazas escalonadas, formadas por el ro Huallaga y sus afluentes, la cual tiene aptitud agropecuaria por excelencia; la zona Sur-Este con un relieve que es continuacin de la llamada "Cordillera Azul" tiene poca elevacin pues sus cumbres no sobrepasan los 3 000 msnm; y finalmente, la zona Nor-Este, poco accidentada, corresponde a la selva baja.

La Provincia de San Martn tiene las siguientes coordenadas Geogrficas:

Latitud Sur Longitud Oeste Altitud

: 06 31 30 : 76 21 50 : 335 msnm.

Tarapoto Ciudad de las Palmeras y capital de la provincia de San Martn, est ubicada en la selva nororiental peruana, a 063130 de latitud sur y 762150 de longitud oeste. Se asienta en la ladera occidental del cerro Escalera, en la cordillera Azul. ltimo contrafuerte de la cordillera de los Andes en el Per, antes de que ste d paso a la presencia del impresionante llano Amaznico. 2.1.2 Ubicacin Poltica El departamento de San Martin se ubica en Per, y esta categorizado polticamente en: Regin Departamento Provincia Distrito : : : San Martn San Martn

San Martn : Tarapoto

2.2

Lmites y Territorio

Los limites de la provincia de segn la informacin georeferenciada proporcionada por el Gobierno Regional de San Martn la superficie del territorio provincial es de 5,747.93km2 (574,792.68 has) que es el dato que se utilizar en adelante para cualquier clculo u operacin a menos que se indique lo contrario. Esto representa el 11.1% del territorio departamental ubicndose en el quinto puesto a nivel del departamento (la provincia ms grande es Mariscal Cceres con 9322.4 km2). Bajando del nivel provincial al distrital, tenemos en la provincia a distritos con gran extensin territorial como Huimbayoc con el 28.95% del total provincial, es decir 1663.76 km2, o Papaplaya con el 20.5% y Chazuta con el 19%, todos ellos en el sector que se denomina Bajo Huallaga, que en general es la zona que concentra los distritos de mayor tamao de la provincia. En contraste con lo anterior tambin tenemos algunos otros distritos como Tarapoto (0.78%) y Cacatachi (0.79%), los ms pequeos de la provincia con 45.39 km2 y 45.06 km2 respectivamente. En general, los distritos de menor tamao estn concentrados en la zona del Bajo Mayo o cuenca del Cumbaza. La ciudad de Tarapoto limita por el Norte con los flancos del cerro Escalera, por el Sur, con los ros Cumbaza y Shilcayo, por el Oeste con el distrito de Morales cuyo lmite natural es la quebrada Amorarca., que se inicia en la Urb. Baltasar Martnez de Compan y culmina en el ro Cumbaza y al Este, tiene como lmite natural el ro Shilcayo, que lo separa del distrito de La Banda de Shilcayo.

Morales Limita al Norte, al Oeste y al Sur con el ro Cumbaza., al Este, con Tarapoto, y se prolonga a lo largo de la carretera Fernando Belande Terry hasta el sector La Planicie. La Banda de Shilcayo limita por el Norte, con los flancos del cerro Escalera., por el Sur, con la va de Evitamiento y, por el Oeste, con el ro Shilcayo, desde los asentamientos humanos ubicados en la parte alta, hasta el Instituto Superior Tecnolgico, y desde el Campo Ferial hasta la laguna Venecia y los asentamientos humanos La Victoria, La Planicie por el Nor-Este.

MORALES TARAPOTO BANDA DE SHILCAYO

2.3

Topografa

Su relieve se divide en cuatro zonas morfolgicas: la occidental que limita el borde oriental de la meseta andina, la zona de los valles amplios, con presencia de terrazas escalonadas; la zona sureste, con un relieve que es continuacin de la Cordillera Azul; y entre Tingo

Mara y Uchiza forma divisoria de las aguas que dan al Ucayali y al Huallaga.

2.4

Tipo de Suelos

Los suelos de las ciudades de Tarapoto, La Banda de Shilcayo y Morales se diferencian por la ubicacin en donde se asientan. As tenemos: En la parte alta predominan los suelos arcillosos de baja plasticidad con presencia de limo y materia orgnica en la superficie. Debemos mencionar que, segn los estudios de suelos de la avenida Circunvalacin y del Jirn Lima hasta el puente Cumbaza-Morales, parte baja, el suelo es arenoso.

2.5

Altura y clima

Tarapoto se encuentra a una altura aproximada de 356 msnm, perteneciendo de esta manera a la majestuosa Selva Alta. El clima de la ciudad es semi-seco-clido, con una temperatura promedio anual de 26 C, siendo la temperatura mxima 38.6 C y la mnima 13.5 C; tiene una humedad relativa de 78.5%, siendo la mxima 80% y la mnima 77%.

La precipitacin promedio anual es de 1157 mm, siendo los meses de mayores lluvias en febrero, marzo y abril. La direccin predominante de los vientos es norte, con una velocidad promedio anual de 4.9 Km/h.

2.6

Vas de Acceso y de Comunicacin

Por su estratgica ubicacin geogrfica, Tarapoto es el eje de la intercomunicacin de los pueblos Sanmartinenses, y a la vez de stos con el resto del pas y el extranjero.

POR TIERRA Tres son las principales rutas que conducen a la zona de influencia del Proyecto.

La primera ruta, se accede desde Lima, se conduce a la zona de influencia del proyecto (Distrito de Tarapoto), despus de recorrer 886 Km. de la carretera Panamericana Norte hasta Olmos, se contina por espacio de 604 Km. rumbo al nororiente peruano, este ltimo tramo se hace por la carretera Mesones Muro, la cual, luego de

atravesar el cuello o abra de Porculla, que es el ms bajo de la cordillera de los Andes en el Per con 2,400 msnm, se avanza por Pucar llegando a Chamaya, en esta localidad se ingresa a la carretera Fernando Belaunde Terry, cruzando el puente Corral Quemado sobre el ro Maran, las localidades de Bagua Grande, Pedro Ruz y Pomacochas, con su hermosa laguna de 12 Km. de largo; atraviesa el Abra Pardo Miguel y permite al viajero pasar por : Venceremos, Aguas Claras, Naranjillo, las comunidades Nativas de aguarunas, Nueva Cajamarca, Rioja, Moyobamba, Tabalosos, San Miguel y otras comunidades ubicadas a la vera del ro Mayo, para finalmente ingresar a la Provincia de San Martn, visitando inicialmente el distrito de Morales, y luego accediendo por el Jirn Paraso, luego por la avenida circunvalacin y despus por el Jr. Federico Snchez en forma directa se ubica a las instalaciones de la planta de tratamiento (zona del proyecto).

La segunda ruta, se inicia en la ciudad de Lima, a travs de 530 Km. Que conduce al viajero por las heladas alturas de Ticlio, las fras pampas de Junn y la histrica ciudad de Hunuco, llegando por ltimo a la ciudad subtropical de Tingo Mara, de aqu sigue un recorrido de 478 Km. por la carretera Fernando Belaunde, pasando por los pueblos y lugares: Aucayacu, Tocache, las plantaciones de palma aceitera en Tananta, las localidades de Juanju, Sacache, Bellavista, Picota, Pucacaca y Buenos Aires, entre otros pintorescos lugares del valle central y luego llegar a Tarapoto, en conclusin, por esta ruta hay 1008 Km. de Lima a Tarapoto.

La tercera ruta, la constituye la carretera de 133 Km. Que une esta ciudad con Yurimaguas, capital de la provincia del Alto Amazonas, perteneciente al departamento de Loreto.

POR AIRE

El aeropuerto de Tarapoto Cadete FAP Guillermo del Castillo Paredes, con una pista de 2500 metros de longitud, constituye el actor principal de la intensa actividad aero-comercial de la ciudad, lo cual lo ha ubicado, como el segundo del pas en movimiento de carga despus del aeropuerto Jorge Chvez de Lima. Adems, se encuentra enlazada a travs de telefona fija, mvil, internet y los medios de comunicacin audiovisuales.

VA FLUVIAL

A travs de la historia, las vas fluviales han jugado un papel primordial en el desarrollo de la selva de nuestro pas, ya que se constituyen en las vas ms usadas antes de la construccin de las carreteras. En la historia de nuestra provincia, la navegabilidad a travs del ro Huallaga jug un rol vital, convirtiendo a algunos pueblos en puertos de importancia regional como el puerto de Juan Guerra o el Puerto de Chazuta.

El rio Huallaga atraviesa la provincia de San Martin de sur a noreste y sirve en todo su tramo para la navegacin fluvial de pequeas embarcaciones debido a que no tiene las caractersticas necesarias para el transporte de cargas de gran tonelaje, calado o profundidad. Los medios de transporte usados son en su mayora tradicionales como: canoa sin motor, balsas, peque peque con motor, bote con motor fuera de borda, deslizadores, y botes de dos motores de hasta 15 toneladas de carga. En general, se le considera solo como transporte de cabotaje de embarcaciones menores entre poblaciones cercanas por razones domesticas o pequeos comerciantes.

En general, se puede observar dos flujos diferenciados sobre el rio Huallaga en la provincia San Martin. El primero, viene ro arriba de Chazuta hasta Chazuta en donde se da principalmente un flujo de transporte de una sola direccin (solo ro abajo) en balsa (sin motor) transportando solo productos (platano o ganado) desde Juanjui o Picota con un flujo muy pequeo o casi inexistente. Y el segundo flujo (ambas direcciones) desde Chazuta hasta Yarina, Huimbayoc, Navarro, Papaplaya o incluso hasta Yurimaguas, haciendo un promedio de dos das de viaje rio abajo y ro arriba (ChazutaYurimaguas). En esta ruta se transportan mercancas y pasajeros en donde la mxima embarcacin es el bote motor con 2 motores fuera de borda con capacidad de hasta 60 pasajeros y que podran transportar hasta 15 toneladas.

Tambin se accede por el ro Mayo, que es navegable desde Tumbaro, distrito de Pardo Miguel, provincia de Rioja, hasta la localidad de Marona en la provincia de Moyobamba y desde Cuunbuque hasta la desembocadura en el Huallaga.

Por el ro Huallabamba donde se puede navegar desde la localidad de Dos de Mayo, provincia de Mariscal Cceres, hasta la desembocadura en el ro Huallaga.

PROYECTOS DE VAS DE INTEGRACIN

Visin de Desarrollo (Plan De Gobierno Distrital - Shunt)

La Visin es ambiciosa pero con esfuerzo y mucho trabajo queremos ver a nuestro distrito como: Un Distrito de bosques Naturales, Integrador y Productor de Caf Orgnico de Calidad y destino turstico de la Regin San Martn.

El distrito se ver como un gran bosque natural en donde los habitantes de zonas urbanas y rurales, realizan las actividades econmicas y productivas sin depredacin, sino en forma complementaria y en armona con la naturaleza.

Vemos al Distrito de Shunt como un Distrito Integrador, ya que con la Construccin de la Carretera Shunt Patz, vialmente se estara integrando la Regin San Martn con la hermana Regin de La Libertad, que ha su vez ser un corredor econmico sociocultural dinamizando las economas de los pueblos.

La produccin del Caf es la mayor potencialidad del distrito, que orienta a productores e inversionistas al mejoramiento tecnolgico y ecolgico del cultivo del caf, tanto en cantidad como en calidad. Se plantea adems una nueva imagen diametralmente opuesta y con ms potencia que la imagen de zona cocalera.

En cuanto al turismo se plantea otra de las aspiraciones de la poblacin que consiste en mejorar el corazn y el cuerpo del distrito para ofrecer sus bondades a visitantes nacionales y extranjeros. La tierra del turismo se abre al Per y al Mundo pero de manera ordenada, acondicionada con servicios tursticos, de saneamiento y excelente red vial.

Polticas Multisectoriales

Integracin Shunt es muestra de una Gestin Municipal que busca la integracin de todos sus caseros, y a su vez este gobierno local propone la integracin de nuestros pobladores con nuestros vecinos de la regin de La Libertad y Hunuco, para unir esfuerzos en la construccin de la va de comunicacin principal como la Carretera Departamental Shunt Patz, considerado a futuro un importante eje vial de desarrollo comercial, industrial, social y cultural entre otras actividades socioeconmicas que mejorarn el desarrollo del distrito de Shunt, la provincia de Tocache y la regin San Martn, zona altamente productiva del caf orgnico de calidad con mercado regional, nacional e internacional.

FUENTE: Plan de Gobierno, Municipalidad Distrital de Shunte, Tocache-San Martin 2011-2014

Puente Punta Arena Desde hoy Tarapoto- Lima se har en 18 horas

Luego de realizar la prueba de carga consistente en 45 toneladas de peso seco, ayer al promediar el medioda se apertur el pase de vehculos en el puente Punta Arenas con el cual el corredor vial Tarapoto Tingo Mara ha quedado enlazado sin los obstculos de cruzar el rio Huallaga en balsas cautivas, as lo manifest el ingeniero Max Palza Camere residente de obra de las empresas CASA y HeH Constructores.

Palza Camere quien adems es especialista en puentes ha dirigido el desmontaje total de los Puentes Pizana y Punta Arenas hasta su culminacin y ha manifestado que en los prximos das se estar realizando los trabajos finales como la colocacin de la carpeta asfltica la pintura y la sealizaciones manifestando a su vez que este puente tiene una longitud de 270 metros.

Por su parte ingeniero Elmer Melgarejo Norabuenas de Provas Nacional encargado de la Supervisin, manifest que se podr dinamizar enormemente la economa de esta zona, teniendo en cuenta que para los transportistas de cargas, pasajeros y cualquier otro vehculo podr llegar a la capital en solo 18 horas, 6 horas menos que las que actualmente se usan para llegar por la ruta del norte.

El pasado jueves 4, Provas Nacional del ha realizado la entrega de terreno para la construccin, Rehabilitacin y Mejoramiento de la carretera Tocache Juanjui Tramo: Campanilla Juanjui de 44 Kilmetros que sern construidos a nivel asfaltico, al Consorcio Huallaga integrado por las empresas CASA HeH Constructores; precisamente para la entrega de terreno de esta importante obra se hicieron presentes; el Ingeniero Marco Garnica Arenas jefe de obras de Provas Nacional, quien vino acompaado del Ingeniero Roberto Salinas lvarez y del ingeniero Juan Gonzales del guila de la empresa supervisora HOB Consultores.

FUENTE: www.diariovoces.com.pe

2.7

Poblacin

Segn las proyecciones poblacionales del INEI, en el ao 2011 San Martn contaba con una poblacin de 794 730 habitantes, que representa el 2,7 por ciento del total pas. Las provincias ms pobladas son: San Martn con 176 384 habitantes, Moyobamba con 132 571 habitantes y Rioja con 117 725 habitantes. Por sexo los hombres representaron el 54,4 por ciento y las mujeres el 45,6 por ciento del total departamental.

2.8

Demanda turstica

Para analizar el comportamiento de la demanda del turismo en la provincia de San Martin, hay que tener en cuenta que esta, en el departamento de San Martin es una actividad relativamente nueva. Se puede decir que como destino turstico tenemos apenas alrededor de 15 aos. Fue a partir de la etapa de pacificacin en que se inici un lento pero sostenido crecimiento del flujo turstico hacia nuestra regin, tanto del turismo nacional como del receptivo desde el extranjero. Esa misma tendencia se refleja en el comportamiento del turismo en la provincia de San Martin La caracterstica ms notoria de la actividad turstica en la provincia de San Martn es en lo que se refiere a la procedencia de los visitantes, la cantidad de turistas nacionales que arriban a la provincia de San Martn es muy superior, equivale a 35.5 veces al nmero de turistas extranjeros que visitan a la provincia Flujo de turismo nacional a la provincia de San Martn En el ao 2,012, San Martin recibi a 879,016 visitantes nacionales que se registraron en hoteles. Esta cifra contrasta con la del ao 2,008, que lleg a 512,463 y significa un incremento de 366.553 personas en cuatro aos. Igualmente las pernoctaciones crecieron de 735,259 a 1,055,623 para el mismo periodo. Los mercados emisores principales lo constituyen las ciudades de Lima, Chiclayo, Trujillo, Cajamarca. De acuerdo con el estudios del perfil del turista que visita San Martn hecho en el ao 2,012 (Evaluacin del Potencial Turstico de la Sub cuenca del Cumbaza-DIRCETUR), el ndice de pernoctacin promedio, segn los reportes de los establecimientos de hospedaje es de 3.25 noche para los turistas nacionales. Hay que sealar que estos datos son obtenidos de los reportes de los establecimientos de hospedaje. Sin embargo hay un significativo porcentaje de visitantes nacionales que se hospedan en casa de familiares y amigos de lo que se deduce que en el caso del turismo interno las cifras son mayores. En el ao 2,008, arribaron a la provincia de San Martn 512,463 turistas nacionales, en el ao 2,009 visitaron 568,591, en el ao 2,010 visitaron 653,363 y en el periodo del ao 2,012 lo hicieron 806,587 turistas nacionales. La tasa de crecimiento del turismo nacional a la provincia de San Martin en estos tres ltimos aos fue 6.62 % anual. Asimismo, el promedio de permanencia de los turistas nacionales que visitan la provincia de San Martin es 1.31 das por viaje Flujo de turismo extranjero a la provincia de San Martn En el caso del turismo externo, procedente del extranjero, el flujo registrado hacia el departamento San Martin en el ao 2,012 fue de 12,655 turistas, cifra extrada de los reportes hoteleros, realizada por MINCETUR. Si se contrasta esta cifra con la del 2008 ao base en el cuadro, que fue de 10,641 turistas, se observa un incremento de 2,014 personas, es decir, un crecimiento de 121 %. Igualmente las pernoctaciones crecieron de 19,648 a 26,334 para el mismo periodo. Los mercados emisores principales son Estados Unidos,

Francia, Espaa, Alemania, Inglaterra, Brasil e Italia y el ndice de permanencia de 2.33 das. En cuanto a la procedencia de los turistas extranjeros, que visitan la provincia de San Martin, se observa la misma tendencia que a nivel del departamento de San Martn, es decir los turistas extranjeros provienen principalmente de Estados Unidos, Francia, Espaa, Alemania, Canad, Inglaterra y adems de Argentina y Brasil. Las principales caractersticas de la demanda turstica en la provincia de San Martn son las siguientes (Evaluacin del Potencial Turstico de la Sub cuenca del Cumbaza-DIRCETUR): El mayor mercado emisor de turistas nacionales aparte de Lima son los residentes en Lambayeque y Cajamarca. Los adultos jvenes y los jvenes son aquellos que ms viajaron a San Martin. La mayora no forma parte de una pareja y respecto a su ocupacin son profesionales, ejecutivos o tcnicos. Los diversos atractivos tursticos, los paisajes, la naturaleza y el clima resultaron relevantes para el turista. El 97% viaj por su cuenta, es decir, no contrat los servicios de una agencia de viajes. El 76% permaneci entre 1 y 7 noches en San Martn, siendo el promedio de estada en el lugar de 8 noches. El 50% de turistas es femenino y el 50% es masculino, aunque se distinguen diferencias por actividades. El 82% son graduados universitarios. El 60% de los turistas experimentados 1 afirman que prefieren viajar en parejas, mientras que slo 15% prefiere hacerlo en familia y 13%, slo. El 50% de los ecos turistas experimentados prefiere los viajes de 8 a 14 das. Los turistas experimentados tienden a gastar ms que los turistas convencionales; el 26% est dispuesto a gastar entre US$ 1 001 a US$ 1 500 por viaje. Los eco turistas experimentados consideran como elementos importantes del viaje los ambientes inhspitos y los escenarios de vida silvestres Las motivaciones para tomar su siguiente viaje son disfrutar del escenario/naturaleza y nuevas experiencias/lugares. Otras caractersticas que se valoran: Lugar no saturado, remoto, silvestre, sin ruido, vida silvestre, naturaleza pobladores nativos, cultura, beneficios econmicos para la comunidad, observacin de flora y fauna, reto fsico. La Oferta de la actividad turstica en la Provincia de San Martn est determinada por los recursos y atractivos tursticos localizados en los diferentes distritos de la provincia.

Establecimientos de hospedaje

En los ltimos 10 aos, este rubro ha experimentado un crecimiento constante, lo que obviamente incrementa la disponibilidad de habitaciones y camas. Esta tendencia est relacionada bsicamente con el aumento de la demanda. La capacidad instalada de hospedaje en el departamento es de 343 establecimientos de hospedaje, 5,223 habitaciones y 8,229 camas. Del total de establecimientos de hospedaje slo 24 se encuentran categorizados, 3 en Rioja, 4 en Moyobamba y 17 en Tarapoto, a pesar de que la infraestructura de un gran porcentaje de stos cumple con los requerimientos mnimos que establece el reglamento para categorizarse. Las provincias que concentran el mayor nmero de establecimientos de hospedaje son San Martn (47.81%), Moyobamba (15.16%), Mariscal Cceres (7.87%), Tocache (7.29%) y Rioja (7.00%). De donde se desprende que la Provincia de San Martin concentra la mayor cantidad de establecimientos de hospedaje, habitaciones y camas del departamento de San Martin.

Provincias

CAPACIDAD HOTELERA DE LA PROVINCIA DE SAN MARTIN RESPECTO A LA DE LA REGIN SAN MARTN


Establec imient os 52 24 27 12 3 25 164 6 18 12 343 % Habit acion es 904 415 448 % Cama s 1,407 585 691 302 93 781 3,969 61 206 134 8,229 %

Mooyobamba Rioja Mariscal Cceres Bellavista Huallaga Tocache San Martin El Dorado Picota Lamas Total

15.16 7.00 7.87 3.50 0.87 7.29 47.81 1.75 5.25 3.50 100.00

17.30 7.95 8.58 4.30 1.15 10.59 44.88 0.92 2.74 1.59 100.00

17.10 7.10 8.40 3.67 1.13 9.49 48.23 0.74 2.50 1.63 100.00

225 60 553 2,344 48 143 83 5,223

Fuente: Gobierno Regional de San Martin: Plan Estratgico Regional de San Martin 2008 - 2013 Elaboracin: Equipo tcnico PAT.

2.8 Servicios Bsicos Agua Potable

Es difcil conocer el nmero de sistemas de abastecimiento de agua existentes en la provincia, debido a que las instituciones vinculadas al sector como son las municipalidades, el sector salud, y el Gobierno Regional no cuentan con un registro actualizado de los sistemas de las pequeas ciudades y localidades rurales. El principal problema que presentan los sistemas existentes en la Regin est relacionado con que la mayora de los sistemas que presentan baja continuidad del servicio y entregan agua de dudosa calidad por la inexistente y deficiente desinfeccin del agua, por lo que el estado de su funcionamiento puede ser calificado como malo o irregular.

La provincia San Martn cuenta con 3 plantas de tratamiento: Cachiyacu (400 l/s), Shilcayo (120 l/s) y Ahuashiyacu (300 l/s), que tratan el agua para la ciudad de Tarapoto. El resto de la provincia no cuenta con plantas de tratamiento de agua. En resumen, el acceso a agua potable en la provincia solo se da en la ciudad de Tarapoto, en el resto de la provincia solo es agua entubada en el mejor de los casos. La captacin se hace en las quebradas locales y en muchos casos se instalan tuberas de grandes extensiones para abastecer del servicio.

Energa elctrica La produccin de Energa elctrica para la ciudad de Tarapoto es a travs de una Planta Termoelctrica con 12 grupos electrgenos con un total de potencia instalada de 19,828 Kw (una antigedad de 17 aos de algunos grupos electrgenos), una potencia efectiva de 18,100 Kw. Esta planta termoelctrica brinda servicio al 77.04% de la poblacin urbana, con un total de 14,716 conexiones domiciliarias; adems presta servicios a las localidades de: Lamas, Cacatachi, Rumzapa, La Palma y Juan Guerra. La mxima demanda de estos usuarios es de 7,400 Kw.

La mejora del servicio ha sido bien sentida en estos ltimos aos, con la ampliacin de la Central Trmica en las actuales instalaciones, ha mejorado la potencia instalada del sistema. A estos se suma la optimizacion del servicio o por el cambio intral de las redes elctricas primarias y secundarias, con la disminucin de cadas de tensin producidas por la antigedad de las redes (ms de 30 aos). Se tiene previsto el interconectado a los sistemas Norte Sur (Gera y Tingo Mara) dentro de las polticas de abastecimiento de Energa Elctrica en la Regin, por ser un sistema verstil de conduccin elctrica, garantizara el servicio continuo en ciudades que estn unidas al interconectado.

Alcantarillado sanitario La cobertura de! servicio de desage (alcantarilla sanitaria) est en el orden del 59.62% de la poblacin, con un total de 11,358 conexiones domiciliarias. Los predios urbanos que no tienen este servicio sanitario usan letrinas de pozo, existen algunos sistemas de tanque sptico, el sector de salud viene prestando apoyo tcnico en el mantenimiento de letrinas domiciliarias.

El sistema de alcantarilla sanitaria tiene tres troncales que descargan aguas servidas no tratadas en el lecho de los ros, dos de ellas descargan dentro del Ro Shilcayo en el lmite Distrital de Tarapoto y la Banda del Shilcayo, y la otra descarga dentro del Ro Cumbaza, en el lmite occidental del crecimiento urbano actual, estas descargas se encuentran en los lmites urbanos de la ciudad, constituyendo un foco infeccioso principal, los ros se usan para lavar ropa y como lugares de recreacin aguas arriba y abajo de las descargar de aguas residuales.

Durante la temporada de lluvias torrenciales las alcantarillas sanitarias se sobrecargan, causando problemas de desborde, esta sobrecarga se debe principalmente, a que las conexiones domsticas son usadas para el drenaje de aguas pluviales.

2.9Poblacin involucrada-muestra. 2.10 Diseo/Abordaje fundamentacin 2.3.1. Modelo de entrevista 2.3.2. Modelo de ficha tcnica de observacin 2.3.3. Modelo de ficha tcnica bibliogrfica 2.3.4. Otros instrumentos

CAPITULO 3 3 Marco referencial especializado 3.1 Marco Terico 3.2 Revisin y anlisis de experiencias exitosas

CAPITULO 4 4 Discusin de Resultados 4.3Procesamiento, descripcin y anlisis de la Informacin CAPITULO 5 5 Conclusiones Recomendaciones 5.3Conclusiones. 5.4Matriz de correspondencia conclusiones. 5.5Recomendaciones. 5.6Matriz de correspondencia entre conclusiones recomendaciones. entre objetivos preguntas